Nossa bela dica passei um perenge com meu santana tava estourando as mangueira eu ia é trocava deu pra estourar a caixa desmontei o radiador tirei as caixa o radiador estava entupido o carro não dava mancha lente de jeito nenhum pensei em comprar outro carburador enquanto o problema era radiador
Meu Chevette está apresentando um problema estranho. Na marcha lenta refeigera normal, porém andando a temperatura sobe e se não parar vai até ferver. Radiador novo, bomba dgua nova e aditivo no sistema. Obs: sem válvula termostática
Peguei o carro com 50 mil e hoje com 190 mil, so uso aditivo ac delco laranja de acordo com manual, ate hoje, R$ 85 ou 95 por litro. Deu problema na válvula termostática e tive que usar um aditivo baratinho de outro fabricante, por via das dúvidas mandei fazer a lavagem do sistema. Ja tive que fazer o motor de um Peugeot por usar agua no lugar do aditivo e o motor nao ficou bom e tive que me desfazer. Fiquei com uma dúvida de vc falar que tem que trocar o aditivo a cada 30 mil km, o manual do meu onix diz 150 mil, devo fazer com 30 mil entao a troca do aditivo?
eu troquei o meu ontem e o da Wurth recomenda a cada dois anos ou 60 mil. depende do aditivo, mas eu acho que de 3 em 3 anos tá bom -- claro, se o sistema tá sempre estável, sem vazamento
A primeira coisa a verificar é se tem corrente (energia) no conector da ventoinha. Desconecta o mesmo e faz um juper ( pedaço de fio ). Se a ventoinha ligar o problema é no sensor de temperatura q fica no radiador. Numa emergência pode usar esse truque para não correr o risco de ferver o motor.
@@marioiannarelli2718o meu voltou esquentar mesmo com aditivo novo limpeza geral feita e tudo certo e no nível com apenas 3 meses de feito a limpeza do radiador . Melhor um novo . Novo eh novo.
Meu corolla 2006 esquentava demais o motor na estrada. Mandei limpar o radiador que estava meio entupido. Resolvido!
Nossa bela dica passei um perenge com meu santana tava estourando as mangueira eu ia é trocava deu pra estourar a caixa desmontei o radiador tirei as caixa o radiador estava entupido o carro não dava mancha lente de jeito nenhum pensei em comprar outro carburador enquanto o problema era radiador
Massa o vídeo. Sucesso aí pra vocês
Matheus ótimo profissional
Boa tarde tenho uma camioneta frontier ela só esquenta na pista pode ser radiador entupido às canaleta na cidade fica normal á temperatura
Tinha que fazer a entrada de água antes no radiador com entupimento e depois com o serviço concluído vendo a saída de água livre.
Boa tarde!!
Tem como soldar a colméia do gol g6?
Ela furou embaixo..
Acontece de o próprio aditivo limpar?
Meu Chevette está apresentando um problema estranho. Na marcha lenta refeigera normal, porém andando a temperatura sobe e se não parar vai até ferver.
Radiador novo, bomba dgua nova e aditivo no sistema.
Obs: sem válvula termostática
Uma uma válvula termostática de boa qualidade
Amigo boa noite, o radiador do.corolla da pra desentupir, ou so colocando um novo?
Tem que desmontar e vareta e verificar o estado dele se não está enferrujado de mais.
I vamos de
Boa noite ✌
Qual produto químico tem nesse tanque de água em que ele mergulha o radiador depois de varetar as aletas ???
Ácido, provavelmente
Bom dia, é normal o radiador do Vectra amanhecer úmido externamente
Radiador de Fox Spacefox da pra varetar?
Eduardo como mudar o meu monza carburado pra injeçã
Peguei o carro com 50 mil e hoje com 190 mil, so uso aditivo ac delco laranja de acordo com manual, ate hoje, R$ 85 ou 95 por litro. Deu problema na válvula termostática e tive que usar um aditivo baratinho de outro fabricante, por via das dúvidas mandei fazer a lavagem do sistema. Ja tive que fazer o motor de um Peugeot por usar agua no lugar do aditivo e o motor nao ficou bom e tive que me desfazer. Fiquei com uma dúvida de vc falar que tem que trocar o aditivo a cada 30 mil km, o manual do meu onix diz 150 mil, devo fazer com 30 mil entao a troca do aditivo?
Eu trocaria com 30 mil km ou 2 anos, o que chegar primeiro, eu faria e garantia.
eu troquei o meu ontem e o da Wurth recomenda a cada dois anos ou 60 mil. depende do aditivo, mas eu acho que de 3 em 3 anos tá bom -- claro, se o sistema tá sempre estável, sem vazamento
Desculpe minha ignorância, mas como faz a troca d aditivo? É a limpeza do sistema?
@@lenna1187 Não é ignorância não saber. Sim, eu pedia por limpeza/lavagem do sistema de arrefecimento. Drena se o líquido atual e coloca novo.
@@MarcelFrancisco Muito obg pelo esclarecimento.
Esse radiador de um Peugeot Peugeot geralmente no vareta quem coloca outro pq? A expansão do tubo é muito fina
Onde fica esse profissional
Tenho um celta está esquentando muito pode ser o radiador entupido...ja foi trocado a bomba d'água e sensor de temperatura
Pode ser válvula termostática com defeito, cebolão de acionamento da ventoinha ou até mesmo o radiador entupido.
Quando a ventoinha não aciona pode ser radiador entupido?
A primeira coisa a verificar é se tem corrente (energia) no conector da ventoinha. Desconecta o mesmo e faz um juper ( pedaço de fio ). Se a ventoinha ligar o problema é no sensor de temperatura q fica no radiador. Numa emergência pode usar esse truque para não correr o risco de ferver o motor.
Babeus, Deus do radiador!
Dar p oubir nada
Mas a mateusao véio
Diz que o problema volta depois de um tempo muita gente fala que e melhor trocar
Volta se o dono porco continuar rodando sem aditivo.
@@marioiannarelli2718o meu voltou esquentar mesmo com aditivo novo limpeza geral feita e tudo certo e no nível com apenas 3 meses de feito a limpeza do radiador . Melhor um novo . Novo eh novo.
Só não mostra como tirou a peça do radiador🤦🏻♂️
Usando o alicate como martelo :D