Just installed a new AFAM chain and sprocket kit on my KTM 1290 T. Very easy and effective tool. I measured the connecting link width a digital gauge and it perfectly matches the width of the other links. Also the riveted pins are exactly the same. You cannot over tighten, just continue until the seat touches the pin. Very well made and cheap as chips.
Hello. L'outil ne fait gonfle le diamètre des axes que de 0.11 mm. Cone bien en bute au bout de laxe . Cest Normal ? Maillon de 525 . Chaîne sur ktm adventure 1190
Je suis l’es main dans la graisse et pareille je sert l’outil comme un fou et je n’ai que peux d’écartement du rivet … je tombe à 3mm50 alors que le fond de l’outil fais 4mm. Je vois que ton comme à 10 mois depuis tu n’as pas pris le serpent métallique dans les jambes ? 😅
@@LeCardinALL24 Non , ca tiend bon . Mais je l'ais modifié avec mon petit tour d'usinage chinois qui m'a servi a usiner plus profondément la pointe de l'outil . Et du coup , ca augmente le diamètre de 0.33mm maintenant
Utiliser une clé de 5 d'un côté et une 30 de l'autre est une hérésie. En revanche utiliser une clé dynamometrique pour ne pas dépasser la résistance des vis et des plaquettes (17 mN) est très efficace. La mesure du diamètre interne du sertissage est totalement illusoire. Il est plus facile et precis de mesurer le diamètre externe da l'axe après sertissage ( 5.5 a 5.7mm).
Using a 30 mm spanner on one side and a 5mm Allen on the other side makes tightening very untypical. Using a torque wrench to avoid going past the max resistance of screws and plates is making more sense (17mN). Measuring the inner diameter of the riveted axis is useless as it is mostly conical. Instead the outer diameter is easy and accurately measured (should be 5.5 to 5.7mm)..
Just installed a new AFAM chain and sprocket kit on my KTM 1290 T. Very easy and effective tool. I measured the connecting link width a digital gauge and it perfectly matches the width of the other links. Also the riveted pins are exactly the same. You cannot over tighten, just continue until the seat touches the pin. Very well made and cheap as chips.
Please do not give advice like "you cannot overtighten" as I tightened it until there was resistance and now it is way too tight.
cool, Im glad to see alternatives to buying the proprietary expensive KM500R.
Easy to use .A good quality toll for that price. ( 22 euro) I think it last for atleast 4-5 chains.
You can also use the tool for D.I.D chains. Nice one.
Recently placed a new DID chain with that tool and it's a good and easy tool to use, and quite cheap too.
but how can I loosen a connecting link a bit if I made it too tight, so that it doesn't move?
you fu it up xD buy new one
This was (10 years ago) a hypothetical question, but great comment.
@@skycaptain224 well at least you got your answer, took some time but still :D
It´s a good tool for less Money. I used it for my new AFAM chain and it´s really easy to use.
Hello. L'outil ne fait gonfle le diamètre des axes que de 0.11 mm. Cone bien en bute au bout de laxe .
Cest Normal ?
Maillon de 525 . Chaîne sur ktm adventure 1190
Je suis l’es main dans la graisse et pareille je sert l’outil comme un fou et je n’ai que peux d’écartement du rivet … je tombe à 3mm50 alors que le fond de l’outil fais 4mm. Je vois que ton comme à 10 mois depuis tu n’as pas pris le serpent métallique dans les jambes ? 😅
@@LeCardinALL24 Non , ca tiend bon . Mais je l'ais modifié avec mon petit tour d'usinage chinois qui m'a servi a usiner plus profondément la pointe de l'outil .
Et du coup , ca augmente le diamètre de 0.33mm maintenant
@@TheVautour47 merci de ton retour j’ai 0.50mm de différence donc ça devrais le faire aussi j’espère 🤞 en tout cas merci de ta réponse
Sobre essa marca de corrente é boa em moto de alta cilindrada? Aqui no Brasil só falam de correntes da marca did
Easy to use. Great and Free! with your sprocket & chain kit in our DID and RK websites
Very helpful. Thanks !!
Did you check the torque on it?
you can do it, but you must not
will it work on a 219 cam chain?
hi. this work with chain 520 ?
This tooling is for 520,525 and 530 chains
How do I order this tool
Hi, can i use on a 530 chain?
yes
Utiliser une clé de 5 d'un côté et une 30 de l'autre est une hérésie. En revanche utiliser une clé dynamometrique pour ne pas dépasser la résistance des vis et des plaquettes (17 mN) est très efficace. La mesure du diamètre interne du sertissage est totalement illusoire. Il est plus facile et precis de mesurer le diamètre externe da l'axe après sertissage ( 5.5 a 5.7mm).
Using a 30 mm spanner on one side and a 5mm Allen on the other side makes tightening very untypical.
Using a torque wrench to avoid going past the max resistance of screws and plates is making more sense (17mN).
Measuring the inner diameter of the riveted axis is useless as it is mostly conical. Instead the outer diameter is easy and accurately measured (should be 5.5 to 5.7mm)..
Just bought one