Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков: 1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.) 2. boosty.to/diagnosticaplus/donate Наш канал на Boosty: boosty.to/diagnosticaplus
У нас такое было на поезде. Влага в трубах хитро замерзала. В тормозные камеры воздух ишел, а на выпуск нет. Но 4МВт против двух осей чуть подтормаживающих... Хорошо, что машинисты смотрели за давлением в контурах и вовремя заметили...
Проводка на первых 5490 действительно адово уложена. Гофра в гофре, а внутри провода. Причём в гофре 16мм может лежать всего 4 провода по 1.5 квадрата😂😂😂 На последующих сериях, уже начали в флисовую ленту мотать. Стало получше, но не до конца. Денежный автомобиль для электрика👍
Недавно такой модулятор вскрывал, изначально проверив проводку и убедившись что она целая..., На связь не выходил, питание на секунду было и уходил в защиту... Вскрыл и просто о*уел от увиденного всё просто заржавело, клапанки из элмагнитов выбивал , плату влага повредила... Вобщем под замену...
Друзья будьте внимательны при диагностики двигателя Ямз сканматиком писал звонил разработчику дали сотовый программиста но проблема до сих пор не исправлена . перепутаны цилиндры двигателя программист просит версию ЭБУ и номер прошивки сканматик не выдает данные только модель ЭБУ им это мало говорит сфотографировать этикетку но на сием чуде проще двигатель снять . ПАЗ нехт разработчик газ 2019г
Здравствуйте , на скании 4 серии 2001 г, стала очень быстро - быстро моргать ошибка EDC и двигатель глохнет. Что можно предпринять ????? , сейчас в рейсе.
помогите пожалуйста. есть камаз 4308-А3 333603 с двигателем CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3). каким сканером его диагностировать (прочитать ошибки) .вроде подходит автоас-карго? чёт он дороговат. а есть ли подешевле? спасибо заранее за ответ
Категорически не согласен с пропагандой блоков подготовки воздуха. Это не только тотальный контроль, но и тотальный писец. Не дай Бог заглючит, все мозги вынесет. Ценник нового атомный, перебирать умеют, и то через раз, считаные люди в стране. Что же касается КАМАЗа и многих иномарок, где стоит стандартный кран отсечки, нечего туда наворачивать хреновые осушители. Я давно ушёл на золотые коалесцентные WABCO ВМО и забыл, что у меня на машинах есть краны.
Добрый день. Олег вопрос не по теме реально прописать блок переключения акпп (мид 223) с рено на вольву? До этого машина перестала видеть блок 223. При установке реновского машина 223 увидела но 223 не увидел рычаг переключения.
@@DiagnosticaPlus А голову включить? С осушителя воздух идёт на распределительный кран, который равномерно распределяет влагу по всей воздушной системе, я в этот промежуток добавляю рессивер, то есть, с осушителя у меня идёт воздух в рессивер, который собирает влагу а уже после идёт на распределительный кран, практика показала что моя переделка устраняет проблемы КАМАЗа с влагой в системе, в течении месяца перестает прихватывать систему, и уходят ошибки ебс
@@РусланАхметгалимов :D Ооо, и какой же физический принцип стоит в основе вашего ноухау, и почему рессивера 1ого и 2ого контура не обладают сим чудодейственным свойством:))
@@DiagnosticaPlus А ничего что на рессивер передних тормозов на седельных тягачах КамАЗ 5490 воздух поступает проходя через передний модуль ебс, соответственно всё оседает в нем, или вы не удосужились изучить как и куда идёт воздух на этом чуде нашего автопрома? моё "ноухау"как Вы выразились, позволяет уловить в первом рессивере большую часть влаги... хотя я уже это писал выше, и это не мое "ноухау" так сделано на многих нормальных грузовиках, например Вольво 2005-2013 годов выпуска, в случае отказа осушителя всё оседало в первом рессивере
@@РусланАхметгалимов Вот вы выдумщик:) Не через запитывается ресивер, а параллельно. На Вольво первичный ресивер никакого отношения к удалению влаги из системы не имеет и уж конечно при отказе компрессора никак не спасает:) Вы должны понять простую вещь, что есть система подготовки воздуха, и там, и только там, происходит удаления влаги и масла, от процесса накопления воздуха. Есть продуманные системы, есть Камаз. Ну и у ресивера нет такого физического свойства задерживать влагу:) Хотя может я чего-то не знаю и в ваших ресиверах сложная система перегородок, вихревых камер и уловителей:)) Вот вам официальный докУмент так сказать, от Вабко, если вы не верите мне. С описание компонента его назначением и т.д. Ни слова про задержку влаги, и спасение систем от мечущих масло компрессоров. Вот не задача:)ibb.co/bJ8VR6d
Здравствуйте! Камаз 5490, 6 на 4,стоит два крана уровня пола, возможно ли передала ть на один кран, причина постоянно кривизна машины, заранее благодарен! Если можно подробности переделки...
Наверное поздно отвечаю, но очень легко, меняется прошивка в блоке пневмоподвески и перекидываются трубки с левой стороны на правую, работы на 10 минут
На сколько я знаю вабко категорически запрещает ремонтов своих модуляторов, а рекомендует только замену целиком)) ремонт это конечно да зароботок и всё такое, но случись дтп с печальным исходам не покажут ли пальчиком компетентным органам на того кто ремонтировал модулятор ?
В таком случае следуя вашей логиге, тормозную пневмо систему, нельзя вообще ремонтировать, а также ставить неоригинальные детали. Вообще вабко советует менять всю пневмосистему, при наличии в ней масла от компрессора, кто нибудь пойдёт на это?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков:
1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.)
2. boosty.to/diagnosticaplus/donate
Наш канал на Boosty:
boosty.to/diagnosticaplus
На моем КамАЗе тоже самое, теперь хоть знаю в чём дело. Спасибо!!!
У нас такое было на поезде. Влага в трубах хитро замерзала. В тормозные камеры воздух ишел, а на выпуск нет. Но 4МВт против двух осей чуть подтормаживающих... Хорошо, что машинисты смотрели за давлением в контурах и вовремя заметили...
Уже до камаза добрались молодцы так держать
Это не они, это КамАЗ до этого добрался))
Проводка на первых 5490 действительно адово уложена.
Гофра в гофре, а внутри провода.
Причём в гофре 16мм может лежать всего 4 провода по 1.5 квадрата😂😂😂
На последующих сериях, уже начали в флисовую ленту мотать.
Стало получше, но не до конца.
Денежный автомобиль для электрика👍
Расскажи больше про 5490,так хочется порадоваться за тех кто его приобрел))
Перчатка на 6.06 огонь.
Класс. Спасибо
Ну камаз в своём репертуаре как всегда ))
Просто красавчик
Спасибо за инфо если у вас Сайт магазина где и можно приобрести
Сделать сможешь АБС на 5490?
Может у вас есть инфа по КАМАЗу буду очень благодарен .КАМАЗ евро 5 на метане прописывается ошибка в абс 231.09 неверная скорость обновления данных.
На заметку.
Недавно такой модулятор вскрывал, изначально проверив проводку и убедившись что она целая..., На связь не выходил, питание на секунду было и уходил в защиту... Вскрыл и просто о*уел от увиденного всё просто заржавело, клапанки из элмагнитов выбивал , плату влага повредила... Вобщем под замену...
Афера, МАНТУРОВА . и закон, А, Б, С,-тоже. Я ездил камазчерез УРАЛ, С заглушённом передней тормозной , камерой,
А что за спец раствор в котором стержни купались? Если не секрет)
Друзья будьте внимательны при диагностики двигателя Ямз сканматиком писал звонил разработчику дали сотовый программиста но проблема до сих пор не исправлена . перепутаны цилиндры двигателя программист просит версию ЭБУ и номер прошивки сканматик не выдает данные только модель ЭБУ им это мало говорит сфотографировать этикетку но на сием чуде проще двигатель снять . ПАЗ нехт разработчик газ 2019г
Танцевали вокруг него 2дня пока не поняли что форсунку не ту меняем
Подскажите пожалуйста на одноканальном модуляторе откуда подаётся питание?
Приветствую. С рессивера переднего контура.
Он наверное спрашивал про электрическое питание
Доброе утро не подскажите как проверить моторчик отопления задний на вольво внл заранее блогадарен
Здравствуйте , на скании 4 серии 2001 г, стала очень быстро - быстро моргать ошибка EDC и двигатель глохнет. Что можно предпринять ????? , сейчас в рейсе.
Можно взять билет на поезд и домой!(с)
помогите пожалуйста. есть камаз 4308-А3 333603 с двигателем CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3). каким сканером его диагностировать (прочитать ошибки) .вроде подходит автоас-карго? чёт он дороговат. а есть ли подешевле? спасибо заранее за ответ
Категорически не согласен с пропагандой блоков подготовки воздуха. Это не только тотальный контроль, но и тотальный писец. Не дай Бог заглючит, все мозги вынесет. Ценник нового атомный, перебирать умеют, и то через раз, считаные люди в стране. Что же касается КАМАЗа и многих иномарок, где стоит стандартный кран отсечки, нечего туда наворачивать хреновые осушители. Я давно ушёл на золотые коалесцентные WABCO ВМО и забыл, что у меня на машинах есть краны.
Сколько стоит Рем комплект и что в него входит на этот модулятор
Все зависит от производителя.на 100проц можно сказать только то что на ускоритель основные манжеты будут в любом
Конечно. Молодец. А мне с мазом не помог. Сказал что с отечественными не связывается. Как говорится не зарекайся.
Маз это Беларусь.
А что с мазом?
Добрый день. Олег вопрос не по теме реально прописать блок переключения акпп (мид 223) с рено на вольву? До этого машина перестала видеть блок 223. При установке реновского машина 223 увидела но 223 не увидел рычаг переключения.
Приветствую. Сам такое не делал, но технически припятствий не вижу. Проблемы могут возникнуть если только они hw отличаются.
Кран то вы сделали, но причину не устранили, надо переделать систему подготовки воздуха, и большинство проблем сразу уходит в небытие
Как будем переделывать, ваши предложения?:)
@@DiagnosticaPlus А голову включить? С осушителя воздух идёт на распределительный кран, который равномерно распределяет влагу по всей воздушной системе, я в этот промежуток добавляю рессивер, то есть, с осушителя у меня идёт воздух в рессивер, который собирает влагу а уже после идёт на распределительный кран, практика показала что моя переделка устраняет проблемы КАМАЗа с влагой в системе, в течении месяца перестает прихватывать систему, и уходят ошибки ебс
@@РусланАхметгалимов :D Ооо, и какой же физический принцип стоит в основе вашего ноухау, и почему рессивера 1ого и 2ого контура не обладают сим чудодейственным свойством:))
@@DiagnosticaPlus А ничего что на рессивер передних тормозов на седельных тягачах КамАЗ 5490 воздух поступает проходя через передний модуль ебс, соответственно всё оседает в нем, или вы не удосужились изучить как и куда идёт воздух на этом чуде нашего автопрома? моё "ноухау"как Вы выразились, позволяет уловить в первом рессивере большую часть влаги... хотя я уже это писал выше, и это не мое "ноухау" так сделано на многих нормальных грузовиках, например Вольво 2005-2013 годов выпуска, в случае отказа осушителя всё оседало в первом рессивере
@@РусланАхметгалимов Вот вы выдумщик:) Не через запитывается ресивер, а параллельно. На Вольво первичный ресивер никакого отношения к удалению влаги из системы не имеет и уж конечно при отказе компрессора никак не спасает:) Вы должны понять простую вещь, что есть система подготовки воздуха, и там, и только там, происходит удаления влаги и масла, от процесса накопления воздуха. Есть продуманные системы, есть Камаз. Ну и у ресивера нет такого физического свойства задерживать влагу:) Хотя может я чего-то не знаю и в ваших ресиверах сложная система перегородок, вихревых камер и уловителей:)) Вот вам официальный докУмент так сказать, от Вабко, если вы не верите мне. С описание компонента его назначением и т.д. Ни слова про задержку влаги, и спасение систем от мечущих масло компрессоров. Вот не задача:)ibb.co/bJ8VR6d
у них частая проблема, выход их строя датчика давления
Они вообще меняются в практике?
Как с Вами связываться
89372796363
👍
Здравствуйте! Камаз 5490, 6 на 4,стоит два крана уровня пола, возможно ли передала ть на один кран, причина постоянно кривизна машины, заранее благодарен! Если можно подробности переделки...
Наверное поздно отвечаю, но очень легко, меняется прошивка в блоке пневмоподвески и перекидываются трубки с левой стороны на правую, работы на 10 минут
МАШИНОЙ УПРАВЛЯЕТ ВОДИТЕЛЬ,-так было раньше, А сейчас блок абс- на блок АБС и подаваите в суд
Ставьте лайки если и у вас перчатки до конца дня разрываются и не охота их менять 😀😁
Нужно чтобы повысили качество сборки, объявили капсоревнование. Звоните Путину.
Что-то пошло не так!!!
Нельзя в нашей стране собирать и изготавливать автомобили, изговнят ВСЁ.
и все чтоли?
На сколько я знаю вабко категорически запрещает ремонтов своих модуляторов, а рекомендует только замену целиком)) ремонт это конечно да зароботок и всё такое, но случись дтп с печальным исходам не покажут ли пальчиком компетентным органам на того кто ремонтировал модулятор ?
В таком случае следуя вашей логиге, тормозную пневмо систему, нельзя вообще ремонтировать, а также ставить неоригинальные детали. Вообще вабко советует менять всю пневмосистему, при наличии в ней масла от компрессора, кто нибудь пойдёт на это?
👍