Спасибо, всё работает. Коробку с моторчиком разбирать смысла нет, нужно обильно смазать канавки на белом пластике и пластиковые пальцы которые остались на отопителе сверху и снизу
sorry to be so off topic but does someone know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would love any help you can give me
@Leonel Quinn Thanks for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later with my results.
Всем привет. Заметил недавно скрип/треск при переключении переключателя заслонок, но всё работало. Сегодня полез снимать привод, н@ёбся вдоволь, комплекция у меня крупная, да и авто на автомате, сильно мешала педаль тормоза, но упорство и труд всё перетрут))) Снял в общем, старую смазку убрал, намазал литол 24 (температуры -40 до +120), пошатал туда сюда два штыря которые в эту белую хрень вставляются, разработал их. И вот тут началось самое интересное, установка всё обратно. Кое-как поставил, штыри не хотели попадать в канавки, но всё таки встали, прикрутил три шурупа и блок двумя болтами. Включил зажигание и ппц, все положения перепутались, а обдув лобового совсем пропал(( Жесть думаю, как теперь ловить эти штыри? Полез всё снимать обратно. Правой рукой держал механизм и левой крутил переключатель, кое-как поймал положение, и быстро прикрутил шурупы. Теперь всё норм, и положения правильные и скрипов нет))) Но кисти рук все изцарапал конечно, но оно того стоило. Кстати, грешу на пенный очиститель испарителя кондея, возможно после него заслонки начинают залипать и плохо работать, и электропривод просто не в силах толкнуть штыри. Буду чистить испаритель пшикалкой, пену втопку!
@@prokiario8884 Вот до этого пшикалками пользовался всё нормально было, тут решил пены нахерачить, в дренажную трубку и в воздуховоды, эффект такой же как и у пшикалки как по мне, но вот заскрипело. Только выявил видимо я не сразу, так как с музлом постоянно езжу. А тут что-то стоял на стоянке жена по телефону начала разговаривать я и выключил звук и хотел поток направить воздуха на себя и услышал скрип. Вот так и выявил)
Была Рио 3 , сейчас Хэндай крета с климатом в обоих случаях после пенного очестителя появлялся эффект залипания заслонок. Сейчас на кресте утром при включении зажигания заслонки прям хлопают и этот привод прям с нагрузкой рычит , смазал не снимая , пока ничего не изменилось
Красавца бро. Подскажи, летом пеной чистил от вони, похолодало и понял что залипла заслонка теплый/холодный обдув. Тот рычажок что с лева. Ставлю на тепло, дует холодный, и переключается как то тяжко рычаг. Жидкости норма, патрубки горячие. Как долезть до неё, где она вообще находится?
Возвращаясь с моря возникла проблема с обдувом при включенном кондиционере. Что то там заклинило, моторчик работал на полную, в районе моторчика холодно, а из дифлекторов не дует ни в каком из режимов. Потом всё само нормализовалось, через пару часов дороги...
@@prokiario8884 добрый день, у меня не отключается поток горячего воздуха, регулятором кручу на минимум а она всеравно жарит. Из за этого и не ощущяется работа кондера, печка перебивает . Как вылечить?
Здравствуйте. У меня Акцент 2021 года. Заслонки все работают хорошо. Но печка дует по дню просто тёплая. А утром и вечером холодный воздух. И есть такой же посторонний звук, скрип как у Вас. Кручу крутилку температуры , дует просто прохладный утром . И никаких изменений. Значит там тоже заклинило? А где вскрывать та мне? Заранее спасибо!
Ребята, подскажите пожалуйста. Ситуация крайне редкая, не могу найти информацию. У меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Всем привет. Помогите пожалуйста. Регулятор печки работает неправильно. Переключаю на лобовое ,а дует на тело. если туда сюда переключать режимы,то иногда срабатывает на лобовое ,но потом снова дует на тело. Со стороны водителя снизу тяги на месте,все работает, вращается,но в нужное положение не встаёт заслонка. Шестерёнки все целые в механизме. Не пойму что происходит,что именно ремонтировать. Подскажите пожалуйста.
Добрый день! Хотел узнать, вы решили проблему с климатом? У моей машины так же только с пассажирской стороны, температура не реагирует,постоянно горячий воздух)
Киа сид 2017, одна сторона холод дует вторая теплая, в сто разобрали смазали, вроде наладилось , зимой обе стороны горячий воздух , сейчас уже весна, кондиционер включаю, теперь одна сторона холод, вторая теплый воздух, придется по новой разбирать
На моей машине начала шуметь это самое заслонка - звук как будто открывается закрывается старые калитка. Там нельзя как-то подлезть баллончиком попшикать смазочкой?
Можно не разбирая, просто снять эту коробочку и смазать прорезь в белой направляющей, как на видео на 11:57 Пшикалка не поможет., т.к. вы не достаните...
здраствуйте! скажите пожалуйста, заметил что в режиме "лицо+ноги" мёрзнут ноги, проверив рукой оказалось что действительно воздух практически не идёт, во всех остальных режимах всё нормально, у Вас такая же особенность? тоесть если сравнить этот режим с режимом "влобовое+ноги" то во втором случае в ноги дует как надо.
Немного не так. У меня заслонка вообще не перемещалась. Посмотрите внимательно видео и вы поймете. У вас "ноги+стекло" на ноги дует норм, а в режиме "ноги+лицо" на ноги дует слабо? Я так понял?
Pro KIA RIO да, я понял смысл видео, просто ищу у кого спросить, с таким же авто, но уже свою особенность, собственно так и вышел на ваше видео. Да, вы абсолютно правильно меня поняли
@@KirillHD720 я после вашего вопроса, пошел в авто и протестил этих 2 режима. В итоге - в режиме Л-Н поток воздуха на ноги в 2 раза слабее чем в режиме С-Н. Поэтому все у вас с машиной хорошо. Это конструктивная особенность. Я этого сам не замечал ранее) только сейчас узнал) ...видно конструкция печки в этих двух режимах открывает заслонку обдува на ноги на разный угол.
Не поверишь, заехал на мойку и залил с керхера профессиональной итальянской химии в воздуховоды. Так залил, чтоб со всех дыр поперло. Потом с керхера на пониженном давлении пролил водой, тож прям в воздуховоды, чтоб химию смыть. И всё прошло. Заслонки больше не залипали.
у меня нижняя заслонка залипла так что не двигается вообще , старался ее шевелить ,но ничего не выходит что можно сделать ? И да я пользовался год назад пеной для чистки кондея
Привет,у меня Киа Сид 2009,проблема в следующем.Когда регулятор тепла выставляешь на LO,то как и положено дует холодным,но стоит начинать вращать и начиная с 15.5 то заслонка сразу открывается на всю игнорируя постепенное открытие,и в салоне становиться жара.И соответственно когда начинаешь регулятор тепла добавлять 16,16,5 и т.д. то конечно же нету плавного открытия,так как всё уже открыто на всю.И когда обратно выставляешь на LO,то опять идёт резкое закрытие,и уже дует холодным.Что это может быть не подскажешь?
@@user-bl1pu1uy9c Датчик какой то моросит,может даже за передним бампером.Или есть ещё один,который крепится на радиатор отопления.Он связан с климат контролем,он может быть замкнутый,это каталожный 972671H000
Как я понял из вашего видео, у вас заклинило заслонку.и как сказали вы её разработали. Получается, вы просто сняли Эл.привод.потом поставили на место и все заработало?
@@user-sx8ge6jc5d нет. Разработал я не эдектропривод, а сами заслонки. В электропривод, в конавку, входят две штыря от заслонок, электропривод крутится и перемещает заслонки. Так вот залипли у меня сами заслонки. А почему у вас выскакивают они я не знаю. Они глубоко и плотно сидят в приводе.
Короче пацаны, может кто забрёл с проблемой, что переключалка на тепло не работает. Тем более если вы до этого мыли кондей пеной. С правой стороны видно похожую хрень, она отвечает за заслонку тёплого воздуха. Рычаг можно сорвать рукой и все ок. Залипает заслонка
а у меня сама по себе перещелкивает то в ноги то на лабовуху, жена как то раз сидела одна в машине, я прихожу а она испуганная говорит у тебя под капотом кто то есть скрипит само по себе=))кто сталкивался с такой ситуевеной?
На потенциометре внутри заслоки стерлись графитовые дорожки , грязь скопилась, на моторчик подаёт неверный сигнал, заслонка не может адаптироваться, вот он и бесится. Искать на алиэспресс потенциометр, разбирать , менять. Самое сложное лежать спиной на пороге в ногах водительской ниши , так что к комплекту ключиков, торксов, фонарику еще туристический коврик пригодится.
Pro KIA RIO у меня тоже у пассажира дует с печки горячим и рядом ближе к бардачку холодным,включаю рециркуляцию по салону и перестаёт дуть холодным. Подскажите что смотреть!!!
@@user-ek8up4ri8e я не понял с каких дефлекторов у вас дует холодным, а с каких горячим? В каком положении Т°???? Опишите проблему подробней, возможно я смогу чем-нибудь помочь.
Pro KIA RIO со всех дефлекторов дует горячим,но со стороны пассажира в ноги дует горячим и холодным, меняли лобовое!!!!и когда меняешь положения обдува лобовое или ноги,передвигаются заслонки с шумом и все равно дует холодным в ноги пассажиру,но только стоит переключить рециркуляцию по салону все становится хорошо. Ни где где сопливит, не бежит вода,антифриз,может лобовое хреново поменяли???
Всем привет. У меня образовалась следующая проблема: 1. Не работает переключатель заслонок, в данный момент стоит обдув на лицо 2. Кондиционер все время включен, такое ощущение что кнопка залипла, хотя нажимается мягко 3. Не отключается кнопка обдува по салону. Все эти три вещи произошли одновременно, весь день ездил с кондиционером нажав на кнопку обдув по салону. Когда ближе к вечеру хотел отключить кондёр, обнаружил эти проблемы. Кто сталкивался с этим?
@@prokiario8884 Здравствуйте подскажите пожалуйста если знаете пассажирская сторона дует холодным на рио ?все сделал печку промывал , антифриз менял,заслонку смазал заеб..ся))) и еще как буд-то дует с нижней части торпеды ((( встречались ли вы с таким?заранее благодарен
Та же хрень! Нефиг кондиционер чистить по турецки)) в патрубки пену пускать нельзя! Только в отверстие в ногах правого пассажира можно. И снимать не обязательно было, можно рукой помочь белой фиговине при переключении. Чтоб разработалась и отлипла.
ua-cam.com/video/TEJk5xb1OW8/v-deo.html Снял патрубок обдува ног и протер места соприкосновения поролона заслонки с корпусом, теперь все норм)) вдруг пригодиться, видюху лови)
Твои видос очень помог у меня оказалась такая же проблема но на климате ! Хотел отгонять на диллера теперь сам исправлю ! СпС !!!
Спасибо, всё работает. Коробку с моторчиком разбирать смысла нет, нужно обильно смазать канавки на белом пластике и пластиковые пальцы которые остались на отопителе сверху и снизу
Автор красава!
Красава , пойду сделаю на своей киашке
Спасибо за видео👍
Спасибо,попробуем.
Супер, спасибо
Тоже есть треск от заслонки, но обдув работает, надо тоже смазать. Автору большое спасибо)
sorry to be so off topic but does someone know of a way to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I would love any help you can give me
@Calvin Ruben instablaster =)
@Leonel Quinn Thanks for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Leonel Quinn It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you really help me out!
@Calvin Ruben glad I could help :D
Всем привет. Заметил недавно скрип/треск при переключении переключателя заслонок, но всё работало. Сегодня полез снимать привод, н@ёбся вдоволь, комплекция у меня крупная, да и авто на автомате, сильно мешала педаль тормоза, но упорство и труд всё перетрут))) Снял в общем, старую смазку убрал, намазал литол 24 (температуры -40 до +120), пошатал туда сюда два штыря которые в эту белую хрень вставляются, разработал их. И вот тут началось самое интересное, установка всё обратно. Кое-как поставил, штыри не хотели попадать в канавки, но всё таки встали, прикрутил три шурупа и блок двумя болтами. Включил зажигание и ппц, все положения перепутались, а обдув лобового совсем пропал(( Жесть думаю, как теперь ловить эти штыри? Полез всё снимать обратно. Правой рукой держал механизм и левой крутил переключатель, кое-как поймал положение, и быстро прикрутил шурупы. Теперь всё норм, и положения правильные и скрипов нет))) Но кисти рук все изцарапал конечно, но оно того стоило. Кстати, грешу на пенный очиститель испарителя кондея, возможно после него заслонки начинают залипать и плохо работать, и электропривод просто не в силах толкнуть штыри. Буду чистить испаритель пшикалкой, пену втопку!
)))) да, вы сбили настройки положения заслонок. А на счет залипания, вы полностью правы. У меня тож начали залипать после пенки.
@@prokiario8884 Вот до этого пшикалками пользовался всё нормально было, тут решил пены нахерачить, в дренажную трубку и в воздуховоды, эффект такой же как и у пшикалки как по мне, но вот заскрипело. Только выявил видимо я не сразу, так как с музлом постоянно езжу. А тут что-то стоял на стоянке жена по телефону начала разговаривать я и выключил звук и хотел поток направить воздуха на себя и услышал скрип. Вот так и выявил)
Pro KIA RIO а есть какой то способ установки заслонок ? А то у меня тоже перепутались:) или придётся таким же способом?
@@kendine_bak Только когда эти штырьки попадут в нужные пазы станет всё нормально
Была Рио 3 , сейчас Хэндай крета с климатом в обоих случаях после пенного очестителя появлялся эффект залипания заслонок. Сейчас на кресте утром при включении зажигания заслонки прям хлопают и этот привод прям с нагрузкой рычит , смазал не снимая , пока ничего не изменилось
Красавца бро. Подскажи, летом пеной чистил от вони, похолодало и понял что залипла заслонка теплый/холодный обдув. Тот рычажок что с лева. Ставлю на тепло, дует холодный, и переключается как то тяжко рычаг. Жидкости норма, патрубки горячие. Как долезть до неё, где она вообще находится?
👍
Здравствуй между этой белой пластиной и корпусом что нибудь стоит типа пластиковый шайби
Здравствуйте, у вас не было проблем при этом что не вкл кнопки А/С и циркуляция в салоне
У меня тоже появился трески когда переключаются, киа церато. Только у меня климат. Подскажите климате тоже самое?
Здравствуйте у меня праблема печка дуется левая хорошо остальные холодно дует и левая ног хорошо дует правая холодно
Возвращаясь с моря возникла проблема с обдувом при включенном кондиционере. Что то там заклинило, моторчик работал на полную, в районе моторчика холодно, а из дифлекторов не дует ни в каком из режимов. Потом всё само нормализовалось, через пару часов дороги...
У вас прилипла заслонка. Чаще всего бывает в жару. При включении кондея, через мин 5-10 начинает двигаться и работать.нормально.
@@prokiario8884 добрый день, у меня не отключается поток горячего воздуха, регулятором кручу на минимум а она всеравно жарит. Из за этого и не ощущяется работа кондера, печка перебивает . Как вылечить?
Здравствуйте. У меня Акцент 2021 года. Заслонки все работают хорошо. Но печка дует по дню просто тёплая. А утром и вечером холодный воздух. И есть такой же посторонний звук, скрип как у Вас. Кручу крутилку температуры , дует просто прохладный утром . И никаких изменений. Значит там тоже заклинило? А где вскрывать та мне? Заранее спасибо!
Ребята, подскажите пожалуйста. Ситуация крайне редкая, не могу найти информацию. У меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Тяжело на Приоре даже панель пилят на Рио норм.
Она одна стоит на все режимы? В сторону водителя на лобовое дует слабо чем у пассажира, вот думаю может заслонка заклинило. Как ее проверить можно?
Верхний винт кажется вообще нереально там крутить
Через магнитолу туда не добраться смазать?
А как вы разработали саму заслонку? У меня такая же проблема с корейкой 13-й год. Боюсь разработать эту конструкцию последний раз.
Мужики подскажите солярис 2, RIO 4 такой же привод стоит?
Киа рио 3 проблема такая при выключеной печки и закрытых заслоннах в машине очень жарко что может быть?
Как к верхней подлезть? Вообще не удобно снять
Всем привет. Помогите пожалуйста. Регулятор печки работает неправильно. Переключаю на лобовое ,а дует на тело. если туда сюда переключать режимы,то иногда срабатывает на лобовое ,но потом снова дует на тело.
Со стороны водителя снизу тяги на месте,все работает, вращается,но в нужное положение не встаёт заслонка. Шестерёнки все целые в механизме.
Не пойму что происходит,что именно ремонтировать. Подскажите пожалуйста.
Киа Рио 2014.год
Автор привет! Если привод бесконечно вращается, значет он по резистору не видит свое положение, его менять?
У меня тоже так же, решил проблему?
@@user-vq3xc1rz6y не не решил, там резистора нету, там дорожки круговые и контроллер, возможно он сдох, я пока снял его и вручную заслонки ставлю
Подскажи, если климат двух зонный, и водительская сторона теплым дует не реагирует на переключение температуры это эта заслонка?
Добрый день! Хотел узнать, вы решили проблему с климатом? У моей машины так же только с пассажирской стороны, температура не реагирует,постоянно горячий воздух)
Киа сид 2017, одна сторона холод дует вторая теплая, в сто разобрали смазали, вроде наладилось , зимой обе стороны горячий воздух , сейчас уже весна, кондиционер включаю, теперь одна сторона холод, вторая теплый воздух, придется по новой разбирать
Уменя тож такая проблема. Это неможет быть из за того что прочистил вентеляционные шахты от грязи и плесени с чисящим балончиком.?
Может быть. У меня она тож начала залипать после очистки пенным очистителем..
ua-cam.com/video/TEJk5xb1OW8/v-deo.html
На моей машине начала шуметь это самое заслонка - звук как будто открывается закрывается старые калитка. Там нельзя как-то подлезть баллончиком попшикать смазочкой?
Можно не разбирая, просто снять эту коробочку и смазать прорезь в белой направляющей, как на видео на 11:57
Пшикалка не поможет., т.к. вы не достаните...
@@prokiario8884 Премного благодарен!
здраствуйте! скажите пожалуйста, заметил что в режиме "лицо+ноги" мёрзнут ноги, проверив рукой оказалось что действительно воздух практически не идёт, во всех остальных режимах всё нормально, у Вас такая же особенность? тоесть если сравнить этот режим с режимом "влобовое+ноги" то во втором случае в ноги дует как надо.
Немного не так. У меня заслонка вообще не перемещалась. Посмотрите внимательно видео и вы поймете. У вас "ноги+стекло" на ноги дует норм, а в режиме "ноги+лицо" на ноги дует слабо? Я так понял?
Pro KIA RIO да, я понял смысл видео, просто ищу у кого спросить, с таким же авто, но уже свою особенность, собственно так и вышел на ваше видео. Да, вы абсолютно правильно меня поняли
@@KirillHD720 я после вашего вопроса, пошел в авто и протестил этих 2 режима. В итоге - в режиме Л-Н поток воздуха на ноги в 2 раза слабее чем в режиме С-Н. Поэтому все у вас с машиной хорошо. Это конструктивная особенность. Я этого сам не замечал ранее) только сейчас узнал) ...видно конструкция печки в этих двух режимах открывает заслонку обдува на ноги на разный угол.
спасибо большое!
привет у меня тоже самое в режиме лицо ноги мерзнут ноги! что можно сделать? как ты решил проблему. очень прошу ответить спасибо
залипший рычажок как разработал? у меня обдув в ноги не робит, он может быть причиной?
Не поверишь, заехал на мойку и залил с керхера профессиональной итальянской химии в воздуховоды. Так залил, чтоб со всех дыр поперло. Потом с керхера на пониженном давлении пролил водой, тож прям в воздуховоды, чтоб химию смыть. И всё прошло. Заслонки больше не залипали.
у меня нижняя заслонка залипла так что не двигается вообще , старался ее шевелить ,но ничего не выходит
что можно сделать ?
И да я пользовался год назад пеной для чистки кондея
Привет,у меня Киа Сид 2009,проблема в следующем.Когда регулятор тепла выставляешь на LO,то как и положено дует холодным,но стоит начинать вращать и начиная с 15.5 то заслонка сразу открывается
на всю игнорируя постепенное открытие,и в салоне становиться жара.И соответственно когда начинаешь регулятор тепла добавлять 16,16,5 и т.д. то конечно же нету плавного открытия,так как всё уже открыто на всю.И когда обратно выставляешь на LO,то опять идёт резкое закрытие,и уже дует холодным.Что это может быть не подскажешь?
Решил проблему?
@@user-bl1pu1uy9c Нет,к электрику надо ехать.
@@user-dp5wt3ud8h проблема с электрикой что-ли, получается? У меня такая же проблема
@@user-bl1pu1uy9c Датчик какой то моросит,может даже за передним бампером.Или есть ещё один,который крепится на радиатор отопления.Он связан с климат контролем,он может быть замкнутый,это каталожный 972671H000
Подскажите, поменял блок управления печкой, перестал работать эллектропривод
Получилось?
@@---fl8di соскочил тросик
@@A_plesh а переключал этот привод? В ноги, на лобовое, в лицо?
@@A_plesh или у вас тросик слетел со стороны пассажира которая заслонка?
Водительская сторана идет теплый воздух пас сажирской холодный на кия серато
У вас двухзонный климат?
у меня такая же проблема с оптимой, климат двухзонный. Решили проблему?
@@Alex-Freiman если двухзонный, то надо смотреть заслонки, с той стороны, с которой дует холодным. А точнее не заслонки, а привод заслонок
@@prokiario8884спасибо. Если поможет, отпишусь.
@@Alex-Freiman если не в заслонках причина, значит печка забита на половину
А трубки радиатора печки с какой стороны?
Хз
С водительской.
У меня уже 3 раз вылетает привод заслонки. как разрабатывали привод?
А зачем его разрабатывать?
Как я понял из вашего видео, у вас заклинило заслонку.и как сказали вы её разработали.
Получается, вы просто сняли Эл.привод.потом поставили на место и все заработало?
У меня каким то непонятным образом выскакивает электропривод с паза заслонки
@@user-sx8ge6jc5d нет. Разработал я не эдектропривод, а сами заслонки. В электропривод, в конавку, входят две штыря от заслонок, электропривод крутится и перемещает заслонки. Так вот залипли у меня сами заслонки. А почему у вас выскакивают они я не знаю. Они глубоко и плотно сидят в приводе.
Короче пацаны, может кто забрёл с проблемой, что переключалка на тепло не работает. Тем более если вы до этого мыли кондей пеной. С правой стороны видно похожую хрень, она отвечает за заслонку тёплого воздуха. Рычаг можно сорвать рукой и все ок. Залипает заслонка
Может обеснить по подробне
Объясни поподробнее, справа есть такая же, пробовал покрутить ее
а у меня сама по себе перещелкивает то в ноги то на лабовуху, жена как то раз сидела одна в машине, я прихожу а она испуганная говорит у тебя под капотом кто то есть скрипит само по себе=))кто сталкивался с такой ситуевеной?
)))))
На потенциометре внутри заслоки стерлись графитовые дорожки , грязь скопилась, на моторчик подаёт неверный сигнал, заслонка не может адаптироваться, вот он и бесится. Искать на алиэспресс потенциометр, разбирать , менять. Самое сложное лежать спиной на пороге в ногах водительской ниши , так что к комплекту ключиков, торксов, фонарику еще туристический коврик пригодится.
У меня работают все заслонки, только у меня дует с правой стороны холодным воздухом,Киа Маджентис 2007
99% Замена радиатора печки. Он забился. И 1% что радиатор сместился со своих мест крепления.
Pro KIA RIO у меня тоже у пассажира дует с печки горячим и рядом ближе к бардачку холодным,включаю рециркуляцию по салону и перестаёт дуть холодным. Подскажите что смотреть!!!
@@user-ek8up4ri8e я не понял с каких дефлекторов у вас дует холодным, а с каких горячим? В каком положении Т°???? Опишите проблему подробней, возможно я смогу чем-нибудь помочь.
Pro KIA RIO со всех дефлекторов дует горячим,но со стороны пассажира в ноги дует горячим и холодным, меняли лобовое!!!!и когда меняешь положения обдува лобовое или ноги,передвигаются заслонки с шумом и все равно дует холодным в ноги пассажиру,но только стоит переключить рециркуляцию по салону все становится хорошо. Ни где где сопливит, не бежит вода,антифриз,может лобовое хреново поменяли???
@@user-ek8up4ri8e странная вещь. У вас рио????? Климат или кондей?
Всем привет. У меня образовалась следующая проблема:
1. Не работает переключатель заслонок, в данный момент стоит обдув на лицо
2. Кондиционер все время включен, такое ощущение что кнопка залипла, хотя нажимается мягко
3. Не отключается кнопка обдува по салону.
Все эти три вещи произошли одновременно, весь день ездил с кондиционером нажав на кнопку обдув по салону. Когда ближе к вечеру хотел отключить кондёр, обнаружил эти проблемы. Кто сталкивался с этим?
Привет. Преды смотрел?
Клеммы скидывал?
@@prokiario8884 здравствуйте. Преды в первую очередь смотрел. А сегодня, скинул клеммы, 5 минут по курил, поставил и всё заработало! Аллилуйя)))
@@user-sh4fv6qq1i с вас $5 ))))
@@prokiario8884 )))) дайте номер счёта
@@prokiario8884 здравствуйте как разработали 2 рычажка?У меня верхняя заклинила
Мелкие монетки помогают при такой разборке
Жак Апсик а это мысль......учту на будущее. Спасибо.
Делал я подобное, только у меня хрустела при переключении режима.
Максимус Великолепный вот и у меня долго хрустела, а потом заклинила.
Pro KIA RIO подлезть туда конечно... Особенно вставлять.
@@prokiario8884 Здравствуйте подскажите пожалуйста если знаете пассажирская сторона дует холодным на рио ?все сделал печку промывал , антифриз менял,заслонку смазал заеб..ся))) и еще как буд-то дует с нижней части торпеды ((( встречались ли вы с таким?заранее благодарен
@@dauletsadvakasov3184 у нас в рио 4 дефлектора, из каких у вас дует холодным?
@@prokiario8884 правая сторона полностью
Та же хрень! Нефиг кондиционер чистить по турецки)) в патрубки пену пускать нельзя! Только в отверстие в ногах правого пассажира можно. И снимать не обязательно было, можно рукой помочь белой фиговине при переключении. Чтоб разработалась и отлипла.
Я ж думал это эл.привод заклинил, а это сами заслонки слиплись. Просто не надо было пользоваться лавром.
ua-cam.com/video/TEJk5xb1OW8/v-deo.html
Снял патрубок обдува ног и протер места соприкосновения поролона заслонки с корпусом, теперь все норм)) вдруг пригодиться, видюху лови)
@@olegandreevich2348 спасибо!!!