Schön, dass der Wagen One-Pedal Driving mitbringt. Der Innenraum gefällt mir sehr, die mit Stoff bedeckten Oberflächen darf es gerne min mehr Fahrzeugen geben^^ Von außen fällt das ganze Plastik schon stark auf. Aber dafür ist er ja entsprechend günstiger als BMW-Modelle zu bekommen. Schade, dass das Fahrwerk so ruppig ist.
Hallo Jonas, danke für den guten Review.👍 Der Aceman war bei mir in der engen Auswahl, meinen Kona nächtes Jahr zu ersetzten. Ich hatte schon 2 (Verbrenner) Mini Cooper S und hatte damit immer viel Freude und Spass. Aber wie du selbst auch bemängelst, das ruppige Fahrwerk nervt auf Dauer, bei den früheren Verbrennern war es zwar sehr sportlich aber bei weiten nicht so ruppig. Ausserdem finde ich den Preis mit Vollausstattung vollkommen überzogen und das viele Hartplastik passt auch nicht zum Premium Anspruch. Schade, optisch spricht er mich innen wie aussen voll an.
Die Favoriten Taste auf dem Lenkrad find ich richtig. Mit der kann man entweder über das HUD oder über das Display richtig schnell zwischen Apps, Ansichten und natürlich Favoriten wechseln. Wird leider oft vergessen.
Die Ladeleistung in % bezogen auf die Akku-Größe anzugeben, das macht wenig Sinn. Objektiver und aussagekräftiger ist m.E. der Durchschnittswert pro Ladevorgang sowie der SOC bei Ladebeginn. Und da war der Aceman mit 73 kW (nachgerechnet) Durchschnitt noch relativ gut, zumal, wenn man bedenkt, dass er nur maximal 95 kW macht. Zum Vergleich: meinen iX1 habe ich heute von 30% auf 82% in 32 min geladen mit einem Durchschnitt von 60 kW, Außentemperatur 5 Grad und teilweise vorkonditioniert. Und der iX1 ist 20 Mille teurer.
Finde ihn preislich sogar in Ordnung ist jetzt nicht viel teurer als ein Opel Frontera oder Ford Puma und es Steck halt einfach die BMW Software, die BMW Assistenzsysteme und Ergonomie dahinter
Danke für den Test. Leider ist die GW-Plattform nicht bekannt für hohe Ladeleistungen. Die niedrige Ladeleistung gekoppelt mit 54kw Akku törnt total ab, denn Langstrecken werden damit zum Nerventripp. Andere Hersteller wie XPeng mit dem G6 zeigen, dass es auch anders geht.
Optisch hat er was und da macht wirklich nur die günstige Variante sin so wie du es gesagt hast weil für 45000€ bieten die andren Hersteller dann schon deutlich mehr Auto fürs Geld Leider auch bei dem Video wieder so ein Piepsen im Hintergrund liegt das an einer GOPro ?
Danke für das Video in der heutigen Zeit als Head up Display so ne Plastikscheibe in diesem Preissegment das geht ja überhaupt nicht das machen andere Hersteller wesentlich besser
Es wäre schön und viel aussagekräftiger, wenn du die Platzverhältnisse im Innenraum/hinten mit einem normal groß gewachsenen Mann zeigen würdest. Du wirst doch im Freundeskreis sicher jemanden haben, der > 180 cm ist. So kann man sich leider absolut nichts vorstellen, bzw. bekommt einen komplett falschen Eindruck.
Dann doch gern einfach selbst in ein Autohaus gehen. Das ist immer so relativ, denn Menschen haben verschieden lange Beine und Oberkörper unabhängig von der Körpergröße und 7cm hin oder her ändern da bei der Körpergröße nicht all zu viel
@@joenohs1 Tja, ich bin dann wohl zu groß, um in deinem Kanal die für mich wichtigen Informationen zum Platzangebot zu bekommen. Dabei wäre es so einfach, wenn man nur wollte.
Demnach ja, ich kann nicht auf jeden Dreh / Termin wie auch immer jemanden mitnehmen oder einen großen Kameramann einstellen, um das abzubilden - würde sich auch nicht lohnen, da die meisten Kollegen eh 180-190 sind.
Was ist denn „Normal groß“? Meinst du damit die Durchschnittsgröße? Die liegt in Deutschland bei Männern bei 1,80 m und bei Frauen 1,66 m. Müsste man beim Test, um es realistisch zu machen also immer je eine Person pro dieser Größe dabei haben. Man kann nun wirklich nicht erwarten, dass er nur an nicht-normal-große Männer über 1,80 m die Videos abstimmt. Weil das würde ja nur eine Minderheit ansprechen und die Mehrheit nicht berücksichtigen 😜
Diese Reichweite macht einfach keinen Sinn. Ich fahre einen Cupra Born mit 77kwh Akku und um ehrlich zu sein ist das auch schon eigentlich zu wenig. Ich würde mir nie ein Auto mit weniger Akku holen. Dann lieber nen gebrauchten id3 oder ioniq 6.
Viel zu teuer. Dieses verspielte Cockpit ist nicht mein Fall, auch beim Smart. Zum Thema Abo Modell. Mich stört es daran das mein Schadensfreiheitsrabatt dann weg fällt in ein paar Jahren.
Also, Mini entwickelt sich optisch in keine gute Richtung. Das Teil geht gar nicht! Dazu dann diese Preise, bis zu über 40k für so ein Teil, mit so kleinen Akkus. Und dieses runde Display ist maximale Platzverschwändung, digitale Inhalte kann man kaum schlechter darstellen.
Dank dir Jonas werde ich mit Sicherheit noch meinen passenden Nachfolger für meinen Corsa-e finden. Danke für die immer super Reviews!
Schön, dass der Wagen One-Pedal Driving mitbringt. Der Innenraum gefällt mir sehr, die mit Stoff bedeckten Oberflächen darf es gerne min mehr Fahrzeugen geben^^ Von außen fällt das ganze Plastik schon stark auf. Aber dafür ist er ja entsprechend günstiger als BMW-Modelle zu bekommen. Schade, dass das Fahrwerk so ruppig ist.
Shit, die Bots waren wieder schneller als wir^^ Danke für das Video :D Interessantes Auto, macht bestimmt Laune den zu fahren^^
Für mich als Countryman F60 Fahrer gefällt der Aceman deutlich besser als der Countryman U25! Würde mir gut gefallen ❤
"... verlinke ich euch mal hier oben..." Also, das müssen wir wohl immer noch üben. 😁
Hallo Jonas, danke für den guten Review.👍 Der Aceman war bei mir in der engen Auswahl, meinen Kona nächtes Jahr zu ersetzten. Ich hatte schon 2 (Verbrenner) Mini Cooper S und hatte damit immer viel Freude und Spass. Aber wie du selbst auch bemängelst, das ruppige Fahrwerk nervt auf Dauer, bei den früheren Verbrennern war es zwar sehr sportlich aber bei weiten nicht so ruppig. Ausserdem finde ich den Preis mit Vollausstattung vollkommen überzogen und das viele Hartplastik passt auch nicht zum Premium Anspruch. Schade, optisch spricht er mich innen wie aussen voll an.
Die Favoriten Taste auf dem Lenkrad find ich richtig. Mit der kann man entweder über das HUD oder über das Display richtig schnell zwischen Apps, Ansichten und natürlich Favoriten wechseln. Wird leider oft vergessen.
Die Ladeleistung in % bezogen auf die Akku-Größe anzugeben, das macht wenig Sinn. Objektiver und aussagekräftiger ist m.E. der Durchschnittswert pro Ladevorgang sowie der SOC bei Ladebeginn. Und da war der Aceman mit 73 kW (nachgerechnet) Durchschnitt noch relativ gut, zumal, wenn man bedenkt, dass er nur maximal 95 kW macht. Zum Vergleich: meinen iX1 habe ich heute von 30% auf 82% in 32 min geladen mit einem Durchschnitt von 60 kW, Außentemperatur 5 Grad und teilweise vorkonditioniert. Und der iX1 ist 20 Mille teurer.
Finde ihn preislich sogar in Ordnung ist jetzt nicht viel teurer als ein Opel Frontera oder Ford Puma und es Steck halt einfach die BMW Software, die BMW Assistenzsysteme und Ergonomie dahinter
Danke für den Test. Leider ist die GW-Plattform nicht bekannt für hohe Ladeleistungen. Die niedrige Ladeleistung gekoppelt mit 54kw Akku törnt total ab, denn Langstrecken werden damit zum Nerventripp. Andere Hersteller wie XPeng mit dem G6 zeigen, dass es auch anders geht.
54 kWh Akku nicht 34
@JK-kj2hu stimmt, habs korrigiert. Ändert wenig an der lahmen Ladeleistung
Optisch hat er was und da macht wirklich nur die günstige Variante sin so wie du es gesagt hast weil für 45000€ bieten die andren Hersteller dann schon deutlich mehr Auto fürs Geld
Leider auch bei dem Video wieder so ein Piepsen im Hintergrund liegt das an einer GOPro ?
Die Plattform hat nahezu keine Gleichteile, also das Fahrwerk ist z.b. nicht das gleich wie bei Ora
Danke für das Video in der heutigen Zeit als Head up Display so ne Plastikscheibe in diesem Preissegment das geht ja überhaupt nicht das machen andere Hersteller wesentlich besser
Es wäre schön und viel aussagekräftiger, wenn du die Platzverhältnisse im Innenraum/hinten mit einem normal groß gewachsenen Mann zeigen würdest. Du wirst doch im Freundeskreis sicher jemanden haben, der > 180 cm ist. So kann man sich leider absolut nichts vorstellen, bzw. bekommt einen komplett falschen Eindruck.
Dann doch gern einfach selbst in ein Autohaus gehen. Das ist immer so relativ, denn Menschen haben verschieden lange Beine und Oberkörper unabhängig von der Körpergröße und 7cm hin oder her ändern da bei der Körpergröße nicht all zu viel
@@joenohs1 Tja, ich bin dann wohl zu groß, um in deinem Kanal die für mich wichtigen Informationen zum Platzangebot zu bekommen. Dabei wäre es so einfach, wenn man nur wollte.
Demnach ja, ich kann nicht auf jeden Dreh / Termin wie auch immer jemanden mitnehmen oder einen großen Kameramann einstellen, um das abzubilden - würde sich auch nicht lohnen, da die meisten Kollegen eh 180-190 sind.
Was ist denn „Normal groß“? Meinst du damit die Durchschnittsgröße? Die liegt in Deutschland bei Männern bei 1,80 m und bei Frauen 1,66 m. Müsste man beim Test, um es realistisch zu machen also immer je eine Person pro dieser Größe dabei haben. Man kann nun wirklich nicht erwarten, dass er nur an nicht-normal-große Männer über 1,80 m die Videos abstimmt. Weil das würde ja nur eine Minderheit ansprechen und die Mehrheit nicht berücksichtigen 😜
😎👍🏻😎👍🏻😎👍🏻⚡️🏁
Tarik der einzige der kein bot ist 😂
@luciferlux8545 😅👍🏻
Die armauflage Katastrophe so was hat mich beim id 3 schon massiv gestört man kann alles schön reden 😂
Diese Reichweite macht einfach keinen Sinn. Ich fahre einen Cupra Born mit 77kwh Akku und um ehrlich zu sein ist das auch schon eigentlich zu wenig. Ich würde mir nie ein Auto mit weniger Akku holen. Dann lieber nen gebrauchten id3 oder ioniq 6.
Viel zu teuer zu wenig Reichweite kein Lfp Akku keine elektronische hecklappe kein matrix Licht ect da ist ma tesla viel lieber 😂
Glückwunsch
Ja das ist echt Quatsch. Vllt für 25k€ neu. Wenn man einen ioniq 6 77kwh für 35k fast neu bekommt macht sowas doch keinen Sinn.
Den kann ich aber für 300€ im Monat leasen mit 10k km pro Jahr auf 3 Jahre. Was kostet das bei Tesla noch gleich?
@@MadDaCube299€, 48 Monate, 10.000km/Jahr - Model Y
kann ich den Tesla auch dort parken, wo ich den Aceman noch abstellen kann?
In der Klasse sollte man Ev3 oder Elroq kaufen wenn es was neues sein soll.
Die sind deutlich grösser, aber zum gleichen Preis
Dieses Headupdispaly ist sowas von schlimm. Schon immer bei Mini. Sieht aus wie bei wish bestellt.
Geht nicht anders weil die Krümmung der Frontscheibe bei einem Mini typischen Design immer so ist
Ist schon sehr lange so, hat mein 2015er Mini auch
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Viel zu teuer. Dieses verspielte Cockpit ist nicht mein Fall, auch beim Smart. Zum Thema Abo Modell. Mich stört es daran das mein Schadensfreiheitsrabatt dann weg fällt in ein paar Jahren.
Also, Mini entwickelt sich optisch in keine gute Richtung. Das Teil geht gar nicht! Dazu dann diese Preise, bis zu über 40k für so ein Teil, mit so kleinen Akkus. Und dieses runde Display ist maximale Platzverschwändung, digitale Inhalte kann man kaum schlechter darstellen.
Bin ich komplett dabei. Macht irgendwie gar keinen Sinn.
Zumal es ein halb chinesisches Auto ist.