Marco, du hast echt auf die Kommentare gehört oder bist wieder im Rausch, aber was für Halle77-Original Content mit Funden und hoffnungslosen Fällen hier geliefert wird die letzten Wochen und inzwischen Monate, ist fantastisch! Vielen Dank!
Was für ein Wagen ❤ Ich durfte 1999 als 18jähriger einen 140er s300 für einen Tag fahren, der war völlig durchgekaut mit um die 400TKm. Ich werde dieses Gefühl von damals nie vergessen, es war einfach königlich 😊
Ohne Witz,Marco bester chef. Fragt sogar seine Mitarbeiter Brunis ob es Bock auf ein anstehendes Projekt haben. Wünsche dir von ganzem Herzen ein langes gesundes und vorallem ein glückliches Leben du teddybärchen
Issow! Habe meine Geliebt... nur verkauft, weil es ein 280er war. Der 500er ist perfekt in der Karosserie! Ich bin immer absichtlich Umwege gefahren, um länger drin zu sitzen.
Eine Bitte ans Mediateam. Die Texteinblendungen sind oft ein bisschen zu kurz sichtbar. Da 1-2s mehr wenn möglich. Ansonsten sind die Videos mein Highlight des Tages. Danke dafür.
Der Mercedes W140 ist die Oberklasse-Legende der 90er Jahre! Schön, dass sich die Halle77 mit diesem Automodell mal beschäftigt. Den C140 (auch "Mörderbiene" genannt) hätte ich noch etwas mehr gefeiert, weil das Coupé sehr viel seltener ist. Aber die Limo ist natürlich auch geil.
Moin, im Motorraum links zur Spritzwand müssen zwei Relais sein, mit Schwarzen und oder roten Deckel wo 10A Sicherungen drinn sind. Die sind von Siemens kommen glaube ich aus Ungarn oder so, die haben gerne kalte Lötstellen dann macht das ASR und die Einspritzung Ärger. Hatte ich öfter beim 124er schrauben, die sind aber bei allen Modellen der Baujahre verbaut.
Stimmt, den Deckel kann man einfach abziehen. Ggf. mit nem schlitzdreher nachhelfen...kalte bzw. abgerissen Lötstellen von steckfahne auf Relaisplatine und / oder Relais Anschluss Fahnen zur Platine, die Lötstellen 😢. Oder halt Wasser durch die Sicherungen ins Relais und alles vergammelt. Öl im Motorsteuergerät. Bremsenreiniger und zum Schluss isopropanol. Stecker nicht vergessen uuund Alle Kabel zum MSG mittels Abisolierzange die Isolierung trennen und auseinander schieben. Mit Bemsenreiniger entfetten, viel Flussmittel und dann dick Lötzinn drauf. Isolierung wieder drüberschieben. Ggf isoband Bester Ölstopp by DIY Stecker zur Lamdasonde nicht vergessen. Sonde wird eh geflutet sein und kannst nur tauschen..
Der 140er hat kein Überspannungsschutzrelais mehr. Der hat in dem Kasten rechts an der Spritzwand eine Art Steuergerät, Grundmodul genannt, dass die Funktion übernimmt. Da sind auch oben drauf Sicherungen
Dann sollten Sie aber beachten, dass der Ferrari NICHT für den Content war. Der hat Content gebracht. Aber eigentlich war es ein Traumwagen von Marco. Der hätte den so oder so gekauft!
Erst ein V8 der auf 5 Zylinder läuft, jetzt ein anderer V8 der auf 4 Zylinder läuft! Was ist das nächste Projekt? Ein V12 der auf 3 Zylinder läuft??? 🤣 Aber echt geil wie ihr da ran geht! Immer wieder geil zu sehen wie ihr Motoren wieder richtig zum laufen bringt! 👍
Das ganze Video ist so genial! 😂 Danke ans Team und vorallem danke, für die Minute 39:10.... 🤣 Ich freu mich so sehr auf die Best of Folge von Marco's Versprechern am Ende des Jahres! 🫶🏼 Das wird "der Highlight"! Grüße an Julian 😅✌🏼
Die"Kathedrale" auf Rädern. Respekt vor dem Projekt, da MB damals alles an Technik in das Modell reingesteckt hatte, was ging!!!! Das war zu der Zeit das beste, was es zu kaufen gab und der Angriff von MB gegen RR.
Endlich würdigt mal die weiße Farbe, die den Mercedes oldheimer und Youngtimer sehr gut steht. War schon am verzweifeln weil immer nur schwarz schwarz schwarz!
ich kann mich noch erinnern als mein Papa in den 90igern noch seinen Autohandel hatte. Er hat damals einen fast neuen 140er mit Unfallschaden gekauft und mit dem Schleppwagen geholt. Der Benz war viel zu groß und zu schwer für den Schlepper. Für die damalige Zeit war der 140er mehr ein Panzer als ein Auto, die Fahrzeuggrösse war bis dato noch nicht da gewesen. Papa meinte noch als wir los gefahren sind, hoffentlich steht die Polizei nirgends. Nach 2km standen wir schon in ner Kontrolle. Das gab richtig Ärger, überladen, der Führerschein meines Papas war für die Gewichtsklasse nicht ausreichend, ich damals 8-9 Jahre alt war nicht ordnungsgemäß angeschnallt… Das hat dort gleich mal 150 Mark Bußgeld gekostet. Später kamen die 140er nur noch per Spedition rein. Aber an die Nummer muss ich jedes Mal denken, wenn ich so ne S Klasse heute noch wo sehe.
@@wilhelmsteinegger8543Führerschein wird wohl nicht der Grund gewesen sein, aber wenn der Schlepper von "damals" nur 2 Tonnen laden durfte dann hat der luki schon recht dass die "überladen" waren...
@@matbut7151 2 Tonnen wogen aber die wenigsten W140. Die meisten wogen deutlich unter 2 Tonnen und ich gehe davon aus, dass man auch bei einem 600er W140 sich ganz knapp im Bereich der Toleranz bewegen würde.
50:34... das ist mir in der Lehre damals passiert, ... Service am S500 gemacht Motor laufen lassen, mal eben am Gas im Motorraum gezogen .. zack Notlauf... Anschiss vom Monteur bekommen .. Auslesegerät bei den Elektrikern besorgt und Fehlerspeicher gelöscht .. alles wieder ok ... das war ja alles nicht so schlimm... wäre es nicht kurz vor Feierabend passiert 😀
Mit dem guten alten Hand Held Tester (HHT) und der richtigen Diskette(n) die hin und wieder Kontaktschwierigkeiten hatten. Einmal kurz rein gepustet und schon funktionierte es wieder. Ach waren das schöne (Auto) Zeiten.
Es freut immer wieder wenn ihr die älteren Fahrzeuge wieder belebt mit so viel Liebe....ich finde und hoffe das es noch lange mit euch weitergeht....ihr seid eine wahre Bereicherung.....grüssle aus dem Schwoboland 😊😊😊
Ich würde dem Verkäufer noch die Auslieferungsfelgen abkaufen. Absolut wertig und stimmig. Wenn Du die Vin in den Decoder gibst, siehst Du sofort, daß die Felgen bei Auslieferung drauf waren. Und wenn die noch da sind, sofort kaufen!
warst du kurz aufm Pot ? hat er doch gesagt die nimmt er nicht.Die eingeblendeten 7Mille für den Satz sind eh unrealistisch aber für 600€ wird der die auch nicht abgeben
7k sollen die Felgen kosten, wer nimmt sowas freiwillig!? Evtl. ein absoluter Liebhaber der evtl. nur ein Fahrzeug hat, außerdem gibt's die Felgen im Nachbau für nen Bruchteil.
W140 wird noch ein Klassiker werden. Überall auf der Welt werden W140 inzwischen als Kult und Sinnbild für deutsche Ingenieurskunst gesehen. Unbedingt behalten Marco.
Ich fahre seit mehr als 30Jahren einen W140 als S400 , mehr als 300000 problemlose Kilometer, ich kenne kaum einen Mercedes der sich besser reparieren lässt! Auch der W124 und der R129 lassen sich gut reparieren, aber der W140 lässt sich perfekt reparieren! Vom tieferlegen und vor dem störanfälligen Luftfahrwerk würde ich abraten! Legt man den tiefer fährt er sich extrem sperrig, daher kommen auch die Kommentare er würde wie ein Panzer fahren! Will man das er besser aussieht, 20 Zoll drauf und Serien Fahrwerk! Habe nun mittlerweile fünf Stück davon, von 300, 320, 300sd, 350sd, 400! Alle sind gut zu reparieren und fahren hervorragend! Bei einigen geht der Kabelbaum kaputt, der ist im Zubehör aber schon ab 500euro in ordentlicher Qualität zu bekommen! ich hatte das Problem noch nicht; aber die Elektrik is sehr logisch aufgebaut und einigermaßen zugänglich. Es ist der erste Benz mit der BUS Technik! Beim 350 habe ich nach 340000km die Zylinderkopfdichtung gegen eine aus Kupfer getauscht, seit dem keine Probleme mehr! Getriebeprobleme hatte ich noch nie mit diesem Modellen! Es gibt bis heute kein Auto welches besser fährt! Offen gesagt, sagt mir das Fehlerbild mit diesem Geräusch auch ohne weitere Diagnose nichts! M119 ist ein grundsolider Motor! Ich würde wahrscheinlich zunächst auslesen, dann Kerzen, Verteilerkappen , Zündkabel und Öle neu! Zündreihenfolge war auch meine erste Idee, hatte ich aber gleich wieder verworfen Wenn beim w140 ein Zylinder keinen Zündfunken hat wird automatisch die Kraftstoffeinspritzung unterbrochen (natürlich nur Benzinmodelle)! Es gab für dieses Modell ein ganz tolles Buch „Wie helfe ich mir selbst „ dort sind alle Besonderheiten sehr gut beschrieben!
ich denke mit der Hauptfehler war das die Zündstecker nicht richtig auf den Kerzen saßen, da die eine Bank wo alle Stecker fest waren ja auch komplett lief. auf jeden fall mal wieder ein geiles Video
War das damals in der DDR nicht auch so, dass der russische Freund verboten hat, dass man in der DDR nur Motoren bis 1000ps bauen darf. Darum baute man in die v100 einfach zwei Motoren ein.a 1000ps.
Geil, Ich freu mich immer über Mercedes Content! 😊 macht einmal alle Sicherungen neu und alles sauber, dann läuft der auch wieder. Das klappern muss man dann lokalisieren. Ich freu mich auf mehr bei dem Projekt 😊
Cedrik ( Verkäufer ) ist ein cooler Typ. Legendär war seine Firmenwagen (Vito) Übergabe in HH bei einer bekannten Kaffeebude. Die wollten ihm echt ein vom Messi gefahrenen Vito der nicht ausgeräumt wurde als Techniker Auto geben. ☺ Den 140er hatte er damals auch grad an Land gezogen, und uns die Bilder gezeigt.
Endlich weiß ich, an wen mich Marco die ganze Zeit in denen ich die Halle 77 Videos schaue erinnert - Peter Strom 😂😂 Und jetzt endlich mit dem richtigen Gefährt... Geile Karre ihr geilen Typen, Glückwunsch!!!
Der W 140 ist auch nach Ansicht von Experten eines der besten Mercedesmodelle der letzten 50 Jahre! Qualitativ ein unzerstörbarer Panzer, ganz viel technischer Spielkram innen mit Wohnzimmercharakter und nach außen echt ein Statement. Und die Maschine läuft - wenn sie okay ist - seidenweich mit enormem Drehmoment. Hab das Ding selbst oft gefahren und war begeistert!
Optisch eines der größten Griffe ins k.. für mich (was Daimler betrifft). Trotzdem haben diese “Kisten Charme und Charakter ”! Und passt somit hervorragend in die Halle77! Supi!
20:40 Der elektrische Innenspiegel geht oft durch die manuelle Einstellung kaputt (musste ich selbst erleben). 😂 Wollte gerade darauf hinweisen, aber anscheinend ist dieser schon durch 😢 Der Innenraum ist eine Augenschmaus 😍🔥
Hallo Marco, dass hätte ich nie gedacht, dass du dir einen 140er holst. Ich freue mich MEGA. Ich fand als die damals raus gekommen sind absolut hässlich. Nun bin ich 47 und habe mir dieses Jahr einen 140er SEL 500 gekauft. Ich bin total begeistert. Da werde ich natürlich keine Folge von diesem Projekt verpassen. Ich werde mir nächstes Jahr von MEC 19 Zoll Felgen holen und H&R Federn rein bauen. Ich bin gespannt was ihr alles macht. Du hast mir den Winter gerettet. Danke, Danke.❤❤😂😂😂
Der Citroen AX Teen, welchen Marco für den Elektro-AX geschlachtet hat, hatte bereits 1992 eine ruhende Zündverteilung. Damit war dieses Auto der zehnmal so teuren S-Klasse um viele Jahre voraus. Abseits davon nachvollziehbare Fehlersuche mit überraschendem Ergebnis.
So was ähnliches war oder ist ja schon in Planung... Mit "Wir suchen deinen Leistung" oder wie Marco das genannt hat... also Leistungssuche an Kundeautos die viel zu wenig drücken. Ist aber schon eine paar Tage her das man da zuletzt was von gehört hat... hmm.
Also ein V140 500 ist ja so ein Auto das ist sogar mit meinem v221 500 wechseln würde. Einfach ein Traumauto wenn es gepflegt ist. Bin eigentlich fast jeden Benz gefahren da ich bei einem Service arbeite aber der 140 er ist einfach mein Favorit.
Ich verstehe es. Als angehender Verkäufer mochte ich den 140er auch nicht. Passt nicht auf den Zug, Design auch eher semi...lieber 'n 7er. Dann musste ich vor gut 25 Jahren einen V12 von Dorsten nach Bottrop fahren, seither liebe ich den Klops. 🥰 Tolles Projekt mit viel Halle77 - Flair. 👌
@mxtt42 Hat ja bei Marco auf einer ähnlichen Strecke auch geklappt. Tatsächlich war Brabus das Ziel, aber nur zur Durchsicht und Fehlersuche. Ich war 500m weiter bei Opel und der 600er ein schnöder Gebrauchtwagen.
absoluter Klassiker und ein Stück deutscher Autogeschichte - wenn das nicht bei euch einen festen Platz findet, was denn dann? Da er weiß ist, direkt volle Kanne machen...felgen, federn, folie...wäre er dunkel gewesen, wäre ich auf original+ gegangen. Ein echtes Traumauto!
Ich habe das Video gerade mal bis Min. 21:32 gesehen und meine Vermutung ist das dass Steuergerät ebenfalls durch den Kabelbaum Öl gezogen hat und wenigstens gereinigt werden muss. Im schlimmsten fall wird eine Instandsetzung oder der Austausch nötig sein. Ich bin zwar ein totaler Laie, aber in diversen Videos (unter anderem bei den Autodoktoren) konnte man sehen wie sich sowas auswirkt. Viel Erfolg mit dem Projekt. Schöne Grüße aus Stuttgart.
@@michaelh1714Die Zusammenarbeit zwischen Marco; Mutlu und Raphael, um nur ein paar zu nennen, finde ich einfach geil. Man muss nicht alles selber können, sondern wissen wen was was fragen kann.
Wenne beim alten Benz die Batterie zu leer oder getrennt hattest, geht immer ABS und ASR an. Dann einfach im Stand Motor starten und ganz nach rechts lenken bis zum Wiederstand und dann ganz nach links und zur Mitte. Dann geht ABS und ASR aus weil dann die Lenkung neu zentriert ist.
Oh man... da blutet mir echt mein 140er Herz... ist mein absolutes Traumauto... hatte 4 Jahre lang einen S420... selber Motor. Ist scjonbextrem im Unterhalt. Mein Automobilies Highlight... fährt sich gigantisch... Schade das so viele verbraucht werden...
Ich liebe Mercedes-Content, vor allem bei euch. Der W140 ist aus meiner Sicht selbst heute noch ein richtig amtlicher Kracher. Schön in einen Topzustand versetzen, ein paar geile große Räder drauf, den Asi-Auspuff und die ausgesägte Stoßstange ersetzen, und das Ding ist richtig, richtig geil. Vor allem in weiß. ❤
Mein Vadder hat sich damals 1992 einen W140 420SEL gekauft! Die Blicke damals waren schon heftig und das Auto selbst nicht von dieser Welt. Nach 650tkm und 13 Jahren mussten sich die wegen leider trennen, weil es beim Wechsel der ersten Steuerkette zu Problemen und einem Motorschaden kam.
@NeonNightmares Deswegen kann ich das bis heute nicht in meinen Kopf bekommen, dass die Autos so teuer und so schlecht sind. Kann mich noch genau an den Golf II 1.8 Automatik von einem meiner Brüder erinnern...mit 334tkm abgegeben und der lief immer noch ohne irgendwelche Probleme.
Stabiles KFZ der dicke Benz! Geiles Video mit dem ganzen Oldschool - Geschraube, sowas liebe ich sehr! Freu mich aufs nächste Video, große Limousinen sind genau mein Ding!!! ❤❤❤
Das müsste schon ein S 500 sein, weil Baujahr 1996. Der hat eine leicht verminderte Leistung von 320 PS, statt 326 PS beim Urmodell. Der Motor ist problemlos, wie auch der Nachfolger M113. Übrigens einen Japaner erkennt man beim Kombiinstrument sofort. Die Japaner haben bei der Verbrauchsanzeige nicht L/100km, also Liter auf 100km, sondern km/L (Kilometer pro Liter). Das wissen die wenigsten. Ist immer bei den Oldtimermessen cool zu wissen, wenn am Privatmarkt dort jemand dir einen R129 andrehen will und ich dann sage: Das ist ja ein Japanimport und die Besitzer rätseln dann, woran ich das gesehen habe. 😂😂😂 Absolut geiler Content 🎉
Wenn Micha es nicht im Video gesagt hätte, würde ich schwören, dass der Satz von Patrick kommt😅Meine letzterer hat sowas ganz ähnliches in einem der letzten Videos auch gesagt (aber frag mich nicht in welchem haha).
Unter Daimler Freunden spricht man von der Klasse von der Queen Mary. Damals der größte PKW in Europa, zumindest in der Breite. Also ein Dampfer für die Strasse.
So ein geiles Video. Ich war von der ersten Minute an voll drin. Vielen Dank dafür und weiterhin viel Erfolg. Grüße an das gesamte Team und bleibt bitte alle so wie ihr seid 😊
Warum habt ihr kein Arbeitstablet? Patrick läuft oft zum PC um z.Bsp. die Zündreihenfolge zu erfragen, dies könnt ihr mit einem Tablet vor Ort machen und euch den Weg sparen.
Da sehe ich mehr Nach- als Vorteile: - ein Tablet läuft auf Akku, der irgendwann das zeitliche segnet, sodass das Ding permanent am Ladegerät hängen muss. Dann hat man wieder einen stationären Rechner. Oder man muss das Teil dann wieder ersetzen bzw. aufwendig reparieren lassen (Dank EU-Regelung dürfen die mobilen Endgeräte weiterhin mit fest verbauten Akkus verkauft werden...) - in der Werkstatt ist es schmutzig, also schmiert man entweder immer mit öligen Fingern auf einem Bildschirm herum oder muss jedes Mal die Handschuhe ausziehen, damit das Gerät die Eingabe überhaupt zulässt, was bei Maus und Tastatur eher egal ist, die funktionieren immer, egal wie schmutzig die Hände des Bedieners sind. - Maus und Tastatur lassen sich mit wenig finanziellem Aufwand leicht austauschen, wenn sie mal nicht mehr sauber gemacht werden können. - ein Tablet fällt auch ganz gern mal herunter oder bekommt etwas ab, wenn es im Arbeitsbereich herumliegt, dann ist es schnell hin und muss entweder aufwendig repariert oder eben erneuert werden. Nur aus Bequemlichkeit auf ein Tablet zu wechseln, steht da meiner Meinung nach nicht so richtig im Verhältnis zu den Nachteilen.🙂
Bei unserer alten C Klasse (S203 / 180 Kompressor) hatten wir auch das Problem mit dem Öl im Kabelbaum. Die Ölstoppkabel wurden scheinbar erst zu spät eingebaut. Er verschluckt sich dann ab und an beim Fahren und die MKL geht hat. Ich hab dann die Lambdasonden getauscht und festgestellt, dass bei der Vor-Kat-Sonde immer wieder Öl nach kam. Wenn man die mit Bremsenreiniger reinigt, hat man ne Weile Ruhe, bis wieder Öl nachfließt. Dann kann man die Prozedur wiederholen und hat wieder ne Weile Ruhe. Ein neuer Kabelbaum hat sich bei der C-Klasse einfach nicht gelohnt. Aber der W140 mit dem 5 Liter V8 ist einfach der Hammer 🥰
Ich fühle mich voll zurück versetzt in meine Lehrzeit. Da waren die Motoren und Autos gerade 1-2 Jahre alt. Ich glaube das Gasgestänge an der Drosselklappe packt es nicht die Drosselklappe bei Vollaststellung des Gaspedals im Innenraum , die Drosselklappe weit genug zu öffnen. Somit spritz zuviel Benzin ein, aber nicht genügend Luft steht bereit, weil ja die Drosselklappe nicht weit genug geöffnet werden kann um die benötigte Luftmenge durch zu lassen. Am Gasgestänge zur Drosselklappe fehlt glaub ein Plastikhülse .Die das Spiel zwischen Gasgestänge und Drosselklappe ausgleicht. Aber diese Motoren hatten aber auch mit den Drosselklappen Probleme. Der gebrochene Halte Ring vom Drosselklappenstecker sowie fehlende Sicherungen an den Einspitzdüsen können auch schon zu solchen Problemen führen,alte Verteilerkappen und Verteilerläufer können den Motorlauf such stark beeinflussen. Bin mal gespannt was die Ursache war. Grüße und schönes Wochenende
Sicher, daß das GHaspedal nicht schon einen "Potentiometer hat und die Signale an den Stellmotor der Drosselklappe übermittelt?? Wäre doch auch eine Möglichkeit!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Marco, du hast echt auf die Kommentare gehört oder bist wieder im Rausch, aber was für Halle77-Original Content mit Funden und hoffnungslosen Fällen hier geliefert wird die letzten Wochen und inzwischen Monate, ist fantastisch! Vielen Dank!
Man merkt ja aber auch das er dabei spaß hat beim Schrauben abholen mit den Menschen reden und so
Unbedingt wieder mehr Chaos und weniger Perfektion. Macht riesig Spaß
Und Marco ist auch wieder voll dabei. Mit Wortgulasch at its best. Dieses Video würde schon für ein Jahr reichen 🙂
Genau diese Videos sind Halle 77 einfach nur genial
Was für ein Wagen ❤
Ich durfte 1999 als 18jähriger einen 140er s300 für einen Tag fahren, der war völlig durchgekaut mit um die 400TKm.
Ich werde dieses Gefühl von damals nie vergessen, es war einfach königlich 😊
Finde es cool, dass Micha hinter der Kamera wieder mehr quatscht, als vor seiner Pause. Sehr unterhaltsam!
Ohne Witz,Marco bester chef. Fragt sogar seine Mitarbeiter Brunis ob es Bock auf ein anstehendes Projekt haben. Wünsche dir von ganzem Herzen ein langes gesundes und vorallem ein glückliches Leben du teddybärchen
Wenn Marco schraubt,fährt und gleichzeitig redet, geht sein Sprachmodul in Notlauf. Man freu ich mich auf den guten Wortgulasch ❤️
".....geht sein Sprachmodul in Notlauf.....! you made my day !!! 🤣🤣🤣
Merke ich mir😂😂
😂😂😂
Schöner hätte man es nicht beschreiben können!!!😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
Ja, das jährliche Wortgulasch ist immer eines der schönsten Weihnachtsgeschenke. 😀
Kolonne fahren mit den 3 S Klassen, Michas A8 und Daniels 7er 🙏😂
Darf Nadine auch mit? Mit dem Phaeton?😎👍
@Guidoqq Klar, stimmt 😁
@@Michael-g2l5p 👍👍
Der Manata gehört da dann aber auch rein... so als Störenfried.
@@Guidoqqlieber mit dem roten 500‘er
Ich hätte mir das jetzt noch 4h reinziehen können.. Micha dabei ist immer so herrlich erfrischend. Weiter so ihr rackers❤
Micha sollte öftermal wieder in den videos zu sehen sein. ich mag ihn wirklich
Unbedingt
Micha wollte sich beruflich verändern. Wurde schon mal ausführlich angesprochen.
Wir werden ihn vermissen
UNBEDINGT!!
😂bester Kommentar
@NeverMind-pk4wz ich würde mich natürlich darüber freuen
Herrlich, dass der S-Klasse-Spezialist Scherzovic von der „Halle94“ als Gutachter mit vor Ort war, um etwas Struktur reinzubringen….
Wohl eher "Keller72"
Wie kann man den w140 nicht mögen? Geilste S Klasse die es je gab!
Issow! Habe meine Geliebt... nur verkauft, weil es ein 280er war. Der 500er ist perfekt in der Karosserie! Ich bin immer absichtlich Umwege gefahren, um länger drin zu sitzen.
Spitzname "Modell Kohl" 😅
@ ich hatte bei mir auf dem Heckdeckel folgenden Wahlwerbeaufkleber:
Dieser Kanzler schafft vertrauen
Helmut Kohl
@@petersilie8287stimmt und den w126 hat man „genscher“ genannt
Etwas bieder dieser Opabenz
Eine Bitte ans Mediateam. Die Texteinblendungen sind oft ein bisschen zu kurz sichtbar. Da 1-2s mehr wenn möglich. Ansonsten sind die Videos mein Highlight des Tages. Danke dafür.
Du weißt, dass man Videos pausieren kann?
@@nnamggiFellauQrDah sie sind das, der im Kino immer Pause brüllt bei Text Einblendungen.
Sternengarage 77 ist wieder am Start...😅😂
Ja, Rafael lauert im Hinterhalt! 😂
Der Mercedes W140 ist die Oberklasse-Legende der 90er Jahre! Schön, dass sich die Halle77 mit diesem Automodell mal beschäftigt. Den C140 (auch "Mörderbiene" genannt) hätte ich noch etwas mehr gefeiert, weil das Coupé sehr viel seltener ist. Aber die Limo ist natürlich auch geil.
Wird jetzt Micha Konkurrenz gemacht im Schrott kaufen?😂
Der Micha aus der Ring Garage. RG
Ich glaub das kommt noch nicht an Michas ran😂
Welcher Schrott? ;)
Wer kauft den schlechtesten v8-challenge 😂
Ich glaub da kommt einfach irgendwann ein "Wettkampf"-Video, low budget A8 gegen Low Budget S-Klasse
Moin, im Motorraum links zur Spritzwand müssen zwei Relais sein, mit Schwarzen und oder roten Deckel wo 10A Sicherungen drinn sind. Die sind von Siemens kommen glaube ich aus Ungarn oder so, die haben gerne kalte Lötstellen dann macht das ASR und die Einspritzung Ärger. Hatte ich öfter beim 124er schrauben, die sind aber bei allen Modellen der Baujahre verbaut.
Stimmt, den Deckel kann man einfach abziehen. Ggf. mit nem schlitzdreher nachhelfen...kalte bzw. abgerissen Lötstellen von steckfahne auf Relaisplatine und / oder Relais Anschluss Fahnen zur Platine, die Lötstellen 😢.
Oder halt Wasser durch die Sicherungen ins Relais und alles vergammelt.
Öl im Motorsteuergerät. Bremsenreiniger und zum Schluss isopropanol. Stecker nicht vergessen uuund Alle Kabel zum MSG mittels Abisolierzange die Isolierung trennen und auseinander schieben. Mit Bemsenreiniger entfetten, viel Flussmittel und dann dick Lötzinn drauf. Isolierung wieder drüberschieben. Ggf isoband
Bester Ölstopp by DIY
Stecker zur Lamdasonde nicht vergessen. Sonde wird eh geflutet sein und kannst nur tauschen..
Der 140er hat kein Überspannungsschutzrelais mehr. Der hat in dem Kasten rechts an der Spritzwand eine Art Steuergerät, Grundmodul genannt, dass die Funktion übernimmt. Da sind auch oben drauf Sicherungen
Marco trifft mit den letzten Anschaffungen voll ins Schwarze. Der Ferrari, 540i Handschalter und jetzt eine weisse S Klasse. Geil 👍
Dann sollten Sie aber beachten, dass der Ferrari NICHT für den Content war. Der hat Content gebracht. Aber eigentlich war es ein Traumwagen von Marco. Der hätte den so oder so gekauft!
@ ja danke für nix
Erst ein V8 der auf 5 Zylinder läuft, jetzt ein anderer V8 der auf 4 Zylinder läuft! Was ist das nächste Projekt? Ein V12 der auf 3 Zylinder läuft??? 🤣
Aber echt geil wie ihr da ran geht! Immer wieder geil zu sehen wie ihr Motoren wieder richtig zum laufen bringt! 👍
Biete 3-Zylinder für Leistungsupgrade auf 12-Zylinder!
Ein 5 Zylinder, der auf 8 läuft :D
Hatte der nicht zylinderabschaltung?
Schön das Micha mal wieder dabei ist. Ich finde es echt schade das er euch irgendwann verlassen wird.
Das ganze Video ist so genial! 😂
Danke ans Team und vorallem danke, für die Minute 39:10.... 🤣
Ich freu mich so sehr auf die Best of Folge von Marco's Versprechern am Ende des Jahres! 🫶🏼
Das wird "der Highlight"!
Grüße an Julian 😅✌🏼
Die"Kathedrale" auf Rädern. Respekt vor dem Projekt, da MB damals alles an Technik in das Modell reingesteckt hatte, was ging!!!! Das war zu der Zeit das beste, was es zu kaufen gab und der Angriff von MB gegen RR.
9:21 alleine diese durchgehende Rückleuchte auf der Farbe, mega!
Endlich würdigt mal die weiße Farbe, die den Mercedes oldheimer und Youngtimer sehr gut steht. War schon am verzweifeln weil immer nur schwarz schwarz schwarz!
Yep, außen Weiß und innen Blau ist klassisch für die Ende 70er/ Anfang 80er - finde ich hier aber auch klasse
Tja, gut das Marco sich die professionelle Hilfe vom 8-Zylinder-Micha geholt hat. Da sieht man mal wieder was Erfahrung ausmacht. 👍🏻
ich kann mich noch erinnern als mein Papa in den 90igern noch seinen Autohandel hatte. Er hat damals einen fast neuen 140er mit Unfallschaden gekauft und mit dem Schleppwagen geholt. Der Benz war viel zu groß und zu schwer für den Schlepper. Für die damalige Zeit war der 140er mehr ein Panzer als ein Auto, die Fahrzeuggrösse war bis dato noch nicht da gewesen. Papa meinte noch als wir los gefahren sind, hoffentlich steht die Polizei nirgends. Nach 2km standen wir schon in ner Kontrolle. Das gab richtig Ärger, überladen, der Führerschein meines Papas war für die Gewichtsklasse nicht ausreichend, ich damals 8-9 Jahre alt war nicht ordnungsgemäß angeschnallt… Das hat dort gleich mal 150 Mark Bußgeld gekostet. Später kamen die 140er nur noch per Spedition rein. Aber an die Nummer muss ich jedes Mal denken, wenn ich so ne S Klasse heute noch wo sehe.
Führerschein nicht ausreichend ? Das kleinste 1990 war 7.500kg mitm PKW Schein, das isn Atego...
@@altblechasyl_cs2093 Korrekt, und der wäre mit ner S-Klasse sicher nicht überladen. Paulanergarten und so...
So ein W140 wiegt maximal als 600er 2.3 Tonnen. Den kannst mit einem Trailer ziehen. Wenn es ein 6-Zylinder ist wiegt er deutlich unter 2 Tonnen.
@@wilhelmsteinegger8543Führerschein wird wohl nicht der Grund gewesen sein, aber wenn der Schlepper von "damals" nur 2 Tonnen laden durfte dann hat der luki schon recht dass die "überladen" waren...
@@matbut7151 2 Tonnen wogen aber die wenigsten W140. Die meisten wogen deutlich unter 2 Tonnen und ich gehe davon aus, dass man auch bei einem 600er W140 sich ganz knapp im Bereich der Toleranz bewegen würde.
Mega. Bestes Projekt. Mein absoluter Kindheitstraum - W140
50:34... das ist mir in der Lehre damals passiert, ... Service am S500 gemacht Motor laufen lassen, mal eben am Gas im Motorraum gezogen .. zack Notlauf... Anschiss vom Monteur bekommen .. Auslesegerät bei den Elektrikern besorgt und Fehlerspeicher gelöscht .. alles wieder ok ... das war ja alles nicht so schlimm... wäre es nicht kurz vor Feierabend passiert 😀
Mit dem guten alten Hand Held Tester (HHT) und der richtigen Diskette(n) die hin und wieder Kontaktschwierigkeiten hatten. Einmal kurz rein gepustet und schon funktionierte es wieder. Ach waren das schöne (Auto) Zeiten.
Mein größter Respekt gilt Patrick!
Der Mann ist mit Geld nicht zu bezahlen!
❤
Der Albtraum von Motoren Zimmer 🤣
😂😂😂😂
Katastrophe! 😮
Wobei, da gibt’s doch Adapter bei Motoren Zimmer, die das kriechen des Öls in die Kabe😢verhindert. Finita del a musica 😅.
die Motoren Zimmer drama queen braucht kein Mensch !
Ich seh schon den Motoren Zimmer Clickbait „ Katastrophen w140 gekauft. Völliges Fiasko“
Auf jeden Fall ist der W140 die Luxuslimousine überhaupt! Weder davor, noch danach kam etwas besseres. Ich würde sagen, das beste Auto der Welt!
20:15 ist geil. Der Spitzbub und der andere Spitzbub in der Mistkarre. Top der schnitt!
Es freut immer wieder wenn ihr die älteren Fahrzeuge wieder belebt mit so viel Liebe....ich finde und hoffe das es noch lange mit euch weitergeht....ihr seid eine wahre Bereicherung.....grüssle aus dem Schwoboland 😊😊😊
Da wurde das Video mal wieder über 10 min. gestreckt vielen Dank dafür 🥰
Geiles Video, man muss einfach festhalten den besten Autocontent liefert die Halle 77 ❤❤❤
Ich würde dem Verkäufer noch die Auslieferungsfelgen abkaufen. Absolut wertig und stimmig. Wenn Du die Vin in den Decoder gibst, siehst Du sofort, daß die Felgen bei Auslieferung drauf waren. Und wenn die noch da sind, sofort kaufen!
warst du kurz aufm Pot ? hat er doch gesagt die nimmt er nicht.Die eingeblendeten 7Mille für den Satz sind eh unrealistisch aber für 600€ wird der die auch nicht abgeben
7k sollen die Felgen kosten, wer nimmt sowas freiwillig!? Evtl. ein absoluter Liebhaber der evtl. nur ein Fahrzeug hat, außerdem gibt's die Felgen im Nachbau für nen Bruchteil.
Vielleicht hilft hier ja auch Mutlu von Levella.
W140 wird noch ein Klassiker werden. Überall auf der Welt werden W140 inzwischen als Kult und Sinnbild für deutsche Ingenieurskunst gesehen. Unbedingt behalten Marco.
Das qualitativ hochwertigste Auto aller Zeiten!
Rafael ist ne geile Sau!
Der beste Telefonjoker bei wer wird Millionär wenn eine frage zu Mercedes kommt.
Hab ich schon mal erwähnt, dass ich diese Tüfftelmüfftel - Videos einfach liebe? ❤❤❤❤
Ich fahre seit mehr als 30Jahren einen W140 als S400 , mehr als 300000 problemlose Kilometer, ich kenne kaum einen Mercedes der sich besser reparieren lässt! Auch der W124 und der R129 lassen sich gut reparieren, aber der W140 lässt sich perfekt reparieren! Vom tieferlegen und vor dem störanfälligen Luftfahrwerk würde ich abraten! Legt man den tiefer fährt er sich extrem sperrig, daher kommen auch die Kommentare er würde wie ein Panzer fahren! Will man das er besser aussieht, 20 Zoll drauf und Serien Fahrwerk! Habe nun mittlerweile fünf Stück davon, von 300, 320, 300sd, 350sd, 400! Alle sind gut zu reparieren und fahren hervorragend!
Bei einigen geht der Kabelbaum kaputt, der ist im Zubehör aber schon ab 500euro in ordentlicher Qualität zu bekommen! ich hatte das Problem noch nicht; aber die Elektrik is sehr logisch aufgebaut und einigermaßen zugänglich.
Es ist der erste Benz mit der BUS Technik!
Beim 350 habe ich nach 340000km die Zylinderkopfdichtung gegen eine aus Kupfer getauscht, seit dem keine Probleme mehr! Getriebeprobleme hatte ich noch nie mit diesem
Modellen! Es gibt bis heute kein Auto welches besser fährt!
Offen gesagt, sagt mir das Fehlerbild mit diesem Geräusch auch ohne weitere Diagnose nichts! M119 ist ein grundsolider Motor!
Ich würde wahrscheinlich zunächst auslesen, dann Kerzen, Verteilerkappen , Zündkabel und Öle neu!
Zündreihenfolge war auch meine erste Idee, hatte ich aber gleich wieder verworfen
Wenn beim w140 ein Zylinder keinen Zündfunken hat wird automatisch die Kraftstoffeinspritzung unterbrochen (natürlich nur Benzinmodelle)!
Es gab für dieses Modell ein ganz tolles Buch „Wie helfe ich mir selbst „ dort sind alle Besonderheiten sehr gut beschrieben!
Kannst du deine 140er mal vorstellen? Fänd ich interessant. LG
@ wohne mittlerweile in der Schweiz, einen eigenen UA-cam Kanal hab ich leider nicht!
@@raynerlauder8226 schade
Ich finde auch, dass das in der Halle77 berühmte "Wie mach´s ich mir selbst"-Buch hier mal wieder zum Einsatz kommen sollte. 🤣
@@meikelkneit4345 Ja, beste Buch 🎉
Werkstattalltag, Neuzugänge und Abstimmung auf dem Prüfstand, ihr liefert immer wieder super Content. Danke an das gesamte Team. LG aus Berlin
ich denke mit der Hauptfehler war das die Zündstecker nicht richtig auf den Kerzen saßen, da die eine Bank wo alle Stecker fest waren ja auch komplett lief.
auf jeden fall mal wieder ein geiles Video
Ja so hoffnungslose Fälle ziehen irgendwie an. Das versteht kein Aussenstehender. Leidenschaft, die Leiden schafft. Einfach ist zu einfach. ❤❤❤
Für Patrick als Ersatz für den Passat🤣
Das geht nicht. Der baut den 1.6 Diesel rein😂
@@oliverwaldera3105 In den Motorraum kannst 2 1,6er einbauen und in Reihe schalten, doppelte Power 😂
War das damals in der DDR nicht auch so, dass der russische Freund verboten hat, dass man in der DDR nur Motoren bis 1000ps bauen darf. Darum baute man in die v100 einfach zwei Motoren ein.a 1000ps.
Geil, Ich freu mich immer über Mercedes Content! 😊 macht einmal alle Sicherungen neu und alles sauber, dann läuft der auch wieder. Das klappern muss man dann lokalisieren.
Ich freu mich auf mehr bei dem Projekt 😊
Micha, lass Dich nicht ärgern, den A8 hätte ich auch gekauft ✌️
Bist also nicht allein.
Genau Micha. Ich hätte den A8 auch gekauft,auch wenn er innen im Leoparden Optik gewesen wäre.
A8 ist A8
Schön blöd😂 für den preis gibt es bessere.
Teile für den d2 gibt es nicht mehr
Unterstützungs Kommentar. Jawohl ich hätte ihn auch gekauft und egal was dran wäre repariert
@@thomasengel3338 🤣🤣🤣 mit was willst du ihn reparieren? Find mal ein zahnriemensatz!
Die karre ist müll
@ Dankeschön 👍
Sehr cooles Ding der Mercedes, der wird richtig schön wenn ihr damit fertig seit. Ein richtiger Cruiser, Langstreckenfahrzeug👍👍👍
Cedrik ( Verkäufer ) ist ein cooler Typ. Legendär war seine Firmenwagen (Vito) Übergabe in HH bei einer bekannten Kaffeebude. Die wollten ihm echt ein vom Messi gefahrenen Vito der nicht ausgeräumt wurde als Techniker Auto geben. ☺
Den 140er hatte er damals auch grad an Land gezogen, und uns die Bilder gezeigt.
Endlich baut Marco wieder mit...ich feier das so hart 👏👏👏👏👏👏
Über den klopsigen W140 hab ich früher gelacht.....Heute gebe ich zu, ein sehr geiles Auto und nen tolles Projekt👍❗️
Geht mir genauso! Allerdings, wirklich schön finde ich ihn bis heute nicht 🙄 Dem Schiff geht wirklich jegliche Eleganz ab …
Wow was für ein geiles Video und hat Spaß gemacht zu sehen wie ihr an der S-Klasse arbeitet. Sehr schönes Auto
Ich fühle es, W140 Lang, Danke für viele kommende Videos 🎉
Wenn man ein wunderbares Reinigungsgerät für Zündkerzen hat und dann die Drahtbürste nimmt........
Joa, endlich wieder Schrott ... der Micha, einfach zu geil. Die Antwort kam von Herzen. 😂😂😂
Endlich weiß ich, an wen mich Marco die ganze Zeit in denen ich die Halle 77 Videos schaue erinnert - Peter Strom 😂😂 Und jetzt endlich mit dem richtigen Gefährt... Geile Karre ihr geilen Typen, Glückwunsch!!!
Das wird die ,,Halle77" Hochzeitskutsche zum ausleihen zu gegebenen Anlaß ❤❤😊😊😉
Der W 140 ist auch nach Ansicht von Experten eines der besten Mercedesmodelle der letzten 50 Jahre! Qualitativ ein unzerstörbarer Panzer, ganz viel technischer Spielkram innen mit Wohnzimmercharakter und nach außen echt ein Statement. Und die Maschine läuft - wenn sie okay ist - seidenweich mit enormem Drehmoment. Hab das Ding selbst oft gefahren und war begeistert!
Endlich mal Richtiger H77 Content 🚀💪😁
Optisch eines der größten Griffe ins k.. für mich (was Daimler betrifft). Trotzdem haben diese “Kisten Charme und Charakter ”! Und passt somit hervorragend in die Halle77! Supi!
Als L ist der optisch richtig gut. Als normale Version sieht er leider etwas komisch aus
Passendes Video für den Start ins Wochenende...jetzt aber weiterschauen!!! Kommt gut ins Wochenende....lg
Wie immer ein geniales Video. Ich danke euch als Team für den Kontent
Super Video 👍 solchen Content feier ich am meisten
Ohne Raphael weißt du gar nicht wo du anfangen sollst und suchst dir nen Wolf. Der Typ ist echt klasse.
Auf jeden Fall die richtige Jacke für den Kauf an ✌🏻
20:40 Der elektrische Innenspiegel geht oft durch die manuelle Einstellung kaputt (musste ich selbst erleben). 😂 Wollte gerade darauf hinweisen, aber anscheinend ist dieser schon durch 😢 Der Innenraum ist eine Augenschmaus 😍🔥
Hallo Marco, dass hätte ich nie gedacht, dass du dir einen 140er holst. Ich freue mich MEGA. Ich fand als die damals raus gekommen sind absolut hässlich. Nun bin ich 47 und habe mir dieses Jahr einen 140er SEL 500 gekauft. Ich bin total begeistert. Da werde ich natürlich keine Folge von diesem Projekt verpassen. Ich werde mir nächstes Jahr von MEC 19 Zoll Felgen holen und H&R Federn rein bauen. Ich bin gespannt was ihr alles macht. Du hast mir den Winter gerettet. Danke, Danke.❤❤😂😂😂
Ich guck mir alles von euch an. Immer super was ihr macht.
Der Citroen AX Teen, welchen Marco für den Elektro-AX geschlachtet hat, hatte bereits 1992 eine ruhende Zündverteilung. Damit war dieses Auto der zehnmal so teuren S-Klasse um viele Jahre voraus.
Abseits davon nachvollziehbare Fehlersuche mit überraschendem Ergebnis.
Der Citroen AX passt locker in den Kofferraum von dem 140er 😂
Excelente vídeo muchas gracias 👍
Was cool wäre als Videoreihe. Marco und Patrick machen roadtrip in Deutschland auf Fehlersuche bei community Autos.
So was ähnliches war oder ist ja schon in Planung... Mit "Wir suchen deinen Leistung" oder wie Marco das genannt hat... also Leistungssuche an Kundeautos die viel zu wenig drücken. Ist aber schon eine paar Tage her das man da zuletzt was von gehört hat... hmm.
Also ein V140 500 ist ja so ein Auto das ist sogar mit meinem v221 500 wechseln würde. Einfach ein Traumauto wenn es gepflegt ist.
Bin eigentlich fast jeden Benz gefahren da ich bei einem Service arbeite aber der 140 er ist einfach mein Favorit.
Ich verstehe es. Als angehender Verkäufer mochte ich den 140er auch nicht. Passt nicht auf den Zug, Design auch eher semi...lieber 'n 7er.
Dann musste ich vor gut 25 Jahren einen V12 von Dorsten nach Bottrop fahren, seither liebe ich den Klops. 🥰
Tolles Projekt mit viel Halle77 - Flair. 👌
Auf der kurzen Strecke schockverliebt. War das Ziel zufällig Brabus?
@mxtt42 Hat ja bei Marco auf einer ähnlichen Strecke auch geklappt.
Tatsächlich war Brabus das Ziel, aber nur zur Durchsicht und Fehlersuche. Ich war 500m weiter bei Opel und der 600er ein schnöder Gebrauchtwagen.
absoluter Klassiker und ein Stück deutscher Autogeschichte - wenn das nicht bei euch einen festen Platz findet, was denn dann? Da er weiß ist, direkt volle Kanne machen...felgen, federn, folie...wäre er dunkel gewesen, wäre ich auf original+ gegangen. Ein echtes Traumauto!
Bremslichtschalter prüfen, der ist meistens defekt daher auch der Notlauf von ASR und ABS.
Ein W140 V8, als SEL in der Halle77, einfach mega 😎👌🏻 ich freue mich schon auf die weiteren Videos 🤩
Marco du hast alles richtig gemacht 👍🏻
Ich habe das Video gerade mal bis Min. 21:32 gesehen und meine Vermutung ist das dass Steuergerät ebenfalls durch den Kabelbaum Öl gezogen hat und wenigstens gereinigt werden muss. Im schlimmsten fall wird eine Instandsetzung oder der Austausch nötig sein. Ich bin zwar ein totaler Laie, aber in diversen Videos (unter anderem bei den Autodoktoren) konnte man sehen wie sich sowas auswirkt. Viel Erfolg mit dem Projekt. Schöne Grüße aus Stuttgart.
Ja genau sowas hatte mal mein Bruder im Corsa D!
Mit Raphael und dessen Sterngarage hat die Halle77 doch die perfekte Informations- und Teilequelle parat. Die machen nur Mercedes
@@michaelh1714Die Zusammenarbeit zwischen Marco; Mutlu und Raphael, um nur ein paar zu nennen, finde ich einfach geil. Man muss nicht alles selber können, sondern wissen wen was was fragen kann.
Wenne beim alten Benz die Batterie zu leer oder getrennt hattest, geht immer ABS und ASR an.
Dann einfach im Stand Motor starten und ganz nach rechts lenken bis zum Wiederstand und dann ganz nach links und zur Mitte.
Dann geht ABS und ASR aus weil dann die Lenkung neu zentriert ist.
Oh man... da blutet mir echt mein 140er Herz... ist mein absolutes Traumauto... hatte 4 Jahre lang einen S420... selber Motor. Ist scjonbextrem im Unterhalt. Mein Automobilies Highlight... fährt sich gigantisch...
Schade das so viele verbraucht werden...
Das ist genau das was wir sehen wollen
Ich liebe Mercedes-Content, vor allem bei euch. Der W140 ist aus meiner Sicht selbst heute noch ein richtig amtlicher Kracher. Schön in einen Topzustand versetzen, ein paar geile große Räder drauf, den Asi-Auspuff und die ausgesägte Stoßstange ersetzen, und das Ding ist richtig, richtig geil. Vor allem in weiß. ❤
Geehrte Damen und Herren, schöne Mahlzeit und seid gegrüßt.
Mahlzeit
Ich liebe solche Videos. Ein gutes Team erweckt ein altes V8-Luxuschiff zum neuen Leben. Weiter so ;-)
Bei...dann packt Mutlu seinen aus bin ich vor Lachen fast zusammengebrochen😂😂😂😂😂😂
Das war mit das Beste Video der letzten Zeit. Danke!
Oldskool Hall 77❤
Vorallem skool
Bester Contest, Danke! Gerne mehr davon
Mein Vadder hat sich damals 1992 einen W140 420SEL gekauft! Die Blicke damals waren schon heftig und das Auto selbst nicht von dieser Welt. Nach 650tkm und 13 Jahren mussten sich die wegen leider trennen, weil es beim Wechsel der ersten Steuerkette zu Problemen und einem Motorschaden kam.
Überleg mal 650t km. Welches Auto schafft das heutzutage noch. Wenn du heutzutage ohne größere Probleme über 100t km kommst ist das schon gut. ^^
Tesla Model S......@@NeonNightmares
@@alexanderweh9370 guter Witz.
@NeonNightmares Deswegen kann ich das bis heute nicht in meinen Kopf bekommen, dass die Autos so teuer und so schlecht sind.
Kann mich noch genau an den Golf II 1.8 Automatik von einem meiner Brüder erinnern...mit 334tkm abgegeben und der lief immer noch ohne irgendwelche Probleme.
@@NeonNightmares RAV4 Diesel 585T Km original Steuerkette ( allerdings Partikel Filter Off, weil zu)
SUPER cooles Projekt bitte mehr davon. Längere Videos sind gern gesehen. Weiter so Halle77
Der w140 ging damals auf den Zug net drauf wenn man nach Sylt wollte - falls es jemanden interessiert 😅
Nach Sylt wir geflogen, da in der in der Garage schon der SL wartet !
@frankschafer8586 wir hatten damals leider keinen SL oder sonst was in der Garage 😄! Aber gut, wer kann der kann 😂. VG
Doch, aber man musste auf die eingeschossigen Wagen.
Stabiles KFZ der dicke Benz! Geiles Video mit dem ganzen Oldschool - Geschraube, sowas liebe ich sehr! Freu mich aufs nächste Video, große Limousinen sind genau mein Ding!!! ❤❤❤
Das müsste schon ein S 500 sein, weil Baujahr 1996. Der hat eine leicht verminderte Leistung von 320 PS, statt 326 PS beim Urmodell. Der Motor ist problemlos, wie auch der Nachfolger M113. Übrigens einen Japaner erkennt man beim Kombiinstrument sofort. Die Japaner haben bei der Verbrauchsanzeige nicht L/100km, also Liter auf 100km, sondern km/L (Kilometer pro Liter). Das wissen die wenigsten. Ist immer bei den Oldtimermessen cool zu wissen, wenn am Privatmarkt dort jemand dir einen R129 andrehen will und ich dann sage: Das ist ja ein Japanimport und die Besitzer rätseln dann, woran ich das gesehen habe. 😂😂😂 Absolut geiler Content 🎉
Besser nen rostfreien Japan Import, als ne rostige deutsche Erstauslieferung 😊
Was ein Krimi, geiles Video, Klasse Unterhaltung. Vielen Dank ;)
boah jetzt bin ich auf Part 2 so gespannt
Patrick´s Schal: Dortmund-Graz, super.
Beim zweiten mal leuchtet ASR und Notlauf. Das ist doch der Mikroschalter wovon Rafael gesprochen hatte
Auch eine gute Idee. 👍
Wer einmal auf Langstrecke einen W140 gefahren ist, der erlebt ein unfassbar tolles Reisegefühl.
Micha's Kommentar war Göttlich! 😂🤣👍 Endlich wieder Schrott! 😂🤣🤣🤣
Micha wird den Fehler vom Audi V8 4.2 L bestimmt nicht nochmal machen. 😉
Wenn Micha es nicht im Video gesagt hätte, würde ich schwören, dass der Satz von Patrick kommt😅Meine letzterer hat sowas ganz ähnliches in einem der letzten Videos auch gesagt (aber frag mich nicht in welchem haha).
Super Auto - wunderschön ❤ ihr macht das schon . Raphael ist der Hammer
Unter Daimler Freunden spricht man von der Klasse von der Queen Mary. Damals der größte PKW in Europa, zumindest in der Breite. Also ein Dampfer für die Strasse.
Das war doch der, für den die Bahn die Transportwägen breiter machen musste, wenn ich ich recht entsinne...
@boogie153
Exakt. Und Helmut Kohl passte ohne Schuhlöffel rein.
Moby Dick wird von Käpt'n Ahap Marco bezwungen😅
So ein geiles Video. Ich war von der ersten Minute an voll drin. Vielen Dank dafür und weiterhin viel Erfolg. Grüße an das gesamte Team und bleibt bitte alle so wie ihr seid 😊
Warum habt ihr kein Arbeitstablet? Patrick läuft oft zum PC um z.Bsp. die Zündreihenfolge zu erfragen, dies könnt ihr mit einem Tablet vor Ort machen und euch den Weg sparen.
Da sehe ich mehr Nach- als Vorteile:
- ein Tablet läuft auf Akku, der irgendwann das zeitliche segnet, sodass das Ding permanent am Ladegerät hängen muss. Dann hat man wieder einen stationären Rechner. Oder man muss das Teil dann wieder ersetzen bzw. aufwendig reparieren lassen (Dank EU-Regelung dürfen die mobilen Endgeräte weiterhin mit fest verbauten Akkus verkauft werden...)
- in der Werkstatt ist es schmutzig, also schmiert man entweder immer mit öligen Fingern auf einem Bildschirm herum oder muss jedes Mal die Handschuhe ausziehen, damit das Gerät die Eingabe überhaupt zulässt, was bei Maus und Tastatur eher egal ist, die funktionieren immer, egal wie schmutzig die Hände des Bedieners sind.
- Maus und Tastatur lassen sich mit wenig finanziellem Aufwand leicht austauschen, wenn sie mal nicht mehr sauber gemacht werden können.
- ein Tablet fällt auch ganz gern mal herunter oder bekommt etwas ab, wenn es im Arbeitsbereich herumliegt, dann ist es schnell hin und muss entweder aufwendig repariert oder eben erneuert werden.
Nur aus Bequemlichkeit auf ein Tablet zu wechseln, steht da meiner Meinung nach nicht so richtig im Verhältnis zu den Nachteilen.🙂
Bei unserer alten C Klasse (S203 / 180 Kompressor) hatten wir auch das Problem mit dem Öl im Kabelbaum. Die Ölstoppkabel wurden scheinbar erst zu spät eingebaut. Er verschluckt sich dann ab und an beim Fahren und die MKL geht hat. Ich hab dann die Lambdasonden getauscht und festgestellt, dass bei der Vor-Kat-Sonde immer wieder Öl nach kam. Wenn man die mit Bremsenreiniger reinigt, hat man ne Weile Ruhe, bis wieder Öl nachfließt. Dann kann man die Prozedur wiederholen und hat wieder ne Weile Ruhe. Ein neuer Kabelbaum hat sich bei der C-Klasse einfach nicht gelohnt.
Aber der W140 mit dem 5 Liter V8 ist einfach der Hammer 🥰
Ich fühle mich voll zurück versetzt in meine Lehrzeit. Da waren die Motoren und Autos gerade 1-2 Jahre alt.
Ich glaube das Gasgestänge an der Drosselklappe packt es nicht die Drosselklappe bei Vollaststellung des Gaspedals im Innenraum , die Drosselklappe weit genug zu öffnen.
Somit spritz zuviel Benzin ein, aber nicht genügend Luft steht bereit, weil ja die Drosselklappe nicht weit genug geöffnet werden kann um die benötigte Luftmenge durch zu lassen.
Am Gasgestänge zur Drosselklappe fehlt glaub ein Plastikhülse .Die das Spiel zwischen Gasgestänge und Drosselklappe ausgleicht.
Aber diese Motoren hatten aber auch mit den Drosselklappen Probleme.
Der gebrochene Halte Ring vom Drosselklappenstecker sowie fehlende Sicherungen an den Einspitzdüsen können auch schon zu solchen Problemen führen,alte Verteilerkappen und Verteilerläufer können den Motorlauf such stark beeinflussen.
Bin mal gespannt was die Ursache war.
Grüße und schönes Wochenende
Sicher, daß das GHaspedal nicht schon einen "Potentiometer hat und die Signale an den Stellmotor der Drosselklappe übermittelt?? Wäre doch auch eine Möglichkeit!
Sehr spannendes Video. Bitte mehr davon. 😊