Моя история. Пежо 3008 дизель 2010г Загорелся чек(абс, есп,асп, авторучник). Горел постоянно. Диагностика - заднее левое колесо. Поменяли датчик, прицепом кольцо. Не помогло. Нашли обрыв в проводке. Итог: до 40км/ч ошибки нет, но какое то колесо мозги при торможении прихватывают больше. После 40км/ч опять вылазят чеки. Поехал на другое сто. История начинается сначало: давайте поменяем датчик. Второй мастер кричит ,,и кольцо абс!" Пока растерялся от этого, езжу с ошибками...
Вам надо с компом прокатится и при движении посмотреть показание скорости с каждого колеса ,как вариант может быть бракованный датчик АБС так как сейчас запчасти полное говно и даже самые именитые бренды
Огромное спасибо!!!! Такая же проблема Пежо 307 sv / 2007 . После розборки выяснилось что ржавчина выперла датчик и от стер магнитное кольцо. Предполагается такой же ремонт. Если можно подскажите какое ростояние должно быть между датчиком и магнитным кольцом в милиметрах или как выставить зазор?!? Спасибо за ответ!
Устанавливаете магнитное кольцо,и чистите посадочное место датчика АБС от ржавчины, вот вам и будет заводской зазор и всё это будет работать в штатном режиме
@@viktorgarage Вот именно, что по кодам все ошибки по связи каншины и BSI, (не указывает на конкретный датчик, конкретно на ситроенах с4 бывает так из-за колец). Но у меня сомнения в этом диагносте, странный он. А ближайшие другие за 150 вёрст. Нашёл метод, как проверить сами кольца, посмотрю, попробую.
Моя история. Пежо 3008 дизель 2010г
Загорелся чек(абс, есп,асп, авторучник). Горел постоянно. Диагностика - заднее левое колесо.
Поменяли датчик, прицепом кольцо. Не помогло. Нашли обрыв в проводке.
Итог: до 40км/ч ошибки нет, но какое то колесо мозги при торможении прихватывают больше.
После 40км/ч опять вылазят чеки.
Поехал на другое сто.
История начинается сначало: давайте поменяем датчик. Второй мастер кричит ,,и кольцо абс!"
Пока растерялся от этого, езжу с ошибками...
Вам надо с компом прокатится и при движении посмотреть показание скорости с каждого колеса ,как вариант может быть бракованный датчик АБС так как сейчас запчасти полное говно и даже самые именитые бренды
Огромное спасибо!!!!
Такая же проблема Пежо 307 sv / 2007 . После розборки выяснилось что ржавчина выперла датчик и от стер магнитное кольцо. Предполагается такой же ремонт. Если можно подскажите какое ростояние должно быть между датчиком и магнитным кольцом в милиметрах или как выставить зазор?!?
Спасибо за ответ!
Устанавливаете магнитное кольцо,и чистите посадочное место датчика АБС от ржавчины, вот вам и будет заводской зазор и всё это будет работать в штатном режиме
Спасибо за ответ!!!
Лайк и подписка.
У меня на ходу и на стоянке ошибка то появляется, то исчезает. Может из-за кольца такое быть или контакт где-то? Машине 10 лет, 108ткм.
Для начало комп диагностику сделать и проверить как в движении себя ведут датчики АБС ,а потом можно будет делать вывод какой из датчиков
@@viktorgarage диагност говорит, что разъёмы, а в движении не смотрели
@@viktorgarage ошибки по каншине
@@Lukyan_horosh если у вас есть код ошибки тогда вы знаете какой датчик смотреть ,посмотрите само магнитное кольцо и тогда будет ясно в чём причина
@@viktorgarage Вот именно, что по кодам все ошибки по связи каншины и BSI, (не указывает на конкретный датчик, конкретно на ситроенах с4 бывает так из-за колец). Но у меня сомнения в этом диагносте, странный он. А ближайшие другие за 150 вёрст.
Нашёл метод, как проверить сами кольца, посмотрю, попробую.