O meu tracker é um tracker premier 22/23 já está com 65 mil km e nunca deu nem um problema sou taxista e presto serviço pra uma grande mineração e faço muitos percurso em estradas de chão muito ruim e com muita poeira e o carro está perfeito.
Opa boa tarde, Queria tirar uma dúvida com você, meu nome é Luciano, estou querendo trocar de carro e estou pesquisando a tracker premier Mas confesso que estou meio receioso com essa história do motor 3 cilindros, correia banhando a óleo, Vc já teve algum problema ? Se trocar o óleo certinho e a marca certo, corre algum risco ? Esse motor 3 cilindros vc confia ? Treme muito ? A correia troca com qnto tempo ? O câmbio é tranquilo,?
Tinha um Traker 2020 e fiquei por três anos com ele , e foi tudo tranquilo sem problemas algum , e já comprei outro, o 23/24 . É só Delícia mesmo o meu segundo TRAKER!😅 Brasília DF.
Minha é 1.0 turbo 22/23 já está com 57 mil km e graças à Deus nunca deu qualquer problema. Apenas quando ligo do ar faz um pouco de cheiro, mas logo passa.
Eu tenho uma tracker e graças a Deus nunca tive problema , e tenho varios colegas que tem tb e nao tiveram , mais o cheiro do ar acontece mesmo , mais sempre eu desligo um pouco função de ar antes de desligar o carro ai seca o duto nao danto esse cheiro , não é por nada mais graças a Deus a minha nunca tive esses problemas ditos...
Tenho uma LT PCD 2021. Tive problema com a multimídia que teve que ser trocada. Agora com 65 mil deu a tal pane elétrica. Foi a bateria que não segurou mais carga. Vez em quando pede pra configurar os vidros, mas e só. Gosto muito do carro. Tem conforto e qualidade.
Ar condicionado - sempre aparece o cheiro ruim. Freios traseiros - fizeram manutenção, mas tive que voltar e trocar a lona. Elétrica - teve uma pane no stabilitrak, o carro não pegava, horas depois pegou, mas ficou "engasgando". Tirei os cabos da bateria, coloquei de volta e deu certo.
Meu carro está com 26 mil rodado e agora, está dando uns estados no freio traseiro, quando o carro está andando mais devagar e piso leve no pedal do freio. Agendei para o dia 8 para levar na concessionária, mas foi bom saber que outros tiveram o problemas no freio e a GM resolveu.
Nossa nivus está insuportável de tantas coisa pra arrumar e andou somente 3 mil km... e a tracker da minha esposa esta sem defeitos indo pros 41 mil km...
Acabei de vender meu Civic g10 LX ano 2021 com 48 mil Km, e comprei uma Tracker Premier 1.2 ano 23/24. Tirei 0km o Civic nem tinha saido da concessionária o carro vazou óleo do câmbio notei isso na hora da entrega, o carro esta com problema no retentor do câmbio tive que retornar 4 dias depois para retirar o carro. Com 6 mil km o Civic apresentou problema no amortecedor dianteiro lado passageiro arrumaram na garantia, com 9 mil km o Civic apresentou problema no batente do amortecedor dianteiro lado passageiro garantia novamente. Com 22 mil Km o Civic apresentou problema no amortecedor lado esquerdo traseiro😡 a Honda não quis repor a peça em garantia. Pois bem vendi o Honda com 48 mil rodados e apresentando barrulho na suspensão dianteira que ninguém conseguiu resolver. Na minha humilde de opinião todos carros e marcas tem seus problemas. Espero ter sorte com a minha Tracker 1.2 Premier 2024
Tenho uma Tracker 23 e está com 12m km, não tive nenhum desses problemas Graças a Deus. Uma condição crônica do carro que eu acho são os barulhos internos que incomodam um pouco. Fora isso o suporte de banco do motorista foi trocado porque estava com barulho, o teto solar também apresentou e está agendado a troca das peças para resolução.
Pessoal carro é gosto e sorte, tenho uma premier a 4 meses ate o momento nao apresentou nenhum problema citado, ja peguei estrada e o carro responde bem, confortável e econômico, na estrada cerca de 14km lt....antes tive um civic g10 otimo carro apenas muito baixo raspei a saia diateira 3 vezes....dica alugem uma tracker assim terão avaliações próprias.....
Já tive problemas no vidro do lado do motorista fazendo barulho desde zero, o pior de todos são os freios que são ruins por falta de discos atrás e o ar condicionado é muito fraco
Tracker 2022 premier turbo menos de 5.000km bateria descarregou 3X e nao substituiram . Ar condicionado nao funciona e nao conseguiram arrumar. Agora 23.000 a direcao do nada trava colocando em risco motorista e passageiros. Ja levei 2X na autorizada e nao resolvem. Sem contar com o incomodo e contramgimento de acionar guinchos na sua porta. Arrependimento total😢
Realmente o ar condicionado do Tracker não funcionam da forma que deveriam funcionar. Não gelam muito principalmente no número um. Se quiser que gela tem que colocar no 2 endiante só que faz muito barulho.
No ar condicionado das nossas casas, né preciso fazer manutenção, então no Ar do carro, não é diferente. Faça a higienizaçâo no ar do seu carro, recomendo vc fazer a cada 3 meses, compre o produto e faça vc mesmo em casa, dura uns 3 a 4 minutos, nunca senti mal cheiro no Ar da minha tracker.
Tenho uma Tracker 23/24, modelo turbo LTZ. Estou encontrando problemas na parte elétrica. Pane na partida (tipo, nem liga e nem desliga), problemas com a chave, fora outros problemas de informações no painel... Fora isso... kkkk, excelente de motor e desempenho. Mas é bem desanimador.
Tenho um LTZ 20/21. Nos 40.000 senti essa trepidação em uma viagem. Peguei também uma chuva pesada e várias vezes o carro queria sair de frente e o controle de estabilidade não fez a correção. No dia a dia em curvas suaves e a baixa velocidade o carro queria sair de traseira. Na revisão, aquela situação padrão, passou o raster e nada foi detectado, só atualização do módulo. Como as pastilhas estavam no "osso" receberam a culpa ( jogo 1.000 reais na concessionária, paguei fora 300). Nos 4 anos do carro e com 60.000 rodados, troquei a bateria (1.400,00) com 3 anos, aos 45.000, 1 lâmpada (65,00) do farol aos 50.000, pastilha (300,00) aos 42.000. Pneus está bem próximo do limite e acho que a troca ficará em torno dos 3.000,00. Com 2 anos o carro perdeu potência, como se funcionasse só em segunda marcha. Levei na concessionária e fizeram atualização do módulo, solucionando o problema. No geral muito satisfeito com o carro.
Meu carro 2021 pcd talibam hoje 27/12/23 com 7.2 mil km tem todos os problemas que todos mensionaram aqui e um pouco mais. - No caso do ar condicionado ele da problema quando eu para o carro na subida forte, se paro no plano nao da problema. - o meu carro tem o modulo elétrico evoluido, qdo chego na css o scanner nao indica problema... alguns efeitos: a 90km por hora a trava da porta fica travando e destravando, vidro do passageiro amanhece totalmente abaixado, nao liga quando abastece o carro, aconteceu 2x barulho altíssimo de fogos de festa de fim de ano debaixo da direcao quando tenta dar partida... E assim vai. Em relação ao freio eu duvido que so ajustar a lona funciona, porque no meu caso o mecanico me mostrou que os 4 cubos estao ovais, se vc rodar na mao vc vai ver 4mm de diferença, num trajeto longo q vc usa muito freio ele vai fadigar, vai parar de funcionar, no pior caso ate pegar fogo porque esta uma escola de samba no cubo, por exemplo descida da serra da anchieta congestionada, em um momento o carro pode parar de funcionar.
Boa tarde, tenho uma Tracker 23/24 com 15,000km já esta com problema para engatar já levei duas vezes na concessionária. Até agora não acharam o defeito!
O meu, um Premier 1.2 20/21 teve o problema do mau cheiro no ar-condicionado resolvido em garantia sem custo algum, nunca tive problema com freios, bomba de combustível não tive problema, pane elétrica também não tive, inclusive falando em faróis, o meu veio com um escorrido na parte interna dos faróis que foi trocado o par em garantia sem questionamento nenhum por parte da montadora, estou muito satisfeito com o carro é com a marca.
A minha tracker é 2021 premier e teve no início problema nos vidros , agora 3 anos depois começou a apresentar problemas no motor , referindo diminuição de potência , e aviso de falha no sistema de freio secundário, e concessionária só se esquiva , só p avaliar o carro querem quase 900 reais se n fizer o serviço c eles 🫠🫠🫠
Ou vc arruma com eles (eu particularmente nao faria isso pois onde eles mexem da problema assim q vc saibda css) , ou vc arruma numa oficina que vc considera boa. Na oficina o custo é menor.
Meu tracker é premier 1.2 turbo 2021,está com 23.000 km e felizmente até hoje não deu nenhum problema,vou ficar na torcida que continue essa beleza que foi até aqui.
Tenho um Tracker já à 3 anos, nunca deu problema nenhum, faço todas as revisões na concessionária! Estou muito satisfeito com o carro. Acredito que pode até um ou outro azarão ter problemas, o meu está ótimo!!!
Tenho uma traker 20/21 lt ponto.0 está com 30 mil kilometro. Tirei zero na primeira semana deu problema na bateria. Eles colocaram uma nova sem custo e não tive mais problema. Recomendo ótimo carro econômico...
Tenho uma 20/21, primeiro dono, com 43500 km. Carro só começou a dar problema agora, mas foram 2 em 2 semanas seguidas. Saiu da garantia em agosto de 2023. O primeiro foi na caixa de direção e a concessionária arrumou rápido e sem cobrar nada(mesmo fora da garantia) e o segundo foi o servo freio que, aparentemente, furou. No caso do servo freio, o preço passado na concessionária foi de 1600 reais para arrumar
Tenho um Modelo 2021 1.0 Turbo LT com 17.000 Km com problemas no Freio e apresentando mensagens no painel. Tomei um susto com o barulho e trepidação. 😢
Outro problema crônico é o my link voltando para inglês e só voltando oferecer a opção de voltar para português após desligar o carro e religar novamente. E vidros desprograman e ficam pedindo para erguer e abaixar e até reprogramar da um trabalho, então não sobe aquele vidro com o controle. Ótimo carro. Mais tem estes probleminhas 41.000 km
Eu comprei um 23/23 em Maio agora, hoje ele foi de guincho para a concessionária, por isso estou procurando saber sobre as reclamações. O meu veio com farol com um furo(foi feito a troca), depois ele não detectava a chave, ficava até 20 min pra ligar, o MyLink apaga e trava na música, mas não funciona mais nada, não passa pra próxima música, nao aumenta nem abaixa o volume, dias atrás ele desligou na Marginal, apagou todo o painel,e eu quase bati o carro, o freio endureceu, eu consegui virar o volante e puxar freio de mão, parei há uns 15cm de uma paredão, foi um susto enorme! O ar condicionado é muito fraco, a porta traseira direita tranca e não abre por fora. As vezes eu vou fechar a porta e ela abre novamente algumas vezes seguidas. Eu não vou pegar ele de volta, assim que a fábrica decidir, eu troco ele.
Meu carro tracker pcd 2021 hoje 27/12/23 esta com 7.2 mil km é pior que o seu. Ja tentou me "eliminar" na rodovia 3x, do nada o carro vira para esquerda mesmo eu segurando a direcao reta. Em relacao ao freio, assim q tirei o carro da 2a revisao eu vi a morte chegando, eu quase bati o carro porque do nada o pedal ficou duro. Se tiver condições de pagar advogado entra na justica, e tambem faz reclamacao no site reclameaqui, a concessionaria e 0800 vao falar que o carro nao tem problema algum.
Estamos no segundo tracker.....hoje, 2021/2022 - Problema encontrado freio traseiro, foi trocado os cubos do freio pois faziam barulhos ao pisar no freio. Neste último tracker a reclamação é de que o barulho do tampão traseiro e da parte de baixo da mala é chato demais....poderiam colocar alguma borracha para não bater tanto.....ruas de paralepipedos são terríveis.
Tenho a Tracker 1.0 turbo ... Fiz 2 revisões e só na 2a. a concessionária avisou q não tinha filtro no ar condicionado e se eu queria colocar. Eu uso o ar fraquinho, bobear por isso não teve cheiro ruim sem filtro.
Meu tracker mod 2020/2021 ja me deu varias dores de cabeça na garantia tive pane eléctrica apos o termino jan/24 em julho começa a dor cabeça desligo o carro coloco P no painel pede para colocar no P, concessionara passa maquina nada consta depois de uma semana voltou aparecer, estou indignado com essa situação.
Tenho uma Tracker LTZ 2022 e já tive problema com ar condicionado que levou muito tempo pra resolver e agora está na CVC de Serra / ES, com problema no módulo da bomba de combustível. Muita decepção com o carro.
Vanessa vc gosta do atendimento dessa cvc Serra/ES? Eu detesto. Sempre fui muito mal atendida. Fiz todas as revisões lá e não teve uma vez que não tive problemas com o atendimento deles.
A minha é a 1.2 turbo, o único problema é o consumo alto, em relação ao que, principalmente os blogueiros diziam fazer e não faz. Estou com 20 k rodados e o consumo na cidade está na casa dos 9 km/l, quando informaram que o carro faria 11 km/l e na estrada, fiz 13,8 km/l, quando disseram que o carro faria 17 km/l, alguns, chegaram a 20 km/l...sempre com gasolina...do resto, nada a reclamar!
Pode ser principalmente o posto de combustível q vende gasolina velha ou adulterada. Eu abasteço no ipiranga com gasolina aditivada, na estrada ando a 90km por hora. Outro coisa... Se o problema nao for no motor pode ser no modulo de controle de combustível, ai precisa levar numa oficina renomada para fazer a verificacao.
@@cesarjapa1 Só abasteço em postos de bandeira e os melhores da região...Ipiranga, Petrobrás ou Shell, dependendo do preço, mas são postos confiáveis. Meu modo de condução é o "tiozão", mas na estrada ando na casa dos 100 a 120km/h...andar a 90 km/h na estrada, ai jogou pesado! Na revisão dos 20k disseram que fizeram um acerto no sistema de leitura do combustível e não mudou nada...
O meu tracker 2023 estava assim, fiz uma viagem de 400km e pisei o pé para no intuito de amaciar o motor e depois dessa viagem, meu consumo dentro da cidade está ficando em média 12.6
@@asclepiojp Se o seu carro é zero, assim que possível, leve na concessionaria para saber como estão os componentes do motor. Quando eu coloquei a minha na estrada, ainda com baixíssima quilometragem, com três meses de uso para ser mais exato e com menos 1000 kms rodados, na volta, entrei em contato com a concessionária onde comprei o carro para saber dos porquês do alto consumo na estrada, que estavam longe dos 17 km/l informados e a primeira pergunta que me foi feita pelo técnico, foi a forma como eu conduzi o carro, se foi pisando bem ou fazendo a aceleração gradual...como sou tiozão, a minha aceleração é sempre gradual, e segundo o técnico da GM, para carros zero, pisar fundo não vai amaciar mais rápido o motor, muito pelo contrário e motivo do consumo, ficou por conta da baixa qualidade do combustível usado...mas levou um bom tempo, para começar a ficar mais econômica, mas, longe dos tais 11 km/l na cidade.
Tive o tracker 1.8 aspirado, após este modelo surgiu o 1.4 turbo e, agora 1.0 e, 1.2 com o premier, o que não consigo entender é porque a chevrolet persisti em manter o freio a tambor na traseira, a maioria dos SUVs., de outras marcas já possuem freio abs nas quatro rodas.
Minha tracker é 22/23, fazendo a revisão dos 30 mil km, foi detectado a necessidade da substituição da válvula de expansão do ar condicionado, está sendo substituída em garantia, no mais tudo em perfeito funcionamento.
Bom dia, tenho uma 2021, acendeu a luz de injeção e nunca mais apagou e agora deu potencia de motor reduzido já faz 3 meses e a concessionária não arrumou já trocaram turbina, limpeza de cabeçote e nada muito decepcionado com a marca
Infelizmente a css e 0800 trabalham para nao atender o cliente bem, faz reclamacao no reclameaqui e eles vao ser obrigado a arrumar o carro, quando vc levar o carro leva em outra css pois onde vc comprou o carro agem de Má Fé!!!!!
meu 2021 ...nos primeiros meses....ar condionado fidido...freios ruins (tremendo) e o pior a bomba de combustivel o carro morria com 80km ou 100km de autonomia.....e depois de um tempo ela morreu do nada 3x...porem voltou ao normal...ja tive problema no vidro do motorista n subia tb....o my link tb morreu por um dia, e depois voltou ao normal..muito estranho...ai ai..nem meu civic velho n era desse jeito
Tenho duas tracker. Só a luz de problema no sistema do ignição que acendeu. Mas se colocar combustível em posto não confiável ela acende. E a mensagem fechar o vidro do passageiro no painel. Mas são problemas solucionaveis. Contente com as duas. Revisões sempre feita na agência. Nunca deixaram na não.
O problema de odor no ar condicionado, eu acredito que seja porquê o modelo zero km vem de fabrica sem o filtro de ar condicionado, com pouco tempo fica com odor de chulé, simples solução só comprar e instalar um filtro original,com carvão ativado. Sucesso e saúde sempre!!!
Ótima resposta. instalei no meu também e no mesmo dia instalaram o peito de aço na concessionária, fato que evita PT no motor em caso de colisão do carter com pedras etc.
Tracker premier 2021/22: O botão de volume do volante funciona quando ele quer, moro em POA, nenhuma frequência de rádio funciona, só barulho. O ar já deu problema, eles trocaram duas peças que não sei dizer o nome. O ar tem cheiro “ tipo cheiro de vinagre “. O freio faz muito barulho desde que comprei com 0 km.
Também venho sentindo esse cheiro de vinagre, conseguiu resolver? O freio eu troquei semana passada na Freios Presidente (em Porto Alegre) e me disseram que os freios originais estão vindo horríveis.
A minha tracker 1.2 turbo premier 22/23 Deu problema agora apagou e nao liga mais ,ou seja a assistencia ta vindo verificar. Eu aviso o que realmente aconteceu .
@@FabriciaValentim-jn4th Porra! Que merda. Acabou de acontecer comigo. Tive que chamar reboque e esta na oficina. Bateria foi trocada. Não é Bateria. Nao é combustível. Nao é chave Presencial. 😢
O meu é premier 2021, tem 49.000 km, óleo do motor baixando, chegou a ficar com um copo de 200 ml no cárter, óleo do freio baixando também, ruído ao pisar no freio, um chiado o tempo todo, como se estivesse escapando um ar, ao pisar de leve no freio, para, o at já parou de gelar, troquei uma peça que fica na parte interna, várias mensagens no painel de falhas geral, enfim, não tive muita sorte. E os problemas deram na garantia, mas a Nova Retirautos não trocou e pediu pra aguardar, quando voltei , disseram que não tinha mais garantia.😢
Tenho um Tracker, inclusive eu troquei no meu antigo Corolla (que deu problema no câmbio após troca total de óleo no câmbio + filtro de óleo do câmbio + junta vedadora do câmbio com 97000 km's) tomando o maior prejuízo de todos os carros que já tive na vida. Optei pelo Tracker por ser injeção convencional e ter as peças velas + cabos + bicos + canos mais baratos do que os carros que tem injeção direta. Até o momento não gastei nada com mecânica corretiva. Obs.: Vendo o preço das peças do Tracker NA CONCESSIONÁRIA ele pode quebrar o motor 5 vezes (parte de baixo do motor 9k reais na concessionária) ou quebrar o câmbio 6 vezes (reparo médio 8k reais) que é o mesmo preço de um câmbio CVT do Corolla 2017 (R$ 51.000,00 - substituição / R$ 31.000,00 - retífica completa / R$ 21.000,00 - substituição das 2 polias do CVT).
A minha LT 22/23 com primeira revisão feita, padrão. Uma observação é um barulho na assistência de rampa, ao sair, mas a concessionária diz ser normal. Às vezes, ao sair ou retomar o curso, há um pequeno tranco que parece ser do turbo. No resto, muito bom o carro.
A minha Tracker é 2021/2021 é apresentou o odor de mofo no ar (que resolvi desligando o ar e deixando o sistema ventilar, para ajudar a evaporar a humidade e não gerar odor), o barulho no freio traseiro foi resolvido em uma revisão, tive pane elétrica 2x (apagou tudo, precisou de reboque) e não identificaram falha no veículo. Um problema que me incomoda muito, ainda não resolvido e não relatado no vídeo, é que meu carro tem consumo elevado: 6,7 km/L na cidade. Queria muito corrigir e melhorar isso
Na minha segunda semana de uso liguei o ar e senti um cheiro insuportável. Era impossível deixar ele ligado! Pensei até que algum bicho tinha urinado no carro. O que eu fiz pra solucionar: deixei o ar ligado com os vidros e teto solar abertos pro cheiro sair. Fiz um percurso de 1 hora assim é o cheiro saiu. Nunca mais voltou!
O cara acabou de fazer uma carga no carro e apareceu 2 problemas agora , primeiro problema direcao dura e segundo problema cheio de listras na tela do radio . Parece brincadeira No painel ta escrito realizar manutenção na direcao eletrica conduzir com cuidado
A minha Tracker é uma LT 1.0, 20/21... está com 35 mil rodados. Até agora troquei as pastilhas de freio e bateria. Ainda não tive qualquer outro problema.
Troquei duas vezes o servo freio, e uma vez a bomba de agua, cada servo freio a um custo de 1700,00 cada em 14 meses, foi só vencer a garantia da peça raiva. a bomba de agua deu vazamento, e a sua troca me custou 1.250,00, eu me ferrei com a minha tracker, mas eu acho que vale a pena, pois é um otimo carro, com uma otima estabilidade, e economia.
Tracker LTZ 1.0 ano 2023/2023 apenas 3.000km rodados, apresentou Pane elétrica no painel de diagnóstico, luz da injeção não apagou impossibilitando o funcionamento do motor apenas solando a partida sem funcionar em seguida aparecendo mensagens sobre o vidros abrir e fechar...
Tenho uma Tracker Premier, 2022/2023, o sistema do ar condicionado tem um cheiro muito ruim!!! Entrei em contato com a concessionária em palmas TO, porém o problema não foi resolvido!!! Muito ruim a prestação de serviço!!!
Tive peoblemas com o ar condicionado e correia soltando borracha identificado na revisão de 30 mil. Ainda bem que deu tempo. Finalmente consegui vender. É um bom carro, mas daqui uns anos ninguém vai querer esse motor com uma borracha dentro dele.
Comprar um carro desse porte Gastando uma grana alta e sem um filtro de ar condicionado E faltando peças de reposição Que vergonha Já desisti de comprar esse carro Vou buscar outra opção
A minha é ano 2021, está agora com 60 mil km rodado. Não tenho reclamações , meu carro está tudo em ordem e nunca tive problemas. Obs. Faço todas as revisões nos prazos corretos e sempre em uma autorizada.
Comprei um carro tracker no dia 28 de fevereiro, ele já foi para oficina da Canadá pela 6 vozes, segundo informações que é problema na bomba de combustível, hoje está faz 6 dias que está na oficina, espero que seja resolvido, mas na minha concepção ou intuição, o carro não presta, e eu vou devolver.
Tenho um Onix LT 2023. Ar parou de funcionar 2x e o freio deu pane e tudo foi trocado em garantia. Detalhe: aconteceu com 3 mil km, 5 mil km e 8 mil km. Hj tá com 11 mil km e não confio no carro pra viajar apesar dele ser muito econômico de fato. Ia pegar uma Montana, mas vi que os preços desabam depois de alguns meses. Pela depreciação e baixa durabilidade, fiz as contas e alugar um carro por 48 meses com franquia de 2 mil km por mês sai só um pouco mais caro do que ter o carro. Vou vender o Onix , aplicar o dinheiro e alugar para trocar a cada 4 anos. Até Corolla que já foi referência, tem muitos clientes reclamando do novo câmbio CVT dando pane antes de 100 mil km.
Pane nos vidros, porém isso sumiu após a revisão, MyLink voltando para o inglês sozinho, resolvido após revisão... cheiro rium no ar ao ligar o trackequando carro era novo, sumiu após 10.000 km. Barulho chato no tampão do assoalho traseiro, só para mantendo o memso na regulagem de baixo. Agora após 56.000, km aumento no consumo terá que ir a concessionária para descobrir causa. Mas ainda gosto muito do carro ano 22/23
Alguém sabe dizer porque o tracker (2023 ou 2024, só sei que é novo) não sobe pequenos degraus de ré ? a minha vizinha tem um e a garagem dela praticamente não tem inclinação, só tem 1 degrau de 2,5 cm da calçada para a entrada da garagem, toda vez ela tem que ir pra frente e pegar impulso pra poder entrar na garagem, o motor sobe o giro faz um barulhão mas não saí do lugar quando encosta no degrau, cheguei a manobrar pra ela e não vai mesmo, desabilitei o ESP pra ver se podia ser ele e mesmo assim não foi, toda vez que ela chega sei que é ela por causa da barulheira pra guardar o carro, é o único carro do condomínio (poucas casas) que tem esse problema. A multimídia ainda é Car Play e Android Auto só com fio ?
Cara tô com uma premier 23/24 o multimídia funciona android auto sem fio, carregador por indução e não me ocorre este problema de subir degrau não, inclusive hoje mesmo fiz isso numa boa
Tenho Tracker 2022/2022. Ao frear, faz um ruído mas falam q é normal no freio ABS , nunca reclamei por isso. Meu medo é q ele não freia rápido e qdo freio, o carro faz, zigue-zague, achei normal tb pois é seguro não frear e deslizar pra frente. Vou reclamar na concessionária dessa vez.
Todos os carros apresentam alguma vez problemas, e se o líder de venda tem mais unidades com problemas é porque tem muiiito mais rodando, é questão de amostragem, tudo que vem de fábrica pode aparecer algumas unidades com defeitos, aí se tá na garantia e só trocar
Ha divergencias!!! tive varios carros antigos da GM q nunca deram problema algum, tive nissan, honda, toyota nunca deram problema, agora a tracker... so de vc olhar para ela ela ja começa dar problema, carro xingling GM devia ser expulsa do Brasil por vender carro lixo que não presta , o carro é tao ruim que nem a autorizada sabe arrumar!, perguntei para o 0800 se eu devo levar minha tracker na VW para alinhar a direção... porque a GM não sabe!
Tive o mesmo problema do cheiro ruim. Mas resolvi deixando ele ligado no máximo com os vidros todos abertos. Fiz um percurso de 1 hora assim. O cheiro nunca mais voltou!
Gostaria de ver o Podcar falar sobre os comentários, pq é fácil queimar um modelo e/ou marca por uma ou outra opinião. Nos comentários abaixo estão os donos, de verdade, da Tracker e isso é o que conta. Muitos canais do You Tube falando besteiras sem pesquisas ou qualquer responsabilidade com seus conteúdos. Lamentável.
Meu esses caras tem que criar conteúdo e ficam falando isso aquilo,mas de prova é conhecimento de proprietário não tem,veja quantas pessoas possuem o veículo e estão dando seus testemunhos de proprietário e feliz com a compra do veículo. Segue o baile
Acabou de acontecer, fui ao supermercado normal, fiz a compra e como tinha estacionado longe, fui buscar o veículo funcionando normalmente, parei o carro, coloquei as comprar e quando fui sair não funcionava, tentei umas 4x. Tive que empurrar o veículo para tirar do local, aí do nada dei uma nova partida e funcionou novamente. Cerca de um mês atrás, chegando na portaria do meu condomínio, quando fui fazer o reconhecimento facial ela desligou e não pegou mais, empurrei em uma vaga, e depois de uns 15 minutos dei partida e funcionou.
A minha é uma Premier 2021 aconteceu ontem e até agora não pegou aparece no painel q não tem combustível e o tanque está pelo meio . Com alguém já aconteceu isso?
2022/2023 - 19.000Km - Simplesmente derreteu o pistão. Não aqueceu, não faltou óleo, revisão em dia. Estou aguardando pra ver o que a garantia vai fazer.
🚨🚦EU TIVE UMA TRACKER LT 2021 1.0 FOI EXCELENTE ! AI COMPREI TRACKER RS 1.2 , ESTOU INSATISFEITO COM ACÚSTICO, MUITO RUÍDOS EXTERNO ACIMA 100 KM/H , E SENTI DIFERENÇA NOS AMORTECEDORES , MUITO DUROS , IMPACTO SECOS BALANÇA DEMAIS , ALGUÉM SABE SE A FÁBRICA TROCOU OS AMORTECEDORES? GRATO
Boa noite meu Tracker está com vários problemas a mídia que não funciona, o teto solar que faz barulho, o ponto cego ligado direto. Barulho forte no freio
Meu pai comprou uma ltz 2024 faz um mês, não tem 400km e hj simplesmente está na garagem sem sinal de vida, totalmente apagada, como se não tivesse bateria.
@@FabriciaValentim-jn4th meu pai falou na época com os mecânicos da Chevrolet e foi pq qdo guardou na garagem, esqueceu o câmbio automático na opção D ao invés do P e só por isso descarregou a bateria toda! Absurdo.
Tenho um Tracker 1.0, 2020 mod 2021 primeira série, ou seja comprei nos dias antes da Pandemia. Não tenho nenhum problema com o Ar condicionado, embora o visual do painel do meu carro é diferente ao do vídeo mostrado. Não tiver problema com freio. Tive uma pane eletronica e o veiculo não dava partida, mostrava mensagem estranha no painel. Desliguei o veiculo e esperei 15 minutos e quando tentei ligar continuava com mensagem estranha, mas funcionou motor, o cambio dava um tranco toda vez que mudava e só andava devagar e sem força. Fui para casa e no dia seguinte liguei para concessionaria, dise para trazer com devagar se possível. O estranho é que ele ligou normal e na concessionaria o mecanico passou o Raster e disse que não apareceu nada, mas tinha que voltar outro dia, pois tinha uma atualização no Soft, para o meu carro mas ela não conseguiu acessar o sistema GM para baixar. O pior de tudo fora o acima mostrado que tive um problema no cinto de segurança que não volta direito, e quando eles me disseram na revisão 30000 km que o preço era 950 reais e não tava na garantia, POIS A TRACKER PCD SÓ TEM GARANTIA DE 01 ANO E NÃO DE TRES ANOS DOS OUTROS MODELOS. DURMA COM ISTO. ITEM DE SEGURANÇA ????????????????
Tracker 2019 foi colocado aparelho e avisou sensor maf troquei por um tempo ficou bom...porém agora apareceu a msg novamente e tira a a luz da injeção acendeu o mecânico disse que é o sensor map pois comprei mas não troquei ainda.Outra coisa w observei w ele pareceu de desligar quando paro aquela função start/stop
Na verdade o lucro maior dessas concessionárias não são nos veículos propriamente e sim em peças e revisões. Por exemplo, quebrei em.uma viagem o farol do meu Cruze 2022/23, custou a bagatela de apenas 7300,00 😅. Uma lanterna traseira apenas 1650,00 😅
Eu tenho um tracker 2021 já alguns problemas simples,mas agora deu um problema de hidrovacuo do abs um problema de fábrica e a GM não tomou nem uma providência paguei muito cara, fiz uma pesquisa já deu esse problema com vários proprietários GM não abriu nem um ricol absurdo
Tracker é o suv popular com o designer mais perfeito do nosso mercado, é lindo mesmo com todos estes problemas citados no vídeo se tivesse um motor 4 cilindros venderia muito mais, veja a toyota investe muito em qualidade do conjunto motor, transmissão, suspensão, conforto e segurança e não investe em motor 3 cilindros .
😅Troquei minha Tracker LTZ 1.2L TURBO Ano modelo 20/21, em abril/24, apresentou problema na partida, demorava pra acionar o motor, levei na concessionária e foi substituído o filtro de combustível e o problema foi resolvido, fora isso, nunca apresentou nenhum problema.
O meu tracker é um tracker premier 22/23 já está com 65 mil km e nunca deu nem um problema sou taxista e presto serviço pra uma grande mineração e faço muitos percurso em estradas de chão muito ruim e com muita poeira e o carro está perfeito.
Não tem m barulho no porta malas?
A minha é o mesmo modelo e ano dz sua, tem 30 mil km e até agora sem dores de cabeça.
Opa boa tarde,
Queria tirar uma dúvida com você, meu nome é Luciano, estou querendo trocar de carro e estou pesquisando a tracker premier
Mas confesso que estou meio receioso com essa história do motor 3 cilindros, correia banhando a óleo,
Vc já teve algum problema ?
Se trocar o óleo certinho e a marca certo, corre algum risco ?
Esse motor 3 cilindros vc confia ?
Treme muito ?
A correia troca com qnto tempo ?
O câmbio é tranquilo,?
A minha tem 70.000 km até agora só alegria, vou trocar por outra graças a Deus!!
Amigo da lucro sendo taxista, faz quantos km com 1 litro na rua
Tinha um Traker 2020 e fiquei por três anos com ele , e foi tudo tranquilo sem problemas algum , e já comprei outro, o 23/24 . É só Delícia mesmo o meu segundo TRAKER!😅
Brasília DF.
Minha é 1.0 turbo 22/23 já está com 57 mil km e graças à Deus nunca deu qualquer problema.
Apenas quando ligo do ar faz um pouco de cheiro, mas logo passa.
O meu graças a Deus 2022, já foi solucionado os problemas. Está com 36 mil rodados, só alegrias.
Eu tenho uma tracker e graças a Deus nunca tive problema , e tenho varios colegas que tem tb e nao tiveram , mais o cheiro do ar acontece mesmo , mais sempre eu desligo um pouco função de ar antes de desligar o carro ai seca o duto nao danto esse cheiro , não é por nada mais graças a Deus a minha nunca tive esses problemas ditos...
Realmente a Tracker é show!👍😎
Minha so alegria! Ja to na 2° tracker...nada de arrependimento!
Tenho uma LT PCD 2021. Tive problema com a multimídia que teve que ser trocada. Agora com 65 mil deu a tal pane elétrica. Foi a bateria que não segurou mais carga. Vez em quando pede pra configurar os vidros, mas e só. Gosto muito do carro. Tem conforto e qualidade.
Amigo, bom dia! Trocou a bateria e funcionou? Me ajude por favor
Ar condicionado - sempre aparece o cheiro ruim.
Freios traseiros - fizeram manutenção, mas tive que voltar e trocar a lona.
Elétrica - teve uma pane no stabilitrak, o carro não pegava, horas depois pegou, mas ficou "engasgando". Tirei os cabos da bateria, coloquei de volta e deu certo.
Meu carro está com 26 mil rodado e agora, está dando uns estados no freio traseiro, quando o carro está andando mais devagar e piso leve no pedal do freio. Agendei para o dia 8 para levar na concessionária, mas foi bom saber que outros tiveram o problemas no freio e a GM resolveu.
Regulagem das lonas simples minha tava asim eu mesmo regilei facil
Nossa nivus está insuportável de tantas coisa pra arrumar e andou somente 3 mil km... e a tracker da minha esposa esta sem defeitos indo pros 41 mil km...
Acabei de vender meu Civic g10 LX ano 2021 com 48 mil Km, e comprei uma Tracker Premier 1.2 ano 23/24. Tirei 0km o Civic nem tinha saido da concessionária o carro vazou óleo do câmbio notei isso na hora da entrega, o carro esta com problema no retentor do câmbio tive que retornar 4 dias depois para retirar o carro.
Com 6 mil km o Civic apresentou problema no amortecedor dianteiro lado passageiro arrumaram na garantia, com 9 mil km o Civic apresentou problema no batente do amortecedor dianteiro lado passageiro garantia novamente.
Com 22 mil Km o Civic apresentou problema no amortecedor lado esquerdo traseiro😡 a Honda não quis repor a peça em garantia.
Pois bem vendi o Honda com 48 mil rodados e apresentando barrulho na suspensão dianteira que ninguém conseguiu resolver.
Na minha humilde de opinião todos carros e marcas tem seus problemas.
Espero ter sorte com a minha Tracker 1.2 Premier 2024
oxe, e aquela história de "honda é honda"?
😂😂😂😂😂@@Geteronaco
Meu filho, boa sorte com a Tracker. Irá precisar 🥴
Estou na minha terceira Tracker e nunca tive nenhum problema.
O meu Tracker é ano 21/22 modelo LT e Graças a Deus, zero problema!
Chegou minha tracker zero …estou feliz com meu carro 😊
Tenho uma Tracker 23 e está com 12m km, não tive nenhum desses problemas Graças a Deus. Uma condição crônica do carro que eu acho são os barulhos internos que incomodam um pouco. Fora isso o suporte de banco do motorista foi trocado porque estava com barulho, o teto solar também apresentou e está agendado a troca das peças para resolução.
Eu hein, o meu não apresentou nada disso. O que tem (as vezes) é baruho de acabamento, mas problema mecânico ou elétrico, zero problema.
A Tracker e a Dupla Compass e Renegado são campeões em reclamações, mais vendem igual água no Deserto 🤷🏻♂️🤣🤣
Pessoal carro é gosto e sorte, tenho uma premier a 4 meses ate o momento nao apresentou nenhum problema citado, ja peguei estrada e o carro responde bem, confortável e econômico, na estrada cerca de 14km lt....antes tive um civic g10 otimo carro apenas muito baixo raspei a saia diateira 3 vezes....dica alugem uma tracker assim terão avaliações próprias.....
Mas tb, 4 meses né…
@@BellaSousa-fi1ld agora são 8 meses e nenhum problema.....😉
Já tive problemas no vidro do lado do motorista fazendo barulho desde zero, o pior de todos são os freios que são ruins por falta de discos atrás e o ar condicionado é muito fraco
O problema do vidro resolveu meu Amigo? O meu também faz barulho e na autorizada disseram que é normal de todas Tracker,esse barulhinho chato,aff
@@dilsinho9338 Sim resolveram com fita isolante na concessionária, valeu, a minha é uma premier 2023 1.2.
Tracker 2022 premier turbo menos de 5.000km bateria descarregou 3X e nao substituiram . Ar condicionado nao funciona e nao conseguiram arrumar. Agora 23.000 a direcao do nada trava colocando em risco motorista e passageiros. Ja levei 2X na autorizada e nao resolvem. Sem contar com o incomodo e contramgimento de acionar guinchos na sua porta. Arrependimento total😢
Conseguiu arruma ??
Processa
Realmente o ar condicionado do Tracker não funcionam da forma que deveriam funcionar. Não gelam muito principalmente no número um. Se quiser que gela tem que colocar no 2 endiante só que faz muito barulho.
No ar condicionado das nossas casas, né preciso fazer manutenção, então no Ar do carro, não é diferente. Faça a higienizaçâo no ar do seu carro, recomendo vc fazer a cada 3 meses, compre o produto e faça vc mesmo em casa, dura uns 3 a 4 minutos, nunca senti mal cheiro no Ar da minha tracker.
Tenho uma Tracker 23/24, modelo turbo LTZ. Estou encontrando problemas na parte elétrica. Pane na partida (tipo, nem liga e nem desliga), problemas com a chave, fora outros problemas de informações no painel... Fora isso... kkkk, excelente de motor e desempenho. Mas é bem desanimador.
Idem idem. A espera do reboque
Tenho um LTZ 20/21. Nos 40.000 senti essa trepidação em uma viagem. Peguei também uma chuva pesada e várias vezes o carro queria sair de frente e o controle de estabilidade não fez a correção. No dia a dia em curvas suaves e a baixa velocidade o carro queria sair de traseira. Na revisão, aquela situação padrão, passou o raster e nada foi detectado, só atualização do módulo. Como as pastilhas estavam no "osso" receberam a culpa ( jogo 1.000 reais na concessionária, paguei fora 300). Nos 4 anos do carro e com 60.000 rodados, troquei a bateria (1.400,00) com 3 anos, aos 45.000, 1 lâmpada (65,00) do farol aos 50.000, pastilha (300,00) aos 42.000. Pneus está bem próximo do limite e acho que a troca ficará em torno dos 3.000,00. Com 2 anos o carro perdeu potência, como se funcionasse só em segunda marcha. Levei na concessionária e fizeram atualização do módulo, solucionando o problema. No geral muito satisfeito com o carro.
Bom dia, tenho premier 1.2 top linha 2023, não tive nenhum dos problemas aqui mencionados, estou muito satisfeito!!
Meu carro 2021 pcd talibam hoje 27/12/23 com 7.2 mil km tem todos os problemas que todos mensionaram aqui e um pouco mais.
- No caso do ar condicionado ele da problema quando eu para o carro na subida forte, se paro no plano nao da problema.
- o meu carro tem o modulo elétrico evoluido, qdo chego na css o scanner nao indica problema...
alguns efeitos: a 90km por hora a trava da porta fica travando e destravando, vidro do passageiro amanhece totalmente abaixado, nao liga quando abastece o carro, aconteceu 2x barulho altíssimo de fogos de festa de fim de ano debaixo da direcao quando tenta dar partida... E assim vai.
Em relação ao freio eu duvido que so ajustar a lona funciona, porque no meu caso o mecanico me mostrou que os 4 cubos estao ovais, se vc rodar na mao vc vai ver 4mm de diferença, num trajeto longo q vc usa muito freio ele vai fadigar, vai parar de funcionar, no pior caso ate pegar fogo porque esta uma escola de samba no cubo, por exemplo descida da serra da anchieta congestionada, em um momento o carro pode parar de funcionar.
Minha tracker ano 2021, deu problema no evaporizador do ar e na bomba d agua. Carro com 60.000km
Boa tarde, tenho uma Tracker 23/24 com 15,000km já esta com problema para engatar já levei duas vezes na concessionária. Até agora não acharam o defeito!
Bom dia
O meu é 20/20
Carro excelente
Não tenho reclamação
O meu, um Premier 1.2 20/21 teve o problema do mau cheiro no ar-condicionado resolvido em garantia sem custo algum, nunca tive problema com freios, bomba de combustível não tive problema, pane elétrica também não tive, inclusive falando em faróis, o meu veio com um escorrido na parte interna dos faróis que foi trocado o par em garantia sem questionamento nenhum por parte da montadora, estou muito satisfeito com o carro é com a marca.
A minha é a premier 20/21 e nunca deu nenhum desses problemas. Acho um carro muito bom, com excelente custo/benefício.
A minha tracker é 2021 premier e teve no início problema nos vidros , agora 3 anos depois começou a apresentar problemas no motor , referindo diminuição de potência , e aviso de falha no sistema de freio secundário, e concessionária só se esquiva , só p avaliar o carro querem quase 900 reais se n fizer o serviço c eles 🫠🫠🫠
Ou vc arruma com eles (eu particularmente nao faria isso pois onde eles mexem da problema assim q vc saibda css) , ou vc arruma numa oficina que vc considera boa. Na oficina o custo é menor.
Meu tracker é premier 1.2 turbo 2021,está com 23.000 km e felizmente até hoje não deu nenhum problema,vou ficar na torcida que continue essa beleza que foi até aqui.
Tenho um Tracker já à 3 anos, nunca deu problema nenhum, faço todas as revisões na concessionária! Estou muito satisfeito com o carro. Acredito que pode até um ou outro azarão ter problemas, o meu está ótimo!!!
Tenho uma traker 20/21 lt ponto.0 está com 30 mil kilometro. Tirei zero na primeira semana deu problema na bateria. Eles colocaram uma nova sem custo e não tive mais problema. Recomendo ótimo carro econômico...
Estou com uma tracker premier à 3 semanas ...não sei ainda se é a regulagem mas percebo que o ar sai pouco na frente e muito em cima...mas gela
Tenho uma 20/21, primeiro dono, com 43500 km. Carro só começou a dar problema agora, mas foram 2 em 2 semanas seguidas. Saiu da garantia em agosto de 2023. O primeiro foi na caixa de direção e a concessionária arrumou rápido e sem cobrar nada(mesmo fora da garantia) e o segundo foi o servo freio que, aparentemente, furou. No caso do servo freio, o preço passado na concessionária foi de 1600 reais para arrumar
Ngm reclamou mas eu acho q ele balança mto nas ruas ruins de São Paulo. Na estrada é uma delícia.
Tenho um Modelo 2021 1.0 Turbo LT com 17.000 Km com problemas no Freio e apresentando mensagens no painel. Tomei um susto com o barulho e trepidação. 😢
Outro problema crônico é o my link voltando para inglês e só voltando oferecer a opção de voltar para português após desligar o carro e religar novamente. E vidros desprograman e ficam pedindo para erguer e abaixar e até reprogramar da um trabalho, então não sobe aquele vidro com o controle. Ótimo carro. Mais tem estes probleminhas 41.000 km
Eu comprei um 23/23 em Maio agora, hoje ele foi de guincho para a concessionária, por isso estou procurando saber sobre as reclamações. O meu veio com farol com um furo(foi feito a troca), depois ele não detectava a chave, ficava até 20 min pra ligar, o MyLink apaga e trava na música, mas não funciona mais nada, não passa pra próxima música, nao aumenta nem abaixa o volume, dias atrás ele desligou na Marginal, apagou todo o painel,e eu quase bati o carro, o freio endureceu, eu consegui virar o volante e puxar freio de mão, parei há uns 15cm de uma paredão, foi um susto enorme! O ar condicionado é muito fraco, a porta traseira direita tranca e não abre por fora. As vezes eu vou fechar a porta e ela abre novamente algumas vezes seguidas. Eu não vou pegar ele de volta, assim que a fábrica decidir, eu troco ele.
Meu carro tracker pcd 2021 hoje 27/12/23 esta com 7.2 mil km é pior que o seu. Ja tentou me "eliminar" na rodovia 3x, do nada o carro vira para esquerda mesmo eu segurando a direcao reta. Em relacao ao freio, assim q tirei o carro da 2a revisao eu vi a morte chegando, eu quase bati o carro porque do nada o pedal ficou duro.
Se tiver condições de pagar advogado entra na justica, e tambem faz reclamacao no site reclameaqui, a concessionaria e 0800 vao falar que o carro nao tem problema algum.
Gente, isso é muito sério! Um risco enorme!
Estamos no segundo tracker.....hoje, 2021/2022 - Problema encontrado freio traseiro, foi trocado os cubos do freio pois faziam barulhos ao pisar no freio. Neste último tracker a reclamação é de que o barulho do tampão traseiro e da parte de baixo da mala é chato demais....poderiam colocar alguma borracha para não bater tanto.....ruas de paralepipedos são terríveis.
Estou com um trazer 2023 premier já deu duas panes elétrica, não acender nada muito ruim.
Wow. Vídeo importante e corajoso ! Obrigado.
a minha comprei no lançamento já em setembro de 2020 versão premier 1.2 e nunca tive nem um problema com ela
Tenho a Tracker 1.0 turbo ... Fiz 2 revisões e só na 2a. a concessionária avisou q não tinha filtro no ar condicionado e se eu queria colocar. Eu uso o ar fraquinho, bobear por isso não teve cheiro ruim sem filtro.
Tenho um Tracker LT 2022 54 mil km já apresentou 3 problema um deles foi a bomba d combustível
estou comprando o meu hoje. meu primeiro suv de entrada. traker 2025. espero poder compartilhar situacoes positivas de uso tambem.
Meu tracker mod 2020/2021 ja me deu varias dores de cabeça na garantia tive pane eléctrica apos o termino jan/24 em julho começa a dor cabeça desligo o carro coloco P no painel pede para colocar no P, concessionara passa maquina nada consta depois de uma semana voltou aparecer, estou indignado com essa situação.
A minha acontece tbm, é só apertar e soltar o botão da alavanca de câmbio, deve dar algum mal contato no gatilho
Tenho uma Tracker LTZ 2022 e já tive problema com ar condicionado que levou muito tempo pra resolver e agora está na CVC de Serra / ES, com problema no módulo da bomba de combustível. Muita decepção com o carro.
Vanessa vc gosta do atendimento dessa cvc Serra/ES?
Eu detesto. Sempre fui muito mal atendida. Fiz todas as revisões lá e não teve uma vez que não tive problemas com o atendimento deles.
A minha é a 1.2 turbo, o único problema é o consumo alto, em relação ao que, principalmente os blogueiros diziam fazer e não faz. Estou com 20 k rodados e o consumo na cidade está na casa dos 9 km/l, quando informaram que o carro faria 11 km/l e na estrada, fiz 13,8 km/l, quando disseram que o carro faria 17 km/l, alguns, chegaram a 20 km/l...sempre com gasolina...do resto, nada a reclamar!
Pode ser principalmente o posto de combustível q vende gasolina velha ou adulterada. Eu abasteço no ipiranga com gasolina aditivada, na estrada ando a 90km por hora.
Outro coisa... Se o problema nao for no motor pode ser no modulo de controle de combustível, ai precisa levar numa oficina renomada para fazer a verificacao.
@@cesarjapa1 Só abasteço em postos de bandeira e os melhores da região...Ipiranga, Petrobrás ou Shell, dependendo do preço, mas são postos confiáveis. Meu modo de condução é o "tiozão", mas na estrada ando na casa dos 100 a 120km/h...andar a 90 km/h na estrada, ai jogou pesado!
Na revisão dos 20k disseram que fizeram um acerto no sistema de leitura do combustível e não mudou nada...
O meu tracker 2023 estava assim, fiz uma viagem de 400km e pisei o pé para no intuito de amaciar o motor e depois dessa viagem, meu consumo dentro da cidade está ficando em média 12.6
@@asclepiojp Se o seu carro é zero, assim que possível, leve na concessionaria para saber como estão os componentes do motor. Quando eu coloquei a minha na estrada, ainda com baixíssima quilometragem, com três meses de uso para ser mais exato e com menos 1000 kms rodados, na volta, entrei em contato com a concessionária onde comprei o carro para saber dos porquês do alto consumo na estrada, que estavam longe dos 17 km/l informados e a primeira pergunta que me foi feita pelo técnico, foi a forma como eu conduzi o carro, se foi pisando bem ou fazendo a aceleração gradual...como sou tiozão, a minha aceleração é sempre gradual, e segundo o técnico da GM, para carros zero, pisar fundo não vai amaciar mais rápido o motor, muito pelo contrário e motivo do consumo, ficou por conta da baixa qualidade do combustível usado...mas levou um bom tempo, para começar a ficar mais econômica, mas, longe dos tais 11 km/l na cidade.
Tive o tracker 1.8 aspirado, após este modelo surgiu o 1.4 turbo e, agora 1.0 e, 1.2 com o premier, o que não consigo entender é porque a chevrolet persisti em manter o freio a tambor na traseira, a maioria dos SUVs., de outras marcas já possuem freio abs nas quatro rodas.
Minha tracker é 22/23, fazendo a revisão dos 30 mil km, foi detectado a necessidade da substituição da válvula de expansão do ar condicionado, está sendo substituída em garantia, no mais tudo em perfeito funcionamento.
Estou com a minha Tracker ha 4 anos e ela está com 65mil km ... zero problemas... única coisa é que já troquei a bateria com 2,5 anos...
Bom dia, tenho uma 2021, acendeu a luz de injeção e nunca mais apagou e agora deu potencia de motor reduzido já faz 3 meses e a concessionária não arrumou já trocaram turbina, limpeza de cabeçote e nada muito decepcionado com a marca
Infelizmente a css e 0800 trabalham para nao atender o cliente bem, faz reclamacao no reclameaqui e eles vao ser obrigado a arrumar o carro, quando vc levar o carro leva em outra css pois onde vc comprou o carro agem de Má Fé!!!!!
O meu está assim agora. Não consigo subir ladeira, o turbo não entra, o carro quando está dando re ele trepida.
Tbm tenho problemas com cheiro do ar
Pode ser a sonda lambda pré e pós catalisador e o próprio catalisador... Isso é bem comum por conta do nosso combustível...
meu 2021 ...nos primeiros meses....ar condionado fidido...freios ruins (tremendo) e o pior a bomba de combustivel o carro morria com 80km ou 100km de autonomia.....e depois de um tempo ela morreu do nada 3x...porem voltou ao normal...ja tive problema no vidro do motorista n subia tb....o my link tb morreu por um dia, e depois voltou ao normal..muito estranho...ai ai..nem meu civic velho n era desse jeito
Tenho duas tracker. Só a luz de problema no sistema do ignição que acendeu. Mas se colocar combustível em posto não confiável ela acende. E a mensagem fechar o vidro do passageiro no painel. Mas são problemas solucionaveis. Contente com as duas. Revisões sempre feita na agência. Nunca deixaram na não.
O problema de odor no ar condicionado, eu acredito que seja porquê o modelo zero km vem de fabrica sem o filtro de ar condicionado, com pouco tempo fica com odor de chulé, simples solução só comprar e instalar um filtro original,com carvão ativado. Sucesso e saúde sempre!!!
É isso mesmo!😎
Então é um problema, pois a concessionária deveria coloca o filtro.🤷
Tinha um prisma 2015...veio sem o filtro do ar também
Ótima resposta. instalei no meu também e no mesmo dia instalaram o peito de aço na concessionária, fato que evita PT no motor em caso de colisão do carter com pedras etc.
Tracker premier 2021/22: O botão de volume do volante funciona quando ele quer, moro em POA, nenhuma frequência de rádio funciona, só barulho. O ar já deu problema, eles trocaram duas peças que não sei dizer o nome. O ar tem cheiro “ tipo cheiro de vinagre “. O freio faz muito barulho desde que comprei com 0 km.
Também venho sentindo esse cheiro de vinagre, conseguiu resolver? O freio eu troquei semana passada na Freios Presidente (em Porto Alegre) e me disseram que os freios originais estão vindo horríveis.
A minha tracker 1.2 turbo premier 22/23
Deu problema agora apagou e nao liga mais ,ou seja a assistencia ta vindo verificar. Eu aviso o que realmente aconteceu .
Qual era o problema do seu carro, amigo?
Qual era o problema?
Estou nesse momento esperando o reboque
@@FabriciaValentim-jn4th
Porra! Que merda.
Acabou de acontecer comigo.
Tive que chamar reboque e esta na oficina.
Bateria foi trocada. Não é Bateria.
Nao é combustível.
Nao é chave Presencial.
😢
O meu é premier 2021, tem 49.000 km, óleo do motor baixando, chegou a ficar com um copo de 200 ml no cárter, óleo do freio baixando também, ruído ao pisar no freio, um chiado o tempo todo, como se estivesse escapando um ar, ao pisar de leve no freio, para, o at já parou de gelar, troquei uma peça que fica na parte interna, várias mensagens no painel de falhas geral, enfim, não tive muita sorte. E os problemas deram na garantia, mas a Nova Retirautos não trocou e pediu pra aguardar, quando voltei , disseram que não tinha mais garantia.😢
Tenho um Tracker, inclusive eu troquei no meu antigo Corolla (que deu problema no câmbio após troca total de óleo no câmbio + filtro de óleo do câmbio + junta vedadora do câmbio com 97000 km's) tomando o maior prejuízo de todos os carros que já tive na vida.
Optei pelo Tracker por ser injeção convencional e ter as peças velas + cabos + bicos + canos mais baratos do que os carros que tem injeção direta.
Até o momento não gastei nada com mecânica corretiva.
Obs.: Vendo o preço das peças do Tracker NA CONCESSIONÁRIA ele pode quebrar o motor 5 vezes (parte de baixo do motor 9k reais na concessionária) ou quebrar o câmbio 6 vezes (reparo médio 8k reais) que é o mesmo preço de um câmbio CVT do Corolla 2017 (R$ 51.000,00 - substituição / R$ 31.000,00 - retífica completa / R$ 21.000,00 - substituição das 2 polias do CVT).
A minha LT 22/23 com primeira revisão feita, padrão. Uma observação é um barulho na assistência de rampa, ao sair, mas a concessionária diz ser normal. Às vezes, ao sair ou retomar o curso, há um pequeno tranco que parece ser do turbo. No resto, muito bom o carro.
Meu carro quando esta engatado no "D" numa subida que anda e para ele nunca fez barulho.
A minha Tracker é 2021/2021 é apresentou o odor de mofo no ar (que resolvi desligando o ar e deixando o sistema ventilar, para ajudar a evaporar a humidade e não gerar odor), o barulho no freio traseiro foi resolvido em uma revisão, tive pane elétrica 2x (apagou tudo, precisou de reboque) e não identificaram falha no veículo. Um problema que me incomoda muito, ainda não resolvido e não relatado no vídeo, é que meu carro tem consumo elevado: 6,7 km/L na cidade. Queria muito corrigir e melhorar isso
Na minha segunda semana de uso liguei o ar e senti um cheiro insuportável. Era impossível deixar ele ligado! Pensei até que algum bicho tinha urinado no carro.
O que eu fiz pra solucionar: deixei o ar ligado com os vidros e teto solar abertos pro cheiro sair. Fiz um percurso de 1 hora assim é o cheiro saiu. Nunca mais voltou!
O cara acabou de fazer uma carga no carro e apareceu 2 problemas agora , primeiro problema direcao dura e segundo problema cheio de listras na tela do radio . Parece brincadeira
No painel ta escrito realizar manutenção na direcao eletrica conduzir com cuidado
A minha Tracker é uma LT 1.0, 20/21... está com 35 mil rodados. Até agora troquei as pastilhas de freio e bateria. Ainda não tive qualquer outro problema.
Troquei duas vezes o servo freio, e uma vez a bomba de agua, cada servo freio a um custo de 1700,00 cada em 14 meses, foi só vencer a garantia da peça raiva. a bomba de agua deu vazamento, e a sua troca me custou 1.250,00, eu me ferrei com a minha tracker, mas eu acho que vale a pena, pois é um otimo carro, com uma otima estabilidade, e economia.
Eu têm um 2023 é muito bom não deu defeito não
Eu tem um tracker 2023 Premier 1.2 torbo é muito bom carro não tiver né um problema não
Tracker LTZ 1.0 ano 2023/2023 apenas 3.000km rodados, apresentou Pane elétrica no painel de diagnóstico, luz da injeção não apagou impossibilitando o funcionamento do motor apenas solando a partida sem funcionar em seguida aparecendo mensagens sobre o vidros abrir e fechar...
Tenho uma Tracker 2021 Premier está com esse mesmo problema aconteceu ontem e até agora não pegou, como vc conseguiu resolver o problema da sua?
A minha TB apresentou problema com 15 km no eixo traseiro e TB no alternador inclusive o carpete na parte traseira tem encolhido oq me encomou muito
Já tive duas track. Desanimei. Devido os freio e o acabamento muito ruim. Comprei o TIGGO 5x pro e estou muito satisfeito
Tenho uma Tracker Premier, 2022/2023, o sistema do ar condicionado tem um cheiro muito ruim!!! Entrei em contato com a concessionária em palmas TO, porém o problema não foi resolvido!!! Muito ruim a prestação de serviço!!!
Ele vem sem o filtro de ar só colocar
Resolveu?
Descobri que o cheiro ruim era a fata do filtro de ar do filtro, incrivelmente, veio sem filtro, e o cheiro de mofo impregnava quando ligava o ar
Tive peoblemas com o ar condicionado e correia soltando borracha identificado na revisão de 30 mil. Ainda bem que deu tempo. Finalmente consegui vender. É um bom carro, mas daqui uns anos ninguém vai querer esse motor com uma borracha dentro dele.
Comprar um carro desse porte
Gastando uma grana alta e sem um filtro de ar condicionado
E faltando peças de reposição
Que vergonha
Já desisti de comprar esse carro
Vou buscar outra opção
A minha é ano 2021, está agora com 60 mil km rodado. Não tenho reclamações , meu carro está tudo em ordem e nunca tive problemas. Obs. Faço todas as revisões nos prazos corretos e sempre em uma autorizada.
Comprei um carro tracker no dia 28 de fevereiro, ele já foi para oficina da Canadá pela 6 vozes, segundo informações que é problema na bomba de combustível, hoje está faz 6 dias que está na oficina, espero que seja resolvido, mas na minha concepção ou intuição, o carro não presta, e eu vou devolver.
Particularmente é um carro que não nenhum problema mecânico grave.
Tenho um Onix LT 2023. Ar parou de funcionar 2x e o freio deu pane e tudo foi trocado em garantia. Detalhe: aconteceu com 3 mil km, 5 mil km e 8 mil km. Hj tá com 11 mil km e não confio no carro pra viajar apesar dele ser muito econômico de fato. Ia pegar uma Montana, mas vi que os preços desabam depois de alguns meses. Pela depreciação e baixa durabilidade, fiz as contas e alugar um carro por 48 meses com franquia de 2 mil km por mês sai só um pouco mais caro do que ter o carro. Vou vender o Onix , aplicar o dinheiro e alugar para trocar a cada 4 anos. Até Corolla que já foi referência, tem muitos clientes reclamando do novo câmbio CVT dando pane antes de 100 mil km.
Pane nos vidros, porém isso sumiu após a revisão, MyLink voltando para o inglês sozinho, resolvido após revisão... cheiro rium no ar ao ligar o trackequando carro era novo, sumiu após 10.000 km. Barulho chato no tampão do assoalho traseiro, só para mantendo o memso na regulagem de baixo. Agora após 56.000, km aumento no consumo terá que ir a concessionária para descobrir causa. Mas ainda gosto muito do carro ano 22/23
Alguém sabe dizer porque o tracker (2023 ou 2024, só sei que é novo) não sobe pequenos degraus de ré ? a minha vizinha tem um e a garagem dela praticamente não tem inclinação, só tem 1 degrau de 2,5 cm da calçada para a entrada da garagem, toda vez ela tem que ir pra frente e pegar impulso pra poder entrar na garagem, o motor sobe o giro faz um barulhão mas não saí do lugar quando encosta no degrau, cheguei a manobrar pra ela e não vai mesmo, desabilitei o ESP pra ver se podia ser ele e mesmo assim não foi, toda vez que ela chega sei que é ela por causa da barulheira pra guardar o carro, é o único carro do condomínio (poucas casas) que tem esse problema.
A multimídia ainda é Car Play e Android Auto só com fio ?
Cara tô com uma premier 23/24 o multimídia funciona android auto sem fio, carregador por indução e não me ocorre este problema de subir degrau não, inclusive hoje mesmo fiz isso numa boa
Eu já tava quase comprando um agora desistir credo🎉
Eu tenho uma LT há 4 anos. 23.000km nao tive problemas
Tenho Tracker 2022/2022.
Ao frear, faz um ruído mas falam q é normal no freio ABS , nunca reclamei por isso. Meu medo é q ele não freia rápido e qdo freio, o carro faz, zigue-zague, achei normal tb pois é seguro não frear e deslizar pra frente.
Vou reclamar na concessionária dessa vez.
Esse vídeo é muito bom valeu Paulo Dias de Brasília
Todos os carros apresentam alguma vez problemas, e se o líder de venda tem mais unidades com problemas é porque tem muiiito mais rodando, é questão de amostragem, tudo que vem de fábrica pode aparecer algumas unidades com defeitos, aí se tá na garantia e só trocar
Ha divergencias!!! tive varios carros antigos da GM q nunca deram problema algum, tive nissan, honda, toyota nunca deram problema, agora a tracker... so de vc olhar para ela ela ja começa dar problema, carro xingling GM devia ser expulsa do Brasil por vender carro lixo que não presta , o carro é tao ruim que nem a autorizada sabe arrumar!, perguntei para o 0800 se eu devo levar minha tracker na VW para alinhar a direção... porque a GM não sabe!
Eu tenho problema com o ar condicionado, o cheiro é insuportável. A indicação era ligar o ar quente, mas não resolve.
Tive o mesmo problema do cheiro ruim. Mas resolvi deixando ele ligado no máximo com os vidros todos abertos. Fiz um percurso de 1 hora assim. O cheiro nunca mais voltou!
Gostaria de ver o Podcar falar sobre os comentários, pq é fácil queimar um modelo e/ou marca por uma ou outra opinião. Nos comentários abaixo estão os donos, de verdade, da Tracker e isso é o que conta. Muitos canais do You Tube falando besteiras sem pesquisas ou qualquer responsabilidade com seus conteúdos. Lamentável.
Meu esses caras tem que criar conteúdo e ficam falando isso aquilo,mas de prova é conhecimento de proprietário não tem,veja quantas pessoas possuem o veículo e estão dando seus testemunhos de proprietário e feliz com a compra do veículo.
Segue o baile
Acabou de acontecer, fui ao supermercado normal, fiz a compra e como tinha estacionado longe, fui buscar o veículo funcionando normalmente, parei o carro, coloquei as comprar e quando fui sair não funcionava, tentei umas 4x.
Tive que empurrar o veículo para tirar do local, aí do nada dei uma nova partida e funcionou novamente.
Cerca de um mês atrás, chegando na portaria do meu condomínio, quando fui fazer o reconhecimento facial ela desligou e não pegou mais, empurrei em uma vaga, e depois de uns 15 minutos dei partida e funcionou.
Aconteceu agora com a minha e até agora não pegou novamente
A minha é uma Premier 2021 aconteceu ontem e até agora não pegou aparece no painel q não tem combustível e o tanque está pelo meio . Com alguém já aconteceu isso?
2022/2023 - 19.000Km - Simplesmente derreteu o pistão. Não aqueceu, não faltou óleo, revisão em dia. Estou aguardando pra ver o que a garantia vai fazer.
Meu Tracker 2019 apresentou muitos problemas tais como parou de funcionar,ligava e desligava sozinho,tive que desligar a bateria pra poder desligar
🚨🚦EU TIVE UMA TRACKER LT 2021 1.0 FOI EXCELENTE ! AI COMPREI TRACKER RS 1.2 , ESTOU INSATISFEITO COM ACÚSTICO, MUITO RUÍDOS EXTERNO ACIMA 100 KM/H , E SENTI DIFERENÇA NOS AMORTECEDORES , MUITO DUROS , IMPACTO SECOS BALANÇA DEMAIS , ALGUÉM SABE SE A FÁBRICA TROCOU OS AMORTECEDORES? GRATO
Boa noite meu Tracker está com vários problemas a mídia que não funciona, o teto solar que faz barulho, o ponto cego ligado direto. Barulho forte no freio
Qual ano?
Meu pai comprou uma ltz 2024 faz um mês, não tem 400km e hj simplesmente está na garagem sem sinal de vida, totalmente apagada, como se não tivesse bateria.
O meu também
@@FabriciaValentim-jn4th meu pai falou na época com os mecânicos da Chevrolet e foi pq qdo guardou na garagem, esqueceu o câmbio automático na opção D ao invés do P e só por isso descarregou a bateria toda! Absurdo.
Tenho um Tracker 1.0, 2020 mod 2021 primeira série, ou seja comprei nos dias antes da Pandemia. Não tenho nenhum problema com o Ar condicionado, embora o visual do painel do meu carro é diferente ao do vídeo mostrado. Não tiver problema com freio. Tive uma pane eletronica e o veiculo não dava partida, mostrava mensagem estranha no painel. Desliguei o veiculo e esperei 15 minutos e quando tentei ligar continuava com mensagem estranha, mas funcionou motor, o cambio dava um tranco toda vez que mudava e só andava devagar e sem força. Fui para casa e no dia seguinte liguei para concessionaria, dise para trazer com devagar se possível. O estranho é que ele ligou normal e na concessionaria o mecanico passou o Raster e disse que não apareceu nada, mas tinha que voltar outro dia, pois tinha uma atualização no Soft, para o meu carro mas ela não conseguiu acessar o sistema GM para baixar. O pior de tudo fora o acima mostrado que tive um problema no cinto de segurança que não volta direito, e quando eles me disseram na revisão 30000 km que o preço era 950 reais e não tava na garantia, POIS A TRACKER PCD SÓ TEM GARANTIA DE 01 ANO E NÃO DE TRES ANOS DOS OUTROS MODELOS. DURMA COM ISTO. ITEM DE SEGURANÇA ????????????????
Tracker 2019 foi colocado aparelho e avisou sensor maf troquei por um tempo ficou bom...porém agora apareceu a msg novamente e tira a a luz da injeção acendeu o mecânico disse que é o sensor map pois comprei mas não troquei ainda.Outra coisa w observei w ele pareceu de desligar quando paro aquela função start/stop
Na verdade o lucro maior dessas concessionárias não são nos veículos propriamente e sim em peças e revisões. Por exemplo, quebrei em.uma viagem o farol do meu Cruze 2022/23, custou a bagatela de apenas 7300,00 😅. Uma lanterna traseira apenas 1650,00 😅
Eu tenho um tracker 2021 já alguns problemas simples,mas agora deu um problema de hidrovacuo do abs um problema de fábrica e a GM não tomou nem uma providência paguei muito cara, fiz uma pesquisa já deu esse problema com vários proprietários GM não abriu nem um ricol absurdo
Tracker é o suv popular com o designer mais perfeito do nosso mercado, é lindo mesmo com todos estes problemas citados no vídeo se tivesse um motor 4 cilindros venderia muito mais, veja a toyota investe muito em qualidade do conjunto motor, transmissão, suspensão, conforto e segurança e não investe em motor 3 cilindros .
😅Troquei minha Tracker LTZ 1.2L TURBO Ano modelo 20/21, em abril/24, apresentou problema na partida, demorava pra acionar o motor, levei na concessionária e foi substituído o filtro de combustível e o problema foi resolvido, fora isso, nunca apresentou nenhum problema.
Minha Tracker nao tem nenhum problema.. apenas um barulho na roda 🛞. Que foi resolvido !!!
Realmente do cheiro do A/C procede sim Alguns chassis.