@@blitzero1021 jajaja así es, no es mi caso y por eso dejé de pasar la ITV en mi ciudad y comunidad autónoma, Andalucia en este caso... Me voy a Almadén provincia de ciudad real y la paso allí, es la cuarta que paso allí y jamás un problema, es obvio que llevo el coche revisado absolutamente se todo... Aún así donde yo la solía pasar que es Córdoba, me ponían pegas y más que pegas... Le puse punto y final.
@@kiri-ss6jf yo soy de Asturias pero voy siempre a Foz (Galicia) porque aquí solo están a tocar los cojones. Con las mismas máquinas en Asturias a un 205 gti que tengo, totalmente de serie, en Jarrio me tardaron una hora en revisarlo y me pusieron 3 faltas graves. A la semana siguiente fui a Foz, sin tocar nada, me la pasaron en 10 minutos (no es una exageración, fueron exactamente 10 minutos) y 0 fallos. Por mucho que les automaticen las pruebas si tienen ganas de joderte te joden.
Excelente video Rubén, son buenos consejos y algunos no los conocía, me gustaria hacer un par de apuntes ya que yo trabajo en una ITV: -Respecto a la vigencia si se pasa la ITV antes de la fecha de vencimiento se puede 30 dias antes (tened en cuenta los meses que tengan 31 o febrero que tiene menos) -Los elevalunas no son importantes y no se revisan, si los tocamos es por ver que la puerta abra por dentro tambien (aunque yo intento no tocarlos mucho) -Respecto a la presión de las ruedas es importante por evitar desgastes irregulares en las ruedas y porque en la prueba de frenos dará mejores valores y puede evitar reventones, que ha pasado alguna vez. -La limpieza tanto interior como exterior denota que un vehiculo esta bien cuidado y bien mantenido. -Un buen mantenimiento es garantía de pasar la ITV (desgraciadamente la gente es muy descuidada). Y nada, creo que eso es todo.
Consejos muy útiles . nunca sopesé lo de llevar el tanque a medio llenar o a tres cuartos aunque siempre voy con el tanque pasado medio de gran lógica y muy acertado por el tema de los gases, siempre tengo algún que otro problema con freno mano en un mx5 y hago la prueba marcada en la gravilla para saber que lado tensar y sale bordado en el frenómetro le cogí el truco. siempre útiles sus consejos gracias¡
Saludos Rubén y gracias por el video de ante mano. Consejos muy útiles, sensatos y sencillos. Permíteme añadir uno que si bien ya lo hacen, es parecido a llevarlo limpio: No cuesta nada poner los cinturones de seguridad ya abrochados para que el técnico sólo tenga que comprobar el retenedor. De nuevo, gracias por tus vídeos
¡Hola Rubén! El mejor truco, es el del billete de 50 euros. Ese nunca falla🤣 Que maravilla ese Citroën. Ya sabes que tenemos apalabrado unas fotos. A ver si voy a Coruña pronto, y te aviso con tiempo. Buen vídeo y un saludo.
Mucha gente no se toma la ITV en serio y con tus consejos muchos no llorarian después, parecen cosas de sentido común pero cuántos disgustos evitariamos... Gracias por tu tiempo y conocimiento Papa Oso 🐻
Buenos consejos. Si vas a la ITV un mes, o dias, antes que te caduque, corres el riesgo de que te detecten un fallo grave y no puedas circular con el coche. Salvo para ir al taller y volver a la ITV. Yo todavía no lo he utilizado, pero no tardaré de utilizar el truco de mandar a mi hija de 22 años a pasarla.
Interesante video Rubén, cabe insistir en que el primer consejo de ir con el coche limpio es el más importante y el que mejor funciona. Comentarte que hace un par de días pasé la itv, a escasa distancia de donde grabas los videos y me comentaron que no es obligatorio el agua del limpia. Para terminar un consejo que le daría a todo el mundo: si pueden que vayan en la última meda hora del turno y mejor si es zona rural, tendrán un mejor trato y son más compresivos con las taras. Añadiría otro para los que tienen problemas de emisiones: un rato alto de vueltas subiendo una carretera ayuda con la carbonilla.
Buenas, sí, se me olvidó comentar el tema de llevar el coche alegre y en los diésel una buena rampa para poder pisar a fondo el acelerador durante algo más de medio minuto y por encima de las 2.500 rpm para descarbonizar
A mi también me funciona en mi 3.0 V6 gasolina atmosférico del año 98 y es que el único año que se pusieron tiquismiquis con las emisiones fue el mismo año en el que no lo llevé alto de vueltas, marchas cortas, calentito, alegre vamos. Así que ese ratito de trayecto a la ITV, a olvidarse del gasto de gasolina vaya😂
Pues yo no pasé la ITV por llevar seco el depósito de los limpiaparabrisas. Creo que si además tienes faros xenón con chorros para su limpieza es obligatorio fundamental.
Por experiencia propia de este año, si pasas la ITV días después de que te haya caducado, te anotan la nueva fecha en la que la has pasado y no la fecha original en la que la debías haber pasado, y el plazo son 12 meses a partir de esa nueva fecha. No pierdes días de vigencia, pero sí que tienes el inconveniente de que evidentemente no puedes circular los días previos en los que has tenido la ITV caducada.
pues a mí por dos veces me han calcado la fecha inicial y según la norma, efectivamente tienen que poner la original, lo cual provocó muchas quejas, sobre todo en la pandemia
Efectivamente, te tienen que poner la fecha en la que has pasado. Por desgracia ya he tenido que hacerlo varias veces. Si no (por poner un ejemplo) en caso de que el coche tardase un par de meses en ir a inspección por alguna avería, te estarían dando un periodo de validez de sólo 10 meses...
No ganas nada, son 12 meses igualmente. Porque si tú llevas la ITV al corriente en toda la vida útil del vehículo vas a pasar siempre la misma cantidad de ITV que si haces la trampa de los 13 meses
@@frederickfronkonstinPues no. Como hace muchisima gente, si tienes marcada la etiqueta hasta un mes, agosto por ejemplo, pides cita y pasas la ITV a principios de septiembre con lo que alargas un mes más a vigencia ya que te marcan septiembre en la nueva eiqueta. El año siguiente la pasas a principios de octubre... Y te marcan octubre. Son matemáticas... En 12 años te habrás ahorrado una, habras hecho un ciclo completo.
Excelente Rubén. Un detalle sobre las luces : no sólo tienen que encender, tienen que tener la tonalidad correcta. Y no me refiero a luces de colores no homologados. Sino a que a mi una ves me tiraron un ITV porque los intermitentes traseros "no eran lo suficientemente amarillos". La bombilla había perdido barniz, según paisano eso era fallo grave. Volví 15 min después tras cambiarlas en una gasolinera. No se lo esperaba 😂😂
Buenos consejos Rubén! Los aplico siempre aunque no toque ITV, pues me gusta tener mi coche limpio, ordenado y todo funcionando como debe. Corroboro lo del compañero que dice que lo mejor es conocer a alguien en la estación, me considero afortunado por ello 😂😂 Un apunte, también hay que tocar el claxon. Saludos!
Ojo con el tunning aunque sea poca cosa lo que teneis puesto al coche. No lo ven con buenos ojos. Casi conviene desmontar ciertas cosas antes de visitar la ITV. Como siempre, excelente video Ruben, genial y explicado para que lo entienda un niño. Fuerte abrazo! 😉
Muy interesante, lo de las luces más o menos lo hago pero el detalle de llevarlo limpio es importante, "no solo hay que ser bueno también parecerlo". El tema de la frenada buena idea. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
Gracias Ruben muy buenos consejos y faciles de entender y realizar por cualquiera...aunque simepre bajo mi humilde opinión, lo mejor es intentar tener el coche al dia (frenos, luces, sistemas de seguridad,....) pienso que esa es la mejor itv que hay...
Sí, lo mejor es llevar el coche en orden, pero estos consejos son precisamente verificar eso, que está todo ok. No se trata de engañar, si no de que esté todo ok
Que bonito es tu CX. Que sigas disfrutandolo mucho. Gracias por el vídeo, la imagen por supuesto que ayuda y según el estado del vehículo y su limpieza así su dueño, lógico.
Yo soy de Andalucía y la ITV de mi vehículo la paso en castilla la mancha. Cuando le toca ITV, lo dejo en el taller un mes antes, le hago cambio de filtros y aceite además de decirle que le mire absolutamente todo lo que pueda ser rechazo por parte de algún técnico de la ITV. Saludos!
Buenos consejos! No se en España, pero por mis pagos, Argentina, ademas revisan el funcionamiento de las luces de freno, y también el reglaje de los faros principales (cuando tienen ganas). Otra forma de probar los frenos es como hizo don Ruben al final del video, es decir circular por una calle asfaltada sin trafico y frenar de golpe. si frena derecho esta bien, si se va a los lados esta mal y hay que revisar los frenos. Y en mi provincia la fecha de vencimiento es fija, determinada por la ultima cifra de la patente (matricula). En mi caso termina en 4, por lo tanto vence en Abril. Saludos
Curioso ese método de fechas. Aquí también se mira la luz de freno y el reglaje... pero bueno.. el reglaje... los he visto completamente bizcos pasar la ITV
Buenas Ruben, trabaje varios años en la itv, si te pasas de la fecha, siempre te renuevan 1 año, si te adelantas no, la unica excepcion que hay, aparte de la pandemia, es la itv cuando el coche cumple 10 años, que si en esas itvs anteriores te ibas adelantando a la fecha, la de los 10 años era a fecha de matriculacion del ocche, por lo que o te daban meses de mas, o de menos si te habias pasado algunos dias para pasarla. Sobre trucos, si llevas peso atras en coches pequeños ayudas a mejorar el desequilibrio de frenos, frena mas atras y por tanto es mas dificil que de un desequilibrio alto. para tema emisiones, conectar algun consumo electrico mejora la medida de humos, por lo que yo recomendaria pasar la itv con deposito lleno y algo de peso en el maletero para frenos, y para humos conectar algun consumo electrico, luneta, aire acondicionado... lo que sea. Un saludo.
Buen briconsejo el de la prueba de frenado. Eres muy ocurrente Rubén 😎 Lo que desconocía por completo es el dato de la válvula de recirculación de gases. A ver si algún día en otro vídeo explicas en qué consiste. Mis conocimientos de mecánica son los justos para echar el día 😅 ¡Gracias! 😎
Desde hace décadas, el depósito de combustible no puede emitir vapores a la atmósfera, pero tiene que poder entrar y salir aire para que pueda llenarse y vaciarse... así que lo que hacen es poner una válvula que se abre cuando es necesario y esos vapores los mezcla con el aire de admisión para que se quemen en los cilindros y evitar esas emisiones de hidrocarburos. Si hay muchos vapores y la inyección no corrige bien, pueden salir los gases de escape demasiado ricos
A mí me caducaba el día 20 de éste mes y la pasé el día 10 porque no puedo el día que me tocaba y me siguen respetando la misma fecha que me tocaba. Lo llevé también limpio y demás pero me tocó el aburrido de la itv de los sábados. Por cierto, precioso el Citroën 😍
Lo de la itv depende de quien te toque, si ha dormido bien esa noche, si ha hecho el amor con su pareja, si ha discutido, el cole de los niños, la letra del piso, la declaración, si ese día está muy sensible, etc. No creo que por pasar un mes antes ganes nada, a la próxima pasas un mes antes igualmente; lo veo útil para si sale algún defecto poder subsanarlo.
Hola Rubén. Buenos consejos en general, salvo unos cuántos que voy a mencionar. Primero. Cada ITV es única y aplica lo que le sale de los 🥚🥚.Y lo de llevar el coche limpio o sucio les importa una 💩. Yo lo único que siempre llevo limpio es el motor y transmisión,para asegurarme que no ponen pegas en rezumes y goteos de algún fluido. El tema de las flechas que te ponen al pasar las ITV es la equivalente al mismo número de mes, Pero al cabo del próximo año. Sólo hicieron lo que dices en la pandemia Y fue un puro desastre. Yo he pasado alguna vez ITV con 1,2 o 3 meses caducada y me ponen la flecha que la pasé,para el siguiente paso por la ITV. Segundo. Hace muchísimos años que no encuentro una ITV que me haga la prueba del estado de la suspensión...o amortiguadores.Antiguamente sí,pero hoy en día no se de ninguna,por lo menos en Cataluña. Tercero.La prueba que tú recomiendas para mirar la diferencia de frenado por ejes,no es muy válida o correcta y menos en un vehículo equipado con ABS/EBD, porque no deja bloquear la rueda por completo y el sistema puede pensar que está en un suelo deslizante y dar menos presión a la rueda que esta intentando bloquearse. Por lo demás,veo razonables tus consejos.Saludos.
A baja velocidad los frenos bloquean (por debajo de unos 5 km/h) y siempre marcan una arrastrada... si no bloqueasen, no se dentendría nunca el coche. el ABS libera presión cuando bloquea, se producen decenas de mini bloqueos por segundo, suficiente para dejar más huella sobre la gravilla del lado que más frena. Lo de las fechas, si te pasas mucho tiempo te ponen la del día que la pasas, pero como te despistes dos o tres semanas... te calzan la vieja, es así el reglamento y ya me ha pasado alguna vez, al menos aquí en Galicia... donde también me hacen la prueba de los amortiguadores y del paso por las chapas para comprobar el alineado de la dirección... eso sí, he ido con coches con amortiguadores desechos y la han pasado... nunca entendí para qué la hacen
@@rubenfidalgo ?Pues también en Galicia durante años estuve pasando siempre cada vez un día después para poder llegar así a la cita del siguiente mes (agosto) dónde me interesaba pasarla, en vacaciones. Y siempre me corría ese día, y lo hacía así con la disculpa que sólo era el día siguiente que me era posible (ó no haber cita anteriormente). Saludos
hola ruben para des carbonizar un diésel aquí en mi zona hacen subir un sitio con con cursa en 4 `para sacar toda la carbonilla buenos tips y buen consejps un saludo
Muchas gracias por este vídeo práctico. Me viene de perlas pues el mes que viene le toca la itv a mi fabia (la segunda) espero que la pase sin despeinarse😂 Un saludo
Hola, me encantan tus videos. Yo tengo para "anecdotas" para escribir un libro con los trabajadores de la itv. Desde, con un coche con 8 años y medio, pasarmela para ¿año y medio?. Homologar una bola de enganche en un coche nuevo (con un año) y aparte de la comprovacion de la instalacion de la bola, pasarme la itv entera. En un Fura Crono no querermela pasar por anchura de la via delantera y tenerle que indicar que la clave de homologacion del Crono no es la misma que el normal, en ese mismo coche también me pusieron pegas por el pedal de acelerador que se debió pensar que no era de origen. Y un laaaaaargo etcétera. Un saludo.
Hola Ruben, gracias por el video. Tengo una duda, para que la medicion de las emisiones de co en la itv sea buena hay que llevar el catalizador (si es un vehiculo con catalizador) caliente. ¿ es posible que aunque se hagan unos cuantos km. antes se enfrie el catalizador entre que paras el motor y vas a la oficina a pagar, estas 20-30 minutos en la cola a ralenti, parascel motor un par de minutos en la cola? Lo digo porque aunque mi catalizador es reparado recientemente el muchacho de la itv ha tenido el coche revolucionado un rsto hasta que ha dado el nivel y me ha dicho que podia estar frio. Tambien el catalizador es nuevo o acondicionado y no se enfriara mas rapido en ralenti.
@@rubenfidalgo Pues unos 25 minutos en ralentí, y dos otres con el motor parado, a parte 5 minutos en la oficina. El operario de la itv lo ha acelerado hasta que se ha calentado y ha dado un valor de 1, 98 (el maximo en mi coche es 2.00) para no darlo desfavorable. En rslenti los valores bastante buenos. Imagino que deberia habef hecho aceleraciones en la cola para mantener caliente el catalizador y no parar el motor en ningun momento. Incluso otro operario me lo ha comentado , que no debia haberlo parado.
¿Es cuerto que para que la prueba de gases de su nivel optimo,es conveniente en los kilometros de camino a la estacion de ITV, llevemos el motor a un nivel alto de vueltas , por ejemplo en 1 o 2 marchas menos y asi liberar de restos de hollin el sistema de escape?
Hola, sí, aunque más importante que las rpm es que el motor vaya "con carga", que tengas que pisar el acelerador para mantener la velocidad, por ejemplo, subiendo una cuesta algo pronunciada. Así hay un buen chorro de gases calientes en el escape para limpiar y también para calentar el catalizador.
Añado una cosa nueva más a la lista. No se si es igual en los gasolina, o en los diesel. En mi caso (diesel) superaba el nivel de aceite muy ligeramente por encima del maximo de la varilla. Acababa de pasar revisión en la casa oficial y dos milímetros por encima (motor caliente) lo superaba. No la pasó. Pidieron en la itv que se rebajase el nivel por debajo del máximo, porque sino no harian la prueba de gases de escape. Otra cosa que has dicho me pasó en otro coche. No debe de ir mucho peso en el maletero, pues afecta como dices al repartidor de la frenada trasera. Pasó la Itv, pero con defecto leve.
Hola, buen apunte. Eso se hace en los diésel porque en ellos tienen que pasar una prueba de cenizas en el escape, lo que se conoce como test de opacidad. Para ello tienen que poner el motor casi a tope de vueltas. Si tienes el aceite muy alto, existe el riesgo en los motores diésel de que se produzca autoalimentación al pasar aceite a la cámara de combustión y que, aunque sueltes el acelerador, el motor se acelere más y más sin control. Por eso no hacen el test si el nivel pasa el máximo.
@@jose-luis67 ¿Es diésel? en los de gasolina no lo hacen porque no tienen que ponerlos a tope de vueltas y en un gasolina no hay posibilidad de autoalimentación con aceite... un diésel puede funcionar quemando aceite, un gasolina no, la chispa no es suficiente para incendiar la mezcla, no hay compresión suficiente en el cilindro.
@@rubenfidalgo Tengo uno de cada y jamás me lo han hecho en ninguno. El diesel lleva ya 8 revisiones; en ninguna. Y tampoco lo he oído a los compañeros cuando lo comentamos
Rubén, las ITV, cada una lleva una historia y en la zona de Com. Valenciana, no funciona como dices, te ponen la fecha al año de la fecha que la has pasado. Pero tengo una compañera que en un pueblo cercano, se lo hacen de la forma que dices y este año dejó de pasarlo allí. Muchas gracias. Saludos.
Esta muy bien pero me faltan cosas, sobre todo trucos para pasar gases: llevarlo bien caliente e incluso habiendole zurrado fuerte un ratito antes de ir a la ITV, la del petardo en el tubo de escape, algun aditivo que pueda ayudar... Estoy seguro de que te sabes truquillos y cosas sobre las que aportar luz (para bien o para mal)
Lo mejor es antes de ir a la ITV buscar una rampa fuerte y larga en la que poder pisar a fondo el acelerador y que el coche necesite esforzarse para ganar velocidad, así se genera mucho calor y presión en los gases y sale todo...
Tengo un Volvo V40 R Design de 2018. En la última ITV, me han conectado el ordenador para leer la centralita del coche. Mi duda es: ¿es para ver si se han borrado mensajes de fallo o avería o para detectar si llevas algún tipo de repro en el coche? Muchas gracias, Rubén. Enhorabuena y gracias por tu trabajo!!
@@rubenfidalgo Entonces, si haces una repro como una Stage 1, por ejemplo, sin tocar nada más, ¿la detectan? Es que he visto que hay mucha controversia con eso y no sé quién tiene la razón... 😅
@@javibttero6145 en el saab 93 tengo repro y la tenía desde que lo compró mi amigo hace 20 años y no le han dicho nunca nada, es más por si anulas fap y egr
He solicitado cita online en mi localidad para la primera ITV de mi coche con más de 2 semanas de antelación a los 4 años de matriculación, y me la dan como muy temprano en fecha posterior a ese cuarto aniversario (no me da opción de pedir fecha antes). Eso supone un problema a la hora de desplazarme en mi coche a la espera de que tenga la ITV??? No sé si me he explicado bien...🙄 Como siempre gracias por tu buen hacer y tu profesionalidad en cada uno de tus vídeos, Rubén, un saludo cordial!!! 😉
Hola, lamentablemente, si se supera la vigencia de la ITV, aunque hayas pedido fecha con margen, si te paran te pueden multar por no tener la itv en vigor... por eso dan el plazo de hacerlo 30 días antes
Si se ha pasado la fecha, vas ilegal. El tener la cita pedida puede ser un atenuante en función de con quién te encuentres. Pero no sirve de argumento legal.
A mi en la pasada ITV me pusieron falta leve por un pequeño bollo en la puerta delantera derecha aparte de un golpe con rozadura debajo.¿Por que? la puerta abre perfectamente y no hay astillas ni aristas cortantes en la chapa...debe ser que el inspector estaba aburrido ese día...
1:40 esto es distinto en la zona donde resido. Si llevo el coche un mes antes, como indicas el 15 de julio, pero se encuentra una deficiencia grave, el coche solo puede desplazarse hasta el taller y de ahí a la itv (legalmente), pues se considera que no tiene itv pasada, y hay 15 días para pasarla otra vez sin pagar. Si lo llevo el 25 de agosto y pasa bien, la fecha para la próxima es el 25 de agosto, no el 15. Yo lo llevé 3 meses más tarde por estar con la pata rota y antes, este 2024 tocaba en febrero, lo llevé en mayo y ahora toca el mayo del próximo año.
Yo acabo de cancelar mi suscripción porque ya he visto otro vídeo donde decía cosas "raras", pero en este ya empieza diciendo tonterías; lo que cuenta de pasar la ITV un mes antes para ganar un mes es de no saber ni contar hasta doce. La pasa un mes antes y como le cuentan un mes después ya se cree que gana un mes, el que ha perdido previamente, en fin... Lo siguiente es falso o es que en su ITV le toman el pelo. Si lleva un coche con la ITV caducada de hace tres años es capaz de pagar tres ITV seguidas para ponerse al día. Debe de ser periodista.
Hola, lo que comentas es si encuentran un fallo, en la segunda ITV te ponen la fecha en la que lo has pasado por segunda vez. Si te retrasas un mes en pasar la primera ITV, te ponen la fecha en la que venció la primera, al menos aquí en Galicia es así, salvo que la pases con mucho tiempo caducada... y te la hayas estado jugando esos meses a ser multado.
@@rubenfidalgo en cataluña y por experiencia propia: me tocaba en febrero del 24, pero en enero me rompí el femur y estuve de baja hasta mayo, que fue cuando lo llevé a pasarla y pusieron fecha de mayo 25 la proxima. ni siquiera me preguntaron porqué tres meses tarde.
@@efect2000 Cuando te pasas mucho, creo que más de un mes, no aplica, pero en ese tiempo te pueden multar cada vez que saques el coche. A mí pasándome un par de semanas me pusieron la fecha en la que caducaba la anterior.
@@rubenfidalgo aquí si me paso un día com tres meses (que solo fue esta vez) ponen la fecha real en que la ha pasado. En el caso de tumbarme por cualquier chorrada y volver a los 4 días, también se ha puesto la fecha en que se ha pasado favorablemente
Buen video, pero un apunte. Salvo que haya cambiado, al pasar la ITV con fecha posterior de su caducidad se cuenta la vigencia desde la nueva fecha y no desde la antigua.
Muy buenas tardes, desde Cambrils de Tarragona; a 35 kilómetros del Circuito de Velocidad de Calafat. Tengo 62 años y llevo desde 1981 con carnet de coche. Según "radio macuto"; en Barcelona Capital; algunas ITV, conectan su "ordenador" a tu coche. Esto lo hacen para detectar; si llevas la centralita electrónica reprogramada y el "famoso chip" para subir el coche 1000 RPM de +. Con todas estas medidas, se le quitan a uno, las ganas de preparar el coche para poder hacer unas tandas, con un mínimo de seguridad. O lo tienes todo homologado en la ficha técnica o llevas los originales de la compra de las piezas y la pertinente homologación. No les vale, las fotocopias compulsadas x los agentes pertinentes. Se recomienda ke la ITV, la pase el propietario del coche o su mecánico de confianza. Como sea un amigo tuyo, como no lo acredites para ello; en Barcelona; no la pasas. Espero y deseo, no haberlo molestado u ofendido. Thunnus Obessus
🇩🇴🇩🇴 Saludos desde República Dominicana ,Rubén no me pierdo tus videos,te esperamos pronto por mi país para que Disfrutes de lo bueno,, espero pronto que hagas videos de vehículos clásicos japones,,yo tuve europeo un 504 1978 verde claro hermoso lo vendí hace 2 años
Hola Sr. Fidalgo. Respecto a lo de los frenos, no dijo usted hacer una prueba en un camino de tierra, levantando muesca a muesca el freno de mano, hasta que se bloquearan las ruedas traseras y derraparan??. Esa prueba es peligrosa??. Espero respuesta. Gracias.
Hola. Quería comentar, que yo, en lo de adelantarse 1 mes a la fecha tope de pasar la ITv, no veo ningún beneficio. ¿Vas a llevar la pegatina de la ITV nueva durante 13 meses? Cierto. A costa de llevar la anterior 11 meses. No le encuentro la lógica ni el beneficio. Otra cosa que quería comentar, es que al menos en Guadalajara (C. la Mancha), la fecha de caducidad de la ITV, una vez pasada de plazo es la de 1 año después de pasarla. Yo tuve un coche guardado en un garaje 7 años, y después de ponerlo al día, fui en noviembre a pasar la ITV, cuando le tocaba cada abril, y ahora la nueva fecha que tengo para pasar la ITV es en noviembre, y no se mantiene la anterior. Ojo, al menos donde yo vivo.
@@vicens9779 Depende de cuál sea la fuga. Si es una abrazadera, se puede echar pasta y apretar de nuevo. Si es una junta, se pone una junta nueva, si está roto a veces da para soldar... depende
Muchos de esos trucos son buenisimos, es mas, mas de uno hago yo jejej Yo pase el itv del nissan el 5 de agosto y adivina los fallos... chapa y pintura (ese desde que lo compre estaba) matricula dela tera y trasera (en la delantera no le pasaba nada, un minipliege en una esquina y la trasera un arañacito de nada en una esquina de la derecha) ... flipa y por ultimo mancha de aceite en el motor sin goteo (he pasado la itv 3 veces con la misma mancha y es la primera vez que me lo dicen... y la mancha estaba ahi desde que compre el coche y el mecanico no vio nada de nada cosas de la edad... como les jode a la ITV un coche viejo de 22 años que pase los humos por debajo de la media y te ponen pegas para todo... (antes de eso fui un poco fuerte muy temprano con el aire frio por una carretera grande) y tiene solo 155000 kms flipante... por si lo quereis saber es la ITV de Alcobendas en Madrid yo no vuelvo que encima me pilla lejos de narices... pero fue un familiar la que me hizo la citacion online que vas y no tienes que hacer ni colas ni na
Los coches clásicos suelen tener pequeñas pérdidas de aceite del moto o caja de cambios. Es recomendable coger un trapo sucio y limpiar los bajos sino te ponen falta leve por pérdidas de aceite sin degoteo. Es falta leve pero a mi me gusta tener un expediente perfecto en mis clásicos 😅
En Chile la "revisión técnica" tiene un mes de término de acuerdo al último dígito de la matrícula. Con esto de marzo a diciembre el último día del mes vence la "revisión técnica".
A mi esta última ITV me dieron por saco con el tema de los gases... Un Opel 1.6 gasolina del 2008, me salió la avería de eficiencia del catalizador, cambié el panel interior del mismo, la sonda lambda 1 y me miraron la centralita y aún así no pasó... le dejé el coche al mecánico que me hizo el arreglo de la centralita y me dijo que la pasó poniendo el coche algo más revolucionado, a unas 3100rpm, cuando me piden mantenerlo entre 2500 y 3000. Un poco curioso, al menos a mis ojos de aficionado inexperto.
Yo habría empezado comprobando que no hay entradas de aire en la línea de escape... a veces dan fallos en la medición porque se cuela aire del exterior en el interior del escape y la sonda mide valores que no le cuadran...
Lo mejor es ir un Sabado que no tienen ganas de currar y si no que te la pase un mecanico o dueño de taller porque a veces no te la dan favorable por cosas muy absurdas
Pregunto: ¿es legal que, en algunas pruebas, te hagan salir de tu coche, se monte el técnico de la itv después de haber pasado su trasero por 100 vehículos antes, cuando en cualquier taller te ponen al asiento una funda de plástico y te cubren el volante? ¿Que ha pasado con las medidas de higiene aprendidas con la pandemia?
@@rubenfidalgoa ver qué te entren nunca lo he visto bien, que si lo tienen que hacer te pongan una funda lo veo bien, para no mancharte el coche pero por higiene no, lo de la pandemia fue una pantomima en toda regla y un abuso de autoridad.
Que es mejor? Pedir cita para ultima hora que es cuando los operarios estan mas cansados y hartos? O bien pedir para primera hora que es cuando los operarios estan medio dormidos con legañas en los ojos?
Este año fui a la ITV antes de la fecha de caducidad como siempre hago. Me caducaba el día 1 y fui el día uno del mes anterior, nadie en la oficina me dijo nada. Perdí un mes y pese a reclamar al director de la estación no hubo manera, ni siquiera de anular la inspección. Me dijeron que tenía que haber ido el día siguiente por son 30 días anteriores a la fecha de caducidad, en este casoo salían 31 días. La próxima vez preguntaré antes de hacer nada.
Aunque Fraga lo usó más tiempo, en realidad esta unidad se matriculó con Laxe, que fue quien lo estrenó en octubre de 1987 y con quien hay varios vídeos de eventos como la recepción de juan de borbón en lavacolla, la investidura de laxe en moncloa, etc.
Si los gases no los pasaos por muy poco teneis que encender todas las luces, poner la radio con el volumen al minimo para que no se oiga y poner el aire acondicionado a tope, asi el nivel de gades baja y puede que paseis la prueba y si es un coche de gasolina teneis que llevar el catalizador caliente
1:38. No es así. Si vas un mes después de que caduque, tienen que poner un año desde que has ido. Si el coche está parado varios años y vas a la itv, la fecha es desde que vas. Si el coche no se usa, no tiene por qué tener itv pasada.
Si llevas varios años sin pasarla, te ponen la fecha a partir de la que acudes a la ITV, pero si el coche te has pasado dos semanas, un mes... te ponen la antigua, al menos en Galicia te puedo asegurar que es así.
@yohnnymelabo1990 sí, hasta donde yo sé es así, trabajé varios años en el sector. Lo que desconozco es si cambia de una comunidad autónoma a otra, puesto que las competencias de itv las tienen ellas aunque dependan del Ministerio de Industria.
@@sedicivalvole Cuando fue lo de la pandemia abrieron la mano porque hubo infinidad de quejas porque a muchos nos tocaba en pleno confinamiento la ITV y, además, luego hubo muchos retrasos, pero la norma dice que hay que poner la fecha original, salvo si se trata de una segunda inspección tras un rechazo en la primera o si es después de una baja temporal.
@@rubenfidalgo la situación durante y tras el confinamiento fue algo excepcional y por ello tomaron medidas excepcionales. Pero en una situación normal, deben sumar la periodicidad que le corresponda al vehículo a la fecha de caducidad del mismo siempre y cuando la inspección se haga, como máximo, 30 días antes de la fecha de caducidad como muy acertadamente indicas en el vídeo. En caso de ir fuera de ese plazo de 30 días de antelación o posteriormente a la fecha de caducidad en ficha tecnica, se ha de sumar la periodicidad que le corresponda al vehículo en cuestión a la fecha del día que se está realizando la inspección.
Rubén, tengo que discrepar contigo en el primer consejo y por propia experiencia. En la última ITV me rechazaron precisamente por algo que tú has advertido. No me funcionaba bien el cinturón central trasero. Te dan 60 días para repararlo y solo puedes circular camino del taller o de la nueva revisión. Pues bien, tardé un mes en repararlo y al volver a pasar la inspección me sorprendió que me sellaron la nueva fecha un año desde ese día, no desde la primera inspección negativa. Así que si te rechazan al menos le ganas tiempo al calendario. Si vas 30 días antes y el resultado es negativo el tiempo lo palmas tú. Un saludo.
sí, pero porque fue una segunda inspección tras un rechazo,si la hubieses pasado un mes después de la fecha, pero a la primera, te habrían puesto la fecha anterior, según la norma
Muy buenos consejos, pero yo creo que te ha falta el mas importante si es un diesel, pillar una recta larga y subirlo a 4000 RPM durante unos cuantos minutos..., a mi se me olvido en la ultima ITV y el opaciometro no me perdono, y la vuelta a casa y la ida otra vez a la ITV me lo pase pipa y paso sin problemas.
Tienes razón, aunque mejor que una recta, una cuesta en la que puedas pisar a fondo... es más importante el pisar a fondo para que la presión de gases y el calor arrastre toda la carbonilla que el ir a 4.000 rpm a punta de gas llaneando.
Aportación al video: 1- He leído otros comentarios y lo han aclarado, pasarla un mes antes de la fecha de vencimiento no alarga la duración de la próxima inspección, sí te la mantiene. Pasarla posteriormente supone que ya no te aplican el descuento, lo que no recuerdo bien es si te conceden un año si la llevas pasados unos días o unas semanas, creo que sí. Lo que está claro es que si la llevas pasada 6 meses, no tienes un año sino 6 meses. Tampoco es bueno pasarla antes del mes del de la fecha de vencimiento, ya que ni aplican descuento ni creo que mantengan la fecha de la próxima inspección. 2- Añado limpiar llantas, neumáticos y suspensiones, al menos lo que esté a la vista. Si el motor está muy sucio, un petroleado al mismo viene muy bien. Suelen comprobar la temperatura del motor. Si lo que comento lo ven limpio, ayuda a pasarla. 3- Los intermitente laterales, que suelen estar en las aletas delanteras, también los miran. Si la carcasa exterior es blanca, la luz debe ser de color naranja. 4- Comprobar todas las puertas, incluida la del maletero, sea portón o tapa. 5- Comprobar los cinturones de todas las plazas, incluida copiloto y plazas traseras. Lo más cómodo es llevarlos abrochados todos, para que se limiten a desabrochar y abrochar. 4 y 5 parecen obvios, pero a mucha gente se le olvida. Por mucho que la gente se empeñe, no sirve de nada dar varios acelerones antes de entrar para que el motor coja temperatura, no la va a coger antes y solo se gasta combustible. En su momento lo pregunté y me dijeron que es suficiente que el motor esté caliente, no es necesario que el motor esté en su temperatura óptima de funcionamiento. No me convence: 1- El tubo de escape, si se tiene dudas por haber ruidos, creo que es mejor llevarlo a un taller especializado. Quizás el ruido provenga de otro sitio. 2- Los frenos en pista de gravilla, si no se tiene práctica y todos los años, puedes terminar por hacerle un plano a los neumáticos. Si los freno van mal, es algo que se nota. El tema del depósito no lo sabía, gracias. El tema de la dirección y del freno de mano me parecen muy buenas ideas. Anécdota: estuve durante varios años llevando el coche a una itv de mi ciudad. Cuando me atendieron me piden encender las luces antinieblas delanteras, mi coche no tiene y tuve que decir: "Yo se las encendería, pero no tiene". Llevaba tres años con la matrícula delantera un pelín doblada, no afectaba a temas de seguridad y ningún técnico, en inspecciones anteriores, me había dicho nada. Pues el mismo que me pidió que encendiera las antinieblas me dijo que tenía que cambiar la placa de matrícula. Yo pensaba cambiarla, pero no me sentó nada bien el exceso de celo y el trato tan seco que me daban en esa itv. Al año siguiente cambié de itv, me han llegado a felicitar por lo limpio que llevo el coche, por dentro, por fuera y por los pasos de rueda. Me han reconocido que la limpieza ayuda a pasar la inspección. Yo lo hubiera llamado consejo más que trucos. Buen video.
El tema de las matrículas es curioso... este año en uno de los coches me dijeron que tenía que cambiar la matrícula. No pasó la prueba de gases y tuve que repetir la ITV, así que reparé el problema (sensor de temperatura de motor) y cambié la matrícula. Bueno, pues cuando fui a pasar la segunda inspeción y me dieron la pegatina, al ver el papel veo que ponen de nuevo defecto leve la matrícula... que era nueva esta segunda vez.
De todas maneras el truco del camino de tierra puede valer para coches sin abs, pero cualquiera con abs no valdría, no?? Por lo demás todo genial, yo también la paso prácticamente el mes anterior... Mucha suerte!
@@Sr_Coco sirve en coches con abs (como mi cx...) el abs no funciona a velocidades muy bajas (si no el coche no se detendría) y solo libera presión cuando detecta bloqueo, en realidad se producen micro derrapes varias veces por segundo que sí dejan más huella en un lado que en otro
Pues yo pase la ITV ayer y me lo hecharon para atras por los gases,es un coche de gasolina. Pero lo que mas me ha cabreado es que en la moldura de goma de la puerta derecha e izquierda tengo puestas unas pequeñas pegatinas reflectantes seran unos cuatro centímetros por dos aproximadamente y llega el señor de la ITV y me pone falta grave por llevar las dichosas pegatinas. Lo mas gracioso de todo es que esas pegatinas no las puse yo si no que el coche ya las tenia cuando lo compre de segunda mano hace ocho años y los siete años anteriores nunca he tenido problema con ellas pero al octavo año me sale un espabilado y buscan una gilipollez,con perdón.
Si lleváis bombillas de led, aunque sea en el faro original, quitarlas, porque por lo menos en Asturias, es defecto grave, a no ser que estén homologadas para el modelo de coche, documentado
No entiendo muy bien lo de no llevar carga en el maletero, de hecho, si te viene una C15 que no frena muy bien atrás y ya se han aproximado las zapatas y verificado el estado del resto de elementos de frenos, se recomienda que meta carga, precisamente para que el repartidor de frenada actúe, y mande mas presión hidráulica de frenado...
Hay modelos en los que es cierto que mejor llevar carga atrás para que mande un poco más de fuerza de frenado, pero si lo llevas vacío los rodillos pierden adherencia antes y dan por bueno el test aunque llegue poca potencia de freno, llevándolo cargado es más fácil que aparezcan diferencias de frenado en una rueda y otra y también que en la prueba de las chapas aparezcan más holguras.
@@rubenfidalgopues precisamente, si lo llevas cargado y aparece un desequilibrio en la eficacia de los frenos, será mejor que se detecte en la ITV, que cuando se lleve el coche cargado hasta arriba para irse a la playa con la familia👍🏻
Lo de las fechas no sé de donde lo sacas (si es que te pasa a tí por ser algo de vuestra comunidad autónoma) pero no debería ser así. Directamente deberían darte 13 meses (sí, deberían ser 13 meses en lugar de 12) desde la fecha en la que la pases. Lo hagas antes de la fecha de caducidad, o lo hagas con ella caducada (léase en Mallorca ya no es como antes que en 15 días podías tener cita, ahora ya necesitas ponerte 3 meses antes a buscar fecha - igual o peor pasa en Valencia). Eso de que si vas con la ITV caducada, te pongan la fecha de validez desde el mes de caducidad no tiene sentido. Imagina que tienes un coche dado de baja temporal 2 años y su ITV caducaba en un mes de febrero. Y vas tú en Junio a pasarle la ITV, ¿te ponen la ITV hasta febrero? Lo dicho, no tiene sentido. Yo con mi coche de diario tenía siempre la ITV por San Juan, en Junio. Por temas de citas en Mallorca, ya hace años que la pasaba en Julio y este año ya he tenido que pasarla en Agosto. Lo mismo con mi otro coche, y las pegatas me las ponen del mes en el que la paso, no antes.
Vamos a ver, yo creo que te has puesto a escribir sin pensar la información que se da en el vídeo. Lo primero, la fecha de la ITV si la pasas en mes antes y te ponen la fecha de ese mes antes perderías un mes, no lo ganarías. Lo del plazo de un mes antes y que se conserve la fecha simplemente es para que nadie tenga la excusa de que no hay citas.... Y lo de un coche dado de baja temporal sobra totalmente.... Que más da la fecha en la que tenga la ITV si ya la tiene caducada, se le pondrá la fecha del día que pase ITV y punto.
Diría que el que no ha entendido lo de las fechas caducadas que comenta Ruben en el vídeo ni mi comentario eres tú. Lo del mes de antes, sí... Pero remírate el video porque yo hablaba de la parte caducada que comenta de soslayo nuestro protagonista del vídeo.
Hola, si es un coche de baja temporal o una segunda ITV tras un rechazo en la primera por falta grave, te ponen la fecha del día que la pasas, pero si te toca un 15 de agosto y la pasas el 6 de septiembre, aquí en Galicia te aseguro que te ponen en la ITV el 15 de agosto. Si te pasas varios meses (en los que tal y como está todo sembrado de cámaras de tráfico te van a mandar la receta casi seguro), suelen poner la que corresponde, pero si es por un par de semanas (en las que tal y como está todo sembrado de cámaras de tráfico te van a mandar la receta casi seguro), te van a poner la que te tocaba.
Los medios de comunicación nos venden pasar la ITV como si el vehículo fuese seguro, no mas lejos de la realidad, uno de mis coches pasó la ITV y tenia los discos delanteros de frenos gastados, a un repique de romperse, la ITV es otra forma de sacarle el dinero a los ciudadanos, mi consejo es que hagan una revisión en profundidad en su taller de confianza sobre todo a partir del cuarto año del coche especialmente.
La ITV sólo garantiza que las cosas funcionen en ese momento, ya puedes ir con el embrague colgando de alambres, no lo van a detectar... y los frenos, no miran desgaste, basta con que frenen en ese momento. Las averías que pueden detectar son básicamente holguras, estado de latiguillos, silenblocks, rótulas... pero los órganos mecánicos que no estén a la vista evidente (pastillas y zapatas de freno, discos, caja de cambios...)... ya pueden estar cayéndose a trozos que no las ven.
Conocer a uno en la ITV es garantía de éxito, desgraciadamente no es broma. Gracias por tus consejos. 👍🏻
Si es que es prácticamente una mafia...
sí, a veces es una tragadera
@@blitzero1021 jajaja así es, no es mi caso y por eso dejé de pasar la ITV en mi ciudad y comunidad autónoma, Andalucia en este caso... Me voy a Almadén provincia de ciudad real y la paso allí, es la cuarta que paso allí y jamás un problema, es obvio que llevo el coche revisado absolutamente se todo... Aún así donde yo la solía pasar que es Córdoba, me ponían pegas y más que pegas... Le puse punto y final.
Eso se está acabando porque cada vez hay más dispositivos electrónicos en la ITV, ya no es como antes que todo dependía de la firma del inspector
@@kiri-ss6jf yo soy de Asturias pero voy siempre a Foz (Galicia) porque aquí solo están a tocar los cojones. Con las mismas máquinas en Asturias a un 205 gti que tengo, totalmente de serie, en Jarrio me tardaron una hora en revisarlo y me pusieron 3 faltas graves. A la semana siguiente fui a Foz, sin tocar nada, me la pasaron en 10 minutos (no es una exageración, fueron exactamente 10 minutos) y 0 fallos. Por mucho que les automaticen las pruebas si tienen ganas de joderte te joden.
Excelente video Rubén, son buenos consejos y algunos no los conocía, me gustaria hacer un par de apuntes ya que yo trabajo en una ITV:
-Respecto a la vigencia si se pasa la ITV antes de la fecha de vencimiento se puede 30 dias antes (tened en cuenta los meses que tengan 31 o febrero que tiene menos)
-Los elevalunas no son importantes y no se revisan, si los tocamos es por ver que la puerta abra por dentro tambien (aunque yo intento no tocarlos mucho)
-Respecto a la presión de las ruedas es importante por evitar desgastes irregulares en las ruedas y porque en la prueba de frenos dará mejores valores y puede evitar reventones, que ha pasado alguna vez.
-La limpieza tanto interior como exterior denota que un vehiculo esta bien cuidado y bien mantenido.
-Un buen mantenimiento es garantía de pasar la ITV (desgraciadamente la gente es muy descuidada).
Y nada, creo que eso es todo.
Gracias ppr los apuntes
Consejos muy útiles . nunca sopesé lo de llevar el tanque a medio llenar o a tres cuartos aunque siempre voy con el tanque pasado medio de gran lógica y muy acertado por el tema de los gases, siempre tengo algún que otro problema con freno mano en un mx5 y hago la prueba marcada en la gravilla para saber que lado tensar y sale bordado en el frenómetro le cogí el truco. siempre útiles sus consejos gracias¡
Sí, lo de las roderas es un ojímetro que suele funcionar bien
No me canso, que preciosidad de coche...
Muchas gracias por tus consejos.
Gracias a ti!
Cualquier buen conductor que se precie sabe bien lo q hay q mirar, pero siempre un repaso es bueno. Por cierto ese CX me tiene enamorao, que belleza
Gracias
De acuerdo contigo. Una preciosidad. 😊
Saludos Rubén y gracias por el video de ante mano.
Consejos muy útiles, sensatos y sencillos. Permíteme añadir uno que si bien ya lo hacen, es parecido a llevarlo limpio:
No cuesta nada poner los cinturones de seguridad ya abrochados para que el técnico sólo tenga que comprobar el retenedor.
De nuevo, gracias por tus vídeos
Hola, sí, de hecho con la pandemia era obligatorio llevarlos así, buen apunte
¡Hola Rubén!
El mejor truco, es el del billete de 50 euros. Ese nunca falla🤣
Que maravilla ese Citroën. Ya sabes que tenemos apalabrado unas fotos. A ver si voy a Coruña pronto, y te aviso con tiempo.
Buen vídeo y un saludo.
Cuando quieras, un saludo!
Mucha gente no se toma la ITV en serio y con tus consejos muchos no llorarian después, parecen cosas de sentido común pero cuántos disgustos evitariamos...
Gracias por tu tiempo y conocimiento Papa Oso 🐻
Saludos!
Buenos consejos.
Si vas a la ITV un mes, o dias, antes que te caduque, corres el riesgo de que te detecten un fallo grave y no puedas circular con el coche. Salvo para ir al taller y volver a la ITV.
Yo todavía no lo he utilizado, pero no tardaré de utilizar el truco de mandar a mi hija de 22 años a pasarla.
😉
Interesante video Rubén, cabe insistir en que el primer consejo de ir con el coche limpio es el más importante y el que mejor funciona. Comentarte que hace un par de días pasé la itv, a escasa distancia de donde grabas los videos y me comentaron que no es obligatorio el agua del limpia. Para terminar un consejo que le daría a todo el mundo: si pueden que vayan en la última meda hora del turno y mejor si es zona rural, tendrán un mejor trato y son más compresivos con las taras. Añadiría otro para los que tienen problemas de emisiones: un rato alto de vueltas subiendo una carretera ayuda con la carbonilla.
Buenas, sí, se me olvidó comentar el tema de llevar el coche alegre y en los diésel una buena rampa para poder pisar a fondo el acelerador durante algo más de medio minuto y por encima de las 2.500 rpm para descarbonizar
Si es lo q hago,calentarlo bien y con marcha corta@@rubenfidalgo
A mi también me funciona en mi 3.0 V6 gasolina atmosférico del año 98 y es que el único año que se pusieron tiquismiquis con las emisiones fue el mismo año en el que no lo llevé alto de vueltas, marchas cortas, calentito, alegre vamos. Así que ese ratito de trayecto a la ITV, a olvidarse del gasto de gasolina vaya😂
Pues yo no pasé la ITV por llevar seco el depósito de los limpiaparabrisas.
Creo que si además tienes faros xenón con chorros para su limpieza es obligatorio fundamental.
También ayuda en los gasolina para que la temperatura del catalizador sea correcta y actúe con la máxima eficacia
Por experiencia propia de este año, si pasas la ITV días después de que te haya caducado, te anotan la nueva fecha en la que la has pasado y no la fecha original en la que la debías haber pasado, y el plazo son 12 meses a partir de esa nueva fecha. No pierdes días de vigencia, pero sí que tienes el inconveniente de que evidentemente no puedes circular los días previos en los que has tenido la ITV caducada.
pues a mí por dos veces me han calcado la fecha inicial y según la norma, efectivamente tienen que poner la original, lo cual provocó muchas quejas, sobre todo en la pandemia
Efectivamente, te tienen que poner la fecha en la que has pasado. Por desgracia ya he tenido que hacerlo varias veces. Si no (por poner un ejemplo) en caso de que el coche tardase un par de meses en ir a inspección por alguna avería, te estarían dando un periodo de validez de sólo 10 meses...
No ganas nada, son 12 meses igualmente. Porque si tú llevas la ITV al corriente en toda la vida útil del vehículo vas a pasar siempre la misma cantidad de ITV que si haces la trampa de los 13 meses
@@frederickfronkonstinPues no.
Como hace muchisima gente, si tienes marcada la etiqueta hasta un mes, agosto por ejemplo, pides cita y pasas la ITV a principios de septiembre con lo que alargas un mes más a vigencia ya que te marcan septiembre en la nueva eiqueta.
El año siguiente la pasas a principios de octubre... Y te marcan octubre.
Son matemáticas... En 12 años te habrás ahorrado una, habras hecho un ciclo completo.
@@antoniomp5145 Algo mejor que tú, echa las cuentas con tu señora y luego me cuentas lumbreras
Excelente Rubén. Un detalle sobre las luces : no sólo tienen que encender, tienen que tener la tonalidad correcta. Y no me refiero a luces de colores no homologados. Sino a que a mi una ves me tiraron un ITV porque los intermitentes traseros "no eran lo suficientemente amarillos". La bombilla había perdido barniz, según paisano eso era fallo grave.
Volví 15 min después tras cambiarlas en una gasolinera. No se lo esperaba 😂😂
@@lolailounodos Sí,se les cae la pintura naranja con el calor
Buenos consejos Rubén! Los aplico siempre aunque no toque ITV, pues me gusta tener mi coche limpio, ordenado y todo funcionando como debe. Corroboro lo del compañero que dice que lo mejor es conocer a alguien en la estación, me considero afortunado por ello 😂😂 Un apunte, también hay que tocar el claxon. Saludos!
Cierto, buen apunte ;-) Y cierto lo de tener un amigo... hasta en el infierno, nunca se sabe.
Ojo con el tunning aunque sea poca cosa lo que teneis puesto al coche. No lo ven con buenos ojos. Casi conviene desmontar ciertas cosas antes de visitar la ITV.
Como siempre, excelente video Ruben, genial y explicado para que lo entienda un niño.
Fuerte abrazo! 😉
@@oscarluisgonzalezgonzalez834 😉
Muy interesante, lo de las luces más o menos lo hago pero el detalle de llevarlo limpio es importante, "no solo hay que ser bueno también parecerlo". El tema de la frenada buena idea. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
Gracias ;-)
Gracias Ruben muy buenos consejos y faciles de entender y realizar por cualquiera...aunque simepre bajo mi humilde opinión, lo mejor es intentar tener el coche al dia (frenos, luces, sistemas de seguridad,....) pienso que esa es la mejor itv que hay...
Sí, lo mejor es llevar el coche en orden, pero estos consejos son precisamente verificar eso, que está todo ok. No se trata de engañar, si no de que esté todo ok
Espectacular CX.
Felicidades por semejante unidad.
Muchas gracias!
Que bonito es tu CX. Que sigas disfrutandolo mucho. Gracias por el vídeo, la imagen por supuesto que ayuda y según el estado del vehículo y su limpieza así su dueño, lógico.
Totalmente!, muchas gracias
Excelente video práctico para pasar la ITV correctamente Rubén, aunque me ha costado prestar atención por culpa del precioso CX Prestige. 😜😜😜🤩🤩🤩
;-)
Como siempre, precioso video y precioso cx, gracias Ruben
gracias
Da gusto escucharte Rubén, además con un CX todo es superior , lo tienes que da gusto verlo. Ese color es precioso ❤
Muchas gracias!
Gracias!! Por cierto, tienes un coche precioso.
Saludos!!
Gracias! Saludos!
Son muy buenos consejos y faciles de usar. Tampoco estaria demas que algunos revisen los retrovisores ( cristal bien y buena sujeción)
👍sí señor
Yo soy de Andalucía y la ITV de mi vehículo la paso en castilla la mancha. Cuando le toca ITV, lo dejo en el taller un mes antes, le hago cambio de filtros y aceite además de decirle que le mire absolutamente todo lo que pueda ser rechazo por parte de algún técnico de la ITV.
Saludos!
@@Pablo-ok7zm buena costumbre
¿ Y por qué la pasa en Castilla la Mancha ?.
@@MDEV-86x86 pues porque son más permisivos y no parecen que vayan a heredar las estaciones de las ITV.
Buenos consejos! No se en España, pero por mis pagos, Argentina, ademas revisan el funcionamiento de las luces de freno, y también el reglaje de los faros principales (cuando tienen ganas). Otra forma de probar los frenos es como hizo don Ruben al final del video, es decir circular por una calle asfaltada sin trafico y frenar de golpe. si frena derecho esta bien, si se va a los lados esta mal y hay que revisar los frenos. Y en mi provincia la fecha de vencimiento es fija, determinada por la ultima cifra de la patente (matricula). En mi caso termina en 4, por lo tanto vence en Abril. Saludos
Curioso ese método de fechas. Aquí también se mira la luz de freno y el reglaje... pero bueno.. el reglaje... los he visto completamente bizcos pasar la ITV
Buenas Ruben, trabaje varios años en la itv, si te pasas de la fecha, siempre te renuevan 1 año, si te adelantas no, la unica excepcion que hay, aparte de la pandemia, es la itv cuando el coche cumple 10 años, que si en esas itvs anteriores te ibas adelantando a la fecha, la de los 10 años era a fecha de matriculacion del ocche, por lo que o te daban meses de mas, o de menos si te habias pasado algunos dias para pasarla.
Sobre trucos, si llevas peso atras en coches pequeños ayudas a mejorar el desequilibrio de frenos, frena mas atras y por tanto es mas dificil que de un desequilibrio alto. para tema emisiones, conectar algun consumo electrico mejora la medida de humos, por lo que yo recomendaria pasar la itv con deposito lleno y algo de peso en el maletero para frenos, y para humos conectar algun consumo electrico, luneta, aire acondicionado... lo que sea.
Un saludo.
Hola, pues a mí un par de veces que me he pasado un par de semanas con el trasto me han puesto la fecha anterior...
Buen briconsejo el de la prueba de frenado. Eres muy ocurrente Rubén 😎
Lo que desconocía por completo es el dato de la válvula de recirculación de gases. A ver si algún día en otro vídeo explicas en qué consiste. Mis conocimientos de mecánica son los justos para echar el día 😅
¡Gracias! 😎
Desde hace décadas, el depósito de combustible no puede emitir vapores a la atmósfera, pero tiene que poder entrar y salir aire para que pueda llenarse y vaciarse... así que lo que hacen es poner una válvula que se abre cuando es necesario y esos vapores los mezcla con el aire de admisión para que se quemen en los cilindros y evitar esas emisiones de hidrocarburos. Si hay muchos vapores y la inyección no corrige bien, pueden salir los gases de escape demasiado ricos
@@rubenfidalgo ¡Gracias por la explicación! 🚘 😎
@@rubenfidalgo me asalta una duda 😅; ¿ésta medida es tanto para diésel como gasolina? 🤔
@@juanjosecastillomartinez sí
Vaya Carrazo!! Rubén!
De parte de otro tocayo
gracias!
A mí me caducaba el día 20 de éste mes y la pasé el día 10 porque no puedo el día que me tocaba y me siguen respetando la misma fecha que me tocaba. Lo llevé también limpio y demás pero me tocó el aburrido de la itv de los sábados. Por cierto, precioso el Citroën 😍
Gracias ;-)
Buen video Rubén. Enhorabuena.
@@juancarrion830 gracias!
Yo suelo ir a una ITV que esté a cierta distancia y así el motor va rodado,además que va más ventilado de gases. Gracias Ruben por tus consejos.
Sí, y llevarlo algo alegre y en marchas algo más cortas de lo habitual, buen consejo.
Gracias por el vídeo súper interesante Rubén!!
gracias
Buff que cochazo ,! . Yo tuve el TDR con el extra d asientos d piel ,el último modelo q sacaron . 😢😢 Cada vez q pienso el el . Gracias salud
Buen aparato tuviste... el cuero es espectacular
Lo de la itv depende de quien te toque, si ha dormido bien esa noche, si ha hecho el amor con su pareja, si ha discutido, el cole de los niños, la letra del piso, la declaración, si ese día está muy sensible, etc. No creo que por pasar un mes antes ganes nada, a la próxima pasas un mes antes igualmente; lo veo útil para si sale algún defecto poder subsanarlo.
siempre que tratamos con personas, salen los inconvenientes de la situación personal de cada uno
😂😂😂😂😂😂
Hola Rubén. Buenos consejos en general, salvo unos cuántos que voy a mencionar.
Primero. Cada ITV es única y aplica lo que le sale de los 🥚🥚.Y lo de llevar el coche limpio o sucio les importa una 💩. Yo lo único que siempre llevo limpio es el motor y transmisión,para asegurarme que no ponen pegas en rezumes y goteos de algún fluido.
El tema de las flechas que te ponen al pasar las ITV es la equivalente al mismo número de mes, Pero al cabo del próximo año. Sólo hicieron lo que dices en la pandemia Y fue un puro desastre. Yo he pasado alguna vez ITV con 1,2 o 3 meses caducada y me ponen la flecha que la pasé,para el siguiente paso por la ITV.
Segundo. Hace muchísimos años que no encuentro una ITV que me haga la prueba del estado de la suspensión...o amortiguadores.Antiguamente sí,pero hoy en día no se de ninguna,por lo menos en Cataluña.
Tercero.La prueba que tú recomiendas para mirar la diferencia de frenado por ejes,no es muy válida o correcta y menos en un vehículo equipado con ABS/EBD, porque no deja bloquear la rueda por completo y el sistema puede pensar que está en un suelo deslizante y dar menos presión a la rueda que esta intentando bloquearse.
Por lo demás,veo razonables tus consejos.Saludos.
A baja velocidad los frenos bloquean (por debajo de unos 5 km/h) y siempre marcan una arrastrada... si no bloqueasen, no se dentendría nunca el coche. el ABS libera presión cuando bloquea, se producen decenas de mini bloqueos por segundo, suficiente para dejar más huella sobre la gravilla del lado que más frena.
Lo de las fechas, si te pasas mucho tiempo te ponen la del día que la pasas, pero como te despistes dos o tres semanas... te calzan la vieja, es así el reglamento y ya me ha pasado alguna vez, al menos aquí en Galicia... donde también me hacen la prueba de los amortiguadores y del paso por las chapas para comprobar el alineado de la dirección... eso sí, he ido con coches con amortiguadores desechos y la han pasado... nunca entendí para qué la hacen
@@rubenfidalgo ?Pues también en Galicia durante años estuve pasando siempre cada vez un día después para poder llegar así a la cita del siguiente mes (agosto) dónde me interesaba pasarla, en vacaciones. Y siempre me corría ese día, y lo hacía así con la disculpa que sólo era el día siguiente que me era posible (ó no haber cita anteriormente). Saludos
Muy interesante.
Muchas gracias Rubén.
Gracias a ti!
hola ruben para des carbonizar un diésel aquí en mi zona hacen subir un sitio con con cursa en 4 `para sacar toda la carbonilla buenos tips y buen consejps un saludo
saludos
¡excelente vídeo!
muchas gracias
Muy buenos los consejos, gracias. Cómo te gusta enseñar ese CX jejeje
No has podido encontrar los faros originales, ¿o ya lo compraste así? Me encantaba el C TURBO de gasolina x supuesto, que forma de andar!!!
@@davidlopez3228 tenia los faros de serie, estos tambien son originales, eran una opción del catálogo oficial de Citroën
Off topic. Minuto 3:30, qué buen sonido el de esas puertas al cerrar 😍😍👏👏🙌🙌
Sí, los CX tienen buenas puertas y cierres
"Igualito" que un coche moderno 😂😂😂
Muchas gracias por este vídeo práctico. Me viene de perlas pues el mes que viene le toca la itv a mi fabia (la segunda) espero que la pase sin despeinarse😂
Un saludo
Seguro que sin problemas ;-)
Hola, me encantan tus videos.
Yo tengo para "anecdotas" para escribir un libro con los trabajadores de la itv. Desde, con un coche con 8 años y medio, pasarmela para ¿año y medio?.
Homologar una bola de enganche en un coche nuevo (con un año) y aparte de la comprovacion de la instalacion de la bola, pasarme la itv entera.
En un Fura Crono no querermela pasar por anchura de la via delantera y tenerle que indicar que la clave de homologacion del Crono no es la misma que el normal, en ese mismo coche también me pusieron pegas por el pedal de acelerador que se debió pensar que no era de origen.
Y un laaaaaargo etcétera.
Un saludo.
Saludos... a mí me ha pasado casi de todo también...por desgracia.
una caja de fresas en el maletero ayuda en según k casos
@@perkins7988 mejor un billete de 100 euros 😉
@@rubenfidalgoEse truco nunca falla Rubén....por lo menos acá en Argentina😂
O un jamón pata negra y una caja de aceite virgen extra. 😂
Hola Ruben, gracias por el video. Tengo una duda, para que la medicion de las emisiones de co en la itv sea buena hay que llevar el catalizador (si es un vehiculo con catalizador) caliente. ¿ es posible que aunque se hagan unos cuantos km. antes se enfrie el catalizador entre que paras el motor y vas a la oficina a pagar, estas 20-30 minutos en la cola a ralenti, parascel motor un par de minutos en la cola? Lo digo porque aunque mi catalizador es reparado recientemente el muchacho de la itv ha tenido el coche revolucionado un rsto hasta que ha dado el nivel y me ha dicho que podia estar frio. Tambien el catalizador es nuevo o acondicionado y no se enfriara mas rapido en ralenti.
Hola, el catalizador se enfría, sí, y deja de funcionar. Todo depende del tiempo que hayas estado esperando a entrar.
@@rubenfidalgo Pues unos 25 minutos en ralentí, y dos otres con el motor parado, a parte 5 minutos en la oficina. El operario de la itv lo ha acelerado hasta que se ha calentado y ha dado un valor de 1, 98 (el maximo en mi coche es 2.00) para no darlo desfavorable. En rslenti los valores bastante buenos. Imagino que deberia habef hecho aceleraciones en la cola para mantener caliente el catalizador y no parar el motor en ningun momento. Incluso otro operario me lo ha comentado , que no debia haberlo parado.
Gracias por los consejos. Me toca en noviembre
Gracvias, mucha suerte!! Hay tiempo para ponerlo a tono
¿Es cuerto que para que la prueba de gases de su nivel optimo,es conveniente en los kilometros de camino a la estacion de ITV, llevemos el motor a un nivel alto de vueltas , por ejemplo en 1 o 2 marchas menos y asi liberar de restos de hollin el sistema de escape?
Hola, sí, aunque más importante que las rpm es que el motor vaya "con carga", que tengas que pisar el acelerador para mantener la velocidad, por ejemplo, subiendo una cuesta algo pronunciada. Así hay un buen chorro de gases calientes en el escape para limpiar y también para calentar el catalizador.
Añado una cosa nueva más a la lista. No se si es igual en los gasolina, o en los diesel. En mi caso (diesel) superaba el nivel de aceite muy ligeramente por encima del maximo de la varilla. Acababa de pasar revisión en la casa oficial y dos milímetros por encima (motor caliente) lo superaba. No la pasó. Pidieron en la itv que se rebajase el nivel por debajo del máximo, porque sino no harian la prueba de gases de escape.
Otra cosa que has dicho me pasó en otro coche. No debe de ir mucho peso en el maletero, pues afecta como dices al repartidor de la frenada trasera. Pasó la Itv, pero con defecto leve.
Hola, buen apunte. Eso se hace en los diésel porque en ellos tienen que pasar una prueba de cenizas en el escape, lo que se conoce como test de opacidad. Para ello tienen que poner el motor casi a tope de vueltas. Si tienes el aceite muy alto, existe el riesgo en los motores diésel de que se produzca autoalimentación al pasar aceite a la cámara de combustión y que, aunque sueltes el acelerador, el motor se acelere más y más sin control. Por eso no hacen el test si el nivel pasa el máximo.
@@rubenfidalgo Gracias. Como siempre una explicación técnica impecable y completa.
Pues a mí nunca, nunca, me han mirado el nivel de aceite ni puesto las revoluciones al tope.
Cambia de estación.
@@jose-luis67 ¿Es diésel? en los de gasolina no lo hacen porque no tienen que ponerlos a tope de vueltas y en un gasolina no hay posibilidad de autoalimentación con aceite... un diésel puede funcionar quemando aceite, un gasolina no, la chispa no es suficiente para incendiar la mezcla, no hay compresión suficiente en el cilindro.
@@rubenfidalgo Tengo uno de cada y jamás me lo han hecho en ninguno. El diesel lleva ya 8 revisiones; en ninguna. Y tampoco lo he oído a los compañeros cuando lo comentamos
Muchas Gracias,D.Ruben.
Gracias a ti!
Buenos consejos Rubén!!
Gracias!!
Gracias Rubén. Saludos.
A ti ;-)
Rubén, las ITV, cada una lleva una historia y en la zona de Com. Valenciana, no funciona como dices, te ponen la fecha al año de la fecha que la has pasado. Pero tengo una compañera que en un pueblo cercano, se lo hacen de la forma que dices y este año dejó de pasarlo allí. Muchas gracias. Saludos.
@@robertomartinez7762 Si, incluso dentro de la misma comunidad hay cambios
@@rubenfidalgo Correcto es así. Saludos.
Esta muy bien pero me faltan cosas, sobre todo trucos para pasar gases: llevarlo bien caliente e incluso habiendole zurrado fuerte un ratito antes de ir a la ITV, la del petardo en el tubo de escape, algun aditivo que pueda ayudar...
Estoy seguro de que te sabes truquillos y cosas sobre las que aportar luz (para bien o para mal)
Lo mejor es antes de ir a la ITV buscar una rampa fuerte y larga en la que poder pisar a fondo el acelerador y que el coche necesite esforzarse para ganar velocidad, así se genera mucho calor y presión en los gases y sale todo...
Gracias por el video, mañana me toca pasarla 😅
suerte
Pero cuidado si el mes tiene 31 días...habría que restar un día, es decir, caducaria el 14 y no el 15!.
Siempre interesante tu canal...gracias Rubén!
Hola, sí, el plazo de anticipo es de 30 días, bien corregido.
Tengo un Volvo V40 R Design de 2018. En la última ITV, me han conectado el ordenador para leer la centralita del coche. Mi duda es: ¿es para ver si se han borrado mensajes de fallo o avería o para detectar si llevas algún tipo de repro en el coche? Muchas gracias, Rubén. Enhorabuena y gracias por tu trabajo!!
@@javibttero6145 Es para verificar que no se hayan hecho reprogramaciones, sobre todo las que tienen que ver con anular EGR, FAP, etc
@@rubenfidalgo Entonces, si haces una repro como una Stage 1, por ejemplo, sin tocar nada más, ¿la detectan? Es que he visto que hay mucha controversia con eso y no sé quién tiene la razón... 😅
@@javibttero6145 en el saab 93 tengo repro y la tenía desde que lo compró mi amigo hace 20 años y no le han dicho nunca nada, es más por si anulas fap y egr
@@rubenfidalgo Muchas gracias, Rubén!! 🙏👍👍
He solicitado cita online en mi localidad para la primera ITV de mi coche con más de 2 semanas de antelación a los 4 años de matriculación, y me la dan como muy temprano en fecha posterior a ese cuarto aniversario (no me da opción de pedir fecha antes). Eso supone un problema a la hora de desplazarme en mi coche a la espera de que tenga la ITV??? No sé si me he explicado bien...🙄
Como siempre gracias por tu buen hacer y tu profesionalidad en cada uno de tus vídeos, Rubén, un saludo cordial!!! 😉
Hola, lamentablemente, si se supera la vigencia de la ITV, aunque hayas pedido fecha con margen, si te paran te pueden multar por no tener la itv en vigor... por eso dan el plazo de hacerlo 30 días antes
@@rubenfidalgo De acuerdo, muchísimas gracias por informarme y por el consejo, Rubén!! 🙂👍
@@literatura-violintrivium-q9952 😉
Si se ha pasado la fecha, vas ilegal. El tener la cita pedida puede ser un atenuante en función de con quién te encuentres. Pero no sirve de argumento legal.
A mi en la pasada ITV me pusieron falta leve por un pequeño bollo en la puerta delantera derecha aparte de un golpe con rozadura debajo.¿Por que? la puerta abre perfectamente y no hay astillas ni aristas cortantes en la chapa...debe ser que el inspector estaba aburrido ese día...
lo de los golped en la carrocería y las matrículas es muy arbitrario
1:40 esto es distinto en la zona donde resido. Si llevo el coche un mes antes, como indicas el 15 de julio, pero se encuentra una deficiencia grave, el coche solo puede desplazarse hasta el taller y de ahí a la itv (legalmente), pues se considera que no tiene itv pasada, y hay 15 días para pasarla otra vez sin pagar. Si lo llevo el 25 de agosto y pasa bien, la fecha para la próxima es el 25 de agosto, no el 15. Yo lo llevé 3 meses más tarde por estar con la pata rota y antes, este 2024 tocaba en febrero, lo llevé en mayo y ahora toca el mayo del próximo año.
Yo acabo de cancelar mi suscripción porque ya he visto otro vídeo donde decía cosas "raras", pero en este ya empieza diciendo tonterías; lo que cuenta de pasar la ITV un mes antes para ganar un mes es de no saber ni contar hasta doce. La pasa un mes antes y como le cuentan un mes después ya se cree que gana un mes, el que ha perdido previamente, en fin... Lo siguiente es falso o es que en su ITV le toman el pelo. Si lleva un coche con la ITV caducada de hace tres años es capaz de pagar tres ITV seguidas para ponerse al día. Debe de ser periodista.
Hola, lo que comentas es si encuentran un fallo, en la segunda ITV te ponen la fecha en la que lo has pasado por segunda vez. Si te retrasas un mes en pasar la primera ITV, te ponen la fecha en la que venció la primera, al menos aquí en Galicia es así, salvo que la pases con mucho tiempo caducada... y te la hayas estado jugando esos meses a ser multado.
@@rubenfidalgo en cataluña y por experiencia propia: me tocaba en febrero del 24, pero en enero me rompí el femur y estuve de baja hasta mayo, que fue cuando lo llevé a pasarla y pusieron fecha de mayo 25 la proxima. ni siquiera me preguntaron porqué tres meses tarde.
@@efect2000 Cuando te pasas mucho, creo que más de un mes, no aplica, pero en ese tiempo te pueden multar cada vez que saques el coche. A mí pasándome un par de semanas me pusieron la fecha en la que caducaba la anterior.
@@rubenfidalgo aquí si me paso un día com tres meses (que solo fue esta vez) ponen la fecha real en que la ha pasado. En el caso de tumbarme por cualquier chorrada y volver a los 4 días, también se ha puesto la fecha en que se ha pasado favorablemente
Como siempre, gracias
Gracias a ti
Buen video, pero un apunte. Salvo que haya cambiado, al pasar la ITV con fecha posterior de su caducidad se cuenta la vigencia desde la nueva fecha y no desde la antigua.
solo si es la segunda por haber rechazado la primera
@@rubenfidalgo Exacto 👍
Muy buenas tardes, desde Cambrils de Tarragona; a 35 kilómetros del Circuito de Velocidad de Calafat. Tengo 62 años y llevo desde 1981 con carnet de coche. Según "radio macuto"; en Barcelona Capital; algunas ITV, conectan su "ordenador" a tu coche. Esto lo hacen para detectar; si llevas la centralita electrónica reprogramada y el "famoso chip" para subir el coche 1000 RPM de +.
Con todas estas medidas, se le quitan a uno, las ganas de preparar el coche para poder hacer unas tandas, con un mínimo de seguridad. O lo tienes todo homologado en la ficha técnica o llevas los originales de la compra de las piezas y la pertinente homologación. No les vale, las fotocopias compulsadas x los agentes pertinentes.
Se recomienda ke la ITV, la pase el propietario del coche o su mecánico de confianza. Como sea un amigo tuyo, como no lo acredites para ello; en Barcelona; no la pasas.
Espero y deseo, no haberlo molestado u ofendido. Thunnus Obessus
Ninguna ofensa, gracias.
🇩🇴🇩🇴 Saludos desde República Dominicana ,Rubén no me pierdo tus videos,te esperamos pronto por mi país para que Disfrutes de lo bueno,, espero pronto que hagas videos de vehículos clásicos japones,,yo tuve europeo un 504 1978 verde claro hermoso lo vendí hace 2 años
Espero poder traer algún Supra y un Patrol en breve
@@rubenfidalgotenía un Toyota Supra MK2 del año 86 mecánico de 5 cambios y 6 cilindros lineal
@@daniellantigua7659 precioso coche
Hola Sr. Fidalgo. Respecto a lo de los frenos, no dijo usted hacer una prueba en un camino de tierra, levantando muesca a muesca el freno de mano, hasta que se bloquearan las ruedas traseras y derraparan??. Esa prueba es peligrosa??. Espero respuesta. Gracias.
@@abdongil6289 Hola, sí, lo comenté. No es peligrosa, se hace despacio
@@rubenfidalgo a que velocidad??
@@abdongil6289 con que vayas a unos 30 km h llega
@@rubenfidalgo Entendido. Muchas gracias. Que tenga un buen día.
@@abdongil6289 igualmente!
Hola. Quería comentar, que yo, en lo de adelantarse 1 mes a la fecha tope de pasar la ITv, no veo ningún beneficio. ¿Vas a llevar la pegatina de la ITV nueva durante 13 meses? Cierto. A costa de llevar la anterior 11 meses. No le encuentro la lógica ni el beneficio.
Otra cosa que quería comentar, es que al menos en Guadalajara (C. la Mancha), la fecha de caducidad de la ITV, una vez pasada de plazo es la de 1 año después de pasarla. Yo tuve un coche guardado en un garaje 7 años, y después de ponerlo al día, fui en noviembre a pasar la ITV, cuando le tocaba cada abril, y ahora la nueva fecha que tengo para pasar la ITV es en noviembre, y no se mantiene la anterior. Ojo, al menos donde yo vivo.
No se mantiene, tienes toda la razón, una vez este caducada la ITV la fecha que corresponde es la del día que se pase.
¿como tapas la fuga del tubo de escape ?
@@vicens9779 Depende de cuál sea la fuga. Si es una abrazadera, se puede echar pasta y apretar de nuevo. Si es una junta, se pone una junta nueva, si está roto a veces da para soldar... depende
Muchos de esos trucos son buenisimos, es mas, mas de uno hago yo jejej
Yo pase el itv del nissan el 5 de agosto y adivina los fallos... chapa y pintura (ese desde que lo compre estaba) matricula dela tera y trasera (en la delantera no le pasaba nada, un minipliege en una esquina y la trasera un arañacito de nada en una esquina de la derecha) ... flipa y por ultimo mancha de aceite en el motor sin goteo (he pasado la itv 3 veces con la misma mancha y es la primera vez que me lo dicen... y la mancha estaba ahi desde que compre el coche y el mecanico no vio nada de nada cosas de la edad... como les jode a la ITV un coche viejo de 22 años que pase los humos por debajo de la media y te ponen pegas para todo... (antes de eso fui un poco fuerte muy temprano con el aire frio por una carretera grande) y tiene solo 155000 kms flipante... por si lo quereis saber es la ITV de Alcobendas en Madrid yo no vuelvo que encima me pilla lejos de narices... pero fue un familiar la que me hizo la citacion online que vas y no tienes que hacer ni colas ni na
hay de todo, también quien respeta 'las canas' del trasto
Los coches clásicos suelen tener pequeñas pérdidas de aceite del moto o caja de cambios. Es recomendable coger un trapo sucio y limpiar los bajos sino te ponen falta leve por pérdidas de aceite sin degoteo. Es falta leve pero a mi me gusta tener un expediente perfecto en mis clásicos 😅
Sí, buen consejo
En Chile la "revisión técnica" tiene un mes de término de acuerdo al último dígito de la matrícula. Con esto de marzo a diciembre el último día del mes vence la "revisión técnica".
Curioso método, aquí no tiene nada que ver con la matrícula...
A mi esta última ITV me dieron por saco con el tema de los gases... Un Opel 1.6 gasolina del 2008, me salió la avería de eficiencia del catalizador, cambié el panel interior del mismo, la sonda lambda 1 y me miraron la centralita y aún así no pasó... le dejé el coche al mecánico que me hizo el arreglo de la centralita y me dijo que la pasó poniendo el coche algo más revolucionado, a unas 3100rpm, cuando me piden mantenerlo entre 2500 y 3000. Un poco curioso, al menos a mis ojos de aficionado inexperto.
Yo habría empezado comprobando que no hay entradas de aire en la línea de escape... a veces dan fallos en la medición porque se cuela aire del exterior en el interior del escape y la sonda mide valores que no le cuadran...
Interesante. Gracias.
@@yoquetu...9846 gracias a ti, un saludo
Lo mejor es ir un Sabado que no tienen ganas de currar y si no que te la pase un mecanico o dueño de taller porque a veces no te la dan favorable por cosas muy absurdas
Sí, a veces a los talleres les dan un pcoo de cancha.
@@rubenfidalgo Si , eso es asi, a veces he pagado a un mecanico para que lo lleve y parece que lo respetan mas
@@joaquinferrandis1255 Si... si lo conocen sobre todo
Gracias por el vídeo
De nada ;-)
Yo tenía que pasarla en marzo, y he pedido cita en agosto 😊, el tema es que es un coche que no uso.
Te pondrán la fecha de agosto, cuando la pases. El problema es si te pasas dos o tres semanas, te ponen la vieja.
Pregunto: ¿es legal que, en algunas pruebas, te hagan salir de tu coche, se monte el técnico de la itv después de haber pasado su trasero por 100 vehículos antes, cuando en cualquier taller te ponen al asiento una funda de plástico y te cubren el volante? ¿Que ha pasado con las medidas de higiene aprendidas con la pandemia?
pues lo mismo que en la cola del super, que volvemos a notar el aliento del que está detrás... que ya nos olvidamos
@@rubenfidalgoa ver qué te entren nunca lo he visto bien, que si lo tienen que hacer te pongan una funda lo veo bien, para no mancharte el coche pero por higiene no, lo de la pandemia fue una pantomima en toda regla y un abuso de autoridad.
@@emilianodelpozo4175 la verdad es que con lo que cobran por una revusion de 10 minutos, bien podían gastar en una funda
Que es mejor? Pedir cita para ultima hora que es cuando los operarios estan mas cansados y hartos? O bien pedir para primera hora que es cuando los operarios estan medio dormidos con legañas en los ojos?
depende
Este año fui a la ITV antes de la fecha de caducidad como siempre hago. Me caducaba el día 1 y fui el día uno del mes anterior, nadie en la oficina me dijo nada. Perdí un mes y pese a reclamar al director de la estación no hubo manera, ni siquiera de anular la inspección. Me dijeron que tenía que haber ido el día siguiente por son 30 días anteriores a la fecha de caducidad, en este casoo salían 31 días. La próxima vez preguntaré antes de hacer nada.
vaya faena
El CX es 🔝🔝🔝🔝 Fraga tenía buen gusto 😂 (porque es el suyo oficial, no?)
Aunque Fraga lo usó más tiempo, en realidad esta unidad se matriculó con Laxe, que fue quien lo estrenó en octubre de 1987 y con quien hay varios vídeos de eventos como la recepción de juan de borbón en lavacolla, la investidura de laxe en moncloa, etc.
Si los gases no los pasaos por muy poco teneis que encender todas las luces, poner la radio con el volumen al minimo para que no se oiga y poner el aire acondicionado a tope, asi el nivel de gades baja y puede que paseis la prueba y si es un coche de gasolina teneis que llevar el catalizador caliente
Sí, un recorrido algo alegre y de más de 10 km antes de la ITV es importante para pasar los gases.
1:38. No es así. Si vas un mes después de que caduque, tienen que poner un año desde que has ido. Si el coche está parado varios años y vas a la itv, la fecha es desde que vas. Si el coche no se usa, no tiene por qué tener itv pasada.
Si llevas varios años sin pasarla, te ponen la fecha a partir de la que acudes a la ITV, pero si el coche te has pasado dos semanas, un mes... te ponen la antigua, al menos en Galicia te puedo asegurar que es así.
@yohnnymelabo1990 sí, hasta donde yo sé es así, trabajé varios años en el sector. Lo que desconozco es si cambia de una comunidad autónoma a otra, puesto que las competencias de itv las tienen ellas aunque dependan del Ministerio de Industria.
@@sedicivalvole Cuando fue lo de la pandemia abrieron la mano porque hubo infinidad de quejas porque a muchos nos tocaba en pleno confinamiento la ITV y, además, luego hubo muchos retrasos, pero la norma dice que hay que poner la fecha original, salvo si se trata de una segunda inspección tras un rechazo en la primera o si es después de una baja temporal.
@@rubenfidalgo la situación durante y tras el confinamiento fue algo excepcional y por ello tomaron medidas excepcionales.
Pero en una situación normal, deben sumar la periodicidad que le corresponda al vehículo a la fecha de caducidad del mismo siempre y cuando la inspección se haga, como máximo, 30 días antes de la fecha de caducidad como muy acertadamente indicas en el vídeo.
En caso de ir fuera de ese plazo de 30 días de antelación o posteriormente a la fecha de caducidad en ficha tecnica, se ha de sumar la periodicidad que le corresponda al vehículo en cuestión a la fecha del día que se está realizando la inspección.
Rubén, tengo que discrepar contigo en el primer consejo y por propia experiencia. En la última ITV me rechazaron precisamente por algo que tú has advertido. No me funcionaba bien el cinturón central trasero. Te dan 60 días para repararlo y solo puedes circular camino del taller o de la nueva revisión. Pues bien, tardé un mes en repararlo y al volver a pasar la inspección me sorprendió que me sellaron la nueva fecha un año desde ese día, no desde la primera inspección negativa. Así que si te rechazan al menos le ganas tiempo al calendario. Si vas 30 días antes y el resultado es negativo el tiempo lo palmas tú.
Un saludo.
sí, pero porque fue una segunda inspección tras un rechazo,si la hubieses pasado un mes después de la fecha, pero a la primera, te habrían puesto la fecha anterior, según la norma
Muy buenos consejos, pero yo creo que te ha falta el mas importante si es un diesel, pillar una recta larga y subirlo a 4000 RPM durante unos cuantos minutos..., a mi se me olvido en la ultima ITV y el opaciometro no me perdono, y la vuelta a casa y la ida otra vez a la ITV me lo pase pipa y paso sin problemas.
Tienes razón, aunque mejor que una recta, una cuesta en la que puedas pisar a fondo... es más importante el pisar a fondo para que la presión de gases y el calor arrastre toda la carbonilla que el ir a 4.000 rpm a punta de gas llaneando.
Para pasar la prueba de gases muchos taxistas echan cinco litros de gasolina y el resto de gasoil. Así echa menos emisiones.
@@taunuslunatic404 ojo con ese truco porque es fácil gripar inyectores o bomba de alta...
Otra prueba de frenado es frenar en linea recta con el volante suelto y si el volante se gira solo es porque tienes los frenos descompensados
Sí, aunque en el cx es imposible ;-)
Aportación al video:
1- He leído otros comentarios y lo han aclarado, pasarla un mes antes de la fecha de vencimiento no alarga la duración de la próxima inspección, sí te la mantiene. Pasarla posteriormente supone que ya no te aplican el descuento, lo que no recuerdo bien es si te conceden un año si la llevas pasados unos días o unas semanas, creo que sí. Lo que está claro es que si la llevas pasada 6 meses, no tienes un año sino 6 meses. Tampoco es bueno pasarla antes del mes del de la fecha de vencimiento, ya que ni aplican descuento ni creo que mantengan la fecha de la próxima inspección.
2- Añado limpiar llantas, neumáticos y suspensiones, al menos lo que esté a la vista. Si el motor está muy sucio, un petroleado al mismo viene muy bien. Suelen comprobar la temperatura del motor. Si lo que comento lo ven limpio, ayuda a pasarla.
3- Los intermitente laterales, que suelen estar en las aletas delanteras, también los miran. Si la carcasa exterior es blanca, la luz debe ser de color naranja.
4- Comprobar todas las puertas, incluida la del maletero, sea portón o tapa.
5- Comprobar los cinturones de todas las plazas, incluida copiloto y plazas traseras. Lo más cómodo es llevarlos abrochados todos, para que se limiten a desabrochar y abrochar.
4 y 5 parecen obvios, pero a mucha gente se le olvida.
Por mucho que la gente se empeñe, no sirve de nada dar varios acelerones antes de entrar para que el motor coja temperatura, no la va a coger antes y solo se gasta combustible. En su momento lo pregunté y me dijeron que es suficiente que el motor esté caliente, no es necesario que el motor esté en su temperatura óptima de funcionamiento.
No me convence:
1- El tubo de escape, si se tiene dudas por haber ruidos, creo que es mejor llevarlo a un taller especializado. Quizás el ruido provenga de otro sitio.
2- Los frenos en pista de gravilla, si no se tiene práctica y todos los años, puedes terminar por hacerle un plano a los neumáticos. Si los freno van mal, es algo que se nota.
El tema del depósito no lo sabía, gracias.
El tema de la dirección y del freno de mano me parecen muy buenas ideas.
Anécdota: estuve durante varios años llevando el coche a una itv de mi ciudad. Cuando me atendieron me piden encender las luces antinieblas delanteras, mi coche no tiene y tuve que decir: "Yo se las encendería, pero no tiene". Llevaba tres años con la matrícula delantera un pelín doblada, no afectaba a temas de seguridad y ningún técnico, en inspecciones anteriores, me había dicho nada. Pues el mismo que me pidió que encendiera las antinieblas me dijo que tenía que cambiar la placa de matrícula. Yo pensaba cambiarla, pero no me sentó nada bien el exceso de celo y el trato tan seco que me daban en esa itv. Al año siguiente cambié de itv, me han llegado a felicitar por lo limpio que llevo el coche, por dentro, por fuera y por los pasos de rueda. Me han reconocido que la limpieza ayuda a pasar la inspección.
Yo lo hubiera llamado consejo más que trucos.
Buen video.
El tema de las matrículas es curioso... este año en uno de los coches me dijeron que tenía que cambiar la matrícula. No pasó la prueba de gases y tuve que repetir la ITV, así que reparé el problema (sensor de temperatura de motor) y cambié la matrícula. Bueno, pues cuando fui a pasar la segunda inspeción y me dieron la pegatina, al ver el papel veo que ponen de nuevo defecto leve la matrícula... que era nueva esta segunda vez.
De todas maneras el truco del camino de tierra puede valer para coches sin abs, pero cualquiera con abs no valdría, no?? Por lo demás todo genial, yo también la paso prácticamente el mes anterior... Mucha suerte!
@@Sr_Coco sirve en coches con abs (como mi cx...) el abs no funciona a velocidades muy bajas (si no el coche no se detendría) y solo libera presión cuando detecta bloqueo, en realidad se producen micro derrapes varias veces por segundo que sí dejan más huella en un lado que en otro
Si pasas la itv un mes después de caducar, te empieza a contar la nueva itv desde el día que la pasas.
Ganando tiempo
Siempre que no te multen en ese mes
Pues yo pase la ITV ayer y me lo hecharon para atras por los gases,es un coche de gasolina. Pero lo que mas me ha cabreado es que en la moldura de goma de la puerta derecha e izquierda tengo puestas unas pequeñas pegatinas reflectantes seran unos cuatro centímetros por dos aproximadamente y llega el señor de la ITV y me pone falta grave por llevar las dichosas pegatinas. Lo mas gracioso de todo es que esas pegatinas no las puse yo si no que el coche ya las tenia cuando lo compre de segunda mano hace ocho años y los siete años anteriores nunca he tenido problema con ellas pero al octavo año me sale un espabilado y buscan una gilipollez,con perdón.
A veces son muy arbitrarios...
que se va sabiendo de la nueva ley para vehiculos historicos,en teoría iban a decir algo entre esta primera-verano
@@Jose-iy5lf en septiembre... pero los rumores son de que será como el gatopardo... cambiarlo todo para que nada cambie....
Si lleváis bombillas de led, aunque sea en el faro original, quitarlas, porque por lo menos en Asturias, es defecto grave, a no ser que estén homologadas para el modelo de coche, documentado
Hola, sí, led y xenon están prohibidos si no están homologados.
No entiendo muy bien lo de no llevar carga en el maletero, de hecho, si te viene una C15 que no frena muy bien atrás y ya se han aproximado las zapatas y verificado el estado del resto de elementos de frenos, se recomienda que meta carga, precisamente para que el repartidor de frenada actúe, y mande mas presión hidráulica de frenado...
Hay modelos en los que es cierto que mejor llevar carga atrás para que mande un poco más de fuerza de frenado, pero si lo llevas vacío los rodillos pierden adherencia antes y dan por bueno el test aunque llegue poca potencia de freno, llevándolo cargado es más fácil que aparezcan diferencias de frenado en una rueda y otra y también que en la prueba de las chapas aparezcan más holguras.
@@rubenfidalgopues precisamente, si lo llevas cargado y aparece un desequilibrio en la eficacia de los frenos, será mejor que se detecte en la ITV, que cuando se lleve el coche cargado hasta arriba para irse a la playa con la familia👍🏻
Me ha parecido ver tu cx en un capítulo de la serie Clanes de Netflix...
Sí, me lo pidieron para ambientar con coches de la época, pero se olvidaron de quitarle las pegatinas de VH
Lo de las fechas no sé de donde lo sacas (si es que te pasa a tí por ser algo de vuestra comunidad autónoma) pero no debería ser así.
Directamente deberían darte 13 meses (sí, deberían ser 13 meses en lugar de 12) desde la fecha en la que la pases. Lo hagas antes de la fecha de caducidad, o lo hagas con ella caducada (léase en Mallorca ya no es como antes que en 15 días podías tener cita, ahora ya necesitas ponerte 3 meses antes a buscar fecha - igual o peor pasa en Valencia).
Eso de que si vas con la ITV caducada, te pongan la fecha de validez desde el mes de caducidad no tiene sentido.
Imagina que tienes un coche dado de baja temporal 2 años y su ITV caducaba en un mes de febrero. Y vas tú en Junio a pasarle la ITV, ¿te ponen la ITV hasta febrero? Lo dicho, no tiene sentido.
Yo con mi coche de diario tenía siempre la ITV por San Juan, en Junio. Por temas de citas en Mallorca, ya hace años que la pasaba en Julio y este año ya he tenido que pasarla en Agosto.
Lo mismo con mi otro coche, y las pegatas me las ponen del mes en el que la paso, no antes.
Vamos a ver, yo creo que te has puesto a escribir sin pensar la información que se da en el vídeo.
Lo primero, la fecha de la ITV si la pasas en mes antes y te ponen la fecha de ese mes antes perderías un mes, no lo ganarías.
Lo del plazo de un mes antes y que se conserve la fecha simplemente es para que nadie tenga la excusa de que no hay citas....
Y lo de un coche dado de baja temporal sobra totalmente.... Que más da la fecha en la que tenga la ITV si ya la tiene caducada, se le pondrá la fecha del día que pase ITV y punto.
Diría que el que no ha entendido lo de las fechas caducadas que comenta Ruben en el vídeo ni mi comentario eres tú.
Lo del mes de antes, sí... Pero remírate el video porque yo hablaba de la parte caducada que comenta de soslayo nuestro protagonista del vídeo.
Hola, si es un coche de baja temporal o una segunda ITV tras un rechazo en la primera por falta grave, te ponen la fecha del día que la pasas, pero si te toca un 15 de agosto y la pasas el 6 de septiembre, aquí en Galicia te aseguro que te ponen en la ITV el 15 de agosto. Si te pasas varios meses (en los que tal y como está todo sembrado de cámaras de tráfico te van a mandar la receta casi seguro), suelen poner la que corresponde, pero si es por un par de semanas (en las que tal y como está todo sembrado de cámaras de tráfico te van a mandar la receta casi seguro), te van a poner la que te tocaba.
A mí nunca me han hecho eso. Compré el coche en julio y ya me la ponían casi en abril.
Pues deberían respetar los meses...
Trucos para pasar la ITV?
Pues muy sencillo, tener el coche como dios manda, no hay más trucos.
Es lo mejor, sí
Me lo apunto
;-)
👏👏👏👏👏👍👍
;-)
yo siempre la he pasado caducada y no me han penalizado el tiempo .... me han puesto la fecha en que la he pasado
Hola, pues a mí me han fastidiaco varias semanas de vigencia por eso...
Ojo con ir el 15 de julio si el vencimiento es 15 de agosto, pues son 31 días, lo digo por experiencia
Hola, tienes razón, el plazo con antelación es de 30 días naturales.
Los medios de comunicación nos venden pasar la ITV como si el vehículo fuese seguro, no mas lejos de la realidad, uno de mis coches pasó la ITV y tenia los discos delanteros de frenos gastados, a un repique de romperse, la ITV es otra forma de sacarle el dinero a los ciudadanos, mi consejo es que hagan una revisión en profundidad en su taller de confianza sobre todo a partir del cuarto año del coche especialmente.
La ITV sólo garantiza que las cosas funcionen en ese momento, ya puedes ir con el embrague colgando de alambres, no lo van a detectar... y los frenos, no miran desgaste, basta con que frenen en ese momento. Las averías que pueden detectar son básicamente holguras, estado de latiguillos, silenblocks, rótulas... pero los órganos mecánicos que no estén a la vista evidente (pastillas y zapatas de freno, discos, caja de cambios...)... ya pueden estar cayéndose a trozos que no las ven.