Galera, alguns produtos que mostrei e vocês pediram Link: PROTETIVO CHASSI CONTRA FERRUGEM s.shopee.com.br/4VLbPUTwhN MALETA 46 PEÇAS s.shopee.com.br/7KdlILcQlN SUPER CHAVE TIGRE s.shopee.com.br/3L7cX2Lza1 ASPIRADOR DE PÓ PORTÁTIL s.shopee.com.br/AKHMrvU8ai REVITALIZADOR DE FARÓIS s.shopee.com.br/5KsgulM6Tj RESTAURADOR DE PINTURA QUEIMADA s.shopee.com.br/2Avf8zJkQJ BACIA COLETORA DE OLEO s.shopee.com.br/607fVapj03 MALETA 110 PEÇAS s.shopee.com.br/1LLpxESdZA JOGO CHAVE TORX s.shopee.com.br/3q3AvtHMnA CAVALETE 2 TONELADAS s.shopee.com.br/3AnU8muk8T CHAVE DE IMPACTO A BATERIA s.shopee.com.br/LTIlg7ELt
A GM agora esta assumindo a garantia da correia dentada banhada a óleo, caso dê problema..Desde que o proprietário tenha feito as revisões programadas na concessionária.
@@carupdicasautomotivas É só fazer a manutenção na concessionária, e acompanhar a troca de óleo, para ter certeza que não estão utilizando produto incorreto. Eu compro o óleo e filtro no ML, na loja oficial, por ser mais barato e levo para a revisão, fico lá acompanhando para não dar sorte ao azar. Já vi relatos em grupos de Tracker de que o caro trocou na oficina da própria css, mas foi feita a troca utilizando óleo diferente do indicado no manual, inclusive, de marca avulsa à GM.
Rodei 145.000km com um Onix turbo. Bomba vácuo entupiu, devido a correia dentada ter degradado. A GM cobriu, mas foi um baita trampo.. correias, bomba a vácuo, parafusos do comando, limpeza no carter..
@@raphaelgomes3115 que ótimo para você, ainda bem que fizeram isso! Você acha que meu ônix turbo teria esse suporte fora de garantia também mesmo tendo perdido a revisão de 40 mil km? No caso eu comprei seminovo na própria Chevrolet já sem a revisão de 40 mil, mas eles fizeram a de 50 mil para me entregar
@@matheussulato vc já tem certeza que deu esse B.O.? Quanto tempo faz que vc comprou? Por ser na própria Chevrolet, talvez consiga negociar algo né? Leva o carro na concessionária e solicita garantia..
Caro Kleber, obrigado por mais esse interessante e atual vídeo. No anúncio, vc ficou de orientar-nos, para prevenir alguns dos chamados "defeitos crônicos comuns a esse motor da GM. O que pode ser feito preventivamente? Obs.: a GM já está garantindo o reparo e a substituição da dita correia banhada a óleo por até 240.000 Km, independentemente do veículo ter sido alienado, mas desde que comprove a regularidade das manutenções em todo o período. Muitos usuários utilizam óleo fora das especificações recomendadas para tais veículos, embora com mesma viscosidade.
Falando em motor turbo, esses dias vi um vídeo teu orientando pra deixar o motor funcionando cerca de 1 minuto ao parar o carro após uma viajem por exemplo, onde a turbina vai diminuir a rotação, para evitar problemas futuros. Mas nos carros que possuem start/stop, quando para e o motor desliga automaticamente, a turbina para de vez também?
Boa tarde. Saudações. Gostaria muito que você pudesse nos falar sobre as manutenções na SPIN. Tá difícil encontrar concessionária ou mecânico confiável. Gratidão 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kleber boa noite me informa se tem diferenças nos filtros de óleo do motor do onix aspirado e do turbo ou é o mesmo filtro. Sival moro na cidade de Camacan sul da bahia escrito e assisto todos os seus vídeos que são aulas
A quatro rodas fez o teste longa duração em 2021 do Tiggo 5x, e elogiaram muito o motor acteco 1.5 T. Aos 60 mil km o motor estava com zero desgaste entre as peças móveis, zero depósito de material de carbonização, zero vazamentos de fluidos, motor reagiu bem aos combustíveis ruins do nosso BR, Já o câmbio e suspensão foram criticados por serem frágeis e darem problema! O câmbio utilizado até 2022 era o mesmo powershift da Getrag. A partir de 2023 Caoa Chery substitui o câmbio para CVT e a suspensão foi retrabalhada sanando os problemas!
Agora a gm deu garantia de 240k, entao se fizer a revisão na css ta tranquilo. E antes que falem que é mto caro e tals acho que quem paga mais de 100k em um carro nao tem que ficar chorando por 200/300 reais a cada 6 meses/1ano
Estranho que vi vídeos em espanhol que não sei de qual país era mas todos os banhado a óleo da stelantis já foi condenado. Digo Peugeot Citroen e todos que usaram esses motores.
DEUS me defenda desses Carros novos da GM, e Todos os Outros com Trem Cilindros Prefiro Meu Corolla Velhinho que Já Passou dos 249.000 KM e Zero Problemas.
Confesso que não sou nada fã de correia banhada a óleo pra ser sincero,porém vejo diversas negligências até nas próprias concessionárias, várias colocando o óleo fora da especificação tenho 2 amigos que chamaram atenção do chefe de oficina por sorte viram e no último minuto,estava realmente errado, outra coisa que mudou muito foi da nova formulação o antes api sn deu entrada para o novo api SP que é bem superior protegendo principalmente os motores turbo da pré detonação,outra coisa que seria bem válido falar é que esse carro fica mais de 300ml de óleo velho no carter que com o tempo acaba contaminando o sistema, depois da troca do óleo SN pelo SP diminui os relatos,u faço a manutenção fora da concessionária pois infelizmente eles não tem máquina para a retirada de óleo por sucção,mas enfim acredito que carro novo hoje em dia é muita questão de sorte....
Eu uso secador de cabelo no motor pra eliminar qualquer resíduo no carter e locais de difícil acesso no motor. Espirra bastante óleo quando ligo. Ligo ele diretamente no bocal onde coloca o óleo, na tampa de válvulas.
Se os donos desses carros nem trocam óleo no período correto, como a correia vai aguentar 240 mil km? Kkkkk. O interessante que a culpa é sempre da montadora, carro bomba, motor descartável, etc. O alecrim dourado nem sabe que a culpa é dele mesmo. Já reparou que todos os motores que não aceitam desaforo são os chamados bombas pelos que se dizem donos de carro sem ser? Pois é. Culturalmente BR é assim. Enquanto tiver um terceiro pra por a culpa, a culpa é sempre deles.
MEU ONIX TURBO VEIO SEM DEFEITOS CRÔNICOS, INDO PARA 200 MIL RODADOS E JÁ AGENDEI A REVISÃO PARA DAR AQUELE TAPA. CARRO ZERADO, NÃO SEI SE SOU SORTUDO OU APENAS FAÇO O BÁSICO NO CARRO ASSIM COMO A FÁBRICA SOLICITA. CORREIA SÓ DÁ PROBLEMA NA MÃO DE IDIOTAS.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Galera, alguns produtos que mostrei e vocês pediram Link:
PROTETIVO CHASSI CONTRA FERRUGEM
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MALETA 46 PEÇAS
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ASPIRADOR DE PÓ PORTÁTIL
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MALETA 110 PEÇAS
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JOGO CHAVE TORX
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CAVALETE 2 TONELADAS
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CHAVE DE IMPACTO A BATERIA
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Kleber, tem como falar do motor Firefly 4 e 3 cilindros, suas vantagens e problemas ?
A GM agora esta assumindo a garantia da correia dentada banhada a óleo, caso dê problema..Desde que o proprietário tenha feito as revisões programadas na concessionária.
Renegade
É um avanço, mas ainda é importante estar atento a este componente.
@@carupdicasautomotivas É só fazer a manutenção na concessionária, e acompanhar a troca de óleo, para ter certeza que não estão utilizando produto incorreto. Eu compro o óleo e filtro no ML, na loja oficial, por ser mais barato e levo para a revisão, fico lá acompanhando para não dar sorte ao azar. Já vi relatos em grupos de Tracker de que o caro trocou na oficina da própria css, mas foi feita a troca utilizando óleo diferente do indicado no manual, inclusive, de marca avulsa à GM.
Rodei 145.000km com um Onix turbo. Bomba vácuo entupiu, devido a correia dentada ter degradado. A GM cobriu, mas foi um baita trampo.. correias, bomba a vácuo, parafusos do comando, limpeza no carter..
Excelente saber que a GM cobriu isto!
Amigo, estava na garantia ainda ?
@matheussulato não. A garantia acaba com 100.000km ou 3 anos. Mas cobriram tudo como cortesia, pois fiz todas as revisões.. estava tudo em dia.
@@raphaelgomes3115 que ótimo para você, ainda bem que fizeram isso!
Você acha que meu ônix turbo teria esse suporte fora de garantia também mesmo tendo perdido a revisão de 40 mil km? No caso eu comprei seminovo na própria Chevrolet já sem a revisão de 40 mil, mas eles fizeram a de 50 mil para me entregar
@@matheussulato vc já tem certeza que deu esse B.O.? Quanto tempo faz que vc comprou? Por ser na própria Chevrolet, talvez consiga negociar algo né? Leva o carro na concessionária e solicita garantia..
Caro Kleber, obrigado por mais esse interessante e atual vídeo.
No anúncio, vc ficou de orientar-nos, para prevenir alguns dos chamados "defeitos crônicos comuns a esse motor da GM.
O que pode ser feito preventivamente?
Obs.: a GM já está garantindo o reparo e a substituição da dita correia banhada a óleo por até 240.000 Km, independentemente do veículo ter sido alienado, mas desde que comprove a regularidade das manutenções em todo o período.
Muitos usuários utilizam óleo fora das especificações recomendadas para tais veículos, embora com mesma viscosidade.
Abaixo de R$ 200 mil, 0km, depois que O Cruze saiu de linha, na GM só restou a Spin. Correia banhada a óleo eu tô fora.
Falando em motor turbo, esses dias vi um vídeo teu orientando pra deixar o motor funcionando cerca de 1 minuto ao parar o carro após uma viajem por exemplo, onde a turbina vai diminuir a rotação, para evitar problemas futuros. Mas nos carros que possuem start/stop, quando para e o motor desliga automaticamente, a turbina para de vez também?
Boa tarde. Saudações. Gostaria muito que você pudesse nos falar sobre as manutenções na SPIN. Tá difícil encontrar concessionária ou mecânico confiável. Gratidão 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kleber por gentileza faz um vídeo falando dos motores 1.3 T270 GSE Fiat!
Matéria sobre o Motor 1.3 Turbo que equipa Renault Duster??? Abraços...
Tenho um onix 2020 aspirado, com 360 mil km rodado, desde entao do alegria
Que bom que tá tudo funcionando bem! 😉
@@carupdicasautomotivas sigo suas dicas
Já trocou correia né
Fala do Motor GAMMA HYUNDAI HB20 1.6 AUT 2013
Motorzão …tanque de guerra. Zero, problema, zero dor de cabeça, só cuidado básico óleo , filtros e combustível bom.
Kleber boa noite me informa se tem diferenças nos filtros de óleo do motor do onix aspirado e do turbo ou é o mesmo filtro.
Sival moro na cidade de Camacan sul da bahia escrito e assisto todos os seus vídeos que são aulas
correia banhada a oleo é so BO, nao importa qual carro seja.
Até a Ford ranger tem modelo que tem correia banhada a oléo
Sim, é um ponto de atenção importante.
Bucha, vendi a minha Montana premier como 12 mil km, já tinha vários barulhos internos
Oi caríssimo .qual maiores problemas do Toyota avanza 2016????
Kleber, faz um vídeo falando do motor 1.4 do Onix.
Opa, essa é uma ótima sugestão! 😉
Gostaria que faça um vídeo do Motor Acteco turbo do Tiggo 5x Pro 2023/24 .
A quatro rodas fez o teste longa duração em 2021 do Tiggo 5x, e elogiaram muito o motor acteco 1.5 T. Aos 60 mil km o motor estava com zero desgaste entre as peças móveis, zero depósito de material de carbonização, zero vazamentos de fluidos, motor reagiu bem aos combustíveis ruins do nosso BR, Já o câmbio e suspensão foram criticados por serem frágeis e darem problema! O câmbio utilizado até 2022 era o mesmo powershift da Getrag. A partir de 2023 Caoa Chery substitui o câmbio para CVT e a suspensão foi retrabalhada sanando os problemas!
🏃. 💣Motores 3 cilindros
Sugiro o Sigma 1.5... Valeu!
Fala do motor ea211 da vw
Gostaria de saber se tem algum problema crônico no motor da tucson 2.0 16v
... consigo encontrar o VALVOLINE 20W50 COMPETITION SYNTHETIC BLEND ? Abraço... !
Agora a gm deu garantia de 240k, entao se fizer a revisão na css ta tranquilo. E antes que falem que é mto caro e tals acho que quem paga mais de 100k em um carro nao tem que ficar chorando por 200/300 reais a cada 6 meses/1ano
FALA DO CIVIC 1.5 TURBO
Kleber tenho um up move 2014/15, coloquei uma gasolina vindo de Goiânia e engasgou na estrada... acendeu a luz da injeção e não apagou mais
Acho muito linda a nova montana, mas com esse motor/sistema, não dá. 😢😢😢😮😮
Valvula Canister! Onix 2019 já está na segunda valvula
Estranho que vi vídeos em espanhol que não sei de qual país era mas todos os banhado a óleo da stelantis já foi condenado. Digo Peugeot Citroen e todos que usaram esses motores.
DEUS me defenda desses Carros novos da GM, e Todos os Outros com Trem Cilindros Prefiro Meu Corolla Velhinho que Já Passou dos 249.000 KM e Zero Problemas.
Algum membro do grupo ou que esteja nos comentários abaixo, pode me passar um feedback sobre a Montana, estou querendo comprar uma premier
Comprei uma LTZ a 2 meses o carro é muito bom 😊
Confesso que não sou nada fã de correia banhada a óleo pra ser sincero,porém vejo diversas negligências até nas próprias concessionárias, várias colocando o óleo fora da especificação tenho 2 amigos que chamaram atenção do chefe de oficina por sorte viram e no último minuto,estava realmente errado, outra coisa que mudou muito foi da nova formulação o antes api sn deu entrada para o novo api SP que é bem superior protegendo principalmente os motores turbo da pré detonação,outra coisa que seria bem válido falar é que esse carro fica mais de 300ml de óleo velho no carter que com o tempo acaba contaminando o sistema, depois da troca do óleo SN pelo SP diminui os relatos,u faço a manutenção fora da concessionária pois infelizmente eles não tem máquina para a retirada de óleo por sucção,mas enfim acredito que carro novo hoje em dia é muita questão de sorte....
Eu uso secador de cabelo no motor pra eliminar qualquer resíduo no carter e locais de difícil acesso no motor. Espirra bastante óleo quando ligo. Ligo ele diretamente no bocal onde coloca o óleo, na tampa de válvulas.
Verdade tinha uma traçará antiga tinha este problema convevi com este uns 6 meses ou mais
resumindo
A GM já devia ter tirado esse motor de linha ou remodelar ele colocando corrente de comando.
Quem tem de assumir o problema da troca da correia antes do tempo.
A Chevrolet está se destruindo!
Volta motor aspirado.
Turbo
Motor firefly 1.3 da estrada.
Penso em troca de carro mais troca meu apzaooo me nego kkk
Motor firefly
Retirei um pouco de lubrificante do motor que estava no nível máximo e percebi melhor desempenho do motor e menor consumo! Normal isso??? Vlw.
Que vídeo fuleiro. O cara fala da correia dentada banhada a óleo mas não fala do óleo e os cuidados.
100 mil km arrebentando correia????? vc quis dizer 25 mil? 30, 40, 50 kkkkkk
Só arrebenta na mão de proprietário que não cuida . O cara não faz a troca de óleo e quer botar a culpa no motor.
Era uma tracker
Motor 6 cilindros do Opala.
Se os donos desses carros nem trocam óleo no período correto, como a correia vai aguentar 240 mil km? Kkkkk. O interessante que a culpa é sempre da montadora, carro bomba, motor descartável, etc. O alecrim dourado nem sabe que a culpa é dele mesmo. Já reparou que todos os motores que não aceitam desaforo são os chamados bombas pelos que se dizem donos de carro sem ser? Pois é. Culturalmente BR é assim. Enquanto tiver um terceiro pra por a culpa, a culpa é sempre deles.
Meu onix 2020 com 360 mil km rodado. Kkkkk
Motor E-torq
MEU ONIX TURBO VEIO SEM DEFEITOS CRÔNICOS, INDO PARA 200 MIL RODADOS E JÁ AGENDEI A REVISÃO PARA DAR AQUELE TAPA.
CARRO ZERADO, NÃO SEI SE SOU SORTUDO OU APENAS FAÇO O BÁSICO NO CARRO ASSIM COMO A FÁBRICA SOLICITA.
CORREIA SÓ DÁ PROBLEMA NA MÃO DE IDIOTAS.
Exatamente. Mesma coisa aqui. Os papagaios do UA-cam ficam repetindo a mesma coisa mas não mostram o histórico do carro que teve problemas.
É só ver a quantidade de vendas e a quantidade de suíno que comprou o carro, não tem como dar manutenção compra um Kadett 98 que aguenta gente assim.
Sou fã da Chevrolet, mas Motor com correia banhada a óleo TÔ FORA
Primeiro 😊
👀
Fala galera, beleza?