SPORTEC Porsche 964 RSR | Restomod-Rennwagen für die Strasse
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- Опубліковано 27 тра 2023
- 🇩🇪 Leicht, schnell, laut, pur und klassisch. All diese Faktoren und mehr werden durch den Sportec Porsche 964 RSR miteinander verbunden. Vor 10 Jahren baute die Sportec bereits Restomod Porsche nach Kundenwunsch. Mit dem 964 RSR wurde ein Rennwagen für die Strasse geschaffen, welcher dem Fahrer ein absolut puristisches und unverfälschtes Fahrerlebnis vermittelt. Von Walter Röhrl auf der Nordschleife abgestimmt, hört man heute wie damals den 964 RSR erst die Kurven einer Land - oder Bergstrasse durchschneiden, bevor man ihn sieht.
Wer mehr zum Thema Retro-flitzer, pure Eleganz auf vier Rädern und Exklusivität vom höchsten Masse erfahren möchte, hier der direkte Link: sportec.ch/de/projekt-ferdinand
Website: sportec.ch/de
Instagram: / sportec_ag
Facebook: / sportec.hori
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🇬🇧 Light, fast, loud, pure and classic. All these factors and more are combined by the Sportec Porsche 964 RSR. 10 years ago, Sportec was already building restomod Porsches to customer specifications. With the 964 RSR, a race car for the road was created, which gives the driver an absolutely puristic and genuine driving experience. Tuned by Walter Röhrl on the Nordschleife, today as then you hear the 964 RSR first cut through the curves of a country - or mountain road before you see it.
If you want to know more about retro Porsche, pure elegance on four wheels and exclusivity of the highest mass, here is the direct link: sportec.ch/de/projekt-ferdinand
Website: sportec.ch/en
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Facebook: / sportec.hori - Авто та транспорт
Hi. Vielen Dank für das Video. Was für ein traumhaft schöner "alter" Porsche. Da passt für mich einfach Alles (Leichtbau, Optik und Power). Leichte etwas ältere Autos mit Power und knackiger Handschaltung sind ein Traum zum Fahren. Nicht vergleichbar mit den ganzen neueren Fahrzeugen meiner Meinung nach. Fahre selber einen komplett getunten (Zylinderkopf, Ventile, Nockenwelle,....) und gewichtsreduzierten JCW MINI R53 (Kompressor) von 2004 mit 6-Gang-Handschaltung. 1120 kg treffen da auf 260 PS bei 7700 U/min. Daher kann ich diese Faszination von diesem Leichtbau-Porsche absolut verstehen. Sehr geil !!!
Danke für euere Arbeit. TOP.
Gruß Chris aus Deutschland
Aber gerne 😁 Ja wenig Gewicht, dazu eine knackige Schaltung und genug Power, ist ein Rezept für Fahrträume 🔥 Danke für dein tolles Feedback!
Figgenhas geil!🔥
🔥
Geile Schlitte🔥
Viele Dank! 😁
Cooles Video Lukas
Du solltest mehr von diesen Vorführungen machen🙏🏻🔥🔥🔥🔥
Vielen Dank, das wird sicher nicht das letzte Mal gewesen sein 🙌🏻🔥
Isch dr Malmedie bi dir id Schuel? 😉
Dr geil Chlapf und dini spannende und informative Erklärige maches sehr unterhaltsam - gern mehr drvo!🔥
Wie hesch das ez errate? 😄😉
Danke fürs schöne Kompliment, machemer gern 🙌🏻
Starker Bericht. Wunderschöner Wagen und ich finde den Schweizer Dialekt legendär. 🙏 Danke
Vielen Dank für die ganzen schönen Komplimente, es freut uns sehr, dass dir unsere Arbeit zusagt! 🤗
Hammer!!😂
🔥🔥
Sehr geils Video! 🔥
Danke dir! 😁
Nice 🏁🚗
Danke 🔥
Awesome 🔥🔥
Thank you 🔥🔥
Sehr schöni Arbeit ! Wiiter so
Danke sehr 🔥 Machemer doch
964 RSR ...sehr sehr Geil 👍
Vielen Dank 😁
Geil!!!
Geils Teil
Danke 🔥
😍 💥💥
🔥
👏👏👏👏👏👏
🙌🏻
Was kostet sowas? Vom Kauf der Basis bis zum Final?
Bei einem Bei einem solchen Fahrzeug wird eine Umbauzeit von etwa einem Jahr fällig und je nach Wünschen des Kunden, können die Kosten relativ unterschiedlich ausfallen.
@@SportecOne danke, kann man konkret eine Grössenordnung geben (nicht verbindlich, klar) aber einfach ein fassbarer Bereich... Sprechen wir von 200k (inkl. Basisbeschaffung). Also somit 60k Basisfahrzeug und 140k Umbau? Oder wo sind wir z.B. beim vorgeführten Beispiel als Referenz...
Für weitere Infos und genauere Preisangaben bitte gerne via info@sportec.ch unseren Kundendienst anfragen.