Случилась подобная неисправность когда в другой город ездил, там из наличия поменяли, а дома уже разобрал. Мотор имеет надпись RF-370 CB-11670, сделан в Китае, на Али нашел, по геометрическим размерам промерял штангелем, его размеры. Закажу, вдруг с другой стороны выйдет из строя, чтобы можно за копейки починить...
прежде всего чем тыкать не зная сколько вольтажа подавать на плату или сам мотор, нужно было промерить в фишке все контакты, я сегодня столкнулся с данной проблемой и из пяти контактов там на два идёт по 6 В и на один котакт 12В
Поставил палец вверх, но ты не справился с задачей :-( Я у себя на Фрилендере чинил актуаторы дверей - там всё дело было в щётках на моторчиках. Но, там и цена вопроса была 20 тыр в, так сказать, докризисные времена. Было за что бороться.
Да и у меня сейчас тоже не Фрилендер. На Дастере катаюсь. Кстати - могли бы тогда вместе покататься, если бы ты на телефон своевременно смотрел ;-) А так - запасной должен быть, раз они выходят из строя. Что за машинка?
Друг, у меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). Не подскажешь, с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Ну я так думаю что если актуатор сам рабочий и двигается без рычага, а когда к нему подключают заслонку и он не шевелится, то скорее всего заклинило заслонку.
@@AlexAlexOmsk заклинило именно маленькую синенькую Тягу с осью (некоторые называют рычагом), которая со стороны панели под актуатором, вот не знаю, что делать, в сервисе говорят всю панель снимать )
Случилась подобная неисправность когда в другой город ездил, там из наличия поменяли, а дома уже разобрал. Мотор имеет надпись RF-370 CB-11670, сделан в Китае, на Али нашел, по геометрическим размерам промерял штангелем, его размеры. Закажу, вдруг с другой стороны выйдет из строя, чтобы можно за копейки починить...
Один в одив стоит на приоре ВАЗ, и стоит 700 рублей сборка корея, не благодарите мужики, купил на ОЗОНЕ.
прежде всего чем тыкать не зная сколько вольтажа подавать на плату или сам мотор, нужно было промерить в фишке все контакты, я сегодня столкнулся с данной проблемой и из пяти контактов там на два идёт по 6 В и на один котакт 12В
Нашел двигатель на заслонки печки в радиомагазине, цена 390р. Вал на 5мм короче, но это не критично)) Сантафе
Спасибо тебе
незачто
Спасибо
С видеомагнитофона подходит!
Как меняются полюса на моторчик?
Поставил палец вверх, но ты не справился с задачей :-( Я у себя на Фрилендере чинил актуаторы дверей - там всё дело было в щётках на моторчиках. Но, там и цена вопроса была 20 тыр в, так сказать, докризисные времена. Было за что бороться.
Ну у меня ни фрилендер. Цена вопроса 2500 это оригинал. А этот я починю как руки дойдут. Пускай будет запасной!
Да и у меня сейчас тоже не Фрилендер. На Дастере катаюсь. Кстати - могли бы тогда вместе покататься, если бы ты на телефон своевременно смотрел ;-) А так - запасной должен быть, раз они выходят из строя. Что за машинка?
@@konstantinkuyanets1162 сантафе
Друг, у меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). Не подскажешь, с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Ну я так думаю что если актуатор сам рабочий и двигается без рычага, а когда к нему подключают заслонку и он не шевелится, то скорее всего заклинило заслонку.
@@AlexAlexOmsk заклинило именно маленькую синенькую Тягу с осью (некоторые называют рычагом), которая со стороны панели под актуатором, вот не знаю, что делать, в сервисе говорят всю панель снимать )
@@Sultanbmx разбери смажь. Может поможет
Разбирай не дрейфь, я так делал полёт норм.
Как называется машина?
Сантафе
у часников за двушку все сделают .
5 вольт моторчики
12