Выдумывать, можно что угодно, на самом деле автомобиль был хороший. Все мои знакомые, кто работал на этих грузовиках, всегда о Театре отзывались положительно. 👍🚛😊
Машины отличные. Проходимость 6х4 даже лучше чем у многих 6х6. Колеса гребут "под себя" и наваливают бугор. Очень хорошая балансировка машины. Но проблематично долго ехать на малой скорости. И чувствителен движок к потекам масла. Требует чистоты и аккуратности. Лучше Татры для меня только КрАЗ. За рулем с 1987г.
Не знаю на счёт первой лужи, мой друг работал на такой театре, он на моих глазах вытаскивал из кювета те же мазы и икарусы, которые в гололед сползали с дороги. Это была хорошая машина. В-30 глушили движок, автономная печка работала, ложились спать. Утром запускались и ехали дальше когда на наших заливали воду игрели паяльной лампой движок чтобы запустить. И на счёт непристижного зазика, в-образный мотор удачный в исполнении, ему бы поднять мощность, хотя мне и этой хватало. А в первой луже застревали "водители" настоящие шофера не застревали.
Собственными глазами наблюдал картину когда где-то в 70-е годы, ТАТРА -148 двигалась, при отсутствующем левом переднем колесе, со скоростью, как мне показалось, 50-60км/час по одному из главных проспектов, тогда еще Днепропетровска! При этом кузов ее был совершенно пустым, что можно было четко увидеть когда она проехала мимо меня! Признаться, я был очень удивлен! Происходило это в Амуре Нижнеднепровском средь бела дня!
Пять лет работал на Татре 148 очень хорошая машина и заменяла три ЗИЛа которые брали по пять тонн а она 15 расход у них бензина 30 литров а на ней 30 соляры
Мне на строительстве магистральных трубопроводов приходилось работать с чехами и они говорили татра не знает трактор а на новые кразы их пересаживали в наказание.
Если вам довелось потрудиться за Татра-148? расскажите какие еще истории связанные с этой моделью можете вспомнить
Выдумывать, можно что угодно, на самом деле автомобиль был хороший. Все мои знакомые, кто работал на этих грузовиках, всегда о Театре отзывались положительно. 👍🚛😊
Это правда.
На грейферном кране Шкода стоял движок от Татры,чистый дюраль,звук работы приятный,заводился таким же ключом как на мотоцикле Ява....
Машины отличные. Проходимость 6х4 даже лучше чем у многих 6х6. Колеса гребут "под себя" и наваливают бугор. Очень хорошая балансировка машины. Но проблематично долго ехать на малой скорости. И чувствителен движок к потекам масла. Требует чистоты и аккуратности. Лучше Татры для меня только КрАЗ. За рулем с 1987г.
На 148 6х6 ж вроде
Не знаю на счёт первой лужи, мой друг работал на такой театре, он на моих глазах вытаскивал из кювета те же мазы и икарусы, которые в гололед сползали с дороги. Это была хорошая машина. В-30 глушили движок, автономная печка работала, ложились спать. Утром запускались и ехали дальше когда на наших заливали воду игрели паяльной лампой движок чтобы запустить. И на счёт непристижного зазика, в-образный мотор удачный в исполнении, ему бы поднять мощность, хотя мне и этой хватало. А в первой луже застревали "водители" настоящие шофера не застревали.
Собственными глазами наблюдал картину когда где-то в 70-е годы, ТАТРА -148 двигалась, при отсутствующем левом переднем колесе, со скоростью, как мне показалось, 50-60км/час по одному из главных проспектов, тогда еще Днепропетровска! При этом кузов ее был совершенно пустым, что можно было четко увидеть когда она проехала мимо меня! Признаться, я был очень удивлен! Происходило это в Амуре Нижнеднепровском средь бела дня!
Пять лет работал на Татре 148 очень хорошая машина и заменяла три ЗИЛа которые брали по пять тонн а она 15 расход у них бензина 30 литров а на ней 30 соляры
У меня напарник работал на татрах , отзывается о них хорошо , проходимость была , что надо !
Tatra ❤️🇨🇿
Татра косолапая 148 грузовик интересный строитель народного хозяйства .
Я думаю что стосорквосьмая даже сейчас даст фору любому современному грузовику в своём классе!
👍👍👍
А ещё Татра могла ехать без одного переднего колеса! И это не шутка.
ВДетстве,ВДнепропетровске,ВиделСам-,"Татра"БезПереднегоЛевогоКолесаШла,ДоВерхаНАГРУЖЕННАЯ!СамосвалВёзШлакИзДМЗвСторонуКрасногоКамняПоНабережной,иВполнеСебеБодро.
👍
Учился рулить на 111,работал и на 148 и на 815 , сейчас на пенсии но во сне до сих пор снится что работаю на 148 й, как то роднее
У меня отец работал на 148 я тогда был еще пацаненком мне очень навилась эта машина
Отец тогда меня постоянно сабой возил на карер. Эх были времена
👍🏻👍🏻👍🏻
Самые жуткие воспоминания, получал новую, сам пригнал - всё проклял, одна печка чего стоит.
Груженная Татра с прицепом вытащила мой МАЗ автокран ивановецкс3571 и даже не шлифанул
У нас в Альметьевске такая ,,Татра" на параде ездит .
Мне на строительстве магистральных трубопроводов приходилось работать с чехами и они говорили татра не знает трактор а на новые кразы их пересаживали в наказание.
С ГАЗами конкурировать?)) Скорее, с КрАЗами.
Наверное уже не осталось тех кто на них работал
Да есть.
@@rudolf6256 это хорошо просто я последний раз их видел лет 50 назад
@@СергейИванович-ш5ъ ясно.
есть ещё, отличная машинка
Татрах молодец
Зимой в кабине холдоно дотор они дополнительние нагреваталь тогда стало очёнь тепл
Да ну
Была баба испытатель
Автор уже говорить не может а ещё пихает этот шлак зрителям.