Bom conteúdo. Só umas observações: Hibrido plug in "não precisa ficar sendo carregado". Carrega se quiser ter ainda mais econimia ou se quiser andar somente no modo elétrico, sem usar uma gota de gasolina". Isso é um plus em relação ao hibrido convencional. Outra: "bateria menor do corolla tem a vantagem de ser mais fácil de remover". Agora fiquei bem confuso. Quem vai querer remover bateria do sistema híbrido? Melhor ter uma bateria melhor, de maior capacidade e mais tecnológica.
BYD ja comecando com o braco pantografico no capo do BYD.... e a velha alavanca da Toyota.... entre os dois vou sem pensar no BYD Song Pro... mais potencia, mais torque, mais tecnologia...
@@navarrouk3487 byd lá fora já vende a quantidade de todas as concessionárias daqui amigo! Está há anos tbm, só veio pra cá agora. Que ótimo isso, forçando o preço das montadoras daqui a diminuir e entregar mais. Só ganhamos com isso
A Toyota foi pioneira nesses hibridos, desde o Prius em 97. Porém agora já está ficando ultrapassada e precisa se movimentar! Ficou evitando turbo e insistindo em hidrogênio...Talvez não tenha sido o melhor caminho. Mas como diria o Jana. mais fácil ser historiador do que profeta.
Depois de ter passado um apuro com pneu após um pequeno rasgo na lateral (pancadinha entrada de ponte), numa estrada praticamente deserta, no meio do nada, sem sinal de celular e já ficando noite, por não ter um pneu step, Nunca mais na minha vida!!! 😢😅
Não analisei pessoalmente mas pela lógica o Song tera bem menos manutenção por nao ter cambio, pelo motor a combustão trabalhar bem menos, ser controlado eletronicamente e a giros baixos ter bem mais potencia, ser carregado e usado modo eletrico ,creio q dure varias vezes mais ja q sera bem menos solicitado , tipo 200mkm o motor do corolla trabalhou 200mkm e ja estara cansado por ser fraco pro carro trabalhando a giros altos atrelado ao cambio e o Song 200mk o motor pode ter trabalhado equivalente a 10 a 100mkm dependendo do uso estando sem desgaste ainda
Já tem nos Estados Unidos Corolla híbrido e rav4 híbrido com mais de 500 mil milhas. É Toyota híbrido não tem câmbio comum é um ecvt. Que raramente da problema!
@@odilonjr50 20 anos andando em lesma então. Fora que não existe nada que prove que o outro carro vai durar pouco, na China tem BYD com 800mil km em perfeita condição de uso.
Também troquei um corolla sedam híbrido 2022 2023 num haval H6 phev 34 respeito a opinião do nosso amigo ,não vou dizer como ele , porém a diferença entre o haval e o corolla é absurda , se vai durar eu não sei , trabalho com retifica de motores há 36 anos e pesquisei bastante sobre o Haval uns três meses assistindo vídeos, inclusive tem um vídeo que vários intusiastas gravaram de haval que foi todo desmontado com mais de 50mil km sem manutenção alguma , com as peças de suspensão, motor , freios e todas as vedações das portas em perfeito estado, o meu tá com 16mil km e zero problemas, rodando aqui em Brasília vou ao posto de combustível de 2 em dois meses e coloco 100,00 , isento de IPVA, e gasto 30 reais de energia para recarregar a bateria e rodar em média 170km, carro fantástico, e tem mais estou acompanhando a fipe e está baixa a desvalorização.
Tenho um song plus com 21.000 km dos quais 9.000 foram a gasolina e 12.000 puramente elétricos. Isso significa menos trocas de óleo, filtro de óleo/ar/gasolina, velas e desgaste geral das peças móveis. Tanto que as revisões são a cada 12.000 km.
Sim, no geral o motor do Song vai trabalhar bem menos e durar bem mais ,uma mancada q a ByD deveria ter horimetro do motor e a manutenção baseada no tipo de uso assim qm roda muito no modo eletrico teria espaçamento maior para fazer revisões ,nada mais justo, fica a dica BYD
@@vitorribeirodasilva-bi7ec Não sei se entendi a pergunta, mas aqui o KVA custa 0,85 reais, e com uma carga eu rodo 40KM...Na prática, em um dia normal, rodando 25KM me custa 5 reais, ou seja menos que 1 litro de gasolina.
@@TinoJuniorpiccoli certo. custo médio de $0,20 por km, ou 30km/L. A pergunta é se vc percebeu diferença significativa de consumo rodando no modo híbrido (gasolina + elétrico) e rodando somente no modo elétrico.
@@vitorribeirodasilva-bi7ec Basicamente eu rodo 100% eletrico pois a autonomia de 40km me basta para um dia normal. Quando rodo a combustão (aos fins de semana) faço 17KM/L tanto na cidade quanto na estrada. Aos finais de semana rodo a gasolina para o combustivel não estragar no tanque (gasolina velha).
Uma coisa e certa, quem tem grana de verdade não compra Toyota Corolla ou Cross. Ele vai comprar Lexus aqui no Brasil, pois a Toyota aqui só tem acabamento premium do Hav4 pra cima que começa a rivalizar com os Lexus de entrada. E com esse pensamento, os BYD tem acabamento premium, porém com valores acessível. Além de ser uma das maiores empresas de fabricação de baterias automotivo do mundo. A qualidade de montagem chinesa está muita robusta.
Num proximo video , fale mais sobre a comparacao da revisao custo de cada marca, e como sera a reposicao de pecas numa manutencao do byd ? em caso de peças? funilaria em peças? byd tem pretensao de fabrica no Brasil ? e em relacao ao receio do eletrico , na vida util da bateria x garantia ? e pos vendas ! ainda tenho duvidas em qual optar
Como pode um professor está DESENFORMANDO sobre a tecnologia DM-i da BYD. DM-i não tem necessidade de recarregar na tomada, isso é opcional professor kkk
Se eu tivesse muito dinheiro para gastar, despreocupadamente, sem dúvida iria experimentar o chinês, mas como consumidor que compra carro 0km, com dificuldade, e só posso ter um, tenho receio do pós venda da marca chinesa. Do mesmo jeito que a marca chegou, ela pode sair e deixar todos na mão por questões econômicas. Me parece que a Toyota está mais consolidada, mas posso estar equivocado. De qualquer forma, vou de Corolla mesmo, mas não o híbrido.
Ótimo conteúdo , porém não informaram a diferença entre o híbrido o e o plug in . Qual a diferença entre os dois ? Autonomia , distância percorrida , tempo de carregamento etc .....
Híbrido com tração prioritariamente elétrica sempre será mais gostoso de dirigir e com mais desempenho. A Toyota licenciar o sistema da BYD pra novos carros diz muito. Já fui de BYD e não me arrependo.
@@weberferreira4972 Eu tinha um Renegade e agora tenho BYD King. É outra experiência, só andando pra sentir. E tenho certeza que esses carro serão duráveis, a mecânica do híbrido plug-in sofre menos desgaste, se a eletrônica for robusta é carro pra centenas de milhares de Kms
@@abraaourbano7118 tá na hora de abrirmos os olhos e parar com esse negócio de ser famboy , estou no ramo de mecânica automotiva há 36 anos sei bem o que é a construção de um veículo, os chineses investiram pesado contratando engenheiros de fora e a construção do haval por exemplo é espetacular, antes de comprar estive na concessionária e olhei um que estava no elevacar, suspensão robusta multilink na traseira, com as balanças de alumínio, coisa que só tem em carros de mais de 500k aqui no Brasil, e mais o que vc disse os motores a combustão são pouco usados, o.meu por exemplo com a autonomia 170km no modo elétrico passo no posto de 2 em 2 meses .
Quem compra um carro, pensa no CUSTO, e não na personalidade! O tal do ADAS é uma bobagem completa...falar em segurança significa DIRIGIR MAIS DEVAGAR, prestando atenção na estrada...
Sou Mecânico há 20 anos e garanto: Confiabilidade Toyota é indiscutível, é um Investimento que valoriza. O Chinês parece ok, mas ainda é uma incógnita a médio/longo prazo, sem falar que desvaloriza horrores.
@@williamramos3095 sou mecanico e funileiro a 30 anos e atualmente empresario e digo com certeza q o nivel de construção esta pelo menos no mesmo nível veja relatos reais de proprietários alguns com 150 mkm e veiculo igual zero ainda estética mecânica e bateria ,desvalorização sao iguais a combustão tanto q c vc pegar um corolla cros híbrido e um song plus de 1 ano de uso e o zero o valor q caio é o mesmo Son plus zero 235 1 ano depois 202 Perdeu 14% em 1 ano Corolla cros híbrido 210 1 ano depois 180 Perdeu 14% C pegar um Dolfin Caio mesma coisa q um corolla xei a combustão E um Dolfin plus caio bem menos q o Corolla altis Corolla altis hybri 194 1 ano depois fip 153 Perdeu 41 mil Dolfin plus 179 1 ano depois 152 Perdeu 27 mil Numeros reais so abrir a fip puxar zero e 1 ano anterior , realidade é uma coisa falar sem base é outra , esses videos q espalham mentiras tem aos montes tem q ser muito leigo para nao ver a realidade pois c baseiam em Leaf Jac Kwid Bolt q estavam fora da realidade antes e jogam isso na mídia e os tontos acreditam
Sou reticador há 36 anos, envolvido com a parte mecânica dos carros , o motor a combustão do meu Haval h6 PHEV 34 é muito mais silencioso do que o do corolla hibrido que eu tinha, o corolla urra na estrada enquanto o o Haval quando entra o motor a combustão na estrada o câmbio na segunda marcha mantém o motor com o giro baixo mesmo a 140kmh e super silencioso. Motor também com duplo comando de válvulas e com corrente de comando carro muito bem construído com balanças traseira de alumínio , chineses dando aula , contratando engenheiros de todo o mundo.
Toyota e Toyota, o resto e paisagem, o toyota em Portugal é todo fechado em plástico pela parte inferior, e não se vê cabo laranja a vista, só aí no Brasil.
Que conteúdo top! Parabéns, já tomei a minha decisão, pelo Song Pro
Bom conteúdo. Só umas observações: Hibrido plug in "não precisa ficar sendo carregado". Carrega se quiser ter ainda mais econimia ou se quiser andar somente no modo elétrico, sem usar uma gota de gasolina". Isso é um plus em relação ao hibrido convencional. Outra: "bateria menor do corolla tem a vantagem de ser mais fácil de remover". Agora fiquei bem confuso. Quem vai querer remover bateria do sistema híbrido? Melhor ter uma bateria melhor, de maior capacidade e mais tecnológica.
BYD ja comecando com o braco pantografico no capo do BYD.... e a velha alavanca da Toyota.... entre os dois vou sem pensar no BYD Song Pro... mais potencia, mais torque, mais tecnologia...
Comprei um Byd song pro , o carro é espetacular , estou encantado. Comprem sem medo !!!❤❤
Visível que a BYD está anos luz à frente da Toyota em se tratando de híbridos. Conforto e acabamento, novamente a BYD tambem supera a Toyota.
A byd começou ontem, a Toyota já faz há mais de 20 anos!
@@navarrouk3487 byd lá fora já vende a quantidade de todas as concessionárias daqui amigo! Está há anos tbm, só veio pra cá agora. Que ótimo isso, forçando o preço das montadoras daqui a diminuir e entregar mais. Só ganhamos com isso
A Toyota foi pioneira nesses hibridos, desde o Prius em 97. Porém agora já está ficando ultrapassada e precisa se movimentar! Ficou evitando turbo e insistindo em hidrogênio...Talvez não tenha sido o melhor caminho. Mas como diria o Jana. mais fácil ser historiador do que profeta.
Toyota foca na robustez e confiabilidade, saiba que turbo só serve pra dá má s lucro pro fabricante e mais despesa de manutenção para o usuário
Acho o uso da palavra robustez indevido qdo se fala desses suvs. TDS eles.
Ultrapassada em que? Já viu os carros deles em lê mans? Cada uma.
pessoal não sabe de nada. O próprio Corolla gr é de motor três cilindros turbo. Fora que alguns Lexus já são turbo há algum tempo!
@@navarrouk3487pois eh ne
Fiz o teste hoje nos dois, toyta cross parece carro dos anos 2000, song parece um carro de 2025. É uma viagem no tempo.
Depois de ter passado um apuro com pneu após um pequeno rasgo na lateral (pancadinha entrada de ponte), numa estrada praticamente deserta, no meio do nada, sem sinal de celular e já ficando noite, por não ter um pneu step, Nunca mais na minha vida!!! 😢😅
O powertrain DM-I é fantástico
E aí gente blz olha esse Toyota Corolla Cross híbrido Vale a pena ter porque o byd Song pro deve ser bom sim 👍👍👍👍😁😁
Não analisei pessoalmente mas pela lógica o Song tera bem menos manutenção por nao ter cambio, pelo motor a combustão trabalhar bem menos, ser controlado eletronicamente e a giros baixos ter bem mais potencia, ser carregado e usado modo eletrico ,creio q dure varias vezes mais ja q sera bem menos solicitado , tipo 200mkm o motor do corolla trabalhou 200mkm e ja estara cansado por ser fraco pro carro trabalhando a giros altos atrelado ao cambio e o Song 200mk o motor pode ter trabalhado equivalente a 10 a 100mkm dependendo do uso estando sem desgaste ainda
Visivelmente o prof eh toyoteiro😂
Já tem nos Estados Unidos Corolla híbrido e rav4 híbrido com mais de 500 mil milhas. É Toyota híbrido não tem câmbio comum é um ecvt. Que raramente da problema!
Falar que o preço super acessível do BYD foi exagerado!
R$ 188 mil para o brasileiro é longe da realidade da renda média.
O governo assalta o povo com os impostos,por isso os preços absurdos.
eu tinha um corola cross, peguei um song plus....na minha percepçao, troquei uma carroça por um excelente carro.
Está exagerando demais nessa frase!
A carroça vai durar mais de 20 anos sem grandes problemas o outro quem sabe 5 anos.
@@odilonjr50 20 anos andando em lesma então.
Fora que não existe nada que prove que o outro carro vai durar pouco, na China tem BYD com 800mil km em perfeita condição de uso.
Também troquei um corolla sedam híbrido 2022 2023 num haval H6 phev 34 respeito a opinião do nosso amigo ,não vou dizer como ele , porém a diferença entre o haval e o corolla é absurda , se vai durar eu não sei , trabalho com retifica de motores há 36 anos e pesquisei bastante sobre o Haval uns três meses assistindo vídeos, inclusive tem um vídeo que vários intusiastas gravaram de haval que foi todo desmontado com mais de 50mil km sem manutenção alguma , com as peças de suspensão, motor , freios e todas as vedações das portas em perfeito estado, o meu tá com 16mil km e zero problemas, rodando aqui em Brasília vou ao posto de combustível de 2 em dois meses e coloco 100,00 , isento de IPVA, e gasto 30 reais de energia para recarregar a bateria e rodar em média 170km, carro fantástico, e tem mais estou acompanhando a fipe e está baixa a desvalorização.
@@weberferreira4972 parabens pela aquisição amigo !! Os chineses estão brocando....deus abençoe !
Tenho um song plus com 21.000 km dos quais 9.000 foram a gasolina e 12.000 puramente elétricos. Isso significa menos trocas de óleo, filtro de óleo/ar/gasolina, velas e desgaste geral das peças móveis. Tanto que as revisões são a cada 12.000 km.
Sim, no geral o motor do Song vai trabalhar bem menos e durar bem mais ,uma mancada q a ByD deveria ter horimetro do motor e a manutenção baseada no tipo de uso assim qm roda muito no modo eletrico teria espaçamento maior para fazer revisões ,nada mais justo, fica a dica BYD
E aí , como ficou q diferença de custo rodando com e sem gasolina ?
@@vitorribeirodasilva-bi7ec Não sei se entendi a pergunta, mas aqui o KVA custa 0,85 reais, e com uma carga eu rodo 40KM...Na prática, em um dia normal, rodando 25KM me custa 5 reais, ou seja menos que 1 litro de gasolina.
@@TinoJuniorpiccoli certo. custo médio de $0,20 por km, ou 30km/L. A pergunta é se vc percebeu diferença significativa de consumo rodando no modo híbrido (gasolina + elétrico) e rodando somente no modo elétrico.
@@vitorribeirodasilva-bi7ec Basicamente eu rodo 100% eletrico pois a autonomia de 40km me basta para um dia normal. Quando rodo a combustão (aos fins de semana) faço 17KM/L tanto na cidade quanto na estrada. Aos finais de semana rodo a gasolina para o combustivel não estragar no tanque (gasolina velha).
Corolla Cross por esse preço sem suspensão independente na traseira não dá.
Uma coisa e certa, quem tem grana de verdade não compra Toyota Corolla ou Cross. Ele vai comprar Lexus aqui no Brasil, pois a Toyota aqui só tem acabamento premium do Hav4 pra cima que começa a rivalizar com os Lexus de entrada. E com esse pensamento, os BYD tem acabamento premium, porém com valores acessível. Além de ser uma das maiores empresas de fabricação de baterias automotivo do mundo. A qualidade de montagem chinesa está muita robusta.
Muito bom o video. Quando tiver mais dados do BYD hibrido, seria legal uma comparacao dos sistemas de arrefecimento das baterias. Obrigado e sucesso.
Num proximo video , fale mais sobre a comparacao da revisao custo de cada marca, e como sera a reposicao de pecas numa manutencao do byd ? em caso de peças? funilaria em peças? byd tem pretensao de fabrica no Brasil ? e em relacao ao receio do eletrico , na vida util da bateria x garantia ? e pos vendas ! ainda tenho duvidas em qual optar
A byd ja tá com a fábrica quase pronta na Bahia, pegaram a fábrica Ford e estão reformando ela
Eu acho legal que a maioria dos comentários são de pessoas que não tem condição de ter! Mas falam igual papagaio!
Como pode um professor está DESENFORMANDO sobre a tecnologia DM-i da BYD.
DM-i não tem necessidade de recarregar na tomada, isso é opcional professor kkk
Se eu tivesse muito dinheiro para gastar, despreocupadamente, sem dúvida iria experimentar o chinês, mas como consumidor que compra carro 0km, com dificuldade, e só posso ter um, tenho receio do pós venda da marca chinesa. Do mesmo jeito que a marca chegou, ela pode sair e deixar todos na mão por questões econômicas. Me parece que a Toyota está mais consolidada, mas posso estar equivocado. De qualquer forma, vou de Corolla mesmo, mas não o híbrido.
Ótimo conteúdo , porém não informaram a diferença entre o híbrido o e o plug in . Qual a diferença entre os dois ? Autonomia , distância percorrida , tempo de carregamento etc .....
O plug in é mais econômico
Song pro é 10 mil mais barato. Com Adas seria o mesmo preço
Byd❤
Híbrido com tração prioritariamente elétrica sempre será mais gostoso de dirigir e com mais desempenho.
A Toyota licenciar o sistema da BYD pra novos carros diz muito.
Já fui de BYD e não me arrependo.
Troquei um corolla sedam híbrido em um Haval PHEV 34 tá com 16.000km nunca vi nada igual ( extraordinário)
@@weberferreira4972 Eu tinha um Renegade e agora tenho BYD King.
É outra experiência, só andando pra sentir.
E tenho certeza que esses carro serão duráveis, a mecânica do híbrido plug-in sofre menos desgaste, se a eletrônica for robusta é carro pra centenas de milhares de Kms
@@abraaourbano7118 tá na hora de abrirmos os olhos e parar com esse negócio de ser famboy , estou no ramo de mecânica automotiva há 36 anos sei bem o que é a construção de um veículo, os chineses investiram pesado contratando engenheiros de fora e a construção do haval por exemplo é espetacular, antes de comprar estive na concessionária e olhei um que estava no elevacar, suspensão robusta multilink na traseira, com as balanças de alumínio, coisa que só tem em carros de mais de 500k aqui no Brasil, e mais o que vc disse os motores a combustão são pouco usados, o.meu por exemplo com a autonomia 170km no modo elétrico passo no posto de 2 em 2 meses .
BYD Song Pro é muito mais eficiente.
Quem compra um carro, pensa no CUSTO, e não na personalidade! O tal do ADAS é uma bobagem completa...falar em segurança significa DIRIGIR MAIS DEVAGAR, prestando atenção na estrada...
Sou Mecânico há 20 anos e garanto: Confiabilidade Toyota é indiscutível, é um Investimento que valoriza.
O Chinês parece ok, mas ainda é uma incógnita a médio/longo prazo, sem falar que desvaloriza horrores.
@@williamramos3095 sou mecanico e funileiro a 30 anos e atualmente empresario e digo com certeza q o nivel de construção esta pelo menos no mesmo nível veja relatos reais de proprietários alguns com 150 mkm e veiculo igual zero ainda estética mecânica e bateria ,desvalorização sao iguais a combustão tanto q c vc pegar um corolla cros híbrido e um song plus de 1 ano de uso e o zero o valor q caio é o mesmo
Son plus zero 235
1 ano depois 202
Perdeu 14% em 1 ano
Corolla cros híbrido 210
1 ano depois 180
Perdeu 14%
C pegar um Dolfin
Caio mesma coisa q um corolla xei a combustão
E um Dolfin plus caio bem menos q o Corolla altis
Corolla altis hybri 194
1 ano depois fip 153
Perdeu 41 mil
Dolfin plus 179
1 ano depois 152
Perdeu 27 mil
Numeros reais so abrir a fip puxar zero e 1 ano anterior , realidade é uma coisa falar sem base é outra , esses videos q espalham mentiras tem aos montes tem q ser muito leigo para nao ver a realidade pois c baseiam em Leaf Jac Kwid Bolt q estavam fora da realidade antes e jogam isso na mídia e os tontos acreditam
Os emocionados, ávidos por patrocinar novas empresas não pensam nisso!
Sou reticador há 36 anos, envolvido com a parte mecânica dos carros , o motor a combustão do meu Haval h6 PHEV 34 é muito mais silencioso do que o do corolla hibrido que eu tinha, o corolla urra na estrada enquanto o o Haval quando entra o motor a combustão na estrada o câmbio na segunda marcha mantém o motor com o giro baixo mesmo a 140kmh e super silencioso. Motor também com duplo comando de válvulas e com corrente de comando carro muito bem construído com balanças traseira de alumínio , chineses dando aula , contratando engenheiros de todo o mundo.
Corolla Cross é um baita carro 🚙
Toyota e Toyota, o resto e paisagem, o toyota em Portugal é todo fechado em plástico pela parte inferior, e não se vê cabo laranja a vista, só aí no Brasil.
Toyota está tirando os cabos laranja, conforme todos vão se acostumando!
Quanto jabá rolou nisso? Mecanico " capacitado" escolhendo algo que nem nunca viu na vida, piada né!
😂😂
deve ser pq vc mora no mato!
Jabá?
Vai na China dizer isso ...
Um é japonês e outro chinês , fim de papo !
🤣🤣🤣 Chines é melhor???
Toyota esta aderindo a tecnologia DM-I da BYD, essa tecnologia híbrida da Toyota está ultrapassada
Odeio a ideia de marcha única pra frente e pra tras.