Что будет с S1000RR после 80000 км?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2017
- Как вы считаете, каков ресурс современного спортивного мотоцикла?
Сколько тысяч километров без капремонта может проехать спортбайк в режиме повседневной эксплуатации, который не особо жалеют, но более-менее своевременно обслуживают?
Есть мнение, что современный спортивный мотоцикл имеет крайне ограниченный ресурс и к 50000 километров уже ни на что не годен. Давайте посмотрим, так ли это. - Авто та транспорт
Добрый день. Давно смотрю ваш канал, хоть и не подписан. При всем уважении, но очень не объективное видео. Мотоцикл может так же хорошо заводиться, но при этом, например, "тоннами" жрать масло, иметь задиры в цилиндрах, иметь проблему с компрессией. Если объективно - проведите замеры компрессометром, покажите внутреннее состояние цилиндров, ведь это можно сделать через свечные отверстия с помощью специально прибора и почти ничего не нужно разбирать. Так же в Москве не составляет труда загнать мотоцикл на диностенд и сравнить характеристики мотоцикла, взяв за основу паспортные данные и т.д.
Если есть такая возможность, получится очень интересное, обоснованное и объективное видео по поводу ресурса. А дальше можно взять интервью о том, как человек "правильно" ухаживал и эксплуатировал этот мотоцикл.
Ждем 99тысяч :)
Если сделаем, тоже посмотришь и не подпишешься? xD
В один момент у меня в подписке стало так много разных каналов, что я решил отписаться от всех, кроме тех, что развивают меня в профессиональном плане. Так я меньше отвлекаюсь в рабочее время. Но так как я в свое свободное время смотрю все видео настоящего мотоциклиста, они все время всплывают в списке рекомендованных, поэтому я ничего не пропускаю. Смотрю вас больше трех лет.
Во, это бы было здорово!.... Все таки интересно посмотреть своими глазами насколько сильно произошёл износ двигателя при пробеге под 100 тыс. км.
HM Channel у нас есть тайваньская сим гтс 300 (264 реальных куба) пробег 135000 без капиталки. А бмв вообще не удивительно что легко столько ездят. На гусе 800том парень к 110 тысячам приближается. Так он круглый год гоняет на нём)).
А я вот задумал себе такой взять, так меня отговаривают.. мол первое поколение вообще помойка.. второе живое не найти, а брать только от 15го года..
Справедливости ради, стоит заметить, что с реальным пробегом не найти мот сейчас
Было бы интересно на мощностной стенд загнать и посмотреть сколько лошадок ушло?
Нужно знать сначала сколько изначально ( на новом) лошадей было
Да износ мало влияет на их количество
У меня фаер словил задиры,такие что масло вылетало буквально и расход был литр на 100км
Тем не менее валил очень бодро
Привет. Аватарка не соответствует видео.
кликбейт :)
Уже обрадовался, думал посмотрю частичную дефектовку или хотя бы замер давления поршневой и масленной магистрали...
Реально кликбейт Тоже зашел в видео, чтоб увидеть реальное состояние поршневой и замеры параметров двигателя...
Замануха это аватарка. Ты реально не показал че там конкретно, не открыл мотор, а зря. Диванные эксперты сила!! Решили бы этот вопрос... в след раз в прямом эфире давай сделаем мотор.
jebated
Ничего когда продавать будет, будет 27 т. Пробег.
Последнее время много чего-то экземпляров попадается мотов с пробегами 400 т.км, 300 т.км, вот и БМВ на спорте показывает 80 т.км.
Ответ простой: все зависит от режима эксплуатации. Если дальние прохваты преобладают, то пробеги могут быть и больше. Равномерный режим, без загрузки, без рывков и ударов. При этом пробег нагручивается быстро. В таком режиме большинство мотоциклов проедут более 100 т.км при нормальном обслуживании. Другое дело, что моты меняют чаще всего быстрее.
Так что нисколько не удивляюсь такому пробегу спортбайка. Он закономерен при такой эксплуатации и о надежности не свидетельствует. Но информационный повод хороший ;-)
2:41 Ключевая фраза - к дилеру не заезжал обслуживал сам...
Очень полезный обзор. Спасибо!
Прошу скажите как самому подключить его к компу посмотреть прошивку
Ну что, 100ка была?)
А видос про надёжность движков и карданов ks1200-1300 будет?))
хорошая техника, хули, и обслуживание достойное и самостоятельное )
п.с. тут 2010 год и пробег 80к, а продаваны на авито 2003года сибихи пишут пробег 14к ))))))))))))))
этот мот и в европу ездил 2 раза и по россии у меня в сезон пробег 3000 за 10 лет 30 000 а были и сезоны 1800км так что не каждая объява это пиздабольство) катаюсь только на дачу по выходным но на всю катушку! один мот вообще 2 года стоял в идеальном состоянии но это не значит что пробег должен увеличиваться !
ему просто никто не объяснил что он не тот мотик купил, ради пару прохватов 300+ по европейским автобанам накатывать 80к пробега ... если бы он щас в европу поехал на туристе ахуел бы ему бы ноги спина жопа сказали бы большое спасибо а скорости теже
дружище ты говоришь о частном случае, а я тебе об общей статистике ))
Emmett Brown Да тут вопрос не в том я думаю на каком моте на какие расстояния катать! Тут скорее дело в том, что человек фанат именно этой модели! Понимаете! Да хоть в кругосветку на нём! Нравится и всё! А как он выглядит, как он едет, и как на нём себя чувствуешь уже не важно! Да хоть как на ведьменой метле штата Мэн образца начала 17 века!
об общей статистике по Москве - это да. В регионах нет. Что у меня, что у моих знакомых - пробеги в сезон от 2 000 до 5 000 в зависимости от погоды. В этом сезоне я накатал всего 2000.
Пробег пробегу рознь.
Ещё раз повторюсь, в регионах пробки не такие печальные, как в Москве, и поэтому многие ездят на авто, отсюда и маленькие пробеги.
Езжу 3 сезона на моте, основной пробег по Москве по рабочим нуждам, у меня 35к(лично сам проехал на нем 30к) сейчас - двигатель работает так же как и новым, масло не берет, валит как надо.
НО!
1. с пробегом изнашиваются другие узлы и агрегаты и мот начинает дорожать в обслуживании. Что поломалось в этом сезоне - квикшифтер, арматура сцеплания, потек сальник выходного вала коробки, упал на треке полностью замена пластика, приборная панель поломалась - 2 раза ее ремонтировали, но нужно заказывать новую, замена резины, замена звезд и цепи, замена тормозных колодок, замена лампочек в фарах, замена поворотных огней, замена масла, фильтров и прочих жидкостей.
Общая стоимость владения и эксплуатации этого мотоцикла(обслуживаю я у дилера) вышла за этот сезон около 250к рублей, у дилера в общей сложности мотоцикл был раз 10-12 и провел там 14-16 дней(то есть я на нем не ездил). Так что если сложить остаточную стоимость и прибавить расходы я думаю это сопоставимо с покупкой нового(который уже и совершенее и доставит меньше геммороя в обслуживании).
2. Кроме этого есть еще один большой минус - так как мотоцикл уже не выпускается, любую запчасть которая не является расходником, надо заказывать в Германии и ждать от 3 до N недель, и с каждым годом ситуация будет ухудшаться, поэтому смысл в обновлении техники раз в 3-4 года есть как в плане экономическом, так и в плане комфорта.
Общее впечатление от S1000RR - мотоцикл отличный и в обслуживании сопоставим с другими, в том числе и японскими. Если задумаюсь о смене, то альтернатива это новый S1000RR. Мотоцикл очень удобен для города за счет размера и габаритов, за счет запаса мощности, для междугородних переездов на мой взгляд не очень удобен - маленький бак и запас хода(180-200км), кроме этого надо очень четко планировать объем багажа.
Нужно было спросить через сколько меняет масло и какой бинз льет,если меняет через каждый 5к пробега и АИ 98-100 льет,то я думаю еще норм он пройдет
вот это просто называется... Хороший человек, который умеет следить за техникой
вот это то что надо, очень ждал подобного видео, очень жду когда будет 100 тыс. пробега и вы это покажете, и пусть хозяин расскажет как обслуживал через сколько км. менял масло и когда диски сцепления менял и т.д
Мужик Красавчик..респект и уважение!!настоящий хозяин и любитель своего мото👍👍👍👍👍💪😊
Что за бред? где замер компрессии? Где фото поршневой группы?
О господи 80 тыс так громко сказано хотя для с1000рр это реально рекорд при его касяках с мотором до 2014 года. Реально повезло так как первые моторы умерали у людей неожиданнл и на малых пробегах. А так для инфы в америке стоит рекорд на 600рр.нет клубе там у чела га сбр600ф4 пробег 280тыс миль без кап ремонта и я не оговорился МИЛь
Главного не показали... компрессия.. недавно смотрел сб 400 95 года, по всему идеал, ездит, валит, но замер комресии показал что двигатель доживает свои последние дни
Можно ли сюда написать менялись ли свечи, сцепление, проверялись ли зазоры в клапанах? Как человек обслуживал мотоцикл чтобы достичь таких результатов? Как часто менял масло, антифриз и т.п.?
HM Channel как часто менял масло, раз в 10000?
каких, блять, результатов, ты, не разбирая двигатель, можешь 100 % по звуку определить состояния двигателя ? Если да, то чувак давай откроем с тобой предприятие по ремонту реактивных двигателей (там средний чек большой). Будем жить как короли. Просто работу по дефектовки ты своими ушами будешь проводить, представляешь сколько денег можно сэкономить на рабочих, которые этим занимаются.
Борис слышал про штраф за дуги безопасности ?
80000 не показатель) он и 200 проедет в гражданском пользовании, ведь не всегда в полную дырку на нем валят) ybr125 умудрился 130 тысяч без капиталки проехать, а тут литр
А там зазоры в грм с какой частотой регулируются? И регулировал ли он их? :)
А если клапана прогорят? Выб глянули все ли там в норме. А то если прогорят клапана ресурс-замер будет нечестным.
а на меом раз в 40к инспекция. :P Мне еще возражали (не помню кто) что типа нифига это не плюс дорожника.
Нужно уточнить, с каким промежутком он менял масла и как эксплуатировал большую часть времени. Я так понял большую часть пробега это "дальняки", а там особо не выкрутишь.
еще как выкрутишь
Борис здравству! Начни подборку роликов ресурсных мотоциклов и двигателей. Рассказы тех,кто ездил в кругосветки или по просторам необъятного евроазиатского континена будут интересны. У тебя масса знакомств. Может люди поделятся техническими ампектами. Можно согласовать право использовать материалы или давать в своих роликпж ссылки. Интересен опыт иностранцев, но кто возьмётся переводить безплатно. Трудностей много. Зачем? - да чтобы знать возможности техники и кошелька.
Действительно интересный факт. Борис, уточни пожалуйста как часто владелец менял масло, какой актан бензина заливал. И я правильно понял что он в дальняки ездит? Еще интересно бы узнать какая манера езды у владельца по км/ч. Было бы конечно круто скинуть гбц но врятли кто то захочет заплатить за это :)
Боря создал проблем мужику! Теперь при продаже пробег не скрутит)))
HM Channel Или специальный котёл с кипящей отработкой слитой с умерших спортов😈👻🔥
ну так на БМВ пробег просто так и не скрутишь - слишком сложно и много денег стоит
У меня дрозд cbr 1100. 1998 год. Пробег 128000. Я сам лично проехал 45000. Старый хозяин движок не трогал. Я тоже. Масло не жрет вообще. За сезон проезжаю 8 - 12 тыс.км. Масло сливаю, оно прозрачное. Ни цепи, ни натяжители, ни шестерни не менялись. Клапана не регулировались. Есть и такие движки и моты. Так что бмв это даааалеко не лучшие моты. Понты и бабло на ветер
сколько проехал еще ?
Ну если сто тысяч спорт ходит,то мне до старости хватит,тем боль,я новенький купил!хорошее видео,респект Борь!
Борис, а можете дать разъяснение от бмв, по оригинальным дугам(вундерлих) и кофрам бмв, а так же доп свету и сертификации в НАМИ в связи с последними событиями со стороны гибдд?
Борис, а легально ли поставить слайдеры GSG-Mototechnik на новый F800GT/17, а то я их уже почти купил.
Ждём 100000км пробега!
Хороший кликбейт, никакой информации
У меня К1200R 2008г.в. 109200км пробегу все работает и по прежнему валит свои 275кмч.
По поводу пробега, надо что б хоть кто то запилил большое видео может даже со вскрытием. О том, что пробег это вообще не показатель состояние мотоцикла. Показателем могут быть моторо-часы, но в мотоциклах нет таких данных (в современных авто есть). И многим нужно понять, что за один час работы мотора, можно проехать 110-170км по автобану ровной работы мотора или за тот же час 50км по пробкам с постоянным клацаньем передач, перегревом мотора и т.п.
Посмотрите форумы зарубежные, там есть опросы и большинство владельцев меняет масло не по регламенту в 10к а 5-6к.
p.s. Уже баян но все-же ua-cam.com/video/1uUDQ1TV_zg/v-deo.html
У данного мотоцикла это скорей исключение чем правило что он столько прошел
Все-равно когда продавать надумает - сматывать до 20 придется). у меня вон на 18-летней сибиэрке 85 тысяч, никто и смотреть не хочет - люди хотят верить в чудеса. Столько проездил на спорте, а сел бы на турэндуро- сразу же продал
Да, моя ямаха громче шелестит. Но может от того это так кажется что выхлоп у меня один из самых тихих.
Одни пустые слова, при всём уважении к автору! Кольни движок, покажи клапана, компрессию, дай в отсечку, покажи что не дымит, масло не жрёт. Расскажи, что в мотор лазили, меняли колпачки или даже кольца или капиталили, скорее всего регулировали клапана и тогда я поверю что s1000rr дожил до 80к! К слову свой джиксер к2 я продал с пробегом 96к и всё что было нужно двигателю это новые маслосъемные колпачки,потому что начал жрать масло, это suzuki 2002 года, а современным мотоциклам а особенно BMW до такой надёжности, как раком до Китая
Добавили мне уверенности в моем байке
По трассе конечно будет большой пробег и щедящий режим. он его любит) просто и ездиет спокойно наверно.
Ну что сделал он 100тыс км?
круть хороший мот
Отмотаный спидометр вводит людей в заблуждение, и создаёт ошибочное мнение о ресурсе двигателя.
может он двигатель менял?
может :)
Сколько моторов сменили?))
И электроники по путно
Или он один единственный
С 70 000 тыс.км))
Как говорил Станиславский,Не вееерююю
Напрасно
Как говорил Остап Бендер: "Вы не в церкви. Вас не обманывают"
Было бы качество,,,,,,
на бмв форуме встретил ветку о ресурсе этих двигателей. Владелец s1000r говорил, что укатывает в хлам мотор за 10к, и что вообще эти моторы одноразовые. Я рассматривал s1000r к покупке, поэтому полез на буржуйские форумы, там нашел пост американца владеющего s1000rr несколько лет. Владелец пишет, что катает на мото больше 20 лет, катает как по доп, так и на треках, за все время у него было больше 30 разных спортов. Сейчас у него на s1000rr больше 160 000 пробег, говорит что бмв самый неприхотливый, легкообслуживаемый и живучий спорт из тех которыми он владел.
было несколько хонд, некоторые весьма старые, ни в одну не доливал)) удивительно от тебя это слышать
добавлю - у них на форуме есть несколько SRR с пробегами под 130000 миль. У меня конечно не такой пробег, но 48к я на нем накатал и на счет масла подтверждаю, как залил под риску - столько же и слил в конце
2:41 Так вот почему этот Красавец до сих пор в норм состоянии.
Как задать личный вопрос автору? Автор отзовись.
да
Ахуеное видео. Хейторы много писали везеде что 40-50 уже мертвые мотики BMW вот еще раз доказыает что немцы ахуено все саберают. Bmw это чудо техника. Уже японцы там в старонке отдыхают.
Если обслуживание своевременно проблем не будет
skoreje zavisit ot stijla jezdi,mozno iza10t ubitj a mozno spokoino i sotku atkatat,nekrutit v redline,maslo,zazori i dr teh oblsluga po reglamentu i vsjo budet gyt
Отличное видео. Многие развидут руками и заткнуться. Особенно это к диванным экспертом. Огромное спасибо Борису и Александру.
Просто шикарное, я даже бы отдавал деньги за полное ТО таким способом. Даже по телефону можно консультации проводить, мастер спрашивает: "заводится?" я:"да" , мастер :"можно послушать двигатель?" я(поношу телефон к двигателю) мастер :" с мотоциклом все отлично, даже масло менять не надо!!!!! ТО сделано не забудьте скинуть деньги на карту ХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХ. До свидания " я: " Большое спасибо , до свидания"
Лады иногда сами с завода выехать не могут и все равно покупают))) а на счёт мота так можно и за месяц угрохать а можно и 100 тыс на мотать
BMW рулит. Интересно сколько обычный срр в трековом режиме проживет.
В руках дальнобойщика )))) сравните с 1000рр, которая участвует в трек днях.
Это все сказки для детишек, типа если бабушка прожила до 100 лет, значит и другие бабушки будут жить 100 лет, логика железная. Я видел живой возовский двигатель с пробегом 400 тыс., и кучу движков Порше умерших на 80-100к (задиры), следовательно, делаем вывод, что ВАЗовские двигатели в разы ресурснее двигателей Порше!!!
P.S. Спорты живут 15-25к , и да, то что оно заводится и едет, не значит что оно живое, детский сад, ей-богу.
Супер, ну вот вы с виду умные ребята, сделали видос, молодцы, респект, но у меня вот вот есть такое чувство, что тема то полностью не раскрыта, такое чувство недосказанности.
А дело вот в чём, двигатель спорта умеет работать в очень широком диапазоне оборотов, и вполне себе в траффике можно ехать и 2-3 тысячи оборотов даже на таком спорте, раз! Два, можно ехать и в среднем режиме быстрее траффика - 4-7 тысяч оборотов коленвала, что, как я вангую, и делал владелец мотоцикла. А(Три) можно и наваливать в красной зоне, 11-14 к оборотов, ну или сколько там в этой БМВ, не принципиально.
Так вот в первом режиме при правильном обслуживании - я (опять вангую, простите) думаю этот мот и любой хороший спорт проедет 200к-500к без капиталки! В среднем режиме - 150-200к пробега обеспечено, а вот в режиме спорта (3), действительно сложно будет достигнуть отметки в 80к, 30-50к - и капиталка при плохом обслуживании.
Я уже не говорю о том, что не сказали как часто и какое масло лили в него, и куплено ли масло было у официалов.
Но вернёмся к главному, в зависимости от режима эксплуатации и уровня обслуживания - мотоцикл может прожить в диапазоне 30-500к.
Это же шутка, да? На литре пробег 80 тысяч это много?
Yamaha WR250R 2011, одноствольная эндуро чекушка. Пробег на одометре пошёл на второй круг, реальный пробег около 85 тысяч км. Мотор конечно уже намекает на капиталку - при запуске первые две секунды стучит. Но в цилиндре всё ещё есть хон (эндоскопом смотрел). Кстати, чем дольше езжу, тем менее шумно работает двигатель и тем меньше слышно цепь ГРМ.
Короче ЛОЛ, ребята. Вы видимо привыкли видеть на вторичном рынке пробеги по 10-20 тысяч, потому что все поголовно его скручивают. Но для современного литра 80к это не пробег, если его конечно не крутили постоянно в отсечку, типа там резину пожечь или на заднем понаваливать.
фагасе столько лет прошло , мотоцикл должен ездить. а не стоять в серванте. Сплав двигателя и комплектующих трэковых отличается от стоковых серийных наверное поэтому этот в умелых руках и бегает
BMW K1200LT Пробег 116 тыс. полёт нормальный.
Для LT это вообще не пробег ) Я видел несколько штук с полумиллионом, а с 200+ вообще полно.
Aprlia Tuono 2006 goda, uzhe bolshe 100K v miliax
Пффф. Мне кажется в "самом большом бу мотосалоне Москвы" ни одного мота нет с пробегом меньше сотки нет)) и ничо катают норм)) пусть при продаже на всех по 18000..
Я б его купил но эти фарши (
Пробег как скрутить так и накрутить можно
81к километров на спортбайке в России.
Немецкое качество + грамотный уход
Йест. Люди. Которое. Жевют. 120 лет. Но. Ето. Не. Значит. Вот ми. Тоже. Будим.
80тыс это очень мало
4 сезона
ua-cam.com/video/1uUDQ1TV_zg/v-deo.html разберите как они, покажите мотор, соберите обратно и отдайте)
HM Channel а может быть у Саши уже контрактный мотор?
HM Channel уговорите его вскрыть мотор, у вас же огромная база техническая, огромная реклама бренду будет, за одно ваши зрители увидят степень износа мотора)
HM Channel мой уже за сто тысяч прошёл, только там уже поменяно все кроме движка)
HM Channel K1200s 05 года, он даже горел у меня
Было бы интересно про GS послушать. Тобишь его болячки соответственно году.
Кто бы что бы не говорил на срр а я его один хрен хочу
думал разобранный двигатель покажут
с интересом посмотрю, а то как-то это видео я поглядел, а желание увидеть движок осталось(
Я думаю еще тысяч 300 проедет
Супротек наверно льёт 😄 (сарказм)
Как можно на спорухе за 5 лет 80 тыр накатать - мазохист, наверное. И ездил, скорей, на дальняки, а это 10-20 % загруженность двигателя. И то уже тарахтит. Я видел HONDA CB 400 с пробегом 150, так их дрючат все время т.к. мощности не хватает.
если не мучить мотор то живет долго, а если выжигать его то и к 20 тыщ убить можно
Полюбому пробег скручен !
Саша просто ездит 80 км.ч.
@@Nelson66ru А на трек-днях мотоцикл бывал?
Мой s1000rr на помойку отправился на 6900 км 🥳
новый ?
@@jorj0101 ага, два месяца ждал другой мотор
@@alexeiivanov8549 капец вот и немецкое качество
и 150 пройдет
Klickbait
Ничего не будет с БМВ s1000rr. На помойку!
беригитесь мотюля , он гондошит мотор по полной!
Бэха Руууууулит !!! :)
Немножко огорчу любителей немецкой техники, так сказать: А вам слабо?
ua-cam.com/video/wn19ty7r6xw/v-deo.html
Мин: 4.45 и 10.52
ну все, у меня депрессняк на пару месяцев
Артём ка А чаго огорчаться то??? И гуси 1150 с такими пробегами есть! ПОЛНО! Сам видел. Верить на слово конечно не прошу... Мне достаточно самому для себя знать этот факт!
ахринеть 600 000 пробег это дичь. как же мот дожил до такого пробега
это точно. купить новый мотоцикл следить обслужитьвать правильно и ездить десятки лет не зная горя. все мечтаю купить нового сузуки стром 1000 и забыть о смене мота лет так на 15
Артём ка -
Даа, спортоводы меня удивляют. Как можно так себя не любить, чтобы ехать на спорте в дальняк. Дрозд - 3700км за 1 круг (5дней). До сих пор думаю, где были мои мозги, когда решился на такой бредовый поступок ))). Мучение для меня и пассажира. Стром 1000 - 1135км за 18 часов. Никакой усталости. Итог - выбирайте и используйте мот подходящий под его истинное предназначение. Турист - только трасса, спорт - только трек. Спорт турист и прочие мапеды - максимум 300км в день и то по хорошим дорогам. Встречал чудаков на R6 за 1200 км от дома, в горах на убитой дороге с полным отсутствием асфальта. Говорю, посоны, а где вы берете такую забористую шмаль?
А есть крендели укуренные в кругосветки на великах ездят, могли же на моте... И вообще фигли себя на моте мучить дальняками. Ведь в авто тепло и комфортно, куча места для багажа. Или самолёт - быстро безопасно... Вообще не понимаю сути подобных нравоучений. Что для кого-то напряг, для кого-то по кайфу.
сразу понятно, какая школьная аудитория у канала, когда читаешь такие комментарии. уровень мозговой активности у человека равняется генерации предложения из 2х слов. надеюсь, что теория дарвина будет к вам более жалостлива и подкинет в лексикон пару новых словечек )
алексей дубницкий Ууууфффф! На 3700 ещё и с пассажиром на спорте?!?! Ну, я пойму ещё в одного... Это Вы Алексей, конечно дали маху... Не примите за издёвку, но надеюсь прицеп никакой не пристёгивали к байку?!) Вы отчаянный конечно)))
HM Channel сорри, просто уже аллергия на всяких байкеров с вялыми письками, которые всем советуют на чём надо и где ездить. Но из уважения к тебе, конечно больше так не буду, настроение просто было хорошее)))
это не мнение это факт , а бмв можно на помойку после 10тк , удобно даже масло менять не нужно