Over Stroke VS Over Bore | Manakah Yang Lebih Penting?? (100024.V3)
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : bit.ly/3LLPLw9
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Tiktok : Evija_Official (Via Pencarian)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee :
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel UA-cam Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare
Ga papa diulang, supaya up lagi video. Ga semua orang udah nonton ini, but jika buat lagi dengan materi yang sama dan tanpa update jadi mubazir waktu dan tenaga dari adminnya
punya fu injeksi(overbore), rpm menengah keatas bener2 berasa,,bikin lupa umur..
pernah jg nyoba sonic(square) torsi bawahnya emg lebih berasa,tp geberan nya berasa kurang.
Nice
Video dimulai dari 2:10
Beberapa kali pakai overstroke pasti shifting nggak enak baik up ataupun down pasti ada rasa rasa kenyal melenting nggak enak gitu di Supra, Karisma, MX beda dengan overbore selalu Smooth shifting up/down hanya saja memang boyot buat jalan padat, nanjak, banyak polisi tidur gitu emang berasa kesiksa.
Paling enak itu square atau near square Baik yang cenderung stroke ataupun yang cenderung bore shifting masih enak kayak Astrea Grand, Supra 100,Vega, Jupiter, GL series itu shifting up/down masih smooth torsi bawah masih dapat atas juga nggak terlalu ngos ngosan. Tapi ane sendiri lebih prefer near square cenderung overbore sih nggak terlalu ngebosanin saat track jauh dan longgar buat selip selip dikemacetan juga masih enak
Kalau motor di bore up dan stroke up apa yang terjadi bang
@@toddalang9997yg terjadi ya uang abis, dan rajin2 ke bengkel ajasih bang😅
Kembali lg kebutuhan sehari-hari.. 😁
Bener adanya.. Terimakasih Penjelasannya... Felling beda antara CBR dengan GSXR.. Ternyata video ini mudah dipahami 😊😊
Stroke (langkah) buat torsi RPM rendah
Bore (diameter) buat power RPM tinggi
minus overstroke limit RPM rendah, top speed/RPM atas kurang .
tp bisa diakali dengan menurunkan final ratio gear. biar ga habis nafas di RPM atas/top speed.
saya liat ini dari motor" spek malaysia. yg bisa main jarak 2 ~ 15 Km.
CMIIW
Kalo mau bore up kompresi tetap std aman ga ya
Biasanya kan naik jadi 11:1 atau 12:1
Ini tetap di buat 10:1
Mohon pencerahannya dong bang
@@NabilMohdTaufiq kompresi rendah = power kurang dan mesin durable dibanding kompresi tinggi.
kompresi tinggi = power tinggi dan mesin kurang durable dibanding kompresi rendah.
untuk daily stroke tinggi, disarankan kompresi 11,5 dan AFR 12,6
cuma kalo AFR 12,6 agak boros CMIIW
@@fadhanbhirus2053 power kurang ni nggak maksimal saja atau malah lebih ngempos daripada std nya bang ?
Thanks ilmu nya bang
@@NabilMohdTaufiq iya power kurang maksimal dibanding kompresi tinggi.
kalo di banding std, jelas lebih power yg bore up/stroke up. biarpun masih std semua.
minimal head di porting biar masih std. maksimalkan potensi.
kalo bisa head menyesuaikan piston na. rumus na banyak di google/youtube.
dan oli mesin sering di ganti kalo udah bore up dan stroke up. ada yg tiap 500 km dan 1000 km ganti CMIIW
@@fadhanbhirus2053 thanks baang
Vega ZR over stroke tapi tenaga bawah kurang, mengah ke atas baru jambak, penyakit kopling udah d update sama bering noken as, apa lagi yg msti d rubah pen bawah nya nampol
Kaze Edge Overbore
Piston 53mm
Stroke 50,8mm
Jupiter Z Overstroke
Piston 51mm
Stroke 54mm
Setia dgn overbore terutama Suzuki,
At pn kawasaki digeber gmn pun awet,langka jebol ,
Merk lain yg overstroke baru dibore up pd jebol
Udah di bahas di bahas lagi, g ada konten lain kah? 🤣
Overstroke lebih cocok untuk stop n go .
Kalo yg berjiwa Touring lebih enak Square.
Ke nya udah di uploud bang,
yamaha dgn suzuki saya pakai dan overbore lebih jimat minyak..dr segi pemakaian
MESIN OVER BORE ( PCX 160, VARIO 160, ADV 160 )
Enak square, bore & stroke seimbang.
Tgl mainan gear blakang, modal sdikit gak bnyak.
😅
Klo square enaknya gear set ukuran berapa bang
mau stroke berapapun kalau diameter piston sama potensi peak power nya juga sama, cuma yg long stroke menang keluar tenaga lebih awal, tapi peak power nya tetap sama ajah,,,,, logikane gini, piston 63 stroke 62 cc nya ampir 200, yg 63 stroke 49 cc nya sekitar 150 an, TAPI BATAS PISTON SPEED tetap sama aja di kedua mesin itu, jumlah udara yg dihisap sama aja di peak Rpm nya, cuma beda power band , yg long lebih luas power band nya, ............. dan soal peak power, jelas dan pasti potensi power lebih bsar mesin dg piston lebih besar diameter nya , bukan cc. .... lihat tu fakta satria FU piston 62 vs Cbr piston 57, sama sama 150 cc gede mana peak power nya ?
fu saya bore 66 stroke std 48.8 noken in in pula. peak powernya di 11k-12k rpm, gigi 4 tembus 115km/h gear ratio std. hbs itu gaberani kencang🤣
overstroke jg bisa kencang bos ku tinggal atur cam,rasio,gear udh enak itu tapi ya gtu powernya ga sedahsyat overbore/piston besar
Vario 160 Sekarat Di Tanjakan😂😂😂😂😂
motor saya over bore modifan, alhamdulillah buat dijalanan macet aman ga merasa kesulitan, dan bawah atas juga alhamdulillah dapet. yang penting di dukung sama komponen yang lain seperti camshaft/noken, per klep, dan bagian transmisi juga ngaruh, mau roller atau pulley atau final gear juga ngaruh buat tarikan bawah, kalo mau dapet atas nya juga, kudu sabar sih, di cari cari aja pas nya di mana. lebih kebanyakan settang setting cari yang pas
Kayaknya pernah di bahas
tetap semangat bang ngontennya 👍🏼
Lebih setuju Bore dan stroke balance dan DOHC serta fuel injector yg mumpuni sesuai dengan power ouput engine .
CBR kan itu ada
bang bang
mau nanya
kalau motor overbore sama motor overstroke
ration rod to stroke rationya sama, 1,7 dengan cc, noken, sama klep yang sama
bedanya apa bang????
misalnya
overbore : 48.8 stroke bore 62 = 147.33
overstroke 60.9 stroke bore 55.5 = 147,33
dengan Rod to stroke ratio 1.7
klep 29 in 24 ex
noken standaran suzukis smash
nah bedanya apa tuh bang, kan cc, klep, noken, ratio stang : strok (rod to stroke ratio)
hanya beda stroke sama bore
bedanya apa bang???
polisi tidur di indonesia tinggi2 kek candi
Oo pantes,satria FUFI di bawah pelan gx enk ndut ndutan.
Di rpm rendah lemot.
Tapi klau rpm menengah ke atas enk bnr RPM panjang napas nya.
Hadir, nice info
Review mesin trail bang yz ktm 4 tak
Honda CS1 cc kecil tapi Overbore bang 😂
Tapi untuk Konsumsi BBM sekitar 40km/liter lebih.
Narasi terakhirmu mashoook bang 🤣
Gua pengguna over bore
Motor gua beat Karbu, rencana mau bore up ke 54.5 sama stroke mau naik juga ke 57,58,59. Enaknya gimana ya? Stroke tetep atau nambah berapa
Harusnya yg mesin jenis square di bahas sekalian mas
Kalau Near Square gimana bang?
Operstruk buat harian emang paling enak,
Alhamdulilah punya smash old..wkwkwkwk..
Udah bandelnya kya anak stm.
Kalo untuk Drag gimana?
Punyaku fu over bore struk std bore up 155cc kalah 1 body vs Overstroke tiger bore up & Overstroke sampai 250 cc.
Over bore utk drag, over stroke utk drag jarak pendek 100m lebih unggul lewat dr itu gk ngisi tenaganya, makanya kebanyakan motor buat balapan kek motor gp over bore semua termasuk formula 1.
@@ekadana1328 oke pak terimakasiii ilmu dan sarannya 🙏🏻🙏🏻
gg fu lu ngab itu stroke nya naik 5mm aja udh kebalap tigernya
@@Dse_2334 siap ngab. Bulan besok niatnya pengen naik struk 🙏🏻
udah 3 kali diulang
Bang bahas kenapa motor trail pakai over bore
Itu yamaha scorpio overbore bang, piston 70 langkah Mya 68
Over stroke klw scorpion
Apa sama Bang kalo overbore 2tak dan 4tak
Hadir
Bang jelasin dong cara kerja ram air intake
Yamaha punya Scorpio bang 225cc bore 70 stroke 58
Yamaha ada Scorpio z bg, overbore itu
Msh kurang lengkap lu bang nh Over stroke klo limeter ny d geser berlebih stang seher bisa putus
Vario 160 over bore sejak lahir.
Thx info
vario 150 make seher 58 stroke 66 nyimak.
enak bgt overstroke di matic😁😁
Nanya bang, untuk stroke up apa cuma ganti stang seher doang?
@@kssakon3265 ganti stang seher doang ga ngrubah ukuran stroke ygy
Over bore nya vario 160 enak kok min buat stop n go dan ditanjakan :D
Vario 160 itu over stroke gobloj
Cb old over bore.
Nyimak
🎉
Square bahas bg
Overstroke dohc.
bg bukan nya motor² cc kecil produksi masal rata rata mengusung konsep overbore bukan oversroke jg bukan lebih tepatnya pertengahan antara keduanya yg lebih efesiency, karena motor cc kecil juga butuh torsi namun jg tetap butuh kecepatan, karena mesin overstroke yg ku tahu kebanyakan hanya mampu berputar di 7-10 ribu rpm sedangkan mesin overbore mampu berputar di 16-20ribu rpm bahkan lebih, terus gimana dengan gsx150r yg mampu berputar di 13ribu rpm dalam kondisi standar pabrik, klo misal motor 150cc sport pure overbore udah pasti gk ada tenaga di tanjakan trus akselerasi jg lemot bsnget, terus klo untuk trail 150 nya pure overstroke yg betul² mengejar torsi udah jelas lari nya kya keong