Ótimo vídeo. As pessoas precisam ver esse tipo de conteúdo, refletir sobre a sociedade e tentar entender o seu valor (como força de trabalho) e seus deveres para ter uma vida mais justa e digna.
Aqui em Recife tbm precisa de investigações os grandes empresários daqui são Fernando Bandeira Paulo Chaves Júnior Niege Chaves Alfredo Bezerra leite e o Grupo Schuambach
No guaruja; A Empresa, translitoral transporte e turismo também está encerrando suas atividades , perdendo para a nova empresa "City transporte ".creio que está empresa pertence também ao grupo Constantino. O que a empresa ofereceu, para prefeitura chega ser
Ruas não é de BH e sim de São Paulo, Viação Itaim Paulista Itaim/Viação Itaim Paulista A.E Carvalho/Viação Itaim Paulista Imperador/Viação Itaim Paulista Pinedo/Viação Itaim Paulista MBoi Mirim/Expandir/Viação Cidade Dutra/Viação Campo Belo/Ambiental Transportes re parte da Express Transportes Urbanos pertencem a ele ,fora a CAIO e empresas metropolitanas como a VIPOL e interestaduais .
A empresa EXPRESS antiga cooperativa Itaquera e Novo Horizonte NÃO é do Grupo Ruas. A Express que opera na área 4 com a cor vermelha continua em poder dos perueiros que se reuniram em cooperativas em 2003 quando a ex-prefeita Marta do PT regulamentou a atividade dos perueiros que até então era clandestina. O código de numeração da frota era 4 4000 passou para 4 3000 e hoje é o 4 8000.
Ele mora no RIO e precisaria de alguém aí dos pampas gauchescos para levantar as informações e fazer um vídeo a respeito da região Sul do Brasil que também tem seus monopólios e oligopólios.
aqui em curitiba e região metropolitana existe um grupo q manda no transporte coletivo a decadas tem varios nomes aqui e ninguem fala nada a familia gulim
Vc tem a história da Expresso são José do Tocantins do grupo são José o fundador é o saudoso vandir Lopes que nos deixou essa semana e foi morar com Deus, eu tenho orgulho de ser motorista de uma das suas empresas em anapolis goias....
Eu assisto seus vídeos e gosto muito dos conteúdos. Parabéns pelo canal Gosto muito de ônibus e da história desse tipo de transporte. Sou de Piracicaba/SP e o transporte coletivo daqui em sua grande parte a frota e constituída de ônibus comprados da cidade do Rio de Janeiro. Hoje uma empresa comanda o transporte daqui da cidade e o preço da passagem é um absurdo: R$ 4,40 no ônibus e R$ 4,00 nos terminais. Desde 2014 não se compra ônibus novos para o transporte coletivo daqui.
Botando ônibus com pneus sem condições de estarem rodando, bancos com acentos soltos, se os ônibus do consórcio de Santa Cruz, tivessem que fazer uma vistoria seria no Detran, eu duvido que eles ia poder estar rodando.
Leonardo, fala a respeito do sistema de 'telemetria' emplantado pela empresa 'itamaraca' no Recife que vem tirando o sussego de varios motoristas da empresa.
Aqui em Blumenau SC pela Blumob, empresa dos constantinos, sao torinos s também, o mais basicão, linhas maiores antes deles ganharem a licitaçao eram feitos com veiculos articulados, agora sao com scania 15 metros, e torinos secão mesmo o mais basico, perdemos as estacoes de pré embarque, foram cortados horarios e juntado linhas, domingos eram meia passagem, dentre outros beneficios, se a a prefeitura tivesse dado esses beneficios antes, o outro consorcio nao teria falido
Hoje achei esse video tentando ver algum no canal que eu nao tenha visto (o pior é que nao tem eu ja vi TODOS)... Entao entrei pra ver denovo esse aqui que foi o video que me fez entrar no canal... cara aqui em sao luís é uma burlação de lei de licitação uma atraz da outra... esse ano 2019 é pra ter 40% de onibus climatizado tem consorcio com 19% e outro com 21% sendo que desde 2018 era pra ter 30% passagem sobe e nem se fala tmb nao reclamamos muito pq 3,40 aqui em sao luis comparado a outras cidades nos nao reclamamos, mas se ve um descaso enorme sobre a prefeitura da ilha
A família Sarney AINDA continua mandando nos bastidores da política dentro da prefeitura de São Luis e do Governo do Estado. O chefão ainda está ativo e continua vivo! Com a morte dele o Sarneyzinho vai assumir tudo pois os politicos locais são apenas fantoches dos Sarna.
Desde quando Grupo Ruas opera em Belo Horizonte???este grupo é o maior Grupo de empresas de São Paulo tem o monopólio do transporte da capital Paulista, Faz tempo que o Grupo Constantino não opera em São Paulo no Urbano !!
Uma coisa que é interessante e havia comentado com uma pessoa: empresário do ramo de transporte por ônibus não mantem apenas esse negócio, mas lucra em cima de outras propriedades e negócios. Na época que a bomba em cima dos Lavouras estourou saiu uma notícia do negócio com águas minerais que uma parte da família possui e que eles revendem para outros países fora de Portugal. A riqueza deles somado ao histórico de investimento em rodovias explica porque esse ramo do ônibus é tão lucrativo
Parabéns pelo vídeo aqui em Petrolina-pe e Juazeiro-ba também funciona assim
5 років тому+2
Jacó Barata conseguiu ter a pior empresa de ônibus de Belém-PA, todo dia tem no mínimo uns 3/4 ônibus quebrados nas principais avenidas e a prefeitura nada faz...
Será lindo quando a PF iniciar investigar as empresas de onibus, a trambicagem é grande, pode observar, vai licitação e vem licitação e não mudam a empresa? pois é...é só investigar que vai achar, Os 2 mineiros que dominam o setor,....etc..
Aqui no Guarujá SP depois de mais de 50 anos do transporte municipal sendo explorado por uma única empresa Translitoral (família Sobral), este ano ela perdeu a licitação para a empresa City Transporte Intermodal Ltda, empresa esta da família Abreu dona de um império no transporte no Estado de São Paulo, detalhe esta empresa terá que colocar de uma só vez 120 novos ônibus com ar condicionado e wifi além de outras quesitos previsto no edital... Se o transporte público fosse deficitário não haveria interessados nas licitações Brasil a fora. (g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2018/10/26/nova-empresa-assume-o-transporte-publico-em-guaruja-sp.ghtml)
Os onibus da família Sobral foram revendidos para outros lugares do Brasil ou eles continuarão no transporte operando em outras cidades do interior paulista ???
Boa noite, então irmão sei que tal vez seja difícil,a marfia no transporte é visível, mais teria como você se aprofundar nos lucros de outras empresas como; Urubupungá, viação Osasco e Benfica? Essas empresas tem o monopólio na cidade onde opera. Enquanto o colaborador é explorado por esses empresários.
Rio, S. Paulo e BH estão SATURADA de ônibus por este modal SUPERADO. Empresários competentes e de sucesso e dedicados. Já passou da hora os governos alia-los em uma parceria e ampliar o ramo de transporte constituindo sócios em transporte sobre trilhos,mais econômicos, não poluentes.Povo merece mais qualidade de vida e o Brasil não pode viver no ATRASO de outros países. Metrô, VLT como corredores de transporte, espinha dorsal de trafego e ônibus auxiliares nas curtas distancias. Boralá.
E pagam pouco, choram para dar 3% de aumento no Rio de janeiro,, economizam com a falta de cobrador mas mesmo assim nao qrem perder nada, é uma vergonha o rodoviario q é responsavel por centenas de vidas diariamente e ganhar uma cesta basica de 260 reais. "Rio de Janeiro o pior pro rodoviario"
Em São Bernardo do campo , foi renovado a concessão de ônibus por trinta anos pelo prefeito Orlando morando , o serviço de ônibus em São Bernardo é de péssima qualidade
Os emprezarios de onibus acabaram com os cobradores,acho que ja esta na hora de acabar com os mtorista tambem,assim teram um lucro muito maior,motoristas nao,eu quero dizer (mocambos) dirigir,cobrar,varrer,abastecer,fechar as janelas,estacionar,abrir viagem,operar o elevador,pagar os assaltos,manuzear o cesite,aguentar os dessaforos dos chefes e do dono,acertar,pagar as esbarradas e quem sabe ate domir na cenzala quero dizer na garagem
MEU DEUS COMO OS MOTORISTAS AQUI NO RIO DE JANEIRO TAO SOFRENDO COM A DUPLA FUNCAOS (COBRAR E DIRIGIR)E NINGUEM FAZ NADA COM DESEMPREGO DESSE ,CADE O GOVERNADOR SR:WILSON?
Leonardo Abrantes posso estar errado mas quando o Zé do pau morrer, quem assumir a empresa pode acabar colocando a mesma na falência, isso aconteceu com a Madureira Candelária o dono morreu e os filhos jogaram a empresa no lixo.
Aqui em Blumenau SC pela Blumob, empresa deles.. sao torinos s também, o mais basicão, linhas maiores antes deles ganharem a licitaçao eram feitos com veiculos articulados, agora sao com scania 15 metros, e torinos secão mesmo o mais basico, perdemos as estacoes de pré embarque, foram cortados horarios e juntado linhas, domingos eram meia passagem, dentre outros beneficios, se tivessem dado esses beneficios antes, o outro consorcio nao teria falido
Na baixada santista também é Assim, agora ele ta comprando aquela desgraça do Torino S! O cara paga 4 REAIS E POUCO para andar numa peste de TORINO S! Isso porque eu nem citei a passagem dos intermunicipais EMTU, que são os piores ônibus da baixa santista, e claro também é da desgraça do Constantino
@@caiosestrem8346 Isso tudo é culpa de um pilantra estreante na política chamado Napoleão Bernardes, a nova cara canalha da política catarinense. O contrato com a Piracicabana foi de longos 20 anos em vigor desde 01/07/17 e é um tempo enorme demais considerando o tamanho da cidade e a operação de uma só empresa em toda ela. É CONSIDERADO atualmente o PIOR contrato feito entre todas as cidades que até agora fizeram a licitação.
Essa aí a situação da Pégaso e Palmares, tem motorista reclamando de falta de salário e cesta básica e as empresas dizem que não tem dinheiro, mas continuam comprando carros usados.
A Pégaso e a Palmares são do Grupo BJS de Mauá-SP (Titio Baltazar), ou seja, compra carro usado e os motoristas reclamam de falta de salário e cesta básica (da mesma forma que ocorre na EAOSA).
No Brasil a atividade empresarial, em grande parte, tem uma renda aparente. Fantasiosa. Se analisar o valor do passivo em relação ao ativo. Em quase todos os casos o valor do passivo quase iguala o ativo. Quando não passa. E o patrimônio pessoal do empresario não chega a uma parte do passivo. Sobrevivem pela ineficácia dos Governos em fiscalizar impostos.. Vivem do "joga pra frente". E assim não podem parar... Faturam hoje ... pagam um pouco do passivo de ontem para dar um "cala boca".. jogam o passivo de hoje para seja lá quando Deus quizer... e é isso.. Em razão do grande volume de capital circulante, acaba dando aparencia de lucro. Faz com que a pessoa não muito informada pense em riqueza. Mas não é ... Ou seja.. aquele empresario tem 100 de patrimonio com 120 de dividas , por exemplo... Isso não é lucro. Numa Inglaterra, Alemanha, Canadá ou USA ... Isso não se cria..
Não me incomoda o fato de existirem empresas e setores naturalmente rentáveis que dão muito dinheiro à seus donos por meio do mérito, da boa prestação do serviço e da livre concorrência. E eu não acho que nem de longe isso acontece com o sistema de transportes coletivos. A estes empresários foi dado poder em excesso e eles construíram verdadeiros impérios que monopolizam o controle de uma parte importante da vida da população brasileira. Eu amo ônibus. Mas do ponto de vista político eu descubro cada vez mais que este é um setor muito feio que não dá muito orgulho.
Precisa abrir a caixa preta, muitos mafiosos, aqui em Fortaleza , tinha uma empresa q era modelo em qualidade, são José de Ribamar, ela não se dobrou a Márcia de transporte, quebraram ela, caçando as suas linhas
Você por acaso já viu algum desses donos das empresas que supostamente faliram pedindo esmolas nos sinais de trânsito? Eles continuam ricos e pelo fato das margens de lucros terem caído por conta da concorrência e má administração eles simplesmente forçaram a falência da empresa desviando o dinheiro para outros tipos de investimentos. Eles mudaram de ramo, ninguém ficou ferrado como seus funcionários que perderam seus empregos!
@@LeonardoAbrantesbrtrj a verdade tem que ser dita, antes do consórcio, muitas empresas funcionavam perfeitamente.quando uma empresa quebra, geralmente costuma ser má gestão.agora,14 empresas ao longo de 7a,vc sabe muito bem que tem algo errado.de repente, os donos dessas empresas, esqueceram como administra la? e outra coisa,só dois grupos estão se dando bem. estranho, não é?se o MP, entrar no caso, irá encontrar coisa.e muita coisa
É igual ao Grupo A Cândido que em João Pessoa Paraíba , Já está com quase todas as empresas do setor urbano , agora as empresas intermunicipais ele já tá com monopólio pois são todas do grupo , é um saco pois não vemos diversidade de modelos tbm aqui só tem Marcopolo , Marcopolo 😑
Enquanto o povo em toda eleição votar nos candidatos dos empresários, a "suruba" deles vão continuar... vi muita discussão sobre políticos que estão a tantos anos no congresso sem fazer nada em pró do povo, mas eles não estão lá a toa, estão fazendo "lob" para esses empresários burlarem todas as normas e leis... A eleição acabou! Mas nada mudou... pelo menos para o povo pobre e sofrido...
Muito bom o vídeo. Objetivo e esclarecedor. É uma vergonha o que acontece no transporte público de passageiros nas cidades brasileiras. é necessário e urgente uma revisão em todo esse sistema para combate a esses tubarões que ganham oceanos de dinheiro e fornecem muitas vezes transportes de muito baixa quakidade, com ônibus em péssimas condições de uso e que vivem quebrando.
José ruas Vaz é dê são Paulo não dê Belô Horizonte é ó maior grupo dê empresa de ônibus de São Paulo é preciso atualizar à matéria corretamente é preciso informações certas nó canal.
Concordo plenamente. O Ruas havia comprado as seguintes empresas da capital paulista: Bola Branca, Jurema, São José, São Luiz, Tânia, Bristol, Taboão, São João Clímaco, Penha/São Miguel. Além de outras de transportes intermunicipais.
Com relação à corrupção, isto é óbvio, já vi reportagens antigas da década de 1970 falando a respeito de suborno entre vereadores e empresários. É o capital selvagem no pior sentido da palavra. A mim ninguém engana.
E esse começou praticamente com o transporte coletivo na cidade de São Paulo,especificamente na zona norte e hoje a Sambaiba que é do consorcio 2 norte detem quase que a totalidade das linhas. Começaram ainda com a extinta Brasil Luxo
Eles estão certos os motoristas são puxa de patrão se não fossem seriam unidos enquanto os babacas ficam brigando por causa de passageiro tem o que merecem
esse e o brasil que nois nao sabemos que era tanto dindin ogora voce pensa quando vai mudar enquanto isso querem reformar a previdencia para lucrar mais e os pobres ficarem mais pobres aiaiai
Ótimo vídeo. As pessoas precisam ver esse tipo de conteúdo, refletir sobre a sociedade e tentar entender o seu valor (como força de trabalho) e seus deveres para ter uma vida mais justa e digna.
Esse vídeo deu bastante like.....parabéns Léo...otima matéria......
Aqui em Recife tbm precisa de investigações os grandes empresários daqui são Fernando Bandeira Paulo Chaves Júnior Niege Chaves Alfredo Bezerra leite e o Grupo Schuambach
No guaruja; A Empresa, translitoral transporte e turismo também está encerrando suas atividades , perdendo para a nova empresa "City transporte ".creio que está empresa
pertence também ao grupo Constantino. O que a empresa ofereceu, para prefeitura chega ser
A City, pertence ao grupo dono da Caio Induscar, junto com a Viação Metrópole Paulista (SP)
Ruas não é de BH e sim de São Paulo, Viação Itaim Paulista Itaim/Viação Itaim Paulista A.E Carvalho/Viação Itaim Paulista Imperador/Viação Itaim Paulista Pinedo/Viação Itaim Paulista MBoi Mirim/Expandir/Viação Cidade Dutra/Viação Campo Belo/Ambiental Transportes re parte da Express Transportes Urbanos pertencem a ele ,fora a CAIO e empresas metropolitanas como a VIPOL e interestaduais .
A empresa EXPRESS antiga cooperativa Itaquera e Novo Horizonte NÃO é do Grupo Ruas. A Express que opera na área 4 com a cor vermelha continua em poder dos perueiros que se reuniram em cooperativas em 2003 quando a ex-prefeita Marta do PT regulamentou a atividade dos perueiros que até então era clandestina. O código de numeração da frota era 4 4000 passou para 4 3000 e hoje é o 4 8000.
Muito interessante teu vídeo. Poderia fazer um levantamento destes dos ônibus de Porto Alegre RS?
Ele mora no RIO e precisaria de alguém aí dos pampas gauchescos para levantar as informações e fazer um vídeo a respeito da região Sul do Brasil que também tem seus monopólios e oligopólios.
aqui em curitiba e região metropolitana existe um grupo q manda no transporte coletivo a decadas tem varios nomes aqui e ninguem fala nada a familia gulim
Vc tem a história da Expresso são José do Tocantins do grupo são José o fundador é o saudoso vandir Lopes que nos deixou essa semana e foi morar com Deus, eu tenho orgulho de ser motorista de uma das suas empresas em anapolis goias....
Eu assisto seus vídeos e gosto muito dos conteúdos.
Parabéns pelo canal
Gosto muito de ônibus e da história desse tipo de transporte.
Sou de Piracicaba/SP e o transporte coletivo daqui em sua grande parte a frota e constituída de ônibus comprados da cidade do Rio de Janeiro.
Hoje uma empresa comanda o transporte daqui da cidade e o preço da passagem é um absurdo: R$ 4,40 no ônibus e R$ 4,00 nos terminais.
Desde 2014 não se compra ônibus novos para o transporte coletivo daqui.
Não há nada errado em ser rico desde que sua riqueza seja lícita. O que não ocorre com os empresários de ônibus.
Botando ônibus com pneus sem condições de estarem rodando, bancos com acentos soltos, se os ônibus do consórcio de Santa Cruz, tivessem que fazer uma vistoria seria no Detran, eu duvido que eles ia poder estar rodando.
Nunca vi isto acontecer no grupo redentor que diferente de muitas empresas tem um grande Porte de oficinas de manutenção que recuperam tudo .
Eu quero abrir minha empresa e ficar rico mais eu quero ficar tico pois atualmente nao tenho muitas condiçãos e tudo que eu comprar vai ser tudo legal
faz um vídeo falando sobre à crise financeira das empresas de ônibus Rio de Janeiro
Leonardo, fala a respeito do sistema de 'telemetria' emplantado pela empresa 'itamaraca' no Recife que vem tirando o sussego de varios motoristas da empresa.
o grupo redentor que diferente de muitas empresas tem um grande Porte de oficinas de manutenção que recuperam tudo e o que não recuperam compram.
Aqui em Blumenau SC pela Blumob, empresa dos constantinos, sao torinos s também, o mais basicão, linhas maiores antes deles ganharem a licitaçao eram feitos com veiculos articulados, agora sao com scania 15 metros, e torinos secão mesmo o mais basico, perdemos as estacoes de pré embarque, foram cortados horarios e juntado linhas, domingos eram meia passagem, dentre outros beneficios, se a a prefeitura tivesse dado esses beneficios antes, o outro consorcio nao teria falido
TRABALHEI NO GRUPO ÁREA TURSAN.E BREDA TURISMO.SÃO PAULO. SÃO BERNARDO DO CAMPO.
Faturam muito!
Faturava até vir a pandemia
Hoje achei esse video tentando ver algum no canal que eu nao tenha visto (o pior é que nao tem eu ja vi TODOS)... Entao entrei pra ver denovo esse aqui que foi o video que me fez entrar no canal... cara aqui em sao luís é uma burlação de lei de licitação uma atraz da outra... esse ano 2019 é pra ter 40% de onibus climatizado tem consorcio com 19% e outro com 21% sendo que desde 2018 era pra ter 30% passagem sobe e nem se fala tmb nao reclamamos muito pq 3,40 aqui em sao luis comparado a outras cidades nos nao reclamamos, mas se ve um descaso enorme sobre a prefeitura da ilha
A família Sarney AINDA continua mandando nos bastidores da política dentro da prefeitura de São Luis e do Governo do Estado. O chefão ainda está ativo e continua vivo! Com a morte dele o Sarneyzinho vai assumir tudo pois os politicos locais são apenas fantoches dos Sarna.
Parabéns pelo vídeo
O Ruas é forte aqui em São Paulo, é dono da Caio também, por isso que aqui a caio domina também
Desde quando Grupo Ruas opera em Belo Horizonte???este grupo é o maior Grupo de empresas de São Paulo tem o monopólio do transporte da capital Paulista, Faz tempo que o Grupo Constantino não opera em São Paulo no Urbano !!
Uma coisa que é interessante e havia comentado com uma pessoa: empresário do ramo de transporte por ônibus não mantem apenas esse negócio, mas lucra em cima de outras propriedades e negócios. Na época que a bomba em cima dos Lavouras estourou saiu uma notícia do negócio com águas minerais que uma parte da família possui e que eles revendem para outros países fora de Portugal. A riqueza deles somado ao histórico de investimento em rodovias explica porque esse ramo do ônibus é tão lucrativo
Agr tá tudo falindo,por causa da pandemia e por causa das prefeituras
Gostei do seu vídeo,poderia fazer um vídeo assim porém sobre o interior do RJ
Parabéns pelo vídeo aqui em Petrolina-pe e Juazeiro-ba também funciona assim
Jacó Barata conseguiu ter a pior empresa de ônibus de Belém-PA, todo dia tem no mínimo uns 3/4 ônibus quebrados nas principais avenidas e a prefeitura nada faz...
Leo vc é o melhor,videos tops.
Será lindo quando a PF iniciar investigar as empresas de onibus, a trambicagem é grande, pode observar, vai licitação e vem licitação e não mudam a empresa? pois é...é só investigar que vai achar, Os 2 mineiros que dominam o setor,....etc..
pf vai investigar pra morder dinheiro ou vc acha q a pf só tem santo
Aqui no Guarujá SP depois de mais de 50 anos do transporte municipal sendo explorado por uma única empresa Translitoral (família Sobral), este ano ela perdeu a licitação para a empresa City Transporte Intermodal Ltda, empresa esta da família Abreu dona de um império no transporte no Estado de São Paulo, detalhe esta empresa terá que colocar de uma só vez 120 novos ônibus com ar condicionado e wifi além de outras quesitos previsto no edital... Se o transporte público fosse deficitário não haveria interessados nas licitações Brasil a fora. (g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2018/10/26/nova-empresa-assume-o-transporte-publico-em-guaruja-sp.ghtml)
Os onibus da família Sobral foram revendidos para outros lugares do Brasil ou eles continuarão no transporte operando em outras cidades do interior paulista ???
Esse canal é muito bom
Parabéns informações muito importantes pra nós,
Enquanto várias e várias linhas desativadas tenque mais que investigar isso mesmo aposto que o dono da transporte pegaso aparece aí
Qual nome das músicas do video ?
Video top!!
leonardo pq eu vi uma imagen de um volare w8 escrito no letreiro MARCOPOLO e um marcopolo torino 14 escrito CIFERAL
A resposta é simples: Volare, CIFERAL e Marcopolo pertencem ao mesmo dono!
faz um video falando do ubarnos da busscar
Boa noite, então irmão sei que tal vez seja difícil,a marfia no transporte é visível, mais teria como você se aprofundar nos lucros de outras empresas como; Urubupungá, viação Osasco e Benfica? Essas empresas tem o monopólio na cidade onde opera.
Enquanto o colaborador é explorado por esses empresários.
Rio, S. Paulo e BH estão SATURADA de ônibus por este modal SUPERADO. Empresários competentes e de sucesso e dedicados. Já passou da hora os governos alia-los em uma parceria e ampliar o ramo de transporte constituindo sócios em transporte sobre trilhos,mais econômicos, não poluentes.Povo merece mais qualidade de vida e o Brasil não pode viver no ATRASO de outros países. Metrô, VLT como corredores de transporte, espinha dorsal de trafego e ônibus auxiliares nas curtas distancias. Boralá.
E pagam pouco, choram para dar 3% de aumento no Rio de janeiro,, economizam com a falta de cobrador mas mesmo assim nao qrem perder nada, é uma vergonha o rodoviario q é responsavel por centenas de vidas diariamente e ganhar uma cesta basica de 260 reais. "Rio de Janeiro o pior pro rodoviario"
So não gosto da covardia,,
@Osm B mais inteligente seria, apoiar o PT
👍
@@moisescastro3413 PT ou Bolsonaro não mandam nada nos ônibus municipais
@@ThiagoBetterYou eu sei mano,,
Sou do recife tudo iguau empresaios milhonarios..faturando tudo e os motoristas e cobradores com salario miseraveu!!!
Vídeo 📹 show
Em São Bernardo do campo , foi renovado a concessão de ônibus por trinta anos pelo prefeito Orlando morando , o serviço de ônibus em São Bernardo é de péssima qualidade
Os emprezarios de onibus acabaram com os cobradores,acho que ja esta na hora de acabar com os mtorista tambem,assim teram um lucro muito maior,motoristas nao,eu quero dizer (mocambos) dirigir,cobrar,varrer,abastecer,fechar as janelas,estacionar,abrir viagem,operar o elevador,pagar os assaltos,manuzear o cesite,aguentar os dessaforos dos chefes e do dono,acertar,pagar as esbarradas e quem sabe ate domir na cenzala quero dizer na garagem
pura verdade na empresa que eu trabalho é mesma coisa, não muda nada.
MEU DEUS COMO OS MOTORISTAS AQUI NO RIO DE JANEIRO TAO SOFRENDO COM A DUPLA FUNCAOS (COBRAR E DIRIGIR)E NINGUEM FAZ NADA COM DESEMPREGO DESSE ,CADE O GOVERNADOR SR:WILSON?
No Paraná é dívida entre a família Gulin e Constantino.
Diz pra nós quais são as melhores empresas para se trabalhar no RJ. Abraço.
Por enquanto só a Caprichosa. Paga tudo e a maioria das linhas tem cobradores...apenas 3 linhas pequenas é que não tem cobradores!
Leonardo Abrantes posso estar errado mas quando o Zé do pau morrer, quem assumir a empresa pode acabar colocando a mesma na falência, isso aconteceu com a Madureira Candelária o dono morreu e os filhos jogaram a empresa no lixo.
Infelizmente esse negócio de licitação de onibus aqui no Brasil só tem falcatrua
faz um video do grupo costantino
a semelhança de onibus com cassino vai alem de ambos terem roleta....
Vou corrigir vc, em são Paulo quem tem a maior fatia é grupo ruas não o Constantino
hehe, o constantino faz 800 milhoes por ano e pra turb petropolis compra torino s com banco duro, a janela nao abre em baixo e economiza dinheiro
Aqui em Blumenau SC pela Blumob, empresa deles.. sao torinos s também, o mais basicão, linhas maiores antes deles ganharem a licitaçao eram feitos com veiculos articulados, agora sao com scania 15 metros, e torinos secão mesmo o mais basico, perdemos as estacoes de pré embarque, foram cortados horarios e juntado linhas, domingos eram meia passagem, dentre outros beneficios, se tivessem dado esses beneficios antes, o outro consorcio nao teria falido
Na baixada santista também é Assim, agora ele ta comprando aquela desgraça do Torino S! O cara paga 4 REAIS E POUCO para andar numa peste de TORINO S! Isso porque eu nem citei a passagem dos intermunicipais EMTU, que são os piores ônibus da baixa santista, e claro também é da desgraça do Constantino
Irmão, eu tbm sou dr Petrópolis
A Turb e a pior empresa de Petrópolis!
Quem reclamava da Autobus e Petrópolis ,deve tet se arrependido muito.
Torino S e refugo, Básico,lixo do lixo ,da Marcopolo.
@@caiosestrem8346 Isso tudo é culpa de um pilantra estreante na política chamado Napoleão Bernardes, a nova cara canalha da política catarinense. O contrato com a Piracicabana foi de longos 20 anos em vigor desde 01/07/17 e é um tempo enorme demais considerando o tamanho da cidade e a operação de uma só empresa em toda ela. É CONSIDERADO atualmente o PIOR contrato feito entre todas as cidades que até agora fizeram a licitação.
A marfia das empresas de ônibus aqui no Rio é fogo
fala da historia da viação sul fluminense
Essa aí a situação da Pégaso e Palmares, tem motorista reclamando de falta de salário e cesta básica e as empresas dizem que não tem dinheiro, mas continuam comprando carros usados.
Se tivessem boas comprariam novas
A Pégaso e a Palmares são do Grupo BJS de Mauá-SP (Titio Baltazar), ou seja, compra carro usado e os motoristas reclamam de falta de salário e cesta básica (da mesma forma que ocorre na EAOSA).
No Brasil a atividade empresarial, em grande parte, tem uma renda aparente. Fantasiosa.
Se analisar o valor do passivo em relação ao ativo. Em quase todos os casos o valor do passivo quase iguala o ativo. Quando não passa. E o patrimônio pessoal do empresario não chega a uma parte do passivo.
Sobrevivem pela ineficácia dos Governos em fiscalizar impostos.. Vivem do "joga pra frente".
E assim não podem parar...
Faturam hoje ... pagam um pouco do passivo de ontem para dar um "cala boca".. jogam o passivo de hoje para seja lá quando Deus quizer... e é isso..
Em razão do grande volume de capital circulante, acaba dando aparencia de lucro. Faz com que a pessoa não muito informada pense em riqueza. Mas não é ...
Ou seja.. aquele empresario tem 100 de patrimonio com 120 de dividas , por exemplo...
Isso não é lucro.
Numa Inglaterra, Alemanha, Canadá ou USA ... Isso não se cria..
Vc fez a história da Marcopolo?
Não me incomoda o fato de existirem empresas e setores naturalmente rentáveis que dão muito dinheiro à seus donos por meio do mérito, da boa prestação do serviço e da livre concorrência.
E eu não acho que nem de longe isso acontece com o sistema de transportes coletivos.
A estes empresários foi dado poder em excesso e eles construíram verdadeiros impérios que monopolizam o controle de uma parte importante da vida da população brasileira.
Eu amo ônibus.
Mas do ponto de vista político eu descubro cada vez mais que este é um setor muito feio que não dá muito orgulho.
Cara chegou o NEW TORINO DAS LINHAS:143,532,408,409,526 E 536M
E o Grupo BJS de Baltazar Jose de Souza
Este grupo é dono da Pégaso, Palmares, EAOSA e Ribeirão Pires...
Infelizmente a maioria das empresas que prestam serviços para o governo é ilícito... vamos torcer que tudo isso mude...
Bom dia Leonardo
O empresário de ônibus na minha cidade é Fernandinho beira-mar
ele é dono de alguma empresa ?
@@RonaldoSilva-ul5ne ele tem varia para lavar o dinheiro dele
E também vai em S.GONÇALO lá vc vai ver o NEW TORINO
Nossa não sabia Jacob barata era dono desse porcentual todo aqui rio de janeiro
teria que falar mais aqui do rj mesmo
Fala de todos estados o Brasil mergulhado está num mar de empresários fraudulentos
Precisa abrir a caixa preta, muitos mafiosos, aqui em Fortaleza , tinha uma empresa q era modelo em qualidade, são José de Ribamar, ela não se dobrou a Márcia de transporte, quebraram ela, caçando as suas linhas
Não tenho certeza parece que a Reunidas e Empresa Cruz também são deles
São muitas empresas e não só no Brasil, no exterior também!
o Brasil pra ter conserto só se for descoberto de novo mas agora em outro planeta pois aqui já tá fazendo hora extra....
Joaquim Constantino deve ser dono da ''SARIFUNGO'' (Saritur). Era pra ser a melhor empresa de MG, mas...
Essa aí, já são outros 500
Ai esses caras ,fecham as portas ,da noite pro dia,se dizem falidos e não pagam seus funcionários ,e fica assim mesmo !
É o Brasil!
Ótimo vídeo! Mas gostaria de saber, se transporte público no Rio é lucro certo, porque faliram tantas empresas nos últimos anos ?
Má administração
Você por acaso já viu algum desses donos das empresas que supostamente faliram pedindo esmolas nos sinais de trânsito? Eles continuam ricos e pelo fato das margens de lucros terem caído por conta da concorrência e má administração eles simplesmente forçaram a falência da empresa desviando o dinheiro para outros tipos de investimentos. Eles mudaram de ramo, ninguém ficou ferrado como seus funcionários que perderam seus empregos!
@@LeonardoAbrantesbrtrj a verdade tem que ser dita, antes do consórcio, muitas empresas funcionavam perfeitamente.quando uma empresa quebra, geralmente costuma ser má gestão.agora,14 empresas ao longo de 7a,vc sabe muito bem que tem algo errado.de repente, os donos dessas empresas, esqueceram como administra la? e outra coisa,só dois grupos estão se dando bem. estranho, não é?se o MP, entrar no caso, irá encontrar coisa.e muita coisa
Dizem que a São Silvestre,era contra o consórcio.essa informação procede?
O consórcio as quebrou
faz um vídeo sobre a média de óleo nas empresas
Em são Palo mudou muito agora esta na mãos de outros
É igual ao Grupo A Cândido que em João Pessoa Paraíba , Já está com quase todas as empresas do setor urbano , agora as empresas intermunicipais ele já tá com monopólio pois são todas do grupo , é um saco pois não vemos diversidade de modelos tbm aqui só tem Marcopolo , Marcopolo 😑
Enquanto o povo em toda eleição votar nos candidatos dos empresários, a "suruba" deles vão continuar... vi muita discussão sobre políticos que estão a tantos anos no congresso sem fazer nada em pró do povo, mas eles não estão lá a toa, estão fazendo "lob" para esses empresários burlarem todas as normas e leis... A eleição acabou! Mas nada mudou... pelo menos para o povo pobre e sofrido...
*SÓ NÃO FALEM AS EMPRESAS DOS BARATAS FORTES EM CARTEL COM A ALERJ*
A passagem de todos os ônibus urbanos do Brasil,tinham que ser RS01.00(um real)!se colocaria preço único!
Vai nessa
Muito bom o vídeo. Objetivo e esclarecedor. É uma vergonha o que acontece no transporte público de passageiros nas cidades brasileiras. é necessário e urgente uma revisão em todo esse sistema para combate a esses tubarões que ganham oceanos de dinheiro e fornecem muitas vezes transportes de muito baixa quakidade, com ônibus em péssimas condições de uso e que vivem quebrando.
Arrocha! "Coronel Barata."! Tropa de elite. ... Ele sempre esteve à frente das maracutaias.
A máfia é grande
Like amigo léo video tope
Parabéns venha fazer uma visita no meu canal tmj
José ruas Vaz é dê são Paulo não dê Belô Horizonte é ó maior grupo dê empresa de ônibus de São Paulo é preciso atualizar à matéria corretamente é preciso informações certas nó canal.
Concordo plenamente. O Ruas havia comprado as seguintes empresas da capital paulista: Bola Branca, Jurema, São José, São Luiz, Tânia, Bristol, Taboão, São João Clímaco, Penha/São Miguel. Além de outras de transportes intermunicipais.
Com relação à corrupção, isto é óbvio, já vi reportagens antigas da década de 1970 falando a respeito de suborno entre vereadores e empresários. É o capital selvagem no pior sentido da palavra. A mim ninguém engana.
Pra mim o grupo redentor é o melhor
e quem trabalha como cobrador. e quando o onibus e assaltados e descontados no salario do motorista e cobradores. sanguessugas.
Os empresários tem razão eles são Unidos rico e rico pobre e pobre rico são Unidos pobre e desunidos
Faltou o Belarmino.
Verdade. Dono da Sambaiba,Rapido Luxo Campinas,Viação Bonavita....
E esse começou praticamente com o transporte coletivo na cidade de São Paulo,especificamente na zona norte e hoje a Sambaiba que é do consorcio 2 norte detem quase que a totalidade das linhas.
Começaram ainda com a extinta Brasil Luxo
Alpha melhor empresa
Vídeo informativo, mas com imagens, em sua grande maioria, de ônibus do Rio de Janeiro. Enfim, faltou dedicação!
*RICO CADA VEZ MAIS RICO E O POBRE CADA VEZ MAIS EMPENHADO EM SOBREVIVER*
Dividir mais o transporte muito aglomerado só exploração MESMO.
Eles estão certos os motoristas são puxa de patrão se não fossem seriam unidos enquanto os babacas ficam brigando por causa de passageiro tem o que merecem
Grupo Guanabara putz dono de várias aqui no Ceará
Se gritar pega ladrão não fica um meu irmão 🤔🤔
😍🤗👍👍👍👍👍👍👍
AQUI SAO MILIONARIOS,MAIS DO OUTRO LADO DA VIDA ELES SERAO NADA PORQUE PARA AONDE ELES IRAO NAO ENTRA NADA SO O ESPIRITO.
Enquanto isso a propina rola solta os motoristas fazem greve
Muito trabalho e pouco dinheiro e a vida. Dos rodoviarios do brasil extresse. Assauto e ningem considera
Eu conheço a primeira empresária do vídeo
quem toma prejuizo eh soh o usuario mesmo sustentando esses mafiosos!!!
esse e o brasil que nois nao sabemos que era tanto dindin ogora voce pensa quando vai mudar enquanto isso querem reformar a previdencia para lucrar mais e os pobres ficarem mais pobres aiaiai
e os motorista ganhando miséria
suas informações nenhuma bate o grupo duas e de São Paulo o João e português e não mineiro