Impressionante como o cara faz o vídeo, explica por 14 minutos mastigadinho e parece que entra por um lado e sai pelo outro, pelos comentários dá pra ver que o QI médio de 83 do brasileiro é absolutamente justificado.
Excelente esclarecimento sobre as questões do mercado automobilístico, de como uma empresa tem de se adequar às regras do país onde quer vender seu produto, o que analogamente o X não quis fazer, portanto o X não foi banido e sim punido por não cumprir as regras do país onde quer vender seu produto.
O Brasil seguiu um fenômeno perigoso: se digitalizou antes de se alfabetizar funcionalmente. Todo mundo online mas um alto déficit de interpretação de texto. É cada comentário! Segue o jogo, Victor. Parabéns!
Tem dois outros motivos, além de antecipar a taxação:: O primeiro é que existe um estoque absurdo das montadoras chinesas devido a super produção na China com suas fábricas modernas. Outro é a super taxação nos EUA e Europa para protecionismo de suas montadoras . O Brasil e outros países da América Latina e Ásia tornaram-se o caminho desses estoques, mas há que considerar também a ambição das montadoras chinesas e do governo chinês de ganhar o mercado mundial de veículos. Eles têm como ambição, chegar em 2040 com 70% do mercado mundial de veículos. Aqui no Brasil será fácil, com as montadoras multinacionais oferecendo carroças caras e ultrapassadas. A eletrificação dos carros é uma realidade sem volta e as montadoras americanas, europeias e japonesas demoraram a acordar enquanto os chineses nunca dormiram no ponto.
Se sua lógica fosse verdade eles estariam queimando o preço aqui no brasil, para escoar essa suposta superprodução. Superprodução quem tá passando é a VW, que esta fechando as fabricas na Europa..
@@10910Luis Os preços da BYD e outras chinesas estão bem mais em conta que os das montadoras multinacionais no Brasil, se comparados modelos equivalentes, se é que equiparam! Quanto a VW, Fiat e outras da Europa , estão encalhados carros 100% elétricos porque eles colocaram preços maiores que os a combustão, já os híbridos vendem muito. Mas lá também os chineses estão vendendo muito com preços competitivos, mesmo com alta taxação. Daqui um ano, quando estiverem montando aqui, estarão entre as primeiras e daqui a dois anos quem hoje critica essas marcas chinesas, estarão comprando um eletrificado delas e penando pra vender o usado a combustão. Ah, hoje teve mais um aumento da gasosa.
@@LauroDF Veja o preço dos chineses no Chile e verás que está na mesma relação que o preço das outras montadoras lá. No Chile Tiggo 8 pro custa 120k e aqui 190k. O preço do chinês está barato não por "desova" e sim por custo de produção bem menor, por diversos fatores.
@@10910Luis Sim, sem dúvida, um dos motivos de colocar preços competitivos é a escala produtiva. Suas fábricas são ultra modernas e produzem grandes volumes. Produzem muito, embarcam tecnologia de ponta e entregam muita qualidade. Os preços deles poderiam estar ainda melhores se o cartel da ANFAVEA não praticasse precisa abusivos nos nacionais. Preço também é oportunidade, essas montadoras chinesas ainda têm gordura nos preços pra queimar.
Essa questao de volume é a mais pura verdade! Aqui em Fortaleza ja tinha uma concessionária da BYD que estava vendendo muito! Abriu mais uma e agora ja esta em fase construção da 3a concessionária!! Tudo muito rapido! Os caras não estão pra brincadeira
Ótima análise sobre a estratégia da BYD. Única nota crítica: o Twitter foi indisponibilizado no Brasil por uma razão imperativa: a plataforma se recusou a suspender perfis de investigados que continuavam a cometer crimes, inclusive com a divulgação de dados pessoais (com fotos e local de residência e incitação a estupro de filhas) de delegados que atuam ou atuaram nos procedimentos investigatórios contra milicias digitais e a tentativa de golpe de Estado.
Vitor, parabéns pelo seu vídeo e também pela explicação. Acho que os fatos da BYD ou da GWM, as condições do negocio não são claras. Por exemplo, se precisar trocar a Bateria do carro, qual o custo? A multimídia, se precisar trocar, o quanto custa? Outro vídeo, de outro canal, um morador de Santa Catarina relatou que está demorando meses para conseguir reparar seu carro (funilaria) por conta de uma colisão. Enfim, eu penso bastante em ter carro elétrico, mas um pós venda e ser "nada claro", com informações que perguntei acima, é que nos deixa com o pé atrás. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Abraço e continue o excelente trabalho.
Vamos lembrar que esses carros estocados são 2024/2025 e no próximo ano serão mais desvalorizados. É Óbvio! Sem falar do custo de armazenamento e depreciação dos carros expostos ao sol e chuva em alguns pátios.
Passado o oba oba da emoção os brasileiros foram vendo os relatos de donos e racionalizaram a compra de um 100% EV...e desistiram de comprar. Híbridos ainda terão mercado mas os chineses cagarão sangue pra por pra fora esse volume de EV que está aqui. Quem viver verá.
A Byd tirou o ADAS dos carros, que é um diferencial importante e não tá facilitando na negociação. Fui gwm e saí com um h6, pq pagaram 30 mil a mais no meu usado. Se abrasileirou rápido.
Top drive, veja a chegada de um número significativo de carros ao país como um respeito ao consumidor. Não faz sentido irmos a uma concessionária e pagarmos o carro, ratifico, pagarmos o carro, que foi faturado em 31/07/2024, e até a data de hoje, 18/09/2024 ainda não termos recebido e a montadora, SAC, nos ligar ontem para saber como se deu a entrega que sequer ocorreu. Então, retomando, ter o carro no país para garantir a pronta entrega é respeitarmos.
A meu ver ficarem numa posição difícil com relação ao King, porque certamente terão que adaptar a gama de equipamentos com novas versões para agradar mais o perfil do comprador. Mas com esse estoque, como trazer mais unidades ?
Problema não é o carro nem o preço, o problema é o posicionamento de mercado, mercado de sedans médios no Brasil é conservador. O Corolla reina sozinho nesse nicho, e convenhamos, cliente de Corolla dificilmente comprará um King. O Corolla é sóbrio, tem tradição, imagem de carro durável, excelente pós venda, entre outros fatores, o completo oposto do King.
Lembrando que essa conversa começou por uma entrevista do CEO da BYD, que disse que a marca importou 100 mil veículos ora fugir da taxação dos elétricos
Victor, se a BYD vendeu 46 mil carros de janeiro a agosto e tem 80 mil carros em estoque, então há de se supor que muitos desses carros não serão vendidos neste ano, ficando em estoque para o ano que vem. E com o ano defasado, terão que receber descontos significativos. Além disso, carro em estoque também custa dinheiro. Quanto mais tempo em estoque mais gasto para a montadora. Independentemente da estratégia da montadora, se ela está certa ou errada, ganhando ou perdendo, me parece óbvio que haverá descontos. Você não conseguiu explicar como eles vão fazer para manter o preço, com carros "antigos" em estoque. Aguardemos os próximos meses... Obs.: eu gosto da marca, sou um feliz proprietário de um Dolphin Plus e, se eu fosse comprar outro carro da marca , eu esperaria alguns meses para ver o que vai acontecer.
Independente disso, existem carros que não fizeram sucesso no Brasil, pelo menos ainda não engrenaram, muito pela falta de tecnologia de condução. O povo que paga mais de 170 mil reais num carro já está acostumado com ADAS, e até um TCross tem, por isso ninguém quer o King e o Yuan Pro, que estão sim, encalhados.
Olá Victor, poderia por favor fazer um vídeo informando o valor desses carros sem a incidência da nova alíquota e com a incidência de nova alíquota? E se possível considerar em sua análise o valor da depreciação dos carros modelo 2.024 que não serão vendidos em 2.024. Muito obrigado.
A maioria fala de Adas e nem tem, nem usou. Nao fez um test drive e só replica o que foi ouvido. Eu tenho um Song Pro e posso garantir que é melhor que todas montadoras tradicionais que ja passei: toyota, honda, Vw, chevrolet e fiat.
@@leonardosilva9487Faço minhas as suas palavras, também tenho um Song pro e nunca estive tão satisfeita com um carro, e olha que já tive muitos antes dele, incluindo Toyota, Chevrolet, Fiat, Peogeot e Wolkswagem
Claro que vão precisar baixar preço, é só aguardar virar o ano, e os estoques de modelos 2024 encalharem. Ou vão usar o estoque brasileiro para redistribuir pela América Latina, mas melhor dar mais desconto do que gastar com fretes internacionais. Enfim, vou aguardar mais uns 3 meses antes de voltar a pensar em Byd.
Se não comprar o desconto é maior, deixa aplicado se vc tem 200 mil, se não tem não financie, vai pagar 380, vai vender por 70 no futuro, faça revisão no seu semi novo, ou usado e boa.
Opinião enviesada. Pode esperar ano que vem terá um monte de carro em promoção. Modelo 2024 😊 vai ficar antigo. Poe aí no mínimo 20% de desconto. Podem me cobrar
@@regisgirardi4450eu acho que novembro e dezembro já vem promoção, perto da virada do ano.. eles estão fazendo várias ações de condições especiais pra facilitar a venda aos sábados.
Comprei um BYD Dolphin mini por R$115.800,00 pra minha esposa. Ela adora o carro. Fiquei indignado qdo vi a nota fiscal! Mais de 51% de impostos!!! Um roubo absurdo do governo que não fez absolutamente nada para levar mais de 50% do valor do carro. Será que o preço ficará mais competitivo com fábrica no Brasil?
esses 51% só vão cair em 2032 com a alíquota da reforma tributária aplicada cheia. Vai ter uns 27-28% de imposto mais o IS(imposto seletivo) que pior caso vai pra 25% (teto). Como duvido que um elétrico vá ter alíquota teto, acho que sim, os elétricos vão estar talvez com imposto final de uns 35-40% (alguma coisa de imposto seletivo eles vão aplicar com a bravata de impulsionar os híbridos flex).
Se vc não pá imposto não tem asfalto e nem socorro em caso de acidente! Nosso asfalto já é ruim. Pagando o imposto, i.agina se não pagar, vamos ter que andar de trator.
@@emanuelpedrasabe que os impostos que pagamos em ipva e na compra dos carros vão para todos os lugares menos para as estradas, pela lei não tem obrigação nenhuma de gasto desses impostos com manutenção das vias, só olhar Brasil a fora aí, as únicas estradas que prestam são as pedagiadas e que fornecem o socorro na maioria das vezes
É obvio que parte dos impostos, vao para as vias sim! E lei, e foi criada pra isso. A rua de casa nao tem pedágio, a rua do posto de saúde, tbm não tem pedágio, a rua da escola pública do meu filho não tem pedágio ate chegar a rodovia vc vai como, em rua terra. Vc acha que so existe rodovia no mundo. Que viajem!@@thiagobarcellos7054
Eu já fui um monte de vez na BYD pra tentar comparar um sem entrada pra trabalhar mas não consigo só com entrada, já tentei até arrumar dinheiro emprestado mas infelizmente não consegui, a BYD poderia da uma força já que o meu acorde não é paixão mas não compro nada financiado, mas vou continuar tentando e meu sonho é não vou desistir.
Olá! Já tem acessórios para o BYD SONG PRO? Tipo rack para as barras longitudinal? Parafusos de segredo para as rodas? Calhas para chuva para as portas? Apara barro para proteger o carro de pedras e lamas? Pois meus carros TORO E RENEGADE, eu coloquei pois já existiam no mercado! Essa é uma dúvida que eu tenho? 🤔
Bom dia, Sou o Guilherme sou Português acompanho os seus vídeos, pode dar me a sua opinião o que acha da MG ,estou em vias de ficar com um MG Marvel R luxury de serviço de um vendedor com 7.000 klm. Abraço
TENHO UMA DÚVIDA EM RELAÇÃO AOS CARROS HÍBRIDOS: DIZ QUE EM ESTRADA É RUIM POIS ACABA A BATERIA E AÍ O GASTO DE COMBUSTÍVEL NÃO AJUDA. MAS OUVI A MUITO TEMPO ATRÁS QUE A GWM TINHA UM VEÍCULO ONDE O MOTOR A GASOLINA TRABALHAVA PARA O ELÉTRICO E ASSIM, ESTAVA SEMPRE CARREGADO. SABE ME DIZER QUE VEÍCULO É ESSE ?? OBRIGADO 👍👍👍☺️☺️👍👍
Em todos os veículos híbridos, o motor à combustão, quando em funcionamento, carrega o motor elétrico, mas esse carregamento não é suficiente pra manter o veículo rodando só com o motor elétrico por muito tempo. Os veículos híbridos, no geral, interpretam a exigência do motorista e fazem com que o carro seja tracionado pelo motor elétrico, pelo motor à combustão ou pelos dois, a não ser que o motorista acione alguma opção que força o veículo a permanecer exclusivamente com um motor. Como o motor elétrico só tem uma vantagem enorme sobre o motor à combustão quando em situações urbanas, na estrada o consumo do veículo híbrido fica pior ou equivalente ao consumo de carros normais.
@@esclapter no byd se selecionar o save ele assegura que a bateria não irá baixar do nível programado. E ainda assim, mesmo com o motor a combustão alimentando o elétrico, será mais econômico na estrada do que os carros convencionais a combustão se equiparar na mesma categoria. Qual suv que não seja híbrido faz 18km/l na estrada?
@@leovida9545 Os 18 km/L na estrada são só com o motor elétrico auxiliando a tração. Sem ele, o consumo piora muito. Na estrada, o motor elétrico dura muito pouco e não é recomendável usá-lo assim porque, como eu expliquei, a principal vantagem do carro híbrido sobre o carro puramente à combustão está no ciclo urbano. Em relação à função de preservar o nível da bateria, ela simplesmente faz com que, ao se atingir um nível baixo de carga, o motor elétrico seja desligado e o carro seja tracionado exclusivamente pelo motor à combustão. Cai na situação que eu expliquei: o motor à combustão não é suficiente para manter o motor elétrico funcionando por muito tempo. Não existe energia infinita: existe transformação de uma energia em outra, e com muitas perdas pelo meio do caminho.
@@esclapter A função da programação Save é exatamente pra não chegar nesse contexto que você está narrando. Nesse modo, e numa situação de estrada, o motor a combustão vai praticamente ficar ligado com um gerador pra manter a eletricidade movendo as rodas (salvo alguns momentos que auxiliara no desempenho). Porem, por permanecer num giro baixo (ja q é o eletrico que está tracionando o carro) o consumo de combustível no final é melhor do que um suv somente a combustão. Sem falar, como bem sabe, na cidade é muito melhor essa relação por conta do percurso exigir mt menos energia do “gerador” ja que tem outras fontes (como frenagem, etc etc). Uma duvida.. qto km/l seu híbrido esta fazendo na media?
Nao sou proprietario de veiculo BYD. Mas as lojas recem inauguradas aqui no meu estado (Santa Catarina) ficaram muito bonitas, passando a imagem de modernidade, coisa que o brasileiro esta começando a valorizar. Analisando friamente os concorrentes, nao da para defender aquele cara que pagou 180 mil em um Tcross e nao cogitou um BYD. Concordo que pecaram ao capar o ADAS, mas acertaram em outras coisas. Infelizmente, muitos influencers falam asneira pois sabem que o Brasileiro gosta de fogo no parquinho, conseguindo assim seus clicks e engajamento $$$.
O problema e o maior medo de um carro desse é com relação a peças de reposição, como está isso? Se acontecer um acidente quanto tempo esperar por uma peça?
Eu comprei sem tanto receio por causa do posicionamento da marca com a intenção de "dominar o mercado" com uma venda expressiva e sem mencionar que o meu new fiesta que vendi sempre que necessitava de peças era de 30*60 dias para chegar.
Gosto muito do seu canal, e vejo como uns dos mais completos. Mas sendo sincero, essas discussões quanto se montadora esta errando, esta cobrando caro ou barato, deveria ser secundária, os carros estão muito caros e o poder de compra da população caiu significativamente, tenho uma renda em torno de 10k, e não tenho perspectiva nenhuma de trocar de carro nos próximos 4 anos, pois simplesmente não teria condição de aumentar um pouco o patamar. Logo se não posso aumentar o patamar que estou. Não faz sentido se manter no mesmo. (Tenho um hacth de FIPE 60k), o povo deveria estar brigando por mãos segurança, o que causaria diminuição no custo dos seguros, diminuição dos impostos, e por aí vai. No mais, parabéns pelo canal.
Pessoal entendam carros 24/25 significa fabricação 2024 modelo 2025 ao meu ver nao irra desvalorizar os carros pois ja sao modelos 2025 , comprei o meu mini 5 lugares com taxa zero dia 09/09/2024 na cc byd carro e surreal,eu mesmo fiz a instalação do wallbox e tenho painel solar faz quase tres anos,no meu perfil so vejo vantagens,pelo meu ver , como as leis do nosso pais e alterada facilmente ,eles na hora da venda desses modelos estocados para o ano vigente da venda pagando uma bagatela de imposto.
Saudações! O pessoal da BYD não está brincando! Estão aumentando o número de concessionárias e o estoque é de carros 24-25! Ou seja a BYD tem 2025 “inteiro” para vender! Concordo com a questão de peças e manutenção! Peças depende de estoque (simples) agora a manutenção depende de “mecânicos” treinados trabalhando nas concessionárias! Mas o problema é que a manutenção de um elétrico é muito simples em relação ao carro a combustão! Como as concessionárias vão atender uma possível demanda maior de revisões, garantia etc? As concessionárias vão pagar para mecânicos especializados ficarem parados nas concessionárias? Ainda temos alguns pontos a serem resolvidos! Um abraço!
Eu acho q a queda de vendas acontece principalmente pelo pós venda,vários na Internet reclamando q não tem estoque de peças.... sem falar a desvalorização monstro q estão falando, Lojista que pega qh pagar 50% da fipe e vender por 90%/95% da fipe 🤑🤑🤑
Pra bom entendendo meia palavra basta! Ele quis dizer que no Brasil tudo pode acontecer, só não deixou explicito. Pode ser que aumente os preços mas pode ser que role muuuitos descontos... que é o mais provável com esse super estoque! Se as montadoras nacionais já fazem isso a anos... Lembro que comprei meu primeiro carro okm em 2007 e como era modelo 2006/2007 consegui na época desconto de 7k pq já era outubro de 2007
1- povo assustado com desvalorização 2- pós venda sofrível (o que adianta trazer 100mil carros e esquecer peças de reposição? ) 3- Precificaram errado Dolphin mini, king e Song Pro ( chinês cresceu os olhos) 4 - c4garam mole pra investimento em estrutura de carregamento. Resultado está aí! 5 - Quem discordar é totalmente parcial e nega a realidade.
1 - Desvalorização foi provocada naturalmente pelo lançamento das baterias blade no mercado, que fez com que vários vendessem os carros de entrada da marca no Brasil para comprar os modelos mais atualizados no programa de recompra. Vai ver se os SUVs possuem esse problema, até a Mercedes desvalorizou 30% no lançamento do ano retrasado. 2 - Além da fábrica na Bahia, já possuem um centro de distribuição em SC e estão pra construir outro em Minas. São 300 concessionárias até 2026. A marca chegou a 10 anos e já é o maior número de vendas de elétrico e híbrido, está na 10 colocação nacional e vai conquistar o top5 em 1 ano (anota isso) 3 - Onde que tem precificacao errada? A margem deles é ridiculamente baixa comparada as outras montadoras. Um BYD Song Plus que custa R$ 230k na promoção, tem 80mil do valor em imposto, fora as taxas de importação. Você entende que 50% do seu carro é imposto? E que a margem deles é ridícula. Temos que agradecer por ter marcas chinesas entrando no território nacional, se não estaríamos fodidos com essas marcas tradicionais que só entregam carro de plástico. 4 - Essa é a informação mais absurda que já ouvi. A BYD junto com a volvo é uma das empresas que mais investiram em pontos de recarga, especialmente com empresas privadas. Baixa o App deles aí e olha no mapa só pra você ver seu celular travar com a quantidade de pontos de recarga que já temos atualmente. Compara isso com 2 anos atrás, estamos evoluindo, claro, mas já estamos em outro patamar. Sabe o que é mais bizarro? Isso deveria ser uma uma função do estado que investe na infraestrutura. Você paga IPVA pra que? Sabe pq não fazem? Pq eles ganham bilhões em obras públicas e licitações pra ficar corrigindo buraco de rodovia, privatizando estradas e aumentando o preço da gasolina que representa o lucro da empresa mais ilícita desse país chamada Petrobras. O pior é meterem uma lei verde dizendo que estão valorizando a indústria nacional, mas estão começando com um imposto de 10%, que vai virar 30% sob a tributação de elétricos e híbridos. Acho importante se informar antes de apontar algo. Fica a dica
Conseguiram antecipar a exigencia de impostos que a anfavea determinou e como tem grandes estoques parados que iriam para outros mercados mas ficaram encalhados, resolveram desovar aqui. Se vao vender ou nao, pra eles tanto faz, afinal ja estavam encalhados mesmo, e se venderem mais baratos ganham igual um bom lucro pois iriam ficar parados
não errou na estimativa. Errou no fato de trazer carros de diferentes versões com preços MUITO PRÓXIMOS. Os carros mais "básicos" estão sim encalhando. Errou também, por exemplo, em lançar um song com 100% a mais de bateria que o anterior com uma distância tão próxima de tempo. Esse tipo de coisas desvaloriza os semi-novos e põe uma interrogação na cabeça dos consumidores. Niguem quer um carro "obsoleto" após um ano de uso.
Esse estoque preocupa, e muito, não a BYD, mas as montadoras nacionais de carros jurássicos. Os preços dos carros da BYD foram formados, independente da taxação, tendo como parâmetro os altíssimos preços dos carros nacionais convencionais semelhantes, o que dá a BYD talvez o maior lucro em todos os países que vende, então se a BYD resolver dar descontos, ou seja, vender aos preços que vende em outros países, para escoar esse estoque vai paralizar as montadoras ditas nacionais.
Depende do quanto roda na cidade, depende do valor de IPVA que é isento para elétrico. Dependen de várias coisas, tem que fazer conta e a conta certa não é só olhando preço entre um carro e outro.
Amigo é só questão de tempo para as montadoras de carro a combustão se adequarem com certeza o preço vai cair eu particularmente nesse dado momento quero distância de carro 100% elétrico talvez o híbrido mesmo assim tenho minhas restrições. Essa remessa de 5.500 veículos que chegaram aí Brasil além de terem entrado com isenções de impostos veio com o objetivo de aniquilar a concorrência a combustão porém as montadoras de carro a combustão já optaram pelo híbrido aí a briga vai ser boa e com isso quem ganha é o consumidor Pode ter certeza que os chineses vão dar muitos descontos
BYD é lider de carros eletricos e hibridos. Com isso, geral se incomoda. Entregam muitoo pelo preco cobrado. Democratizaram o carro eletrico... antes deles os carros eltricos basicos passavam dos 200mil . Mesmo com essas taxas eles conseguem ser muito competitivos.
O problema é o sistema político no Brasil. O Brasil estava decolando, más preferiu dar ré. Agora vamos colher os frutos que plantamos, ou seja, colher pobreza e recessão. Sabem quanto o Brasil está devendo? (7 trilhões) Vcs acham que até quando nossa economia vai aguentar? Quem tem emprego se prepara para o pior é quem tem algum dinheiro segura sua impulsividade e não gaste seu dinheiro nesse momento. Na minha visão o mundo está desconectado com a prosperidade orgânica. É como uma balança: se vc colocar peso somente de um lado não haverá equilíbrio. É o que está acontecendo no mundo e no Brasil nem se fala. A China que se cuida. Os países emergentes estão nas mãos de covernantes ideológicos que só pensam no poder e a economia que se lasque. Quem tem ouvidos, que ouça! Saudações
O único erro da BYD é subestimar o cliente brasileiro, não fornecendo garantias, falta de peças, ou demora em atender as reclamações dos clientes, o resto é problema dos concorrentes… da preço e condições que vende tudo, agora o serviço pós vendas é crucial, algo que os chineses em geral não respeitam desde que entraram no mercado brasileiro, o Cliente é tudo ..! Sem eles terão de carregar tudo de volta para a China pois as empresas não tem tradição, são novatas brigando com empresas centenárias.
O fato de vc passar o vídeo inteiro dizendo que não está sendo tendencioso já demonstra a parcialidade. Concordo com seu argumento de custo de importação menor por conta do imposto (oportunidade), porém eles não irão vender todo esse volume até a virada do ano. E nesse caso, já teremos ano mais novo disponível no mercado. Eu acredito que virão descontos para desovar estoque sim, aliás, isso será de grande importância para uma marca preocupada em share.
Eles vendem 30k de veiculos por ano. Tem 80k em estoque e agora num cenário de queda nas vendas de eletricos. São dois anos de estoque. Passada de pano constrangedora do Victor
Acontece que não adianta ter muito carro e NÃO TER PEÇAS DE REPOSIÇÃO E PRINCIPALMENTE COLOCAR PONTOS DE RECARGA POR TODO PAÍS....... OLHA O QUE A TESLA FEZ COM CARREGADORES NOS EUA...... COLOCOU MILHARES PARA MELHOR VENDA
O banimento do Twitter passou a mensagem para o mundo que aqui não é república de bananas. Que a lei é enforçada. Essa clareza melhora o ambiente para investimentos.
Chegou com sede ao pote, cautela é a 🔑 do sucesso, Brasil não está preparado para as enxurradas de elétricos de todas as marcas do mundo todo, vai encalhar sim sem sombras de dúvidas.
Impressionante como o cara faz o vídeo, explica por 14 minutos mastigadinho e parece que entra por um lado e sai pelo outro, pelos comentários dá pra ver que o QI médio de 83 do brasileiro é absolutamente justificado.
E não duvido que a maioria desse comentários, nem foram na css conhecer o carro ou fizeram o test drive..
Facebook, Instagram e UA-cam são um show de horrores. Infelizmente a internet deu voz a um monte de gente com Qi duvidoso.
efeito manada. Cria se uma narrativa e o afegão médio sai replicando por aí. E realmente, acho que 100% desse pessoal nem chega a fazer um test drive.
Não é QI baixo, é que os caras são torcedores, e para paixões não há razão...
@@leovida9545 Sem test drive não! Sem sequer ver o vídeo!
Excelente esclarecimento sobre as questões do mercado automobilístico, de como uma empresa tem de se adequar às regras do país onde quer vender seu produto, o que analogamente o X não quis fazer, portanto o X não foi banido e sim punido por não cumprir as regras do país onde quer vender seu produto.
O Brasil seguiu um fenômeno perigoso: se digitalizou antes de se alfabetizar funcionalmente. Todo mundo online mas um alto déficit de interpretação de texto. É cada comentário! Segue o jogo, Victor. Parabéns!
Cara vc disse tudo o que penso. Bela analogia!
Tem dois outros motivos, além de antecipar a taxação:: O primeiro é
que existe um estoque absurdo das montadoras chinesas devido a super produção na China com suas fábricas modernas. Outro é a super taxação nos EUA e Europa para protecionismo de suas montadoras . O Brasil e outros países da América Latina e Ásia tornaram-se o caminho desses estoques, mas há que considerar também a ambição das montadoras chinesas e do governo chinês de ganhar o mercado mundial de veículos. Eles têm como ambição, chegar em 2040 com 70% do mercado mundial de veículos. Aqui no Brasil será fácil, com as montadoras multinacionais oferecendo carroças caras e ultrapassadas. A eletrificação dos carros é uma realidade sem volta e as montadoras americanas, europeias e japonesas demoraram a acordar enquanto os chineses nunca dormiram no ponto.
Ótima análise.
Se sua lógica fosse verdade eles estariam queimando o preço aqui no brasil, para escoar essa suposta superprodução. Superprodução quem tá passando é a VW, que esta fechando as fabricas na Europa..
@@10910Luis Os preços da BYD e outras chinesas estão bem mais em conta que os das montadoras multinacionais no Brasil, se comparados modelos equivalentes, se é que equiparam! Quanto a VW, Fiat e outras da Europa , estão encalhados carros 100% elétricos porque eles colocaram preços maiores que os a combustão, já os híbridos vendem muito. Mas lá também os chineses estão vendendo muito com preços competitivos, mesmo com alta taxação. Daqui um ano, quando estiverem montando aqui, estarão entre as primeiras e daqui a dois anos quem hoje critica essas marcas chinesas, estarão comprando um eletrificado delas e penando pra vender o usado a combustão.
Ah, hoje teve mais um aumento da gasosa.
@@LauroDF Veja o preço dos chineses no Chile e verás que está na mesma relação que o preço das outras montadoras lá. No Chile Tiggo 8 pro custa 120k e aqui 190k. O preço do chinês está barato não por "desova" e sim por custo de produção bem menor, por diversos fatores.
@@10910Luis Sim, sem dúvida, um dos motivos de colocar preços competitivos é a escala produtiva. Suas fábricas são ultra modernas e produzem grandes volumes. Produzem muito, embarcam tecnologia de ponta e entregam muita qualidade. Os preços deles poderiam estar ainda melhores se o cartel da ANFAVEA não praticasse precisa abusivos nos nacionais. Preço também é oportunidade, essas montadoras chinesas ainda têm gordura nos preços pra queimar.
Essa questao de volume é a mais pura verdade! Aqui em Fortaleza ja tinha uma concessionária da BYD que estava vendendo muito! Abriu mais uma e agora ja esta em fase construção da 3a concessionária!! Tudo muito rapido! Os caras não estão pra brincadeira
Isso é o pior erro, vai afundar as 3 juntas.
Ótima análise sobre a estratégia da BYD. Única nota crítica: o Twitter foi indisponibilizado no Brasil por uma razão imperativa: a plataforma se recusou a suspender perfis de investigados que continuavam a cometer crimes, inclusive com a divulgação de dados pessoais (com fotos e local de residência e incitação a estupro de filhas) de delegados que atuam ou atuaram nos procedimentos investigatórios contra milicias digitais e a tentativa de golpe de Estado.
E vc acreditou que os caras que dizem que os juízes são absolutistas, ditatoriais, que o governo rouba o cidadão.. eles estão cometendo cr8mes?
Excelente vídeo, parabéns pela didática nas explicações... Gostei muito, pois nos informar muito melhor
Não consigo aceitar o King não ter assistentes a condução, acabei indo de corolla por causa disso.
Se ela trouxer muitos carros e tentar vender pelo preço cheio, nesse ritmo, vai vender carro 2024 em 2026.
Vitor, parabéns pelo seu vídeo e também pela explicação. Acho que os fatos da BYD ou da GWM, as condições do negocio não são claras. Por exemplo, se precisar trocar a Bateria do carro, qual o custo? A multimídia, se precisar trocar, o quanto custa? Outro vídeo, de outro canal, um morador de Santa Catarina relatou que está demorando meses para conseguir reparar seu carro (funilaria) por conta de uma colisão. Enfim, eu penso bastante em ter carro elétrico, mas um pós venda e ser "nada claro", com informações que perguntei acima, é que nos deixa com o pé atrás. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Abraço e continue o excelente trabalho.
Vamos lembrar que esses carros estocados são 2024/2025 e no próximo ano serão mais desvalorizados. É Óbvio! Sem falar do custo de armazenamento e depreciação dos carros expostos ao sol e chuva em alguns pátios.
Com certeza. Todo. Vídeo falando sobre Carol elétricos chineses tem títulos mais ou menos iguais. Parece que vai fazer uma crítica e é só rasgação
Tem muitos 23/24 saindo ainda
Passado o oba oba da emoção os brasileiros foram vendo os relatos de donos e racionalizaram a compra de um 100% EV...e desistiram de comprar. Híbridos ainda terão mercado mas os chineses cagarão sangue pra por pra fora esse volume de EV que está aqui. Quem viver verá.
@@rodrigocatelli e vai encalhar mais ainda
Parabéns pelo comentário, vamos acompanhar.
A Byd tirou o ADAS dos carros, que é um diferencial importante e não tá facilitando na negociação. Fui gwm e saí com um h6, pq pagaram 30 mil a mais no meu usado.
Se abrasileirou rápido.
Isso faz toda diferença. Concessionarias de outras marcas é sempre dificil negociar.
Outra coisa que a GWM faz é a taxa zero em 24x... ajuda muito quem tá na dúvida entre os carros
@@lulafranca8796 gwm tb tem taxa zero. Comprei o Song em 24x sem jutos
BYD tbm taxa zero 24x estou afirmando pois comprei o meu@@lulafranca8796
Estou comprando um h6 porque o negócio está fenomenal, mas sobre o adas, não faz falta em 98% do tempo
Top drive, veja a chegada de um número significativo de carros ao país como um respeito ao consumidor. Não faz sentido irmos a uma concessionária e pagarmos o carro, ratifico, pagarmos o carro, que foi faturado em 31/07/2024, e até a data de hoje, 18/09/2024 ainda não termos recebido e a montadora, SAC, nos ligar ontem para saber como se deu a entrega que sequer ocorreu. Então, retomando, ter o carro no país para garantir a pronta entrega é respeitarmos.
Justamente. Vide Tiggo 8 Pro. Aumentaram o preço em 5 dias (e vão aumentar mais). Fora quase 90 dias para entregarem o carro. Uma vergonha.
A meu ver ficarem numa posição difícil com relação ao King, porque certamente terão que adaptar a gama de equipamentos com novas versões para agradar mais o perfil do comprador. Mas com esse estoque, como trazer mais unidades ?
Dia 21/09/2024 esta anunciado que haverá ofertas de veículos BYD com juros “zero” e entrada reduzida!
Opa, tem mais informações sobre as modalidades desse negocio? To pensando num Song Pro mas só se fosse com juros zero...
Respeito a opinião do Vitor , mas tenho quase certeza que vai haver reposição de preços de alguns carros , o king tá muito fora de preço !!!
Fora de preço? Qual outro híbrido plugin com tal desempenho é mais barato no mercado ou que forneça um conjunto melhor por preço semelhante?
O preço está dentro do mercado, só que podia ser mais barato, mas não tem híbrido plugin tão completo mais barato que ele
@@LuizFogliatoJuniorO problema é a credibilidade
Problema não é o carro nem o preço, o problema é o posicionamento de mercado, mercado de sedans médios no Brasil é conservador. O Corolla reina sozinho nesse nicho, e convenhamos, cliente de Corolla dificilmente comprará um King. O Corolla é sóbrio, tem tradição, imagem de carro durável, excelente pós venda, entre outros fatores, o completo oposto do King.
O King ainda precisa comer muito "arroz com feijão" pra deslanchar no mercado brasileiro
Lembrando que essa conversa começou por uma entrevista do CEO da BYD, que disse que a marca importou 100 mil veículos ora fugir da taxação dos elétricos
Byd produção de escala diferente das montadoras aqui no Brasil que praticam a escassez da oferta pra manter preços e lucros
Victor, se a BYD vendeu 46 mil carros de janeiro a agosto e tem 80 mil carros em estoque, então há de se supor que muitos desses carros não serão vendidos neste ano, ficando em estoque para o ano que vem. E com o ano defasado, terão que receber descontos significativos. Além disso, carro em estoque também custa dinheiro. Quanto mais tempo em estoque mais gasto para a montadora. Independentemente da estratégia da montadora, se ela está certa ou errada, ganhando ou perdendo, me parece óbvio que haverá descontos. Você não conseguiu explicar como eles vão fazer para manter o preço, com carros "antigos" em estoque. Aguardemos os próximos meses...
Obs.: eu gosto da marca, sou um feliz proprietário de um Dolphin Plus e, se eu fosse comprar outro carro da marca , eu esperaria alguns meses para ver o que vai acontecer.
Estou torcendo por isso para pegar um Song Pro mais barato... hahahha
Independente disso, existem carros que não fizeram sucesso no Brasil, pelo menos ainda não engrenaram, muito pela falta de tecnologia de condução. O povo que paga mais de 170 mil reais num carro já está acostumado com ADAS, e até um TCross tem, por isso ninguém quer o King e o Yuan Pro, que estão sim, encalhados.
Olá Victor, poderia por favor fazer um vídeo informando o valor desses carros sem a incidência da nova alíquota e com a incidência de nova alíquota? E se possível considerar em sua análise o valor da depreciação dos carros modelo 2.024 que não serão vendidos em 2.024. Muito obrigado.
King e Song Pro sem ADAS e teto... Por que será que tem estoque encalhado?
Eu curto byd...porém qdo eles colocaram esses veículos sem Adas eu pensei...vai dar merda...e deu mesmo..pra eles aprenderem na proxima
Vocês tem carro com ADAS ou teto solar?
É essencial isso, eu não acho, mas é só minha opinião que sempre tive carro popular...
A maioria fala de Adas e nem tem, nem usou. Nao fez um test drive e só replica o que foi ouvido.
Eu tenho um Song Pro e posso garantir que é melhor que todas montadoras tradicionais que ja passei: toyota, honda, Vw, chevrolet e fiat.
@@leonardosilva9487Faço minhas as suas palavras, também tenho um Song pro e nunca estive tão satisfeita com um carro, e olha que já tive muitos antes dele, incluindo Toyota, Chevrolet, Fiat, Peogeot e Wolkswagem
Tenho um BYD King, melhor carro que já tive.
Claro que vão precisar baixar preço, é só aguardar virar o ano, e os estoques de modelos 2024 encalharem. Ou vão usar o estoque brasileiro para redistribuir pela América Latina, mas melhor dar mais desconto do que gastar com fretes internacionais. Enfim, vou aguardar mais uns 3 meses antes de voltar a pensar em Byd.
Eles troceram ja 24 25 para vender ate meio do ano q vem ate la o estoque ja c foi e entra o 26 com preços reajustados ,
Se não comprar o desconto é maior, deixa aplicado se vc tem 200 mil, se não tem não financie, vai pagar 380, vai vender por 70 no futuro, faça revisão no seu semi novo, ou usado e boa.
Opinião enviesada. Pode esperar ano que vem terá um monte de carro em promoção. Modelo 2024 😊 vai ficar antigo. Poe aí no mínimo 20% de desconto. Podem me cobrar
To nessa também, vai bater o desespero na BYD com modelos 2024 perdendo ano.
Pensei a mesma coisa, se não venderem os estoques em 2024 vão ficar lotados em 2025 vendendo carros de anos anteriores.
Estou torcendo por isso para pegar um Song Pro com desconto haha
Bom vídeo boa explicação
outro nível de conteúdo
Mas fica uma pergunta: Você compraria um carro zero km de um ano anterior? Tem mais de 11 mil carros parados nos portos. Como vão desovar isso?
Ai que ele errou no video, compraia por um valor muito menor.
Por favor faz um comparativo entre o BYD KING e o Song Pro
Na minha cidade de 600.000 habitantes já tem um BYD estacionado a cada 100m. Imagine nos grandes centros. A marca chegou para ficar.
No rj a maioria é motorista de aplicativo
A dica é esperar 2025 pois deve bater o desespero para desovar o estoque 2024, vai vir promoção por aí.
Verdade, concordo muito com essa tese! Queria pegar um esse ano, mas vou deixar lá.pra metade de 2025
@@regisgirardi4450eu acho que novembro e dezembro já vem promoção, perto da virada do ano.. eles estão fazendo várias ações de condições especiais pra facilitar a venda aos sábados.
Agora em dezembro já teve promos interessantes. Em junho vou trocar de carro. Esperando que role um bom desconto até lá... hahaha
Comprei um BYD Dolphin mini por R$115.800,00 pra minha esposa. Ela adora o carro.
Fiquei indignado qdo vi a nota fiscal! Mais de 51% de impostos!!! Um roubo absurdo do governo que não fez absolutamente nada para levar mais de 50% do valor do carro.
Será que o preço ficará mais competitivo com fábrica no Brasil?
esses 51% só vão cair em 2032 com a alíquota da reforma tributária aplicada cheia. Vai ter uns 27-28% de imposto mais o IS(imposto seletivo) que pior caso vai pra 25% (teto).
Como duvido que um elétrico vá ter alíquota teto, acho que sim, os elétricos vão estar talvez com imposto final de uns 35-40% (alguma coisa de imposto seletivo eles vão aplicar com a bravata de impulsionar os híbridos flex).
Se vc não pá imposto não tem asfalto e nem socorro em caso de acidente! Nosso asfalto já é ruim. Pagando o imposto, i.agina se não pagar, vamos ter que andar de trator.
@@emanuelpedra sério!
@@emanuelpedrasabe que os impostos que pagamos em ipva e na compra dos carros vão para todos os lugares menos para as estradas, pela lei não tem obrigação nenhuma de gasto desses impostos com manutenção das vias, só olhar Brasil a fora aí, as únicas estradas que prestam são as pedagiadas e que fornecem o socorro na maioria das vezes
É obvio que parte dos impostos, vao para as vias sim! E lei, e foi criada pra isso. A rua de casa nao tem pedágio, a rua do posto de saúde, tbm não tem pedágio, a rua da escola pública do meu filho não tem pedágio ate chegar a rodovia vc vai como, em rua terra. Vc acha que so existe rodovia no mundo. Que viajem!@@thiagobarcellos7054
Eu já fui um monte de vez na BYD pra tentar comparar um sem entrada pra trabalhar mas não consigo só com entrada, já tentei até arrumar dinheiro emprestado mas infelizmente não consegui, a BYD poderia da uma força já que o meu acorde não é paixão mas não compro nada financiado, mas vou continuar tentando e meu sonho é não vou desistir.
Eu estava esperando um vídeo assim, diante dos jornalistas falando de pátio lotado. Parabéns, obg pelo conteúdo super completo e esclarecedor.
o problema não é tanto o carro o negócio é que as estradas não tem pontos de abastecimento elétrico ou seja o Brasil não está preparado
Olá! Já tem acessórios para o BYD SONG PRO? Tipo rack para as barras longitudinal? Parafusos de segredo para as rodas? Calhas para chuva para as portas? Apara barro para proteger o carro de pedras e lamas? Pois meus carros TORO E RENEGADE, eu coloquei pois já existiam no mercado! Essa é uma dúvida que eu tenho? 🤔
Aliexpress rules!!
Bom dia,
Sou o Guilherme sou Português acompanho os seus vídeos, pode dar me a sua opinião o que acha da MG ,estou em vias de ficar com um MG Marvel R luxury de serviço de um vendedor com 7.000 klm.
Abraço
O ano que vem compro uma BYD quando eles começaram a fazer os descontos na linha 24/24 ou 24/25
TENHO UMA DÚVIDA EM RELAÇÃO AOS CARROS HÍBRIDOS:
DIZ QUE EM ESTRADA É RUIM POIS ACABA A BATERIA E AÍ O GASTO DE COMBUSTÍVEL NÃO AJUDA.
MAS OUVI A MUITO TEMPO ATRÁS QUE A GWM TINHA UM VEÍCULO ONDE O MOTOR A GASOLINA TRABALHAVA PARA O ELÉTRICO E ASSIM, ESTAVA SEMPRE CARREGADO.
SABE ME DIZER QUE VEÍCULO É ESSE ??
OBRIGADO 👍👍👍☺️☺️👍👍
Híbridos plugin da GWM e BYD são assim
Em todos os veículos híbridos, o motor à combustão, quando em funcionamento, carrega o motor elétrico, mas esse carregamento não é suficiente pra manter o veículo rodando só com o motor elétrico por muito tempo. Os veículos híbridos, no geral, interpretam a exigência do motorista e fazem com que o carro seja tracionado pelo motor elétrico, pelo motor à combustão ou pelos dois, a não ser que o motorista acione alguma opção que força o veículo a permanecer exclusivamente com um motor. Como o motor elétrico só tem uma vantagem enorme sobre o motor à combustão quando em situações urbanas, na estrada o consumo do veículo híbrido fica pior ou equivalente ao consumo de carros normais.
@@esclapter no byd se selecionar o save ele assegura que a bateria não irá baixar do nível programado. E ainda assim, mesmo com o motor a combustão alimentando o elétrico, será mais econômico na estrada do que os carros convencionais a combustão se equiparar na mesma categoria. Qual suv que não seja híbrido faz 18km/l na estrada?
@@leovida9545 Os 18 km/L na estrada são só com o motor elétrico auxiliando a tração. Sem ele, o consumo piora muito. Na estrada, o motor elétrico dura muito pouco e não é recomendável usá-lo assim porque, como eu expliquei, a principal vantagem do carro híbrido sobre o carro puramente à combustão está no ciclo urbano.
Em relação à função de preservar o nível da bateria, ela simplesmente faz com que, ao se atingir um nível baixo de carga, o motor elétrico seja desligado e o carro seja tracionado exclusivamente pelo motor à combustão. Cai na situação que eu expliquei: o motor à combustão não é suficiente para manter o motor elétrico funcionando por muito tempo. Não existe energia infinita: existe transformação de uma energia em outra, e com muitas perdas pelo meio do caminho.
@@esclapter A função da programação Save é exatamente pra não chegar nesse contexto que você está narrando. Nesse modo, e numa situação de estrada, o motor a combustão vai praticamente ficar ligado com um gerador pra manter a eletricidade movendo as rodas (salvo alguns momentos que auxiliara no desempenho). Porem, por permanecer num giro baixo (ja q é o eletrico que está tracionando o carro) o consumo de combustível no final é melhor do que um suv somente a combustão. Sem falar, como bem sabe, na cidade é muito melhor essa relação por conta do percurso exigir mt menos energia do “gerador” ja que tem outras fontes (como frenagem, etc etc). Uma duvida.. qto km/l seu híbrido esta fazendo na media?
E realmente um risco deixar um estoque grande só para pagar menos imposto no futuro, mas ainda vou esperar os descontos nesses modelos encalhados
Nao sou proprietario de veiculo BYD. Mas as lojas recem inauguradas aqui no meu estado (Santa Catarina) ficaram muito bonitas, passando a imagem de modernidade, coisa que o brasileiro esta começando a valorizar. Analisando friamente os concorrentes, nao da para defender aquele cara que pagou 180 mil em um Tcross e nao cogitou um BYD. Concordo que pecaram ao capar o ADAS, mas acertaram em outras coisas. Infelizmente, muitos influencers falam asneira pois sabem que o Brasileiro gosta de fogo no parquinho, conseguindo assim seus clicks e engajamento $$$.
Olha os preços dos carros.. totalmente inviável... falta incentivo fiscal do governo
O problema e o maior medo de um carro desse é com relação a peças de reposição, como está isso? Se acontecer um acidente quanto tempo esperar por uma peça?
Eu comprei sem tanto receio por causa do posicionamento da marca com a intenção de "dominar o mercado" com uma venda expressiva e sem mencionar que o meu new fiesta que vendi sempre que necessitava de peças era de 30*60 dias para chegar.
Isso não existe.
Gosto muito do seu canal, e vejo como uns dos mais completos. Mas sendo sincero, essas discussões quanto se montadora esta errando, esta cobrando caro ou barato, deveria ser secundária, os carros estão muito caros e o poder de compra da população caiu significativamente, tenho uma renda em torno de 10k, e não tenho perspectiva nenhuma de trocar de carro nos próximos 4 anos, pois simplesmente não teria condição de aumentar um pouco o patamar. Logo se não posso aumentar o patamar que estou. Não faz sentido se manter no mesmo. (Tenho um hacth de FIPE 60k), o povo deveria estar brigando por mãos segurança, o que causaria diminuição no custo dos seguros, diminuição dos impostos, e por aí vai. No mais, parabéns pelo canal.
Pessoal entendam carros 24/25 significa fabricação 2024 modelo 2025 ao meu ver nao irra desvalorizar os carros pois ja sao modelos 2025 , comprei o meu mini 5 lugares com taxa zero dia 09/09/2024 na cc byd carro e surreal,eu mesmo fiz a instalação do wallbox e tenho painel solar faz quase tres anos,no meu perfil so vejo vantagens,pelo meu ver , como as leis do nosso pais e alterada facilmente ,eles na hora da venda desses modelos estocados para o ano vigente da venda pagando uma bagatela de imposto.
Saudações! O pessoal da BYD não está brincando! Estão aumentando o número de concessionárias e o estoque é de carros 24-25! Ou seja a BYD tem 2025 “inteiro” para vender! Concordo com a questão de peças e manutenção! Peças depende de estoque (simples) agora a manutenção depende de “mecânicos” treinados trabalhando nas concessionárias! Mas o problema é que a manutenção de um elétrico é muito simples em relação ao carro a combustão! Como as concessionárias vão atender uma possível demanda maior de revisões, garantia etc? As concessionárias vão pagar para mecânicos especializados ficarem parados nas concessionárias? Ainda temos alguns pontos a serem resolvidos! Um abraço!
Hum.. sei
Faltou dizer se vc acha que eles vão vender esse ror de carros 24/25 esse ano ainda. EU PREVEJO BONS DESCONTOS EM 2025 para carros desse ano!😂😂😂😂
No Brasil, até o passado é incerto.🎯
A BYD contabiliza estoque no Brasil até 2027 incluindo todos os modelos.
Eu acho q a queda de vendas acontece principalmente pelo pós venda,vários na Internet reclamando q não tem estoque de peças.... sem falar a desvalorização monstro q estão falando, Lojista que pega qh pagar 50% da fipe e vender por 90%/95% da fipe 🤑🤑🤑
O que tem a ver o X banido com carros encalhados?
Concordo com você. Os caras colocam o viés ideológico deles até em receita de bolo. Não perdem uma oportunidade.
Pra bom entendendo meia palavra basta! Ele quis dizer que no Brasil tudo pode acontecer, só não deixou explicito. Pode ser que aumente os preços mas pode ser que role muuuitos descontos... que é o mais provável com esse super estoque! Se as montadoras nacionais já fazem isso a anos... Lembro que comprei meu primeiro carro okm em 2007 e como era modelo 2006/2007 consegui na época desconto de 7k pq já era outubro de 2007
Insegurança jurídica... Todo cenário pode mudar do dia pra noite 💸
Os BYD sem adas irão boiar nos pátios
Só um detalhe: o futuro NÃO está no carro elétrico e sim no HIDROGÊNIO.
Ouço falar do hidrogênio desde o ano 2000, kkkk.
Futuro que nunca vai chegar.
Hidrogênio ja morreu desiste da ideia.
1- povo assustado com desvalorização 2- pós venda sofrível (o que adianta trazer 100mil carros e esquecer peças de reposição? ) 3- Precificaram errado Dolphin mini, king e Song Pro ( chinês cresceu os olhos) 4 - c4garam mole pra investimento em estrutura de carregamento. Resultado está aí! 5 - Quem discordar é totalmente parcial e nega a realidade.
Melhor comentário 🔟
1 - Desvalorização foi provocada naturalmente pelo lançamento das baterias blade no mercado, que fez com que vários vendessem os carros de entrada da marca no Brasil para comprar os modelos mais atualizados no programa de recompra. Vai ver se os SUVs possuem esse problema, até a Mercedes desvalorizou 30% no lançamento do ano retrasado.
2 - Além da fábrica na Bahia, já possuem um centro de distribuição em SC e estão pra construir outro em Minas. São 300 concessionárias até 2026. A marca chegou a 10 anos e já é o maior número de vendas de elétrico e híbrido, está na 10 colocação nacional e vai conquistar o top5 em 1 ano (anota isso)
3 - Onde que tem precificacao errada? A margem deles é ridiculamente baixa comparada as outras montadoras. Um BYD Song Plus que custa R$ 230k na promoção, tem 80mil do valor em imposto, fora as taxas de importação. Você entende que 50% do seu carro é imposto? E que a margem deles é ridícula. Temos que agradecer por ter marcas chinesas entrando no território nacional, se não estaríamos fodidos com essas marcas tradicionais que só entregam carro de plástico.
4 - Essa é a informação mais absurda que já ouvi. A BYD junto com a volvo é uma das empresas que mais investiram em pontos de recarga, especialmente com empresas privadas. Baixa o App deles aí e olha no mapa só pra você ver seu celular travar com a quantidade de pontos de recarga que já temos atualmente. Compara isso com 2 anos atrás, estamos evoluindo, claro, mas já estamos em outro patamar.
Sabe o que é mais bizarro? Isso deveria ser uma uma função do estado que investe na infraestrutura. Você paga IPVA pra que? Sabe pq não fazem? Pq eles ganham bilhões em obras públicas e licitações pra ficar corrigindo buraco de rodovia, privatizando estradas e aumentando o preço da gasolina que representa o lucro da empresa mais ilícita desse país chamada Petrobras.
O pior é meterem uma lei verde dizendo que estão valorizando a indústria nacional, mas estão começando com um imposto de 10%, que vai virar 30% sob a tributação de elétricos e híbridos.
Acho importante se informar antes de apontar algo. Fica a dica
Esses veículos da BYD é vendido pelo plano Taxi??
Conseguiram antecipar a exigencia de impostos que a anfavea determinou e como tem grandes estoques parados que iriam para outros mercados mas ficaram encalhados, resolveram desovar aqui. Se vao vender ou nao, pra eles tanto faz, afinal ja estavam encalhados mesmo, e se venderem mais baratos ganham igual um bom lucro pois iriam ficar parados
ano que vem quero comprar um bem baratinho
não errou na estimativa.
Errou no fato de trazer carros de diferentes versões com preços MUITO PRÓXIMOS.
Os carros mais "básicos" estão sim encalhando.
Errou também, por exemplo, em lançar um song com 100% a mais de bateria que o anterior com uma distância tão próxima de tempo.
Esse tipo de coisas desvaloriza os semi-novos e põe uma interrogação na cabeça dos consumidores.
Niguem quer um carro "obsoleto" após um ano de uso.
Absurdo os preços dos carros chineses principalmente elétrico
Torcendo pra byd abaixar o preço do seal pra 199 mil 😁😁😁
Esse estoque preocupa, e muito, não a BYD, mas as montadoras nacionais de carros jurássicos. Os preços dos carros da BYD foram formados, independente da taxação, tendo como parâmetro os altíssimos preços dos carros nacionais convencionais semelhantes, o que dá a BYD talvez o maior lucro em todos os países que vende, então se a BYD resolver dar descontos, ou seja, vender aos preços que vende em outros países, para escoar esse estoque vai paralizar as montadoras ditas nacionais.
O twiter foi bloqueado, e não banido por descumprir as leis do Pais
Eles aumentou preço e tirou acessórios ai fica dificel
Esses impostos altos são um absurdo, rios de dinheiro vão para o ralo devido a péssima administração pública.
Quero ver o que farão com o estoque de carros 2024 em 2025...
Os valores ainda estão um absurdo para a grande maioria, larga uma promoção de verdade pra ver se não chove compradores.
Resumindo, o estado como sempre, lascando com tudo e todos.
Eu ainda sou conservador prefiro Toyota Corolla Cross tá caro 💰 tá ! Mas e mais garantido confiabilidade e reposição de peças 😁
Só que em janeiro a BYD vai ter um estoque enorme de carros ano/modelo 2024.
Dolphin GS a 135 mil estava ok, agora a 159 não compensa, melhor comprar um fastback por 119 e pagar gasolina.
Depende do quanto roda na cidade, depende do valor de IPVA que é isento para elétrico. Dependen de várias coisas, tem que fazer conta e a conta certa não é só olhando preço entre um carro e outro.
Faz as contas de combustível e você vai ver que o carro se paga em 5 anos.
Não sei que matemática é essa que está fazendo...
@@LuizFogliatoJuniorisento onde? Na imensa maioria dos estados não são isentos.
@@jp.monetizzaeóbvio que não se paga, só se for Uber e carregar em casa ou pontos gratuitos.
Dia 1 de janeiro a gente conversa...
Amigo é só questão de tempo para as montadoras de carro a combustão se adequarem com certeza o preço vai cair eu particularmente nesse dado momento quero distância de carro 100% elétrico talvez o híbrido mesmo assim tenho minhas restrições.
Essa remessa de 5.500 veículos que chegaram aí Brasil além de terem entrado com isenções de impostos veio com o objetivo de aniquilar a concorrência a combustão porém as montadoras de carro a combustão já optaram pelo híbrido aí a briga vai ser boa e com isso quem ganha é o consumidor
Pode ter certeza que os chineses vão dar muitos descontos
O grande problema da byd foi não ter carros a combustão...
Poderia ter investido em motorizacoes a combustão
A analise : Chineses têm 81 mil veículos em estoque! Entendimento nos comentários : A empresa errou kkkkkkkkkkkkkkkk, passo mal com a interpretação.
BYD é lider de carros eletricos e hibridos. Com isso, geral se incomoda. Entregam muitoo pelo preco cobrado. Democratizaram o carro eletrico... antes deles os carros eltricos basicos passavam dos 200mil . Mesmo com essas taxas eles conseguem ser muito competitivos.
O problema é o sistema político no Brasil. O Brasil estava decolando, más preferiu dar ré. Agora vamos colher os frutos que plantamos, ou seja, colher pobreza e recessão. Sabem quanto o Brasil está devendo? (7 trilhões) Vcs acham que até quando nossa economia vai aguentar? Quem tem emprego se prepara para o pior é quem tem algum dinheiro segura sua impulsividade e não gaste seu dinheiro nesse momento. Na minha visão o mundo está desconectado com a prosperidade orgânica. É como uma balança: se vc colocar peso somente de um lado não haverá equilíbrio. É o que está acontecendo no mundo e no Brasil nem se fala. A China que se cuida. Os países emergentes estão nas mãos de covernantes ideológicos que só pensam no poder e a economia que se lasque. Quem tem ouvidos, que ouça! Saudações
Veremos quando virar o ano...mesmo parado o carro vai ficar 1 ano mais velho prepara pra queima de estoque.
Falarvdo twitter em uma reportagem de carro :(
E como ficam os influencers que postavam vídeo dizendo que carro elétrico chinês era bom e as pessoas que acreditaram neles, se deram mau.
É ruim por acaso?
Qual seu carro?
Quem se deu mal ??? O dono do marea ? Ou o dono do BYd ?
O único erro da BYD é subestimar o cliente brasileiro, não fornecendo garantias, falta de peças, ou demora em atender as reclamações dos clientes, o resto é problema dos concorrentes… da preço e condições que vende tudo, agora o serviço pós vendas é crucial, algo que os chineses em geral não respeitam desde que entraram no mercado brasileiro, o Cliente é tudo ..! Sem eles terão de carregar tudo de volta para a China pois as empresas não tem tradição, são novatas brigando com empresas centenárias.
Matemática básica.
Carros BARATOS VENDEM MAIS,
Carros CAROS, DEMORAM, ENCALHAM.
Sem mais!
O fato de vc passar o vídeo inteiro dizendo que não está sendo tendencioso já demonstra a parcialidade. Concordo com seu argumento de custo de importação menor por conta do imposto (oportunidade), porém eles não irão vender todo esse volume até a virada do ano. E nesse caso, já teremos ano mais novo disponível no mercado. Eu acredito que virão descontos para desovar estoque sim, aliás, isso será de grande importância para uma marca preocupada em share.
Eles vendem 30k de veiculos por ano. Tem 80k em estoque e agora num cenário de queda nas vendas de eletricos. São dois anos de estoque. Passada de pano constrangedora do Victor
@@brunofarizel1767 exato ! Ficou feio esse papel pra ele !
Acontece que não adianta ter muito carro e NÃO TER PEÇAS DE REPOSIÇÃO E PRINCIPALMENTE COLOCAR PONTOS DE RECARGA POR TODO PAÍS....... OLHA O QUE A TESLA FEZ COM CARREGADORES NOS EUA...... COLOCOU MILHARES PARA MELHOR VENDA
Tbm os carros são mega caros
Conheço pessoas que estão aguardando tempão
Top vitao!! Vc foi imparcial, e alguns nao sao!
Estoque elevado e aumento da taxa selic. Quem está esperando, as oportunidades podem virar negócio... para quem tem grana e quer comprar.
Nem assisti o vídeo, mas digo logo. A marca que realmente surpreendeu o mercado foi a Chery e acabou.
Byd quebrou o mercado com dolphin
A Chery realmente me surpreendeu, comprei um Tiggo 5 x Pro max e vendi com 1 mes, tava bebendo mais que eu! Srrs
Leonardo, vc compra um produto de mais de 100k sem pesquisar? Conversa fiada!
O banimento do Twitter passou a mensagem para o mundo que aqui não é república de bananas. Que a lei é enforçada.
Essa clareza melhora o ambiente para investimentos.
Vai virar o ano e vão ter uma porrada de carros 2024 encalhados.
Esse king não vingou e não está vendendo nada. Foram importados 10mil unidades e não vende nem 400 por mês.
To fora de querer comprar um carro Elétrico/Hibrido que vai estar parado 6 meses no tempo, sem ligar e carregar a bateria...
Kkkkkkk! Só papo furado!☹️
Nada do Seal baixar o preco para nenos de 200k!😢
APRESENTADOR DO CANTO DA SEREIA KKKKKK
Chegou com sede ao pote, cautela é a 🔑 do sucesso, Brasil não está preparado para as enxurradas de elétricos de todas as marcas do mundo todo, vai encalhar sim sem sombras de dúvidas.
Esse king vale 120 no máximo
Acredite…
Golpe ta ai cai quem quer…
BYD vai pagar 80% da FIPE, ou mais..... onde ela disse esse "..ou mais" ??