Davvero un ottima prova, essendo anche io possessore di un GTI Restyling 2018, questa TCR ha quel tocco di speciale in più che la riconosce a fianco alle sorelle ''normali'' bellissimo il nuovo disegno dei cerchi da 19 e la nuova trama dei sedili... Stupenda!
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can give me!
VW Golf, una minestra ri-ri-ri-riscaldata che non capisco come possa ancora piacere. Continuano ad aggiungere qualcosa in piu a una estetica ormai andata. Complimenti per il servizio e la prova. Sei bravissimo a fare le riprese da solo e commentare in pista mentre ci dai sodo con il gas. Bravo!
Anziché commentare l'auto io io metterei bocca sulla competenza nonché grandissima passione di questo test driver e la sua capacità di saperla trasmettere. Sto incollato al video e mi esalto ogni volta che tira fuori un vocabolo nuovo
Sto vedendo questo video dopo aver visto il video anteprima di Motor 1 della Golf 8 GTI e GTD, che dire..amo molto di più la precedente generazione e diamine questa versione TCR che cosa non è! Wow! "Top assoluto".
Ahhh che bel mestiere che fai. ...👍.......detto questo differenziale indispensabile con 290 cv sulle anteriori. Solita qualità. Solita sostanza. Peccato per la pinza mono perché in caso di giri di pista con la voglia di divertirsi si affatichera' rapidamente (almeno credo 🤔). L'ultima cosa è che nel nostro paese è penalizzata dal super bollo. Quindi un grande plauso ai miei politici :anche chi se la potrà permettere piuttosto che farsi tartassare da strxxzi come vuoi si terrà i soldi. Bravi continuate così teste di c....W l'Auto Sempre
@@henrickhansel si guastano con la stessa percentuale dei cambi manuali , o di un motore , o di una centralina abs esp , sono parti della meccanica soggetta ad usura , consiglio sempre a tutti in fase di acquisto di fare un estensione di garanzia che copra qualsiasi danno si possa venire a creare . Ma non per questo si deve sconsigliare , se no sconsigliamo di acquistare la panda perchè al cugino dell'amico l'elettronica è impazzita . P.s. ti ho chiamato con il tuo nickname , troll , buona giornata anche a te .
Omaggio al Tcr(secondo Volkswagen ) e poi monta un ridicolo ed economico impianto frenante con pinza monopompante. Da notare che la sorella meno blasonata Leon Cupra può avere l'impianto Brembo 4 pompanti . Alla fine questa è solo una Gti Clubsport con un kit estetico tamarro.
Questa, come tutte le auto sopra i 185kw, in Italia sono più uniche che rare grazie al bollo e superbollo.. per non parlare poi per ipt, assicurazione, costo carburante ecc ecc ecc..😒😒😒
@@yurixruz beh considerando che ha portato una perdita di 140 milioni contro i 160 stimati di guadagno e rallentato l'economia Dell usato magari la fanno passare
@@1224-q3x la proposta di abolizione del superbollo è stata presentata da un senatore di Forza Italia (che manco è al governo). Rimarrà nel dimenticatoio, così come l'abolizione del bollo, taglio accise carburanti ecc. Inutile farsi false aspettative
Un 2.0 turbo da 290 cavalli. E per tutti è giustamente bellissimo! Peccato che se fosse un 1.0 turbo da 145 cv o un 1.5 da 217 cavalli (stessa identica potenza specifica del suddetto 2 litri), il il 99 x cento dei commenti avrebbe criticato il motore perchè troppo spinto. Quanta ignoranza...
Complimenti sempre belle recensioni! Vorrei un tuo parere, considerando il parallelo con Audi S3, ma mi sbilancio anche con RS3, considero l’interno di questa Golf (o Golf R) superiore rispetto a quello Audi, cosa che mi ha stupito. Condividi?
Per i sapientoni: dall'arrivo del restyling l'impianto frenante è passato da 312x30 a 340x30 sull'anteriore e da 258x25 a 310x25 sul posteriore. E' lo stesso identico che monta la Golf R, in grado quindi di gestire sicuramente fino a 310cv.
Bella ma pagare 40.000 euro per una Golf GTi contando anche che a breve uscirà la nuova serie mi pare folle ! Si svaluterà subito appena uscira la GTi serie 8 !
@@dominik3929 Bo, io non la prenderei, anche la Mercedes classe A amg era bellissima ma adesso che è uscita la nuova sembra già sorpassata, soprattutto dentro dove c' era quell' orribile tablet.
Questo canale è il mio preferito in ambito di giornalismo automobilistico. Peccato solo che sotto ad ogni video ci siano dei minorati a commentare e parlare male di cose che non hanno mai provato.
Filippo tu sei uno dei pochi che ragione.ho avuto due golf GTI (sfondate entrambe)e adesso arrivata da 3 settimane la 7 GTI.prima della 7 mi sono affittato per circa un mesetto la Giulietta quadrifoglio...per carità spinge,ma fa solo quello e neanche troppo bene
Hai stramaledettamente ragione. Purtroppo siccome in Italia fa figo alla vw sanno benissimo di vendere uguale 😤solita politica tedesca e vw in particolare. Poi è solo la mia opinione e vale per quello che vale. W l'Auto Sempre 🖐🖐
Spettacolare! Peccato si per la pinza, ma vabbè, sinchè riesce a fare il suo lavoro... Comunque sento che stanno per arrivare i commenti di proprietari di una certa casa automobilistica. 😂
il suo lavoro lo fanno per qualche chilometro, dopo iniziano a cedere e i tempi di frenata ad allungarsi, parlo per esperienza.... purtroppo è davvero l'unica pecca, che però con 2-3 mila euro si rimedia in modo legale, altrimenti anche solo spendendo 1000-1500 si trovano soluzioni nettamente migliori ma non omologate.
@@vgg5465 ... anche solo mettendo tubi in treccia metallica , olio dot 5 ad alto punto di ebollizione ( motul rbf 660 ) , pastiglie sportive tipo ferodo racing 2500 ... la frenata migliora molto ... con circa 400 euro ... la tua R poi pesa un po' piu' di questa ... e non credere che la pinza a 2-4-6- 8 -10 pompanti sia molto meglio ... quello che conta è la superficie in cm quadrati della pastiglia sul disco ... se la mono pompante è grande come questa l'efficacia è molto simile , le pluripompanti hanno solo il vantaggio di una distribuzione della forza frenante un po' piu' omogenea e ben distribuita sul disco ... ma non è che una mono vada in fading prima ... certo l'estetica vuole la pluri , anche perchè gli impianti delle supercar ci hanno abituato così ... la jaguar type f da 300cv. ad es. pero' monta ancora mono ... minuto 4,15 .ua-cam.com/video/h1i13hjoGBo/v-deo.html
fast with jesus sisi lo so che con tubi in treccia pastiglie e olio migliora già tanto, poi peró subentra il secondo problema, ovvero, disco non forato o baffato, ed aumentando le prestazioni della pinza ovviamente si scalda molto più in fretta... quindi diventa una corsa al meno peggio, a sto punto meglio cambiare tutto e sei a posto. Come già detto comunque, il problema appunto non è il mono pompante ma tutto il resto ;) P.S: la f type s ce l’ha mio padre e anche lì il problema non è la pinza ma il disco non forato e baffato, non capisco per quale motivo lascino tutta quella superficie senza dissipazione
Quando avrò 18 anni il bello che non manca poco mi prenderò una Volkswagen di quell' anno e ci monterò un impianto ad illuminazione interna a led e anche esterna sotto la mini gonna
grande Ema un bellissimo test,, da possessore di giulietta e audi s4 b5, DICO io: le persone che scrivono preferisco la giulietta veloce s a questa golf tcr MA CHE C....O avete in testa i criceti?
Beh alla fine...il 1750 ha sicuramente un suono migliore...la paghi di meno...non paghi il superbollo...chiaro che questa versione della golf presenta soluzioni tecniche abbastanza raffinate e superiori alla Giulietta... però è quasi normale, dato che sono state prodotte con 9 anni di differenza
Son felice per te che sia in possesso di 2 belle auto come la Giulietta e ed una s della audi. Volevo solo chiederti quale Giulietta possiedi e se la B5 è un modello originale oppure è di preparatore. Perdona sia la curiosità che l'ignoranza 👋👋👋
Non sono molto pratico del listino volkswagen; vorrei sapere: la differenza tra una golf r e una gti sta nel fatto che la seconda è più tamarra e in cos'altro?
La golf r ha 310 cv e 4 ruote motrici. La golf gti ha 245cv e trazione anteriore. A sua volta la gti ha la versione clubsport da 265cv e sempre trazione anteriore. Poi c é la tcr da 290 e trazione anteriore. Poi la gti clubsport S da 310cv, trazione anteriore e cambio manuale che fa il culo anche alla golf r.
Per chi critica con " solita mentalità tedesca del fare tutto optional" farei dare uno sguardo anche alle altre case, visto che anche loro beneficenza non ne fanno. Sono d'accordo dell'impianto frenante che meriterebbero di tenersela solo per quello ( per principio) ma vi assicuro che in quanto a taccagneria le altre case fanno il loro lavoro. Ho avuto esperienze vergognose con Ford e Suzuki.
Ciao Master, pensi che 300 cv siano il limite massimo corretto per una trazione anteriore di questo tipo o in futuro potremo vedere potenze superiori? Comunque complimenti perché gli hai dato del gran gas e perché parlare normalmente e staccare a 220 km/h è tanta roba.
@@SuperBayliss21 Sono due limiti diversi. Il superbollo è un limite economico mentre la potenza su un anteriore è tecnico/prestazionale. Il superbollo è un problema che hai su ogni vettura di una certa potenza, quello invece è limitato a vetture di questa tipologia.
HMcre80cc si ma io penso che il nostro sia una dei migliori mercati per là golf, solo che il superbollo limita di parecchio l’acquisto di questa macchina, cosa che implica un minor tornaconto per vw. Poche vendite non giustificano ad una casa un investimento maggiore per un motore che costerebbe ancora di più in gestione, ergo anche se le possibilità ci sono, sono più propenso che faranno un passo indietro coi prossimi propulsori fermandosi come molte case a 250cv, oppure con una versione dedicata al nostro mercato. In conclusione anche se un limite diverso da quello meccanico, sempre un limite rimane...
costa tanto, vero, ma considerando che ormai delle segmento C normali costano 30k è anche un prezzo quasi onesto per la tipologia di auto e la dotazione.
Se sarà una limited edition sì, alla fine le edizioni speciali delle GTI conservano molto meglio il valore nel tempo rispetto alle versioni standard, basti guardare alla ed 35 della Golf 6 ed alla Clubsport della 7. Hai quel pizzico di esclusività che ti garantisce un valore più alto
Non a caso Emiliano è Masterpilot! Traiettorie migliori e sfruttava l'uscita,infatti finiva sempre sotto alla Golf rossa😄. Però io continuo a preferire la Type R...molto più cattiva.
ma se cè già pronta la viii che senso ha continuare a far versioni della vii? certo che han politiche proprio strane in vw... quoto il discorso freni... saranno pure efficienti per quello che devono fare... ma ca@@o almeno sulle serie un pò più spinte/speciali una pinzetta seria potevano mettercela... come se non ne avessero in magazzino.... bah... contenti loro (anzi... se vendono han pure ragione a far così)... al limite ci pensa poi il proprietario... và allo sfascio a recuperare le pinze brembo radiali di un alfa 159 :D (da montare poi su una macchina da 40mila € e passa... assurdo), poi il peso... azzo... 1410kg... cosè piombo?...
Io ho un opinione diversa: ogni modello che sta per uscire di produzione in un modo o nell'altro viene promosso con accessori, piccoli restyling e/o versioni speciali che altro non servono se non a dare un colpo di spinta alle vendite in modo da "svuotare" concessionarie e piazzali. Nel caso della Golf VII quale argomento migliore per perorare questa causa ? Oltre al fedele acuirente Golf si cerca di far ricadere nelle proprie "reti" di vendita anche colui il quale, dopo aver acquistato una golf, crederà di avere nel proprio garage una parte della Golf TCR o meglio ancora una "piccola Ferrari".
molto bella. sinceramente la settima generazione la trovo molto riuscita. secondo me difficilmente con la 8 riusciranno a trovare lo stesso equilibrio, anche se spero di essere smentito.
monopistoncino o no l'importante é che frena forte in pista per questi 290cv e sicuramente lo fará bene. Sarebbe interessante un giro al nurburging che peró di sicuro non sará piu veloce della golf gti clubsport s.
Sempre preferito la Civic alla Golf ma in italia è un problema col superbollo!! I 320 cv della typeR ti fanno spendere piu di 1000 euro all'anno solo in bollo. Complimenti Italia :c
Ma va ancora di moda scrivere sempre la stessa cosa sul sottosterzo nel 2019? Non capisco ancora se lo scriviate per pura ignoranza o per odio ingiustificato vero il marchio. Allora i jdmmari avevano ragione sugli alfiattari 🙃
@@AlessioManara la Giulia è lo stesso segmento della Golf? Secondo te è logico paragonare una media segmento c con una super sportiva segmento d? Voglio vedere quando uscirà la nuova serie 3 le bastonate che prenderà la Giulia... Finiscila di parlare della Giulia che si e no avrai una 147 rimappata o una Giulietta
Oltre 1000 euro di bollo in Italia....con una Multipla a METANO ho preso un verbale per eccesso di velocità, 102 km/h ma il limite era 90. Figuriamoci poi con 280 cv della Giulia oppure 290 di questa TCR😢😢😢.
Trazione posteriore, differenziale autobloccante meccanico, cambio manuale. Ah no, anche questa volta si fa a gara sul dritto in autostrada. Piacere di guida 1!!1!1
Queste varianti sono sempre belle ma allungano un po' il brodo. Spero arrivi presto il nuovo modello perché non ce la faccio più a vedere la stessa cosa dal...2012 credo...anche prima
@@dominik3929 non seguo dettagliatamente tutte le altre case, leggo delle nuove produzioni di altre case soprattutto quando fanno modelli interessanti ma non avevo mai notato che altre case facessero un nuovo modello(di questa Golf non si può parlare nemmeno di restyling) ad un anno o anche meno dall'uscita della serie successiva
Ok...quanto? 40 mila euro per comprarla? E poi? 2000 euro di ecotassa, 1000 di bollo e 500 di assicurazione, senza contare che con 50 euro di benzina fai 30 km...Il mio 1.8T 20v gli piscia in testa a questa cafonata.
Secondo me è ha un grosso difetto. Non poter escludere totalmente l’ESP preclude il divertimento. Una trazione anteriore deve allargare di retrotreno al tiro rilascio in curva!
sbagliato, sono possessore della tcr e tenendo schiacciato il bottone per più secondi si esclude tutto. la mia è tedesca ma credo anche sulle "italiane"
@@NONNAMINA100 Non si esclude del tutto nemmeno cosi, nel caso di sbandate eccessive o pericolo imminente di incidente l'esp entra comunque a salvarti la giornata🤣
![AN EXTREMELY TUNED UP 400HP GOLF - TRACK TEST | AUTO TUNING [English Subtitles]](/img/n.gif)
Sentirti commentare mentre dai gas a manetta e non sbagli una traiettoria è un vero coito non interruptus. Bravo bravo .
Davvero un ottima prova, essendo anche io possessore di un GTI Restyling 2018, questa TCR ha quel tocco di speciale in più che la riconosce a fianco alle sorelle ''normali'' bellissimo il nuovo disegno dei cerchi da 19 e la nuova trama dei sedili... Stupenda!
quando Masterpilot trova un buon pilota in pista la gara è d'obbligo!! hahaha mitico!
questo impianto frenante non l'hai proprio digerito ehhh...l'hai nominato 156 volte ahahahhahah Grande!!!!
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can give me!
@Cairo Gibson Instablaster =)
VW Golf, una minestra ri-ri-ri-riscaldata che non capisco come possa ancora piacere. Continuano ad aggiungere qualcosa in piu a una estetica ormai andata. Complimenti per il servizio e la prova. Sei bravissimo a fare le riprese da solo e commentare in pista mentre ci dai sodo con il gas. Bravo!
ma come cavolo ci riesci ad avere quella parlantina mentre giri in pista... ammirevole
@@luissantuzzi5891 E infatti era in modalità manuale
Anziché commentare l'auto io io metterei bocca sulla competenza nonché grandissima passione di questo test driver e la sua capacità di saperla trasmettere. Sto incollato al video e mi esalto ogni volta che tira fuori un vocabolo nuovo
Gran bella macchina!
Complimenti #MasterPilot, come sempre ci sai esaltare al massimo!
Anno 2009, ford focus rs mk2. 305 cv , trazione anteriore e differenziale autobloccante meccanico. Quella era la ta definitiva
Si ma 2.5 4 cilindri
@@rinogsxr7295
5 cilindri
Quando le auto erano auto e non oggetti da usare per ostentarsi
Giusto sorry😉
Peccato che era anteriore e non integrale altrimenti era il top
Grande Ema , guardare le tue prove è sempre un bel passa tempo , bravo, bellissima la Golf
Sto vedendo questo video dopo aver visto il video anteprima di Motor 1 della Golf 8 GTI e GTD, che dire..amo molto di più la precedente generazione e diamine questa versione TCR che cosa non è! Wow! "Top assoluto".
Ahhh che bel mestiere che fai. ...👍.......detto questo differenziale indispensabile con 290 cv sulle anteriori. Solita qualità. Solita sostanza. Peccato per la pinza mono perché in caso di giri di pista con la voglia di divertirsi si affatichera' rapidamente (almeno credo 🤔). L'ultima cosa è che nel nostro paese è penalizzata dal super bollo. Quindi un grande plauso ai miei politici :anche chi se la potrà permettere piuttosto che farsi tartassare da strxxzi come vuoi si terrà i soldi. Bravi continuate così teste di c....W l'Auto Sempre
@Manolo scusami che richiesta. .? Non so nulla. C'è la possibilità di abolizione del super bollo. .? Sarebbe cosa buona e giusta 👍👍👍👍👍W l'Auto Sempre
Grande Emiliano sentirti parlare mentre tiri il collo alle auto è sempre Fantastico! Continua così :-)
Che SPETTACOLO! cioè il DSG è un fulmine ❤ .
@@henrickhansel sei solo un troll
@@henrickhansel si guastano con la stessa percentuale dei cambi manuali , o di un motore , o di una centralina abs esp , sono parti della meccanica soggetta ad usura , consiglio sempre a tutti in fase di acquisto di fare un estensione di garanzia che copra qualsiasi danno si possa venire a creare . Ma non per questo si deve sconsigliare , se no sconsigliamo di acquistare la panda perchè al cugino dell'amico l'elettronica è impazzita . P.s. ti ho chiamato con il tuo nickname , troll , buona giornata anche a te .
Bella e Master sempre top il canale è sempre più performante bravi, serve qualità e professionalità e siete sul pezzo
Bravo Master, in estrema scioltezza a manetta in pista.
Mitico‼️👏🥂
Omaggio al Tcr(secondo Volkswagen ) e poi monta un ridicolo ed economico impianto frenante con pinza monopompante.
Da notare che la sorella meno blasonata Leon Cupra può avere l'impianto Brembo 4 pompanti .
Alla fine questa è solo una Gti Clubsport con un kit estetico tamarro.
Vero, però il kit estetico della Clubsport ( adesivi a parte), è più tamarro di questa TCR.
Lo spoiler è il doppio.....
Neanche regalata la vorrei
Cupra sforna capolavori per qualità/prezzo poi ovvio deve piacere...
@@TEARSINTHERAIN67 La golf è nata proprio come auto di tutti e per tutti e tale è rimasta.
@@TEARSINTHERAIN67 Ma non sparare cazzate seat è sotto la Volkswagen come anche Audi, Skoda, Lamborghini e via dicendo
Non potevano chiudere al meglio questa generazione della GTI! ❤ peccato sognare sempre dallo smartphone
Sei veramente bravo nel spiegare le cose e a guidare. 💪
Questa, come tutte le auto sopra i 185kw, in Italia sono più uniche che rare grazie al bollo e superbollo.. per non parlare poi per ipt, assicurazione, costo carburante ecc ecc ecc..😒😒😒
Superbollo hanno presentato la proposta per abolirlo
@@1224-q3x dovrebbero abolire anche il bollo, o per lo meno rendere possibile "bloccarlo" come si fa con l'assicurazione.
@@rondine1985 tra alcuni anni dovrebbero cambiare e introdurre un bollo unico europeo ma si parla ancora di 5/6 anni
@@yurixruz beh considerando che ha portato una perdita di 140 milioni contro i 160 stimati di guadagno e rallentato l'economia Dell usato magari la fanno passare
@@1224-q3x la proposta di abolizione del superbollo è stata presentata da un senatore di Forza Italia (che manco è al governo).
Rimarrà nel dimenticatoio, così come l'abolizione del bollo, taglio accise carburanti ecc.
Inutile farsi false aspettative
Un 2.0 turbo da 290 cavalli. E per tutti è giustamente bellissimo! Peccato che se fosse un 1.0 turbo da 145 cv o un 1.5 da 217 cavalli (stessa identica potenza specifica del suddetto 2 litri), il il 99 x cento dei commenti avrebbe criticato il motore perchè troppo spinto. Quanta ignoranza...
@@henrickhansel ho un amico che lavora in Mercedes e fanno 2 motori AMG al mese che non superano nemmeno gli 80.000km...
Molti che si lamentano della tenuta io ho golf 6 non ho mai avuto problemi con le curve anzi devo essere sincero tiene molto la strada !!
Complimenti sempre belle recensioni! Vorrei un tuo parere, considerando il parallelo con Audi S3, ma mi sbilancio anche con RS3, considero l’interno di questa Golf (o Golf R) superiore rispetto a quello Audi, cosa che mi ha stupito. Condividi?
Per i sapientoni: dall'arrivo del restyling l'impianto frenante è passato da 312x30 a 340x30 sull'anteriore e da 258x25 a 310x25 sul posteriore. E' lo stesso identico che monta la Golf R, in grado quindi di gestire sicuramente fino a 310cv.
ciao ti seguo sempre....bella recensione....in gamba, continua cosi.....
Poco da fare, Emiliano è perfetto in ogni recensione, peccato per la pinza e peccato per la Golf Rossa che ti faceva da tappo😂😂❤️❤️
Bella ma pagare 40.000 euro per una Golf GTi contando anche che a breve uscirà la nuova serie mi pare folle ! Si svaluterà subito appena uscira la GTi serie 8 !
@@dominik3929 Bo, io non la prenderei, anche la Mercedes classe A amg era bellissima ma adesso che è uscita la nuova sembra già sorpassata, soprattutto dentro dove c' era quell' orribile tablet.
Il bello è anche quello, la GTI serie 8 sarà a listino, questa già introvabile.
@@lis756 ma va a cagare che quel video è più fuorviante della pubblicità Amica Chips con Siffredi
La domanda è : Perchè dovresti comprare una golf? Ahahaha
@@henrickhansel bella
Non esiste un solo motivo al mondo che mi farebbe preferire questa ad una Honda Civic type R
Non regge il paragone...La Civic e' un altra storia.. inimitabile
@@simonecascione2305 mi sa che forse sono due macchine diverse... Però convinti voi.
la civic a confronto fa vomitare esteticamente
@@NONNAMINA100 concordo e anche a livello di sound la Civic è raccapricciante
In casa avevano impianti frenanti adeguati delle Seat,usateli.
Golf sicuramente auto comoda e sicura, ottima per i nonni che devono andare a fare la spesa o che accompagnano i nipoti all'asilo 👍
Questo canale è il mio preferito in ambito di giornalismo automobilistico.
Peccato solo che sotto ad ogni video ci siano dei minorati a commentare e parlare male di cose che non hanno mai provato.
Il bello è che tirano fuori certe stronzate...
Filippo tu sei uno dei pochi che ragione.ho avuto due golf GTI (sfondate entrambe)e adesso arrivata da 3 settimane la 7 GTI.prima della 7 mi sono affittato per circa un mesetto la Giulietta quadrifoglio...per carità spinge,ma fa solo quello e neanche troppo bene
Un applauso al "molto pacioccona". Mi fai morire master! 😂😂😂
Amo queste tamarrate
Pista stupenda
Hanno aumentato i cavalli ma non Han pensato ai freni?? E mettici sti due Brembo.....
no no... devono tenerle in magazzino come ricambio a un milione di €... tanto l auto chi la vuole , se la compra lo stesso ;)
Hai stramaledettamente ragione. Purtroppo siccome in Italia fa figo alla vw sanno benissimo di vendere uguale 😤solita politica tedesca e vw in particolare. Poi è solo la mia opinione e vale per quello che vale. W l'Auto Sempre 🖐🖐
E se monti dei freni nuovi è illegale
se non li monti sei illegale... :D
@@-L.u.c.a.- cavolo hai ragione è una modifica che deve essere riportata sul libretto 😐😐
Spettacolare! Peccato si per la pinza, ma vabbè, sinchè riesce a fare il suo lavoro... Comunque sento che stanno per arrivare i commenti di proprietari di una certa casa automobilistica. 😂
il suo lavoro lo fanno per qualche chilometro, dopo iniziano a cedere e i tempi di frenata ad allungarsi, parlo per esperienza.... purtroppo è davvero l'unica pecca, che però con 2-3 mila euro si rimedia in modo legale, altrimenti anche solo spendendo 1000-1500 si trovano soluzioni nettamente migliori ma non omologate.
@@vgg5465 Infatti! 😉
@@maxwelch6855 ma la prossima Giulietta uscirà? Prima dicevano 2019, poi 2020, adesso 2022... Boh
@@vgg5465 ... anche solo mettendo tubi in treccia metallica , olio dot 5 ad alto punto di ebollizione ( motul rbf 660 ) , pastiglie sportive tipo ferodo racing 2500 ... la frenata migliora molto ... con circa 400 euro ... la tua R poi pesa un po' piu' di questa ... e non credere che la pinza a 2-4-6- 8 -10 pompanti sia molto meglio ... quello che conta è la superficie in cm quadrati della pastiglia sul disco ... se la mono pompante è grande come questa l'efficacia è molto simile , le pluripompanti hanno solo il vantaggio di una distribuzione della forza frenante un po' piu' omogenea e ben distribuita sul disco ... ma non è che una mono vada in fading prima ... certo l'estetica vuole la pluri , anche perchè gli impianti delle supercar ci hanno abituato così ... la jaguar type f da 300cv. ad es. pero' monta ancora mono ... minuto 4,15 .ua-cam.com/video/h1i13hjoGBo/v-deo.html
fast with jesus sisi lo so che con tubi in treccia pastiglie e olio migliora già tanto, poi peró subentra il secondo problema, ovvero, disco non forato o baffato, ed aumentando le prestazioni della pinza ovviamente si scalda molto più in fretta... quindi diventa una corsa al meno peggio, a sto punto meglio cambiare tutto e sei a posto. Come già detto comunque, il problema appunto non è il mono pompante ma tutto il resto ;)
P.S: la f type s ce l’ha mio padre e anche lì il problema non è la pinza ma il disco non forato e baffato, non capisco per quale motivo lascino tutta quella superficie senza dissipazione
Anche questa...FUORI CLASSIFICAA!!!
Quando avrò 18 anni il bello che non manca poco mi prenderò una Volkswagen di quell' anno e ci monterò un impianto ad illuminazione interna a led e anche esterna sotto la mini gonna
tutta la vita Masterpilot, sei un grande, altro che i tuoi due colleghi bordone e galeazzino
👍🏻😎 Ottimo pilota
Ciao Emiliano ma quelle tamarrate di adesivi , si possono levare o ordinare senza?
Puoi averla senza mi dicono dalla regia
Sono optional, vanno ordinati a parte!
Complimenti sei molto bravo
Bellissima
W VW Golf💜
Grande masterpilot.. 💣💣💣
Auto stupenda, e fascino Volkswagen che nn mente.
Attendiamo cmq la presentazione della 8😉
Ottima prova, molto hard l’auto...👍
grande Ema un bellissimo test,, da possessore di giulietta e audi s4 b5, DICO io: le persone che scrivono preferisco la giulietta veloce s a questa golf tcr MA CHE C....O avete in testa i criceti?
Beh alla fine...il 1750 ha sicuramente un suono migliore...la paghi di meno...non paghi il superbollo...chiaro che questa versione della golf presenta soluzioni tecniche abbastanza raffinate e superiori alla Giulietta... però è quasi normale, dato che sono state prodotte con 9 anni di differenza
Son felice per te che sia in possesso di 2 belle auto come la Giulietta e ed una s della audi. Volevo solo chiederti quale Giulietta possiedi e se la B5 è un modello originale oppure è di preparatore. Perdona sia la curiosità che l'ignoranza 👋👋👋
Guarda non lo so giuro.....mi sono comprato la 3 golf GTI 3 settimane fa...ci sarà un motivo
Il Master Pilot che mentre commenta pressa quello avanti in pieno rettilineo è orgasmo puro! 🤣
Non sono molto pratico del listino volkswagen; vorrei sapere: la differenza tra una golf r e una gti sta nel fatto che la seconda è più tamarra e in cos'altro?
La golf r ha 310 cv e 4 ruote motrici.
La golf gti ha 245cv e trazione anteriore.
A sua volta la gti ha la versione clubsport da 265cv e sempre trazione anteriore.
Poi c é la tcr da 290 e trazione anteriore.
Poi la gti clubsport S da 310cv, trazione anteriore e cambio manuale che fa il culo anche alla golf r.
Vw sempre avanti
leon cupra e cupra r tutta la vita ;D
Sì esatto io ho la r ed è pazzesca
@@tonymontevarchi8103 ha 300 o 310cv? Che figata..ha i freni maggiorati come optional?
@@merk87ssì l automatica ne ha 300. Sì freni Brembo
@@tonymontevarchi8103 peccato che non è trazione integrale se no la compravo
top assoluto
Ciao emi, come la trovi questa gti rispetto alla type r visto che le hai provate entrambi? Quale ti è sembrata più efficace in pista? Grazie
Belle queste prove ma mi piacerebbe tornare a vederti gareggiare in pista. Quelli si che erano goduria di video. Quando tornerai a gareggiare?
Bella, ma preferirei la r o la type r questa.
Quanto mi piacerebbe averla :)
aggiungiamo un'altra auto alla lunga lista di auto che non potrò mai permettermi, yeeeee
Enrico 🤣🤣🤣
Per chi critica con " solita mentalità tedesca del fare tutto optional" farei dare uno sguardo anche alle altre case, visto che anche loro beneficenza non ne fanno. Sono d'accordo dell'impianto frenante che meriterebbero di tenersela solo per quello ( per principio) ma vi assicuro che in quanto a taccagneria le altre case fanno il loro lavoro. Ho avuto esperienze vergognose con Ford e Suzuki.
Molto bella, manca solo la coda di coniglio appesa allo specchietto e i para spruzzi ai parafanghi !
Ciao Master, pensi che 300 cv siano il limite massimo corretto per una trazione anteriore di questo tipo o in futuro potremo vedere potenze superiori?
Comunque complimenti perché gli hai dato del gran gas e perché parlare normalmente e staccare a 220 km/h è tanta roba.
10 anni fa ford focus rs ne aveva 305 di cv con un differenziale autobloccante meccanico
Valter Vanchi la civic type r arriva a 320cv.
Il limite non sono i cavalli, è il superbollo
@@SuperBayliss21 Sono due limiti diversi. Il superbollo è un limite economico mentre la potenza su un anteriore è tecnico/prestazionale. Il superbollo è un problema che hai su ogni vettura di una certa potenza, quello invece è limitato a vetture di questa tipologia.
HMcre80cc si ma io penso che il nostro sia una dei migliori mercati per là golf, solo che il superbollo limita di parecchio l’acquisto di questa macchina, cosa che implica un minor tornaconto per vw.
Poche vendite non giustificano ad una casa un investimento maggiore per un motore che costerebbe ancora di più in gestione, ergo anche se le possibilità ci sono, sono più propenso che faranno un passo indietro coi prossimi propulsori fermandosi come molte case a 250cv, oppure con una versione dedicata al nostro mercato.
In conclusione anche se un limite diverso da quello meccanico, sempre un limite rimane...
Va bene...
Secondo me gli scarichi si poteva fare meglio...ma il cambio manuale è disponibile?🤔spero di sì seno che peccato
costa tanto, vero, ma considerando che ormai delle segmento C normali costano 30k è anche un prezzo quasi onesto per la tipologia di auto e la dotazione.
ma ha senso comprarla visto che a fine anno esce la nuova generazione?
Se sarà una limited edition sì, alla fine le edizioni speciali delle GTI conservano molto meglio il valore nel tempo rispetto alle versioni standard, basti guardare alla ed 35 della Golf 6 ed alla Clubsport della 7. Hai quel pizzico di esclusività che ti garantisce un valore più alto
Si sicuramente la qualità paga sempre.
Non a caso Emiliano è Masterpilot!
Traiettorie migliori e sfruttava l'uscita,infatti finiva sempre sotto alla Golf rossa😄.
Però io continuo a preferire la Type R...molto più cattiva.
ma se cè già pronta la viii che senso ha continuare a far versioni della vii? certo che han politiche proprio strane in vw... quoto il discorso freni... saranno pure efficienti per quello che devono fare... ma ca@@o almeno sulle serie un pò più spinte/speciali una pinzetta seria potevano mettercela... come se non ne avessero in magazzino.... bah... contenti loro (anzi... se vendono han pure ragione a far così)... al limite ci pensa poi il proprietario... và allo sfascio a recuperare le pinze brembo radiali di un alfa 159 :D (da montare poi su una macchina da 40mila € e passa... assurdo), poi il peso... azzo... 1410kg... cosè piombo?...
Le final edition le fanno sempre per tutte le macchine, soprattutto con miti come le gti
sisi per carità... solo io l avrei proposta prima della viii... punti di vista eh... bel video come sempre ;)
beh insomma... poveri... 40k di auto... che poi abbia "dotazioni" discutibili ci stà...
Io ho un opinione diversa: ogni modello che sta per uscire di produzione in un modo o nell'altro viene promosso con accessori, piccoli restyling e/o versioni speciali che altro non servono se non a dare un colpo di spinta alle vendite in modo da "svuotare" concessionarie e piazzali. Nel caso della Golf VII quale argomento migliore per perorare questa causa ? Oltre al fedele acuirente Golf si cerca di far ricadere nelle proprie "reti" di vendita anche colui il quale, dopo aver acquistato una golf, crederà di avere nel proprio garage una parte della Golf TCR o meglio ancora una "piccola Ferrari".
LUCA GRECALI con 40’000€ delle auto da te citate del 2018/2019 ci porti a casa giusto le 4 ruote
molto bella. sinceramente la settima generazione la trovo molto riuscita. secondo me difficilmente con la 8 riusciranno a trovare lo stesso equilibrio, anche se spero di essere smentito.
alefila83 ... alla fine avevi ragione... la 8 fa proprio cagare... preferisco la mia mk 7.5 !! ua-cam.com/video/gbf_A6WR_Rg/v-deo.html
Che senso ha fare una gti con cosi tanti cavalli quando c’è gia la R?
È una final edition tributo alla macchina da corsa. Ci sta
Diego Dj levato il fatto che è quattro, è in versione bella, ma inutile, tutto qui
monopistoncino o no l'importante é che frena forte in pista per questi 290cv e sicuramente lo fará bene.
Sarebbe interessante un giro al nurburging che peró di sicuro non sará piu veloce della golf gti clubsport s.
Sempre preferito la Civic alla Golf ma in italia è un problema col superbollo!! I 320 cv della typeR ti fanno spendere piu di 1000 euro all'anno solo in bollo. Complimenti Italia :c
Vabbè 2019 solo per i cavalli, poi è la stessa da qualche anno a questa parte è sempre la stessa 😂
Bellissima sopratutto in rosso ma manca il cambio manuale e i fantastici sedili recaro come nella club Sport
Nella seconda parte del video: videolezione sul sottosterzo
Alessio Manara ahaha eccolo il fiattaro
Eppure in Honda sono riusciti a non far sottosterzare una macchina a trazione anteriore da 320 cavalli 👍
@@francescotancredi4277 esattamente.. Ma spiegarlo a un vaggaro è impossibile ahah
@@kristianvoukadinov968 eppure io sento un continuo stridere di gomme😂
Ma va ancora di moda scrivere sempre la stessa cosa sul sottosterzo nel 2019?
Non capisco ancora se lo scriviate per pura ignoranza o per odio ingiustificato vero il marchio. Allora i jdmmari avevano ragione sugli alfiattari 🙃
Se ti si fotte la batteria come la apri la macchina se l avevi inchiavata?
Le pinze fanno ridere 😂 😂 300cv sulla r con un pompante solo🤣
Manolo sono uguali all'alfa 33 che aveva mio padre più di 25anni fa 😂😂😂
@Manolo anche la 156 vent'anni fa aveva 4 pompanti😂
@@carlobs9547 Inutile parlare coi vaggari.. Se vw fa una cosa sbagliata, per loro è comunque bella e giusta
@Manolo Infatti sulla giulia ci sono 4 pompanti dietro😂 che ridere... La golf ne ha uno nelle pinze anteriori.
@@AlessioManara la Giulia è lo stesso segmento della Golf? Secondo te è logico paragonare una media segmento c con una super sportiva segmento d? Voglio vedere quando uscirà la nuova serie 3 le bastonate che prenderà la Giulia... Finiscila di parlare della Giulia che si e no avrai una 147 rimappata o una Giulietta
Avevo paura costasse anche di più... Buon il prezzo per le caratteristiche
Quante ne hanno prodotte di queste?
Azz ma la temperatura dell'acqua in pista sta a 122 gradi??
Temperatura dell'olio
Oltre 1000 euro di bollo in Italia....con una Multipla a METANO ho preso un verbale per eccesso di velocità, 102 km/h ma il limite era 90. Figuriamoci poi con 280 cv della Giulia oppure 290 di questa TCR😢😢😢.
👍😩
Oggi conviene prendere una M5 del 1999 da 400cv iscritta FMI, che inquina come un autobus, ma paga bollo come un 200cv ed assicurazione ridotta 👍
@@Crazy0n3 a trovarne
@@danilorizzi2274 già 😣. qualcosa si trova ma bisogna andare fuori città 😣
Oggi conviene un SUV da 80 CV ibrido, visto che ci sono Velox e tutor ovunque.. fate i bravi
Come auto sarà anche valida meccanicamente ma la linea sa di vecchia , anni 2000/2005
Se lo dici tu che sei un fenomeno.
Canto del cigno della Golf in generale direi! visto che la 8 fa pena ed è, in pratica, una t-roc ribassata
Beh la Golf 7 per me è stupenda in tutte le salse, il ne ho avuto 2 una gtd e rline. Questa fa da tributo e fine serie , super bella!!
Che strano abbiano messo dei freni sostanzialmente “di serie”.. boh
Alberto Brancati la vw fa cagare
@@bonecrusher977lucly2 vuoi dire che la golf r32 fa cagare
Che lezzume
Bella vero
Like se ti sei fatto un giro qui dopo essere stato completamente deluso da quel cesso della nuova MK8
Da possessore di gti 7 mi chiedo come abbiano fatto a rovinarla cosi..
🤣🤣🤣🤣 assolutamente ragione..., preferisco la mia mk 7.5 !,, ua-cam.com/video/gbf_A6WR_Rg/v-deo.html
Bella auto, solo il colore grigio non mi fa impazzire 🤔
Trazione posteriore, differenziale autobloccante meccanico, cambio manuale. Ah no, anche questa volta si fa a gara sul dritto in autostrada. Piacere di guida 1!!1!1
Megane rs trophy mi piace di più,ma poi ha più senso una R e basta(0-100 4,8)
Queste varianti sono sempre belle ma allungano un po' il brodo. Spero arrivi presto il nuovo modello perché non ce la faccio più a vedere la stessa cosa dal...2012 credo...anche prima
Grande MasterPilot
Ci vuole il cambio manuale!
Ma come trazione anteriore?? Tutto sto ben di dio ...
👍
il canto del rospo, e la serie 8 sarà ancora più brutta (ci sono le foto in rete)
Da amante della Golf, ha senso far uscire questo modello quando fra poco uscirà la Golf 8?Mah
@@dominik3929 non seguo dettagliatamente tutte le altre case, leggo delle nuove produzioni di altre case soprattutto quando fanno modelli interessanti ma non avevo mai notato che altre case facessero un nuovo modello(di questa Golf non si può parlare nemmeno di restyling) ad un anno o anche meno dall'uscita della serie successiva
Ok...quanto? 40 mila euro per comprarla? E poi? 2000 euro di ecotassa, 1000 di bollo e 500 di assicurazione, senza contare che con 50 euro di benzina fai 30 km...Il mio 1.8T 20v gli piscia in testa a questa cafonata.
Max Power se non te lo puoi permettere sono tutti problemi tuoi
CHE TRISTEZZA NON VEDERE IL CAMBIO MANUALE!!
Secondo me è ha un grosso difetto.
Non poter escludere totalmente l’ESP preclude il divertimento. Una trazione anteriore deve allargare di retrotreno al tiro rilascio in curva!
sbagliato, sono possessore della tcr e tenendo schiacciato il bottone per più secondi si esclude tutto. la mia è tedesca ma credo anche sulle "italiane"
@@NONNAMINA100 Non si esclude del tutto nemmeno cosi, nel caso di sbandate eccessive o pericolo imminente di incidente l'esp entra comunque a salvarti la giornata🤣
E il superbollo in Italia ti dá una mano nella scelta di non prenderla .......
Non sono veri 290cv e piena zeppa di elettronica. Ha pure il potenziometro sotto al pedale Io preferisco le macchine anni 90
acceleratore drive by wire ti devi arrendere tutte le auto del futuro avranno tutti ii comandi cosi sterzo e freni
il potenziometro cè già anche su certe degli anni '90.... ;)
Sono più veri i 210 sull 'Integrale😁
Non sono veri? Allora lo 0-100 in 5 secondi li fa per pure caso sisi dai😂😂
@@massimilianorighi6427 si e poi ti vai a stampare alla prima curva 😂