Hola, Recientemente he podido cumplir mi sueño y he comprado una f650gs 800cc de segundamano. Ahora tengo bastante trabajo para dejarla a punto. Creo que la del video y la mía son muy parecidas. Quería preguntarle si sería necesario o recomendable poner algo de fijador en el tornillo de sujeción del piñón. Creo que voy a empezar por sustituir la trasmisión . Aprovecho para preguntarle si usted dispone de manual de taller. He estado buscando y no consigo encontrado. Me ha parecido un video muy ameno y muy detallado. Muchas gracias,
Hola Gracias por tus comentarios Si es recomendable usar el fijados Locttlf 242 para todos los tornillos, así lo indica el manual Dime de dónde eres para ver qué podemos hacer con lo del manual de taller
Muy buen video, buen enfoque y ángulo de visión. Después de tu experiencia... Sería mejor cortar la cadena con la amoladora y como lo hiciste, con la remachadora? Por cierto, el tornillo del piñón lleva fijatornillos? Sigue así 👍👏
Gracias por tus comentarios. La amoladora la utilicé para rebajar el seguro de la cadena y así es mas fácil retirarlo con la remachadora. Pero una manera más rápida es cortar toda la cadena con la amoladora (con precaución). El tornillo del piñón lleva Loctite 243 como lo indica el manual, en el video se me pasó indicarlo. Saludos
Muchas gracia por el video. En el Manual Servicer de la F700 GS indica que el par de apriete de los tornillo de la corora son efectivamente 10 Nm, pero en la segunda línea pone también "Angulo de rotacion 90 grados". Esto significara que primero se dará un par de apriete de de 10 Nm y después un cuarto de vuelta ?
Gracias por el esfuerzo
Hola,
Recientemente he podido cumplir mi sueño y he comprado una f650gs 800cc de segundamano. Ahora tengo bastante trabajo para dejarla a punto. Creo que la del video y la mía son muy parecidas. Quería preguntarle si sería necesario o recomendable poner algo de fijador en el tornillo de sujeción del piñón. Creo que voy a empezar por sustituir la trasmisión . Aprovecho para preguntarle si usted dispone de manual de taller. He estado buscando y no consigo encontrado. Me ha parecido un video muy ameno y muy detallado.
Muchas gracias,
Hola
Gracias por tus comentarios
Si es recomendable usar el fijados Locttlf 242 para todos los tornillos, así lo indica el manual
Dime de dónde eres para ver qué podemos hacer con lo del manual de taller
No cortaste ningun eslabon de la cadena nueva ?
A los cuantos km cambiaste wl kit?
Muy buen video, buen enfoque y ángulo de visión. Después de tu experiencia... Sería mejor cortar la cadena con la amoladora y como lo hiciste, con la remachadora? Por cierto, el tornillo del piñón lleva fijatornillos? Sigue así 👍👏
Gracias por tus comentarios. La amoladora la utilicé para rebajar el seguro de la cadena y así es mas fácil retirarlo con la remachadora. Pero una manera más rápida es cortar toda la cadena con la amoladora (con precaución). El tornillo del piñón lleva Loctite 243 como lo indica el manual, en el video se me pasó indicarlo. Saludos
Muchas gracia por el video.
En el Manual Servicer de la F700 GS indica que el par de apriete de los tornillo de la corora son efectivamente 10 Nm, pero en la segunda línea pone también "Angulo de rotacion 90 grados". Esto significara que primero se dará un par de apriete de de 10 Nm y después un cuarto de vuelta ?
Gracias por tus comentarios. Solo son 10 NM. La segunda opción es en caso de que no tengas torquimetro
Muy bueno el video, donde se puede encontrar la tapa GS del freno trasero?
yo lo diseñé y lo imprimí en una impresora 3D, si tienes acceso a una mándame un correo y te doy los archivos para que la imprimas
o la puedes descargar de aquí: www.thingiverse.com/thing:4788941
@@anguetube Muchas gracias, saludos
Bro que kit compraste
Es un kit de Did, lo compre en Ali express
@@anguetube podrías mandar la liga
Hermano, que cadena usa la 520 o la 525?
Usa la 520
Gracias hermano pero mi mecánico dice que es la 525 :( Ahora no sé qué hacer
@ Ya lo comprobé amigo y si tiene razón tu mecánico, es la 525
@@anguetube muchas gracias. Ya me siento más tranquilo.
Hola , gracias por el video, una pregunta, la cadena no viene con el pasador para asi evitar liarse a remachar?? Un saludo
Y después de cortar con la amoladora, la moto explotó, ardiendo todo el depósito de gasolina.....de verdad que poca cabeza...y chapuza...😂😂😂😂😂😂