Viele wechseln von der deutschen Autoindustrie zur Bundeswehr oder direkt zu Rheinmetall. Alle anderen werden zu Frührentner gemacht. Das System kippt auf Dauer. In diesem Sinne
Wo ist das Problem? Die deutsche Automobilindustrie produziert weder aus moralischer, noch aus wirtschaftlicher Sicht etwas wertvolleres als Rheinmetall.
Ich war gerade in Japan, Korea und China und habe mir vor Ort die neuesten Autos und Motoren angeschaut. Wir haben keine Chance mehr gegen die Hersteller egal ob klassische verbrenner, Plug in oder Elektro. 😢
@@Maranglover das stimmt, aber guckt man allein auf Hyundai, dann sieht man das sie sich 70 Top Manager und Ingenieure aus Deutschland geholt haben 😢 und die anderen Hersteller bieten Innovationen ohne Ende
@@desnekke7073 die Deutschen bekommen endlich ihre Klatsche für die jahrzehntelange Arroganz. Das hat mit Toyota angefangen und wird vorerst mit den Chinesen aufhören. Der deutschen Überheblichkeit werden endlich die Flügel gestutzt. Dieses Land ist schon seit den 80ern auf dem absteigenden Ast, seitdem erste Industrien (Textil) nach Asien verlagert worden sind, aufgrund Profitgier. Wirklich spüren tun es die Deutschen aber erst seit 15 Jahren. Leider leiden auch andere Länder in Europa unter dem Rückgang der deutschen Industrie. Aber ja, auch selbst schuld, wenn man sich zu lange auf die Deutschen verlässt. Irgendwann ist man dann halt verlassen
Betamax war von Sony und das beste System, Video 2000 kam zu spät. Sony gab Lizenzen nur an Firmen die selber entwickeln und herstellen konnten. JVC gab Lizenzen an jeden und baute die Geräte für die gleich mit, Deshalb gab es die selben Geräte, vielleicht mal mit anderer Optik von Saba, Telefunken, Nordmende..... Somit stand Phillips/Grundig mit Video2000 weltweit ziemlich alleine da.
Meine kleine Firma ist im Bereich Sensorik für deutsche Automobilfirmen unterwegs. Seit einiger Zeit passieren immer mehr organisatorische Pannen, geringe Erreichbarkeit der Fachgruppen, sowie immer mehr Fehler bei der Auftragsbeschreibung. Irgend etwas ist faul ....
Es ist Sand im getriebe, viele einfache Prozesse funktionieren nicht mehr. Es fühlt sich wie Sabotage an, so als wolle man eine deindustralisierung um jeden Preis.
Weil sie damit beschäftigt sind, die immer mehr werdenden EU-Regularien abzuarbeiten, ich sag nur UNR156, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz usw.. Ein chinesischer Produzent hält sich ganz bestimmt auch daran. 😂
@@CrashWorld2018Liegt halt daran, dass es keine Konkurrenz gibt, für deutsche Arbeitnehmer. Die Firmen in Deutschland sind doch mittlerweile froh, wenn sie überhaupt jemanden finden. Dementsprechend ist der Leistungsdruck auch gering für uns Arbeiter. Und mehr tun als benötigt wird auch nur in den seltensten Fällen gewürdigt
Wir haben einfach viel zu viel Bürokratie. Dann haben wir einen Teil in den Unternehmen die kurz vor der Rente sind und sich nicht mehr mit neuen Sachen beschäftigen wollen.
Unsere Gesellschaft ist mit dem steigenden Demographischen Wandel und negativer Migrationspolitik sehr müde & krank geworden. Erlebe es selbst auf Arbeit. Und es macht mir große Sorgen wo das hin führen soll. Sicher kann man viel Automatisieren, aber auch dafür fehlt die Akzeptanz in der Breite und einer muss diese Systeme auch erstmal implementieren. Leider haben wir hierfür kaum Kompetente Leute. Ich weiß nicht wie dieses Heer von Rentner & Kranken mal versorgt werden soll....
Deutschland begeht momentan einen größeren Fehler, es schliesst sich den BRICS System aus und nimmt so faktisch nicht am neuen Goldenen Zeiltaler teil. Multipolar ist die Zukunft, nicht die blinde gefolgschaft eines Hegemons.
Das ist ja genau das Problem was Markus Krall immer anspricht in seinen Videos. Weg mit vielen Steuern , weg mit der Bürokratie , weg mit der EU und wieder freie Marktwirtschaft ohne Subventionen und anderen gedöns. Dann kommen die fehlenden Arbeiter mit Ausbildung und Sachverstand von allein und müssen nicht Geld gelockt werden. Das System ist so einfach.
@@michabroef7454 klar, keine Steuern. Und wer finanziert die öffentliche Infrastruktur? Dein Ego Trip ist vllt in den USA akzeptiert, darum bricht das Land dort auch mittlerweile zusammen
Herr Lüning, Sie sind einfach der Beste! Ich verfolge Sie schon seit vielen Jahren. Als großer Fan der 70‘er Jahre, mag ich ihr Foto mit langen Haaren aus den 70‘ern. Liebe Grüße aus meiner Heimat - Bodensee.
@9:45 Deutschland als kostentechnisch ungünstiger Standort? Ich denke es lag eher an den Managern. Als bereits ein Großteil der TV und Radio Fertigung nach Fernost verlagert war, kam die Firma Schneider und produzierte plötzlich in den ungünsten Deutschland Fernseher, Radios und Computer zu attraktiven Preisen und mit damals tollen Features wie 500 Seiten Videotextspeicher. Das ging solange gut bis der Gründer starb und Manager die Firma wieder in den Abgrund fuhren.
“Subvention sind schlecht…” dem würde ich zustimmen. Aber in welchen Bereichen ist Deutschland denn international noch konkurrenzfähig um noch Exporte generieren zu können?
deswegen hab ich jetzt den Mazda MX-30 bestellt. Made in Japan (Freihandelsabkommen). BYD plant ja eh Fabriken in Türkye und oder Ungarn dann hat sich dass eh bald erledigt :D.
Hallo Herr Lüning, wie immer danke für den Content. Ich habe in den 80ern meine Ausbildung im Rundfunk und Elektronikbetrieb gemacht und muß bzw. darf bis heute die Urban Legends bzgl. V2000 vs. VHS kommentieren. Video 2000 war das "Europäische" System, das angeblich überlegen sein sollte, es hatte auch einige interessante Features. Die Wahrheit war aber Andere. Die beiden großen europäischen Hersteller waren Phillips und Grundig. Speziell Grundig hatte unglaubliche Probleme mit der Qualität und der Zuverlässigkeit der Geräte. Es gab Kunden die hatten ihre Geräte nach einigen Monaten zurückgebracht weil ständif defekt. Und das waren beileibe keine Einzelfälle. Zusätzlich waren diese auch recht teuer. Als der "Formatkrieg" dann beendet war hat Grundig dann auch VHS angeboten. Die vielen anderen deutschen Namen die sie genannt hatten (SABA, Telefunken, Nordmende uvm) waren ohnehin schon beim Thomson-Brandt und der Mutterkonzern hatte ebenso VHS. Der große Vorteil für der VHS- Systeme war aber vor allem die Videotheken hatten meist am meisten VHS und die Laufzeit der Bänder war mit 4 Stunden vergleichsweise lang. Was ihre Einschätzung der Grundig Radios bzw. Weltempfänger betrifft so war spätestens mit Mitte der 80er Sony (Stichwort ICF Serie) deutlich vor Grundig.
Bei Video2000 konnten beide Seiten bespielt werden und hatte somit Laufzeiten ohne Longplay von 8-9 Stunden. Der VHS somit weit überlegen. War es aber nicht so dass sich die prüden Hersteller gegen die FSK18 Inhalte sperrten und der VHS so den Siegeszug durch die Videotheken ermöglichte? Tja wie auch immer, haben sich selbst abgeschossen 😉
@@6969neoneo Das war bzw ist nur ein Scheinvorteil da für die automatisierte Aufnahme, also Zeitgesteuert z.B. die Kassette mit 2x180 Minuten ja eben nicht automatisch gewendet wurde, sondern von Hand gewendet werden musste. Also nicht wirklich der Bringer war. Vorallem aber war dadurch die Breite des halbzölligen Bandes für die Nutzung der Daten halbiert und schlussendlich durch die Verkürzung der nutzbaren Spur das Bild schlechter. Es ist ein bisschen wie bei den Panzern gewesen, der Tiger war technisch und von der Panzerung allen anderen Konkurrenten weit überlegen. Aber er war anfällig und teuer. Schlussendlich war und ist ein technisch einfacheres Design überlegen wenn die Stückzahlen und der Preis es in den Markt "drücken" können.
Es gab folgende drei Videosysteme: - VHS von JVC - Betamax von Sony - Video 2000 von Grundig/Philips Die eher kleine Firma JVC hat ihr Format großzügig und kostengünstig lizensiert und dadurch hat es sich durchgesetzt.
In Fürth gibt es ein Rundfunkmuseum in der ehemaligen Grundig Villa und das habe ich mir angeschaut vor drei Jahren da gibt es viel zu sehen und insbesondere habe ich dort gesehen die Vergangenheit der deutschen Radiofernsehindustrie die offenbar aus der Militärtechnik kommt es gab dort viel Funktechnik vom Militär zu sehen daraus ist dann wohl entstanden die deutsche Unterhaltungtechnik und dann an einer ganz gewissen Etappe so etwa Achtzigerjahre hat die ganze Entwicklung ihr Ende genommen von da an kam nichts Neues mehr und ich habe sogar Rasierapparate dort gesehen die Japaner waren einfach erheblich besser und billiger und vor allem extrem zuverlässig höchste Qualität ich habe mir das Museum deswegen angeschaut um Parallelen zu finden zur Deutschen Autoindustrie den ich bin seit sieben Jahren Tesla Aktionär im Grunde läuft es wieder die gleiche Entwicklung
Seit 18.7. haben wir eine EU-Kommissionspräsidentin, die nie ein Bürger gewählt hat. Eine Frau, die für 500 mio Bürger 4,5 Mrd Impfdosen bestellt hat ist entweder absurd dumm oder schwer kriminell. Oder beides. Eine Frau, die Verträge verheimlicht und wichtige Daten löscht, nicht zum ersten Mal. Eine Frau, die Bargeld abschaffen, die Meinungsfreiheit einschränken und Datenschutz für den Bürger aushebeln will. Eine Frau, die mehr Staat, mehr Steuern und mehr Überwachung will. Ein rabenschwarzer Tag für Freiheit, Demokratie und Anstand.
Immer lustig wie sie als Hasssymbol immer herhalten muss. Das Problem ist allerdings europaweit die Arbeitsmoral. Wir werden immer fauler und haben es daher nicht anders verdient
Woher wollen SIE das wissen? Haben sie die Leute gewählt? Kennen SIE deren Pläne? FAKT ist: Die sind so Lobbygesteuert, es sieht nach einem Amerikanischen System aus. Und das ist in der tiefroten zone wirtschaftlich. Wenn die aber hier INVESTIEREN.... Sind SIE IHRE Wohnung los.
Das hat nichts mit Siemens zu tun. Das macht jedes Unternehmen, dass viele Fahrzeuge hat. Nur Haftpflichtversicherung, oder wenn sehr viele Fahrzeuge da sind, eine eigene. Das ist deutlich günstiger als eine Versicherung.
@@ThomasPfeil-v6v gefährliches Halbwissen bei völliger Ahnungslosigkeit. Das ist heute mehr denn je Programm, dank den sozialen Medien, wo jeder Experte eh für alles ist
@@bka1864 absolut richtig! Flotten von Staat und Bund (ich spreche von Österreich, keine Ahnung wie in anderen Ländern gehandhabt) haben auch KEINE Haftpflicht VS. Zahlt sich aus auf die Menge der Fahrzeuge gerechnet.
US Zölle: Die beziehen sich auf vollständig montierte Autos - was zur Folge hat, dass die Autos hier gebaut werden, QA durchlaufen, dann wieder auseinander gebaut werden und in Einzelteilen nach USA verschifft werden, um dann dort nochmal zusammgeschraubt zu werden :D
Dafür aber bekommen wir doch Millionen von Menschen geschenkt, die werden wir noch gebrauchen, auf den Kombinaten der Felder für Kartoffeln und Zuckerrüben.
Falsch: seit den 80ern geht's in Europa abwärts weil die Wirtschaftskapitäne vieles nach Fernost verscherbeln, damit der Profi immer größer wird. Danke den Egoisten.
China "regalo" sus conocimientos y tecnología siglos atrás y Europa le pagó con las guerras del opio. Alemania era un país atrasado y miserable en el siglo XIX hasta q empezó a copiar de Inglaterra e inundar Inglaterra de productos baratos. Inglaterra forzó al "Made in Germany". El resto es historia. Así lo mismo con China. China copiaba pero pronto les copiatemos a ellos. Te recuerdo q ellos ya están experimentando con 6G nosotros en NATOland estamos desactivando los equipos 5G de Huawei para poner basura cara que ordene el amo americano. No gracias!
Was die Software betrifft sind wir seit längerem Drittklassig. Warum: Weil gute Software Entwickler lieber hochbezahlte Jobs im Ausland annehmen. Wir gehen jetzt voll den Bach runter! 😢
Und die Reparaturen sollen jetzt nicht mit modernster Technik sondern mit Technik aus den 90ern durchgeführt werden. "Zwei rostige Schienenstränge mit eingebauter Vorfahrt!"
Ob Subventionen schlecht sind: naja ... für kurze Zeit begrenzt als Anschub kann sowas gut sein....aber das muß wirklich genau beobachtet und zeitlich eher kurz begrenzt sein
Meine Tochter wollte jüngst "Die Reise zum Mittelpunkt der Erde" von 1959 sehen. Also sah ich in meine Exceltabelle, nahm die Leiter und holte die Kassette von ganz oben. Gut dass ich die 300 Kassetten noch nicht entsorgt habe und vor 10 oder 15 Jahren mir einen neuen Recorder gekauft hatte. So konnte ich ihr eine Freude machen. Die Farbe war leider fast vollständig verschwunden.
@@Dr.Seltsam100 Möglich, aber Kassetten die 5 oder 10 Jahre jünger sind, haben eine relative gute Qualität. Natürlich ist sie nicht mit der Qualität von DVDs zu vergleichen. Aber ein guter Inhalt mit schlechterer Qualität ist immer besser, als Blödsinn in Best-Qualität.
Es sind halt auch die vielen kleinen Bereiche in denen China einfach die Nase vorn hat und mittlerweile sehr viel mehr Leute mal was von dort bestellen im Vergleich zu früher wo ja alle skeptisch waren wegen Zollgebühren und allgemein war das ja noch nicht so extrem mit den niedrigen Preisen und der verrückten Art wie die das mit den Warentransporten und Lagern machen. Ein Beispiel für gute Technologie die eigentlich aus Deutschland hätte stammen könnte ist z.b. Kingbrite, das sind LED Pflanzenlampen die fast nur halb so viel kosten wie die besten Marken in Deutschland, aber teilweise noch bessere Chips verbaut haben und sehr haltbar und DIY-freundlich sind. Einfache simple Technik ohne Schnickschnack, wie damals die Motorräder wo Deutschland dann auch in den 90ern/2000ern immer weiter abgesackt ist.
Nach meiner Meinung macht Hyundai Kia das am besten mit den Dual purpose Plattformen. Hätte VW auch machen können. Der Antrieb kommt von Vitesco ( Conti ) und ist effizienter als die ID Plattform. Aber VW kann ja alles besser und der deutsche Michel kauft auch dann ID3 wenn die Kisten innen scheußlich und die Software nicht fertig ist. Ich kann gut auf Deutsche Hersteller verzichten, wobei Mercedes echt gute Fahrzeuge baut.
@@marctestet Das Problem ist das Diess damals das Themafeld IT nicht wirklich verstanden hat. Nur einfach Geld drauf zu schmeißen und viele viele Leute einzustellen ist jedenfalls hier der falsche Weg gewesen. Das kann man villeicht in der Montage machen aber nicht bei IT. Hier braucht es ein kleines spezialisiertes Team dem man weitgehend freie Hand gibt und die Timelines nicht zu eng legt.
Aus einem führenden Industrie Standort, ein Entwicklungsland zu machen ist brutale Realität! Innovation fehlt an allen Ecken, so stinkt nicht nur der Fisch am Kopf zuerst…. auch diese Eurozone!
27:15 Ich stimme Ihnen da voll und ganz zu. Ohne die alten Technologiezyklen (mindestens ab #2) würden die neuen (#7) uns tatsächlich auch nichts mehr nützen. Das ganze baut immerhin aufeinander auf und schiere Ersetzbarkeit ist im allergünstigsten Fall ein Irrglaube, wie sich zZt. bei der Stromerzeugung nur allzu deutlich zeigt. Das vielzitierte Kartenhaus: Es wackelt und biegt sich... bedenklich.
Sehr interessant, dass auf Fahrzeuge von erfolgreichen Herstellern ein höherer Zoll verlangt wird. Das passt hervorragend zur sonstigen Gleichmacherei.
Video 2000 war Grundig..., BetaMax war Sony. Es sind also damals nicht die "Japaner" die erfolgreicheren gewesen, sondern Panasonic in Verbindung mit den US Filmstudios.
Wenn ich mir die FSD Videos anschaue, bin ich beeindruckt. In 5 Jahren könnte Tesla das wertvollste Unternehmen der Welt sein. Habe ordentlich Tesla Aktien gekauft
Ich will das jetzt ja nicht schlecht reden, aber diesen Enthusiasmus hatte ich auch vor ca. 7 Jahren herum, da war ich noch überzeugt davon, dass 2020 alle autonom fahren werden... Nunja, gefühlt hat sich seither jetzt nichts bahnbrechendes getan. Ich warte jetzt einfach bisses denn vielleicht mal da ist, aber mein Enthusiasmus hält sich mittlerweile in Grenzen.
@@stevenrichman7101nix bahnbrechendes getan? Kriechen Sie unter ihrem Stein hervor, die Teslas fahren nun umgreifend autonom. Empfehle einige Videos von AIDRIVR
Hatte neulich ein Video vom FSD von XPeng in China gesehen. Falls das stimmen sollte, war es ebenfalls sehr beeindruckend und steht Tesla auf den ersten Blick nicht viel nach.
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad.
In Shanghai, Peking und Wuhan werden gerade 7 Millionen Taxifahrer arbeitslos. Ersetzt durch selbstfahrende Autos. Übrigens, habe mir letztens einen E-Roller in der Schweiz gekauft. In Deutschland kostet der Roller 600€ mehr. Wegen dem Sonderzoll auf E-Roller. Aber dafür hat die EU mehr Geld in der Kasse für den weiteren Aufbau der Bürokratie, in fröhlicher Begleitung der Korruption.
Die Chinesen sind aber so innovativ, dass sie für die Leute was an Arbeit finden. Elon Musk spricht von 1 Mrd. Menschen, die mit autonomen Fahrzeugen ihren Job verlieren.
Mir ein ewiges Rätsel. Die freie Marktwirtschaft feiern, jedoch mit Konkurrenz nicht zurechtkommen und in diesen Momenten sich den Sozialismus mit der einhergehenden Planwirtschaft herbeiwünschen 😂😂😂
Das deutsche Denken ist mittlerweile voll von Widersprüchen, was alles nicht zusammenpasst und es ist alles absolut heuchlerisch. Die Leute wollen auch nicht denken und sie denken nichts mehr zu Ende. Das ganze bietet aber wunderbare Chancen, in dem man genau sich dort umschaut. Exakt das Gegenteil von dem Was alle tun, da lohnt es sich
@@erzi2869 es ist immer eine Konkurrenz, die Frage ist ob es fair ist. Aber darum geht's hier gar nicht. Das was Klaus Rudat schreibt ist völlig legitim. Den freiesten Markt fordern um andere Länder mit seinem Müll zu fluten soll ok sein. Im Gegensatz dazu wenn es andere Länder tun, dann Zölle und Hürden verlangen. Irgendwie Kindergarten....
@@erzi2869 Germany kann eigentlich machen, was es will, außer ein paar Excel und Eier gibt es nichts, was ich aus Germany kaufen könnte, alles interessante, was ich kaufe, kommt aus Amerika und China. Mein neuer Tesla kommt ja auch aus Shanghai und ist wunderbar.
GS Spring Drive GMT - interessante Wahl, wenn man mitunter auch über die japanische Wirtschaft spricht. Hier mal aber konträr zur damaligen Strategie den Westen preislich auszustechen - hier sticht man die Schweizer auch technisch aus.
mit verlaub das thema vhs war etwas fehlerhaft. vhs hatte keine lizenzgebühren deswegen kam sony mit beta nicht durch. es war nicht grundig minidisk und ebook reader waren ähnliche pleiten für sony
Was bei dem Aktienkurs noch erwähnenswert ist: Mercedes steht im Vergleich nur relativ gut da weil die schon länger ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm durchführen. Dafür geben sie bereits heute schon mehr aus als für Forschung und Entwicklung. Es lohnt sich also in paar Jahren nochmals einen Vergleich zu ziehen...
VHS hat sich gegen Video 2000 und Betamax nicht durchgesetzt, weil die Geräte günstiger waren. Mein Video 2000 Gerät von Philips war deutlich billiger als das günstigste VHS-Modell. VHS hat sich durchgesetzt, weil es bei diesem System die deutlich größere Auswahl in den Videotheken gab. Und das war damals für die meisten Kunden das wichtigste Kriterium. Es lag also definitiv nicht an den größeren Produktionszahlen von VHS-Geräten.
Hallo Herr Lüning, die Zahlen ab 22:55 stimmen zumindest für Mercedes nicht. Explizit Mercedes Aktionäre erhielten einen zweiten DAX-Konzern im Verhältnis 2:1 kostenlos dazu: die Daimler Truck Holding.
@@felixm.34 DU kennst den Marktpreis für VOLVOS in Australien, England, Norwegen und Co.??? Hast du gewusst, das Norwegen die höchste E-Auto-Dichte der Welt hat.....und in Norwegen ein VOLVO sehr beliebt ist???
Wir müssen auch die Gründe dafür hinterfragen, warum es in Deutschland an Innovation und Investitionen in neue Technologien mangelt. Ich habe über 40 Jahre lang in Nordamerika gelebt, bevor ich 2019 aus familiären Gründen nach Deutschland zurückgekehrt bin. Innovation erfordert freies Denken und Freiheit. Wenn man Kinder vom Kindergarten an dafür bestraft, dass sie sich nicht an Regeln halten, wenn man ihren Verstand in Regeln, Vorschriften, Verwarnungen und Bußgeldern vergräbt, was erwartet man dann....Gehorsame und Ängstliche Kinder. Im Gegensatz zu anderen Ländern ist in Deutschland im Prinzip alles verboten, was nicht durch ein Gesetz ausdrücklich erlaubt ist. Dazu kommt eine ganze Armee von Beamten, die nicht denken dürfen, um diese Tausende von Seiten oft nutzloser und verwirrender Gesetze und Vorschriften durchzusetzen. Innovation erfordert das Eingehen großer Risiken, um erhebliche Gewinne zu erzielen. Das Risk versus Reward Risiko stimmt in DE nicht mehr. Wir sind immer noch in Wirtschaftswunder. Mich wundert das es überhaupt noch so gut hier funktioniert.
Hat die Bundesregierung eine Transformations-Strategie??? Strom wird teurer (Nutzungsentgelt bis 2035 alleine 25 Cent/kwh, aktuell 9,5 Cent) und günstige E-Stromer werden durch "Strafzölle" verteuert. Ansich müssten günstige Elektroautos gefördert werden und der Strom günstiger werden, oder???
Kluge Analyse, aber die Situation wird durch die alte Bevölkerung noch deutlich verschlimmert. „Für mich geht es sich aus, ich fahre bis zum Ableben Verbrenner und Notfalls baue ich mir meine Lebensmittel selber an“ Diese Aussagen mögen richtig sein, aber unsere Kinder könnten in einem wirtschaftlichen Schwellenland aufwachen.
Wirtschaftlich und insgesamt hat das Germany beziehungsweise das alte Europa keinerlei Zukunft. Alles was Zukunft ist, kommt von woanders. Von was die so genannten Kinder in der Zukunft leben wollen, kann Ihnen niemand sagen. Und Bürokratie ist ein Problem und nicht die Lösung.
Die dafür nötige Befolkerungsschicht wird doch schon seit 2015 dafür massenhaft eingeladen. Da steht primär erst mal die Religion im Vordergrund. Inovation ist hir auch fehl am Platz. Die restlichen Deutschen werden sich den neuen anpassen müssen. Deutschland ist Kaputt, da ist nichts mehr zu retten.
@@Dudldidldai Das ist sehr richtig, was sie geschrieben haben. Sie haben es genau den Kern der Sache verstanden. Nur ein Daumen nach oben sehe ich, der ist von mir das zeigt mir die totale Dummheit der Bevölkerung.
Der Autozulieferer ZF bekommt einen Förderkredit in Höhe von 425 Millionen Euro von der Europäischen Investitionsbank (EIB) in Luxemburg. Wird das der ZF zum Verhängnis? Wird die ZF in der Zukunft noch selbst entscheiden können was es machen will?
Der Kredit ist für EIN Projekt! Mit dem Geld darf NATÜRLICH nur im Rahmen des Projektes, investiert werden. Alle weiteren Geschäfte haben damit NICHTS zu tun! Ist wie.....wenn DU eine Subvention für den Aufbau einer Solaranlage auf deinem Dach bekommst! Glaubst du wirklich.........das NUN kontrolliert wird, ob du deinen Rasen regelmäßig mähst?????
Wenn man solche Kredite braucht, dann ist wohl eher das Ende eingeläutet beziehungsweise der Niedergang, denn da eigentliche Antriebsmotor ist der Erfolg und keine Förderung oder Kredit aber Germany ist eine Rettungrepublik geworden, hat mit Zukunft natürlich nichts mehr zu tun
Das Konzept von Preisdumping ist Ihnen doch sicherlich bekannt, Herr Lüning. Die Strategie dahinter ist doch folgende: Man senkt die Preise drastisch, verzichtet auf Gewinn und zahlt eventuell noch drauf. Das führt mit der Zeit dazu, dass die Konkurrenz nicht mehr mithalten kann und aus dem Markt gedrängt wird. Schlussendlich erreicht man eine Monopolstellung und kann anschließend den Spieß umdrehen und die gewonnene Marktmacht schamlos ausnutzen, also die Preise übermäßig erhöhen. In meinen Augen ist genau das aktuell Chinas Absicht. Ich bin normalerweise auch kritisch gegenüber Subventionen, aber eine andere Möglichkeit, um sich direkt dagegen zu wehren, sehe ich an dieser Stelle leider auch nicht.
Nur wird hier Deutschland komplett aus dem Markt gedrängt. Bzw. löscht sich eigenverantwortlich und selbst reguliert aus diesem. Den Firmen wird es relativ egal sein, dass sie zukünftig in China produzieren. Ob unter eigenem Namen oder dem der übernommen/übernehmenden Konzerne dürfte eine untergeordnete Rolle spielen.
@@marvinl7450 In einer freien unregulierten Wirtschaft hätten wir ständig Stromausfälle, weil es dann die niedrigsten Kosten bei größten Profiten gäbe. Das Angebot würde der Nachfrage immer hinterherhängen, da die Nachfrage nicht in die Zukunft geplant werden kann.
Bisschen komplexer war/ist alles schon mit Solar, Wind usw. . Normalerweise schätze ich den Kanal. Doch einige Bereiche sind zu stark oder unsauber vereinfacht.
Wir bräuchten halt einen Wirtschaftsminister der sich mit sowas auskennt. Aber es muss erst alles kaputt gehen, damit es der deutsche Michel kapiert und den Robert da nicht mehr ran lässt.
Was mit staatlichen Subventionen in Deutschland passiert kann man aktuell beim Bau von Windparks in Schwachwindgebieten sehen! Für die Projektierer und Betreiber ist das "Free Money" auf Kosten der Allgemeinheit!
Import ist das eine - Verkauf ein anderes Thema. Auch berichtet niemand über die Sicherstellung von Ersatzteillieferungen. Wer weiß denn schon wie lange ein Akku hält und wie hoch die Kosten eines neuen sind? Bevor man sich über den Import streitet gibt es jede menge Fragen, die es zu klären gilt. Eine Nachfrage bei den E-Autos sollte doch erst ermittelt werden, bevor es überhaupt zu höheren Fragestellungen kommt. Man hat den Eindruck man möchte "das Fell verteilen, bevor das Wild erlegt ist". Eine Analyse beginnt stets an der Basis.
beste Autos der Welt waren. Meine letzten Dienstwagen aus dem Hause Audi und VW waren unterirdisch. BMW war halbwegs ok, aber auch nur bis der 1. Koreaner kam. Ein Huyndai, möchte ich heute nicht mehr gegen einen BMW tauschen. Fazit, definitiv kein deutsches Auto mehr.
Ein wesentliches Hindernis für den Erfolg chinesischer Marken sehe ich in den immer noch fehlenden kundennahen Service-Netzwerken und zwar Europaweit. Wer traut sich denn ein Auto zu kaufen wenn kein kundennahes Service-Netzwerk verfügbar ist wenn ein technisches Problem auftritt. Ich hatte mit meinen Jetzt 5 Jahre alten E-Auto von Hyundai diverse Probleme mit der Klimaanlage und der 12V Batterie. Alles ging auf Garantie und der Mobilitäts-Service hat die ADAC Abschleppkosten übernommen. Mit meinem Hyundai Autohaus bin ich sehr zufrieden. Der Aufbau eines funktionierenden Service-Netzwerkes verursacht auch Kosten und die werden auch in den Verkaufspreis der Fahrzeuge eingehen. Ich bin daher absolut gegen einen Zoll auf chinesische Importe. Unserer eigenen Autoindustrie wird dies enorm schaden denn die Gegenreaktion der Chinesen wird sicher nicht ausbleiben. Den EU-Ländern die keine eigene Autoindustrie haben, wird ein Import-Zoll herzlich egal sein.
Die Servicenetze können immer kleiner/dünner werden, weil E-Autos massiv weniger Wartung als Verbrenner benötigen. Tesla kommt für Kleinigkeiten aber auch größere Dinge oft mit einem Rangerfahrzeug (auch zur Arbeitsstätte). Tesla sieht Werkstätten als Costcenter, nicht als Profitcenter wie andere. Deshalb verliert man nicht die Garantie, wenn man nicht zu Inspektionen geht.
Beta hatte die beste Bildqualität, Video 2000 die längste Aufzeichnungsdauer und VHS war in allem schlechter, aber in VHS gab es die meisten P*rn*s im Verleih...
Ja, weil wir in D einen Angebotsmarkt haben. Das erklären einem auch so Frauen wie Frau Ostermann in den Talkshows, das die Kosten runter müssen da mit man noch billiger anbieten kann. Nein das ist genau falsch. wir müssen den Bürgern gute Löhne geben und dann sollen die ordentliche Sachen kaufen und nicht nur überteuerten Billigschrott. Genau so hat das China auch gemacht und 800 Mio. Bürger aus der Armut geholt. Das geht nicht mit niedrigeren Löhnen.
Ich halte autonomes Fahren für einen völligen Unsinn: Dann kann ich gleich Bus fahren. Lenken und Bestimmen der Fahrtrichtung nennt man Fahrspass. Fällt das weg, brauche ich kein Auto mehr!
Das gilt für Sie. Für mich auch, aber nur wenn ich Spaß haben will. Wenn ich geschäftlich unterwegs bin und noch etwas arbeiten muss soll das Auto bitte selbst fahren.
Wenn die meisten autonom unterwegs sind, wird es auf dem Arbeitsweg kaum noch Stau geben, Ampeln können noch viel effizienter geschaltet werden etc. Es gibt viele Vorteile. Auf einer kurvigen Landstraße fährt man natürlich gerne selber, mit Verbrenner und Handschalter.
@@iG4MERs Beim ersten Teil stimme ich Ihnen zu. Aber auf einer kurvigen Passstraße wie dem Timmelsjoch ist die Beschleunigung aus den Kurven mit einem Tesla einem Ferrari vorzuziehen. Die hatten bergauf bei der dünnen Luft und der schlechten Traktion keine Chance.
Das schlimmste daran ist das die Arbeiter in China 40k in der Tasche haben und somit gar nicht viel weniger haben als die Menschen in D . Grundsatzproblem.
soweit ich weis, ist es in Japan so geregelt, das die Banken nur als Vermittler von Krediten ein kleine Gebühr bekommen, nd deshalb sind die Kredite in Japan so günstig, aktuell weis ich es nicht, aber in den 90zigern waren es 1, bis max 2 % zinsen !!!!
@@themenbehindyourcamera5550 ich fahre seit zwei Wochen ein neues Modell drei aus Shanghai. Jetzt mache ich die eigenen Erfahrungen. Ein wunderbares Auto und es gibt da niemand, der da nicht schwer beeindruckt ist, wenn er das alles mit erlebt. Wer kein Geld hat, macht natürlich alles schlecht und wer sich für nichts interessiert, wird alles schlecht finden.
@@themenbehindyourcamera5550Der eine mag es eben schlicht oder clean,wie man auf Neudeutsch sagt.Der andere eben nicht.Das sollte jeder für sich entscheiden.
@@daniel_tsl das Weiß gibts auch bei VAG, MB oder BMW. Wird nur halt selten so bestellt. Die meisten sind halt Leasingfahrzeuge und da ist Mut zur Farbe leider nicht gewünscht. Es muss trist/neutral, meist schwarz sein um den Wiederverkaufspreis nicht zu mindern was bei exotischen Farbkombinationen leider oft der Fall ist. Sitze sind jetzt auch net das schlimmste. Man sieht sie ja wenn man darauf sitzt nicht wirklich. Sie sollten nur bequem sein und guten Seitenhalt bieten. Aber dieser Armaturenträger mit dem aufgesetzten Tablet geht gar nicht.
Und im hintergrund Nicht mal ein Effizientes bauen, So was leichtes, kleines. Ohne unnötigen schnickschnack als Stadtauto, wo die Infrastruktur da ist, Die Parkplätze und Kurvenradien klein.Und die Passagieranzahl pro Fahrzeug 3 kaum übersteigt (Beispiel Aptera aus USA). Nein, ein E-Bulli muss es sein.
@@Gunni1972 Innovation kommt immer über die Oberklasse. Die kleinen Autos kommen nächstes Jahr, sogar von VW. eAutos sind auf dem Land aktuell weit besser verwendbar als in der Stadt ohne festen Parkplatz
Warte mal bis in Indien oder China wirklich jeder Reisbauer auf nen Verbrenner umgestiegen ist, dann brauchen wir uns über CO2 keine sorgen mehr zu machen. Aber warum verschenken wir auch noch 60.000.000.000 an Entwiklungshilfen in alle Welt, wenn wir doch auch schon bald zu einem Entwicklungsland werden.
Zu Minute 5:20: NEIN, die billigere Produktion ist nicht der Hauptgrund, warum die Autobauer in China produzieren, der Hauptgrund ist: China fährt eine vollkommen protektionistische Wirtschaft, alles was importiert wird erhält Einfuhrzölle das einem die Tränen kommen, 100% Einfuhrzoll ist Standard, ein importierter BMW kostet das doppelte wie ein in China hergestellter- China kauft NUR Produktionsanlagen, das Produkt wird im Land produziert oder eben gar nicht. Den deutschen Autobauern blieb gar nix anderes übrig wie in China Produktionsanlagen zu errichten, sonst hätten die nicht eine Karre in China verkauft. Einfuhrzölle funktionieren also geradezu hervorragend um seine eigene Wirtschaft vor Billigimporten zu schützen.
Was das LKW Fahren und das Fehlen von Fahrern angeht, hier versteh ich gar nichts mehr. Es leuchtet mir ein das gerade der LKW Logistik Bereich sich hervorragend zur Automatisierung sprich Selbstfahrlösungen prädestiniert ist. Jedoch warum finden sich hier keine Fahrer??? Jetzt soll es so sein, dass gerade auch AI / KI Arbeitsplätze massenweise im unteren low skills Arbeiter Segment weiter killen wird - da müssten sich doch Menschen welche bereit wären als Fahrer Einkommen zu generieren Massenweise finden lassen. Weshalb ist dem nicht so ?? Da fehlt mir die entscheidende Info dies nachvollziehen u können.!!! Danke fürs wie immer tolle informative Video !! ❤
autonom fahren ? pkw maximal transportergrösse wobei das schon extrem grenzwertig ist , nen richtiger brummi also 40 tonner geht nicht , das kannst vergesen
Es freut mich, dass Sie komplexe Probleme so sachlich und unaufgeregt analysieren können, und ich noch viel dazulernen kann. Danke sehr.
Der Horst reißt es wieder am Freitag-Nachmittag!
So ist es.
Europa nicht den Leyen überlassen!
Der war gut 👍
zu spät...
Zu spät
Genau - das ist das Motto zur aktuellen Zeit und Politik
Copyright by Martin Sonneborn. 😉
In manchen Ländern schaut man nicht über den Tellerrand hinaus. In Deutschland schafft man es noch nicht Mal bis zum Tellerrand...
..kann dich beruhigen: in Ö weiß man nichteinmal wo der Tellerrand IST..!
@@gummizwerg2068 Ich denke wir müssen wohl einfach auf Kufelförmige Teller umstellen.
Herr Lüning, besten Dank für Ihre Arbeit!
Über Tesla haben wir auch gelacht. Das erinnert mich an die Japaner.
Hochmut kommt vor dem Fall.
Viele wechseln von der deutschen Autoindustrie zur Bundeswehr oder direkt zu Rheinmetall.
Alle anderen werden zu Frührentner gemacht.
Das System kippt auf Dauer.
In diesem Sinne
Wo ist das Problem? Die deutsche Automobilindustrie produziert weder aus moralischer, noch aus wirtschaftlicher Sicht etwas wertvolleres als Rheinmetall.
Das passt. Deutsche habens auch nicht anders verdient
@@krypton8379Das ist schlicht Blödsinn…
@@erzi2869 Dass es Blödsinn ist, ist Blödsinn. Und nun?
@@krypton8379 jedem seine Meinung, oder?
Ich war gerade in Japan, Korea und China und habe mir vor Ort die neuesten Autos und Motoren angeschaut. Wir haben keine Chance mehr gegen die Hersteller egal ob klassische verbrenner, Plug in oder Elektro. 😢
Sehe ich genauso. Der Hauptfaktor ist aber die Arbeitsmoral. Die geht in ganz Europa plus USA immer mehr scheissen
So gesehen haben es die Asiaten verdient
@@Maranglover das stimmt, aber guckt man allein auf Hyundai, dann sieht man das sie sich 70 Top Manager und Ingenieure aus Deutschland geholt haben 😢 und die anderen Hersteller bieten Innovationen ohne Ende
@@desnekke7073 die Deutschen bekommen endlich ihre Klatsche für die jahrzehntelange Arroganz. Das hat mit Toyota angefangen und wird vorerst mit den Chinesen aufhören. Der deutschen Überheblichkeit werden endlich die Flügel gestutzt. Dieses Land ist schon seit den 80ern auf dem absteigenden Ast, seitdem erste Industrien (Textil) nach Asien verlagert worden sind, aufgrund Profitgier. Wirklich spüren tun es die Deutschen aber erst seit 15 Jahren. Leider leiden auch andere Länder in Europa unter dem Rückgang der deutschen Industrie. Aber ja, auch selbst schuld, wenn man sich zu lange auf die Deutschen verlässt. Irgendwann ist man dann halt verlassen
xpeng z.B brutales auto
Betamax war von Sony und das beste System, Video 2000 kam zu spät. Sony gab Lizenzen nur an Firmen die selber entwickeln und herstellen konnten. JVC gab Lizenzen an jeden und baute die Geräte für die gleich mit, Deshalb gab es die selben Geräte, vielleicht mal mit anderer Optik von Saba, Telefunken, Nordmende..... Somit stand Phillips/Grundig mit Video2000 weltweit ziemlich alleine da.
Meine kleine Firma ist im Bereich Sensorik für deutsche Automobilfirmen unterwegs. Seit einiger Zeit passieren immer mehr organisatorische Pannen, geringe Erreichbarkeit der Fachgruppen, sowie immer mehr Fehler bei der Auftragsbeschreibung.
Irgend etwas ist faul ....
Es ist Sand im getriebe, viele einfache Prozesse funktionieren nicht mehr. Es fühlt sich wie Sabotage an, so als wolle man eine deindustralisierung um jeden Preis.
Da fehlen wohl die Fachkräfte!
Weil sie damit beschäftigt sind, die immer mehr werdenden EU-Regularien abzuarbeiten, ich sag nur UNR156, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz usw.. Ein chinesischer Produzent hält sich ganz bestimmt auch daran. 😂
Viele haben seit Corona etc auch einfach kein Bock mehr. Habe ich in meiner letzten Firma gesehen. (Hidden-Champion im Heißprägen)
@@CrashWorld2018Liegt halt daran, dass es keine Konkurrenz gibt, für deutsche Arbeitnehmer. Die Firmen in Deutschland sind doch mittlerweile froh, wenn sie überhaupt jemanden finden. Dementsprechend ist der Leistungsdruck auch gering für uns Arbeiter. Und mehr tun als benötigt wird auch nur in den seltensten Fällen gewürdigt
Wir haben einfach viel zu viel Bürokratie. Dann haben wir einen Teil in den Unternehmen die kurz vor der Rente sind und sich nicht mehr mit neuen Sachen beschäftigen wollen.
Unsere Gesellschaft ist mit dem steigenden Demographischen Wandel und negativer Migrationspolitik sehr müde & krank geworden. Erlebe es selbst auf Arbeit. Und es macht mir große Sorgen wo das hin führen soll. Sicher kann man viel Automatisieren, aber auch dafür fehlt die Akzeptanz in der Breite und einer muss diese Systeme auch erstmal implementieren. Leider haben wir hierfür kaum Kompetente Leute. Ich weiß nicht wie dieses Heer von Rentner & Kranken mal versorgt werden soll....
Deutschland begeht momentan einen größeren Fehler, es schliesst sich den BRICS System aus und nimmt so faktisch nicht am neuen Goldenen Zeiltaler teil. Multipolar ist die Zukunft, nicht die blinde gefolgschaft eines Hegemons.
@@themenbehindyourcamera5550 so kann man es ansatzweise beschreiben. Dazu noch die Faulheit der Jungen. Das wird das Fass zum Überlaufen bringen
Das ist ja genau das Problem was Markus Krall immer anspricht in seinen Videos. Weg mit vielen Steuern , weg mit der Bürokratie , weg mit der EU und wieder freie Marktwirtschaft ohne Subventionen und anderen gedöns. Dann kommen die fehlenden Arbeiter mit Ausbildung und Sachverstand von allein und müssen nicht Geld gelockt werden. Das System ist so einfach.
@@michabroef7454 klar, keine Steuern. Und wer finanziert die öffentliche Infrastruktur? Dein Ego Trip ist vllt in den USA akzeptiert, darum bricht das Land dort auch mittlerweile zusammen
Erinnert mich an den Spruch von Karl Valentin: "Ihr seid ja nicht abhängig von mir, aber ich von Euch!"
Herr Lüning, Sie sind einfach der Beste! Ich verfolge Sie schon seit vielen Jahren. Als großer Fan der 70‘er Jahre, mag ich ihr Foto mit langen Haaren aus den 70‘ern. Liebe Grüße aus meiner Heimat - Bodensee.
Die Pornoindustrie hat auf VHS gesetzt. Darum. 😆
Das ging damals über den Preis ......
Vielen Dank für Ihr Engagement 🎉
@9:45 Deutschland als kostentechnisch ungünstiger Standort? Ich denke es lag eher an den Managern. Als bereits ein Großteil der TV und Radio Fertigung nach Fernost verlagert war, kam die Firma Schneider und produzierte plötzlich in den ungünsten Deutschland Fernseher, Radios und Computer zu attraktiven Preisen und mit damals tollen Features wie 500 Seiten Videotextspeicher. Das ging solange gut bis der Gründer starb und Manager die Firma wieder in den Abgrund fuhren.
“Subvention sind schlecht…” dem würde ich zustimmen. Aber in welchen Bereichen ist Deutschland denn international noch konkurrenzfähig um noch Exporte generieren zu können?
Der Export von Moral, da sind wir unangefochtener Weltmeister.
Willkommen im grünen Ökostaat....
Wohnpreis pro Quadratmeter? Blackrock freut sich schon auf den Geld-export, wenn sie das nächste Objekt kaufen.
deswegen hab ich jetzt den Mazda MX-30 bestellt. Made in Japan (Freihandelsabkommen). BYD plant ja eh Fabriken in Türkye und oder Ungarn dann hat sich dass eh bald erledigt :D.
Uff, den überteuerten MX-30 mit der Technik von gestern. Mein Beileid.
@@uranblut einfach mal gönnen und sich freuen war wohl nicht drin. Keiner braucht die Leute die nur das schlechte sehen
@@uranblut 3 Jahre alt mit 26000 km für knapp 15000 Euro. Was hast da als Alternative ? Zoe ? Smart ?
Hallo Herr Lüning, wie immer danke für den Content. Ich habe in den 80ern meine Ausbildung im Rundfunk und Elektronikbetrieb gemacht und muß bzw. darf bis heute die Urban Legends bzgl. V2000 vs. VHS kommentieren. Video 2000 war das "Europäische" System, das angeblich überlegen sein sollte, es hatte auch einige interessante Features. Die Wahrheit war aber Andere. Die beiden großen europäischen Hersteller waren Phillips und Grundig. Speziell Grundig hatte unglaubliche Probleme mit der Qualität und der Zuverlässigkeit der Geräte. Es gab Kunden die hatten ihre Geräte nach einigen Monaten zurückgebracht weil ständif defekt. Und das waren beileibe keine Einzelfälle. Zusätzlich waren diese auch recht teuer. Als der "Formatkrieg" dann beendet war hat Grundig dann auch VHS angeboten. Die vielen anderen deutschen Namen die sie genannt hatten (SABA, Telefunken, Nordmende uvm) waren ohnehin schon beim Thomson-Brandt und der Mutterkonzern hatte ebenso VHS. Der große Vorteil für der VHS- Systeme war aber vor allem die Videotheken hatten meist am meisten VHS und die Laufzeit der Bänder war mit 4 Stunden vergleichsweise lang. Was ihre Einschätzung der Grundig Radios bzw. Weltempfänger betrifft so war spätestens mit Mitte der 80er Sony (Stichwort ICF Serie) deutlich vor Grundig.
Bei Video2000 konnten beide Seiten bespielt werden und hatte somit Laufzeiten ohne Longplay von 8-9 Stunden. Der VHS somit weit überlegen. War es aber nicht so dass sich die prüden Hersteller gegen die FSK18 Inhalte sperrten und der VHS so den Siegeszug durch die Videotheken ermöglichte? Tja wie auch immer, haben sich selbst abgeschossen 😉
@@6969neoneo Das war bzw ist nur ein Scheinvorteil da für die automatisierte Aufnahme, also Zeitgesteuert z.B. die Kassette mit 2x180 Minuten ja eben nicht automatisch gewendet wurde, sondern von Hand gewendet werden musste. Also nicht wirklich der Bringer war. Vorallem aber war dadurch die Breite des halbzölligen Bandes für die Nutzung der Daten halbiert und schlussendlich durch die Verkürzung der nutzbaren Spur das Bild schlechter. Es ist ein bisschen wie bei den Panzern gewesen, der Tiger war technisch und von der Panzerung allen anderen Konkurrenten weit überlegen. Aber er war anfällig und teuer. Schlussendlich war und ist ein technisch einfacheres Design überlegen wenn die Stückzahlen und der Preis es in den Markt "drücken" können.
Bin zwar zu jung für diese Systeme, aber hatte die Bluray nicht auch damals gegen HD DVD gewonnen weil die P@rnoindustrie auf Blu Ray gesetzt hat?!
Es gab folgende drei Videosysteme:
- VHS von JVC
- Betamax von Sony
- Video 2000 von Grundig/Philips
Die eher kleine Firma JVC hat ihr Format großzügig und kostengünstig lizensiert und dadurch hat es sich durchgesetzt.
In Fürth gibt es ein Rundfunkmuseum in der ehemaligen Grundig Villa und das habe ich mir angeschaut vor drei Jahren da gibt es viel zu sehen und insbesondere habe ich dort gesehen die Vergangenheit der deutschen Radiofernsehindustrie die offenbar aus der Militärtechnik kommt es gab dort viel Funktechnik vom Militär zu sehen daraus ist dann wohl entstanden die deutsche Unterhaltungtechnik und dann an einer ganz gewissen Etappe so etwa Achtzigerjahre hat die ganze Entwicklung ihr Ende genommen von da an kam nichts Neues mehr und ich habe sogar Rasierapparate dort gesehen die Japaner waren einfach erheblich besser und billiger und vor allem extrem zuverlässig höchste Qualität ich habe mir das Museum deswegen angeschaut um Parallelen zu finden zur Deutschen Autoindustrie den ich bin seit sieben Jahren Tesla Aktionär im Grunde läuft es wieder die gleiche Entwicklung
Die EU-Kommission ist eine Belastung für Europa.
? Für die Welt!
Seit 18.7. haben wir eine EU-Kommissionspräsidentin, die nie ein Bürger gewählt hat.
Eine Frau, die für 500 mio Bürger 4,5 Mrd Impfdosen bestellt hat ist entweder absurd dumm oder schwer kriminell. Oder beides. Eine Frau, die Verträge verheimlicht und wichtige Daten löscht, nicht zum ersten Mal.
Eine Frau, die Bargeld abschaffen, die Meinungsfreiheit einschränken und Datenschutz für den Bürger aushebeln will. Eine Frau, die mehr Staat, mehr Steuern und mehr Überwachung will.
Ein rabenschwarzer Tag für Freiheit, Demokratie und Anstand.
Frau VdL hat das Talent und die Macht, die Dinge maximal eskalieren zu lassen. Genau dafür wurde die EU nicht geschaffen.
Aber dafür wurde sie doch wieder in dieses Amt gehievt. Für mich fällt bei dieser Person nur noch eine bezeichnung ein. Charakterlos.
Immer lustig wie sie als Hasssymbol immer herhalten muss. Das Problem ist allerdings europaweit die Arbeitsmoral. Wir werden immer fauler und haben es daher nicht anders verdient
Die 5 FDP ler wußten das. Und der Kompane "Merz" weiß es wollend nicht,weil er im selben Verein!!
Woher wollen SIE das wissen? Haben sie die Leute gewählt? Kennen SIE deren Pläne? FAKT ist: Die sind so Lobbygesteuert, es sieht nach einem Amerikanischen System aus. Und das ist in der tiefroten zone wirtschaftlich. Wenn die aber hier INVESTIEREN.... Sind SIE IHRE Wohnung los.
Vielen Dank für den informativen Beitrag. Herrn Lüning hätte ich gerne als Lehrer oder Prof. gehabt.
Stimme voll zu. Jetzt haben wir ihn als kostenlosen Mentor, wann immer wir wünschen 😊
Ich arbeitete in den 80er Jahren bei Siemens. Die mussten ihre Fahrzeugflotte nicht versichern, die haben alle Schäden einfach selbst bezahlt.
Das hat nichts mit Siemens zu tun. Das macht jedes Unternehmen, dass viele Fahrzeuge hat. Nur Haftpflichtversicherung, oder wenn sehr viele Fahrzeuge da sind, eine eigene. Das ist deutlich günstiger als eine Versicherung.
Die haben sicher eine Hauseigenen ausgegründete Versicherungsgesellschaft was Steuerlich sich positiv auswirkt.
@@bka1864große Unternehmen haben nur Leasing
@@ThomasPfeil-v6v gefährliches Halbwissen bei völliger Ahnungslosigkeit. Das ist heute mehr denn je Programm, dank den sozialen Medien, wo jeder Experte eh für alles ist
@@bka1864 absolut richtig! Flotten von Staat und Bund (ich spreche von Österreich, keine Ahnung wie in anderen Ländern gehandhabt) haben auch KEINE Haftpflicht VS. Zahlt sich aus auf die Menge der Fahrzeuge gerechnet.
US Zölle:
Die beziehen sich auf vollständig montierte Autos - was zur Folge hat, dass die Autos hier gebaut werden, QA durchlaufen, dann wieder auseinander gebaut werden und in Einzelteilen nach USA verschifft werden, um dann dort nochmal zusammgeschraubt zu werden :D
CKD-Bausätze, alter Hut.
Wenn Europa sein ganzes Know How "verschenkt" darf man sich über die Ergebnisse nicht wundern!!!
Dafür aber bekommen wir doch Millionen von Menschen geschenkt, die werden wir noch gebrauchen, auf den Kombinaten der Felder für Kartoffeln und Zuckerrüben.
Falsch: seit den 80ern geht's in Europa abwärts weil die Wirtschaftskapitäne vieles nach Fernost verscherbeln, damit der Profi immer größer wird. Danke den Egoisten.
China "regalo" sus conocimientos y tecnología siglos atrás y Europa le pagó con las guerras del opio. Alemania era un país atrasado y miserable en el siglo XIX hasta q empezó a copiar de Inglaterra e inundar Inglaterra de productos baratos. Inglaterra forzó al "Made in Germany". El resto es historia. Así lo mismo con China. China copiaba pero pronto les copiatemos a ellos. Te recuerdo q ellos ya están experimentando con 6G nosotros en NATOland estamos desactivando los equipos 5G de Huawei para poner basura cara que ordene el amo americano. No gracias!
Verschenkt nicht, es ist eine Pflichtabgabe in China, wenn man da produzieren möchte und das immer nur im Joint Venture.
Was die Software betrifft sind wir seit längerem Drittklassig. Warum: Weil gute Software Entwickler lieber hochbezahlte Jobs im Ausland annehmen. Wir gehen jetzt voll den Bach runter! 😢
Die Zukunft geht an uns vorbei…….! Vielen Dank! Wenn es um die Automobilindustrie geht kann kann Ihnen sowieso niemand was vor machen! Top!
@26:30
Die Bahn hängt übrigens noch bei '2. Eisenbahn + Stahl 1850'.
Und die Reparaturen sollen jetzt nicht mit modernster Technik sondern mit Technik aus den 90ern durchgeführt werden. "Zwei rostige Schienenstränge mit eingebauter Vorfahrt!"
Ob Subventionen schlecht sind: naja ... für kurze Zeit begrenzt als Anschub kann sowas gut sein....aber das muß wirklich genau beobachtet und zeitlich eher kurz begrenzt sein
Meine Tochter wollte jüngst "Die Reise zum Mittelpunkt der Erde" von 1959 sehen. Also sah ich in meine Exceltabelle, nahm die Leiter und holte die Kassette von ganz oben. Gut dass ich die 300 Kassetten noch nicht entsorgt habe und vor 10 oder 15 Jahren mir einen neuen Recorder gekauft hatte. So konnte ich ihr eine Freude machen. Die Farbe war leider fast vollständig verschwunden.
Sauber! Aber ich gehe dann mit meinem Sohnemann auf den Flohmarkt wenn er soweit ist um ihm VHS zu zeigen 😊
@@emhome924 In DREI Sekunden gesehen..........das das hier bei YT läuft............
Ich glaube eher, du hast eine falsche Erinnerung an die Bildqualität von damals.
@@Dr.Seltsam100 Möglich, aber Kassetten die 5 oder 10 Jahre jünger sind, haben eine relative gute Qualität. Natürlich ist sie nicht mit der Qualität von DVDs zu vergleichen. Aber ein guter Inhalt mit schlechterer Qualität ist immer besser, als Blödsinn in Best-Qualität.
Es sind halt auch die vielen kleinen Bereiche in denen China einfach die Nase vorn hat und mittlerweile sehr viel mehr Leute mal was von dort bestellen im Vergleich zu früher wo ja alle skeptisch waren wegen Zollgebühren und allgemein war das ja noch nicht so extrem mit den niedrigen Preisen und der verrückten Art wie die das mit den Warentransporten und Lagern machen.
Ein Beispiel für gute Technologie die eigentlich aus Deutschland hätte stammen könnte ist z.b. Kingbrite, das sind LED Pflanzenlampen die fast nur halb so viel kosten wie die besten Marken in Deutschland, aber teilweise noch bessere Chips verbaut haben und sehr haltbar und DIY-freundlich sind. Einfache simple Technik ohne Schnickschnack, wie damals die Motorräder wo Deutschland dann auch in den 90ern/2000ern immer weiter abgesackt ist.
Bitte berichten Sie doch auch einmal über die Ursache dieser Wolken, die bei Ihnen im Hintergrund zu sehen sind.
Nach meiner Meinung macht Hyundai Kia das am besten mit den Dual purpose Plattformen. Hätte VW auch machen können. Der Antrieb kommt von Vitesco ( Conti ) und ist effizienter als die ID Plattform. Aber VW kann ja alles besser und der deutsche Michel kauft auch dann ID3 wenn die Kisten innen scheußlich und die Software nicht fertig ist. Ich kann gut auf Deutsche Hersteller verzichten, wobei Mercedes echt gute Fahrzeuge baut.
VW ist wegen dem Cariad Desaster nun bei Rivian eingestiegen um sich dort die Software entwickeln zu lassen.
@@themenbehindyourcamera5550 Das stimmt und Cariat hat schon richtig Geld gefressen.
@@marctestet Das Problem ist das Diess damals das Themafeld IT nicht wirklich verstanden hat. Nur einfach Geld drauf zu schmeißen und viele viele Leute einzustellen ist jedenfalls hier der falsche Weg gewesen. Das kann man villeicht in der Montage machen aber nicht bei IT. Hier braucht es ein kleines spezialisiertes Team dem man weitgehend freie Hand gibt und die Timelines nicht zu eng legt.
@@themenbehindyourcamera5550 Das geht bei VW nicht da gibt es zu viele die sich wichtig machen und rein quatschen.
@@themenbehindyourcamera5550hat VW nicht auch bei XPeng investiert um deren Software in Zukunft nutzen zu können?
Schönes Thema, diese Fragen dazu finde ich sehr interessant.
Es gibt viel zu viele Abgeordnete die sich von Lobbyisten zu allem Unsinn überreden (überzahlen) lassen. Von dort her kommt in der Regel nur Unsinn.
Suchschatten, der Begriff ist originell, treffend und gefällt mir, dankeschön. MfG
Aus einem führenden Industrie Standort, ein Entwicklungsland zu machen ist brutale Realität! Innovation fehlt an allen Ecken, so stinkt nicht nur der Fisch am Kopf zuerst…. auch diese Eurozone!
27:15 Ich stimme Ihnen da voll und ganz zu. Ohne die alten Technologiezyklen (mindestens ab #2) würden die neuen (#7) uns tatsächlich auch nichts mehr nützen.
Das ganze baut immerhin aufeinander auf und schiere Ersetzbarkeit ist im allergünstigsten Fall ein Irrglaube, wie sich zZt. bei der Stromerzeugung nur allzu deutlich zeigt.
Das vielzitierte Kartenhaus: Es wackelt und biegt sich... bedenklich.
Sehr interessant, dass auf Fahrzeuge von erfolgreichen Herstellern ein höherer Zoll verlangt wird. Das passt hervorragend zur sonstigen Gleichmacherei.
Video 2000 war Grundig..., BetaMax war Sony. Es sind also damals nicht die "Japaner" die erfolgreicheren gewesen, sondern Panasonic in Verbindung mit den US Filmstudios.
Wenn ich mir die FSD Videos anschaue, bin ich beeindruckt. In 5 Jahren könnte Tesla das wertvollste Unternehmen der Welt sein. Habe ordentlich Tesla Aktien gekauft
Die Tesla Autopilot KI ?
Ich will das jetzt ja nicht schlecht reden, aber diesen Enthusiasmus hatte ich auch vor ca. 7 Jahren herum, da war ich noch überzeugt davon, dass 2020 alle autonom fahren werden... Nunja, gefühlt hat sich seither jetzt nichts bahnbrechendes getan. Ich warte jetzt einfach bisses denn vielleicht mal da ist, aber mein Enthusiasmus hält sich mittlerweile in Grenzen.
@@stevenrichman7101nix bahnbrechendes getan? Kriechen Sie unter ihrem Stein hervor, die Teslas fahren nun umgreifend autonom. Empfehle einige Videos von AIDRIVR
Hatte neulich ein Video vom FSD von XPeng in China gesehen. Falls das stimmen sollte, war es ebenfalls sehr beeindruckend und steht Tesla auf den ersten Blick nicht viel nach.
Oder microstrategy aufgrund derer Bitcoin Reserve
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad.
Und nu ?
@@andreasrichter7706so ein Auto möchte ich nicht haben, bleibe lieber beim V6 Sauger
@@andreasrichter7706 mein Tesla fährt wunderbar aus. Germany ist da nichts und viel Spaß in der Zukunft in Germany.
Ich bin nun im fünften Jahr Model 3 Fahrer, aktuell 18 Monate jung.
Hervorragendes Fahrzeug, ich bin noch nie so günstig und problemlos Auto gefahren.
@@AlphabetEnde Gratulation mein Model drei ist jetzt erst zwei Wochen alt, aber meine wertvollen Tesla Aktien sind sieben Jahre alt.
In Shanghai, Peking und Wuhan werden gerade 7 Millionen Taxifahrer arbeitslos. Ersetzt durch selbstfahrende Autos.
Übrigens, habe mir letztens einen E-Roller in der Schweiz gekauft. In Deutschland kostet der Roller 600€ mehr. Wegen dem Sonderzoll auf E-Roller. Aber dafür hat die EU mehr Geld in der Kasse für den weiteren Aufbau der Bürokratie, in fröhlicher Begleitung der Korruption.
Die Chinesen sind aber so innovativ, dass sie für die Leute was an Arbeit finden. Elon Musk spricht von 1 Mrd. Menschen, die mit autonomen Fahrzeugen ihren Job verlieren.
Mir ein ewiges Rätsel. Die freie Marktwirtschaft feiern, jedoch mit Konkurrenz nicht zurechtkommen und in diesen Momenten sich den Sozialismus mit der einhergehenden Planwirtschaft herbeiwünschen 😂😂😂
Das deutsche Denken ist mittlerweile voll von Widersprüchen, was alles nicht zusammenpasst und es ist alles absolut heuchlerisch. Die Leute wollen auch nicht denken und sie denken nichts mehr zu Ende. Das ganze bietet aber wunderbare Chancen, in dem man genau sich dort umschaut. Exakt das Gegenteil von dem Was alle tun, da lohnt es sich
@@klaus.rudat.1969 bin absolut bei dir
Ist eine vom Staat subventionierte Wirtschaft eine Konkurrenz im Sinne der freien Marktwirtschaft?
@@erzi2869 es ist immer eine Konkurrenz, die Frage ist ob es fair ist. Aber darum geht's hier gar nicht. Das was Klaus Rudat schreibt ist völlig legitim. Den freiesten Markt fordern um andere Länder mit seinem Müll zu fluten soll ok sein. Im Gegensatz dazu wenn es andere Länder tun, dann Zölle und Hürden verlangen. Irgendwie Kindergarten....
@@erzi2869 Germany kann eigentlich machen, was es will, außer ein paar Excel und Eier gibt es nichts, was ich aus Germany kaufen könnte, alles interessante, was ich kaufe, kommt aus Amerika und China. Mein neuer Tesla kommt ja auch aus Shanghai und ist wunderbar.
Bis Tesla Level 5 hinbekommt wird es noch dauern, da kommt noch ein Zwischenschritt
Der Zwischenschritt läuft schon in USA.
Danke für Ihre Einschätzungen Herr Lüning. 👍👍
GS Spring Drive GMT - interessante Wahl, wenn man mitunter auch über die japanische Wirtschaft spricht.
Hier mal aber konträr zur damaligen Strategie den Westen preislich auszustechen - hier sticht man die Schweizer auch technisch aus.
❤lichen Dank fürs Vortragen,Chapeau.
Das beste Video, was ich seit langem gesehen habe 🙏🏻
mit verlaub das thema vhs war etwas fehlerhaft. vhs hatte keine lizenzgebühren deswegen kam sony mit beta nicht durch. es war nicht grundig minidisk und ebook reader waren ähnliche pleiten für sony
Was bei dem Aktienkurs noch erwähnenswert ist: Mercedes steht im Vergleich nur relativ gut da weil die schon länger ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm durchführen. Dafür geben sie bereits heute schon mehr aus als für Forschung und Entwicklung. Es lohnt sich also in paar Jahren nochmals einen Vergleich zu ziehen...
Hervorragende Recherche, danke!
VHS hat sich gegen Video 2000 und Betamax nicht durchgesetzt, weil die Geräte günstiger waren. Mein Video 2000 Gerät von Philips war deutlich billiger als das günstigste VHS-Modell. VHS hat sich durchgesetzt, weil es bei diesem System die deutlich größere Auswahl in den Videotheken gab. Und das war damals für die meisten Kunden das wichtigste Kriterium. Es lag also definitiv nicht an den größeren Produktionszahlen von VHS-Geräten.
Hallo Herr Lüning,
die Zahlen ab 22:55 stimmen zumindest für Mercedes nicht. Explizit Mercedes Aktionäre erhielten einen zweiten DAX-Konzern im Verhältnis 2:1 kostenlos dazu: die Daimler Truck Holding.
Volvo wird die in China produzierten E-Autos nur noch im asiatischen Raum verkaufen, der Restbedarf wird dann in der EU produziert.
Warum nicht in England, Norwegen, Schweiz, Australien, Neuseeland, Brasilien und Co.???
@@mauertal primär aus wirtschaftlichen Gründen €
@@felixm.34 DU kennst den Marktpreis für VOLVOS in Australien, England, Norwegen und Co.??? Hast du gewusst, das Norwegen die höchste E-Auto-Dichte der Welt hat.....und in Norwegen ein VOLVO sehr beliebt ist???
Beruhigend zu hören, dass es noch auf Kippe steht :)
Dachte es wäre sowieso schon rum..
Wir müssen auch die Gründe dafür hinterfragen, warum es in Deutschland an Innovation und Investitionen in neue Technologien mangelt. Ich habe über 40 Jahre lang in Nordamerika gelebt, bevor ich 2019 aus familiären Gründen nach Deutschland zurückgekehrt bin.
Innovation erfordert freies Denken und Freiheit. Wenn man Kinder vom Kindergarten an dafür bestraft, dass sie sich nicht an Regeln halten, wenn man ihren Verstand in Regeln, Vorschriften, Verwarnungen und Bußgeldern vergräbt, was erwartet man dann....Gehorsame und Ängstliche Kinder. Im Gegensatz zu anderen Ländern ist in Deutschland im Prinzip alles verboten, was nicht durch ein Gesetz ausdrücklich erlaubt ist.
Dazu kommt eine ganze Armee von Beamten, die nicht denken dürfen, um diese Tausende von Seiten oft nutzloser und verwirrender Gesetze und Vorschriften durchzusetzen.
Innovation erfordert das Eingehen großer Risiken, um erhebliche Gewinne zu erzielen. Das Risk versus Reward Risiko stimmt in DE nicht mehr. Wir sind immer noch in Wirtschaftswunder. Mich wundert das es überhaupt noch so gut hier funktioniert.
Subvention ist auch eine Art. Nur gedanklich durchgespielte Subvention hilft.
Hat die Bundesregierung eine Transformations-Strategie??? Strom wird teurer (Nutzungsentgelt bis 2035 alleine 25 Cent/kwh, aktuell 9,5 Cent) und günstige E-Stromer werden durch "Strafzölle" verteuert. Ansich müssten günstige Elektroautos gefördert werden und der Strom günstiger werden, oder???
Kluge Analyse, aber die Situation wird durch die alte Bevölkerung noch deutlich verschlimmert. „Für mich geht es sich aus, ich fahre bis zum Ableben Verbrenner und Notfalls baue ich mir meine Lebensmittel selber an“ Diese Aussagen mögen richtig sein, aber unsere Kinder könnten in einem wirtschaftlichen Schwellenland aufwachen.
Wirtschaftlich und insgesamt hat das Germany beziehungsweise das alte Europa keinerlei Zukunft. Alles was Zukunft ist, kommt von woanders. Von was die so genannten Kinder in der Zukunft leben wollen, kann Ihnen niemand sagen. Und Bürokratie ist ein Problem und nicht die Lösung.
Die dafür nötige Befolkerungsschicht wird doch schon seit 2015 dafür massenhaft eingeladen. Da steht primär erst mal die Religion im Vordergrund. Inovation ist hir auch fehl am Platz. Die restlichen Deutschen werden sich den neuen anpassen müssen. Deutschland ist Kaputt, da ist nichts mehr zu retten.
@@Dudldidldai Das ist sehr richtig, was sie geschrieben haben. Sie haben es genau den Kern der Sache verstanden. Nur ein Daumen nach oben sehe ich, der ist von mir das zeigt mir die totale Dummheit der Bevölkerung.
Daran sind die Leute die du meinst am wenigsten Schild, die haben seit 30 40 Jahren gearbeitet und kräftig Steuern gezahlt.
Passt! Der Wähler will es so
Lieber Herr Lünning, machen Sie zeitnah einen Beitrag über die RKI Files?
Leider nicht. Es gibt aber schon viele gute. So z.B. von Professor Homburg.
@@UnterBlog Der schwurbelt gut!
Der Autozulieferer ZF bekommt einen Förderkredit in Höhe von 425 Millionen Euro von der Europäischen Investitionsbank (EIB) in Luxemburg.
Wird das der ZF zum Verhängnis?
Wird die ZF in der Zukunft noch selbst entscheiden können was es machen will?
Der Kredit ist für EIN Projekt! Mit dem Geld darf NATÜRLICH nur im Rahmen des Projektes, investiert werden. Alle weiteren Geschäfte haben damit NICHTS zu tun! Ist wie.....wenn DU eine Subvention für den Aufbau einer Solaranlage auf deinem Dach bekommst! Glaubst du wirklich.........das NUN kontrolliert wird, ob du deinen Rasen regelmäßig mähst?????
Wenn man solche Kredite braucht, dann ist wohl eher das Ende eingeläutet beziehungsweise der Niedergang, denn da eigentliche Antriebsmotor ist der Erfolg und keine Förderung oder Kredit aber Germany ist eine Rettungrepublik geworden, hat mit Zukunft natürlich nichts mehr zu tun
zf ist bald geschichte.
@@zukunftheute1378 Ach je.........die Anti-Depressiva gibt es erst wieder morgen früh.....Du armer, armer Mensch!
@@mauertal hä? buchstabenzentrum defekt?
Die Antwort auf Strafzölle natürlich Strafzölle ?
Die Rettung ist da, wir haben doch unseren Überflieger Habeck.
Wir könnten anstatt Autos Transrapid haben, aber die wählen Rückschritte
Vielen Dank für Ihre Videos! Dieses Mal hätten Sie das Intro auch am Schluss bringen können. 😉
Das ist doch von Frankreich so gewollt und der Michel buckelt.
Was ist?
Kahurangi National Park NZ - sind Sie auf dem Heaphy Track gewandert?
Das Konzept von Preisdumping ist Ihnen doch sicherlich bekannt, Herr Lüning. Die Strategie dahinter ist doch folgende: Man senkt die Preise drastisch, verzichtet auf Gewinn und zahlt eventuell noch drauf. Das führt mit der Zeit dazu, dass die Konkurrenz nicht mehr mithalten kann und aus dem Markt gedrängt wird. Schlussendlich erreicht man eine Monopolstellung und kann anschließend den Spieß umdrehen und die gewonnene Marktmacht schamlos ausnutzen, also die Preise übermäßig erhöhen.
In meinen Augen ist genau das aktuell Chinas Absicht. Ich bin normalerweise auch kritisch gegenüber Subventionen, aber eine andere Möglichkeit, um sich direkt dagegen zu wehren, sehe ich an dieser Stelle leider auch nicht.
Dieses Szenario kann in einer freien, unregulierten Wirtschaft nicht eintreten.
@@marvinl7450 China gehört da aber leider nicht dazu.
Nur wird hier Deutschland komplett aus dem Markt gedrängt. Bzw. löscht sich eigenverantwortlich und selbst reguliert aus diesem. Den Firmen wird es relativ egal sein, dass sie zukünftig in China produzieren. Ob unter eigenem Namen oder dem der übernommen/übernehmenden Konzerne dürfte eine untergeordnete Rolle spielen.
@@marvinl7450 In einer freien unregulierten Wirtschaft hätten wir ständig Stromausfälle, weil es dann die niedrigsten Kosten bei größten Profiten gäbe. Das Angebot würde der Nachfrage immer hinterherhängen, da die Nachfrage nicht in die Zukunft geplant werden kann.
@@bluban5220 Rote Ideologie.
Wie immer sehr gut. Vielen Dank Herr Lüning.
Die Reaktion von China wird sich NICHT auf die Automobilindustrie in Europa beschränken...
Die haben einen globalen Ansatz.
Machen Sie doch mal ein Video zur RAND Cooperation und wie diese die Geopolitik beeinflusst. 👍🏼
Bisschen komplexer war/ist alles schon mit Solar, Wind usw. . Normalerweise schätze ich den Kanal. Doch einige Bereiche sind zu stark oder unsauber vereinfacht.
Wir bräuchten halt einen Wirtschaftsminister der sich mit sowas auskennt.
Aber es muss erst alles kaputt gehen, damit es der deutsche Michel kapiert und den Robert da nicht mehr ran lässt.
Na ja - der Robert hält ja nur sein Gesicht in die Kameras. Im Alleingang geht das nicht!
Was mit staatlichen Subventionen in Deutschland passiert kann man aktuell beim Bau von Windparks in Schwachwindgebieten sehen! Für die Projektierer und Betreiber ist das "Free Money" auf Kosten der Allgemeinheit!
Import ist das eine - Verkauf ein anderes Thema. Auch berichtet niemand über die Sicherstellung von Ersatzteillieferungen. Wer weiß denn schon wie lange ein Akku hält und wie hoch die Kosten eines neuen sind? Bevor man sich über den Import streitet gibt es jede menge Fragen, die es zu klären gilt. Eine Nachfrage bei den E-Autos sollte doch erst ermittelt werden, bevor es überhaupt zu höheren Fragestellungen kommt. Man hat den Eindruck man möchte "das Fell verteilen, bevor das Wild erlegt ist". Eine Analyse beginnt stets an der Basis.
Jeder der was von Automobilen versteht weiß dass deutsche Autos ein hohes ansehen haben weltweit und die besten Autos der Welt sind .
Ja, das stimmt. Nur sind die großen Absatzländer nun gegen uns. Das wird knallhart für sie.
beste Autos der Welt waren. Meine letzten Dienstwagen aus dem Hause Audi und VW waren unterirdisch. BMW war halbwegs ok, aber auch nur bis der 1. Koreaner kam. Ein Huyndai, möchte ich heute nicht mehr gegen einen BMW tauschen. Fazit, definitiv kein deutsches Auto mehr.
Die Zeiten sind vorbei.
Hüstel
Ein wesentliches Hindernis für den Erfolg chinesischer Marken sehe ich in den immer noch fehlenden kundennahen Service-Netzwerken und zwar Europaweit. Wer traut sich denn ein Auto zu kaufen wenn kein kundennahes Service-Netzwerk verfügbar ist wenn ein technisches Problem auftritt. Ich hatte mit meinen Jetzt 5 Jahre alten E-Auto von Hyundai diverse Probleme mit der Klimaanlage und der 12V Batterie. Alles ging auf Garantie und der Mobilitäts-Service hat die ADAC Abschleppkosten übernommen. Mit meinem Hyundai Autohaus bin ich sehr zufrieden. Der Aufbau eines funktionierenden Service-Netzwerkes verursacht auch Kosten und die werden auch in den Verkaufspreis der Fahrzeuge eingehen. Ich bin daher absolut gegen einen Zoll auf chinesische Importe. Unserer eigenen Autoindustrie wird dies enorm schaden denn die Gegenreaktion der Chinesen wird sicher nicht ausbleiben. Den EU-Ländern die keine eigene Autoindustrie haben, wird ein Import-Zoll herzlich egal sein.
Die Servicenetze können immer kleiner/dünner werden, weil E-Autos massiv weniger Wartung als Verbrenner benötigen. Tesla kommt für Kleinigkeiten aber auch größere Dinge oft mit einem Rangerfahrzeug (auch zur Arbeitsstätte). Tesla sieht Werkstätten als Costcenter, nicht als Profitcenter wie andere. Deshalb verliert man nicht die Garantie, wenn man nicht zu Inspektionen geht.
Grundig hatte ein großes Problem.
Mit Philips hat Grundig den falschen Partner.
Beta hatte die beste Bildqualität, Video 2000 die längste Aufzeichnungsdauer und VHS war in allem schlechter, aber in VHS gab es die meisten P*rn*s im Verleih...
Ein Kenner und Konsument 😂
Vergleicht man die aktuelle dt. regierung mit einem Automobilhersteller sind sie nicht mal auf Trabant Level.
Autonomes Fahren mit Auto, Bus, Taxi und Bahn. Und dann Software Crash.
Du klingst wie Kaiser Wilhelm der II. : «Ich glaube an das Pferd, das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.»
@@marcusmalinowsky3978 Ich glaube, der Mensch ist eine vorübergehende Erscheinung.
warten wir es mal ab! Bei einem Software Crash nehm ich mei E-Bike!!🤗
@@Sussilando und dann ist der Hersteller pleite und das Rad funzt nicht mehr. Hatten wir schon
Das größte Problem sind die Planwirtschaftler!
Hmm, ist daher China so erfolglos?
Ja, weil wir in D einen Angebotsmarkt haben. Das erklären einem auch so Frauen wie Frau Ostermann in den Talkshows, das die Kosten runter müssen da mit man noch billiger anbieten kann. Nein das ist genau falsch. wir müssen den Bürgern gute Löhne geben und dann sollen die ordentliche Sachen kaufen und nicht nur überteuerten Billigschrott. Genau so hat das China auch gemacht und 800 Mio. Bürger aus der Armut geholt. Das geht nicht mit niedrigeren Löhnen.
Ich halte autonomes Fahren für einen völligen Unsinn: Dann kann ich gleich Bus fahren. Lenken und Bestimmen der Fahrtrichtung nennt man Fahrspass. Fällt das weg, brauche ich kein Auto mehr!
Das gilt für Sie. Für mich auch, aber nur wenn ich Spaß haben will. Wenn ich geschäftlich unterwegs bin und noch etwas arbeiten muss soll das Auto bitte selbst fahren.
Vielen Dank, sehr interessant und beängstigend wie wir immer mehr hinten runter rutschen.
Fahrspaß auf dem Nürburgring. Ansonsten regt mich der Verkehr nur auf, da würde ich lieber ein Nickerchen machen.
Wenn die meisten autonom unterwegs sind, wird es auf dem Arbeitsweg kaum noch Stau geben, Ampeln können noch viel effizienter geschaltet werden etc.
Es gibt viele Vorteile.
Auf einer kurvigen Landstraße fährt man natürlich gerne selber, mit Verbrenner und Handschalter.
@@iG4MERs Beim ersten Teil stimme ich Ihnen zu. Aber auf einer kurvigen Passstraße wie dem Timmelsjoch ist die Beschleunigung aus den Kurven mit einem Tesla einem Ferrari vorzuziehen. Die hatten bergauf bei der dünnen Luft und der schlechten Traktion keine Chance.
Wenn man Bandarbeitern 80k im Jahr zahlt, ist es kein Wunder wenn man in China 20% günstiger produzieren kann.
Das schlimmste daran ist das die Arbeiter in China 40k in der Tasche haben und somit gar nicht viel weniger haben als die Menschen in D . Grundsatzproblem.
Wenn von den 80 K ein Drittel an Sozialhilfen und an das Ausland verschenkt wird , ist das größere Problem
80k€ ist etwas sehr hoch gegriffen, bei VW z.B. ist die höchste Stufe am Band ca. 4.300€/ Monat = 52k€.
@@erzi2869 Danke für die Info. Gilt das auch für Altverträge?
@@callahan7257 keine Ahnung, ist die aktuelle Tabelle Lohnstufe 9, kann man googeln
soweit ich weis, ist es in Japan so geregelt, das die Banken nur als Vermittler von Krediten ein kleine Gebühr bekommen, nd deshalb sind die Kredite in Japan so günstig, aktuell weis ich es nicht, aber in den 90zigern waren es 1, bis max 2 % zinsen !!!!
Das Model S von 2016, gefertigt in den USA wird mich nun verlassen und es folgt ein Model 3 Performance, gefertigt in China. 😀
Ein schlechter Tausch. Ich finde das M3 innen scheu?lich. Mag die Technik noch so gut sein. Aber das Auge und die Hände fahren nunmal mit.
@@themenbehindyourcamera5550 gerade das Design innen mit weißen Sitzen ist in der Fahrzeugwelt einzigartig.
@@themenbehindyourcamera5550 ich fahre seit zwei Wochen ein neues Modell drei aus Shanghai. Jetzt mache ich die eigenen Erfahrungen. Ein wunderbares Auto und es gibt da niemand, der da nicht schwer beeindruckt ist, wenn er das alles mit erlebt. Wer kein Geld hat, macht natürlich alles schlecht und wer sich für nichts interessiert, wird alles schlecht finden.
@@themenbehindyourcamera5550Der eine mag es eben schlicht oder clean,wie man auf Neudeutsch sagt.Der andere eben nicht.Das sollte jeder für sich entscheiden.
@@daniel_tsl das Weiß gibts auch bei VAG, MB oder BMW. Wird nur halt selten so bestellt. Die meisten sind halt Leasingfahrzeuge und da ist Mut zur Farbe leider nicht gewünscht. Es muss trist/neutral, meist schwarz sein um den Wiederverkaufspreis nicht zu mindern was bei exotischen Farbkombinationen leider oft der Fall ist.
Sitze sind jetzt auch net das schlimmste. Man sieht sie ja wenn man darauf sitzt nicht wirklich. Sie sollten nur bequem sein und guten Seitenhalt bieten. Aber dieser Armaturenträger mit dem aufgesetzten Tablet geht gar nicht.
Erstmal e-Autos empfehlen, dann kein Strom, und dann mit China streiten, geht’s noch?
Und im hintergrund Nicht mal ein Effizientes bauen, So was leichtes, kleines. Ohne unnötigen schnickschnack als Stadtauto, wo die Infrastruktur da ist, Die Parkplätze und Kurvenradien klein.Und die Passagieranzahl pro Fahrzeug 3 kaum übersteigt (Beispiel Aptera aus USA). Nein, ein E-Bulli muss es sein.
@@Gunni1972 Innovation kommt immer über die Oberklasse. Die kleinen Autos kommen nächstes Jahr, sogar von VW. eAutos sind auf dem Land aktuell weit besser verwendbar als in der Stadt ohne festen Parkplatz
Ich hätte Ki und Robotnic als jetzigen Zyklus vermutet
Lastenräder - die Zukunft liegt in Lastenrädern ! - Die werden uns und die Umwelt retten.
Das Problem ist die Überbevölkerung. So viele Leute auf der Welt sind nicht nötig und sind zu viel. Da liegt das Problem.
@@Munich81245Bill Gates wird uns retten, er steht schon mit der Nadel hinter der Türe.
Warte mal bis in Indien oder China wirklich jeder Reisbauer auf nen Verbrenner umgestiegen ist, dann brauchen wir uns über CO2 keine sorgen mehr zu machen. Aber warum verschenken wir auch noch 60.000.000.000 an Entwiklungshilfen in alle Welt, wenn wir doch auch schon bald zu einem Entwicklungsland werden.
@@Munich81245 Deshalb jetzt impfen gegen Vogel- und Affengrippe und eine Bratwurst gratis abstauben
Das garantiert nicht
Zu Minute 5:20: NEIN, die billigere Produktion ist nicht der Hauptgrund, warum die Autobauer in China produzieren, der Hauptgrund ist: China fährt eine vollkommen protektionistische Wirtschaft, alles was importiert wird erhält Einfuhrzölle das einem die Tränen kommen, 100% Einfuhrzoll ist Standard, ein importierter BMW kostet das doppelte wie ein in China hergestellter- China kauft NUR Produktionsanlagen, das Produkt wird im Land produziert oder eben gar nicht. Den deutschen Autobauern blieb gar nix anderes übrig wie in China Produktionsanlagen zu errichten, sonst hätten die nicht eine Karre in China verkauft. Einfuhrzölle funktionieren also geradezu hervorragend um seine eigene Wirtschaft vor Billigimporten zu schützen.
Hallo Herr Lüning , sind noch keine Übernahmepreise bei den Automobilen , noch 10% - und es wird interessant. 😂 Siehe England !
Schweine werden am Markt gesucht (Grillwetter) und trotzdem ging der Preis zurück.
Ferkel kostete 118€,Mastschwein brachte 204€,nix verdient!
Das sind keine Strafzölle, das sind Ausgleichszahlungen. (Zitat: Habeck)
Schlimm wie offen man hier einen Teil unserer Volkswirtschaft verkommen lässt. Mit Geschäftsmodellen hat das nichts mehr zu tun.
Es gibt doch auch deutsche Autohersteller, die die Strafzölle gefordert haben.
Wer?
@@UnterBlog Bild 12.06.24 „deutsche Firmen fordern strafzölle gegen China“.
danke für ihre aufklärung👍
Danke dafür.
Das ist Subvention am Markt vorbei.
Was das LKW Fahren und das Fehlen von Fahrern angeht, hier versteh ich gar nichts mehr. Es leuchtet mir ein das gerade der LKW Logistik Bereich sich hervorragend zur Automatisierung sprich Selbstfahrlösungen prädestiniert ist. Jedoch warum finden sich hier keine Fahrer??? Jetzt soll es so sein, dass gerade auch AI / KI Arbeitsplätze massenweise im unteren low skills Arbeiter Segment weiter killen wird - da müssten sich doch Menschen welche bereit wären als Fahrer Einkommen zu generieren Massenweise finden lassen.
Weshalb ist dem nicht so ?? Da fehlt mir die entscheidende Info dies nachvollziehen u können.!!!
Danke fürs wie immer tolle informative Video !! ❤
autonom fahren ? pkw maximal transportergrösse wobei das schon extrem grenzwertig ist , nen richtiger brummi also 40 tonner geht nicht , das kannst vergesen