Macam mana nak pilih GEARBOX???
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2020
- #diarisipemotongbesi
Assalamualaikum dan salam sejahtera,alhamdulillah sekali lg diberi kesihatan untuk buat vlog,topik kali ni tentang "macam mana nak pilih GEARBOX???
ringkasan video
SEMAKIN TINGGI RATIO,SEMAKIN PENDEK NAFAS GEAR
SEMAKIN RENDAH RATIO,SEMAKIN PANJANG NAFAS GEAR
Yg dah tengok sila komen “sang kurus” ramai2 nnt bila ramai sebut jd doa 😄
terima kasih kepada semua yg dah subscribe,feel free to share,like,komen video ni...,'')
Sang.. aku berterima kasih sangat sbb kau dh banyak ajar kami semua pasal moto. Kau dh tegur kami dari buat silap.. kau betul kn kami.. aku cukup bangga dengan kau sang.. ini bukan minta lh tapi aku just ckp supaya menjadi semangat kau.. insyaallah bila kau dh tkde nanti kubur kau luas dan bercahaya dan mcm2 lagi... sbb apa?.. sbb berkat ilmu yg kau bagi sang... aku doa kn kau sehat selalu di murah kn rezeki.. di panjang kn umir di beri kn hidayah. Dan mcm2 lagi.. aamiin ya allah... terima kasih banyak sang👍👍👍👍
Masa skola menengah rajin tune ratio kereta need 4 speed, supaya 1 trek dpt pecah record sndri Time attack 5 kali.
Rasa puas gila 😂
Tahun 2000..benda ni lah aku kena basuh dgn sifu yypang bila tanya dan nak pakai pasal gearbox racing rxz..semenjak tu lah aku sibuk dek belajar pasal moto.. Jgn main sarung jer.. 😭😭😭
Allahu... selama aq main moto bab-bab ni laa paling aq tertunggu-tunggu... terima kasih sang share ilmu gearbox ni... moga panjang umur and murah rezeki sang 🙏
terbaikla bang..alhamdulillah ilmu berguna sngt hhahha nasib baik tak beli lg gearbox performance....just tukar gear no 4 je hehhe..terbaikk boss seronok sngt tngok video semoga sentiasa dipermudahkan dlm berkongsi ilmu👍👍👍
haiii... saje je nk menyibuk kat video sang.. sbb tiba2 youtube recommend video ni.. gearbox ni dia lgi indah kalau kita set berdasarkan graf torque dan power(hp) motor kita.. contoh motor kita torque dia naik pelan2 lek2 je tapi dia support hp tu dekat rpm tinggi(macam motor belang).. maka, gearbox tu dia set bgi rpm tak drop banyak time tukar gear sbb motor tu dia punya power banyak dekat rpm atas.. rpm rendah kurang skit power.. kalau drop banyak time tukar gear, lembab la skit mtor tu nk catch up balik.power dekat rpm.tinggi.. kalau mtor yg torque mencanak dekat rpm bawah dan maintain je dan hp dia pun byk dekat rpm yg tak tinggi sgt(mcm lc std).. mcm tu motor lc std gear dia jauh2.. rpm drop banyak time tukar gear tapi disebabkan torque dia mencanak time rpm.rendah, motor tu senang nk catch up power menaikkan rpm tu balik.. korg boleh bandingkan r25 vs naza blade 250r.. kenapa r25 6gear dan dekat2 gear dia dan naza blade 5gear dan jauh2 gear dia.. sekian... yang salah boleh tolong betulkan.. aku juga pelajar yg ingin belajar
hahahahahaha buat lwak kot ni pulak
Tajuk ni qmai dok tngu ni...steady sang...all the best for you...peace✌️✌️✌️
Terbaik la sang... Penerangan & petunjukkan yg baik. Good & tq kongsi ilmu..
Terima kasih kerana share ilmu🔥.. banyak yg berguna dalam video ni.. lagi-ii saya mcm abg dulu.. dialah rider,pomen,crew.... terbaik
Thank you sang kurus kongsi ilmu.tak de yg tak faham dalam video2 sang.contoh2 yg sang bg semua mudah n senang nk faham..semoga dimurahkan rezeki.
Terima kasih sang kongsi ilmu..semoga di murahkan rezeki..
Thank you Sifu ,
Nasihat yang bernas !!!
Kalau dapat kerja dengan Sifu mmg best !!!
Waalaikumsalam.. time kasih sbb bg pesanan ringkas pkp.. btw, time kasih juga atas ilmu yg dikongsi.. semoga maju jaya...
Tq boss... Ilmu terbaik diberikan,
Klu ada mood, try buat pengiraan untuk carburetor yg sesuai untuk mengikut cc mtr/ carbutor p jet(beza)
sangat2 jelas penerangan video ni..baru saya faham apa itu gear ratio apa beza semakin tinggi dan semakin rendah.. up lgi video2 mcm ni.. terbaikk tq👍👍
Sang kurus akan jd sang debab atas rezeki dan ilmu yg dikongsi...
Terbaik penerangan.Mudah difahami.Semoga ilmu yang dikongsi diberkati...
Video kalini memang terbaik👍🏻
Mantap cikgu..terima kasih untuk ilmu2 yg diberika..Semoga maju jaya.. Terbaik bosku
Terbaik bang... tq atas perkongsian ilmu2 yg bermanfaat...
Aku suka layan video sang ni, ilmu dapat ,lawak pun dapat...terima kasih sang penderhaka...
Terbaik bang. Semoga sihat selalu insyaAllah. Selalu support 👍
tq buat video pasal gear box...dah lama tnggu bnda ni...
Waalaikumsalam .. thank you untuk ilmu video kali ni
Terbaik lhaa. . Terima kasih dha kongsi ilmu pasal gearbox.sekarang baru lha aku tahu masalah motor aku.terima kasih . Semoga dipermudahkan segala urusan dan dimurahkan rezeki. Aminn.
Terbaik... tima ksh perkongsian ilmu... tazkirah pun ada juga...😍👍👍👍
thanks kongsi ilmu .. enjoy bila tengok 🤲😁😁 ada selit melawak tu yg happy hahah
Saya yang tak faham pasal motor pun jadi faham selepas tengok penerangan yang padu ni. . . hehe.
Sang Cuba ajar tentang carburettor pulak.syok gila tengok sang ajar faham terus.tq sang
Next tentang rumus atau pasal porting bang....papehal vid kalini terbaik bang..tq kongsi ilmu👍🏻
Aku download vid ni untuk ilmu boss,tq bg ilmu besar mcm ni moga murah rezeki
mantul👍👍.. untung sabut timbul,untung batu tenggelam😁kemas sang ilmu manfaat👍👍📝
Tq sang.. Walau pun aku rase boleh difahami sendiri tp aku malas nk pikir jd aku dengar je penerangan ko selama 40 minit lebih ni. Berbaloi. Trima kaseh sekali lg sang
Terbaik bang..paham dan tak pernah tak lawak😄😄😄
Memang terbaik dan cemerlang...
Terima kasih sang kongsi ilmu, ni la yg saya tercari cari
Alhamdulillah bang ilmu banyk ilmu yg saya dapat dari UA-cam abang.sehat trus bang😊
fuhhh, part ni best...patut la moto aku standard tukar sprocket kecik long jd pendek, kena tukar standard balik...tq bosku, ilmu yg bermanfaat
Semoga sihat dan dimurahkan rezeki
Padu bos, bnyk ilmu dlm video ni
solute lu bro...moga Allah murahkan rezeki lu bro
ya allah ya rahman ya rahim...kuruskan sang ya allah...amin..
terima kasih sang atas perkongsian.ada masa nanti bole la buat video Q&A plak sang,santai2
Terbaik sang.... halalkan perkongsian ilmu naaa
Cerita pula pasal karakter enjin undersquare , oversquare, dan square..
Ini cite yg aku tggu.ko buat pnjg pun kami layan.
2:55 saya tak boleh tahan🤣🤣..perkongsian yang mantappp
Bos terima kasih bagi ilmu...semoga Allah permudahkan urusan bos... Amin2...
Terbaik atas perkongsian ilmu tuan🤘
Message di hujung video sangat padu 👍🏼
Asmlkm sang ...baru hari ni aku nak komen ....kau mmg king la sang ...susah nak cari manusia yg mcm hang ni sang...
Menarik topik ni. Suka saya kongsikan. Di Sweden terdapat satu model kereta. Koenigsegg Regera. Dimana kereta tersebut tidak menggunakan conventional gearbox (torque converter). Sebaliknya menggunakan direct drive hydraulic billet coupling. Gear 1 boleh cecah kelajuan 400km/h. Dia punya sistem berkonsepkan ala ala CVT. Saya cukup kagum dengan teknologi mereka. P/S: Hydraulic coupling selalunya digunakan di powerplant (stesyen janakuasa) sebagai speed reducer bagi giant pump/compressor. Tetapi Koenigsegg berjaya aplikasikan pada kereta.
terima kasih bang
pergh, sang kena kupas bab ni...makin rancak jdnya
assalamualaikum bang..cuba abg buat video fungsi potong magnet..apa kebaikan n kelebihan dia..thanks bang..
Bunyi Sambut gear tu yg lawak bg hahahahah. Terimakasih ilmu yg berharga ni bg🙏🙏smoga dimurahkan rezeki dipermudahkan segalanya🤲
Terima kasih bro dgn ilmu gb.nanti ada masa boleh terangkan dynamic cr tu mcm mana tak.terima kasih sekali lg
Pencerahan yg mantap lg cerah bro... Terbaeekkkk 👍👍👍👍👍
Kipidap.. 💪💪💪💪
Trima kasih ilmu nya bro....lm dah aku nak blajar benda ni.tp bnyak jmpa pomen kdekut ilmu
Kira belah gigi class and auto class plak sang. Terbaikk.. Sang👍👍
Hahahaha.... Ayat yg best.
Pakai spoket kecik, biar nampak power, walaupun xpower. Ade jugak org mcm tu. Win 👍
Waalaikumussalam Warahmatullahi Wabarakaatuh terima kasih bang ilmu teruskan usaha sehingga xda perhujungnya
cik kiah jadi mangsa 😂 yg penting sang memang terbaik!!!
Bang , boleh tak lepas ni buat video penerangan tentang primary gear pulak. Harap di tunaikan. TQ.
terima kasih bang sangup kongsi ilmu....
Waalaikumsalam...
#stay At Home
terbaik abg sang, naiss sticker kt whiteboard tu Bandar Baharu Racing Team Garage
bang next video buat pemahaman belah clucth , auto , gigi clucth n lain2 .. suggest je 😅✌🏼
Mantap ilmunya sang kurus 😂😂😂😂
Salam sang,lepas ni kalau ada masa cerita bab engine oil/flush oil/oil treatment.ikut pada pengalaman hg.aku suka dengar point² hg membebel.padu dan padat.
Betul tu bro cakap jelas semua
Best video..good info
Next topik bab ekzos plak.. hahaha.. terbaik sang
idola permotoran
Info yg brguna..trima kasih sang
terima kasih sang kongsi ilmu👍
Terbaik la..sang
Tq bang,, terang lg bersuluhh
Terima kasih atas ilmu yang abang kongsi🤩
Terbaik . Abg . Abg shukri motor mmg padu. Peramah org dya.
Abang ni memang terbaik 🎉
Ilmu yg bermanfaat.
terima kasih Sang Penderhaka ngajar kami tentang ratio gear... kdg mmg terfikir gak, engineer honda dah kira sesebuah enjin yang diaorg hasilkan... saiz piston, panjang stroke, compression ratio, diameter carburetor, diameter intake head, diameter exhaust, diameter manifold exhaust, valve ratio, diameter valve intake & exhaust, diameter crank shaft, autoclutch, clutch, gear ratio... data data ni bersebab diaorg limitkan kenapa dan kenapa... bagus mechanic kita di sini, buat R&D... try and error upgrading
Faham bosku! Relax relax sudah
Terima kasih sang pengongsi...😘..bab litar mcm sepang..cpat dia pdam....klau yg tahu..tahu lah..
Tq bang....bang content megnet....selit sikit pasal megnet kodong
terbaik sang introduce
Part last padu # dudukrumah
sang, tolong buat video berkenaan cara baca plug, sy confius sama ada hitam minyak lebih kering sekian sekian. harap sang baca dan buat video. sekian terima kasih 😁
Badat ilmu saudara..terima kasi
Nala rekek amma... Haha... Padu sang...
Terbaik la bro ni.
Semoga sang kurusss amin
Nasib ada video sang, kalau tak pishang duk rumah takde cerita nak tengok 😂😂😂
Tq banyak kongsi kau punya formula ii yang kebiasaan nya Pomen ii lain kedekut nak mampuh🤣
Cukup memahami formula fahaman dri pening memahami jumlah no. .....smua nya brmula dri basic.....makin tggi makin tggi makin ringan. Makin rendah makin. Berat..... Bermula dgn sprocket utk tntukn powerband enjin...xprlu tergesa2 tukar gearbox... Lain la duit yg melimpah.. Heheh.....sedangkan nk berat dan ringankn power enjin langkah pertama tukar sproket je dh terasa ringan atau berat enjin tu.. Kn tuan?? Atas pngalaman perubahan power enjin setiap rpm berbeza diatas dyno jika diuji sprocket yg berlainan walaupun enjin yg sama digunakan...lg satu tuan.... beza 5speed dan 6speed...walaupun ratio yg sama.. Contoh enjin 5speed...convert 6speed.....dua gearbox ni ratio final yg sama.....tp rpm dan pertukran gear berbeza......pertukran gear 6speed lbih cpt dri 5speed.....btl ke tuan??..kalau sy nk usik gearbox ni... Kalau sprocket pyh nk dpt je....xjao beza kalau tukar gearbox dan sprocket... Yg jao beza ialah modal je....kebanyakkn org lbih cri close ratio utk dptkn graf tegak.. Smua ni punca graf dyno je..ubah sprocket torque cnfirm berubah..... Hehheh... Mna nk sama spec harian dan track... Ni spec track nk buat harian.. Mmg ada je la xkena.....izinkn.sedot ilmu.... Back to basic....
Saya doakan sang jadi kurus dalam tahun ni.
terbaikkk sang!
Tq sifu sangpenderhaka
Terbaik la abng
Terbaik sang👍
Terbaik bang saya sokong
San.. bole tak buat video mcm mana nak kira ratio pramary cluth(gear besar blkng cluth) dan driven gear(gear kecik kt grensaf).. apa effect diam.