Como Testar Tampa de Radiador e o Sistema de Arrefecimento
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Muitas das vezes testamos de maneira errada o Sistema de Arrefecimento neste pequeno vídeo tento mostrar a maneira simples e correta valeu
Se possível divulgue nosso canal para mais pessoas conhecerem valeu
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Espetacular dica! Sempre fiz errado. Agora... continua firme ai!
Bakna mano muito bom conteúdo. Bonito o barulho do motor ae 111 kkkk
Lembrando que tem carros que usam um sistema totalmente diferente desse ,ele utilizam uma tampa no radiador .
Mundo dos mecânicos.
Ajudou muito
Positivo e operante Marcão !
Muito Boa Explicação...
Se assopra com a boca , não pode vazar ar? Ou ao contrário tem que vazar um pouco ?
Amigo tenho um AP e ele está passando a temperatura no painel 😢 vc acha que pode ser a tampa ? Pq já fiz todos os prossessos
Obrigado pela dica amigo
amigo, tenho um polo sedan 2008 e noto que de um dia para o outro ele perde cerca de 100 ml de água, porém no plano ele não vaza nada, mas quando paro na descida ele está pingando, oque pode ser?
Muito..marcao
Não sinto pressão na mola da tampa quando fecho ( corolla 2010 radiador marca Denso )
Amigo bom dia, comprei uma tampa da gm original pra zafira, tenho notado que a tampa tem ficado com uma folguinha de um dia pro outro, eu sempre vou lá e aperto até o final. É normal isso? ter essa folga (desenroscando) de um dia pro outro?
Não amigo não se deve ficar apertando com frequência algo está errado ou é a tampa ou é a rosca no reservatório
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Estou na duvida se o antigo dono colocou a tampa errada
Amigo, meu corolla 2010 esta jogando fluido fora pelo reservatório de expansão.Ja troquei a tampa q era de 0.9 bar para 1.1 bar e continua jogando agua fora. Existem um modelo de tampa para 16mm do bocal do radiador ate a válvula da tampa.Pode me dar uma ajuda.
Sim pode mandar um whatts para 22 997177898
@ valeu ...irei mandar..Obrigado!tmj👍
Boa tarde eu sou Carlos de natal rio grande do norte tenho um gol g4 vazando água pelo suspiro do reservatório muito pouco baixa já troquei reservatório tampa e não consegui resolver o problema você poderia me ajuda
Leve em uma oficina onde possui esse equipamento para ficar mais facil o diagnóstico
A pressão certa da tampa do celta 2012 é 1 ou 1.4 bar?
140 kpa
@ hehe
Meu prima só dispara á ventoinha com o ar liga por que será sem ar ligado ele ferver
Amigo meu Carro está com água vazando pouco pela mangueira em uns 3 dias ele baixa um dedo . Dimanhã com carro frio abro a tampa do reservatório faz um barulho de ar e a água volta para o nível normal. Devido esta fazendo esse ar . Isso é normal.
Não é normal procure uma oficina urgente
@ vc acredita que pode ser junta
Não podemos trabalhar com suposições o ideal seria fazer um diagnóstico
Qual o nome dessa bomba de pressão e onde comprar .
Existe várias no mercado livre vc encontra fácil
Opa, vc coloca essa pressao em todo veiculo?
Sim
no veículo todo não, apenas no sistema de arrefecimento. :)
Isto aumenta o consumo do carro ???
Dependendo da falha sim por exemplo uma válvula aberta
0.5 é pra todos os carros?
Todos os carros com reservatório
Estou com uma Ecosport que tá disparando no 10, tem algum problema então né?
Mande um whatts 22 997177898
Amigo, tenho um celta 2011, após andar com o carro, quando o carro esfria as mangueiras do arrefecimento ficam murcha, quando abro a tampa do reservatório elas voltam ao normal.
O que será?
Válvula termostática
@ já troquei a vauvula termostática, é nova.
@@cesarpontual7514 testa a válvula fora do motor pois pode ter defeito.
@@marcior.2153 problema resolvido, amigo. Era a tampa do reservatório de expansão. Troquei por uma original e o problema foi resolvido.
Entao, coloca a ferramenta no reservatório, coloca 0,5 bar de pressão, depois liga o carro, verifica se a ventoinha vai acionar e depois a
Temperatura vai abaixar, e naturamente a pressão abaixa tbm.
Ou vc coloca a ferramenta no reservatório do radiador sem colocar pressão, e a pressão da na ferramenta sobe conforne o carro esquenta?
Isso mesmo
@ obrigado
a guerra vai terminar no acordo de paz com o antimachiach Emmanuel macron, mas depois de 3 anos e meio os judeus chorarão amargamente, como uma mãe chora pela morte do seu filho primogênito, e Reconhecerão que: YAUSHA É O VERDADEIRO SALVADOR !!!! Assim como Reconhecem que: YAUH É O ÚNICO CRIADOR !!!!
Qual nome desta ferramenta que faz teste
Essa foi da kitest mais qualquer manometro bc consegue fazer uma
Tem outra maneira de fazer sem esse equipmemto
Tá acontecendo isso meu , más não um mecânico sabe mexe mercedes ou não quê, será eletricista carro pôde ver isso,pq as vezez só com a tampa arruma ,cada mecânico fala que é uma coisa tô cansada roda, tô com medo queima cabeçote, faz um mês comprei ng que mexer.
Bom dia vamos agendar um diagnóstico 22 997177898
Boa tarde amigo, meu carro está vazando água nas conexões das mangueiras e as braçadeiras estão apertadas no limite... nos últimos dois dias ao parar o carro e esperar ele esfriar eu alívio a pressão do sistema abrindo a tampa e o carro passa a noite toda sem vazar, ou seja, não fazendo isso o carro vaza. Alguém pode me ajudar? Será que pode ser a tampa? Obrigado
meu amigo leve em uma oficina que possa fazwr o teste de estanqueidade em todo o sistema para poder te da um diagnoatico mais preciso
O meu está mais o menos assim tbm
Conseguiu resolver? O que era?
@@thiagoguedes3035 consegui sim, era a válvula termostatica que estava ruim.
@@adrianofeitosa4616 show de bola, obrigado
E a tampa
Rsrs.. o vídeo testou o carro inteiro, menos tampa
Se quiser eu desenho pra vc
A minha tampa tava tão ruim que até com a pressão do pulmão tava vazando.
Como assim se assopra com a boca não pode vazar ar? É isso
@@moacirwilsonbarboza8520 tira o reservatório, com o reservatório fora, onde entra a mangueira você sopra e fecha com o dedo o local de retorno de água, se der passagem de ar a tampa está ruim.
Blz irmão, ótima dica.
Um forte abraço.
Muito bom Marcão, dica muito importante.
Dica top Marcão vc é o cara 👏👏👏👏
Dica maravilhosa Marcão...valeu
Valeu Marcão por mais uma dica preciosa. Grande abraço.
Muito bom, gosto muito dos vídeos
dica top 👏👏👏👏👏
Like garantido 👍
Parabéns Marcão!👍
Boa Marcão!
Opa, oficina fica em SP?
Muito bom
boa noite amigo, obrigado pelo video, comprei esse teste da kitest e a tampa para peugeot da raven, a tampa tb é de 1.4 bar, como eu n sabia dessa imformação q vc deu, eu tentava chegar ate 1.4 pra ver se ela ia segurar, porem ela deixava a pressao sair e se mantinha em +- 1.1 bar, deixei a noite toda pressurizado e n baixou menos de 1.1, minha duvida é: a tampa esta ruim? ela n deveria segurar pelo menos esses 1.3 1.4 bar? ja q ela informa ser de 1.4.. ou sera q ela chegando em 1.4 ela rompeu e estragou? ja testanto o sistema, com a ferramenta no reservatorio, ja vi uns videos q falam pra colocar 2 bar, mas n tive coragem, coloquei oq mandava o manual, q foi 1 bar, posso por mais pressao pra ver se tem algum vazamento?? pq com 1 bar ele n baixou, porem ainda percebi q o aditivo estava baixando, demorava mas baixava um pouco, detalhe q qndo tester estava sem as velas, se fosse pra perder pressao pelos cilindros teria perdido, agradeço a atençao e novamente pelo video
Meu amigo,muito obrigado por está compartilhando a nossa ideia,sobre as suas perguntas vamos lá,a tampa do reservatório quando for testar não precisa passar de 1bar até porque em funcionamento quando arma o eletro ventilador n passa de 0,6 bar,segundo o teste em q vc retirou as velas é certo e eu faço direto na oficina,pois assim vc faz o teste do cabeçote,n há necessidade de passar de 1bar,pois se vc aumentar muito pode vir provocar vazamentos,temos mais de 200 Vídeos no nosso canal e várias vezes falamos sobre arrefecimento. Obrigado e pelo compartilhamento do vídeo
@, vlw, brigadao pela atenção, minha duvida sobre a tampa é em caso de um super aquecimento, pois as vezes ai desligar o carro, como ele para de circular o aditivo, ele acaba esquentando mais, dai qndo volto a ligar, algumas vezes ele esta a 110o +-, porem ja arma a ventoinha no 2 estagio, creio q seja o correto isso, mas como nosso pais eh bem quente fico com medo da temperatura passar um pouco dos 90 100 e nisso a tampa ja perder a pressao e deixar o vapor passar, em um superaquecimento, qndo o ponteiro chegar no vermelho ela abrir, acredito q seja qndo o sistema atinge os 1.3 1.4 bar, mas fico com medo dela esta abrindo antes e escampo pressao, e o reservatorio esta baixando,ai no caso uma tampa de 1.4 ela n deveria manter a pressao em 1.4? caso esteja perdendo a pressao e caindo pra 1 bar, n seria um sinal de problema?
@@andresouza5731 o fabricante das tampas já fazem uma tampa para aguentar tantos bar de pressao eles mesmo estipulam o valor x quando sofre o super aquecimento elas abrem a valvula e ainda bem que abrem não é verdade tem gente que testa com 2 bar eu acho bobeira tanto no sistema como na tampa.
@ blz meu amigo,muito obrigado mesmo pela atenção, tb n acho necessario forçar ate 2 bar ate pq se o sistema for de 1.2 ou 1.4, n faria sentido correr risco de provocar um vazamento se ultrapassar essa medida, mas a tampa realmente eu acredito q ela deva aguentar oq ela foi feita pa aguentar =p
vlw mesmo, abraço
Amigo troquei o reservatório do Voyage G5 pq o antigo estava rachado, sendo que esse novo está estourando a tampa, aconteceu isso danificou meu motor fiz o motor completo e continuou acontecendo .sabe oq pode ser ?
Válvula termostática?
top
se ficar ar no sistema ele vai jogar água pra fora por está tampa ?????
Amigo, eu fiz uma viagem de 15 km, ao chegar ao local, percebir uma zoada no motor, como um borbolhamento, aí eu abrir o capô do carro, a tampa do reservatório de água tinha sumido, e o local tava cheio de água derramado. Retornei de volta pra casa, andei mais 15 km nessa situação, meu carro é um fox 1.0 2005.
Vc fez errado ter ido e ter voltado
Nao se anda em hipótese nenhuma sem a tampa procure um profissional pede pra verificar todo sistema de arrefecimento
Eai oque era