Кеды афигительные. Именно такие использую уже три сезона как говориться и в хвост и в гриву. Защиты у них никакой конечно, ну если только пятка немного усилена и около косточки, но очень удобно в них ездить летом. А гильзы лучше бы после мойки смазать маслом. С Новым Годом и успехов))
Санчо Татьяна, Мишаня праздниками, я не мастер, но на москвичах ездил не один десяток лет, раз двигатель разобран для " очистки совести" нужно применить элипсность гильз, посмотреть в допуске ли она. Может если у тебя нет соответствующих микрометров можно свозить блок к мастерам которые занимаются расточкой. Хотя с твоими правильно посаженными руками ты можешь сделать это сам, удачи.
Санчо! С Новым Годом и Рождеством!!! Здоровья и Успехов Тебе и Твоей семье в Новом Году!!!... я по поводу лимонной кислоты - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАЛИВАЙ ДЛЯ ПРОМЫВКИ!!! через некоторое время работы (у меня случилось через 2000 км) движка получишь жижу в термостате, помпе, радиаторе, и что хуже всего - в моторе, смерть патрубков, особенно тех, которые в нифига не в удобном месте стоят :(((. Пока моешь систему - вода чистая, только поездил - антифриз мутный. У меня в ВАЗ 2101 такое было - термостат взорвался, повезло, что возле гаража. тихо взорвался, но вытек весь антифриз, который я залил перед этим за неделю, планировалось на моря ехать, обидно бы было что где то на трассе ночью такое бы случилось. В результате новый антифриз, термостат, патрубки и 3 часа работы. Помпу не снимал, а то бы к выезду не уложился. Сейчас все супер. Лучше взять специальну жидкость для профилактики газовых котлов и колонок. И радиатор мотора и печки промыть с горячей водой, только потом обязательно хорошо проточной водой вымыть до прозрачности промывочной жидкости.
Приветик Александр, с Рождеством желаю удачи во всех начинаниях и хорошего позитивного настроения с ремонтом москвича. Спасибо 👍 дождевик понравился очень классные и кеды тоже это просто супер 👍❤️😎
Санчо, проверяй герметичность керосином. Он лучше проникает даже в капилляры. И вд-шка из-за керосина такая въедливая, но там кроме него ещё добавки идут (соответственно хуже будет проникать). На флоте в судоремонте корпуса после сварки мелом и керосином проверяют, находят очень мелкие течи.
Зажми гильзы слегка, на вторую и четвёртую шпильки подбери шайбы чтобы эти шайбы касались сразу двух гильз, сверху одень трубки, чтобы они доставали до резьбы, на эти же шпильки, чтобы эти трубки зажать, шайба и гайка, затяжки головки, и тогда у тебя гильзы никуда не сдвинуться, раз ты их не хочешь трогать.... А гильзы сидят плотно потому что двигатель долго не заводили... Блок дюраль... Видимо дал окись вместе соприкосновения с гильзами... А при разборе работавшего движка гильзы хоть одна да шевелится, а бывает все или несколько....
Санчо, пометь положение гильз и доставай, не мудри. Там раковины между гильзой и блоком уже наверняка на подходе, потом обидно будет наблюдать антифриз в масле... тем более, что гильзы уже разгружены и шевелились
на Вазике Самаре был песочек ржавый в системе охлаждения.. хотя машина с новья только на антифризе ездила, я взял металлический топливный фильтр высокого давления б/у с того же вазика и врезал в магистраль между радиатором и бачком расширения - та магистраль что когда газу даёшь боковой фонтанчик в бачке делает, система за пару недель катания очень ощутимо очистилась, а поскольку снимать было лень - ездил с этим топливным фильтром больше года, за это время он внутри по ощущениям рассыпался, но мусора в системе охлаждения не видно и на взгляд чище чем было, потом снял, такие дела.. когда распилю фильтр - гляну что внутри
под атмосферным может и не потечь а вот после прогрева может и удивить!Сними гильзы сразу и посади на витю рейнц и будет тебе счастье!Ну и приятной песни тебе от мотора!
Ну ты Саня заморочился с мелом.На моей практике сколько приходилось ковырять подобные движки ( москвичевские или ЗМЗ 402 например) всегда в процессе ремонта, пока блок крутишь-вертишь, одна какая нибудь зараза гильза да шевельнется( или выпадет), так что лучше сразу вынимай, заодно прочистиш посадочное место под гильзой, там тоже алюминий окисляется будь здоров, выкрашиватся может, кольца медные сразу новые ставь , перед установкой обжечь можно , чтоб мягче стали
Москвичевские двиглы перебирал много раз. Ни разу гильзы не сдвигались. Не буду утверждать, что это совсем невозможно, но когда я их снимал - приходилось выбивать. И второе - уплотнительных колец может не быть. На 2140 с движком 1500 уплотнительные кольца под гильзами были, на 2141 с движком 1700 - колец не было, так их и ставил без колец, все работало и не текло.
Александр привет! с праздниками тебя и твою семью! Совет- не поленись и достань гильзы. поменяй медные прокладки. а лутше ещё и на герметик установи гильзы. коль ты разобрал ПОЛНОСТЬЮ мотор, так что тут осталось просто их достать и осмотреть. а проверять мелом ето такое.
Слышал ещё узамы были 2.4 литра выдававшие в те времена космические 154 л\c на спец автомобилях но вот сколько искал документации так и не нашёл друг рассказал примерно в 80-ые годы ему удалось прокатится на таком автомобиле на подмене в воинской части особого назначения
С рождеством всех!!! Санчо пятдясят т.км. на гильзах это пол их жизни, элипс уже имеется. Пальцеметр не совсем подходит для замера гильз. Тут хотяб нутрометр нужен. Притирай новую поршневую раз залез туда. А вобщем думайте сами решайте сами, иметь или не иметь!:)
Санче привет , с празниками тебя и твою семью !!! Смотрю тебя с 30 000 подписчиков и все чаще замечаю что видео стали совершенно неинформативны с разряда " а сегодня мы открутим вон тот болт и снимим про него фильм" Совершенно ни на что не притендую просто хотел поделится впечатлениями .
Привет. Ну что тут можно сказать... жизнь такая стала. Путешествий нет, границы закрыты, ковыряю Москвич понемногу, об этом и снимаю. Или у тебя иначе и каждый день приносит новую историю и приключение о котором хотелось бы рассказать в видео?
С Рождеством Санчо тебя и твою семью! Теперь понятно откуда у тебя правильная, технически грамотная, инженерная речь. Будь здоров! Хотел спросить, какая модель у тебя мойки высокого давления. Доволен ли? Будь здоров!
Александр, здравствуй! И вас тоже с рождеством! Если хочешь узнать где протекает, налей тормозной жидкости. Это мне автослесарь подсказал, они баки топливные проверяют на герметичность. Говорит что она просачивается лучше всего. Ждём продолжения.
Александр с рождеством тебя и твою семью ,всех благ ,исполнения желаний ,и главное здоровья которое позволит сделать всё задуманное, с праздником всех.
Санчо лудше не лемонку а сывороткой , но единственый нюанс сливать ее с машины подальше от дома , в посадку. Бо воняет дохлятиной , но моет вилеколепно.
Сашка привет, с рождеством Христовым тебя! Мой тебе совет, посмотри канал "Про моторы" и сам как моторист скажу, если капиталишь двигатель, то нужно до каждого болтика разобрать.
@@MotoSancho Спасибо) Просто когда разберёшь полностью и соберешь ,уже будешь точно уверен что все так) Ты бравый мужик,руки из того места, смотрю тебя земеля 🌎 с удовольствием. Сегодня в третий раз поездку в Монголию пересматривал.)
Если не снять и не заменить кольца под гильзами так как ты уже ослабил их то есть огромный шанс что будет пропускать антифриз в масло! Это уже у меня пройденный этап(
Санчо я с удовольствием смотрю твой канал и уже подумываю приобрести Урал или Днепр уж очень вкусно и познавательно ты рассказываешь и показываешь всё на собственном примере , спасибо тебе за всё .
С праздником! А разве плотность соединения гильзы и блока не создаётся притягиванием головки к блоку? Ведь когда гильзы не прижаты к блоку, то с очень большой вероятностью можно обнаружить подтёки. Мне кажеться, что герметичность этого узла (прилягание гильзы к блоку) правильнее было б проверять при затянутой с нужным моментом ГБЦ. Если не прав, то поправьте)
Все верно. Просто в моем случае если бы гильзы стояли плотно даже без прижатия, то снимать их я бы не стал. А раз герметичность все равно потеряна, то сниму, почищу, измерю.
Яже говорил про то что гильзы просто так не падают. Они должны быть либо ржавыми и поршнями их выдавливает ли на стуканутом двс. Да и самое главное, что на 412м как на 40м они устанавливались на горячую. Это на 407х и более ранних по сути просто киянкой забивались.Только вот зря ты его водой помыл. По хорошу в керосин или какойто растворитель. Но я понимаю туорно и дороговвто. А вотлимонную кислоту применять не стоит может разъесть каналы в гбц. Да резинкам не на пользу. Росушил и ладно. Все равно раз в сезон ож менять.
Попробуй лучше от коррозии Трилон-Б. Шикарное средство. Устраняет окислы, не повреждая металл, в отличие от различных кислотных преобразователей. На Ютубе полно обзоров этого средства. Посмотри обязательно на возможность его использования. Удачи! )))
Сколько раз мы содрогались,когда ты как мокрый утёнок прятался в остановках и спасибо тому доброму человеку который одарил такими вещами
С Рождеством! Здоровья, душевного благополучия и глубокого морального удовлетворения от любой проделанной работы.
Спасибо. С Рождеством!
Кеды афигительные. Именно такие использую уже три сезона как говориться и в хвост и в гриву. Защиты у них никакой конечно, ну если только пятка немного усилена и около косточки, но очень удобно в них ездить летом.
А гильзы лучше бы после мойки смазать маслом. С Новым Годом и успехов))
Привет из Германии, с Рождеством, счастье вам здоровья, и много путешествий. 👍
Спасибо большое!
Санчо Татьяна, Мишаня праздниками, я не мастер, но на москвичах ездил не один десяток лет, раз двигатель разобран для " очистки совести" нужно применить элипсность гильз, посмотреть в допуске ли она. Может если у тебя нет соответствующих микрометров можно свозить блок к мастерам которые занимаются расточкой. Хотя с твоими правильно посаженными руками ты можешь сделать это сам, удачи.
Санчо! С Новым Годом и Рождеством!!! Здоровья и Успехов Тебе и Твоей семье в Новом Году!!!... я по поводу лимонной кислоты - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАЛИВАЙ ДЛЯ ПРОМЫВКИ!!! через некоторое время работы (у меня случилось через 2000 км) движка получишь жижу в термостате, помпе, радиаторе, и что хуже всего - в моторе, смерть патрубков, особенно тех, которые в нифига не в удобном месте стоят :(((. Пока моешь систему - вода чистая, только поездил - антифриз мутный. У меня в ВАЗ 2101 такое было - термостат взорвался, повезло, что возле гаража. тихо взорвался, но вытек весь антифриз, который я залил перед этим за неделю, планировалось на моря ехать, обидно бы было что где то на трассе ночью такое бы случилось. В результате новый антифриз, термостат, патрубки и 3 часа работы. Помпу не снимал, а то бы к выезду не уложился. Сейчас все супер. Лучше взять специальну жидкость для профилактики газовых котлов и колонок. И радиатор мотора и печки промыть с горячей водой, только потом обязательно хорошо проточной водой вымыть до прозрачности промывочной жидкости.
С Рождеством и спасибо за советы.
@@MotoSancho Не за что, по авто больше знаю, чем по моту. В будущем надеюсь на советы по моту, правда канал на другом аккаунте.
Верно что Иван сказал! Действительно твой канал Санчо, душевно!😎👍👍🙏🙏💣💥
С Рождеством Христовым!!
Спасибо. С Рождеством!
Всё время страшно смотреть как Александр рвёт упаковку посылок и торопиться их открыть.
Привет из Тульской! )
Сердечно поздравляю с Новым Годом и Рождеством!
Всем здоровья,добра и удачи! )
Приветик Александр, с Рождеством желаю удачи во всех начинаниях и хорошего позитивного настроения с ремонтом москвича. Спасибо 👍 дождевик понравился очень классные и кеды тоже это просто супер 👍❤️😎
Спасибо, Саша)))) И тебя с РОЖДЕСТВОМ!=)))
Санчо, проверяй герметичность керосином. Он лучше проникает даже в капилляры. И вд-шка из-за керосина такая въедливая, но там кроме него ещё добавки идут (соответственно хуже будет проникать). На флоте в судоремонте корпуса после сварки мелом и керосином проверяют, находят очень мелкие течи.
Если куплю, то будет керосин. Если нет, то ВДшка.
С Рождеством Христовым!! Здоровья , успехов и благополучия тебе и твоей семье!!!
С Рождеством, Саша!!!
Здоровья, счастья и благополучия в ваш дом!!!
Всего самого доброго!!!
Удачи!!!
Спасибо. С Рождеством!
С Рождеством, друже СанчоС!!! Здоровья и благополучия тебе и твоим близким!!!
С Новым годом! С Рождеством МотоСанчо! 🎄🔮🎊🎉👏🏼😉😊🙌🏼👍🏼
С Рождеством!)
Привет с Нижнего Новгорода!)
Спасибо. С Рождеством!
Привет Саня! С Рождеством! Счастья твоему семейству , удачи в делах и здоровья!
Да и конечно с Рождеством и мира вашей душе!
Спасибо Александр! Поздравляю тебя и твою семью с праздником Рождества Христова!!!
Спасибо! С Рождеством!
Очень рад за Санчо, что у него такие подписчики.
Зажми гильзы слегка, на вторую и четвёртую шпильки подбери шайбы чтобы эти шайбы касались сразу двух гильз, сверху одень трубки, чтобы они доставали до резьбы, на эти же шпильки, чтобы эти трубки зажать, шайба и гайка, затяжки головки, и тогда у тебя гильзы никуда не сдвинуться, раз ты их не хочешь трогать.... А гильзы сидят плотно потому что двигатель долго не заводили... Блок дюраль... Видимо дал окись вместе соприкосновения с гильзами... А при разборе работавшего движка гильзы хоть одна да шевелится, а бывает все или несколько....
Ох уж это наше беларуское «хлопотное дельце»))
С Рождеством и Новым годом вас, Саша!
С Рождеством!
Санчо, пометь положение гильз и доставай, не мудри. Там раковины между гильзой и блоком уже наверняка на подходе, потом обидно будет наблюдать антифриз в масле... тем более, что гильзы уже разгружены и шевелились
на Вазике Самаре был песочек ржавый в системе охлаждения.. хотя машина с новья только на антифризе ездила,
я взял металлический топливный фильтр высокого давления б/у с того же вазика и врезал в магистраль между радиатором и бачком расширения - та магистраль что когда газу даёшь боковой фонтанчик в бачке делает, система за пару недель катания очень ощутимо очистилась, а поскольку снимать было лень - ездил с этим топливным фильтром больше года, за это время он внутри по ощущениям рассыпался, но мусора в системе охлаждения не видно и на взгляд чище чем было, потом снял, такие дела..
когда распилю фильтр - гляну что внутри
Доброго времени суток Саша - Поздравляю тебя Саша ,Танюшку и Мишу С Рождеством Христовым - дай Бог вам здоровья
Спасибо. С Рождеством!
С Рождеством. 👍 !
С новым годом.бахилы , дождевик, а в маленьком мешочке что??? :)
Перчатки.
Санчо привет! С рождес вом вас!! Кажется это кеды двойного назначения! Снаружи как обычные, но это мотокеды с большей прочностью. Я так думаю)
Да, у них есть защитные вставки внутри.
Саня,,, Друзья!!! Всех с праздником с Рождеством христовым,,,
Спасибо
С рождеством тебя sancho
Кеды четкие. Только с оранжевыми шнурками носи.
под атмосферным может и не потечь а вот после прогрева может и удивить!Сними гильзы сразу и посади на витю рейнц и будет тебе счастье!Ну и приятной песни тебе от мотора!
Ну ты Саня заморочился с мелом.На моей практике сколько приходилось ковырять подобные движки ( москвичевские или ЗМЗ 402 например) всегда в процессе ремонта, пока блок крутишь-вертишь, одна какая нибудь зараза гильза да шевельнется( или выпадет), так что лучше сразу вынимай, заодно прочистиш посадочное место под гильзой, там тоже алюминий окисляется будь здоров, выкрашиватся может, кольца медные сразу новые ставь , перед установкой обжечь можно , чтоб мягче стали
Priviet!!! С Рождеством!!! Всех с праздником!!!
Привет. Спасибо большое! С Рождеством.
Привет Санчо и Ивану респект такой неслабый подгон🤘🤘🤘😁
Привет Юрис!
Спасибо за ссылки, зеркала получил сегодня , теперь выпишу демпфер!
Зачётный холодильник!, Хоть это и не холодильник)
Москвичевские двиглы перебирал много раз. Ни разу гильзы не сдвигались. Не буду утверждать, что это совсем невозможно, но когда я их снимал - приходилось выбивать. И второе - уплотнительных колец может не быть. На 2140 с движком 1500 уплотнительные кольца под гильзами были, на 2141 с движком 1700 - колец не было, так их и ставил без колец, все работало и не текло.
Ето уже традиция смотреть Санчо и пить чашечку кофе)
Я сегодня снег весь день убирал и заболел(
А так всех с праздником!!!
Шикарный подарок!!!
С Рождеством, Санчо!)
Шарик в насадке Керхера в одном положении залип похоже)
С Рождеством! Шарик замерз)
@@MotoSancho если ударить концом насадки то фреза закрутится.Это износ насадки.
Санчо привет. С Рождеством,всех благ тебе и твоей семье. Саня отдохни выходные и опять к делам,привет из Гомеля.
Саня, с Рождеством твою семью! Будьте здоровы и счастливы!
С Рождеством Санчо!
hristos se rodi. sretan bozic.
Спасибо. С Рождеством!
Саня меняй кольца под гользами, попадешь опять на разборку.
Даа я того же мнения проше помять и не думать приекёт не потекёт, тем более сейчас гильзы не прижаты.
Санчо, экип классный!!!
Александр привет! с праздниками тебя и твою семью! Совет- не поленись и достань гильзы. поменяй медные прокладки. а лутше ещё и на герметик установи гильзы. коль ты разобрал ПОЛНОСТЬЮ мотор, так что тут осталось просто их достать и осмотреть. а проверять мелом ето такое.
С рождеством Саня ! Это крутой анбоксинг посылок переменовывай канал )))
привет из будущего! у нас тут жара 🔥
😂А у меня мотоблок)) до Урала или Днепра видимо не дорос ещё)))) привет Саня 👍 с новым годом тебя 🍺
Саня молодец! И Мистер Иван молодец)))
Гильзы маслом намазать сразу надо а то ржавчина возьмет
Вот это кедосы, красавцы просто👟👟😀👍
Слышал ещё узамы были 2.4 литра выдававшие в те времена космические 154 л\c на спец автомобилях но вот сколько искал документации так и не нашёл друг рассказал примерно в 80-ые годы ему удалось прокатится на таком автомобиле на подмене в воинской части особого назначения
Сейчас можно свапнуть мотор на 200 лошадей, благо что места под капотом хватает.
С Рождеством Христовым!
КруТËЛКИ- прикольно обозвал))))
С рождеством Саша тебя и твоих близких!
С рождеством всех!!! Санчо пятдясят т.км. на
гильзах это пол их жизни, элипс уже имеется.
Пальцеметр не совсем подходит для замера гильз. Тут хотяб нутрометр нужен. Притирай новую поршневую раз залез туда.
А вобщем думайте сами решайте сами, иметь или не иметь!:)
С НОВИМ ГОДОМ
Так он и так чистый Санчо взялся за работу с рождеством
Санче привет , с празниками тебя и твою семью !!! Смотрю тебя с 30 000 подписчиков и все чаще замечаю что видео стали совершенно неинформативны с разряда " а сегодня мы открутим вон тот болт и снимим про него фильм" Совершенно ни на что не притендую просто хотел поделится впечатлениями .
Привет. Ну что тут можно сказать... жизнь такая стала. Путешествий нет, границы закрыты, ковыряю Москвич понемногу, об этом и снимаю. Или у тебя иначе и каждый день приносит новую историю и приключение о котором хотелось бы рассказать в видео?
@@MotoSancho Нет, у меня не иначе. Это не претензия а своего рода ностальгия.
С рождеством, удачи и здоровья
Привет из Астраханской области!
Интересно бы показать как в раллийных экземплярах увеличивали мощность с 75 л\с до 140 на стандартном моторе
Гильзы снимать однозначно, медь менять, есть специальные анаэробники для фиксации и герметизации мокрых гильз.
С Рождеством Санчо тебя и твою семью! Теперь понятно откуда у тебя правильная, технически грамотная, инженерная речь. Будь здоров! Хотел спросить, какая модель у тебя мойки высокого давления. Доволен ли? Будь здоров!
Ту модель что у меня уже сняли с производства. Брал по акции, так что соотношение цена-качество совпало) Доволен.
Александр, здравствуй! И вас тоже с рождеством! Если хочешь узнать где протекает, налей тормозной жидкости. Это мне автослесарь подсказал, они баки топливные проверяют на герметичность. Говорит что она просачивается лучше всего. Ждём продолжения.
Керосин самый текучий им судовые сварные швы проверяют!
Санчо с рождеством тебя!
А что в самом маленьком чехле из набора дождивика???
Перчатки.
Просто комментарии в поддержку канала
С Рождеством 🎄 Всех благ
Под гильзами всё равно надо поменять медные кольца или пойдет тосол в масло.
Вот это и надо проверить.
@@MotoSancho конечно надо - вот пойдет тосол в масло, тогда и проверишь))) кроилово оно всегда ведет к попадалову...
@@-faust ну поглядим, я думаю Санчо не глупый чел.
На мел проверять бестолку. При работе движка давление будет... Так что медные кольца под замену,а иначе это лотерея.
genial !! no entendi nada pero igual te banco Alexander!!! 👏👏👏👏🖒🖒🖒
Александр с рождеством тебя и твою семью ,всех благ ,исполнения желаний ,и главное здоровья которое позволит сделать всё задуманное, с праздником всех.
С Рождеством!
Санчо, разбавь видео. Надоели этот Космичь и Днепр. Где семья? Пусть Татьяна приготовит Ваше, семейное, фирменное блюдо! )))
С Рождеством здоровья тебе и твоим близким, спасибо за интересный контент
С Рождеством!
@@MotoSancho спасибо Санчо! И тебя с Рождеством!
Санчо лудше не лемонку а сывороткой , но единственый нюанс сливать ее с машины подальше от дома , в посадку. Бо воняет дохлятиной , но моет вилеколепно.
Санчос С Рождеством!
И снова МОТОСКВИЧ САНЧО!)
хлопотное дельце, ха-ха, чётко! 😁👍
Сашка привет, с рождеством Христовым тебя! Мой тебе совет, посмотри канал "Про моторы" и сам как моторист скажу, если капиталишь двигатель, то нужно до каждого болтика разобрать.
Спасибо. С Рождеством!
@@MotoSancho Спасибо) Просто когда разберёшь полностью и соберешь ,уже будешь точно уверен что все так) Ты бравый мужик,руки из того места, смотрю тебя земеля 🌎 с удовольствием. Сегодня в третий раз поездку в Монголию пересматривал.)
И тебя с Рождеством Санчо 👍
С Рождеством!
Если не снять и не заменить кольца под гильзами так как ты уже ослабил их то есть огромный шанс что будет пропускать антифриз в масло! Это уже у меня пройденный этап(
Для проверки герметичности этих самых колец я и нанес мел на стык гильзы и блока.
Санчо с рождеством !!!!!
С Рождеством!
Санчо я с удовольствием смотрю твой канал и уже подумываю приобрести Урал или Днепр уж очень вкусно и познавательно ты рассказываешь и показываешь всё на собственном примере , спасибо тебе за всё .
С Рождеством Санчо, здоровья, счастья и отличного праздника всем твоим близким:)
P. S. Скоро и мне придется работать инженером 😁
Привет, Мотосанчо 👍
Мой первий мотор , потом ваз штук 20, Опель и пошло уже 15 лет..
А зачем проникающей ? Думаю обычного антифриза достаточно)
С праздником! А разве плотность соединения гильзы и блока не создаётся притягиванием головки к блоку? Ведь когда гильзы не прижаты к блоку, то с очень большой вероятностью можно обнаружить подтёки. Мне кажеться, что герметичность этого узла (прилягание гильзы к блоку) правильнее было б проверять при затянутой с нужным моментом ГБЦ. Если не прав, то поправьте)
Все верно. Просто в моем случае если бы гильзы стояли плотно даже без прижатия, то снимать их я бы не стал. А раз герметичность все равно потеряна, то сниму, почищу, измерю.
спасибо тебе интересный человек!
Спасибо.
Не вздумай лимонную кислоту золевать Санче весь алюминий поест проверено опытом!!!
Алюминий
Тосол лет 20 жрёт а лимонка сразу разъест?
@@АлександрБойцов-м3р да мы на фурах систему промывали лимонной кислотой разъедает помпы и теплообменники . А у москвича блок алюминивый
Кислоты "пассевирует" алюминий ест только чернуху, лучше динатриевая соль, растворяет соли металлов.
а я промывал, вроде, помогло, но я прогрелся и слил.
На охламоне промок до нитки по моему...забыл...тогда Ивана прям в точку...С Праздником православные
Старые алюминиевые радиаторы лимонной кислотой лучше не промывать, может потечь со всех щелей.
Ну так если радиатор на накипи держится, то лучше его заменить)
Антифриза залей литру и оставь на сутки он проникает не хуже керосина.
С праздником тебя Дружище! А дождевик тебе не помешало бы одеть когда что-то моешь
МВД- мойка высокого давления)))
БМВ - бутылочка минеральной воды😝
МЧС- мужики, чё случилось?
Ха-ха, смешно))
Московский вениричекий деспансер
@@ДанилаСаларев нуууу... можно и так))
Яже говорил про то что гильзы просто так не падают. Они должны быть либо ржавыми и поршнями их выдавливает ли на стуканутом двс. Да и самое главное, что на 412м как на 40м они устанавливались на горячую. Это на 407х и более ранних по сути просто киянкой забивались.Только вот зря ты его водой помыл. По хорошу в керосин или какойто растворитель. Но я понимаю туорно и дороговвто. А вотлимонную кислоту применять не стоит может разъесть каналы в гбц. Да резинкам не на пользу. Росушил и ладно. Все равно раз в сезон ож менять.
Спасибо за советы.
Попробуй лучше от коррозии Трилон-Б. Шикарное средство. Устраняет окислы, не повреждая металл, в отличие от различных кислотных преобразователей. На Ютубе полно обзоров этого средства. Посмотри обязательно на возможность его использования. Удачи! )))
Спасибо за совет.
С Рождеством!