У систем работающих на изобутане на всасывающей магистрали отрицательное давление, на подаче около пяти бар. И заправка против r134 в четыре раза меньше.
Да,как вариант допустим.Лишь бы тачка не сгорела.Обычно я фреоном пользуюсь..Сегодня на Ситроене С3 Пикассо поменял радиатор, отвакуммировал,и он забрал свои 450 гр.фреона + 50-60 гр.масла.Все отлично!Чего и Вам желаю!(масло PAG 100.)Фреон R 134A.
@@SaniaT3 можно пеной для бритья.Вчера компрессором дунул на остатках 4 атм,взял тару от очистителя стекол,несколько капель Капли,воды,обработал все соединения,было подозрение на соединения высокого и низкого давления на компрессоре,пятна и запотевания в работе,нашёл течь,заказал уплотнительные кольца 370 за 2 шт,заменю,опять опрессую и проверю мылом,потом заправлю.
Сразу и переходник бы заказал на балон! Ну или три хомутика!;))) Есть маленькие балончики с 134а, и зачем издеваться, да и взрывоопасный газ! И 0 -это мало надо ещё добавить 134а
Лайк, но с начала изучи свойства того, что заправляешь. температура кипения пропана -30 гр при 0 бар, при температуре 20 гр С давление пропана не выше 5 бар, бутана при 20 гр с не больше 3 атм, возможно у тебя пропан не холодил из за того, что его было слишком много в системе. у тебя компрессор тупо гонял по кругу жидкий пропан-бутан
@@autokrd379 в том баллончике 3 газа с разной температурой кипения, пропан -30 изобутан -18 и бутан около 0 гр. И спорить нет желания. Интересует вопрос заправки. А организовать заправку пропаном просто. Берём баллон литров на 5 заправляем смесью открываем вентиль пока баллон покроется изморозью. После этого из баллона будет испаряться только пропан, и заправлять паровой фазой до момента, когда конец начнет вменяемо работать.
@@SaniaT3 Спасибо! Всё красиво расписали! Наверно можно ещё в мороз -25 заправлять, чтобы только пропан шёл. Ну, или в ходолильнике его заморозить, а потом завернуть в теплоизоляцию
Изобутан это r 600а, если че. Кипение примерно -11.4°С.Рабочее давление минус 0,3-0, 5 бар. Читай мануалы и не люби мозги. Перебор с фрионом для компресора, это серп по яйцам.
У Пропана -41С. Прекрасно все работает и холодит. Давления конечно у него по выше чем у Бутана. Заправляем по прокачке. По температуре на выходе с испарителя контура низкого давления. 0- +2. Норма. Прекращаем подачу газа. (Вентилятор отопителя на максимальных оборотах)
Подскажите пожалуйста а если фотон вышел но не весь кондей срабатывает но еле еле работает ! Можно дозаправить пропаном или нужно фрион стравить и потом полностью пропаном ??или можно фрион с пропаном смешать ??
Не стоит смешивать разные фреоны! У них температуры закипания разные и работать будет только тот фреон, который имеет самую низкую температуру кипения при данном давлении. Поэтому на газе из баллончиков все и работает хреново- там смесь пропана, бутана и изобутана и у них всех очень разные температуры кипения!
@@user-me5wj4cm2j на практике совсем по-другому. Смешивается и морозит как миленький. Проверено.. и да, в окошке на трубке высокого давления сжиженный газ прозрачный, чистяк. Без мути.
точно также заправлю себе,только ещё дешевле выходит,купил только быстросъёмы с али,за 357р,шланг был и горелку за 150р,вуаля,и да балончики покупаю 220гр по 75р
@@dozayoutube777в сервисе тебе качнут с краской фреон 2800,покатаешься несколько дней,найдут течь думаю еще 1 тыс,закажут уплотнители стоят они 380 2 шт на моего немца,заменят 2 болта открутят закрутят еще 1 тыс,зальют фреон еще 2800.Сам считай,сервис или сам.
@@autokrd379 масло выходит с фреоном в месте утечки. Если не тянуть с устранением утечки- много не вытячет. А если ездить и заправлять пару раз за сезон- можно потом попасть на компрессор.
Слишком много газа налил, высокое давление в магистрали низкого давления. Я им и холодильники и автокондиционеры заправляю, работает великолепно, но надо масло на минералку менять. Если не ваакумировать, то хоть выпустить изсистемы оставшийся газ и пару раз продуть изобутаном.
@@autokrd379 В турбаллонах в основном изобутан, а это фреон r600a -прямая замена фреонам 12 и 22, 134 в меньшей степени, но работает нормально. Главное не переливать, я раз в холодильник много налил, морозилка вроде немного морозила, а плачущий испаритель вообще не охлаждался, выпустил лишний газ и холодильник заработал.
В моем случае стекло по компрессору, был слышен запах газа и шипение. А так можно купить фонарик ультрафиолетовый и если масло светящееся заправленно будет видно где утечка. Если масло не светящееся то нужно залить маркера.
Ну,вы блин даёте..😂колхоз чистой воды..Как увидеть давление низкого контура и высокого с одним манометром?И пропан вместо R 134A?И как добавить масло?(А,добавлять его необходимо до 50% при утечке хладагента.)Компрессор на помойку,и промывка всей системы..
Вот очумелые ручки, из-за таких по всей стране начинают проводить проверки по газовым котлам, плитами, авто на газу, теперь и кондиционеры. Потом засними видео, что ты сделал с нексией своей, так то по проводке они горят хорошо😂😂😂😂
Все холодит! Вместо Бутана закачиваем Пропан. У Пропана точка вскипания на много ниже чем у Бутана. Составляет -41С. Все работает в красоте не хуже R-134.
Нужно заправлять с выключенном двигателе давление должно быть по паспорту кондиционера.И количество .Не больше не меньше. При включенном двигателе и кондиционере давление должно быть низкое. Или 1 бар .Или 05 бар Температура выхода воздуха должна быть +10 градусов. Трубка обратки должна быть прохладной а ощупь .Но не испаренной и не ледяной. Нужно короче знать сколько газа заправлять в граммах.И высокое и низкое давление. А утечку газа можно найти с помощью малиной жидкости. Как газовики проверяют газовые трубы в квартире. Пузырится или нет.Но это можно проверить только в доступных местах.А вот сам теплообменник проверить сложно .Это нудно снимать пластик и добираться до печки .. У знакомого моего теплообменник трубка на сгибе пропускала фреон. пришлось разбирать мылить .Так и нашли.Запаяли.Дырочка с иголку была .
газ это аналог 400 фреонов он не подходит для машин там весь фокус в конструкции насоса, плюс с балона ты нафигачил газолина в систему что может пагубно сказаться на компрессоре)
Хернёй страдаете,купил, то купил это,лучше раз бы всё нормально сделали,заплатили и забыли. У меня машина с 9-го года ни разу не заправлял и ничего не делал,главное правильно эксплуатировать и обслуживать все вовремя. Следить за чистотой фильтров и конденсора. А так чисто если делать нехер то можно и поиграться😁
Я газом холодильник lg заправил уже года два назад работает всё супер
Следующий ролик из больницы😅
А на 134 фреоне до ноля отпустилась при максимальной скорости вентилятора печки??
У систем работающих на изобутане на всасывающей магистрали отрицательное давление, на подаче около пяти бар. И заправка против r134 в четыре раза меньше.
это условие для низкой температуры кипения в морозильниках, а в кондиционерах температура кипения хладагента должна быть +2градус Цельсия
@@user-jk2xy9kg2u Если вы внимательно читали, то это физические свойства, а не условия применения.
Давление зависит не от количества хладогена, а от температуры.
давление независит -у пропана фсегда одно давление 4атм при 25 градусах
@@user-mw4sx6fb8y погрей паяльной лампой, посмотрим зависит или нет.
Надо было ещё лак для волос туда загнать,хотя бы пару баллонов
Норм тема, утечку можно спичкой или зажигалкой выявить. Главное чтоб не сильная иначе можно машину спалить.
Да,как вариант допустим.Лишь бы тачка не сгорела.Обычно я фреоном пользуюсь..Сегодня на Ситроене С3 Пикассо поменял радиатор, отвакуммировал,и он забрал свои 450 гр.фреона + 50-60 гр.масла.Все отлично!Чего и Вам желаю!(масло PAG 100.)Фреон R 134A.
За чем?? просто банально обмыливается. делается мыльный раствор и зубной щёткой по кругу мыльный состав.
@@SaniaT3 можно пеной для бритья.Вчера компрессором дунул на остатках 4 атм,взял тару от очистителя стекол,несколько капель Капли,воды,обработал все соединения,было подозрение на соединения высокого и низкого давления на компрессоре,пятна и запотевания в работе,нашёл течь,заказал уплотнительные кольца 370 за 2 шт,заменю,опять опрессую и проверю мылом,потом заправлю.
Молодец хорошее испытание я тоже хотел проверить на пропане ,теперь видно не буду
Я тоже пробывал,эффект был такой же но если поиграть с объёмом газа,то можно выйти на более низкие показатели на выходе.
Он залил слишком много пропана. Надо меньше баллона, а он вогнал 4 штуки. Вот и не работает
Я так заправлял домашний морозильный ларь. работает уже 4 года.
8:25 в этот момент было слышно пшик. Из ниппеля травит.
Где продают ети комплект
Нас е., бут а мы крепчаем! Ты прав!
Сразу и переходник бы заказал на балон!
Ну или три хомутика!;)))
Есть маленькие балончики с 134а, и зачем издеваться, да и взрывоопасный газ!
И 0 -это мало надо ещё добавить 134а
Фреон такой же взрывоопасный.
Это маркетинг.
Мне знакомый предложил заправить кондей пропаном.
Третий год езжу. Норм
Лайк, но с начала изучи свойства того, что заправляешь. температура кипения пропана -30 гр при 0 бар, при температуре 20 гр С давление пропана не выше 5 бар, бутана при 20 гр с не больше 3 атм, возможно у тебя пропан не холодил из за того, что его было слишком много в системе. у тебя компрессор тупо гонял по кругу жидкий пропан-бутан
Все изучено давно) в баллоне смесь газов из за этого и не работает как надо. На пропане чистом должно холодить.
@@autokrd379 в том баллончике 3 газа с разной температурой кипения, пропан -30 изобутан -18 и бутан около 0 гр. И спорить нет желания. Интересует вопрос заправки. А организовать заправку пропаном просто. Берём баллон литров на 5 заправляем смесью открываем вентиль пока баллон покроется изморозью. После этого из баллона будет испаряться только пропан, и заправлять паровой фазой до момента, когда конец начнет вменяемо работать.
@@SaniaT3 Спасибо! Всё красиво расписали! Наверно можно ещё в мороз -25 заправлять, чтобы только пропан шёл. Ну, или в ходолильнике его заморозить, а потом завернуть в теплоизоляцию
Так и есть. Он засадил 4 баллона, вместо одного
да купите 290фреон и щаправляейте не дорогой
Можно но опасно не дай бог утечк газ Солоне не заметно
Изобутан это r 600а, если че. Кипение примерно -11.4°С.Рабочее давление минус 0,3-0, 5 бар. Читай мануалы и не люби мозги. Перебор с фрионом для компресора, это серп по яйцам.
Тоесть он нехило перелил? Я как понимаю пропана нужно в два раза меньше заправить чем 134го?
У Пропана -41С. Прекрасно все работает и холодит. Давления конечно у него по выше чем у Бутана. Заправляем по прокачке. По температуре на выходе с испарителя контура низкого давления. 0- +2. Норма. Прекращаем подачу газа. (Вентилятор отопителя на максимальных оборотах)
Подскажите пожалуйста а если фотон вышел но не весь кондей срабатывает но еле еле работает ! Можно дозаправить пропаном или нужно фрион стравить и потом полностью пропаном ??или можно фрион с пропаном смешать ??
Смешивается без проблем, не чего страшного не произойдет
@@autokrd379 спасибо большое!
Не стоит смешивать разные фреоны! У них температуры закипания разные и работать будет только тот фреон, который имеет самую низкую температуру кипения при данном давлении. Поэтому на газе из баллончиков все и работает хреново- там смесь пропана, бутана и изобутана и у них всех очень разные температуры кипения!
@@user-me5wj4cm2j на практике совсем по-другому. Смешивается и морозит как миленький. Проверено.. и да, в окошке на трубке высокого давления сжиженный газ прозрачный, чистяк. Без мути.
где купил шланг с манометром ? Я из Энема тож заправить нужно)
На алиэспрес можно комплект купить или с переделками refprom на станичной 5
В яблоновку поедь там заправляют
@@user-yr5uv3xk9k сейчас на велберез
А фрИон - это какой то свободный газ?😃
точно также заправлю себе,только ещё дешевле выходит,купил только быстросъёмы с али,за 357р,шланг был и горелку за 150р,вуаля,и да балончики покупаю 220гр по 75р
Проще в сервисе протечку устранить и заправить нормально
@@dozayoutube777 не факт, что устранение выявит все очаги протечек или надёжно устранит старую. Ещё и денег сдерут
@@dozayoutube777в сервисе тебе качнут с краской фреон 2800,покатаешься несколько дней,найдут течь думаю еще 1 тыс,закажут уплотнители стоят они 380 2 шт на моего немца,заменят 2 болта открутят закрутят еще 1 тыс,зальют фреон еще 2800.Сам считай,сервис или сам.
Компрессор ещё не выкинул?
А масло чем заливал?
Масло остаётся в системе. Масло не выходит с газом!
@@autokrd379 масло выходит с фреоном в месте утечки. Если не тянуть с устранением утечки- много не вытячет. А если ездить и заправлять пару раз за сезон- можно потом попасть на компрессор.
пропан поможет
В каком городе живешь?
Краснодар
Слишком много газа налил, высокое давление в магистрали низкого давления.
Я им и холодильники и автокондиционеры заправляю, работает великолепно, но надо масло на минералку менять.
Если не ваакумировать, то хоть выпустить изсистемы оставшийся газ и пару раз продуть изобутаном.
В туристических баллонах смесь газов с пропаном поэтому не работает, если чистый пропан залить то будет холодить.
@@autokrd379 В турбаллонах в основном изобутан, а это фреон r600a -прямая замена фреонам 12 и 22, 134 в меньшей степени, но работает нормально. Главное не переливать, я раз в холодильник много налил, морозилка вроде немного морозила, а плачущий испаритель вообще не охлаждался, выпустил лишний газ и холодильник заработал.
Как полёт? Там же нужно воздух из системы выгонять. Ты этого не делал. Скажи пожалуйста. С нуля дул?
Нет конечно, работает как часы, морозит как холодильник.
@@autokrd379 нет. Я имею ввиду что заправку делал с нуля. Выпустил весь газ и заправил с нуля?
Да, пропан выпустил и уже потом заправил фрион 134
На пропане слабо холодит
@@autokrd379 не на пропане, а на смеси газов: пропана+бутана+ изобутана. Из-за того, что смесь плохо и холодит!
nada 40% gaza zalit ot obsego obioma, 2 balona ochen mnogo.
Данный способом хорошо искать утечки, а так хоть один балон или два без разнице
Так а как ты с помощью плана нашел утечку, расскажи метод
В моем случае стекло по компрессору, был слышен запах газа и шипение. А так можно купить фонарик ультрафиолетовый и если масло светящееся заправленно будет видно где утечка. Если масло не светящееся то нужно залить маркера.
@@autokrd379 спасибо, но сомневаюсь конечно что там есть краска.
200р стоит масло с краской в спец магазинах
@@autokrd379 спасибо
@@autokrd379 Здравсвуйте, подскажите название магазина пожалуйста?
А как же вакумихация шланга?
Можно без неё
Там висит знак-обрыв,но некоторым туда можно.
@@autokrd379 Не советую,воздух в системе приводит к поломкам,в нём может присутствовать вода.
Дураки и дороги на Руси это на всегда
Ну,вы блин даёте..😂колхоз чистой воды..Как увидеть давление низкого контура и высокого с одним манометром?И пропан вместо R 134A?И как добавить масло?(А,добавлять его необходимо до 50% при утечке хладагента.)Компрессор на помойку,и промывка всей системы..
Такой фигни я ещё не видел 🤦♂️ акоменты ваще огонь
Всё когда-то бывает в первый раз!)
не удивлюсь, что на сто фреон 134 мешают с бытовым, чтоб прибыль была. налоги нынче дорогие
Компрессор ещё работает или уже ушатал?
Все работает, второй месяц холодит как зверь.
@@autokrd379 как кондей ещё работает?
@@user-nm7nn7xm7r конечно. Что ему должно быть?
У меня после такой заправки кондюк поработал 1 день и перестала включаться муфта
Утечка фреона где-то, нет давления в системе, надо искать.
@@autokrd379 утечки нет, система держит давление хорошо
Значит муфта сгорела
@@autokrd379 интересно, какая причина могла погубить муфту?
Возможно с проводкой проблема, или терморезистор вышел из строя причин может масса быть. Можно мультиметром проверить ее раб. Способность.
Вот очумелые ручки, из-за таких по всей стране начинают проводить проверки по газовым котлам, плитами, авто на газу, теперь и кондиционеры.
Потом засними видео, что ты сделал с нексией своей, так то по проводке они горят хорошо😂😂😂😂
Все холодит! Вместо Бутана закачиваем Пропан. У Пропана точка вскипания на много ниже чем у Бутана. Составляет -41С. Все работает в красоте не хуже R-134.
Где этот пропан взять, везде смесь продается. Зимой в -40 только неразбавленным продают на заправку
@@autokrd379 чистый пропан это фреон R290. Продается много где. Его надо заправлять намного меньше (по весу) чем R134. Баллон 5кг пропана стоит 6500р.
Ещё раз убедился в том,что если не знаешь что делать,читай инструкцию!
Как спустит он тебе в салон.вот это будет дёшево))))
Нужно заправлять с выключенном двигателе давление должно быть по паспорту кондиционера.И количество .Не больше не меньше. При включенном двигателе и кондиционере давление должно быть низкое. Или 1 бар .Или 05 бар Температура выхода воздуха должна быть +10 градусов. Трубка обратки должна быть прохладной а ощупь .Но не испаренной и не ледяной. Нужно короче знать сколько газа заправлять в граммах.И высокое и низкое давление. А утечку газа можно найти с помощью малиной жидкости. Как газовики проверяют газовые трубы в квартире. Пузырится или нет.Но это можно проверить только в доступных местах.А вот сам теплообменник проверить сложно .Это нудно снимать пластик и добираться до печки .. У знакомого моего теплообменник трубка на сгибе пропускала фреон. пришлось разбирать мылить .Так и нашли.Запаяли.Дырочка с иголку была .
Самый бесполезный комментарий, человек не знает, что говорит!
Хана компрессору
Да да да.
"верим"
Щас проще компрессор на авито купить, чем 1 кг фреона))))
Почему компрессор сломается?
@@JohnJohn-yi3uu если знаешь, что есть утечка- можно заранее позаботиться об этом...
газ это аналог 400 фреонов он не подходит для машин там весь фокус в конструкции насоса, плюс с балона ты нафигачил газолина в систему что может пагубно сказаться на компрессоре)
Точно!
Лак с обмотки проводов облезет!;)))
для продажи так все делают
Колхоз !
Хернёй страдаете,купил, то купил это,лучше раз бы всё нормально сделали,заплатили и забыли.
У меня машина с 9-го года ни разу не заправлял и ничего не делал,главное правильно эксплуатировать и обслуживать все вовремя.
Следить за чистотой фильтров и конденсора.
А так чисто если делать нехер то можно и поиграться😁
причом тут херней страдать машины ремонтируются двигатели снимаются фреон выпускается