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4年前にCE11aを購入してから素人ながらに調べながら整備して乗っています。未知だった工具なども必要に応じて揃えて、バイク整備を覚えています。走行中にエンストで、件のバキュームホースが抜けてたことが数回ありました。あとキャブを外して組んだ時に、燃料ホースを間違えてアイドリング調整ネジに差し込んでエンジンが全然かからないなんてこともありました。イグニッションコイルの電極端子抜けもありました。オイルポンプへのホースだけは新しくしましたが、ホース系は新しく変えた方が良いでしょうね。バキュームホースの亀裂は、自分ならなかなか発見出来なかったかもしれません。参考になりました。CH登録しました。他のバイクも興味あるのでUP楽しみにしてます。
自分のも簡単に抜けるのですがそれは正常ですか?
コメント、ありがとうございます。ゴムホースの先端部が朽ちていたり、広がったまま硬くなっているとゆうことはないでしょうか?耐熱耐油性のゴムですが、経年劣化で抜けやすくなることもありますので、抜けやすいようであれば交換をおすすめします。
4年前にCE11aを購入してから素人ながらに調べながら整備して乗っています。未知だった工具なども必要に応じて揃えて、バイク整備を覚えています。走行中にエンストで、件のバキュームホースが抜けてたことが数回ありました。あとキャブを外して組んだ時に、燃料ホースを間違えてアイドリング調整ネジに差し込んでエンジンが全然かからないなんてこともありました。イグニッションコイルの電極端子抜けもありました。
オイルポンプへのホースだけは新しくしましたが、ホース系は新しく変えた方が良いでしょうね。バキュームホースの亀裂は、自分ならなかなか発見出来なかったかもしれません。参考になりました。CH登録しました。他のバイクも興味あるのでUP楽しみにしてます。
自分のも簡単に抜けるのですがそれは正常ですか?
コメント、ありがとうございます。
ゴムホースの先端部が朽ちていたり、広がったまま硬くなっているとゆうことはないでしょうか?
耐熱耐油性のゴムですが、経年劣化で抜けやすくなることもありますので、抜けやすいようであれば交換をおすすめします。