Betul tu..skrg pakai 27/23 piston flat spec 55 mmg x blah sblum tu pakai piston full dome mmg padu jdi apa yg sy cuba dan dari penerangan yg tuan beri mmg tepat
Betul bang. Butuk pisten tu kalau boleh biar duk dalam kawah hed kalau hed bar bsr. Lagi ii yang pisten dome atau payong cemtu.fuh. kita pakai 53 hed 23 27. Skill kita buat ada semua yang abang sang katakan. Nice video bos👍
Piston kecik valve besar top memang cun tapi pickup lemau. Valve besar dan cam besar tinggi kelajuan anginnya berkurang tetapi kuantiti dan tekanan anginnya bertambah.
Faham boss sgt2 membantu..sekarang bru tau kenapa moto aq lembik lepas tukar cam,disebabkan corek terlalu dlm poket valve sedangkan head standard kilang..tq boss sgt memberi manfaat,teruskan buat video ambo sentiasa support👍
Tu sebab pakai head standard buat valve je......bila tengok head di kedai tu buat kantoi jiwa mmmmm dah beli, kena cari piston la pulak...cikgu...... yang terbaik
Memang terror brader..pasal tu lah jepun pelik kat anak2 melayu malaysia ni..bab modi & ilmu permotoran dasyat2..motor jepun smpai malaysia mesti jd semakin power...smpai mat salleh xleh terpkir betapa bijak2 anak2 melayu ni bab pomen..teruskan next2 video yg membina brader..semua video brader ilmu yg bagus💪💪💪.
hahahaha .jepun ngan matsaleh hairan tngok bangsa kita buat motor laju ?? nk hairan apa diorang modi moto tu lagi gila dari kita 😂 sdangkan formula dan asas modified tu pun asalnya banyak diambil dari diorang ,jadi mmg xlaa klau diorang nk heran tngk kita modi 😂 jepun bukannya xpandai modi motor tapi diorang kena jual moto mengikut spesifikasi yg dibenarkan.hakikatnya kepala otak diorang jauhh lebih kedepan dari kita,.kebanyakan teknologi yg ada skrg ni bermula dari diorang .kita ni cuma follow diorang je 😂
@@SangPenderhaka boleh tak piston 55mm valve standard piston low compression cam tinggi.... Saya cuma terbalikan jalan kerja head valve besar piston dome highcam tak terlalu tinggi.... Sang bagi pendapat adakah jalan kerja yang saya buat betul atau xboleh pakai jalan kerja saya
@@SangPenderhaka tujuan enjin dicipta utk kemudahan manusia,dulu ianya satu kehendak aekarang dah jadi satu keperluan.enjin yg baik adalah yg ada ketahanan,berkuasa,kurang masalah,penggunaan bahan api setara dgn kuasa.ikut logik sebagai manusia pon,kalau nak kerja kuat,ada tenaga,makan kena cukup,kesihatan kena baik.kalau main telan je viagra boleh jugak tapi lepas tu effect ke jantung.heeee
Mohd Haidir Bin Talib tujuan modi moto nk laju,enjen high performance xpentingkn penjimatan minyak/ ketahanan macam motor std sbb selalunya high performance enjin habis guna terus semua direlai dan dibina semula.sebab tu ckp semua part ada keperluan dan tujuan masing2
Aku da buat dah.. Wave125 pisten 57mm pakai head 28/24. Boleh ringan. Head potong 1.5mm cam stendet. Ringan terus mto.. Xleh masok cam rasing kalau head besa.
Assalam sang saya tak sure patut ke request video di sini, tapi kalau ada kesempatan boleh tak terangkan secara terperinci tentang kenapa motor modi (blok besar, kick start) susah start, dan cara cara yang boleh buat untuk senang start (starter dan kick starter)
Klau dpt hadam smua ilmu2 dlm stiap video yg ko bg ni sang,aku rase aku dh bleh pukoi name dh buat mtor..silap2 wazi dtg hntr mtor kt aku😆🤣😂tq sang untk segala ilmu ni
ilmu itu luas... kemas sang👍👍 kebayakan pnp je😂..tanpa kaji baik buruk tu..contoh tgk piston dome yg lekuk² tu nampak cam ganas..haha..bile pasang..ambek kau..x pergi moto tu..😂..penting nye ilmu bukan skadar pnp 👍👍
Boss mohon ajar funtion porting head 🙏🏼 simple-ii pon jadi lah . Boss ajar senang dapat 👌 contoh y15 spec 62mm head kiraan 19/22 mengikut formula boss . Yang saya nak tahu funtion porting lubang exzos / minyak dekat valve dan porting lubang exzos bahagian monifold 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 nak tahu funtion sahaja 🥺 taknak tahu berapa besar nak kena porting .
Saya pernah setting 30/26 bore 63mm . Cam t2 , bt CR semua dapat tepat setting dan power motor , gear rpm atas 5/6 ada vtec dan power dekat gear rpm atas . Mmg laju bang . Saya dh dapat setting , tp saya lupa cara mcam mana nak counter balik cr mcm dlu . Tp skrg sy nak kaji balik .
Sang nk tanya.. kenapa apabila CR tinggi akan jadi berat utk start enjin sehinggakan ada effect kpd One Way Starter. Mcmana solusi nk selesaikan masalah berat utk start.
Macam saya pakai head racing 27/23 tapi kawah kecik piston 54 kawah head buat sendiri ikut besar size piston alhamdulillah moto topspeed hidup tapi rpm bawah berat skit ☺️
kawah head xsemestinya kena ikut saiz piston .kebanyakan org silap benda tu bila buat head .tengok lc y15 piston 68 ke brapa ke kawah dy tu bukan buat bentuk bulat mcm piston pun siap bentuk bujur lagi .tapi moto laju je .sebenarnya head ni tentang cr ,.kita ubah kawah head untuk dapatkn cr yg sesuai,bukannya sbb nk ikut saiz piston .kdg2 ada ex5 pakai blok 56 tapi kawah head tu bukak saiz 53 je tapi laju dripada yg bukak kawah jdi 56.sbb kawah kecik tu buatkn cr tu jdi tinggi dan result dia power pun jdi kuat
Sebenarnya sang..yg baru2 ni tmasuklh sy kurang faham fungsi sebenar CR pada performance moto sb tu buat moto tp masih x puas hati..tapi setelah sekian lamanya bru hari ni aku khatam bab CR ni..tma kasih sifu..
bang nanti buad video mcm mana nak kenal pasti degree cam. sebab sy tahu high cam low cam je. rasanya ramai gak yg tak tahu bila abg sebut pasal degree cam tu.
Salam .. Tumpang tnye.. Moto spec c1 blok 55.. Head standard porting.. Head dh skim n block dh skim tingkat.. Apsal gsket head sllu bocor n valve ekzos pon bcor.? Asal naik highway je bocor gsket n valve ekzos.. X thu punca.. Sya try pkai head racing saiz 27/23 mmg x bocor tpi compress x padu la.. Tlong sang penderhaka n otai2 sklian
bang . head espada buat review bang . terangkan dekat saya , apa bagus head espada 27/23 ? minta bantu bang cam apa bagus untuk piston 60mm lagenda untuk spec . dial cam ke . head squis nk bukak brpe kalau pakai 60mm
Sang...yg nih pening skit, sya dah kira saiz valve tu ikut formula bore/2=A, then valve in (Ax76.5%), valve EX (Ax66.5%)...utk piston 62mm, sya dpt saiz valve 21/24. So sya pkai 20/23, kurg dr yg sang syorkan...tp bila sya nk antar dial cam, pomen tu ckp valve saya besar. Xsesuai...pening nih...tolong sang bg pencerahan skit. CR sya 12.35:1
So bang, mna lagi better, 1. Pakai piston fully dome untuk capai cr pada kawah besar atau 2. Pakai head kawah sempit pada piston semi dome bagi kurang volume kebuk pembakaran ???
Salam bang....sye ade pertanyaan sikit...kita jetrod untuk dekatkan lagi piston dengan kawah...so kalau kita hanya tingkat kan cr tu dengan melebihkan mampatan tanpa jetrod...sama ke funtion dua2 tu???ke brrbeza..kita setting cr..ataupon kita jetrod???
salah tu bos .jekrod ni fungsinya nk tinggikan nilai stroke,iaitu jarak piston boleh turun naik .bukannya nak bagi makin dekat piston dgn kawah head😅 .bila jekrod ni cc motor akan bertambah,dan tork yg dihasilkan lebih tnggi .dan bila stroke makin tnggi bermakna cr pun akan meningkat jgk .tujuan utama jekrod bkn sbb nk naikkan cr dan rapatkn kpala piston dgn head tapi sbb nk tambahkn stroke,kalau skdar nk dekatkn piston dgn head atau nk tnggikan cr xperlu jekrod pun .cukup main skim headblok dgn piston je
Lc atau Y atau brg 4v ade ke piston fully dome atas dari 57mm? Slain dari potong head atau blok atau tambah daging pada piston, apa lg cara yg boleh dibuat utk tinggikan CR utk head valve besar dan piston kecik?? Contoh org main drag, category bwah std, 57mm, head open. Nk main pendek kompem nk CR kaw. 57mm tu flow nk power mesti tibai nyee head 20 23/22 25. Percaturan dia mcm mana tu eh?ade yg boleh explain??
rajin kaji la tgok utube dia ada video mcm2 hang tgok 1 video hang trus tnya.smpai bila nak pandai reja tanya org ja.nak main motor tp pemalas piang nak kaji hang ni
Terima kasih cikgu atas video dan ilmu yang di kongsikan.
Jebat derhaka... Memang Terbaik .. banyak ilmu mutu yg disharekan.. luv u bang...
Ayat padu sepadu CR yg tinggi2..." belajar sampai boleh berdikari "..semoga terus maju
Alhamdulillah. .syukur bertemu dengan abg ni..biarpun x kenal. ..dpt ilmu...manfaat
Betul tu..skrg pakai 27/23 piston flat spec 55 mmg x blah sblum tu pakai piston full dome mmg padu jdi apa yg sy cuba dan dari penerangan yg tuan beri mmg tepat
Betul bang. Butuk pisten tu kalau boleh biar duk dalam kawah hed kalau hed bar bsr. Lagi ii yang pisten dome atau payong cemtu.fuh. kita pakai 53 hed 23 27. Skill kita buat ada semua yang abang sang katakan. Nice video bos👍
Kalau boleh bang sang crita psl seting karburetor sekali cr.cr 12 ke 11 ke 10 ke mj kene besa ke kecik ke cemtu. Haaa biar banyak konten bang sang
Kalau spec 60mm pakai valve 34mm boleh ke
Piston kecik valve besar top memang cun tapi pickup lemau. Valve besar dan cam besar tinggi kelajuan anginnya berkurang tetapi kuantiti dan tekanan anginnya bertambah.
Bang, bengkel kat mana, nak antar check engine expai dream
Alhamdulillah dgn vdeo sang aku dah boleh buat cr sikit2 terima kasih sang semoga dimurahkan rezeki selalu aamin 🤲
Bang lc blok 68 head 25 28 boleh ke
Klo head bocor cmne pulak ye
Faham boss sgt2 membantu..sekarang bru tau kenapa moto aq lembik lepas tukar cam,disebabkan corek terlalu dlm poket valve sedangkan head standard kilang..tq boss sgt memberi manfaat,teruskan buat video ambo sentiasa support👍
Tu sebab pakai head standard buat valve je......bila tengok head di kedai tu buat kantoi jiwa mmmmm dah beli, kena cari piston la pulak...cikgu...... yang terbaik
Alhamdulillah ... byk ilmu dapat dari video ni ...
Tq ilmu bang
SUNGGUH INFORMATIF...THORBAEK
boleh sesiapa jawap...piston besar saiz 63.5 tapi pkai valve standard 150 mmng ade pickup tapi adakah tidak akan smpai RPM tinggi?
xpuas ni video ni..klau blh mintak Sang buat satu video utk nak fahamkn bab CR..mcm mana untuk tentukan brapa CR yg diperlukan...
BEST BEST video ni..
Mantap sifu🤜🏼🤛🏼
cip nnt bt video tip2 untuk elakkan ex5 yg pakai piston 56mm bocor compress di head
Eoeoeo Eoeoeo wutohhh satu kaliii..
Sya pun jdi mcm tu jgk knpa
Memang terror brader..pasal tu lah jepun pelik kat anak2 melayu malaysia ni..bab modi & ilmu permotoran dasyat2..motor jepun smpai malaysia mesti jd semakin power...smpai mat salleh xleh terpkir betapa bijak2 anak2 melayu ni bab pomen..teruskan next2 video yg membina brader..semua video brader ilmu yg bagus💪💪💪.
dah 2023..duk guna ayat jepun lagi....jepun buat motor spec pi kerja...enjin tahan...depa lagi tau la CR ka apa ka...
Mat salleh takleh fikir apanya bang😂depa punya reta 3000HP pun boleh buat
hahahaha .jepun ngan matsaleh hairan tngok bangsa kita buat motor laju ?? nk hairan apa diorang modi moto tu lagi gila dari kita 😂 sdangkan formula dan asas modified tu pun asalnya banyak diambil dari diorang ,jadi mmg xlaa klau diorang nk heran tngk kita modi 😂 jepun bukannya xpandai modi motor tapi diorang kena jual moto mengikut spesifikasi yg dibenarkan.hakikatnya kepala otak diorang jauhh lebih kedepan dari kita,.kebanyakan teknologi yg ada skrg ni bermula dari diorang .kita ni cuma follow diorang je 😂
Buat video pasal enjin kriss lh bang 😔
Lain kali tngk dulu list video sy baru komen mcm ni
@@SangPenderhaka boleh tak piston 55mm valve standard piston low compression cam tinggi.... Saya cuma terbalikan jalan kerja head valve besar piston dome highcam tak terlalu tinggi.... Sang bagi pendapat adakah jalan kerja yang saya buat betul atau xboleh pakai jalan kerja saya
Terima kasih atas perkongsian ilmu cik. Apa pun terbaik👍🏻 untuk beginners macam saya, memang mudah nak faham atas topic ini💯
Sang nilah idola permotoran sebenar, knape lah dorang pilih stopa😂
Tq ilmu sang.. dah boleh bwk keluar balik valve 23/27..
Trima kasih ilmu yg sngt brguna
U r very helpfull.. tq very much
CR tinggi biase mengundang head bocor, lebih kpd piston besar
Ayep Iz yg nk pkai cr smpi 14 pon blh asalkn btlkn dengan degre cam yg tepat yg selalu boco tu sbb degre cam kecik tu sbb boco
Masa aku belajo pomen kt ikm dulu cikgu aku cakap,injin yg baik adalah makan banyak(mnyak masuk),berak sikit(exzos keluar)...baru power....fikr lah
Baik atas keperluan bukan tujuan
@@SangPenderhaka keperluan dan tujuan sama je
Mohd Haidir Bin Talib minyak rpm exzos torq jd pilih tujuan nk yg mna lbh
@@SangPenderhaka tujuan enjin dicipta utk kemudahan manusia,dulu ianya satu kehendak aekarang dah jadi satu keperluan.enjin yg baik adalah yg ada ketahanan,berkuasa,kurang masalah,penggunaan bahan api setara dgn kuasa.ikut logik sebagai manusia pon,kalau nak kerja kuat,ada tenaga,makan kena cukup,kesihatan kena baik.kalau main telan je viagra boleh jugak tapi lepas tu effect ke jantung.heeee
Mohd Haidir Bin Talib tujuan modi moto nk laju,enjen high performance xpentingkn penjimatan minyak/ ketahanan macam motor std sbb selalunya high performance enjin habis guna terus semua direlai dan dibina semula.sebab tu ckp semua part ada keperluan dan tujuan masing2
salam dr indonesia.di 130cc valve 24/29 rasio kompresi rata2 13:1 buat grastack salam. sehaat sang
Padu sang ni..blh jdi cikgu ni
Bang terangkan pasal 2t untuk laju
Terutama yamaha ss
Mantap kali bang salam dri indo bang🙏🏻🇮🇩
Sang mcm mana nak kaitkan CR degan degree cam? Maksudnya contoh cr 12 berapa degree cam yang sesuai dan macm mana teknik dan cara menentukan dia.
Mohamad Taufik Katiman masuk kelas
Mmg nak masuk bos. Cuma masa tak mengizinkan. Keje pun jauh ni di sabah. Ada rezeki dan kelalangan saya join.
Mohamad Taufik Katiman maaf la,masa dan rezki tu kita kena usaha cari,kalau tungu ja mmg xda la,sy dulu belajar usaha cari smpi fly p luar negara
Trima ksih broo.. Kongsi ilmu yg berguna
terbaik sang ...idolaa 👍👍👍
Terima kasih sgt2 bang ilmu yg sgt bermanfaat
Boss buat video untuk enjin wave dash 110 pulk sedih Sya ashik tgok enjin moto lain je hehehe
Azharridzuan Azharridzuan hanta sni enjin dia
@@SangPenderhaka saya nak hantaq sang.
Aku da buat dah.. Wave125 pisten 57mm pakai head 28/24. Boleh ringan. Head potong 1.5mm cam stendet. Ringan terus mto.. Xleh masok cam rasing kalau head besa.
Ini yang di nanti2 kan . .tq tuan. .ilmu lg. .
Sesuai utk turbo cr rendah. Kalau NA adjust tepet longgar byk tapi bunyi mcm engine diesal lah....
bang tumpang tanya
ex5 spec
block 56
head 23 27 porting
high cam
carb TS125 sesuai ke tidak?
Ngam je
Ngm
Ikut apa yg dilecture oleh sp
C.r kena tinggi
Em
Bang..mantap👍👍.. Bang bole share resepi blok 55 😄
Abg idola ku
Assalam sang saya tak sure patut ke request video di sini, tapi kalau ada kesempatan boleh tak terangkan secara terperinci tentang kenapa motor modi (blok besar, kick start) susah start, dan cara cara yang boleh buat untuk senang start (starter dan kick starter)
Compress tinggi.. head kecik pn boleh jadi.. buka kawah head ataupun tambah spacer/gasket kt bawah blok..
Klau dpt hadam smua ilmu2 dlm stiap video yg ko bg ni sang,aku rase aku dh bleh pukoi name dh buat mtor..silap2 wazi dtg hntr mtor kt aku😆🤣😂tq sang untk segala ilmu ni
Sang boleh terang kan apa itu piston return spring?fungsi spring,kelebihan,kekurangan,Dan apa berlaku jika buat dekat moto
Aslm sang, lepas ni buat video tentang degree cam yang sesuai untuk cr moto atau cr yang sesuai untuk degree cam
Ya sy tertunggu tunggu jugak sang.
Yea. Btoi. N lgi satu knocking
setuju
ilmu itu luas... kemas sang👍👍
kebayakan pnp je😂..tanpa kaji baik buruk tu..contoh tgk piston dome yg lekuk² tu nampak cam ganas..haha..bile pasang..ambek kau..x pergi moto tu..😂..penting nye ilmu bukan skadar pnp 👍👍
Boss mohon ajar funtion porting head 🙏🏼 simple-ii pon jadi lah . Boss ajar senang dapat 👌 contoh y15 spec 62mm head kiraan 19/22 mengikut formula boss . Yang saya nak tahu funtion porting lubang exzos / minyak dekat valve dan porting lubang exzos bahagian monifold 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 nak tahu funtion sahaja 🥺 taknak tahu berapa besar nak kena porting .
Saya pernah setting 30/26 bore 63mm . Cam t2 , bt CR semua dapat tepat setting dan power motor , gear rpm atas 5/6 ada vtec dan power dekat gear rpm atas . Mmg laju bang . Saya dh dapat setting , tp saya lupa cara mcam mana nak counter balik cr mcm dlu . Tp skrg sy nak kaji balik .
Seronok pulak tengok video ni. Next topic size carburettor with big bore.
Tumpang tnya y125zr kalau nak bunyi sedap kene tukar block head besar ke piston pon besar jgk...??
sang....
Sang nk tanya.. kenapa apabila CR tinggi akan jadi berat utk start enjin sehinggakan ada effect kpd One Way Starter.
Mcmana solusi nk selesaikan masalah berat utk start.
Sbb mampat sgt dan udara nk keluar xde sbb tu ketat
Guru pelita hidup
lagu kat belakang berbunyi,
assssmarraaa kejarrrrr mengejarr
Mcm biasa, satu malaysia tahu password phone sang 😂
Macam saya pakai head racing 27/23 tapi kawah kecik piston 54 kawah head buat sendiri ikut besar size piston alhamdulillah moto topspeed hidup tapi rpm bawah berat skit ☺️
kawah head xsemestinya kena ikut saiz piston .kebanyakan org silap benda tu bila buat head .tengok lc y15 piston 68 ke brapa ke kawah dy tu bukan buat bentuk bulat mcm piston pun siap bentuk bujur lagi .tapi moto laju je .sebenarnya head ni tentang cr ,.kita ubah kawah head untuk dapatkn cr yg sesuai,bukannya sbb nk ikut saiz piston .kdg2 ada ex5 pakai blok 56 tapi kawah head tu bukak saiz 53 je tapi laju dripada yg bukak kawah jdi 56.sbb kawah kecik tu buatkn cr tu jdi tinggi dan result dia power pun jdi kuat
Spec 57mm piston ..dan saiz valve berape yang ngam ya tuan
Pakai head jenama GL ada kawah kecik
Segala mak nenek....lama tak degar dah....lucu abg nie....terbaik bosss ilmu yg diberi....terbaik3
Lepas ni cerita topic carburetor
Bang brikan punca atau sbab piston slalu bocor
Piston punca bocor lebih poting... Telalu tipis.. Hentaman ball... Sbb tu bocar...
Sebenarnya sang..yg baru2 ni tmasuklh sy kurang faham fungsi sebenar CR pada performance moto sb tu buat moto tp masih x puas hati..tapi setelah sekian lamanya bru hari ni aku khatam bab CR ni..tma kasih sifu..
@sang penderhaka..abg tlg buat video utk dinamik
sang..cerita pasal porting valve..ade function ke x..size tb, kaki tb, valve.. ape yg dikejar kt situ..
Tq cikgu😁😁
Kalau block 56 pkai valvel size 23/27
Moga diberi rezeki melempah ruah pd sipoo...
hubung kait stroke/bore dgn valve
bang nanti buad video mcm mana nak kenal pasti degree cam. sebab sy tahu high cam low cam je. rasanya ramai gak yg tak tahu bila abg sebut pasal degree cam tu.
Den Shafiq tngk la video sy bnyk2 ada buat dah
Mana nak dapat piston tu ? Kalau ada tahu tmpt yg jual share2
Boos nk tanya kalau up spec 57 head nk kena kawah dk. piston ring nk Kena pakai saiz apa kalau nk padu.sya baru nk berjinak nk main motor.
trima kasih ats ilmu bro...bro brpe dh kira fomula cc?...xbrpe jelas...
Asalam bang,knpa moto kriss jdi mendap pkai head24/28 block 60? Sdngkn sblum ni elok.
Terima kasih atas ilmunya bro,sempoi la..
Kapan acik uplot perbedaan
lif noken as tinggi dan rendah
Di trimakasih cik
Ditunggu vidio nya
sang buat kelas jb sang...MGE Garage,formula hilng dah
Salam .. Tumpang tnye.. Moto spec c1 blok 55.. Head standard porting.. Head dh skim n block dh skim tingkat.. Apsal gsket head sllu bocor n valve ekzos pon bcor.? Asal naik highway je bocor gsket n valve ekzos.. X thu punca.. Sya try pkai head racing saiz 27/23 mmg x bocor tpi compress x padu la.. Tlong sang penderhaka n otai2 sklian
Pakai gasket maker? biasanya.gam tu lah pnyebab bocor...terlebih letak...cuba brand versachem... Camtu kot spelling dia...
bang . head espada buat review bang . terangkan dekat saya , apa bagus head espada 27/23 ? minta bantu bang cam apa bagus untuk piston 60mm lagenda untuk spec . dial cam ke . head squis nk bukak brpe kalau pakai 60mm
Sang...yg nih pening skit, sya dah kira saiz valve tu ikut formula
bore/2=A,
then valve in (Ax76.5%), valve EX (Ax66.5%)...utk piston 62mm, sya dpt saiz valve 21/24. So sya pkai 20/23, kurg dr yg sang syorkan...tp bila sya nk antar dial cam, pomen tu ckp valve saya besar. Xsesuai...pening nih...tolong sang bg pencerahan skit. CR sya 12.35:1
Faham bang info terbaik cikgu
So bang, mna lagi better, 1. Pakai piston fully dome untuk capai cr pada kawah besar atau 2. Pakai head kawah sempit pada piston semi dome bagi kurang volume kebuk pembakaran ???
Salam bang....sye ade pertanyaan sikit...kita jetrod untuk dekatkan lagi piston dengan kawah...so kalau kita hanya tingkat kan cr tu dengan melebihkan mampatan tanpa jetrod...sama ke funtion dua2 tu???ke brrbeza..kita setting cr..ataupon kita jetrod???
salah tu bos .jekrod ni fungsinya nk tinggikan nilai stroke,iaitu jarak piston boleh turun naik .bukannya nak bagi makin dekat piston dgn kawah head😅 .bila jekrod ni cc motor akan bertambah,dan tork yg dihasilkan lebih tnggi .dan bila stroke makin tnggi bermakna cr pun akan meningkat jgk .tujuan utama jekrod bkn sbb nk naikkan cr dan rapatkn kpala piston dgn head tapi sbb nk tambahkn stroke,kalau skdar nk dekatkn piston dgn head atau nk tnggikan cr xperlu jekrod pun .cukup main skim headblok dgn piston je
Piston 57 nk pkai head 19 22..n suprt smpai brpa blh untuk piston mcm tu?
57/63
Guru besar tolong tengok cikgu sang,mengular time mendidik,die pegi Cari marker katenye
Saya pakai 23/27 piston 53 tapi songkok. plug api kuat iridium.oke laju gak
Bang kalau pakai block SAIZ 54 ..pakai valve spring IKK.. ELOK X???.. PADAN DAK?. ..ke pakai valve spring standart?? ..lgi okay?
Salam sang......klu block saiz 53....saiz valve std .....pakai piston dome...langgar valve ke piston tu?
buat video psl pemilihan size ekzos dan carb
Aslm geng nak tanya beza head yg ad copper dgn yg xda copper. Betul ke LC 5 S enjin dia boleh buat cr tinggi sbb capacity presure enjin boleh tahan?
Sbb coolant
Lc atau Y atau brg 4v ade ke piston fully dome atas dari 57mm? Slain dari potong head atau blok atau tambah daging pada piston, apa lg cara yg boleh dibuat utk tinggikan CR utk head valve besar dan piston kecik?? Contoh org main drag, category bwah std, 57mm, head open. Nk main pendek kompem nk CR kaw. 57mm tu flow nk power mesti tibai nyee head 20 23/22 25. Percaturan dia mcm mana tu eh?ade yg boleh explain??
Assalamualaikum bang motor saye spec 56 dream head 24 28 boleh pakai ke
sang saya spec 56 one ten jet 3mm nak msok head 23 27 piston belaga kenapa sang?ke nk tukar head 24 28 plk?
Cr tinggi mesti kurang isipadu dalam head dan bahan api akan jadi mahal macan av gas100LL vp power tergantung kepada berapa cr
Kalau 62/63 boleh ke pakai head stabdat Y...
👍
Piston 53 valve nk pkai saiz ape..
rajin kaji la tgok utube dia ada video mcm2 hang tgok 1 video hang trus tnya.smpai bila nak pandai reja tanya org ja.nak main motor tp pemalas piang nak kaji hang ni