не знаю, не разбирал. что бы 2 раза не отвечать, я в контакте на твой вопрос ответил.Паша, это не герметик, это краска.Промазывается изнутри, потому что вид после сварки разноцветных корпусов, пластин и столбиков ужасный. И что бы не ржавел изнутри, когда влага попадет. Герметик на швах есть, и естественно не в таком количестве. Каждый редуктор воздухом проверяем, ну может быть где то появился свищ, но это решаемая проблема, исправляем. Кстати, это может быть из за сапуна, был такой случай, тоже потек и сальник даже выдавило. Причина- пружинка приклеила тарелку и он не работал. Так что проверь обязательно, он продуваться должен, если нет, то заменить или снять колпачок и выкинуть пружину. Твоя идея нанять сварщика с керосином приведет к тому, что весь редуктор изведет и ты его в металлолом выкинешь. Хотя не знаю, попробуй, если что, редуктор сейчас 14 тысяч стоит.Ваше техническое решение с токарем заменить наш вал на переточенный вал от КПП тоже правильным не считаю. Вместо 204 подшипника, который и так без запаса по нагрузкам работает, поставить 105 из легкой серии, который по размеру подошел, это наобум, долго он не проходит.
Ржавеет всё и даже такая техника с 6-ю нулями)) Павел Кокорин не то купил, после этого видео наверное понял🤣🤣🤣 можно ж больше получить!
Расскажите про трансмиссию катерпиллера наверное тоже герметиком мажут. ua-cam.com/video/Ktw2eGgAAmA/v-deo.html
не знаю, не разбирал. что бы 2 раза не отвечать, я в контакте на твой вопрос ответил.Паша, это не герметик, это краска.Промазывается изнутри, потому что вид после сварки разноцветных корпусов, пластин и столбиков ужасный. И что бы не ржавел изнутри, когда влага попадет. Герметик на швах есть, и естественно не в таком количестве. Каждый редуктор воздухом проверяем, ну может быть где то появился свищ, но это решаемая проблема, исправляем. Кстати, это может быть из за сапуна, был такой случай, тоже потек и сальник даже выдавило. Причина- пружинка приклеила тарелку и он не работал. Так что проверь обязательно, он продуваться должен, если нет, то заменить или снять колпачок и выкинуть пружину. Твоя идея нанять сварщика с керосином приведет к тому, что весь редуктор изведет и ты его в металлолом выкинешь. Хотя не знаю, попробуй, если что, редуктор сейчас 14 тысяч стоит.Ваше техническое решение с токарем заменить наш вал на переточенный вал от КПП тоже правильным не считаю. Вместо 204 подшипника, который и так без запаса по нагрузкам работает, поставить 105 из легкой серии, который по размеру подошел, это наобум, долго он не проходит.