Galerinha o causador do problema não foi o radiador (ele ficou entupido por a seguinte causa) ter usado somente água no sistema de arrefecimento, entupiu o radiador pela corrosão que aconteceu no bloco, corroendo até a bomba de agua, fazendo que a circulacão para a saúdavel refrigeração do motor não aconteça. Se usar aditivo de qualidade diluido na proporção correta na agua desmineralizada desde zero, esse caso nunca irá acontecer. Isso não acontece só na linha Peugeot/Citroen e sim em qualquer carro que usar somente agua! Abraço
Valeu pela dica Nei, informação valiosa. Agora além de fazer essa limpeza é imprescindível que se coloque Aditivo e água desmineralizada no veículo daí evitará tanta sujeira. Abraços parceiro. Fique com Deus. Boa tarde.
@@danielvictor4452 aparece porque o pessoal não segue as normas ,se usar tudo certinho,duvido Ele dar problema,mais isso servira para qualquer veículo dependente de marca
Tive exatamente esse problema num Citroën Picasso que usa um radiador muito parecido. Uma pena que não dá par colocar foto no comentário mas estava exatamente assim. Depois que limpou ficou uma maravilha. Pena que o mecânico não fez um trabalho 100%, pois um tempo depois começou a vazar pela caixa superior.
A maioria quando começa a subir temperatura,pode apostar e o radiador ,eu falo por experiência o meu o mecânico não descobria o defeito ,trocamos válvula termostática,e nada ,daí uma Dia ele ferveu ,foi ver era radiador entupido ,fiz um varetamento e nunca mais meu carro aqueceu ..só que pra mim ter esse experiência,tive um prejuízo de 1600$ porque a junta queimou do cabeçote.
@@Pug206-wc2uzdepois que desentope o radiador, vc sabe qual a vida útil? O meu ferveu justamente pq o radiador tava entupido. Daí depois da dor de cabeça eu desentupi. Tô com receio de entupir de novo, vc acha melhor comprar um radiador novo? Pode ser brasado?
@@washingtonaraujo5493 leva para alguém com experiência de reparo, e Barato o reparo ,o segredo vai está na hora que a pessoa for colocar no lugar,os dos principais motivos que faz o radiador abrir entupir e água da torneira e ar no sistema,depois de recuperar vc pede para uma pessoa com conhecimento,pede para lavar todo o sistema e colocar a água apropriada com 15%de aditivo concentrado,que dará super certo seu radiador
@@washingtonaraujo5493 geralmente um radiador em perfeito estado com um sistema bem montado com água própria e aditivo,dura mais de 20 anos ,meu carro e a prova disso ,o carro tem 20 anos e seu radiador a inda e original de fábrica
@@washingtonaraujo5493 um novo paralelo e 287 Reais pelo mercado livre,já um de marca conhecida deve ser na casa de 400 pra cima Mais dependente de marca,o segredo está no sistema de arrefecimento,vc tem que deixa ele o mais próximo como ele veio de fábrica,tipo água própria, 15%aditivo paraflu concentrado para o restante com água,não pode ter ar no sistema, se for usar válvula termostática só presta da marca wahle que e a que vem nos carros de fábrica,o segredo para um bom sistema e deixa ele todo original como saiu de fábrica
Galerinha o causador do problema não foi o radiador (ele ficou entupido por a seguinte causa) ter usado somente água no sistema de arrefecimento, entupiu o radiador pela corrosão que aconteceu no bloco, corroendo até a bomba de agua, fazendo que a circulacão para a saúdavel refrigeração do motor não aconteça. Se usar aditivo de qualidade diluido na proporção correta na agua desmineralizada desde zero, esse caso nunca irá acontecer. Isso não acontece só na linha Peugeot/Citroen e sim em qualquer carro que usar somente agua! Abraço
Valeu meu Mano pela dica e é verdade radiador sempre tem que ser o primeiro passo. 😉
Valeu pela dica Nei, informação valiosa. Agora além de fazer essa limpeza é imprescindível que se coloque Aditivo e água desmineralizada no veículo daí evitará tanta sujeira. Abraços parceiro. Fique com Deus. Boa tarde.
Parabéns o meu há três anos aconteceu e você me ensinou por vídeo obrigado.
Seu comentário salvou o pessoal de mtos mechanicos picaretas.
parceiro vi seu canal agora tbm mexo com radiador e vrdd esse radiador de pegout aparecem muitos aq desse jeito Tmj
@@danielvictor4452 aparece porque o pessoal não segue as normas ,se usar tudo certinho,duvido Ele dar problema,mais isso servira para qualquer veículo dependente de marca
Olá ney mariote você aconselharia usar radiador de tubo expandido no Peugeot???
Tive exatamente esse problema num Citroën Picasso que usa um radiador muito parecido. Uma pena que não dá par colocar foto no comentário mas estava exatamente assim. Depois que limpou ficou uma maravilha. Pena que o mecânico não fez um trabalho 100%, pois um tempo depois começou a vazar pela caixa superior.
O ideal eh sempre botar um radiador novo quando entope depois de muito tempo de uso.
Antes de tudo confere a pressão da tampa do reservatório, se não segurar pressão é por que está ruim e tem que trocar.
Muito bom
Tem como limpar sem remover esta parte?
Boa tarde irmão, uma dúvida, qual marca vc indica para os 1.4 8v, estava vendo uma tal de procoller será se presta ?
Tô querendo saber isso. Tô quase pegando esse
Boa noite eu quero assistir mais vídeos do peugeot 207
obrigado pela oreintacao
quanto que fica para fazer esse serviço amigo ? sou de curitiba e possuo um desses
A maioria quando começa a subir temperatura,pode apostar e o radiador ,eu falo por experiência o meu o mecânico não descobria o defeito ,trocamos válvula termostática,e nada ,daí uma Dia ele ferveu ,foi ver era radiador entupido ,fiz um varetamento e nunca mais meu carro aqueceu ..só que pra mim ter esse experiência,tive um prejuízo de 1600$ porque a junta queimou do cabeçote.
O seu é 307?
Boa tarde !!! Estão localizados onde ???
Rua desembargador João Antônio de Barros Jr 858
Bairro Xaxim
Curitiba-pr
Manda um abraço pra hj radiadores qui em pernambuco
Mando sim irmão... No próximo vídeo já mando 👊😃
Qual o nome da oficina de vcs?
H j radiadores São Lourenço da Mata Pernambuco
O meu após o motor quente está vazando a água entre essa tampa preta e o radiador, alguma dica para parar o vazamento?
O meu está assim também, conseguiu resolver?
O meu tá esquentando.
Tem que trocar o radiador ou da pra recuperar?
Da pra recuperar
@@Pug206-wc2uzdepois que desentope o radiador, vc sabe qual a vida útil? O meu ferveu justamente pq o radiador tava entupido. Daí depois da dor de cabeça eu desentupi. Tô com receio de entupir de novo, vc acha melhor comprar um radiador novo? Pode ser brasado?
@@washingtonaraujo5493 leva para alguém com experiência de reparo, e Barato o reparo ,o segredo vai está na hora que a pessoa for colocar no lugar,os dos principais motivos que faz o radiador abrir entupir e água da torneira e ar no sistema,depois de recuperar vc pede para uma pessoa com conhecimento,pede para lavar todo o sistema e colocar a água apropriada com 15%de aditivo concentrado,que dará super certo seu radiador
@@washingtonaraujo5493 geralmente um radiador em perfeito estado com um sistema bem montado com água própria e aditivo,dura mais de 20 anos ,meu carro e a prova disso ,o carro tem 20 anos e seu radiador a inda e original de fábrica
@@washingtonaraujo5493 um novo paralelo e 287 Reais pelo mercado livre,já um de marca conhecida deve ser na casa de 400 pra cima
Mais dependente de marca,o segredo está no sistema de arrefecimento,vc tem que deixa ele o mais próximo como ele veio de fábrica,tipo água própria, 15%aditivo paraflu concentrado para o restante com água,não pode ter ar no sistema, se for usar válvula termostática só presta da marca wahle que e a que vem nos carros de fábrica,o segredo para um bom sistema e deixa ele todo original como saiu de fábrica
No meu caso tenho um 307. Já foi feito tudo, até o radiador. E o carro continua esquentando... Não sabemos mais o que fazer. Alguma outra dica?
Já viu fio de aterramento da bateria do veiculo ?
Já viu a válvula termostatica?
O meu limpou e continua fervendo. Por q será?
Resolveu?
só não tem adio o videio pelo mesnos eu não escuto nada kkk
Tá funcionando normal o áudio... Da um confere aí no seu celular 👊😃