Boa noite, será que vc teria o link do vendedor dessa n75? Comprei uma n75 no mercado livre, paguei 150$, mas ela não segura pico de pressão, com ctz é válvula chinesa.
@@thiagomarossi834 pode ser alguma entrada falsa de ar ,pode ser a válvula, tenta passar o Mine scanner pra ver se dá algum código erro referente a válvula codigo p0039
Bom dia , a válvula n 75 do meu carro não está sendo usada , a mesma está desativada sem as mangueira nela , obs: já comprei o carro assim , porém tá vindo 1.3 kg de pressão tá certo isso , obrigado
@@erickclauss157 tenho 2 válvula Aki nelas só a mangueira que vai pro filtro e vedada 100% o ar vai pro filtro e ela fecha às outras 2 mangueiras elas passao ar direto devido estar desconectada fazendo um teste soprando com a boca umas das mangueira sai da turbina manda ar pra válvula que vai pra outra mangueira pra empurrar a westgate sobre sugar ar como está em marcha lenta não consigo perceber nada a minha fica normal sem atuar
Boa noite, será que vc teria o link do vendedor dessa n75? Comprei uma n75 no mercado livre, paguei 150$, mas ela não segura pico de pressão, com ctz é válvula chinesa.
Boa tarde tenho uma usada Aki original essa tá segurando pressão
Essa foi comprada na vw direto na concessionária pra não ter problema por isso não tenho o link e foi bem cara
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3375998253-valvula-n75-original-vw-n058906283-eaton-made-in-monaco-_JM
A minha esta vindo 0.5 e derrepente vai para 2 kg de pressao.
E começa a cortar o carro.
Teria alguma dica?
@@thiagomarossi834 pode ser alguma entrada falsa de ar ,pode ser a válvula, tenta passar o Mine scanner pra ver se dá algum código erro referente a válvula codigo p0039
@@carrosemanutencao7677 não está acusando nenhuma falha no scaner
Bom dia , a válvula n 75 do meu carro não está sendo usada , a mesma está desativada sem as mangueira nela , obs: já comprei o carro assim , porém tá vindo 1.3 kg de pressão tá certo isso , obrigado
Tá certo ela é só pra jogar o ar que sobra da pressurização no intake o normal não passar de 1.2 pressão mais tá normal
O meu ainda ficou segurando potência, mas tá melhor que a original que tava.
Tem que resetar a central ou esperar que ela se acostume ?
Quanto o seu tá dando potência no obd ele tá dando pico 1 kg e depois vai caindo
Mano vou ter que trocar a minha mesma..
Se eu dobrar a mangueira que entra na lateral da válvula, vem pressão, se eu deixar ela normal, não vem nada
Troca não esquece q tem as posição certa tomara q de certo
@@carrosemanutencao7677 só tira outra dúvida, as duas pontas suga?
@@erickclauss157 tenho 2 válvula Aki nelas só a mangueira que vai pro filtro e vedada 100% o ar vai pro filtro e ela fecha às outras 2 mangueiras elas passao ar direto devido estar desconectada fazendo um teste soprando com a boca umas das mangueira sai da turbina manda ar pra válvula que vai pra outra mangueira pra empurrar a westgate sobre sugar ar como está em marcha lenta não consigo perceber nada a minha fica normal sem atuar
Essa válvula é qual modelo de qual Audi mano?
E do Audi A3 1.8 150 e 180 CV gol turbo 1.0 golf e Passat 1.8 dos modelo antigo n058906283
Mano Se a n75 estiver com defeito, não vem pressão?
Sim ele que controla a pressão q está programado na central pode vim só um pouco pressão ou não vim nada isso se o carro tiver em ordem
Sim ele que controla a pressão q está programado na central pode vim só um pouco pressão ou não vim nada isso se o carro tiver em ordem
Tendeu..
A minha tá vindo bem pouquinho...
Não está bem vedada, amanhã vou vedar bem ela pra ver se muda, se não vou comprar outra ..
O meu ainda ficou segurando potência, mas tá melhor que a original que tava.
Boa noite amigo..tenho um a3 e as veses enche turbo as veses n...to desconfiado da n75
Da uma analisada em todas as mangueiras aí se tiver tudo legal era bom ter outra n75 pra fazer um teste
@@carrosemanutencao7677 entao esta tudo certo certo .vou pegar enprrstado para testa..se for ela ja vou pegar uma mac n75 q ja segura mais prrssao