Faham boss sgt2 membantu..sekarang bru tau kenapa moto aq lembik lepas tukar cam,disebabkan corek terlalu dlm poket valve sedangkan head standard kilang..tq boss sgt memberi manfaat,teruskan buat video ambo sentiasa support👍
Betul tu..skrg pakai 27/23 piston flat spec 55 mmg x blah sblum tu pakai piston full dome mmg padu jdi apa yg sy cuba dan dari penerangan yg tuan beri mmg tepat
Tu sebab pakai head standard buat valve je......bila tengok head di kedai tu buat kantoi jiwa mmmmm dah beli, kena cari piston la pulak...cikgu...... yang terbaik
ilmu itu luas... kemas sang👍👍 kebayakan pnp je😂..tanpa kaji baik buruk tu..contoh tgk piston dome yg lekuk² tu nampak cam ganas..haha..bile pasang..ambek kau..x pergi moto tu..😂..penting nye ilmu bukan skadar pnp 👍👍
Memang terror brader..pasal tu lah jepun pelik kat anak2 melayu malaysia ni..bab modi & ilmu permotoran dasyat2..motor jepun smpai malaysia mesti jd semakin power...smpai mat salleh xleh terpkir betapa bijak2 anak2 melayu ni bab pomen..teruskan next2 video yg membina brader..semua video brader ilmu yg bagus💪💪💪.
hahahaha .jepun ngan matsaleh hairan tngok bangsa kita buat motor laju ?? nk hairan apa diorang modi moto tu lagi gila dari kita 😂 sdangkan formula dan asas modified tu pun asalnya banyak diambil dari diorang ,jadi mmg xlaa klau diorang nk heran tngk kita modi 😂 jepun bukannya xpandai modi motor tapi diorang kena jual moto mengikut spesifikasi yg dibenarkan.hakikatnya kepala otak diorang jauhh lebih kedepan dari kita,.kebanyakan teknologi yg ada skrg ni bermula dari diorang .kita ni cuma follow diorang je 😂
Betul bang. Butuk pisten tu kalau boleh biar duk dalam kawah hed kalau hed bar bsr. Lagi ii yang pisten dome atau payong cemtu.fuh. kita pakai 53 hed 23 27. Skill kita buat ada semua yang abang sang katakan. Nice video bos👍
Sebenarnya sang..yg baru2 ni tmasuklh sy kurang faham fungsi sebenar CR pada performance moto sb tu buat moto tp masih x puas hati..tapi setelah sekian lamanya bru hari ni aku khatam bab CR ni..tma kasih sifu..
Klau dpt hadam smua ilmu2 dlm stiap video yg ko bg ni sang,aku rase aku dh bleh pukoi name dh buat mtor..silap2 wazi dtg hntr mtor kt aku😆🤣😂tq sang untk segala ilmu ni
Saya pernah setting 30/26 bore 63mm . Cam t2 , bt CR semua dapat tepat setting dan power motor , gear rpm atas 5/6 ada vtec dan power dekat gear rpm atas . Mmg laju bang . Saya dh dapat setting , tp saya lupa cara mcam mana nak counter balik cr mcm dlu . Tp skrg sy nak kaji balik .
Boss mohon ajar funtion porting head 🙏🏼 simple-ii pon jadi lah . Boss ajar senang dapat 👌 contoh y15 spec 62mm head kiraan 19/22 mengikut formula boss . Yang saya nak tahu funtion porting lubang exzos / minyak dekat valve dan porting lubang exzos bahagian monifold 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 nak tahu funtion sahaja 🥺 taknak tahu berapa besar nak kena porting .
Piston kecik valve besar top memang cun tapi pickup lemau. Valve besar dan cam besar tinggi kelajuan anginnya berkurang tetapi kuantiti dan tekanan anginnya bertambah.
you prolly dont care at all but does someone know a method to get back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can give me.
@Nehemiah King I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Terbaikkk sang..... dalam banyak2 youtuber semua cerita pasal engine head spec masing2.....xda ke yg sembang berkenaan exhaust,,, size diameter manifold untk spec2 sekian sekian kot ada cara kiraan air flow ke,cara kira end manifold distance to muffler ke ataupun main bedal je ke maaf nubis kobis...
Aku da buat dah.. Wave125 pisten 57mm pakai head 28/24. Boleh ringan. Head potong 1.5mm cam stendet. Ringan terus mto.. Xleh masok cam rasing kalau head besa.
Assalam sang saya tak sure patut ke request video di sini, tapi kalau ada kesempatan boleh tak terangkan secara terperinci tentang kenapa motor modi (blok besar, kick start) susah start, dan cara cara yang boleh buat untuk senang start (starter dan kick starter)
bang . head espada buat review bang . terangkan dekat saya , apa bagus head espada 27/23 ? minta bantu bang cam apa bagus untuk piston 60mm lagenda untuk spec . dial cam ke . head squis nk bukak brpe kalau pakai 60mm
bang nanti buad video mcm mana nak kenal pasti degree cam. sebab sy tahu high cam low cam je. rasanya ramai gak yg tak tahu bila abg sebut pasal degree cam tu.
Salam bang....sye ade pertanyaan sikit...kita jetrod untuk dekatkan lagi piston dengan kawah...so kalau kita hanya tingkat kan cr tu dengan melebihkan mampatan tanpa jetrod...sama ke funtion dua2 tu???ke brrbeza..kita setting cr..ataupon kita jetrod???
salah tu bos .jekrod ni fungsinya nk tinggikan nilai stroke,iaitu jarak piston boleh turun naik .bukannya nak bagi makin dekat piston dgn kawah head😅 .bila jekrod ni cc motor akan bertambah,dan tork yg dihasilkan lebih tnggi .dan bila stroke makin tnggi bermakna cr pun akan meningkat jgk .tujuan utama jekrod bkn sbb nk naikkan cr dan rapatkn kpala piston dgn head tapi sbb nk tambahkn stroke,kalau skdar nk dekatkn piston dgn head atau nk tnggikan cr xperlu jekrod pun .cukup main skim headblok dgn piston je
So bang, mna lagi better, 1. Pakai piston fully dome untuk capai cr pada kawah besar atau 2. Pakai head kawah sempit pada piston semi dome bagi kurang volume kebuk pembakaran ???
Lc atau Y atau brg 4v ade ke piston fully dome atas dari 57mm? Slain dari potong head atau blok atau tambah daging pada piston, apa lg cara yg boleh dibuat utk tinggikan CR utk head valve besar dan piston kecik?? Contoh org main drag, category bwah std, 57mm, head open. Nk main pendek kompem nk CR kaw. 57mm tu flow nk power mesti tibai nyee head 20 23/22 25. Percaturan dia mcm mana tu eh?ade yg boleh explain??
Sang nk tanya.. kenapa apabila CR tinggi akan jadi berat utk start enjin sehinggakan ada effect kpd One Way Starter. Mcmana solusi nk selesaikan masalah berat utk start.
Sang...yg nih pening skit, sya dah kira saiz valve tu ikut formula bore/2=A, then valve in (Ax76.5%), valve EX (Ax66.5%)...utk piston 62mm, sya dpt saiz valve 21/24. So sya pkai 20/23, kurg dr yg sang syorkan...tp bila sya nk antar dial cam, pomen tu ckp valve saya besar. Xsesuai...pening nih...tolong sang bg pencerahan skit. CR sya 12.35:1
@@SangPenderhaka tujuan enjin dicipta utk kemudahan manusia,dulu ianya satu kehendak aekarang dah jadi satu keperluan.enjin yg baik adalah yg ada ketahanan,berkuasa,kurang masalah,penggunaan bahan api setara dgn kuasa.ikut logik sebagai manusia pon,kalau nak kerja kuat,ada tenaga,makan kena cukup,kesihatan kena baik.kalau main telan je viagra boleh jugak tapi lepas tu effect ke jantung.heeee
Mohd Haidir Bin Talib tujuan modi moto nk laju,enjen high performance xpentingkn penjimatan minyak/ ketahanan macam motor std sbb selalunya high performance enjin habis guna terus semua direlai dan dibina semula.sebab tu ckp semua part ada keperluan dan tujuan masing2
salam bang... maaf mengangu dengan komen... saye konfius jugak la.... kawah head tu saye selalu buka ikot piston... sbb konon pikiran saye piston tak kan kene kawah head... contoh nye bang... wave 125... pakai piston 63... dan head saye buka untuk 63 jugak... ke tak sesuai... kalo biase pakai piston flat... saye akan kurang kan... contoh... piston 63... saye akan bukak lbih kurg 60 atau 61.... mohon pencerah untuk BBNU mcm saye ni
Salam .. Tumpang tnye.. Moto spec c1 blok 55.. Head standard porting.. Head dh skim n block dh skim tingkat.. Apsal gsket head sllu bocor n valve ekzos pon bcor.? Asal naik highway je bocor gsket n valve ekzos.. X thu punca.. Sya try pkai head racing saiz 27/23 mmg x bocor tpi compress x padu la.. Tlong sang penderhaka n otai2 sklian
Macam saya pakai head racing 27/23 tapi kawah kecik piston 54 kawah head buat sendiri ikut besar size piston alhamdulillah moto topspeed hidup tapi rpm bawah berat skit ☺️
kawah head xsemestinya kena ikut saiz piston .kebanyakan org silap benda tu bila buat head .tengok lc y15 piston 68 ke brapa ke kawah dy tu bukan buat bentuk bulat mcm piston pun siap bentuk bujur lagi .tapi moto laju je .sebenarnya head ni tentang cr ,.kita ubah kawah head untuk dapatkn cr yg sesuai,bukannya sbb nk ikut saiz piston .kdg2 ada ex5 pakai blok 56 tapi kawah head tu bukak saiz 53 je tapi laju dripada yg bukak kawah jdi 56.sbb kawah kecik tu buatkn cr tu jdi tinggi dan result dia power pun jdi kuat
Faham boss sgt2 membantu..sekarang bru tau kenapa moto aq lembik lepas tukar cam,disebabkan corek terlalu dlm poket valve sedangkan head standard kilang..tq boss sgt memberi manfaat,teruskan buat video ambo sentiasa support👍
Ayat padu sepadu CR yg tinggi2..." belajar sampai boleh berdikari "..semoga terus maju
Jebat derhaka... Memang Terbaik .. banyak ilmu mutu yg disharekan.. luv u bang...
Betul tu..skrg pakai 27/23 piston flat spec 55 mmg x blah sblum tu pakai piston full dome mmg padu jdi apa yg sy cuba dan dari penerangan yg tuan beri mmg tepat
Tu sebab pakai head standard buat valve je......bila tengok head di kedai tu buat kantoi jiwa mmmmm dah beli, kena cari piston la pulak...cikgu...... yang terbaik
Alhamdulillah ... byk ilmu dapat dari video ni ...
Mcm biasa, satu malaysia tahu password phone sang 😂
sang..cerita pasal porting valve..ade function ke x..size tb, kaki tb, valve.. ape yg dikejar kt situ..
Terima kasih atas perkongsian ilmu cik. Apa pun terbaik👍🏻 untuk beginners macam saya, memang mudah nak faham atas topic ini💯
Alhamdulillah. .syukur bertemu dengan abg ni..biarpun x kenal. ..dpt ilmu...manfaat
xpuas ni video ni..klau blh mintak Sang buat satu video utk nak fahamkn bab CR..mcm mana untuk tentukan brapa CR yg diperlukan...
BEST BEST video ni..
ilmu itu luas... kemas sang👍👍
kebayakan pnp je😂..tanpa kaji baik buruk tu..contoh tgk piston dome yg lekuk² tu nampak cam ganas..haha..bile pasang..ambek kau..x pergi moto tu..😂..penting nye ilmu bukan skadar pnp 👍👍
Alhamdulillah dgn vdeo sang aku dah boleh buat cr sikit2 terima kasih sang semoga dimurahkan rezeki selalu aamin 🤲
Terima kasih cikgu atas video dan ilmu yang di kongsikan.
Aslm sang, lepas ni buat video tentang degree cam yang sesuai untuk cr moto atau cr yang sesuai untuk degree cam
Ya sy tertunggu tunggu jugak sang.
Yea. Btoi. N lgi satu knocking
setuju
Memang terror brader..pasal tu lah jepun pelik kat anak2 melayu malaysia ni..bab modi & ilmu permotoran dasyat2..motor jepun smpai malaysia mesti jd semakin power...smpai mat salleh xleh terpkir betapa bijak2 anak2 melayu ni bab pomen..teruskan next2 video yg membina brader..semua video brader ilmu yg bagus💪💪💪.
dah 2023..duk guna ayat jepun lagi....jepun buat motor spec pi kerja...enjin tahan...depa lagi tau la CR ka apa ka...
Mat salleh takleh fikir apanya bang😂depa punya reta 3000HP pun boleh buat
hahahaha .jepun ngan matsaleh hairan tngok bangsa kita buat motor laju ?? nk hairan apa diorang modi moto tu lagi gila dari kita 😂 sdangkan formula dan asas modified tu pun asalnya banyak diambil dari diorang ,jadi mmg xlaa klau diorang nk heran tngk kita modi 😂 jepun bukannya xpandai modi motor tapi diorang kena jual moto mengikut spesifikasi yg dibenarkan.hakikatnya kepala otak diorang jauhh lebih kedepan dari kita,.kebanyakan teknologi yg ada skrg ni bermula dari diorang .kita ni cuma follow diorang je 😂
Mantap kali bang salam dri indo bang🙏🏻🇮🇩
Seronok pulak tengok video ni. Next topic size carburettor with big bore.
Betul bang. Butuk pisten tu kalau boleh biar duk dalam kawah hed kalau hed bar bsr. Lagi ii yang pisten dome atau payong cemtu.fuh. kita pakai 53 hed 23 27. Skill kita buat ada semua yang abang sang katakan. Nice video bos👍
Kalau boleh bang sang crita psl seting karburetor sekali cr.cr 12 ke 11 ke 10 ke mj kene besa ke kecik ke cemtu. Haaa biar banyak konten bang sang
salam dr indonesia.di 130cc valve 24/29 rasio kompresi rata2 13:1 buat grastack salam. sehaat sang
Sebenarnya sang..yg baru2 ni tmasuklh sy kurang faham fungsi sebenar CR pada performance moto sb tu buat moto tp masih x puas hati..tapi setelah sekian lamanya bru hari ni aku khatam bab CR ni..tma kasih sifu..
Klau dpt hadam smua ilmu2 dlm stiap video yg ko bg ni sang,aku rase aku dh bleh pukoi name dh buat mtor..silap2 wazi dtg hntr mtor kt aku😆🤣😂tq sang untk segala ilmu ni
Tq ilmu sang.. dah boleh bwk keluar balik valve 23/27..
Sang boleh terang kan apa itu piston return spring?fungsi spring,kelebihan,kekurangan,Dan apa berlaku jika buat dekat moto
Saya pernah setting 30/26 bore 63mm . Cam t2 , bt CR semua dapat tepat setting dan power motor , gear rpm atas 5/6 ada vtec dan power dekat gear rpm atas . Mmg laju bang . Saya dh dapat setting , tp saya lupa cara mcam mana nak counter balik cr mcm dlu . Tp skrg sy nak kaji balik .
Segala mak nenek....lama tak degar dah....lucu abg nie....terbaik bosss ilmu yg diberi....terbaik3
Boss mohon ajar funtion porting head 🙏🏼 simple-ii pon jadi lah . Boss ajar senang dapat 👌 contoh y15 spec 62mm head kiraan 19/22 mengikut formula boss . Yang saya nak tahu funtion porting lubang exzos / minyak dekat valve dan porting lubang exzos bahagian monifold 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 nak tahu funtion sahaja 🥺 taknak tahu berapa besar nak kena porting .
Piston kecik valve besar top memang cun tapi pickup lemau. Valve besar dan cam besar tinggi kelajuan anginnya berkurang tetapi kuantiti dan tekanan anginnya bertambah.
Sang. Boleh buat video kesesuaian cr dengan degree cam yang kita guna? Thanks sang
you prolly dont care at all but does someone know a method to get back into an instagram account?
I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can give me.
@Lochlan Ira instablaster ;)
@Nehemiah King I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Nehemiah King it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my ass!
@Lochlan Ira you are welcome xD
Terbaikkk sang..... dalam banyak2 youtuber semua cerita pasal engine head spec masing2.....xda ke yg sembang berkenaan exhaust,,, size diameter manifold untk spec2 sekian sekian kot ada cara kiraan air flow ke,cara kira end manifold distance to muffler ke ataupun main bedal je ke maaf nubis kobis...
soalan padu ni... harap2 sang penderhaka tengok komen ni...
Aku da buat dah.. Wave125 pisten 57mm pakai head 28/24. Boleh ringan. Head potong 1.5mm cam stendet. Ringan terus mto.. Xleh masok cam rasing kalau head besa.
Cr tinggi mesti kurang isipadu dalam head dan bahan api akan jadi mahal macan av gas100LL vp power tergantung kepada berapa cr
Sesuai utk turbo cr rendah. Kalau NA adjust tepet longgar byk tapi bunyi mcm engine diesal lah....
Terima kasih atas ilmunya bro,sempoi la..
SUNGGUH INFORMATIF...THORBAEK
Ini yang di nanti2 kan . .tq tuan. .ilmu lg. .
Sang nilah idola permotoran sebenar, knape lah dorang pilih stopa😂
Terima kasih sgt2 bang ilmu yg sgt bermanfaat
Mantap lahh cikgu sang..nmpak hensem harini😂
Trima kasih ilmu yg sngt brguna
Trima ksih broo.. Kongsi ilmu yg berguna
Moga diberi rezeki melempah ruah pd sipoo...
Padu sang ni..blh jdi cikgu ni
Pakai head jenama GL ada kawah kecik
Kapan acik uplot perbedaan
lif noken as tinggi dan rendah
Di trimakasih cik
Ditunggu vidio nya
buat video psl pemilihan size ekzos dan carb
cip nnt bt video tip2 untuk elakkan ex5 yg pakai piston 56mm bocor compress di head
Eoeoeo Eoeoeo wutohhh satu kaliii..
Sya pun jdi mcm tu jgk knpa
Sang mcm mana nak kaitkan CR degan degree cam? Maksudnya contoh cr 12 berapa degree cam yang sesuai dan macm mana teknik dan cara menentukan dia.
Mohamad Taufik Katiman masuk kelas
Mmg nak masuk bos. Cuma masa tak mengizinkan. Keje pun jauh ni di sabah. Ada rezeki dan kelalangan saya join.
Mohamad Taufik Katiman maaf la,masa dan rezki tu kita kena usaha cari,kalau tungu ja mmg xda la,sy dulu belajar usaha cari smpi fly p luar negara
Assalam sang saya tak sure patut ke request video di sini, tapi kalau ada kesempatan boleh tak terangkan secara terperinci tentang kenapa motor modi (blok besar, kick start) susah start, dan cara cara yang boleh buat untuk senang start (starter dan kick starter)
Compress tinggi.. head kecik pn boleh jadi.. buka kawah head ataupun tambah spacer/gasket kt bawah blok..
Bang sya nk tnya,mcm mna nk buat gear box EX5 mesin.dan apa fansyen dea kalau mesin?
bang . head espada buat review bang . terangkan dekat saya , apa bagus head espada 27/23 ? minta bantu bang cam apa bagus untuk piston 60mm lagenda untuk spec . dial cam ke . head squis nk bukak brpe kalau pakai 60mm
orng smpai peluh nk bg ilmu kat kita tp pyh sngt nk hadam...
Mungkin percuma.. Kalau pi kelas sang mungkin terus pahan
bang nanti buad video mcm mana nak kenal pasti degree cam. sebab sy tahu high cam low cam je. rasanya ramai gak yg tak tahu bila abg sebut pasal degree cam tu.
Den Shafiq tngk la video sy bnyk2 ada buat dah
Lepas ni cerita topic carburetor
@sang penderhaka..abg tlg buat video utk dinamik
Bang sang, sy nk tanya. Apa side effect dri high compression ratio ni bang? Jalan pintas biasanya package skali ngan side effect.
trima kasih ats ilmu bro...bro brpe dh kira fomula cc?...xbrpe jelas...
Buat subtitle mat saleh sang
Hi boss can we know different between forged piston and dom piston
assalamualaikum bang, lepas ni buat video untuk pilih lift cam yang sesuai ikut head
Cantik boleh belajar hehehhehe
terbaik sang ...idolaa 👍👍👍
bang tumpang tanya
ex5 spec
block 56
head 23 27 porting
high cam
carb TS125 sesuai ke tidak?
Ngam je
Ngm
Ikut apa yg dilecture oleh sp
C.r kena tinggi
Em
Salam bang....sye ade pertanyaan sikit...kita jetrod untuk dekatkan lagi piston dengan kawah...so kalau kita hanya tingkat kan cr tu dengan melebihkan mampatan tanpa jetrod...sama ke funtion dua2 tu???ke brrbeza..kita setting cr..ataupon kita jetrod???
salah tu bos .jekrod ni fungsinya nk tinggikan nilai stroke,iaitu jarak piston boleh turun naik .bukannya nak bagi makin dekat piston dgn kawah head😅 .bila jekrod ni cc motor akan bertambah,dan tork yg dihasilkan lebih tnggi .dan bila stroke makin tnggi bermakna cr pun akan meningkat jgk .tujuan utama jekrod bkn sbb nk naikkan cr dan rapatkn kpala piston dgn head tapi sbb nk tambahkn stroke,kalau skdar nk dekatkn piston dgn head atau nk tnggikan cr xperlu jekrod pun .cukup main skim headblok dgn piston je
Bang.. nanti buat la vdeo tentang setting enjin untuk offroad plk.. slalu onroad je.. hehe.. klau blh kngsi lh.. tq
cara memilih saiz carb yang sesuai
Asalammualaikum abg blh cerita sikit apa beza head high power dan dream
So bang, mna lagi better, 1. Pakai piston fully dome untuk capai cr pada kawah besar atau 2. Pakai head kawah sempit pada piston semi dome bagi kurang volume kebuk pembakaran ???
CR tinggi biase mengundang head bocor, lebih kpd piston besar
Ayep Iz yg nk pkai cr smpi 14 pon blh asalkn btlkn dengan degre cam yg tepat yg selalu boco tu sbb degre cam kecik tu sbb boco
Lc atau Y atau brg 4v ade ke piston fully dome atas dari 57mm? Slain dari potong head atau blok atau tambah daging pada piston, apa lg cara yg boleh dibuat utk tinggikan CR utk head valve besar dan piston kecik?? Contoh org main drag, category bwah std, 57mm, head open. Nk main pendek kompem nk CR kaw. 57mm tu flow nk power mesti tibai nyee head 20 23/22 25. Percaturan dia mcm mana tu eh?ade yg boleh explain??
Salam bang... Video abng semua sy download.. Mintak halalkan ye... Berguna sesangat👌
Sang nk tanya.. kenapa apabila CR tinggi akan jadi berat utk start enjin sehinggakan ada effect kpd One Way Starter.
Mcmana solusi nk selesaikan masalah berat utk start.
Sbb mampat sgt dan udara nk keluar xde sbb tu ketat
Tumpang tnya y125zr kalau nak bunyi sedap kene tukar block head besar ke piston pon besar jgk...??
piston lhk saiz 55mm ad dok sang?
Bang..mantap👍👍.. Bang bole share resepi blok 55 😄
Saya pakai 23/27 piston 53 tapi songkok. plug api kuat iridium.oke laju gak
next video cerita lah kaitan cam dengan cr ... pleaseeeeeeeeee hihihihi
Assalamualaikum bang , mana nk cri piston full dome tu untuk ex5 saiz 56mm
Salam.. mantap bro.. tq.. request2 buat la video gearbox plk.. 😬
Ejas cara kira ratio gear box
Kalau 62/63 boleh ke pakai head stabdat Y...
Hahaha.. Paham apa yg disampaikn, Pening nak tNye ape... Rasa kene masuk kelas ni...
Spec 57mm piston ..dan saiz valve berape yang ngam ya tuan
Asalam bang,knpa moto kriss jdi mendap pkai head24/28 block 60? Sdngkn sblum ni elok.
U r very helpfull.. tq very much
Salam sang......klu block saiz 53....saiz valve std .....pakai piston dome...langgar valve ke piston tu?
boleh sesiapa jawap...piston besar saiz 63.5 tapi pkai valve standard 150 mmng ade pickup tapi adakah tidak akan smpai RPM tinggi?
Sang...yg nih pening skit, sya dah kira saiz valve tu ikut formula
bore/2=A,
then valve in (Ax76.5%), valve EX (Ax66.5%)...utk piston 62mm, sya dpt saiz valve 21/24. So sya pkai 20/23, kurg dr yg sang syorkan...tp bila sya nk antar dial cam, pomen tu ckp valve saya besar. Xsesuai...pening nih...tolong sang bg pencerahan skit. CR sya 12.35:1
Bang kalau pakai block SAIZ 54 ..pakai valve spring IKK.. ELOK X???.. PADAN DAK?. ..ke pakai valve spring standart?? ..lgi okay?
Bang, bengkel kat mana, nak antar check engine expai dream
Kalau spec 60mm pakai valve 34mm boleh ke
Masa aku belajo pomen kt ikm dulu cikgu aku cakap,injin yg baik adalah makan banyak(mnyak masuk),berak sikit(exzos keluar)...baru power....fikr lah
Baik atas keperluan bukan tujuan
@@SangPenderhaka keperluan dan tujuan sama je
Mohd Haidir Bin Talib minyak rpm exzos torq jd pilih tujuan nk yg mna lbh
@@SangPenderhaka tujuan enjin dicipta utk kemudahan manusia,dulu ianya satu kehendak aekarang dah jadi satu keperluan.enjin yg baik adalah yg ada ketahanan,berkuasa,kurang masalah,penggunaan bahan api setara dgn kuasa.ikut logik sebagai manusia pon,kalau nak kerja kuat,ada tenaga,makan kena cukup,kesihatan kena baik.kalau main telan je viagra boleh jugak tapi lepas tu effect ke jantung.heeee
Mohd Haidir Bin Talib tujuan modi moto nk laju,enjen high performance xpentingkn penjimatan minyak/ ketahanan macam motor std sbb selalunya high performance enjin habis guna terus semua direlai dan dibina semula.sebab tu ckp semua part ada keperluan dan tujuan masing2
Tumpang tnya ada beza ka cam std pakai spring valve racing
salam bang... maaf mengangu dengan komen... saye konfius jugak la.... kawah head tu saye selalu buka ikot piston... sbb konon pikiran saye piston tak kan kene kawah head... contoh nye bang... wave 125... pakai piston 63... dan head saye buka untuk 63 jugak... ke tak sesuai... kalo biase pakai piston flat... saye akan kurang kan... contoh... piston 63... saye akan bukak lbih kurg 60 atau 61.... mohon pencerah untuk BBNU mcm saye ni
Salam .. Tumpang tnye.. Moto spec c1 blok 55.. Head standard porting.. Head dh skim n block dh skim tingkat.. Apsal gsket head sllu bocor n valve ekzos pon bcor.? Asal naik highway je bocor gsket n valve ekzos.. X thu punca.. Sya try pkai head racing saiz 27/23 mmg x bocor tpi compress x padu la.. Tlong sang penderhaka n otai2 sklian
Pakai gasket maker? biasanya.gam tu lah pnyebab bocor...terlebih letak...cuba brand versachem... Camtu kot spelling dia...
Boos nk tanya kalau up spec 57 head nk kena kawah dk. piston ring nk Kena pakai saiz apa kalau nk padu.sya baru nk berjinak nk main motor.
Aslm bang, knape kurang topspeed lepas sye tuka blok 53 head dan cam standard
Kedai kat mana sang ?
Macam saya pakai head racing 27/23 tapi kawah kecik piston 54 kawah head buat sendiri ikut besar size piston alhamdulillah moto topspeed hidup tapi rpm bawah berat skit ☺️
kawah head xsemestinya kena ikut saiz piston .kebanyakan org silap benda tu bila buat head .tengok lc y15 piston 68 ke brapa ke kawah dy tu bukan buat bentuk bulat mcm piston pun siap bentuk bujur lagi .tapi moto laju je .sebenarnya head ni tentang cr ,.kita ubah kawah head untuk dapatkn cr yg sesuai,bukannya sbb nk ikut saiz piston .kdg2 ada ex5 pakai blok 56 tapi kawah head tu bukak saiz 53 je tapi laju dripada yg bukak kawah jdi 56.sbb kawah kecik tu buatkn cr tu jdi tinggi dan result dia power pun jdi kuat
lagu kat belakang berbunyi,
assssmarraaa kejarrrrr mengejarr