❤ danke dies zu sehen ❤ er ist bei dir in den besten Händen ❤ und hoffentlich Koch ich auch mal bald für dich / euch ❤ P. S in der Halle 77 würde ich auch kochen und ich komm vorbei 😅
Hi Fabian … wir beide haben eine Verbindung mit dem Wagen … und zwar war ich als Kind schon mit deinem Opa wie er den Wagen neu hatte und er uns öfters besucht hatte mit ihm gefahren (im hinteren Bereich 😂 ich hatte immer zu deinem Opa gesagt (aber liebevoll) da sitzt man wie auf dem Eimer hinten!!! Aber der Wagen ging gut ab auf der Autobahn ❤ lg an deine Mutter Elke und auch an Peter!!! Gruß Sascha
@@klausschimmelpfennig6440 Was wollen Sie denn von mir? Bei Ihnen ist scheinbar nicht nur der Pfennig mit Schimmel behaftet! Sie schreiben "Blödes Gelaber". Der Einzige der blöd labert sind Sie! Einfach mal Leute blöd anmachen!
Hi Team 77, ich habe in den 80/90ern 15 Jahre bei Mazda gearbeitet, habe auch 2 Jahre lang das gleiche Modell gefahren, was damals besonders war ggü. Porsch 924/944, Aluminium Motorhaube, Kotflügel u. glaube auch Türen, auch das Fahrwerk hatte Alu Querlenker usw., das Kühlsystem entlüftet man am Kühlereingang (Plastic Kreuzschlitz) leicht öffnen, wenn das gesamte Sytem warm ist, der Motor spritzt Öl mit ein, über das Gasgestänge wird die Ölpumpe mit betätigt, darum Ölstand immer im Auge behalten, der Untebodenschutz am Schweller/Einstieg war so Serienmässig, am Schweller hinten fehlen so Gummi/Aero Keile, was mir bei eurem fehlt ist das sehr laute Fiepen knapp über 7000 Umin, hatt wahrscheinlich einer ageklemmt :-), ja und bei längerer Standzeit kleben die Dichtleisten vom Kreiskolben an der Zylin.-Laufbahn fest, daher immer mal so 10-20 min laufen lassen, mehr fällt mir Momentan nicht ein. lg John aus Bayern
@@haberlchristophwenn du über den üblichen Tellerrand hinaus schaust dann landet man recht schnell mal bei solchen japanern. aber in der szene denken bei japaner viele halt immer entweder skylines für 6 stellige summen oder irgendwelche nissan micra Toyota corolla von der Oma. dabei würde ich sagen, die japaner haben gerade in den 80ern 90ern so eine breite Vielfalt von Modellen und Konzepten gebaut da kann weder mercedes noch bmw vw oder audi mithalten.
interessant wäre wenn halle77 ausnahmsweise auch mal ahnung vom auto hätte anstatt vor den augen des publikums erst eine missglückte ausbildung an jedem fahrzeug zu machen
Schön, nen FC3S S4 Sauger zu sehn. Genau so einen hab ich auch :D Erst dacht ich ja "ohje, wieder so ne totale Motorleiche ....", aber anscheinend ist der Motor doch gut im Schuss. Kann aber trotzdem sein das die O-Ringe zwischen den Gehäusen durchlässt (Entspricht der Kopfdichtung beim Kolbenmotorr). Davon gibts mit den inneren und äußeren O-Ringen in Summe 8 Stück im Motor. Mit den fast 150PS nach der Standzeit scheinen die Housings und Dichleisten ja noch brauchbar zu sein. Aber bin mir sicher Patrick hat sich da inzwischen schon eingelesen und würde sich nicht fürchten den Motor zu zerlegen ;) Das dritte Auspuffrohr stammt von der Sekundärluft die die (Doppelwandige) Auspuffanlage umspült und kühlt... da die RX-7 ihre wankeltypischen unverbrannten Abgase nochmal per Lufteindüsung (Sekundärluftsystem...) nachverbrennen. Und das mit der Allradlenkung ist wohl bisse falsch verstanden, es ist na Art passiv mitlenkende Hinterachse.
Moin, ich habe nicht alle Kommentare gelesen. Aber falls ihr das Kühlwasser wechseln wollt dann solltet ihr alles Runter lassen. Im linken Motorhalter ist eine Ablassschraube dort kann man das Wasser aus dem Motor lassen. Der Wasserstandsgeber ist oben auf dem Kühler unter der Luftführung. Falls ihr irgendwas an Hilfe benötigt meldet euch einfach. Ich mache die Dinger seit 1992… Gruß Jörg
Moin Hobby Wankelschrauber hier, die heiße abgasanlage ist völlig normal bei Wankelmotoren und der grund warum der Kat bei den Motoren nicht lange hält. Abgas von Wankel ist einfach deutlich heißer. Zum Druck auf dem Kühlsystem, würde ich mal nen CO2 tester in den kühlbehälter halten, die Wasserdichtung zwischen den Seitenplatten und Trochoiden werden gerne undicht und das fahrzeug agiert wie bei einer kaputten Kopfdichtung.
@@altblechasyl_cs2093 Warum denn nicht? Wenn die "Kopfdichtung" undicht wäre, dann müsste sicherlich CO2 im Kühlsystem sein (simultan zu einem Reihenmotor).
@@beowolf3729nein, die Interessengebiete sind nicht konträr zu einander und die beschränkte Meinung die du teilst ist diametral falsch gegenüber gesundem Menschenverstand.
Trockeneis strahlen, Hohlraumwachs und Unterbodenwachs, neues Fahrwerk, schöne Räder und stück für stück aufbauen. Diese Autos werden sehr selten! In dem Ausgleichsbehälter muss Kühlwasser sein! Den oberen Entlüftungsschlauch mit Y-Stück auch an den Ausgleichsbehälter anschließen! Wenn der heiß wird drückt er das überschüssige Wasser in den Kasten und beim Abkühlen zieht er sich per Unterdruck wieder Wasser aus dem Kasten rein! Ohne den Schlauch zieht er sich Luft ins System.
Endlich mal ein alter RX-7 sensationell! 96 Lehre bei Mazda angefangen, ab und zu mal war ein RX7 in der Werkstatt. Probleme gab es öfters mal das sie abgesoffen sind, kurz mal an und aus mögen sie nicht. Aber ein tolles Auto, Mega Sound. Erinnert mich sehr an meine Ausbildungszeit! Danke dafür. Design vielleicht im B787 LeMans Style 🤔😍
Macht euch nicht verrückt: Ein Kreiskolbenmotor ist weit weniger „komplex“ als ein TDI oder ein anderer moderner Verbrenner. Nicht umsonst sind die Motoren so relativ klein. Am FC-Modell kann man gut schrauben. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat. Macht aber keine Experimente mit vollsynthetischem Öl! Die Kiste braucht das zähe 15 W 40! War jedenfalls beim SA-Modell so und dürfte sich beim FC nicht geändert haben…
Moin, also ich würde sagen, dass auf den oberen Nippel bei dem Deckel auch ein Schlauch drauf muss zum Überlauf, da diese Systeme teilweise halt das Wasser raus drücken aber auch wieder ansaugen, weswegen im Überlauf ja auch genügend Kühlwasser vorhanden sein soll. (Wahrscheinlich kommt dhaer auch die Warnleuchte, weil der Behälter leer ist.) Sonstig saugt er sich Luft ins System beim abkühlen! 36:20 Liest Patrick das ja auch vor. Grüße aus dem Norden!
Könnte das der Grund sein für die Kühlwasserwarnleuchte ?? Das ist mir so eingefallen, als ich den leeren Ausgleichsbehälter sah, wäre auch die einzige Möglichkeit, hier einen gewissen Stand zu kontrollieren ?
Liebes Halle 77-Team, ich möchte mich herzlich für die großartige Arbeit bedanken, die ihr leistet! Eure Inhalte sind nicht nur unterhaltsam, sondern auch inspirierend und informativ. Die Vielfalt an Themen, die ihr behandelt, spricht ein breites Publikum an und fördert den Austausch von Ideen. Eure Leidenschaft und Kreativität sind deutlich spürbar und tragen dazu bei, dass sich viele Menschen in der Community wohlfühlen und engagieren. Macht weiter so - ich freue mich schon auf die nächsten Videos! Mit besten Grüßen, Micha S
Endlich mal ein RX7! Wunderschönes Auto und vom Design super zeitlos für Mitte 80er. Bei Motorproblemen gerne mal bei Weber Fahrzeugtechnik aus dem Rheingau anfragen die sind da absolute Experten und ein ganz tolles Familienunternehmen!
19:04 Gehört zur Steuerung des 5. und 6. Einlass Ports. Die S4 und S5 Saug-Wankel haben statt 4, 6 Einlasskanäle, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Das Abgasrohr das vom Auspuff zum Motor zurückgeht wird für die Steuerung des Zu- und Abschalten der zusätzlichen Einlasskanäle verwendet. Im geöffneten Zustand hat der 6 Port ein bisschen weniger Einlassöffnung als der 4 Port. Das zusätzliche Abgasrohr hinten links gehört zum Emissionssystem. Der Wankel hat ne Luftpumpe zum Verbessern der Abgaswerte. Grob gesagt wird Luft in den Abgastrakt gepumpt um die Abgaswerte zu verbessern, durch Nachverbrennen. Die überschüssige Luft wird dann über das zusätzliche Rohr hinten links entsorgt.
Ich mag die Videos mit Patrick und Marco wirklich gerne. Es macht so Spaß zu sehen, wie die zwei sich in so ein Thema reindenken und sich Theorien zusammenbasteln 👍
Sabberalarm 🤤😍😍 Erste Probefahrt aber mit Maik am Steuer, ich glaube der würde sich einen Ast abfreuen. 7:24 typisch Japaner, 5x114,3. Der weisgelbliche Behälter ist der Kühlmittelbehälter, da sollte das Wasser mittig zwischen Low und High stehen.
12:19 das mit dem Schiebedach hat meiner auch, da musst dann erst denn knopf zum öffnen kurz drücken, dann hinten leicht hochdrücken, dann geht es auch auf.
Was mich immer wieder *sehr* positiv berührt (und auch als Abonnent hält) ist die Menschlichkeit vom Marco & seinem Team. Es wird ein altes, gebrauchtes Auto gekauft und die Mängel / Abnutzung einfach neutral registriert, ohne nur noch eine Sekunde zu meckern "äähh Rost, muss billiger gehen" Inzwischen kannst Du nicht mal eine Socke bei k***anzeigen verschenken, ohne dass reflexartig weniger angeboten wird
ich hatte Ende Sep. ein Mazda bei kleinanzeigen gekauft von privater Hand. Alles entspannt und gut gelaufen, bin 400km hingefahren und wurde nicht enttäuscht. KV wurde im Haus gemacht und was zu trinken war auch noch drinne, man hatte sich gut verstanden.
Tolles Projekt! Der FC RX7 als Turbo Cabrio steht ganz oben auf meiner Traum-Cabrio Liste! In D gibt es auf jeden Fall eine Handvoll (privater) Wankelexperten, da kann man zusammen mit der Community sicher was regeln
Der Content bei euch wird von Woche zu Woche auf ein neues Niveau gehoben, nicht nur das ihr mal mehr Japaner bei euch habt, sondern euch jetzt auch an die etwas anderen Wankel Motoren traut...Hut ab ! Bei euch sieht man echt Fahrzeuge die man sonst quasi nie sieht, und ihr nehmt uns mit auf die Technik und instandhaltungs Reise, und man lernt immer wieder neues dazu ! Vielen dank dafür !
22:40 Der Wankelmotor hat einen sehr schlechten thermodynamischen Wirkungsgrad, das heißt, die Abgastemperatur ist größer als bei einem Otto- oder Dieselmotor. Um die unverbrannten Kraftstoffanteile im Abgas zu oxidieren, gab es bei einigen Fahrzeugen mit Wankelmotor einen „Thermoreaktor“, der den Kraftstoff im Abgas unter Hinzufügung von Sauerstoff verbrannt hat.
@@Corvuscorax7x64 „Saubere“ Abgase? Wankelmotoren haben selbst mit Abgasreinigung einen so hohen HC- und CO-Ausstoß, dass damit die Euro-6-Abgasnorm nicht einzuhalten ist. Wenn man jetzt nur auf ältere Fahrzeuge schaut, müsste man eigentlich bei dieser Argumentation einen Dieselmotor einbauen - da gibt es ohne Zweiwegekatalysator verhältnismäßig die wenigsten Abgase, vorausgesetzt natürlich, dass der Motor keinen Mittenkugelbrennraum mit wandverteilter Einspritzung hat.
@@johannesmaximilian268 das geht schon, der Wankelmotor im MX-30 (also eigentlich der range extender) erfüllt Euro 6d.... ob das mit mehr Leistung machbar wäre weiß vermutlich nur Mazda.
Hey Marko, ich finde es echt toll dass ihr euch jetzt auch an einen FC RX7 wagt. Ich hab dadurch angefangen eure Videos zu schauen weil ich Anfang dieses Jahres meinen FC RX7 Turbo Motor neu aufgebaut habe und eure Videos während dessen geschaut habe. Die braunen Plörre als Kühlwasser war bei mir genauso. Dadurch waren bei mir die Dichtungsringe zwischen den Gehäusen und Platten undicht. Zudem ist auch der Dichtring der Wasserpumpe undicht geworden wodurch der Vorbesitzer das Fahrzeug mehrmals überhitzt hatte. Dass dir das nicht passiert empfehle ich euch beim Wechseln gibt es ein spezielles Kühlmittel von Mazda ich glaube das hieß FL 22, ist ein grünes Kühlmittel. Dort fehlt ein Additiv dass die Dichtungsring spröde machen würde. Bei Versagen der Ringe hilft nur ein Neuaufbau. Teile sind relativ schwierig zu bekommen es gibt in Bayern einen Wankel Shop der hat die meisten Teile vorrätig, viele Teile gibt es nur noch bei Mazda in Japan dafür kannst du auch in München nachfragen der hat dieBeziehungen für den Import. Sonst ist Atkins in den USA eine gute Adresse Der kurze Einbruch bei 4000 Umdrehungen ist beim Wankel Sauger glaube ich normal, der hat eine variable Ansaugung die öffnet soweit ich weiß in diesem Bereich zwei weiter Kanäle. Ich selbst habe meinen Turbo FC jetzt zum Laufen gebracht und würde ihn falls Interesse besteht und Termine frei werden gerne nächstes Jahr bei euch mal auf dem Prüfstand laufen lassen. Ist ein Cabrio, das einzige Wankel Auto das als Cabrio gebaut wurde neben dem Roh 80.
Geil ein Wankelmotor ich freu mich drauf , hätte den in jungen Jahre fast mal gekauft , aber da hieß es die Motoren halten nicht so lange ist dann doch ein 2,5L 6Z geworden . Ich feier das Auto 🍀🍀
Der Wankelmotor des RX7 verfügt über ein komplexeres Kühlsystem mit mehreren Kreisen als herkömmliche Hubkolbenmotoren. Dies erfordert mehrere Zugangspunkte, um eine vollständige Befüllung und Entlüftung zu gewährleisten. Er braucht auch spezielles Kühlmittel ohne Alkohol und es darf kein Kalkhaltiges Wasser eingefüllt werden. Ein Werkstattbuch wäre gut.
Diesmal muss ich schon ein paar Daumen vorm schauen geben 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ich hätte ja nicht damit gerechnet,dass mal ein RX-7 in der Halle 77 Einzug hält,aber richtig cool 😎💪🏻👌🏻
Füllt das Kühlsystem erst über den unteren Deckel auf, dann weiter über den oberen. Den Ausgleichsbehälter auch auffüllen. Das Kühlsystem zieht sich über Unterdruck dann immer etwas Wasser aus dem Ausgleichsbehälter. Wasser kühlt an, und erzeugt dadurch im Kühlsystem Unterdruck. Typisch Japanische Technik Schönen Sonntag euch.
Mazda Frey in Augsburg Gersthofen ist eine kompetente Werkstatt für Wankel Motoren. Zweimal war unser RX7 Cabrio da zur Reparatur. Jedesmal 500 km dafür in Kauf genommen. Top Werkstatt
16:50 Für mich ist das Auto eine Legende, da mit ganz viel Kindheitserinnerungen verbunden. Mein Vater hat über Zeit bis 2007 davon mind. drei Stück verschiedener Baujahre gefahren. Am coolsten fand ich den von 1985. Platz da hier kommt der Mazda. =D
Super interessantes Video! Zwei Sachen: 1. Es gibt auch kapazitiv messende Füllstandssensoren (zb VAG). Die schalten nicht einfach auf Masse oder 12V, können also nicht danach durchgemessen werden. 2. Das einschalten der Heizung verändert nicht den Kühlmittelkreislauf. Der Wärmetauscher wird sowieso (vom kleinen Kühlkreislauf) durchströmt (Ausnahmen mag es geben). Das Einschalten der Heizung hilft aber bei heiß laufenden Motoren, da dann der Wärmetauscher von kalter Außenluft durchströmt wird und das Kühlmittel zusätzlich kühlt. Marco, gib dem Patrick mal ein paar Stunden Zeit und Ruhe, dann hat der sich da reingefuchst!! :)
Ist der rx7 so selten in Deutschland? Hatte ich immer auf dem Schirm und gesucht. Zwar FD, aber trotzdem. Wankel mit Turbo ist geil. Habe jetzt mittlerweile zwei. Hier bei uns in Australien gibt es da eine Riesen Gemeinschaft die fast alles neu anfertigt. Gibt komplette Motoren neu gefertigt, mit wahlweiser Anzahl von Rotoren Toll das von euch zu sehen
Schönes Auto und sehr fein das der Kleine auch gleich schön sauber gemacht wurde, auch im Motorraum. Der kleine Auspuff hat kurz mal die ganzen Spinnenweben rausgehauen. 46:00 XD
Na endlich mal positive vibes zwegs Wankelmotor . Klasse Auto klasse Arbeit. Falls ihr noch Fragen habt bitte wendet euch an den Mazda Club der hilft euch gerne weiter. Oder an den Mazda Papst Walter Fray der hat ein tolles Museum von Wankel Fahrzeugen. Der Walter ist ein irrer Typ und hat eine Autosammlung da geht jedem das Herz auf. Mazda Augsburg . Lg
Überlaufbehälter und Ausgleichsbehälter ist nicht das gleiche, Der Überlaufbehälter wird bei grosse Hitze mit Wasser gefüllt wenn er abkühlt saugt er das Wasser wieder zurück, klingt echt komisch, ist aber so, war früher bei den alten Fords auch so
Schon von den 60er Jahren bis 2018 war Mazda als Juniorpartner mit dem großen Ford Konzern verbandelt, also wenn man Ähnlichkeiten feststellt wird das schon Gründe haben. Manche Fahrzeuge wurden auch einfach nur umgelabelt je nach Modell in beide Richtungen. Das Auto ist ja die zweite Generation vom RX7 gebaut von 85 bis 91. Die typische japanische Art und Weise dieser Zeit ist gut zu erkennen. Alleine schon diese bernsteinfarbene Armaturenbrett Beleuchtung, sowas fand man damals echt geil.
Im Jahr 2000 bin ich in eine Fachhochschule gegangen und da hatte ein Student, 2 Semester über mir, so einen RX-7 gehabt. War damals schon ein Exot und war nicht sehr oft auf der Straße vertreten. Mein Cousin hatte Anfang der 80er einen RX-7 aus der ersten Serie, allerdings als Facelift mit den längeren Rückleuchten, was für mich der schönste RX-7 noch ist. Allerdings hatte er ihn nicht lange, weil er Angst vor möglichen Problemen hatte. Es kannten sich damals schon relativ wenig Leute am Wankelmotor aus. Der letzte RX-7 ist richtig teuer und wurde meines Wissens nach gar nicht mehr in Europa offiziell angeboten.
In meinem 500kg Super Seven fährt sich ein gemachter 13B mit Diffsperre höllisch, wirft nur etwas viel Feuer aus den Rohren. Die irre Schwungmasse des Wankel benötigt jedenfalls beim Gangwechsel Nackenmuskulatur, keinen allzu nervösen Kuppelfuß und eine gute Reaktionszeit am Lenkrad beim Schluf an der Antriebsachse hinten. Mega Motor! Immer schön warm fahren bzw. nicht nur mal eben kurz betreiben, laufen lassen. Tolles Projekt Männer!!!
RX-7 ist einfach Cool! Irgendwie auch passend zu Marco! "Das berühmte Entlein, das gegen den Strom schwimmt". Alle anderen konzentrieren sich auf Kolbenmotoren, Marcos neuer setzt Kreiskolben ein. Von der Drehzahl her - man kann (beim Tuning) den Wankelmotor tatsächlich bis hoch auf knapp 10.000 RPM drehen lassen. Das Drehmoment wird dann zwar stetig etwas abnehmen, aber die Leistung wird bis zur Höchstdrehzahl hin einfach immer weiter zunehmen, da es prinzipbedingt eben nicht die maximale Kolbengeschwindigkeit gibt, welche bei den Kolbenmotoren bei der Zündung dann auch durch die Durch-Brenngeschwindigkeit der "Flammfront" zur Begrenzung bei der Drehzahl führt. Bildlich: Man zündet das Gemisch oben an einem Punkt durch die Zündkerze an, die Zündflamme breitet sich in dem Zylinder wie die Wellen beim Steinwurf in einen Baggersee rund um die Zündkerze aus und muß beim komplett nach unten gekurbelten Kolben (unterer Totpunkt) definitiv ganz unten im Zylinder, also am Kolbendach, angekommen sein und die eingeschlossene Luft durch und durch erwärmt und expandiert haben. Beim Wankel ist das dann eben ungefähr die Strecke vom äußeren Umfang eines Drittels des Kreiskolbens in dem Brennraum drinnen. Außerdem muß beim Wankelmotor nicht die "nach unten" schießende Masse von Pleuel und Kolben abgebremst und wieder nach oben beschleunigt werden, sondern das sich drehende, verrundete dreieckige Teil (der Rotor) innen drinnen muß nur ganz winzige Ausgleichsbewegungen machen,weil es innerhalb der Abdichtkanten der Außenhülle bleiben muß. Je stärker ich beim Kolbenmotor aber etwas beschleunigen muß, desto überproportional heftiger viel Kraft muß ich dafür aber aufbringen. Diese Kräfte gehen von der Antriebskraft des Motors verloren. Deshalb verliert der normale Kolbenmotor mit der bekannten Kurbelwelle und seinen Zylindern mit steigender Drehzahl an Antriebskraft, der Wankelmotor dagegen fast gar nicht. Wenn da halt nicht die verflixten Dichtlippen des Rotors wären, die die ganze Kraft und Hitze abkönnen müssen... ;-)
ist mir auch direkt aufgefallen, die Serienfelgen von meinem damaligen Astra F gsi hatten das nicht, da war rechts und links quasi verkehrt. Aber hier sieht man das direkt.
Hallo Marco… in dem Auto hab ich als Kind hinten drin gesessen (Fabians Opa hat den Wagen gehört) und somit kommen viele Erinnerungen wieder hoch !!! Danke für den Content!!! Bitte mehr von den Mazda !!‘ lg aus Dülmen
Genau so ein Wagen hat in der Halle 77 gefehlt. Interessante Technik, tolle Optik und "Bedarf" an Hilfe an allen Ecken, dabei aber gute Substanz. Ein seltenes, aber sehr geschätztes Auto aus Japan mit viel historischer Bedeutung. Reparatursätze und Teile gibt es noch, wenn sie auch nicht so leicht zu haben sind. Der freundliche Mazda-Händler wird nicht mehr viele Dinge auf Lager haben... Wieder alles richtig gemacht!
Hallo muss der Ausgleichsbehälter nicht halbvoll mit Kühlmittel sein sonst zieht der sich beim abkühlen Luft bzw. Ist der Sensor an dem Behälter!? Der obere Deckel solllte ohne auslass sein damit das System über den Ausgleichsbehälter funtioniert
Ich finde den RX7 FC und den Porsche 944 beide echt toll! Die Form sieht einfach echt schön aus. Der FC ist hierzulande aber echt selten, glaub ich. Freu mich echt schon drauf zu sehen, was aus dem wird!
Also das mit der Allradlenkung gabs erst eine Generation später. zu der Zeit gab es nur den Honda Prelude mit 4WS, der war aber auch das aller erste Serienauto weltweit was Allradlenkung hatte
@@manut9824 Honda und Mazda hatten sich damals gleichzeitig an Four Wheel Steering abgearbeitet, ich glaube mich zu erinnern, dass es bei Mazda zuerst der 626 verpasst bekam, der MX6 Anfang 90er, bei Honda dann auch das Accord Coupé, wenn ich nicht irre… ist aber auch schon ein paar Tage her, seit ich an denen geschraubt habe 😅
Mazda hatte ab 1987 auch Allrad Lenkung. Zuerst im 626, dann im RX 7 zumindest in bestimmte Modelle und dann noch im MX 6. Und heute lässt sich Audi für ihre Allrad Lenkung noch feiern.
Mega Abwechslung! 🔥😎 So einer stand in meiner Straße, als ich noch Kind war. Die Wankeltechnik des RX-7 ist mal eine geiler Unterschied 😍 Das Design ist geil!
Schon wieder was neues😮 Langsam kommt mir der Herr Degenhardt vor wie ne Frau die 3 Kleiderschränke voll Klamotten hat, und immer sagt sie hätte nix zum anziehen.
Mazda rx7 fc ist der Hammer Bitte weitermachen, und zwar richtig Tuning. Am besten mit jp mal reden, der weiß was gut ist 😊 Alles gute für H77 und das ganze Team. Grüse aus HN
"Son Motor is halt sehr komplex". Ähm, nee, ganz im gegenteil. Da is ja so gut wie nix dran, keine Ausgleichswelle, keine Nockenwelle, kein Nockenwellenantrieb, nur 2 Kolben, die sich an 'nem excenterschaft in 'nem Gehäuse drehen... Ist echt erstaunlich dass der Kreiskolben Motor dem Mechanikern so viel Alpträume bereitet, wenn es doch der simpleste Motor überhaupt ist und eher mit einem 2 Takter vergleichbar ist...
So einer war in den 80gern tatsächlich mein unbezahlbarer Traum. Später hatte ich dann anderes im Kopf. Schön den bei euch in relativ gutem Zustand wieder zu finden. Nur in Silber ist der nicht so meins. Bin schon auf eure zukünftige Farbgebung gespannt.
❤ danke dies zu sehen ❤ er ist bei dir in den besten Händen ❤ und hoffentlich Koch ich auch mal bald für dich / euch ❤ P. S in der Halle 77 würde ich auch kochen und ich komm vorbei 😅
Hi Fabian … wir beide haben eine Verbindung mit dem Wagen … und zwar war ich als Kind schon mit deinem Opa wie er den Wagen neu hatte und er uns öfters besucht hatte mit ihm gefahren (im hinteren Bereich 😂 ich hatte immer zu deinem Opa gesagt (aber liebevoll) da sitzt man wie auf dem Eimer hinten!!! Aber der Wagen ging gut ab auf der Autobahn ❤ lg an deine Mutter Elke und auch an Peter!!! Gruß Sascha
Meine Frau isst auf jeden Fall jedes Mal wieder gerne im Saunadorf ;) Kochen kanner also
MIKE MUSS DIE ERSTE PROBEFAHRT MACHEN BUTTON
War mein erster Gedanke ! 😊
Mike kann die Celica einstampfen!
@@dieselautomatik6470 Warum sollte Er ??!!! Blödes Gelaber....🙄🙄🙄
@@klausschimmelpfennig6440 Was wollen Sie denn von mir? Bei Ihnen ist scheinbar nicht nur der Pfennig mit Schimmel behaftet! Sie schreiben "Blödes Gelaber". Der Einzige der blöd labert sind Sie! Einfach mal Leute blöd anmachen!
Ja und jp tieferlegen, levella neue Felgen, Markus lackieren.....blablabla
Hi Team 77, ich habe in den 80/90ern 15 Jahre bei Mazda gearbeitet, habe auch 2 Jahre lang das gleiche Modell gefahren, was damals besonders war ggü. Porsch 924/944, Aluminium Motorhaube, Kotflügel u. glaube auch Türen, auch das Fahrwerk hatte Alu Querlenker usw., das Kühlsystem entlüftet man am Kühlereingang (Plastic Kreuzschlitz) leicht öffnen, wenn das gesamte Sytem warm ist, der Motor spritzt Öl mit ein, über das Gasgestänge wird die Ölpumpe mit betätigt, darum Ölstand immer im Auge behalten, der Untebodenschutz am Schweller/Einstieg war so Serienmässig, am Schweller hinten fehlen so Gummi/Aero Keile, was mir bei eurem fehlt ist das sehr laute Fiepen knapp über 7000 Umin, hatt wahrscheinlich einer ageklemmt :-), ja und bei längerer Standzeit kleben die Dichtleisten vom Kreiskolben an der Zylin.-Laufbahn fest, daher immer mal so 10-20 min laufen lassen, mehr fällt mir Momentan nicht ein.
lg John aus Bayern
was war wohl das piepen am ende?
@@99Lezard99 Drehzahlbegrenzer, oder eher Drehzahl Summwarner :D
@@Rigam98 im standgas?
Wäre es nicht mal spannend,solch einen Wankel in einen RO 80 zu implantieren?😊
@@karstenfalter4241nein
Genau solche automobilen Randerscheinungen sind das, was Halle77 so interessant macht. Sehr schön, solche Autos zu sehen.
Und Patrick wird sich einarbeiten. Wie immer. ;-)
@@sebastianwittmann1166da musst du erstmal draufkommen, danach zu suchen…
@@haberlchristophwenn du über den üblichen Tellerrand hinaus schaust dann landet man recht schnell mal bei solchen japanern.
aber in der szene denken bei japaner viele halt immer entweder skylines für 6 stellige summen oder irgendwelche nissan micra Toyota corolla von der Oma.
dabei würde ich sagen, die japaner haben gerade in den 80ern 90ern so eine breite Vielfalt von Modellen und Konzepten gebaut da kann weder mercedes noch bmw vw oder audi mithalten.
interessant wäre wenn halle77 ausnahmsweise auch mal ahnung vom auto hätte anstatt vor den augen des publikums erst eine missglückte ausbildung an jedem fahrzeug zu machen
Endlich wieder Halle77, mittlerweile mit Abstand der beste Autokanal, mit vielfältigem Content auf UA-cam, vielen Dank dafür!!!
Was ist mit Sidney Industries…😅 lange nichts gehört, auch kein hate auch wenn ich sie nie verfolgt habe
Ja kireg dich mal wieder ein :D :D :D
Du kennst wohl nicht viele Kanäle mit Autoinhalten!😂
@@mugenr6306 Der ist samt Firma in den Norden gezogen.
Da gibt es kein UA-cam@@Mc_Habsburger
Schön, nen FC3S S4 Sauger zu sehn. Genau so einen hab ich auch :D Erst dacht ich ja "ohje, wieder so ne totale Motorleiche ....", aber anscheinend ist der Motor doch gut im Schuss. Kann aber trotzdem sein das die O-Ringe zwischen den Gehäusen durchlässt (Entspricht der Kopfdichtung beim Kolbenmotorr). Davon gibts mit den inneren und äußeren O-Ringen in Summe 8 Stück im Motor. Mit den fast 150PS nach der Standzeit scheinen die Housings und Dichleisten ja noch brauchbar zu sein. Aber bin mir sicher Patrick hat sich da inzwischen schon eingelesen und würde sich nicht fürchten den Motor zu zerlegen ;) Das dritte Auspuffrohr stammt von der Sekundärluft die die (Doppelwandige) Auspuffanlage umspült und kühlt... da die RX-7 ihre wankeltypischen unverbrannten Abgase nochmal per Lufteindüsung (Sekundärluftsystem...) nachverbrennen. Und das mit der Allradlenkung ist wohl bisse falsch verstanden, es ist na Art passiv mitlenkende Hinterachse.
👍
Kann ich bestätigen, habe einen S4 Turbo 😊
Moin, ich habe nicht alle Kommentare gelesen. Aber falls ihr das Kühlwasser wechseln wollt dann solltet ihr alles Runter lassen. Im linken Motorhalter ist eine Ablassschraube dort kann man das Wasser aus dem Motor lassen.
Der Wasserstandsgeber ist oben auf dem Kühler unter der Luftführung.
Falls ihr irgendwas an Hilfe benötigt meldet euch einfach. Ich mache die Dinger seit 1992… Gruß Jörg
Einfach bei der Halle77 telefonisch melden, kannst dich nicht drauf verlassen, dass sie jeden Kommentar lesen und auch sehen ;) :)
Patrick ist so geil, Während der Diagnose erstmal ein paar Lebkuchen reinziehen. 👌👌👌👌👌
Moin
Hobby Wankelschrauber hier, die heiße abgasanlage ist völlig normal bei Wankelmotoren und der grund warum der Kat bei den Motoren nicht lange hält. Abgas von Wankel ist einfach deutlich heißer. Zum Druck auf dem Kühlsystem, würde ich mal nen CO2 tester in den kühlbehälter halten, die Wasserdichtung zwischen den Seitenplatten und Trochoiden werden gerne undicht und das fahrzeug agiert wie bei einer kaputten Kopfdichtung.
Das ist quasi die Kopfdichtung... mit CO2 Test kommst du da nicht weit.
Moin. Hilft da eigentlich ein metallkat oder was heißt nicht lange halten?
👍
@@altblechasyl_cs2093 Warum denn nicht? Wenn die "Kopfdichtung" undicht wäre, dann müsste sicherlich CO2 im Kühlsystem sein (simultan zu einem Reihenmotor).
@@pawsnpistons Beim Diesel vlt...
Ich höre Patrick immer gerne zu. Er macht sich immer zu allem gedanken, wie es funktioniert und zu reparieren ist. Gefällt mir :-)
Niedlich, "Ich kenne mich eben mit alten Autos nicht so aus ".Minute 21.57. Und das vom Oldtimerfetischisten Marco. Einfach göttlich.
Na ja.
Mittlerweile ja Elektro Fetischist.
Was echt Schade ist.
@@beowolf3729nein, die Interessengebiete sind nicht konträr zu einander und die beschränkte Meinung die du teilst ist diametral falsch gegenüber gesundem Menschenverstand.
Trockeneis strahlen, Hohlraumwachs und Unterbodenwachs, neues Fahrwerk, schöne Räder und stück für stück aufbauen. Diese Autos werden sehr selten!
In dem Ausgleichsbehälter muss Kühlwasser sein! Den oberen Entlüftungsschlauch mit Y-Stück auch an den Ausgleichsbehälter anschließen! Wenn der heiß wird drückt er das überschüssige Wasser in den Kasten und beim Abkühlen zieht er sich per Unterdruck wieder Wasser aus dem Kasten rein! Ohne den Schlauch zieht er sich Luft ins System.
👍
@@Smok_HB wollte ich auch schoin schreiben. chrysler z.b. nutzt den gleichen effeckt bzw das gleiche system
Schöner Name :D
Maik tut der Halle was JDM angeht richtig gut
Endlich mal ein alter RX-7 sensationell! 96 Lehre bei Mazda angefangen, ab und zu mal war ein RX7 in der Werkstatt. Probleme gab es öfters mal das sie abgesoffen sind, kurz mal an und aus mögen sie nicht. Aber ein tolles Auto, Mega Sound. Erinnert mich sehr an meine Ausbildungszeit! Danke dafür. Design vielleicht im B787 LeMans Style 🤔😍
Tolle Idee. 💡
Macht euch nicht verrückt: Ein Kreiskolbenmotor ist weit weniger „komplex“ als ein TDI oder ein anderer moderner Verbrenner. Nicht umsonst sind die Motoren so relativ klein. Am FC-Modell kann man gut schrauben. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat.
Macht aber keine Experimente mit vollsynthetischem Öl! Die Kiste braucht das zähe 15 W 40! War jedenfalls beim SA-Modell so und dürfte sich beim FC nicht geändert haben…
Ist ein FC
Moin, also ich würde sagen, dass auf den oberen Nippel bei dem Deckel auch ein Schlauch drauf muss zum Überlauf, da diese Systeme teilweise halt das Wasser raus drücken aber auch wieder ansaugen, weswegen im Überlauf ja auch genügend Kühlwasser vorhanden sein soll. (Wahrscheinlich kommt dhaer auch die Warnleuchte, weil der Behälter leer ist.) Sonstig saugt er sich Luft ins System beim abkühlen! 36:20 Liest Patrick das ja auch vor.
Grüße aus dem Norden!
Richtig... ist so.
Gruss aus dem Süden
👋😉
Könnte das der Grund sein für die Kühlwasserwarnleuchte ?? Das ist mir so eingefallen, als ich den leeren Ausgleichsbehälter sah, wäre auch die einzige Möglichkeit, hier einen gewissen Stand zu kontrollieren ?
@@boogie153 Jo, haste recht, wird wohl daran liegen!
@@BuggyGamer-db6mw Wäre meiner Meinung nach das Einzige, was noch sein könnte, da der ja nicht befüllt wurde. 🤷♂🤷♂
Liebes Halle 77-Team,
ich möchte mich herzlich für die großartige Arbeit bedanken, die ihr leistet! Eure Inhalte sind nicht nur unterhaltsam, sondern auch inspirierend und informativ. Die Vielfalt an Themen, die ihr behandelt, spricht ein breites Publikum an und fördert den Austausch von Ideen.
Eure Leidenschaft und Kreativität sind deutlich spürbar und tragen dazu bei, dass sich viele Menschen in der Community wohlfühlen und engagieren. Macht weiter so - ich freue mich schon auf die nächsten Videos!
Mit besten Grüßen,
Micha S
Endlich mal ein RX7!
Wunderschönes Auto und vom Design super zeitlos für Mitte 80er. Bei Motorproblemen gerne mal bei Weber Fahrzeugtechnik aus dem Rheingau anfragen die sind da absolute Experten und ein ganz tolles Familienunternehmen!
Ich sehe Fabian schon in der Kantine77 stehen wie er Mittagessen für alle Kocht. 😁 Sympatischer Typ!
19:04 Gehört zur Steuerung des 5. und 6. Einlass Ports. Die S4 und S5 Saug-Wankel haben statt 4, 6 Einlasskanäle, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Das Abgasrohr das vom Auspuff zum Motor zurückgeht wird für die Steuerung des Zu- und Abschalten der zusätzlichen Einlasskanäle verwendet. Im geöffneten Zustand hat der 6 Port ein bisschen weniger Einlassöffnung als der 4 Port. Das zusätzliche Abgasrohr hinten links gehört zum Emissionssystem. Der Wankel hat ne Luftpumpe zum Verbessern der Abgaswerte. Grob gesagt wird Luft in den Abgastrakt gepumpt um die Abgaswerte zu verbessern, durch Nachverbrennen. Die überschüssige Luft wird dann über das zusätzliche Rohr hinten links entsorgt.
Ist so wie bei EVO .. die haben sich was dabei gedacht !
Freue mich riesig dass dieser S4 FC zu dir gefunden hat, wird hoffentlich ein spannendes Projekt. Grüße aus der Wankel Community
30:17 Marco stellt uns seine neue Frisur vor
Was ist das ne Spinnenhaut ?
@rs2000jens oder eine tote Spinne
Endlich mal wieder eine Folge wie damals, ein richtig schönes Auto der vergangenen Zeit. Bitte nur Serie lassen, gute gibt's da kaum noch welche von
9:26min Ey Paraguay 🤣🤣🤣 Es ist ja nichts so, dass man Marco nicht kennt aber manchmal ist sein Wortgulasch echt der Wahnsinn 👍😄
Was für Autos ihr mittlerweile in der Halle habt…Respekt!🍀
Ich mag die Videos mit Patrick und Marco wirklich gerne. Es macht so Spaß zu sehen, wie die zwei sich in so ein Thema reindenken und sich Theorien zusammenbasteln 👍
Sabberalarm 🤤😍😍
Erste Probefahrt aber mit Maik am Steuer, ich glaube der würde sich einen Ast abfreuen.
7:24 typisch Japaner, 5x114,3.
Der weisgelbliche Behälter ist der Kühlmittelbehälter, da sollte das Wasser mittig zwischen Low und High stehen.
Richtig geiles Thema und Auto, danke Patrick das du dich dem annimmst!
Freue mich sehr gespannt auf den Content!
12:19 das mit dem Schiebedach hat meiner auch, da musst dann erst denn knopf zum öffnen kurz drücken, dann hinten leicht hochdrücken, dann geht es auch auf.
Was mich immer wieder *sehr* positiv berührt (und auch als Abonnent hält) ist die Menschlichkeit vom Marco & seinem Team.
Es wird ein altes, gebrauchtes Auto gekauft und die Mängel / Abnutzung einfach neutral registriert, ohne nur noch eine Sekunde zu meckern "äähh Rost, muss billiger gehen"
Inzwischen kannst Du nicht mal eine Socke bei k***anzeigen verschenken, ohne dass reflexartig weniger angeboten wird
ich hatte Ende Sep. ein Mazda bei kleinanzeigen gekauft von privater Hand. Alles entspannt und gut gelaufen, bin 400km hingefahren und wurde nicht enttäuscht. KV wurde im Haus gemacht und was zu trinken war auch noch drinne, man hatte sich gut verstanden.
Tolles Projekt! Der FC RX7 als Turbo Cabrio steht ganz oben auf meiner Traum-Cabrio Liste!
In D gibt es auf jeden Fall eine Handvoll (privater) Wankelexperten, da kann man zusammen mit der Community sicher was regeln
Der Content bei euch wird von Woche zu Woche auf ein neues Niveau gehoben, nicht nur das ihr mal mehr Japaner bei euch habt, sondern euch jetzt auch an die etwas anderen Wankel Motoren traut...Hut ab !
Bei euch sieht man echt Fahrzeuge die man sonst quasi nie sieht, und ihr nehmt uns mit auf die Technik und instandhaltungs Reise, und man lernt immer wieder neues dazu !
Vielen dank dafür !
22:40 Der Wankelmotor hat einen sehr schlechten thermodynamischen Wirkungsgrad, das heißt, die Abgastemperatur ist größer als bei einem Otto- oder Dieselmotor. Um die unverbrannten Kraftstoffanteile im Abgas zu oxidieren, gab es bei einigen Fahrzeugen mit Wankelmotor einen „Thermoreaktor“, der den Kraftstoff im Abgas unter Hinzufügung von Sauerstoff verbrannt hat.
Daher auch der kleine Schnorchel neben dem Abgasrohr. Der Vorteil: Saubere Abgase ohne KAT!
@@Corvuscorax7x64 „Saubere“ Abgase? Wankelmotoren haben selbst mit Abgasreinigung einen so hohen HC- und CO-Ausstoß, dass damit die Euro-6-Abgasnorm nicht einzuhalten ist. Wenn man jetzt nur auf ältere Fahrzeuge schaut, müsste man eigentlich bei dieser Argumentation einen Dieselmotor einbauen - da gibt es ohne Zweiwegekatalysator verhältnismäßig die wenigsten Abgase, vorausgesetzt natürlich, dass der Motor keinen Mittenkugelbrennraum mit wandverteilter Einspritzung hat.
@@johannesmaximilian268 das geht schon, der Wankelmotor im MX-30 (also eigentlich der range extender) erfüllt Euro 6d.... ob das mit mehr Leistung machbar wäre weiß vermutlich nur Mazda.
Ich liebe es einfach, dass man sich ein altes Auto besorgt und in den Kommentaren auf UA-cam die Tipps finden kann, die man sucht. Klasse!
Geiler Sonntag, erst Mutlu geschaut,dann Enrigööö und dann Halle77, besser wirds heute nicht❤❤❤
Nur fürs selber schrauben ist keine Zeit
Ahja, Levella hättsch fast verjesse... ^^
Hör mir auf mit dem Enrico. Blödes Gesabel.
Hey Marko,
ich finde es echt toll dass ihr euch jetzt auch an einen FC RX7 wagt.
Ich hab dadurch angefangen eure Videos zu schauen weil ich Anfang dieses Jahres meinen FC RX7 Turbo Motor neu aufgebaut habe und eure Videos während dessen geschaut habe.
Die braunen Plörre als Kühlwasser war bei mir genauso. Dadurch waren bei mir die Dichtungsringe zwischen den Gehäusen und Platten undicht. Zudem ist auch der Dichtring der Wasserpumpe undicht geworden wodurch der Vorbesitzer das Fahrzeug mehrmals überhitzt hatte.
Dass dir das nicht passiert empfehle ich euch beim Wechseln gibt es ein spezielles Kühlmittel von Mazda ich glaube das hieß FL 22, ist ein grünes Kühlmittel. Dort fehlt ein Additiv dass die Dichtungsring spröde machen würde.
Bei Versagen der Ringe hilft nur ein Neuaufbau.
Teile sind relativ schwierig zu bekommen es gibt in Bayern einen Wankel Shop der hat die meisten Teile vorrätig, viele Teile gibt es nur noch bei Mazda in Japan dafür kannst du auch in München nachfragen der hat dieBeziehungen für den Import. Sonst ist Atkins in den USA eine gute Adresse
Der kurze Einbruch bei 4000 Umdrehungen ist beim Wankel Sauger glaube ich normal, der hat eine variable Ansaugung die öffnet soweit ich weiß in diesem Bereich zwei weiter Kanäle.
Ich selbst habe meinen Turbo FC jetzt zum Laufen gebracht und würde ihn falls Interesse besteht und Termine frei werden gerne nächstes Jahr bei euch mal auf dem Prüfstand laufen lassen.
Ist ein Cabrio, das einzige Wankel Auto das als Cabrio gebaut wurde neben dem Roh 80.
Ungelogen .. Euer Fuhrpark-Museum ist mittlerweile einfach nur genial. So viele tolle und schöne Schätze.
Geil ein Wankelmotor ich freu mich drauf , hätte den in jungen Jahre fast mal gekauft , aber da hieß es die Motoren halten nicht so lange ist dann doch ein 2,5L 6Z geworden . Ich feier das Auto 🍀🍀
26:36 der gute alte Ed Kulant
Bruder von Ed Hardy
Der winkt jede Reparatur auf Herstellerkosten durch. 🙂
@@Marvaaron117 Ist das nicht der Erfinder der Hardy-Scheibe?
Der Wankelmotor des RX7 verfügt über ein komplexeres Kühlsystem mit mehreren Kreisen als herkömmliche Hubkolbenmotoren. Dies erfordert mehrere Zugangspunkte, um eine vollständige Befüllung und Entlüftung zu gewährleisten. Er braucht auch spezielles Kühlmittel ohne Alkohol und es darf kein Kalkhaltiges Wasser eingefüllt werden. Ein Werkstattbuch wäre gut.
Der Ford Probe war ja auch ein Mazda Coupe mit Ford Pflaume, daher die Ähnlichkeit! Der Mazda ist doch für sein Alter, in einem top Zustand.
Diesmal muss ich schon ein paar Daumen vorm schauen geben 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ich hätte ja nicht damit gerechnet,dass mal ein RX-7 in der Halle 77 Einzug hält,aber richtig cool 😎💪🏻👌🏻
21:54 "Ich kenne mich mit so alten Autos nicht aus" sagte Marko der Besitzer der Halle77, die sich auf alte Autos spezialisiert hat. 😂
Jop , da musste ich auch mal lachen 😂
Der Besitzer muss sich ja nich zwingend mit allen alten Autos auskennen.
@@krupnikovic Das stimmt aber im Fall von Marko bin ich mir ziemlich sicher, dass er sich sehr gut auskennt. 😉
Er meinte wohl mit alten Japaner ?😀
@@hondacrx0oder mit alten Wankelmotoren 😂
RX7 sehr geil! Erinnert mich direkt an Ryosuke.
Folierung und Abgasanlage würde ich 100% fühlen, wir wollen den Wankel schreien hören!! 🔥🔥🔥
Füllt das Kühlsystem erst über den unteren Deckel auf, dann weiter über den oberen. Den Ausgleichsbehälter auch auffüllen. Das Kühlsystem zieht sich über Unterdruck dann immer etwas Wasser aus dem Ausgleichsbehälter.
Wasser kühlt an, und erzeugt dadurch im Kühlsystem Unterdruck.
Typisch Japanische Technik
Schönen Sonntag euch.
Fragt doch mal bei SPS in Altendiez nach, der Jan hat doch auch gerade ein RX-7 Projekt zusammen mit nem Wankelspezi laufen.
Mazda Frey in Augsburg Gersthofen ist eine kompetente Werkstatt für Wankel Motoren. Zweimal war unser RX7 Cabrio da zur Reparatur. Jedesmal 500 km dafür in Kauf genommen. Top Werkstatt
Und haben ein schönes Mazda Museum!
16:50 Für mich ist das Auto eine Legende, da mit ganz viel Kindheitserinnerungen verbunden. Mein Vater hat über Zeit bis 2007 davon mind. drei Stück verschiedener Baujahre gefahren. Am coolsten fand ich den von 1985. Platz da hier kommt der Mazda. =D
Boa, brutaler, ehrlicher Klang!!!
Super interessantes Video! Zwei Sachen: 1. Es gibt auch kapazitiv messende Füllstandssensoren (zb VAG). Die schalten nicht einfach auf Masse oder 12V, können also nicht danach durchgemessen werden. 2. Das einschalten der Heizung verändert nicht den Kühlmittelkreislauf. Der Wärmetauscher wird sowieso (vom kleinen Kühlkreislauf) durchströmt (Ausnahmen mag es geben). Das Einschalten der Heizung hilft aber bei heiß laufenden Motoren, da dann der Wärmetauscher von kalter Außenluft durchströmt wird und das Kühlmittel zusätzlich kühlt. Marco, gib dem Patrick mal ein paar Stunden Zeit und Ruhe, dann hat der sich da reingefuchst!! :)
Ist der rx7 so selten in Deutschland? Hatte ich immer auf dem Schirm und gesucht. Zwar FD, aber trotzdem. Wankel mit Turbo ist geil.
Habe jetzt mittlerweile zwei.
Hier bei uns in Australien gibt es da eine Riesen Gemeinschaft die fast alles neu anfertigt. Gibt komplette Motoren neu gefertigt, mit wahlweiser Anzahl von Rotoren
Toll das von euch zu sehen
Schönes Auto und sehr fein das der Kleine auch gleich schön sauber gemacht wurde, auch im Motorraum.
Der kleine Auspuff hat kurz mal die ganzen Spinnenweben rausgehauen. 46:00 XD
Schöner RX7FC die Gen2 davon war mit Turbolader gewesen ❤ Marco kann den Mazda ja in IMSA Racing oder den 787 LeMans Style folieren 🥰
jaaa, 787b orange grün..die 767b Variante geht auch,ist sehr ähnlich
Danke!
Marco falls du bisher noch nicht da warst .... der gute Mann hat recht das essen im Saunadorf ist echt lecker 👌
Ich finde den Übergang von den Türverkleidungen in das Armaturenbrett cool 👍
jaaaaa, endlich mehr japaner 🙌🙌
Na endlich mal positive vibes zwegs Wankelmotor . Klasse Auto klasse Arbeit. Falls ihr noch Fragen habt bitte wendet euch an den Mazda Club der hilft euch gerne weiter. Oder an den Mazda Papst Walter Fray der hat ein tolles Museum von Wankel Fahrzeugen. Der Walter ist ein irrer Typ und hat eine Autosammlung da geht jedem das Herz auf. Mazda Augsburg . Lg
Der "Überlaufbehälter" ist der "Ausgleichsbehälter", da MUSS auch Kühlflüssigkeit d'rin sein!!!
Überlaufbehälter und Ausgleichsbehälter ist nicht das gleiche, Der Überlaufbehälter wird bei grosse Hitze mit Wasser gefüllt wenn er abkühlt saugt er das Wasser wieder zurück, klingt echt komisch, ist aber so, war früher bei den alten Fords auch so
Schon von den 60er Jahren bis 2018 war Mazda als Juniorpartner mit dem großen Ford Konzern verbandelt, also wenn man Ähnlichkeiten feststellt wird das schon Gründe haben. Manche Fahrzeuge wurden auch einfach nur umgelabelt je nach Modell in beide Richtungen. Das Auto ist ja die zweite Generation vom RX7 gebaut von 85 bis 91. Die typische japanische Art und Weise dieser Zeit ist gut zu erkennen. Alleine schon diese bernsteinfarbene Armaturenbrett Beleuchtung, sowas fand man damals echt geil.
❤Geil endlich wieder Tiefgarage 😊 Wünsche Euch allen einen schönen Sonntag.
Im Jahr 2000 bin ich in eine Fachhochschule gegangen und da hatte ein Student, 2 Semester über mir, so einen RX-7 gehabt. War damals schon ein Exot und war nicht sehr oft auf der Straße vertreten. Mein Cousin hatte Anfang der 80er einen RX-7 aus der ersten Serie, allerdings als Facelift mit den längeren Rückleuchten, was für mich der schönste RX-7 noch ist. Allerdings hatte er ihn nicht lange, weil er Angst vor möglichen Problemen hatte. Es kannten sich damals schon relativ wenig Leute am Wankelmotor aus. Der letzte RX-7 ist richtig teuer und wurde meines Wissens nach gar nicht mehr in Europa offiziell angeboten.
Die 787 Folierung! Von dem einzigen LE Mans Sieger von Mazda! War übrigens auch ein Wankelmotor!
Dreamliner?
In meinem 500kg Super Seven fährt sich ein gemachter 13B mit Diffsperre höllisch, wirft nur etwas viel Feuer aus den Rohren. Die irre Schwungmasse des Wankel benötigt jedenfalls beim Gangwechsel Nackenmuskulatur, keinen allzu nervösen Kuppelfuß und eine gute Reaktionszeit am Lenkrad beim Schluf an der Antriebsachse hinten. Mega Motor! Immer schön warm fahren bzw. nicht nur mal eben kurz betreiben, laufen lassen. Tolles Projekt Männer!!!
Marco und Patrick wieder eine sehr geile video, super Mazda RX7,sehr coolse Teile ❤ renn design folie tiefer und vette rader drauf ❤
Big in Japan! Mal wieder ein ganz tolles Auto in der Halle 77. Einfach genial.
Mazda RX-7 needforspeed Underground, Gran torismo, der Wagen ist meine Jugend 🤩geil
RX-7 ist einfach Cool! Irgendwie auch passend zu Marco! "Das berühmte Entlein, das gegen den Strom schwimmt". Alle anderen konzentrieren sich auf Kolbenmotoren, Marcos neuer setzt Kreiskolben ein.
Von der Drehzahl her - man kann (beim Tuning) den Wankelmotor tatsächlich bis hoch auf knapp 10.000 RPM drehen lassen. Das Drehmoment wird dann zwar stetig etwas abnehmen, aber die Leistung wird bis zur Höchstdrehzahl hin einfach immer weiter zunehmen, da es prinzipbedingt eben nicht die maximale Kolbengeschwindigkeit gibt, welche bei den Kolbenmotoren bei der Zündung dann auch durch die Durch-Brenngeschwindigkeit der "Flammfront" zur Begrenzung bei der Drehzahl führt. Bildlich: Man zündet das Gemisch oben an einem Punkt durch die Zündkerze an, die Zündflamme breitet sich in dem Zylinder wie die Wellen beim Steinwurf in einen Baggersee rund um die Zündkerze aus und muß beim komplett nach unten gekurbelten Kolben (unterer Totpunkt) definitiv ganz unten im Zylinder, also am Kolbendach, angekommen sein und die eingeschlossene Luft durch und durch erwärmt und expandiert haben. Beim Wankel ist das dann eben ungefähr die Strecke vom äußeren Umfang eines Drittels des Kreiskolbens in dem Brennraum drinnen. Außerdem muß beim Wankelmotor nicht die "nach unten" schießende Masse von Pleuel und Kolben abgebremst und wieder nach oben beschleunigt werden, sondern das sich drehende, verrundete dreieckige Teil (der Rotor) innen drinnen muß nur ganz winzige Ausgleichsbewegungen machen,weil es innerhalb der Abdichtkanten der Außenhülle bleiben muß. Je stärker ich beim Kolbenmotor aber etwas beschleunigen muß, desto überproportional heftiger viel Kraft muß ich dafür aber aufbringen. Diese Kräfte gehen von der Antriebskraft des Motors verloren.
Deshalb verliert der normale Kolbenmotor mit der bekannten Kurbelwelle und seinen Zylindern mit steigender Drehzahl an Antriebskraft, der Wankelmotor dagegen fast gar nicht. Wenn da halt nicht die verflixten Dichtlippen des Rotors wären, die die ganze Kraft und Hitze abkönnen müssen... ;-)
2 Felgen sind falsch montiert. Die haben eine Laufrichtung (2 rechts, 2 links) jetzt ist vorne und hinten gegenläufig...
ist mir auch direkt aufgefallen, die Serienfelgen von meinem damaligen Astra F gsi hatten das nicht, da war rechts und links quasi verkehrt. Aber hier sieht man das direkt.
Adlerauge 😀
@@oplaner1 Das andere nennt man asymetrisch, da läuft eine Seite quasi "falschrum"! Meinte das bezüglich deines Astras
Hallo Marco… in dem Auto hab ich als Kind hinten drin gesessen (Fabians Opa hat den Wagen gehört) und somit kommen viele Erinnerungen wieder hoch !!! Danke für den Content!!! Bitte mehr von den Mazda !!‘ lg aus Dülmen
Endlich wieder ein Mazda! 😍
Team Mazda 💪
Genau so ein Wagen hat in der Halle 77 gefehlt. Interessante Technik, tolle Optik und "Bedarf" an Hilfe an allen Ecken, dabei aber gute Substanz. Ein seltenes, aber sehr geschätztes Auto aus Japan mit viel historischer Bedeutung. Reparatursätze und Teile gibt es noch, wenn sie auch nicht so leicht zu haben sind. Der freundliche Mazda-Händler wird nicht mehr viele Dinge auf Lager haben... Wieder alles richtig gemacht!
Ich seh da den typischen Initial D FC von den red suns :D Ich liebe euch Halle 77 tolle Videos, sympatische leute rundum geiles paket
endlich mal wieder was fürs JDM Herz. Ich seh den Wagen ja schon in Grün / Orange mit Renown Schriftzug auf der Haube ( 787B )
JP hat da sicher einen Spezialisten für euch ... Hat ja den Rx7 wieder aufgebaut....
Dem geht es vermutlich immer noch nicht gut 😂
@@sumojede8150😂😂😂😂😂 legenden sagen….
@@mampiswift7289 ja ich vermute die sind sich irgendwie in die Haare..naja keine Ahnung
Redet ihr vom Wankelguru?😂😂
Super cooles Auto! Freut mich das die Halle 77 sich an alles mögliche herantraut 😊
Ein Mazda fährt immer 🙌
21:51 Ein Kanal für Young and Oldtimer und Cheffe haut sowas raus :D
Der gibt es zumindest zu...
Hallo muss der Ausgleichsbehälter nicht halbvoll mit Kühlmittel sein sonst zieht der sich beim abkühlen Luft bzw. Ist der Sensor an dem Behälter!? Der obere Deckel solllte ohne auslass sein damit das System über den Ausgleichsbehälter funtioniert
Unfassbar wie wir aktuell mit Funden verschiedenster Art verwöhnt werden!❤️ tolles Auto, vor allem optisch
hier in augsburg gibt es ein mazda museum von dem händler mazda frey! die helfen dir bestimmt mit infos und ratschlägen so als kleiner tipp!
Cooler content…egal was für ein Auto ihr kauft…einfach cool euch zuzuschauen. LG aus Las Vegas, USA
Den gab es nicht mit Allradlenkung, nur MX 6 und 626 als 4ws
Ich finde den RX7 FC und den Porsche 944 beide echt toll! Die Form sieht einfach echt schön aus. Der FC ist hierzulande aber echt selten, glaub ich. Freu mich echt schon drauf zu sehen, was aus dem wird!
Also das mit der Allradlenkung gabs erst eine Generation später. zu der Zeit gab es nur den Honda Prelude mit 4WS, der war aber auch das aller erste Serienauto weltweit was Allradlenkung hatte
Den hatte ich auch mal, der war echt ein Kurvenheizer
War der vor dem 929? der hatte auch Allradlenkung. Vermutlich zeitgleich weil beide Hersteller damit angaben die ersten gewesen zu sein...
@@manut9824 Honda und Mazda hatten sich damals gleichzeitig an Four Wheel Steering abgearbeitet, ich glaube mich zu erinnern, dass es bei Mazda zuerst der 626 verpasst bekam, der MX6 Anfang 90er, bei Honda dann auch das Accord Coupé, wenn ich nicht irre… ist aber auch schon ein paar Tage her, seit ich an denen geschraubt habe 😅
Mazda hatte ab 1987 auch Allrad Lenkung. Zuerst im 626, dann im RX 7 zumindest in bestimmte Modelle und dann noch im MX 6. Und heute lässt sich Audi für ihre Allrad Lenkung noch feiern.
@@manut9824 Einen Porsche 929 gibt es nicht
Guten tag . Mich würde es nicht wundern wenn die kühlerdeckel unterschiedlich öffnungdrücke haben und einfach nur vertauscht sind. Macht weiter so. Lg
Mal wieder ein Klasse Video.Ein guter Freund ist Mazda RX7 Experte . Einfach Mal melden . Grüße aus Gifhorn ✌️
... vielleicht fällt dem mike zu dem geilen mazda ein fesches tokyo-design ein^^ ... oder ein rally-umbau 🎺 ... egal was, macht mir freude!
Wichtige sache bei denen: Apex seals aus keramik einsetzen und die machen nie wieder probleme
Mega Abwechslung! 🔥😎
So einer stand in meiner Straße, als ich noch Kind war.
Die Wankeltechnik des RX-7 ist mal eine geiler Unterschied 😍 Das Design ist geil!
Schon wieder was neues😮
Langsam kommt mir der Herr Degenhardt vor wie ne Frau die 3 Kleiderschränke voll Klamotten hat, und immer sagt sie hätte nix zum anziehen.
Der braucht immer neue Klamotten weil er „wächst“ 😂😂
Das kommt erschwerend hinzu, er expandiert schon extrem. Gesund kann das nicht sein. So wird man ganz schnell zum Infarktkandidaten.
Mazda rx7 fc ist der Hammer
Bitte weitermachen, und zwar richtig Tuning.
Am besten mit jp mal reden, der weiß was gut ist 😊
Alles gute für H77 und das ganze Team.
Grüse aus HN
"Son Motor is halt sehr komplex".
Ähm, nee, ganz im gegenteil. Da is ja so gut wie nix dran, keine Ausgleichswelle, keine Nockenwelle, kein Nockenwellenantrieb, nur 2 Kolben, die sich an 'nem excenterschaft in 'nem Gehäuse drehen...
Ist echt erstaunlich dass der Kreiskolben Motor dem Mechanikern so viel Alpträume bereitet, wenn es doch der simpleste Motor überhaupt ist und eher mit einem 2 Takter vergleichbar ist...
So einer war in den 80gern tatsächlich mein unbezahlbarer Traum. Später hatte ich dann anderes im Kopf. Schön den bei euch in relativ gutem Zustand wieder zu finden. Nur in Silber ist der nicht so meins. Bin schon auf eure zukünftige Farbgebung gespannt.
Felgen vorn sollte man tauschen da die Richtung nicht passen. Die Felgen montiert man nur in einer Richtung.
Gruß Yusuf Demiral.
Mein absolutes Lieblingsauto und dann noch bei euch auf dem Kanal, ich liebe es
Marco vor paar Tagen. "Ich muss Fahrzeuge verkaufen, ich habe keinen Platz" Auch Marco: kauft jeden Tag ein Auto🤣
Ich hatte 1990 auch einen RX 7.2, ein tolles Auto. Ihr Motor läuft sehr gut.
Das Auto feier ich rabikal 😁
Tolles seltenes Auto und dazu noch im guten Zustand. Marco hat echt Glück mit seinen Garagenfunden.