كلامك صحيح بس لازم دراسة الاحتمالات دي واستبعاد بعض الاحتمالات منها لحين الوصول إلى سبب العطل وتغييره . كل العربيات هنا في مصر بتبقي 4 سلندر يعني جهة واحدة وبيتم التعامل معها وإصلاحها
السلام عليكم نبي مساعدة ضرورية عندي سورينتو جي دي اي محرك 24 تنطفى بيا لما نخفض السرعة مافيش لمبة تشيك ولكن القراءات الحية تعطي سيستم تو ريتش يعني بنزين زائد في غرفة الاحتراق ، تم تغير بومبة البنزين و بومبة جي دي اي و شمعات الاحتراق وحساس الكولو وحساس الماب وتنظيف البوابة وتغير حساس الأكسجين والكشف على تسريب الهواء بجهاز البخار ،كشفت على المبخر بلا فائدة حاليا مازال عند الورشة يتبع فيها
اخي بعض الاعطال لازم فحص علي الطبيعية وتشخيص العطل يصعب التخمين . ممكن بلف بخار البنزين ( الكانستر ) يسبب هذه الحالة أو أحد رشاشات البنزين. لكن يفضل متخصص يفحص ويشخص العطل
![MAF and Wideband O2 Sensor Testing for a P0172 [Rich Condition]](/img/n.gif)
بارك الله فيك
اللهم أمين تسلم أخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
Nice explained sir
Thank you very much 🙏🙏
الله يوفقك يا هندسه
اللهم أمين جميعا تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️
المشاكل اللي بتقول عليها بتأثر عل المنطقتين من المحرك و بتعطي p175 كمان
المشكلة لو المشكلة لطرف واحد من المحرك ؟؟
كلامك صحيح بس لازم دراسة الاحتمالات دي واستبعاد بعض الاحتمالات منها لحين الوصول إلى سبب العطل وتغييره . كل العربيات هنا في مصر بتبقي 4 سلندر يعني جهة واحدة وبيتم التعامل معها وإصلاحها
منطقي 100%
تسلم أخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️♥️
احسنت
تسلم أخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
لو رشاش يسيل زياده هل يطلع له رائحه
اه طبعا واحيانا بيبقي لون العادم أسود أو أبيض
@@automotive_repair انا لادا ودا
ايش هو ياغالي حساس الحراره
ولف الحماوة
شرحك ممتاز رحت فحصت طلع الكودين وطلع عندي بلف تبخير البنزين السبب
تسلم اخي الكريم على نقل تجربتك والاستفادة للجميع ♥️♥️
كمان الثيرموستات اذا كان ملغي او مفتوح بعمل هيك مشكلة
كمان تسريب الهواء بعمل خليط فقير مش خليط غني استاذ
بالظبط كلامك صحيح 👍👍
ليش شو دخل صباب المي بي الهواء@@automotive_repair
❤
♥️♥️♥️
كل واحد يفتي وماعرفنا الخلل
مش فاهم 🤔
السلام عليكم
نبي مساعدة ضرورية
عندي سورينتو جي دي اي محرك 24 تنطفى بيا لما نخفض السرعة مافيش لمبة تشيك ولكن القراءات الحية تعطي سيستم تو ريتش يعني بنزين زائد في غرفة الاحتراق ، تم تغير بومبة البنزين و بومبة جي دي اي و شمعات الاحتراق وحساس الكولو وحساس الماب وتنظيف البوابة وتغير حساس الأكسجين والكشف على تسريب الهواء بجهاز البخار ،كشفت على المبخر
بلا فائدة
حاليا مازال عند الورشة يتبع فيها
اخي بعض الاعطال لازم فحص علي الطبيعية وتشخيص العطل يصعب التخمين . ممكن بلف بخار البنزين ( الكانستر ) يسبب هذه الحالة أو أحد رشاشات البنزين. لكن يفضل متخصص يفحص ويشخص العطل
@@automotive_repair تم الكشف على الرشاشات و الكانستر دون فائدة
@mohamedalarefe6693 ذي ما ذكرت لحضرتك حد متخصص يفحص ويشخص العطل
@@automotive_repair مشكور
@@automotive_repair عفوا استفسار لو تم نزع فيشة بومبة
gdi
وتجرية السيارة على الطريق هل هناك ضرر؟؟
بارك الله فيك
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️