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これはいい！アルトのピストン汚れてたからやってみます！
ご視聴ありがとうございます🤲リスクをご理解の上でトライです👍直ぐにオイル交換して下さいよ〜😆🎶
思いきりましたね、でも、これだけ綺麗になるのスゴイ👏👏
ご視聴ありがとうございます🤲試してみたくなると我慢できなくて😊💧その後も問題無く絶好調です👍
エンジンコンディショナーで燃焼室を掃除して、パーツクリーナーで濯ぐ人がいますが、私はシリンダーのオイル分がなくなってまずい気がするからやりたくなかったんですが、吸い出せばいいんですよね。
ご視聴ありがとうございます🤲おすすめはしませんが😅最低、吸い出すかクランキングして排出してからのオイル交換は必要かと思います😄にしても、この手の作業は自己責任ですね👍💦
エンジンオイルを上抜きするヤツも使えるんじゃないでしょうか。エンジンオイル交換にも使えるから、オイル交換を自分でやる方ならそっちの方がいいかもしれません。
上抜き便利ですよね👌汚れないし☺️
DENSOのプラグ交換した方が良いですよ溶ける事例が沢山ありますので
ありがとうございます🤲チェックしましたが大丈夫🙆でした👌
ポート噴射なら燃料添加剤で良いんじゃないですか？😅
ご視聴ありがとうございます🤲最近は燃料添加剤を愛用してます👍効果もあってお手軽ですね👌
チャンネル登録しました😊よろしくお願いします。シール材が溶けるというのはタペットカバーのプラグホール部分のことですか？取り替えるなら、問題ないですよね？というか、タペットカバーを外した状態で、コンディショナーをとうにしても良さそうですよね？あと、バキュームの作り方の動画がわからなくて。視聴したいので教えいただきたいです。
ご視聴ありがとうございます🤲エンジンと周囲の部品をつないでいる継ぎ目やバルブシールなど沢山ありますのでオススメしませんが😅僕は自己責任で施工しました😊すぐにエンジンオイルとオイルエレメントの交換はした方がイイですよ。オイルに混入してますから・・僕はお安いオイルでフラッシング剤も入れで2回交換しましたよ😆💧念の為の濯ぎですね。シリンジ（注射器）の後ろのポンプの棒を外して、代わりに100均に売ってるポンプを差し込んでビニールテープで空気漏れを防ぐ為にグルグル巻きにしただけの道具ですよ👍今後もkenchan TVを温かい目👀でよろしくお願いします🙇
お世話になります！試してみたいので、教えていただきたいのですが、クランク回す再、ガソリンはでてしまいますか？？
フューエルのヒューズを抜けばいいのでしょうが、僕はそのままセル回しました。プラグホールにウエスを被せて下さいよ😅飛びちります。
質問です車両はハイエースガソリンですが、Ｄレンジに入れたまま、ブレーキを踏んで信号待ちしてるとブルブル、アイドルが下がり振動がします。スロットルボディー洗浄、レックス洗浄しましたが良くなりません😢何か策はあるでしょうか？８００００キロ、新車４年目です。次はプラグ交換とエアクリ交換をしてみる予定ですが…お手すきの時に良いアドバイスがあれば幸いです😊
プラグでダメならイグニッションコイル・プラグコードも怪しいかな？劣化するとリーク（漏電）するため火花が飛ばない後はISCVに不具合がある場合アイドリングが不安定になり、アイドリング時に「ブルブル」震えます。清掃し汚れを除去することで解決でき事もあります。他にエアフロメーターの汚れ・故障エアクリーナーの汚れエンジンマウントの劣化インジェクター（燃料噴射装置）の不具合汚れで目詰まりしてるなら燃料添加剤で解消できたり・・この手の不具合は原因を探すのに苦労しますよねぇ😭
@@kenchantv123 様はじめまして！正確なご判断だと思います！大変参考になりました。ありがとうございます。今のディーラーはCP診断で何も出来ません。怪しい所を一つ一つ潰して行くしかないですね！また、ご相談させて頂きます。動画も個性的で大変意味のある施工でいつも感心しております。今後も楽しみにしております。ありがとうございました。🙇
ありがとうございます🤲無事に解決できることを祈ってます。
@@kenchantv123 様ありがとうございます。地道にコツコツ、地元のしっかりいじれる車屋さんにお願いしてます。直れば良いのですが…😅
良さそうだけど怖い、ラスペネみたいにノズルが固定式なら良いけど吹いてる時にもしノズルが外れた時の事考えるとちょっと途惑う。ノズルちゃんと持って吹き付けしたい所ですね
ご視聴ありがとうございます🤲本来の使用用途と違いますからねぇ😊💧分解された部品の洗浄に使用する物で洗浄力は高いがゴムや樹脂には優しくないので自己責任で使用しました👍直ぐにオイル交換もしました。僕の場合は問題は出ておらず、調子はイイです👌
正直ヘッドの汚れはあまり気にしなくてもよい！汚れを気にしないといかんのはスロットルバルブですね❗
ご視聴ありがとうございます🤲そうですね🤔そろそろスロットルバルブも掃除しないといけませんねぇ😊
圧縮落ちて、馬力落ちたという落ちはありませんか？
残念ながら無いです😅絶好調♩です。
フューエルワンにしろRECSにしろエンジンコンディショナーにしろ施工後は、実圧縮が大概上がりますよ。燃費も良くなる。ピストンの棚落ちやピストンリングの焼き付きなどが発生してない限り。ピストンリング溝に溜まってたカーボンや吸気バルブ傘に溜まったカーボンが溶解し燃焼室の気密が上がるので10万kmくらい走行した車両で実圧縮が1割超くらい上がります。ただし、エンジンコンディショナーの気筒内への直接噴射は、リスク大。樹脂・ゴムパッキン類（Oリングやバルブステムシール）への攻撃性が高いので長期的に見ると危険。エンジンコンディショナー自体へ、樹脂類・ゴム類への攻撃性が注意書きされてます。フューエルワンやRECSは、即効性がやや低く樹脂・ゴム類への攻撃性を抑えてあります。最近の４ストローク原付がバルブへのカーボン噛み多発でエンジン始動不可なんて状況が多くどうしても安価に当面エンジン始動だけでもしたい＆分解OHするくらいなら廃車てな場面でプラグホールからエンジンコンディショナー直噴の応急処置的でハイリスクな緊急突貫工事。エンジンコンディショナーは、パッキンやガスケット類を確実に攻撃しますので基本的にパーツごとに分解後のカーボン落とし用途。
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m詳しい説明ありがとうございます🤲
WAKOsのエンジンコンディショナーってめっちゃ金属以外に攻撃性強いから、あんまりやるとシール材とか死ぬから気をつけて。
そうですね😊💧すぐにオイル交換しました👌
カーボン溜まってノッキング酷くてこれやったらノッキングは直ったけどこのあたりからオイル下がりが出始めた。最悪そこのシールも変える覚悟でやらないといけないかな。車買い替えたけどもうやらない。
ご視聴ありがとうございますm(_ _)mそうですね強力なので自己責任と注意が必要ですね。それにすぐにオイル、エレメント交換する方がイイですね👌幸いワゴンRは今も絶好調です😊👍
名前が同じ呉の商品は、シール類などに影響はないですかね？
ご視聴ありがとうございます🤲どうですかねぇ🤔攻撃性は少ないかと
質問なのですが エンジンオイル交換はしていますが アクセルなどの出力によって エンジンオイルが漏れてイグニッションコイルに付着して エラーの表示というのは たまに出ますか？
オイル、エレメント交換してます👍オイル漏れ、イグニッションコイルも問題無しです😊👍
もっと吹き込まないと、ヘッドの裏の汚れまで届いてません
ご視聴ありがとうございます🤲ケチりましたが😅以外に綺麗になりました👍後は添加剤で・・
シリンダー内にオイル塗布及びオイル交換しないでエンジン始動ですか...
意外に中はベタベタしてたので大丈夫でした😊👌💧オイル交換はすぐにしておきました。m(_ _)m
インテークバルブはインジェクター外してその穴から吹いたら届きますよ
外すのが面倒だったので添加剤入れたら思いのほか綺麗になりました😊👌その時の動画もアップしてますのでよかったらご視聴下さい🤲今後もkenchan TVをよろしくお願いします🤲
施工後実燃費がどれくらいか知りたいです。
おっとっと💦施工前の燃費を計ってません😔💧今度施工前、施工後の燃費を記録して機会があったら検証してみます。ワゴンRでやってみようかなぁ？ご視聴ありがとうございます。これからもkenchan TVをよろしくお願いします。m(__)m
ﾁｭﾝﾁｭﾝ(・8・) CHUN chan TV はこちらですか?w
い💧いいえ💧kenchan TVです😅Junさん、冗談キツイです😅♪
If you use a good quality oil and change every 5000km or 6 months your engine will be clean from the start. :)
I want to try various things, but I will endure.a bit Thank you for your continued support of Kenchan TV.
これやりすぎると、触媒やられるかも。
そうなんですね😳💡すっかり綺麗になりましたので後は燃料添加剤を使用するようにしてます😊👌ご視聴ありがとうございます🤲
2:50の時点でもう綺麗なんだがこれ以上やる意味なんなの？普段から高回転回せば、デポジットとかつかないと思うんだが。潔癖症なの？
せっかくなので徹底的に綺麗にしようかと😊💧それと泡をバルブに吹き付けられないかと思いましたが無理でした😭今後もkenchan TVを温かい目でよろしくお願いします🤲
ホースの先をuに曲げて、クランクを回して各バルブが開いた時に噴射すればバルブシートに着きます。^_^
なるほどぉ😳勉強になります🤲
失礼ですが正直オイル交換をしっかり定期的にやっていればこういった事はしなくてもいいと思います。
ご視聴ありがとうございます🤲僕は同じくそう思いますよ😊👍高年式の管理の悪かった中古車で酷く溜まってしまった車両などには有効かと溜まってしまったカーボンはちょっとやそっとじゃ取れないですからねぇ😭噛み込み吹き抜け怖いですし😱
トップリングまでどんな仕組みでオイル回してるか知らないアホは居なくならないなあｗオイル減ったら壊れてるとか言い出しアンポンタンのせいで国産エンジンは特にシビアなのに
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m今後もkenchan TVを温かい👀目でよろしくお願いします🤲
@@kenchantv123 もう見ないよｗ素人判断で馬鹿なことしてるヤツの動画なんて見ても精神衛生上よくないｗｗ
これはいい！アルトのピストン汚れてたからやってみます！
ご視聴ありがとうございます🤲
リスクをご理解の上でトライです
👍直ぐにオイル交換して下さいよ〜😆🎶
思いきりましたね、でも、これだけ綺麗になるのスゴイ👏👏
ご視聴ありがとうございます🤲
試してみたくなると我慢できなくて😊💧
その後も問題無く絶好調です👍
エンジンコンディショナーで燃焼室を掃除して、パーツクリーナーで濯ぐ人がいますが、私はシリンダーのオイル分がなくなってまずい気がするからやりたくなかったんですが、吸い出せばいいんですよね。
ご視聴ありがとうございます🤲
おすすめはしませんが😅
最低、吸い出すかクランキングして排出してからのオイル交換は必要かと思います😄
にしても、この手の作業は自己責任ですね👍💦
エンジンオイルを上抜きするヤツも使えるんじゃないでしょうか。エンジンオイル交換にも使えるから、オイル交換を自分でやる方ならそっちの方がいいかもしれません。
上抜き便利ですよね👌
汚れないし☺️
DENSOのプラグ交換した方が良いですよ
溶ける事例が沢山ありますので
ありがとうございます🤲
チェックしましたが大丈夫🙆でした👌
ポート噴射なら燃料添加剤で良いんじゃないですか？😅
ご視聴ありがとうございます🤲
最近は燃料添加剤を愛用してます👍
効果もあってお手軽ですね👌
チャンネル登録しました😊
よろしくお願いします。
シール材が溶けるというのはタペットカバーのプラグホール部分のことですか？
取り替えるなら、問題ないですよね？
というか、タペットカバーを外した状態で、コンディショナーをとうにしても良さそうですよね？
あと、バキュームの作り方の動画がわからなくて。視聴したいので教えいただきたいです。
ご視聴ありがとうございます🤲
エンジンと周囲の部品をつないでいる継ぎ目やバルブシールなど沢山ありますのでオススメしませんが😅僕は自己責任で施工しました😊
すぐにエンジンオイルとオイルエレメントの交換はした方がイイですよ。オイルに混入してますから・・僕はお安いオイルでフラッシング剤も入れで2回交換しましたよ😆💧念の為の濯ぎですね。
シリンジ（注射器）の後ろのポンプの棒を外して、代わりに100均に売ってるポンプを差し込んでビニールテープで空気漏れを防ぐ為にグルグル巻きにしただけの道具ですよ👍
今後もkenchan TVを温かい目👀で
よろしくお願いします🙇
お世話になります！試してみたいので、教えていただきたいのですが、
クランク回す再、ガソリンはでてしまいますか？？
フューエルのヒューズを抜けばいいのでしょうが、僕はそのままセル回しました。
プラグホールにウエスを被せて下さいよ😅飛びちります。
質問です
車両はハイエースガソリンですが、Ｄレンジに入れたまま、ブレーキを踏んで信号待ちしてるとブルブル、アイドルが下がり振動がします。
スロットルボディー洗浄、レックス洗浄しましたが良くなりません😢
何か策はあるでしょうか？
８００００キロ、新車４年目です。
次はプラグ交換とエアクリ交換をしてみる予定ですが…
お手すきの時に良いアドバイスがあれば幸いです😊
プラグでダメならイグニッションコイル・プラグコードも怪しいかな？劣化するとリーク（漏電）するため火花が飛ばない
後はISCVに不具合がある場合アイドリングが不安定になり、アイドリング時に「ブルブル」震えます。清掃し汚れを除去することで解決でき事もあります。
他にエアフロメーターの汚れ・故障
エアクリーナーの汚れ
エンジンマウントの劣化
インジェクター（燃料噴射装置）の不具合
汚れで目詰まりしてるなら燃料添加剤で解消できたり・・この手の不具合は原因を探すのに苦労しますよねぇ😭
@@kenchantv123 様
はじめまして！
正確なご判断だと思います！
大変参考になりました。
ありがとうございます。
今のディーラーはCP診断で何も出来ません。
怪しい所を一つ一つ潰して行くしかないですね！
また、ご相談させて頂きます。
動画も個性的で大変意味のある施工でいつも感心しております。
今後も楽しみにしております。
ありがとうございました。🙇
ありがとうございます🤲
無事に解決できることを祈ってます。
@@kenchantv123 様
ありがとうございます。
地道にコツコツ、地元のしっかりいじれる車屋さんにお願いしてます。
直れば良いのですが…😅
良さそうだけど怖い、ラスペネみたいにノズルが固定式なら良いけど吹いてる時にもしノズルが外れた時の事考えるとちょっと途惑う。ノズルちゃんと持って吹き付けしたい所ですね
ご視聴ありがとうございます🤲
本来の使用用途と違いますからねぇ😊💧
分解された部品の洗浄に使用する物で
洗浄力は高いがゴムや樹脂には優しくないので自己責任で使用しました👍
直ぐにオイル交換もしました。
僕の場合は問題は出ておらず、調子はイイです👌
正直ヘッドの汚れはあまり気にしなくてもよい！汚れを気にしないといかんのはスロットルバルブですね❗
ご視聴ありがとうございます🤲
そうですね🤔そろそろスロットルバルブも掃除しないといけませんねぇ😊
圧縮落ちて、馬力落ちたという落ちはありませんか？
残念ながら無いです😅
絶好調♩です。
フューエルワンにしろRECSにしろエンジンコンディショナーにしろ
施工後は、実圧縮が大概上がりますよ。燃費も良くなる。
ピストンの棚落ちやピストンリングの焼き付きなどが発生してない限り。
ピストンリング溝に溜まってたカーボンや吸気バルブ傘に溜まったカーボンが溶解し
燃焼室の気密が上がるので10万kmくらい走行した車両で実圧縮が1割超くらい上がります。
ただし、エンジンコンディショナーの気筒内への直接噴射は、リスク大。
樹脂・ゴムパッキン類（Oリングやバルブステムシール）への攻撃性が高いので長期的に見ると危険。
エンジンコンディショナー自体へ、樹脂類・ゴム類への攻撃性が注意書きされてます。
フューエルワンやRECSは、即効性がやや低く樹脂・ゴム類への攻撃性を抑えてあります。
最近の４ストローク原付がバルブへのカーボン噛み多発でエンジン始動不可なんて状況が多く
どうしても安価に当面エンジン始動だけでもしたい＆分解OHするくらいなら廃車てな場面で
プラグホールからエンジンコンディショナー直噴の応急処置的でハイリスクな緊急突貫工事。
エンジンコンディショナーは、パッキンやガスケット類を確実に攻撃しますので
基本的にパーツごとに分解後のカーボン落とし用途。
ご視聴ありがとうございます
m(_ _)m
詳しい説明ありがとうございます🤲
WAKOsのエンジンコンディショナーってめっちゃ金属以外に攻撃性強いから、あんまりやるとシール材とか死ぬから気をつけて。
そうですね😊💧
すぐにオイル交換しました👌
カーボン溜まってノッキング酷くて
これやったらノッキングは直ったけど
このあたりからオイル下がりが出始めた。
最悪そこのシールも変える覚悟でやらないといけないかな。
車買い替えたけどもうやらない。
ご視聴ありがとうございます
m(_ _)m
そうですね
強力なので自己責任と注意が必要ですね。それにすぐにオイル、エレメント交換する方がイイですね👌
幸いワゴンRは今も絶好調です
😊👍
名前が同じ呉の商品は、シール類などに影響はないですかね？
ご視聴ありがとうございます🤲
どうですかねぇ🤔
攻撃性は少ないかと
質問なのですが エンジンオイル交換はしていますが アクセルなどの出力によって エンジンオイルが漏れてイグニッションコイルに付着して エラーの表示というのは たまに出ますか？
オイル、エレメント交換してます👍
オイル漏れ、イグニッションコイルも
問題無しです😊👍
もっと吹き込まないと、ヘッドの裏の汚れまで届いてません
ご視聴ありがとうございます🤲
ケチりましたが😅以外に綺麗になりました👍後は添加剤で・・
シリンダー内にオイル塗布及びオイル交換しないでエンジン始動ですか...
意外に中はベタベタしてたので
大丈夫でした😊👌💧
オイル交換はすぐにしておきました。
m(_ _)m
インテークバルブはインジェクター外してその穴から吹いたら届きますよ
外すのが面倒だったので
添加剤入れたら思いのほか綺麗になりました😊👌
その時の動画もアップしてますので
よかったらご視聴下さい🤲
今後もkenchan TVをよろしくお願いします🤲
施工後実燃費がどれくらいか知りたいです。
おっとっと💦
施工前の燃費を計ってません😔💧
今度施工前、施工後の燃費を記録して機会があったら検証してみます。
ワゴンRでやってみようかなぁ？
ご視聴ありがとうございます。
これからもkenchan TVをよろしくお願いします。
m(__)m
ﾁｭﾝﾁｭﾝ(・8・) CHUN chan TV はこちらですか?w
い💧いいえ💧
kenchan TVです😅
Junさん、冗談キツイです😅♪
If you use a good quality oil and change every 5000km or 6 months your engine will be clean from the start. :)
I want to try various things, but I will endure.
a bit
Thank you for your continued support of Kenchan TV.
これやりすぎると、触媒やられるかも。
そうなんですね😳💡
すっかり綺麗になりましたので
後は燃料添加剤を使用するようにしてます
😊👌
ご視聴ありがとうございます🤲
2:50
の時点でもう綺麗なんだが
これ以上やる意味なんなの？
普段から高回転回せば、デポジットとかつかないと思うんだが。
潔癖症なの？
せっかくなので
徹底的に綺麗にしようかと😊💧
それと泡をバルブに吹き付けられないかと思いましたが無理でした😭
今後もkenchan TVを温かい目で
よろしくお願いします🤲
ホースの先をuに曲げて、クランクを回して各バルブが開いた時に噴射すればバルブシートに着きます。^_^
なるほどぉ😳
勉強になります🤲
失礼ですが正直オイル交換をしっかり定期的にやっていればこういった事はしなくてもいいと思います。
ご視聴ありがとうございます🤲
僕は同じくそう思いますよ😊👍
高年式の管理の悪かった中古車で酷く溜まってしまった車両などには有効かと
溜まってしまったカーボンはちょっとやそっとじゃ取れないですからねぇ😭
噛み込み吹き抜け怖いですし😱
トップリングまでどんな仕組みでオイル回してるか知らないアホは居なくならないなあｗ
オイル減ったら壊れてるとか言い出しアンポンタンのせいで国産エンジンは特にシビアなのに
ご視聴ありがとうございます
m(_ _)m
今後もkenchan TVを温かい👀目でよろしくお願いします🤲
@@kenchantv123
もう見ないよｗ
素人判断で馬鹿なことしてるヤツの動画なんて見ても精神衛生上よくないｗｗ