Ezért lett a Suzuki Swift a magyarok kedvence - Check Engine sztori
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2023
- A szocializmusban a Lada volt az önmagán túlmutató autó, nem is a vélt vagy valós jósága miatt, egyszerűen a hiánygazdaságban presztízs volt birtokolni. A rendszerváltás után aztán a Suzuki Swift vette át ezt a szerepet, nem kis rész azért, mert Magyarországon, magyarok rakták össze. De hogy került ide az esztergomi Suzuki gyár? Tényleg mindent kibír a Swift? És milyen ma öreg Swifttel járni? A Check Engine csatorna első videója ezt a témát járja körbe.
Csatlakozz hozzánk facebookon:
/ checkengineyt
www.amonoliver.com
#suzuki #swift #checkengine - Авто та транспорт
jók az infók ! Kulturált kommunikáció, nincs ripacskodás, nincs túljátszás. Rendben lesz ez a csatorna. Sok sikert hozzá ! :)
Nagyon jó minöségü az adás, gratulálok! Profi meló! Anti megtanulta a szakmát és jó, hogy eljött a TC-töl. Az ott már betegágy lett. Ilyen Swift-el nagy kalandjaim vannak. Nekem az elsö autóm egy 1-es GTI Golf volt, 94-ben. Utána egy MR2, majd az elsö Celicám, azóta is japán fan vagyok. Mára van egy imádott gyüjteményem, (MK3 turbos Supra, 3000GT, CeliST185 Turbo 4x4 és egy WRX STI) Viszont az akkori barátnömnek 95-96 körül volt egy ilyen fehér Swift-je, rengeteget jöttünk-mentünk vele, szerettem. Anyukám pedig 97-ben vett egy akkor már ráncfelvarott, jól felszerelt, klimás három ajtóst, vadi új vólt. De sokszor elvittem… 😂 nem lehetett megölni, pedig küldtem. Egyszer egy jobbkezes utcában össze is törtem, benéztem… Másnapra összerakták új alkatrészekkel, fényezve! Arra emlékszem, hogy vettem új motorházat, jobb elsö lámpát és lököst, festették és pár óra alatt összecsavarozták. Az alkatrész akkori szemmel mérve is olcsó volt. Pedig akkor csak 22-éves voltam. Anyum csak 10-év után tudta meg, akkor meséltük el neki röhögve… Arra is emlékszem, hogy az akkori Celicámhoz képest érzésre fele annyit fogyasztott. 😂 Egyszerü, okos, könnyü, olcsó. Szerintem ez a klimabarát és nem a 2-3 tonnás EV ipari szörnyetegek. Imádom a mai napig! Vissza akarok menni a 90-es évekbe! 😢
Várjunk má 😂 ez most nem a TC-nek egy újabb alosztály műsora , amit Anti vezet? Mikor jött el?
Elképesztő az a munka, amit Anti beletett a videógyártásba. Nagyon jó látni, ahol ez beérve egy új csatornán már az elejétől hibátlan minőségben kaphatjuk. Várom a következőt!
Nagyon rendben van a tartalom
Lehet érezni, hogy rányomta a bélyegét Antira a rengeteg negatív komment. De ezt le is vetheted magadról, mert itt megtaláltad a helyed ezzel a tudással. Élvezet volt végighallgatni.
Első videókban nagyon lehetett érezni, hogy nagyon igyekszik, de kicsit túlbuzgóra sikerült sokszor, de ezt kicsit sem lehet érezni most. Először meg se akartam nézni ezt a videót pont emiatt, de pozitív csalódás volt. Mindent teljesen összeszedett stílusban, nyugodtan elmondott, tényleg élvezet volt végighallgatni.
Antinak nagyon jót tett, hogy leszakadt a Totalcar csapatról! Ez végre egy tényleg szuper, minőségi, érdekes, jól összeszedett videó lett tőle!
Nem értem mi bajuk volt Antival, nekem sose volt vele bajom a Totalcar-nál sem. Ott is bírtam nagyon.
@@Noizy01 ugye?!
@@Noizy01 Nekem az egyetlen bajom vele az, hogy egyik videó elején sem képes köszönni, sem TC időszakban, sem most. Egyszer sem lehet tőle hallani, hogy pl "Üdvözlöm a nézőket" vagy ilyesmi. Ezen kívül nyilván profi munka a videó.
Anti hatalmas fejlődésen ment át. Az elején amatőrnek tünt de annyira belejött és annyira nagy tudása van és az előadásmódja összeszedettsége meglett hogy megtalálta a saját útját. Élvezet volt hallgatni, nézni ahogy tündökölt ebben a videóban.
1994-ben sikerült vásáronom Hollandiából egy szinte új 1.3-as GTI Swiftet.
Sokan csak egy "cicimázott" Swiftet láttak benne, aztán jött a döbbenet a menetteljesítményét érzékelve.
Imádtam. Többször az úton közlekedve megállítottak és meg akarták venni.
2000-ben, 6 év után drágábban adtam el, mint ahogy vettem. Máig megbecsülve őrzöm a fényképét. 🙂
Nagyon tetszik az adás Anti, így tovább! Már vártam, mikor alapítassz egy ilyen csatornát magadnak, mivel így az autós tartalomba verhetetlen vagy. Köszönjük!
Nagyon király lett! Várom a többi videót a csatornán. Hajrá Anti, bírom a sztorijaidat!
Nekem nagyon tetszett ez az adás. Órákig tudnám nézni amit csináltok. Csak így tovább fiúk!👍👍👍👍👍
Emlékszem még a Timeout podcastben Antival amikor szó volt arról hogy milyen tartalmat akar gyártani a jövőben és mi a következő lépés. Látom elkezdődött és egyre közelebb vagy hozzá, sok sikert benne jó az irány! :)
Ez az eddigi legjobb közös videotok. Egy kis történelem egy kis mesélés egy kis csapatás, több féle nézőpontból bemutatás. Ez a csapatmunka igy rendben van. 👍🙃
Elképesztő munka lehet ebben a videóban, a felvételek elkészítése, a sok vágás, konkrét információk, a kulturált, összeszedett előadás. Le a kalappal, egész ritka az ilyesmi, amit csak rengeteg készülettel lehet letenni az asztalra.
Gratulálok! Így tovább! Szuper lett! Jó helyen vagy Anti!
Az első autóm 18 évesen, 1999-ben egy 1.0 Swift volt, ami akkor népautóként nagyon megbízható és alacsony költséggel fenntartható kocsi volt. Szerettem nagyon és az autó mai napig forgalomban van Békés megyében és egyben van a jelenlegi tulajdonosánál. Később Peugeot 206-ra váltottam (a második népautó) és az elmúlt 20 év alatt több évjáratú darabom is volt, de megbízhatóságban a korai Swiftek messze verték az összes későbbi "modern csodát"..... Köszi a nosztalgiázást....
Gratulálok! Színvonalas videó lett. Sok sikert kívánok az új csatornához!
Szuper anyag lett ,köszönjük Anti ! szerintem nagyon jól áll neked a mesélős történelmi részleteket is megosztó stílus , csak igy tovább !
Ez nagyon jó volt, köszi az élményt
Nagyon tetszik a csatorna! várom a következő tartalmat, bármi is legyen az --> nem gondoltam volna, hogy egy Swift-es tartalmat ennyire fogok élvezni... Örülök, hogy ilyen hazánkfiai vannak!
Hát ez most kifejezetten tetszett! Ha kétszer ilyen hosszú lett volna is örömmel néztem volna! Így tovább!
Erős kezdés, így tovább srácok!
orulok neki hogy kette bontottatok a csatornat nagyon fasza otlet volt❤️👑
Hát én anno nem kedveltem élből Antit, amikor a TC-ben feltűnt. Ellenben most meg már nagyon hiányzott, hogy újra egy jó videóban előtűnjön. Ez pedig nem csak jó, de inkább szuper videó! Köszönet! Így tovább!
Egész jól összeraktátok, grat!
Anti nagyon jó az adás. Csak igy tovább . 👍🏻👍🏻👍🏻
Szuper összefoglaló lett!
Anti,
Nagyon jó!!
Csak így tovább!!
Jó döntés volt a külön csatorna. Minden adott amire szükség van az igényes tartalomhoz. GG
Több ilyen videó kellene, nagyon pozitívan csalódtam a műsorvezetőben. Semmi rosszat nem szeretnék a szémélyéről szólni, de korábban semleges volt vagy nem annyira kedveltem; de most egy hatalmas gratuláció neki. Kiváló anyag, ez most profi.
Köszi, cool volt.
Egy új kedvenc Csatorna! CheckEngine, BigBlock és társai.:) Mert sokszor nem csak a tartalom, hanem a személy is számít! ❤
Hogy a személy arca nem fogja le a fél város sávszélességét? Hát igen.
Tetszik a müsor Anti, gratulálok hozzá. Le a kalappal, a sok Suzuki történelem, meg Minden informácio. Csak igy tovább. Ez egy jo irány
Szerintem ha csináltak volna egy kombi verziót is, még ennél is több kelt volna el belőle. pl a sedan alapjára, az 5 ajtós fenekével... sőt tovább álmodozok: ha a 3 ajtós kicsit csapotabb kaszniját veszik, erősebb motorral, kész is a sportback :D
Anti ezt most nagyon odaraktad! Jo lett nagyon!
Remek videó lett ! :)
Ez állat lett Anti! Jó újra látni. Ha tovább akarod vinni ezt a Suzukis témát valamilyen formában, szívesen felajánlom a saját Swiftem egy forgatásra(2019, 37e km)
Most kicsit túlcsordultam, de idővel folytatni fogjuk :)
Király lett a műsör! Ha már említve lett, akkor az F Astra-ról is lehetne hasonló. 😁
Az én F Astrám is 92-es volt. Az volt az első autóm. De nekem jobban bejött mint ezek a Swiftek. De még lehetne egy adás a Renault Megane 1-esről is.
Arról volt Antinak egy egész sorozata még a TC-n a rulettkerék Astrával. Szerintem abban nincs már több, amit Anti kivesézhetne.
@@peterkornis5377 De akár itt összefoglalva is lehetne.
Erős indítás, sok munka lehet benne, le a kalappal!
Jó kis adás lett :)
Bárki bármit mond, ez egy jó autó. Amennyiben megtehetném újonnan is ezt az autót választanám
Dettó!
Kösziii, jó lett! :)
Anti! Köszönöm!🥲 Végig vigyorogva néztem😁
Milyen szerencse, hogy így, csak pár nappal a feltöltés után eljutott hozzám is ez a videó!!
A videóból nem nagyon emelnék ki semmit, ami különösen tetszett, mert az egésznek örülök, de egy valami mégis van: az első magyar Swifttel készült felvételek... mert nagy vágyam, hogy egyszer éN is láthassam a saját szemeimmel, eddig sajnos nem jött össze.
Hosszú történetezgetés következik:
Nekünk 2000 óta van Swiftünk, újonnan vettük. Emlékem is van róla, hogy még 3 éves koromban voltunk a kereskedésben, és kipróbáltam, becsüccsentem az akkor elérhető típusokba, a WagonR+ (emlékeim szerint tipikus sárga színű volt, és nylon ülésvédő huzat volt az üléseken, amit akkor nem értettem) nem tetszett, kellemetlenül magasnak éreztem az ülést hátul, de a Swift tetszett, úgy rémlik egy zöld 5 ajtósba ültem bele próbaképp.😁 ...meg állítólag olyan is ki volt állítva, mint amilyet vettünk, - Z6J színkódos türkiz-metál, fekete lökhárítós, GL modell - és állítólag a türkizre szavaztam végül, hogy az tetszik a legjobban, ami csak azért fura, mert mindig is a zöld volt a kedvenc színem, mégis a türkízt választottam. De valahogy rémlik is, hogy tényleg így történt. Aztán néhány nappal később átvettük az autót, ezt nem tudom, de talán (legalábbis remélem) éN is ott voltam aznap. Még a számla, és 2 megrendelői nyilatkozat is megvan, így tudok hiteles árat is írni ide: a mi autónk 1.492.500 (nettó 1.194.000) pénzbe került, 2000 tavaszán. Egy fapados, G10A motoros, 5 ajtós Swift, 1 megrendelt extrát tartalmaz, van benne váltózár, illetve, állítólag nem sokkal később, utólag lett beleépítve az elöl lévő ködlámpa, számomra mindig is hozzátartozott ez.
23 év ezres Suzkával bőven megtette a hatását: az évek alatt a 3 hengeres motorok hangja nagy kedvencem lett, és mindig örülök, amikor a tipikus 3 hengeres dörmögést meghallom bármilyen autóból, de a G10-es hangja ezen belül is nagyon jellegzetes, azt szeretem a legjobban.
Nem mondhatom, hogy ennyi idő alatt sosem romlott el semmije, de végeredményben az számít, hogy még ma is itt van, és csak ritkán merül fel valami probléma, amit mindenképp meg kell javítani, alapvetően teljesen használható, és teljesen alkalmas a közlekedésre... lassan, de biztosan közeledve a 400k km-hez.
Sajnos a jelenlétemben sosem volt igazán meghajtva, így nem tudom mire is képes az ezres motor valójában, de jó pár hónapja van a családban egy 3 ajtós (GS) is, 1.3 8 szelepes motorral... na az aztán megy, és még csak meg sem erőlteti magát közben!😁 Ezek után nagyon vágyom megtapasztalni a többi motor képességeit is!
Egy tipikus világoskék Trabant 601-S Limousine-t váltott le a Suzka akkor, 2000-ben, ami életemben az első autó, amihez közöm volt, így számomra, érthető módon a Trabi "Az Autó" azóta is, de a Suzi is mindenképp fontos helyet foglal el a szívemben.🥰
Nagyon szuper videó volt, köszi! Swift örökké!! 😄
Nemrég észleltem az új csatornát, és nagyon tetszik. Tartalom, mondanivaló, vágás, minden profi, és érezni, hogy szívvel-lélekkel készítitek. Le a kalappal!
Nekem egy 94-es sedan-om volt. Nagyon szerettem! Soha, de soha nem hagyott cserben. Kicsit több mint 450E km volt benne és csak azért adtam el Herkulest, mert külföldre költöztem. Esküszöm, hogy megfordult a fejembe, hogy magammal vigyem, de a tengerentúlra való szállítás totális anyagi csőd lett volna. Azóta is nagyon hiányzik.❤
Köszönöm a videót, jó volt nosztalgiázni egy kicsit.
Nagyon jó lett a Videó
Nekem baj van a toronyban mert a Swift egy kicsit beakadt. Bár megtehetném, hogy egy "normális" kocsival járjak mégsem szállok ki belőle. Ez a Swift már messze van a gyáritól és itt nem a komplett Homasita polcsor ráborítását értem, ezért boldogan ülök bele minden nap viszont ritkán ad más ember okot rá, hogy büszke legyek rá. Köszönöm!!!
Nagyon jó lett, egy ilyen videót megnéznék az F Astráról is.
Anti már mennyit kerestelek 😂😂😂😂 Végre megvagy! Köszi a videót, toljad ezerrel!!!!
Nagyon király az adás. Ha ilyen lesz a szinvonal akkor király csatorna lesz az biztos. Amugy apám azt mondta ez nem rendszerváltás volt csak modszer váltás..
Iszonyatosan informatív adás lett mindamellett, hogy lekötötte a figyelmemet
Szuper videó lett
Én is úgy álltam neki a videónak, hogy csak belenézek. Aztán azt vettem észre, hogy végig néztem. Jó ez a tartalom ismét. Jó az irány, jó az együttműködés.
Lesznek itt még nagyon jó tartalmak, ha ki növi magát a dolog.
Emelem a kalapom srácok, ez színvonal🙏🏼
Kiválóan sikerült a videó minden tekintetben!
Jó lesz ez :) jó lesz
Gratulálok!
Nagyon jó vidi volt, ez az igazi profilod Anti. Remélem sok JDM autóról fogsz majd beszélni.
Ez nagyon jó lett, jó kezdés. Nem lehetne egy videó, a 90-es évek elejei márkaimportőrökről? Neményi Rt, Ford Piramis, Rair és Ramovill Peugeot, Interag BMW és a többi.
Én csak annyit mondanék, hogy Köszönöm! 😉 Azthiszem ezzel mindent elmondtam. ✌️ Mint a Csatornával kapcsolatban, mint Antival kapcsolatban! 😉
Nagyon hangulatos videó lett. 🙂
Szuper videó volt, igazán tartalmas lényegre törő nosztalgikus és egyben tárgyilagos
Remek videó!
Itt aztán kiélheted a beszélődet Anti! Ne fogd vissza magad ,aki kedvel pont azért kedvel mert olyan vagy mint egy lexikon ;) Jöhet Dani is. Gratulálok, ment a feliratkozás! ;)
Elképesztően jó video. Azonnal ment a feliratkozás.
Nagyon jó adás 🎉
Egyébként egy sedan volt az első autóm, ugyanaz páromnak is és az ominózus autón előttünk még sokan tanultak vezetni. Ha a futómű kritikus pontjai nem rohadnak el életveszélyes állapotra, akkor még gyanús, hogy meglenne 😁
Nekem 2003-as swift sedan volt,szerettem a jó sújelosztását,ès jókat lehetett csapatni vele.🙂
Nagyon klassz összefoglaló munka, köszi! Egy kiegészítéssel élek>A Swift sikérben a legfőbb okot kifelejtetted a felsorolásból>a kvázi ingyen hitelt. Így ültek át ebbe tömegével a 105 S-ből a kalapos bácsik. 🤣
Egy éve kezdtem el futárkodni, ehhez vettem egy 2002-es swiftet, a mai napig teszi a dolgát, pedig napi több, mint 100km-t megyek vele és nem sajnálom, összesen egy kuplung csere kellett az olajcsere és a vezérlés csere mellett. Viszont az alkatrészek ára nagyon olcsó, sőt, ha kasztni elem rozsdásodik meg, vagy törik meg, akkor bontottat még szín azonosban is találni hozzá apró pénzért. Ez az az autó, amit az ember nem félt a munka közben, ami teszi a dolgát mindig.
Azt. a. kurva... Mennyire új stílus , megannyi új infó (számomra)... Nagyon zseni! Amikor azt hinné az ember , hogy nincs már több a témában . akkor jön Anti! Köszönöm , várom a további tartalmakat!
Igen, így van.
A szocialista járműpark leváltói leginkább a Suzuki Swift és az F Astra voltak.
2007-ben lettem Swift tulaj és azóta csak jó tapasztalataim voltak vele.
Volt persze rossz is, de csak kisebbek, pl egyik égő csatlakozójának eloxidálódása ilyesmik.
Olcsón fenntartható és főleg megbízható autó, bírja a strapát.
Idén már 20 éves.
Nagyobb gödröket már nem egyszer megtaláltam vele és bírja az igénybevételt.
Persze felvetődött már az hogy esetleg eladjam, de hogyha nincs vele gond és bírja az igénybevételt, akkor miért váljak meg tőle?
Csak mert öreg?
Modellautókat gyűjtök - ez a hobbim és tévedés ne essék, nem játék! nagy üzlet van ám ebben is, mivel sokan gyűjtenek modelleket - és évek óta azon vagyok hogy végre igényes modellautós kínálatban is legyen, nem csak a Swift, hanem más típusok is.
Évek óta lobbizok ezért különböző modellgyártókkal felvéve a kapcsolatot, volt hogy magával a magyarországi márkakereskedéssel is felvettem a kapcsolatot ezt illetően, de sok sikerrel nem jártam.
Itthon ugye megy modelles kiadás a Vw sorozat, a Cseheknél a saját Skodás kiadásuk, a Lengyeleknél az FSO.
Persze utóbbi kettő annyiban mások hogy saját gépjármű márkájuk, de Én is felvetettem a DeAgostininek hogy nem lenne rossz egy Suzukis sorozat se itthon.
A japán anyacéggel is felvenném a kapcsolatot, de sajnos nem találok olyan kontaktot amin keresztül el tudnám őket érni, tárgyalni erről a dologról.
Arról nem is szólva hogyha igényes modellautókban is lennének, presztizs értékkel is bírna.
Noha most is vannak Suzuki modellautók, de csak az újabb típusok és vagy fém-cink öntvényből amik irreálisan drágák - 25-30e Ft körüli árban mennek és gyanítom nem nagy rájuk az igény - vagy béna fekete ablakos műanyag modellek, melyeket talán a gyereknek adna az ember játszani.
Ezért gondoltunk arra, hogy egy újságos kiadványt lehetne indítani különféle Suzuki modellekkel és ezáltal végre lennének modellautókban is, presztizs értékkel is bírna maga a márka számára és elfogadhatóbb árban is tudná nem egy gyűjtő végre beszerezni őket, azon kívül, hogy lenne végre a Swift MK III modellben, ami sokak által vágyott példány, mivel sokaknak van, vagy volt a családban.
De nem csak az MK III Swift, hanem ki lehetne hozni másokat is.
Régi Swift, 3 ajtós, 5 ajtós, szedán, aztán az MK II-es, Liana szedán és egyterű, Splash, WagonR+, Ignis, Kizashi, Alto, Celerio, Grand Vitara, SX4 szedán és 5 ajtós, Swift MK III, Swift MK IV, S-Scross stb...
Anno erről igényfelmérést is készítettem, megkérdezvén saját csoportomban a tagokat hogy mekkora lenne rá az igény.
Igény lenne rá.
Van aki többet is venne, de azt hogy senkinek sem kéne, senki se válaszolta.
Úgyhogy szeretnénk összehozni egy ilyen közös tárgyalást akár a japán anyacég, a magyarországi Suzuki és az egyik újságos kiadó által egy afféle modell sorozatos kiadvány indításáról.
Persze magánemberek vagyunk, nincs tőke, de mi látnánk benne lehetőséget, ahogy más modelles sorozatos kiadványok is futnak és sikeresek.
Van egy ismerős akinek van modell átalakításos oldala, van olyan is akinek boltja van, így az árusítás-terjesztés is megoldott lehetne, és persze mivel nem sutyiban szeretnénk ezt tető alá hozni, természetesen a licensz meg minden jogi mizéria megkerülésével, a Suzuki áldását és engedélyét is kérnénk rá.
A bevétel minden esetben Ő és az újságos kiadó közt oszlana meg, nekünk nem lenne belőle részünk, csak fel akarnánk futtatni a Suzukit mint márkát, modellautós kínálatban is hogy legyenek végre, mivel átalakításkor is az ismerős sok megkeresést kap különféle Suzuki típusokra és egyszerűen nincs.
Sok gyűjtő keresné a modellautókat különféle méretarányokban.
Én 1:43-as modellautókat gyűjtök, de vannak akik nagyobb 1:18-as méretben is keresik.
Igény lenne Suzuki modellautókra, többféle méretarányban is.
De hogy lesz-e belőle valamikor valami....az már más kérdés...
A Suzuki egy megbízható és jó márka és az autói bírják a strapát.
Legalábbis Én a saját MK III-as Swiftem alapján ezt tudom mondani.
A Swiftem amivel járok nap mint nap 1992 12-ik havi. :D és még mindig jön megy. Nyilván már meglátszik rajta az a 30+ év de rozsda szinte alig van rajta.
Nekem 4volt es szintén volt 4db a cégnél ahol dolgoztam felváltva használtam őket, én kifejezetten szerettem ezeket a Swift eket❤
A Swift az mindig bírja a strapát mindig egy legenda fogy maradni
Nem tudtam, hogy hova tünt Anti! Megvan! Király! 😂 A legjobb helyre került, a TC Karotta elektromos mániája miatt élvezhetetlen lett.
Megyek is nézni egy kis karottát
@@Tibor89 K*
2008-ban 550.000-ért vettünk egy szalon állapotú fehér (már ráncfelvarrott) 1,3-as szedánt. A világot körbejártam vele majdnem 10-szer. (ugye 5 számjegyű a km órája, de nálam vagy 3-szor, 4-szer
átfordult, vagyis közel 400ezer km lehet benne) Mai napig pöcre indul és megy, soha nem hagyott ott, apróbb cserélendő dolgokon kívül semmi baja nem volt. Kb 2018 körül le leváltva, mert 2 gyerekkel bővült a család, és ilyenkor azt gondolja az ember, egy biztonságosabb vas kéne. Van, vagyis lett. De a Suzuki máig ott áll anyám garázsában, és ha beülök, leírhatatlan érzés, visszagondolni miken mentem keresztül azzal a fehér gépállattal. Kivonattam a forgalomból, de a poton pénz amit kapnék, és egyáltalán megválni tőle valahogy nem jutottam el odáig. Áll, és telik az élete, de ha az akksit feltöltöm, egész egyszerűen elindul. Nem tudom sok év után mi lesz a sorsa, de jelenleg ezt a helyzetet tartom fent, mert sajnálnám odaadni, hogy ne adj isten lelakják, hisz máig nagyon szép állapotú. Számomra nagyobb érték, mint amit anyagilag érhet.
Lehetne egy videó ahol a rendszerváltás utáni autókínálatot mutatod be, teszed helyre pár érdekes infóval fűszerezve.
Én ezzel gyakoroltam, vizsgàztam le, sőt, hiba nélkűl… ez volt az első autó, amivel a forgalomban kivittek hivatalosan vezetni, 2001-ben… 1.0-ással… szervó sem volt benne!!! imádtam!!!❤❤❤ ezzel kellene a mai napig mindenkit tanítani és oktatni… abs sem volt benne, nemhogy esp, meg asr…
Ment a like és a feliratkozás!Anti ezt profin össze raktad!Kérem a következőt!Mint Dr.Bubó...😂😂😂
Jó videó
Nekem amikor a g astra jött be álmodoztam róla annyira tetszett álmom valóra váltottam 2 éve vettem hibátlan csendes szép 6 liter százon
Egyre jobban a videóitok, gratulálok. Ez is nagyon szuper.
Nem csak az kell mindig beinduljon és olcsó legyen. Hanem egy balesetnél élve szálljak ki belőle. És ezt a Swift nem teljesíti. Akkor inkább egy F astra vagy egy Ford Escort. Nem sokkal drágább használtan, az alkatrész sem drágább hozzá.
Nekem van egy ezres automata és napi 60 kilómétert járok vele dolgozni, imádom :)
Fantasztikus, informatív video lett, többször állt a szőr a karomon, de….
Ma 10/9 “első swift” potenciális tömeggyilkos eszköz mintsem autó.
Lehet vele menni, a családban is volt egy 3 ajtós változat, de ha nem lett volna toronymerevito (amin én nagyon nevettem) akkor szó szerint ketté szakadt volna az autó alattunk…..
Rendesen megkönnyeztem! 🥲
Szia! Nagyon jó a tartalom de brutál a reklám mennyisége!
Legjobb barátom szüleinek a csapott hátú volt zöldben. 12-13 éves lehettem, mikor ott aludtam náluk. Elhatároztuk, hogy másnap elmegyünk a strandra. Igenám, de készülődés közben eszméltünk rá, hogy hatan vagyunk, velem együtt. Mondtam könnyelműen, sebaj, befekszek a csomagtartóba. Először nagyot néztek, de aztán egy kis habozás után végül belementek. Rám dobtak egy törölközőt, hogy meg ne lásson a rendőr. Izgalmas volt! 😁
Kanadában elérhető volt 1 talán 2 évig Chevrolet Sprint Turbo/Pontiac Firefly Turbo-ként , ezres motort fújták meg turbó-val + kapott gyári "aero kit"-et itthon is van egy gyári piros 90-es évek elején importálták ,EU-ban biztos egyedülálló darab , megérne egy adást az a kocsi is :D
Arról a piros Turbo Sprintről vannak képeim, a '20 március 8-i Parkoló Parádén ott volt😁
Elég sok ilyet eladtam régen,a legnépszerűbb autó volt a 2000-es évek elején.Én ugyan nem vennék magamnak,de azért elismerem az érdemeit.Aprópénzért el lehet vele járni elég megbízhatóan.Annyira nem megbízható mint ahogy mondják,de ha valami el is romlik akkor is filléres tétel a javítás.Még váltót is kb egy cipő áráért lehet bele kapni bontottan 😅
Ahogy nézem a vidit pont látok 4 swiftet❤
Anti aki minden szava tudás és élvezhető is! Nekem kedvencem!
Jó videó lett. Kérlek legyen majd F Astráról is
Szívemből szóltál
Sok sikert kívánok! MX5 pálya napra nem jössz? Üdv.
Az ajto nyitasat jelzo lampa az attol is tud villogni ha megemeled a csomagtartonal az ajtot😅 Az enyemen legalabbis ezt vettem eszre de imadom❤
350 ezer Ft a nettó átlagkereset? A Központi Kozmetikai Intézet szerint.
Egy ugyan ilyen videot megnéznék egy 2T trabival!😉
Én 1.3 szedánról váltottam egy 940-es volvora... Imadom a volvot, mert egy zseniális autó, de az az bugi, meg hirtelenség, közvetlenség amit a swift adott, nagyon hianyzik...
èn 2 ève vettem egy vadiùj Swift Sport hybridet, mint 2. autònak.Imàdom, kapott egy full Remus rendszert,ès 6-7 liter kozotti fogyasztàssal marhàra megy, ès nagyon jòl felszerelt is
Fel lesz újítva Olivér piros turbós switje? Tök jó lenne ilyen műsor.. :)
😊😮 Egyszerű de mégis jó a kicsi suzuki,ès minőségi gyártmány típusú.
Nekem egy első "genes" 1,6 front hajtású ,sedan lianám van.Elképzelhető,hogy lesz erről is "bemutatás"-"tuning",valami? (azért érdekelne,mert rettentően vegyesek a benyomásaim....)
Nem szeretek nagyon vezteni, nem szeretem az autókat, a suzukit meg főleg. Mégis megnéztem 2x ezt a videót, szóval jól nyomjátok:D