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こういうメンテナンスを行うと車が喜んでる気がするにはめちゃ同感でございます😊
ご視聴ありがとうございます🤲共感して頂いて嬉しいです🎵
いつもMH22Sの動画ありがとうございます。自分のスティングレーはオイル食いに悩んでいます。今度やってみたいと思います。
ご視聴ありがとうございます。m(__)m施工後の現在も絶好調！です。
自分もMH22S乗ってますがノッキングで悩んでます😭多分燃焼室カーボンなどの異常燃焼だと思うので今度この動画見ながら試したいと思います^_^
ご視聴コメントありがとうございますm(_ _)mもう年式の古い車ですしねぇ😅溜まりに溜まったピストンヘッドのデポジはすっかり綺麗になりました♫その後も絶好調です👍
これ吸い取らないでオイル交換しちゃえばいいんじゃないかって思うけどどうなんだろ
ご視聴ありがとうございます🤲ピストンから下に落ちずに燃焼室に溜まったままなので、吸い取るかクランキングして排出した方がいいですね🤔ピストンが上下する事で多少エンジンオイルにも混ざりと思いますのでオイル交換は必須ですねぇ🙆
@@kenchantv123 これって吸いきれなくても大丈夫なもんなんですか？
クランキングするかできるだけ吸い取った方がいいですねぇ👍残りは燃えて白い煙💨で排気から排出されますよただ強力に汚れが落ちますがゴム系統に攻撃性が有るかと思いますので自己責任ですね😊本来の使い方はバラした部品の洗浄に使用する物です。
4:55 マネしたい！(ﾟдﾟ)！ 私はプラグハメずにセル回して吹き飛ばしましたが、こっちがピストン傷めずに良い方法かと。ワコーズエンジンコンディショナー ECが良き。安物コンディショナーは泡がすぐ消える側面の汚れに効果薄い。800円くらいになってくれればだいぶ助かるのだが。。＞＜この“エンジンコンディショナーをプラグホールからぶち込み作業”は、事前にその辺走ってエンジンカンカンに温めておくとスラッジカーボン落ちやすくなるらしいっすね＾＾なお、この作業の後は要エンジンオイル＆エレメント交換です。動画内容参考にされる方は注意です。コンディショナーがピストンからエンジンオイルパンまで入り混ざってしまうので。エンジンオイル交換時期に合わせて施工が良きです＾＾ついでにインジェクション辺りもバラして洗浄するのもいいかもです。参考動画ua-cam.com/video/XFSbHMk_wXo/v-deo.html
ご視聴ありがとうございますm(__)m詳しい補足説明ありがとうございます。助かります。インジェクションホールからの洗浄動画も以前アップしております。これからも温かい目でご視聴よろしくお願いします。m(__)m
別に悪いとは思わないけど締め付け時に毎回トルクレンチ使用が草一定の期間使用したトルクレンチは校正してるの？締め付けモノは感覚も大切。
ご視聴ありがとうございますm(_ _)mその手トルクの感覚がおバカでして😭心配でついつい締め過ぎでボルトをダメにしますので出来るだけトルクレンチを使うようにしてます。意外に規定トルクって『あれ？こんなに緩くて大丈夫❓』って、毎回思います。これからも温かい目で宜しくお願いします🤲
@@kenchantv123 さん、締めすぎの気持ち解ります、私もその手なので(笑)
![【エンジンコンディショナー】間違った使い方はエンジン壊します！ | エンジン関係[他2件]【GS相談室】](/img/n.gif)
こういうメンテナンスを行うと車が喜んでる気がするにはめちゃ同感でございます😊
ご視聴ありがとうございます🤲
共感して頂いて嬉しいです🎵
いつもMH22Sの動画ありがとうございます。
自分のスティングレーはオイル食いに悩んでいます。今度やってみたいと思います。
ご視聴ありがとうございます。m(__)m
施工後の現在も絶好調！です。
自分もMH22S乗ってますがノッキングで悩んでます😭多分燃焼室カーボンなどの異常燃焼だと思うので今度この動画見ながら試したいと思います^_^
ご視聴コメントありがとうございます
m(_ _)m
もう年式の古い車ですしねぇ😅
溜まりに溜まったピストンヘッドの
デポジはすっかり綺麗になりました♫
その後も絶好調です👍
これ吸い取らないでオイル交換しちゃえばいいんじゃないかって思うけどどうなんだろ
ご視聴ありがとうございます🤲
ピストンから下に落ちずに燃焼室に溜まったままなので、吸い取るかクランキングして排出した方がいいですね🤔
ピストンが上下する事で多少エンジンオイルにも混ざりと思いますのでオイル交換は必須ですねぇ🙆
@@kenchantv123 これって吸いきれなくても大丈夫なもんなんですか？
クランキングするかできるだけ吸い取った方がいいですねぇ👍
残りは燃えて白い煙💨で排気から排出されますよ
ただ強力に汚れが落ちますがゴム系統に攻撃性が有るかと思いますので自己責任ですね😊本来の使い方はバラした部品の洗浄に使用する物です。
4:55 マネしたい！(ﾟдﾟ)！ 私はプラグハメずにセル回して吹き飛ばしましたが、こっちがピストン傷めずに良い方法かと。
ワコーズエンジンコンディショナー ECが良き。安物コンディショナーは泡がすぐ消える側面の汚れに効果薄い。800円くらいになってくれればだいぶ助かるのだが。。＞＜
この“エンジンコンディショナーをプラグホールからぶち込み作業”は、事前にその辺走ってエンジンカンカンに温めておくとスラッジカーボン落ちやすくなるらしいっすね＾＾
なお、この作業の後は要エンジンオイル＆エレメント交換です。動画内容参考にされる方は注意です。コンディショナーがピストンからエンジンオイルパンまで入り混ざってしまうので。エンジンオイル交換時期に合わせて施工が良きです＾＾
ついでにインジェクション辺りもバラして洗浄するのもいいかもです。参考動画ua-cam.com/video/XFSbHMk_wXo/v-deo.html
ご視聴ありがとうございますm(__)m
詳しい補足説明ありがとうございます。
助かります。
インジェクションホールからの洗浄動画も以前アップしております。
これからも温かい目でご視聴よろしくお願いします。
m(__)m
別に悪いとは思わないけど締め付け時に毎回トルクレンチ使用が草
一定の期間使用したトルクレンチは校正してるの？
締め付けモノは感覚も大切。
ご視聴ありがとうございます
m(_ _)m
その手トルクの感覚がおバカでして😭
心配でついつい締め過ぎでボルトをダメにしますので
出来るだけトルクレンチを使うようにしてます。
意外に規定トルクって
『あれ？こんなに緩くて大丈夫❓』って、毎回思います。
これからも温かい目で宜しくお願いします🤲
@@kenchantv123 さん、
締めすぎの気持ち解ります、
私もその手なので(笑)