Привіт!У мене Тесла в планах майбутніх,рашисти плани трохи змінили ,але від мрії не буду відмовлятися.Дуже цікаво дивитися ваше відео,особливо про зарядки.Для мене це трохи страшно.Дуже хочется машиною поїхати за кордон .Мені вже 60, але буду вчитися у таких як ви і думаю , якщо захотіти , то получиться.Я від вас у захваті !Удачі вам!
Плани мають бути сміливі! Рашистів ЗСУ виб'є геть і купите ;) Якщо їхати по суперчарджерах тесли, то дуже легко і просто подорожувати. Адже там завжди добра потужність і є поряд кафе.
@@ІванХристюк-у4э суперчарджери безкоштовні для старих авто до 2016 року, а також для деяких партій нових авто робили безкоштовні на кілька місяців чи квтг. Проте також безкоштовні для всіх тесел в Румунії та Угорщині. Платний тариф коливається від 0.35€ до 0.48€ від станції до станції. Я шось дуже не певен, що європейська політика зеленої енергії та нульових викидів, криза пального та нафтове ембарго дадуть позитивний вплив на вартість і спроможність їздити на дизелі ;) забувайте вже двс, наше майбутнє в електро та водороді
@@OleksiiBodnia згоден з вами, майбутнє за єлектричками! Але це ще майбутнє, бо зараз у Німеччині дизель коштує 1,9 евро, а єлектричні авто дуже дорогі. То воно на 100 т.км та на то і вийде, але заплатити за машину 40+ т. Евро зразу набагато ваще ніж 25 за дизель і потім ще 6-7 років вікатувати та платити в двічі чі в тричі за паливо.
@@europaischerburger9784 є доступні міські електромобілі які після субсидій ЄС коштують досить дешево. В Румунії держава надає 10 тисяч євро знижки і нові VW e-UP з запасом ходу 250 км коштують 15-16 тисяч євро. А найдешевша Dacia Spring з запасом ходу 170 розішлась як гарячі пиріжки з її вартістю в 10 тисяч євро.
@@OleksiiBodnia ну для города хорошо 170 км а по трассе ? Не везде есть зарядки. И допустим проезжаешь 150-170 км и ждать час чтоб зарядить или на быстрых 20 минут ? Просто тоже задумываюсь о электричке , сам с Одессы
У мене попереднє авто було Hyundai IONIQ. Дуже вдале, дешевше за теслу в 2 рази. Але на ньому закордон їхати було б важко. Проте для міста і примістя ідеальне авто. Для нечастих подорожей Україною теж норм. Можна почати з чогось такого. Доречі відео про іонік теж є на каналі
@@OleksiiBodnia так , бачив я саме з відео айоніка знайшов Ваш канал) і дуже радий цьому ) дуже круто коли тобі відповідають на запитання в коментарях!)
@@_DimiX я завжди стараюсь відповідати на коментарі) для того і відео знімаю, щоб була якась користь після перегляду. Наприклад з цієї поїздки можна про болгарські і турецькі зарядки дізнатись, про розход тесли влітку, про черги на кордонах і т.п. Ну і стараюсь, щоб було не лише корисно, а й цікаво. Тому коментарям, в яких люди питають поради або щось уточнюють тут завжди раді :)
Дякую за відео) дуже цікаво дивитись подорожі електричкою 😁 Планую також собі 3-ку брати, не підскажете як шукаєте безкоштові зарядки в деяких країх ЄС? Ну як взагалому зрозуміти що тут безкоштовно, а тут за плату?)
Безкоштовні можна пошукати на плагшері. Є безкоштовні в Румунії, Хорватії. Часто безкоштовні при готелях повільні (для зарядки за ніч). Безкоштовні суперчарджери в Румунії та Угорщині. Деякі оператори (як e.ON) зараз тимчасово впровадили бнзкоштовну зарядку, або зі знижкою для українців. Але більшість зарядок звісно платні.
Вітаю! Дякую за корисні поради!Плануємо їхати зі Львова до Туреччини в кінці місяця на М3 стандарт + американка .Хотів запитать у Польщі,Угорщині,Румунії,Болгарії не буде проблем з оплатою карткою Приват чи Моно? Чи потрібно додатково встановлювати якісь додатки,окрім PlugShare? Та як бути із зарядкою по Туреччині ,маю там проїхати 1500км? 😮
Добрий день. Дякую, що дивитесь і коментуєте. Плагшеру буде недостатньо, варто встановити додатки місцевих операторів. Детальніше тут: docs.google.com/document/d/1Kfy2SGQCPioWDUDyiWluBiVA3RNgs3G-_f5D3Qed2K4/edit
Маєш на пошті купити стікер/наклейку і поповнити рахунок протягом місяця. Аплікушку скачай, будеш бачити по своему авто баланс. Це по Туреччині по платних дорогах
Підкажи аплікушку пліз. Я так і не зміг сплатити цю заборгованість, але навіть не певен, що вона є. Бо номери українські, зелені, вертикальні і ще й з ZA. Максимально нестандартні, не знаю чи зчитались коректно. На кордоні нічого за то не казали
А що ж це виходить пане Олексій, в попередньому відео ви висміювали черги за паливом, а виходить самі в таку саму ситуацію потрапили на 11:33, ай яй яй :)
Черги на електрозарядки звісно бувають, особливо якщо це не суперчарджер. Але по перше це рідкість, а по друге то геть не порівняти з чергами на азс) насправді на зворотній дорозі я доїхав до Димитровграда без зупинок зі Стамбула, тож міг і не заїжджати на цю зарядку)
Привіт. Найоптимальніша як у мене Long Range RWD. Дешевше ніж з повним приводом, трошки менше розхід, а в зимку їде досить добре на задньому приводі, проблем не мав
@@OleksiiBodnia а ким працюещ що назбирав на модел 3?) і я не бачив в роліку щоб ти озвучив ціну по якій тобі пригнали машину. тіль ки що дешеве чим биток.
@@sergeyukraine4268 програмістом. Я купував з рук в україні за 34, але потребувала одразу вкладень, 5 тисяч в перший тиждень пішло. Сюди пригнали навесні 2018р. Про цю машину багато статтей писали тоді hevcars.com.ua/reviews/obzor-pervoy-v-ukraine-tesla-model-3-long-range/amp/
То мабудь в БГ ціна була в левах... не можуть бути там такі дорогі вінєтки. Зайшов на сайт бг тол там вінетка на тиждень 15 лев, на місяць 30 лев. Всі вінєтки зазвичай я купував онлайн і навіть сплачував платну дорогу коли їхав не через руссе а через через міст Фетешті і кордон проходили в Негру воде... бо раніше влітку на паром були великі черги. Та і на кордонах була жесть.. одного разу ми майже 5 годин простояли... бо був збій на кордоні. Тоді 24 години в дорозі були без ночівлі.. на Ланосі)) зазвичай дорогадо Сонячного Берега займала 17-18 годин. одного разу вдалося за 15 з копійками доїхати. це здається десь 1200км і багато кордонів.
Так, може в левах написали, а я не звернув уваги. 2 леви то 1 євро ж якраз. Дороги звісно важкі по Болгарії бо поперек автобанів їхати. 24 години без ночівлі в ланосі то жостко звісно, на що не підеш заради моря))
@@OleksiiBodnia ну мені так простіше.. я просто коли в дорозі не можу навіть в готелі нормально відпочити та поспати) потім ще більш важко їхати на наступний день.. тому їду за один раз...
@@OleksiiBodnia Відео із Стамбулу буде? Палац Султана відвідували? Дружина все хотіла туди потрапити...але якось не складалось.. хоча з БГ там і не далеко було..
@@evgeniy.semenets я для себе вивів формулу "нормально встати о 7, поснідати без спішки, о 8 виїхати, тулити весь день з перевами на їжу і не більше 3 годин без переви, до 21 в готель попасти, о 22-23 відбій". І так 2 дні максимум, далі 1 день треба авто взагалі не чипати, відпочити від нього. Потім знову можна 2 дні тулити) по 1000 км в день якщо автобан то реально проїхати без перевтомлень
@@evgeniy.semenets ні, ми в Стамбулі були в справах, лише з'їздили на пару годин в Султанахмет на мечеті подивитись і по ринку полазити. Буквально три дні затрималимь у місті. Наступне відео буде з поїздки з Бухареста до Закарпаття. Ми там дитину бабусі лишили поки вирішували два тижні справи в Києві і Стамбулі. Тож не хотіли аби дитина довго нас чекала
автор ты явный фанат с огромной силой воли но к стоимости електрики еще нужно добавлять дополнительную еду и гостиницы для ночлега... например на бензине я из Киева в 7 утра выехав мост в русе прохожу в до 20-00 ...в 22 в плевене ночлег...
Можете тогда добавить к стоимости своей поездки стоимость визита к проктологу, т.к. попа будет не рада от такого длительного сидения. Можно еще добавить стоимость гастроэнтеролога т.к. и желудок тоже будет не рад. А вообще в таких марафонах мало смысла если вам не 18 лет
Не сильно представлю как надо ехать чтобы пройти 600 км до черновцов, 2 часа границы в парубном, 500 км румынских сел и доехать аж до руссе. Хоть я и сам ехал с нарушением и на многих участках 130+
@@OleksiiBodnia тут мимо ибо я меньше сижу и меньше жру в пути чем вы и суть моего сообщения в том что тяжело это ехать далеко на електрике , экономического прока нет а времени теряете больше ..
@@olegnou4673 я бы с вами согласился если бы мне приходилось экономить на скорости или ждать окончания зарядки. Но по факту я ехал в обычном темпе и была б машина на двс, ехал бы дольше из-за заездов на азс и отсутствия автопилота
@@OleksiiBodnia так вроде и раньше неплохо заряжалась, зачем тратить лишние деньги? А на сколько км хватает полного заряда? У меня стандарт и на днях еду в Киев, еще не знаю до куда доеду, та еще и без чадемо. Первый раз выбираюсь за город.
@@Yuriyuskov ccs2 заряжает быстрее чем чадемо более чем в 2 раза. А порт ccs2 позволяет также легко заряжаться от тип 2. Кроме того зарядка идёт без переходников, что значительно удобнее и правильнее
@@OleksiiBodnia привет. у меня новая европейская Y (полгода). Как раз на днях хочу ехать в Киев откатить карты (навигация на данный момент не работает) на 19 год. Автопилот имею второго уровня, но не работает перестройка полосы ( у тебя в видео, если не показалось, увидел что ты перестраивался на автопилоте) не видит светофоры ( не останавливается). Все это связываю с тем, что карты в машине актуальные, а в Украине, как мы знаем, новые карты недоступны. Не подскажешь, какие будут минусы при откате карт к 19-му году? Мне так же потом придется придерживать обновление навигации? Спасибо!
@@СергійЗапорожець-б3ф привет. Перестроение по поворотнику работает когда машина видит соседние полосы чётко и может просчитать траекторию перестроения. Возможно карты играют в этом роль тоже. У меня автопилот 2.5, поэтому светлофоры не видит. Купленый Enchanced Autopilot, не FSD. При откате карт на 2019 минус только в том, что дороги которые построили после 2019 года навигация не знает. У меня так было на поездке с Бухареста в Закарпатье, там ехал по новому автобану, который построили после 2019 года. Но до этого когда ездил проблем не было т.к. не так много новых дорог появилось с 2019. Но например на киевской окружной после реконструкции в этом году поменяли места разворота и карта строит маршрут по старым данным.
Розказував у попередньому відео Київ-Бухарест. Попадаю у виключення бо не є військовозобов'язаним, виключений з реєстру, маю відмітку у військовому квитку
@@OleksiiBodnia спочатку почав обурюватись, що ви відпочиваєте закордоном в той час, коли в Україні війна.. Але потім заспокоїв себе думкою, що ви активно допомагаєте ЗСУ фінансово (сподіваюсь) .. Ну і ще заздрю, бо в самого немає можливості виїхати. А тесла у вас крута.. Теж мрію придбати теслу і подорожувати світом. А поки можу лиш похизуватись поїздками Він-Одеса літом та Він-Буковель зимою на нісан ліф 30кВт )) Удачі вам !
Боже який брєд ці електромобілі... Їхати від зарядки до зарядки, чекати кожного разу по ХЗ скільки. А якщо я не хочу їсти, мені не треба їсти... Тупо в машині сидіти? Брєд.
Від Бухареста до Димитровграда 5,5 годин їзди. Будь яка людина захоче нормально пообідати в такій дорозі. В Туреччині все ж є проблеми з зарядками, в Європі значно легше подорожувати.
Привіт!У мене Тесла в планах майбутніх,рашисти плани трохи змінили ,але від мрії не буду відмовлятися.Дуже цікаво дивитися ваше відео,особливо про зарядки.Для мене це трохи страшно.Дуже хочется машиною поїхати за кордон .Мені вже 60, але буду вчитися у таких як ви і думаю , якщо захотіти , то получиться.Я від вас у захваті !Удачі вам!
Плани мають бути сміливі! Рашистів ЗСУ виб'є геть і купите ;)
Якщо їхати по суперчарджерах тесли, то дуже легко і просто подорожувати. Адже там завжди добра потужність і є поряд кафе.
@@ІванХристюк-у4э суперчарджери безкоштовні для старих авто до 2016 року, а також для деяких партій нових авто робили безкоштовні на кілька місяців чи квтг. Проте також безкоштовні для всіх тесел в Румунії та Угорщині. Платний тариф коливається від 0.35€ до 0.48€ від станції до станції. Я шось дуже не певен, що європейська політика зеленої енергії та нульових викидів, криза пального та нафтове ембарго дадуть позитивний вплив на вартість і спроможність їздити на дизелі ;) забувайте вже двс, наше майбутнє в електро та водороді
@@OleksiiBodnia згоден з вами, майбутнє за єлектричками! Але це ще майбутнє, бо зараз у Німеччині дизель коштує 1,9 евро, а єлектричні авто дуже дорогі. То воно на 100 т.км та на то і вийде, але заплатити за машину 40+ т. Евро зразу набагато ваще ніж 25 за дизель і потім ще 6-7 років вікатувати та платити в двічі чі в тричі за паливо.
@@europaischerburger9784 є доступні міські електромобілі які після субсидій ЄС коштують досить дешево. В Румунії держава надає 10 тисяч євро знижки і нові VW e-UP з запасом ходу 250 км коштують 15-16 тисяч євро. А найдешевша Dacia Spring з запасом ходу 170 розішлась як гарячі пиріжки з її вартістю в 10 тисяч євро.
@@OleksiiBodnia ну для города хорошо 170 км а по трассе ? Не везде есть зарядки. И допустим проезжаешь 150-170 км и ждать час чтоб зарядить или на быстрых 20 минут ?
Просто тоже задумываюсь о электричке , сам с Одессы
Дякую за відео
Цікаво, давайте ще відео
Багато матеріалу останнім часом знімаю, не встигаю монтувати 😅
Дякую за відео!) Дуже подобається дивитись, надіюсь в майбутньому теж собі придбаю теслу ) чи може краще почати з електрокарів більш дешевих??
У мене попереднє авто було Hyundai IONIQ. Дуже вдале, дешевше за теслу в 2 рази. Але на ньому закордон їхати було б важко. Проте для міста і примістя ідеальне авто. Для нечастих подорожей Україною теж норм. Можна почати з чогось такого. Доречі відео про іонік теж є на каналі
@@OleksiiBodnia так , бачив я саме з відео айоніка знайшов Ваш канал) і дуже радий цьому ) дуже круто коли тобі відповідають на запитання в коментарях!)
@@_DimiX я завжди стараюсь відповідати на коментарі) для того і відео знімаю, щоб була якась користь після перегляду. Наприклад з цієї поїздки можна про болгарські і турецькі зарядки дізнатись, про розход тесли влітку, про черги на кордонах і т.п. Ну і стараюсь, щоб було не лише корисно, а й цікаво. Тому коментарям, в яких люди питають поради або щось уточнюють тут завжди раді :)
Дивлюсь в сторону хундай кона, ніби теж 500км проїзджає.
Плюс не має танців з портами
@@volodymyr6429 так, кона хороше авто за свою ціну. Планується доречі інтерв'ю з власником найближчим часом
Дякую за відео) дуже цікаво дивитись подорожі електричкою 😁
Планую також собі 3-ку брати, не підскажете як шукаєте безкоштові зарядки в деяких країх ЄС? Ну як взагалому зрозуміти що тут безкоштовно, а тут за плату?)
Безкоштовні можна пошукати на плагшері. Є безкоштовні в Румунії, Хорватії. Часто безкоштовні при готелях повільні (для зарядки за ніч). Безкоштовні суперчарджери в Румунії та Угорщині. Деякі оператори (як e.ON) зараз тимчасово впровадили бнзкоштовну зарядку, або зі знижкою для українців. Але більшість зарядок звісно платні.
@@OleksiiBodnia дякую за відповідь) просто дивився в інших ваших роликах як сесія коштувала 0.00 на суперчарджерах, тому стало досить цікаво))
Цікаво, а як ти виїхав з України в військовий час?
Попадаю у перелік виключень. Більше деталей є в попередньому відео про поїздку з Києва до Бухареста
Потому диз (
Тесла - Авто для тих хто любить попити кави і попоїсти 😁 , поки вона на зарядці.
Це якщо станція підвела як в Туреччині) а при нормальному використанні як в Болгарії, то ми ніскільки не чекали машину, заряджалась поки обідали
@@OleksiiBodnia , дякую! Щасти Вам😉
Вітаю! Дякую за корисні поради!Плануємо їхати зі Львова до Туреччини в кінці місяця на М3 стандарт + американка .Хотів запитать у Польщі,Угорщині,Румунії,Болгарії не буде проблем з оплатою карткою Приват чи Моно? Чи потрібно додатково встановлювати якісь додатки,окрім PlugShare? Та як бути із зарядкою по Туреччині ,маю там проїхати 1500км? 😮
Добрий день. Дякую, що дивитесь і коментуєте. Плагшеру буде недостатньо, варто встановити додатки місцевих операторів. Детальніше тут:
docs.google.com/document/d/1Kfy2SGQCPioWDUDyiWluBiVA3RNgs3G-_f5D3Qed2K4/edit
Дякую за відповідь!Залишилось зробити ретрофіт,або заїхати на переробку порта в Чишки,та вперед !😊 От щє міркую що краще на сьогодні.
@@АлександрИванович-ь3б плюси в мінуси пояснював тут)
Tesla Model 3 з США з європейським CCS2 портом
ua-cam.com/video/D_PegdFT-fs/v-deo.html
Как ты выехал в военное время из Украины ?
За рішенням влк не придатний до військової служби з виключенням з реєстру. Доречі в стамбул якраз їздив на обстеження в LIV Hospital
Відстойна ситуація з інфраструктурою в Туреччині:)
Це точно
Маєш на пошті купити стікер/наклейку і поповнити рахунок протягом місяця. Аплікушку скачай, будеш бачити по своему авто баланс. Це по Туреччині по платних дорогах
Підкажи аплікушку пліз. Я так і не зміг сплатити цю заборгованість, але навіть не певен, що вона є. Бо номери українські, зелені, вертикальні і ще й з ZA. Максимально нестандартні, не знаю чи зчитались коректно. На кордоні нічого за то не казали
А що ж це виходить пане Олексій, в попередньому відео ви висміювали черги за паливом, а виходить самі в таку саму ситуацію потрапили на 11:33, ай яй яй :)
Черги на електрозарядки звісно бувають, особливо якщо це не суперчарджер. Але по перше це рідкість, а по друге то геть не порівняти з чергами на азс) насправді на зворотній дорозі я доїхав до Димитровграда без зупинок зі Стамбула, тож міг і не заїжджати на цю зарядку)
черга то фігня... а от колипалива взагалі ніде купити.. то вже проблема реальна...
Привіт.
Якщо купувати модел 3, яка з них на твою думку є найбільш оптимальною?
Привіт. Найоптимальніша як у мене Long Range RWD. Дешевше ніж з повним приводом, трошки менше розхід, а в зимку їде досить добре на задньому приводі, проблем не мав
@@OleksiiBodnia а ким працюещ що назбирав на модел 3?) і я не бачив в роліку щоб ти озвучив ціну по якій тобі пригнали машину. тіль
ки що дешеве чим биток.
@@sergeyukraine4268 програмістом. Я купував з рук в україні за 34, але потребувала одразу вкладень, 5 тисяч в перший тиждень пішло. Сюди пригнали навесні 2018р. Про цю машину багато статтей писали тоді hevcars.com.ua/reviews/obzor-pervoy-v-ukraine-tesla-model-3-long-range/amp/
То мабудь в БГ ціна була в левах... не можуть бути там такі дорогі вінєтки. Зайшов на сайт бг тол там вінетка на тиждень 15 лев, на місяць 30 лев. Всі вінєтки зазвичай я купував онлайн і навіть сплачував платну дорогу коли їхав не через руссе а через через міст Фетешті і кордон проходили в Негру воде... бо раніше влітку на паром були великі черги. Та і на кордонах була жесть.. одного разу ми майже 5 годин простояли... бо був збій на кордоні. Тоді 24 години в дорозі були без ночівлі.. на Ланосі)) зазвичай дорогадо Сонячного Берега займала 17-18 годин. одного разу вдалося за 15 з копійками доїхати. це здається десь 1200км і багато кордонів.
Так, може в левах написали, а я не звернув уваги. 2 леви то 1 євро ж якраз. Дороги звісно важкі по Болгарії бо поперек автобанів їхати. 24 години без ночівлі в ланосі то жостко звісно, на що не підеш заради моря))
@@OleksiiBodnia ну мені так простіше.. я просто коли в дорозі не можу навіть в готелі нормально відпочити та поспати) потім ще більш важко їхати на наступний день.. тому їду за один раз...
@@OleksiiBodnia Відео із Стамбулу буде? Палац Султана відвідували? Дружина все хотіла туди потрапити...але якось не складалось.. хоча з БГ там і не далеко було..
@@evgeniy.semenets я для себе вивів формулу "нормально встати о 7, поснідати без спішки, о 8 виїхати, тулити весь день з перевами на їжу і не більше 3 годин без переви, до 21 в готель попасти, о 22-23 відбій". І так 2 дні максимум, далі 1 день треба авто взагалі не чипати, відпочити від нього. Потім знову можна 2 дні тулити) по 1000 км в день якщо автобан то реально проїхати без перевтомлень
@@evgeniy.semenets ні, ми в Стамбулі були в справах, лише з'їздили на пару годин в Султанахмет на мечеті подивитись і по ринку полазити. Буквально три дні затрималимь у місті. Наступне відео буде з поїздки з Бухареста до Закарпаття. Ми там дитину бабусі лишили поки вирішували два тижні справи в Києві і Стамбулі. Тож не хотіли аби дитина довго нас чекала
Що по ковідним обмеженням ? Вони ще існують у якомусь вигляді за кордоном ?
Маски ніде не носять окрім лікарень, сертифікати і тести ніхто ніде не просив. Наші на 2 дози файзера вже закінчився 9 місячний термін
привіт. а де ви дізнаєтесь якими аплікушками потрібно користуватися для сплати за електроенергію?
Привіт. На плагшері знаходжу станції, читаю їхній опис
добрий день. Яка ситуація зараз з зарядками в Туреччині не знаєте? Буду вдячний за інформацію.
Така ж як була. Єдине що пораджу - мати картки і привату, і моно. Бо як виявилось на ZES підходила картка привата
Приват в мене є. Але я не можу пройти реєстрацію в ZES. На Київстар не приходить код підтвердження. Може я щось не так роблю? Дякую.
@@ОлегТвердохлеб-ж9л дивно. Спробуй інший номер телефону. Підтримка у них дуже повільно відповідає
Дякую за оперативну відповідь. Дійсно, на іншому телефоні зареєструвався. Бажаю здоров’я.
Ты хоть говори сколько денег тратишь на той или иной электростанции, а также сколько км проехал?
Км на 17:40, вартість на останніх секундах 19:55 ;)
для зарядки в Турции надо иметь турецкий паспорт и турецкую банковскую карту, без этого к сожалению ни как
Да, лучше в Болгарии зарядится перед границей
автор ты явный фанат с огромной силой воли но к стоимости електрики еще нужно добавлять дополнительную еду и гостиницы для ночлега... например на бензине я из Киева в 7 утра выехав мост в русе прохожу в до 20-00 ...в 22 в плевене ночлег...
Можете тогда добавить к стоимости своей поездки стоимость визита к проктологу, т.к. попа будет не рада от такого длительного сидения. Можно еще добавить стоимость гастроэнтеролога т.к. и желудок тоже будет не рад. А вообще в таких марафонах мало смысла если вам не 18 лет
Не сильно представлю как надо ехать чтобы пройти 600 км до черновцов, 2 часа границы в парубном, 500 км румынских сел и доехать аж до руссе. Хоть я и сам ехал с нарушением и на многих участках 130+
@@OleksiiBodnia тут мимо ибо я меньше сижу и меньше жру в пути чем вы и суть моего сообщения в том что тяжело это ехать далеко на електрике , экономического прока нет а времени теряете больше ..
@@OleksiiBodniaможно, причем без напряга и без глупостей типа 150+
@@olegnou4673 я бы с вами согласился если бы мне приходилось экономить на скорости или ждать окончания зарядки. Но по факту я ехал в обычном темпе и была б машина на двс, ехал бы дольше из-за заездов на азс и отсутствия автопилота
Молодец, хорошие видео снимешь. Поменял зарядку на европейскую?
Спасибо. Да, поменял зарядный порт на CCS2, есть видео на канале с деталями. И будет еще интервью с сто, где меняют
@@OleksiiBodnia так вроде и раньше неплохо заряжалась, зачем тратить лишние деньги?
А на сколько км хватает полного заряда? У меня стандарт и на днях еду в Киев, еще не знаю до куда доеду, та еще и без чадемо. Первый раз выбираюсь за город.
@@Yuriyuskov ccs2 заряжает быстрее чем чадемо более чем в 2 раза. А порт ccs2 позволяет также легко заряжаться от тип 2. Кроме того зарядка идёт без переходников, что значительно удобнее и правильнее
@@Yuriyuskov лонга хватает на 350-400 км смотря как ехать
@@OleksiiBodnia это при скорости 130. Я планирую ехать 90-100 и думаю, что проеду 300
Какими проложениями пользуешься?
PlugShare самое основное приложение. Редко еще Windy использую
Premium connectivity не работает в Румынии и Болгарии ?
Работает, почему ему не работать?
@@OleksiiBodnia смотрю просто карта обычная не спутник
@@daniaauto113 обычная меньше трафика потребляет. Иногда включаю, а потом привыкаю и катаюсь без спутниковой
Який додаток використовувався для зарядки в Болгарії?
Fines Charging
apps.apple.com/ua/app/fines-charging/id1536917185?l=uk
Дякую 🤟🏻
Чому не встановлюєш прошивку?? Яким чином в авто працював LTE в Туреччині?
То оновлення по навігації висить, не ставлю щоб карти України не злетіли, чекаю може наступне оновлення прошивки затре оновлення карт
Стоїть американський модем з сімкою київстара. Працював і в Румунії, і в Болгарії, і в Туреччині
@@OleksiiBodnia привет. у меня новая европейская Y (полгода). Как раз на днях хочу ехать в Киев откатить карты (навигация на данный момент не работает) на 19 год. Автопилот имею второго уровня, но не работает перестройка полосы ( у тебя в видео, если не показалось, увидел что ты перестраивался на автопилоте) не видит светофоры ( не останавливается). Все это связываю с тем, что карты в машине актуальные, а в Украине, как мы знаем, новые карты недоступны. Не подскажешь, какие будут минусы при откате карт к 19-му году? Мне так же потом придется придерживать обновление навигации? Спасибо!
@@СергійЗапорожець-б3ф привет. Перестроение по поворотнику работает когда машина видит соседние полосы чётко и может просчитать траекторию перестроения. Возможно карты играют в этом роль тоже. У меня автопилот 2.5, поэтому светлофоры не видит. Купленый Enchanced Autopilot, не FSD. При откате карт на 2019 минус только в том, что дороги которые построили после 2019 года навигация не знает. У меня так было на поездке с Бухареста в Закарпатье, там ехал по новому автобану, который построили после 2019 года. Но до этого когда ездил проблем не было т.к. не так много новых дорог появилось с 2019. Но например на киевской окружной после реконструкции в этом году поменяли места разворота и карта строит маршрут по старым данным.
@@СергійЗапорожець-б3ф спецы могут поставить чтобы больше обновления карт не приходили
Во время войны развлекаться на загран курортах это верх цинизма
По-перше, ви не знаєте причину поїздки (спойлер: це не розваги), а по-друге відпочивати можна і треба
Питання нескромне: "Як Ви митницю проходили? Зараз же не випускають закордон?"
Доброго вечора, підпадаю під перелік виключень, за рішенням влк непридатний до служби з виключенням з обліку
Все, побачив. Знятий з обліку.
Розкажи як виїхав з України...?!
Розказував у попередньому відео Київ-Бухарест. Попадаю у виключення бо не є військовозобов'язаним, виключений з реєстру, маю відмітку у військовому квитку
@@OleksiiBodnia хитрун...
@@vov4uk1984 ви помиляєтесь. Все по закону, без хабарів і несправжніх довідок.
@@OleksiiBodnia спочатку почав обурюватись, що ви відпочиваєте закордоном в той час, коли в Україні війна.. Але потім заспокоїв себе думкою, що ви активно допомагаєте ЗСУ фінансово (сподіваюсь) .. Ну і ще заздрю, бо в самого немає можливості виїхати. А тесла у вас крута.. Теж мрію придбати теслу і подорожувати світом. А поки можу лиш похизуватись поїздками Він-Одеса літом та Він-Буковель зимою на нісан ліф 30кВт )) Удачі вам !
@@HattoryMasanary я їздив на лікування, не на відпочинок. А на ЗСУ і волонтерам я з початку війни задонатив дуже солідну суму. Просто не хизуюсь тим.
Боже який брєд ці електромобілі... Їхати від зарядки до зарядки, чекати кожного разу по ХЗ скільки. А якщо я не хочу їсти, мені не треба їсти... Тупо в машині сидіти? Брєд.
Від Бухареста до Димитровграда 5,5 годин їзди. Будь яка людина захоче нормально пообідати в такій дорозі. В Туреччині все ж є проблеми з зарядками, в Європі значно легше подорожувати.