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情報量が凄い........!!😇
小田急5000形の甲種輸送だったり、E235系1000番台の配給だったりですからね。
モニタリング装置が搭載された5000形登場によって、少し気になるのが今までその役割をしていたクヤ31形の今後が気になりますね。お供になっている8000形×4編成は今後廃車になると思われますし、×6編成は一部西武鉄道に譲渡されていきます。
クヤ31形に関しても役割を終える可能性があるでしょうね。新幹線においてもモニタリング装置のN700S導入する関係でドクターイエロー引退する形なので。
もころん運転士ともころん車掌。乗務ごくろうさまです。
小田急5000形もドアチャイムやVVVFはE235ソックリなので、ある意味親戚みたいな存在ですね😊
ドアエンジンはE235系と小田急5000形と同じですが、ドアチャイムは2打点と3打点ですからね。
あとどのくらい増備必要なんでしょう?
また小田急車が納車されてますね。今後5000形で8両、6両車が納車されたら嬉しい
たぶん5000形は10両編成のみになるかと。2000形置き換えの際も10両編成を増やす方向になるかと。
8000形が消えていくの寂しいですよねー
8000形は徐々に引退していくことになりますね。
情報量が凄い........!!😇
小田急5000形の甲種輸送だったり、E235系1000番台の配給だったりですからね。
モニタリング装置が搭載された5000形登場によって、少し気になるのが今までその役割をしていたクヤ31形の今後が気になりますね。
お供になっている8000形×4編成は今後廃車になると思われますし、×6編成は一部西武鉄道に譲渡されていきます。
クヤ31形に関しても役割を終える可能性があるでしょうね。
新幹線においてもモニタリング装置のN700S導入する関係でドクターイエロー引退する形なので。
もころん運転士ともころん車掌。乗務ごくろうさまです。
小田急5000形もドアチャイムやVVVFはE235ソックリなので、ある意味親戚みたいな存在ですね😊
ドアエンジンはE235系と小田急5000形と同じですが、ドアチャイムは2打点と3打点ですからね。
あとどのくらい増備必要なんでしょう?
また小田急車が納車されてますね。今後5000形で8両、6両車が納車されたら嬉しい
たぶん5000形は10両編成のみになるかと。
2000形置き換えの際も10両編成を増やす方向になるかと。
8000形が消えていくの寂しいですよねー
8000形は徐々に引退していくことになりますね。