скажем спасибо Алексею за подсказку по артикулу по ремкомплекту на насос по контактной группе артикул-7244304 искать можно на ебей . ссылка вроде рабочая как пример www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2546172.m570.l1313&_nkw=7244304&_sacat=0
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a trick to log back into an instagram account?? I somehow lost my password. I love any assistance you can offer me
@Bowen Devin i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
На заметку еще. Американцы на свои рояли подобрали отдельно контактную группу, вместо покупки целого насоса. Номер детали 18-4615 (Tourmax или K&L), стоит около 30$ всего.
Отличное видео! Надо брать на заметку! Встанешь вот так в полях из-за насоса,кусок наждачки всегда найдешь подправить контакты и доехать до места...Лайк
статистика за 20 с лихом лет работы в мотосервисе имеется. если хочеш контакты так укажи здесь свой номер телефона и пускай они тебе сами позвонят, или ты серьезно думаешь что я начну раздавать данные людей какимто мутным индивидуумам? или ты придуриваешся? Ты даже не представляешь откуда и какая информация порой поступает по технике, для этого надо плотно в мотосреде сидеть, да и техника используемая для сьемок на канале примелькалась и уже многая сменила третьего а то и пятого хозяина. Хим лаборатории и у тебя нет:)
Огроооомное тебе спасибо, Дружище. У меня Бургман 400 1998 на 100 000км. Насос заглючил сегодня и буду ремонтировать. Перепаю контакти из мощого релюха. Но еще не вскрил его и не знал с какой стороне начять. Лайк тебе из Болгарии!
спасибо за просмотр ! если контакты сильно изношены их можно купить на ebay - www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2546172.m570.l1313&_nkw=7244304&_sacat=0
Где было это видео год назад? ))) У меня была целая эпопея с этим насосом. Да, он вел себя именно так, но переодически вкючался, особенно если по нему слегка стукнуть. Мотоцикл на холодную невозможно было завести, на горячую работал нормально. Принял решение разбирать насос. Никогда этого не делал и даже не видел, поэтому разобрал не то что нужно, я разогнул обжимы и залез в мембранную часть. Слава Богу мозгов хватило дальше не пытаться разобрать. Залез в контакты, там было все отлично, и сами контакты тоже, но работать он хотел только с принудительного толчка. В итоге долго визуально изучая его работу, я решил слегка (буквально на 0,5 мм) растянуть пружинку и немного подогнуть пластину одного из контактов. И это помогло, он заработал, но на этом не закончилось всё, он стал теч из за того что я его разобрал. Помучился его обжимать, чтобы не тёк, с 3го раза получилось. Поставил на байк, но заказал с китая новый и вожу с собой в кофре. В итоге на этом насосе проехал уже порядка 4-5 тыс.
Буквально неделю назад снова перестал качать. Поставил китай - качает как дурной и как дурной не хочет останавливаться, не чувствует нагрузки, начал заливать и байк перестал держать холостые. В этом плане даже не работающий родной был лучше. Полез снова ковырять родной. Подточил контакты и подогнул пластину, снова работает.
Шалом негодяй, Можно конечно по началу зачистить подгоревшие контакты, ну а потом когда уже совсем писец, можно попробовать переклепать контакты, взять их с какого нибудь ненужного выключателя. Я конечно не эксперт, но мне кажется латунные контактеры не так уж и сложно будет переклепать.
много возни. клепать на пластинке толщиной в четверть миллиметра тот еще гемор, она мнется только от того что задел чуть посильнее когда шлифовал контакт. Много проще купить ремонтный, контактный узел. В описании к видео закреплен.
Можно взять контакты от реле, что по больше, эти высверлить , и вклепать в их место. Получается довольно долговечно. Проверено. И на реле стартера метод работает.
@@MsHayabusa1300r А что тут ещё по подробнее рассказать? Как в ручную заклёпки делать, в уроках труда даже в школе учат. (Или это только в моё время было?)) Возьми любую старую релюху с контактами больше твоих, достань из пластин и используй по уму и назначению. Если руки из правильных мест, придумаеш, как заклепать. Напильником потом форму создаш.
там место не предлагает ремонта. а вот механизм что на насосе что на реле стартера это как раз то место где калхоз выходит боком Всегда. Гораздо проще и дешевле по итогу это взять насос с алиэкспресса он и то дольше проживет чем это рукоблудие.
Какое давление выдает этот насос? Можно будет его на ваз с карбюратором приспособить? На карбюратор давление от насоса нужно чтоб было от 0,2 до 0,3 бар
А если карб ниже минимального уровня топлива, но с завода стоит бензонасос, по закону сообщающихся сосудов он там не нужен, но может там есть узкие участки которые без давления самотеком не пройдет и при максимальной нагрузке топливо просто не успеет поступить. Или это бред?)
Снял насос вираго 535 , там клапан и мембрана и ничего больше нет , нажимаешь кнопку подкачки немного подал топлива и все , дальше нажимай сколько хочешь жужит топливо не подает , что делать менять?.
Купил новый поставил , он жужжит в два раза еслиине в три громче старого(родного еще) тоже не подаёт топливо. Шлангу с карбюратора снял кнопочку красную нажимешь торохтит и всё , в этом баке раздельном который под седолом полный бензина , шланги все снимал всё дуется всё целое , неужели новый насос брак?
слышал такое , но я не очень понимаю физически что там делается так что контакты не пригорают. какбэ организации, тратившие миллионы денег а не рублей, на разработку насоса и не доперли ,до этого что ванька из деревни Нижние залупки придумал с диодами. не проверял но может руки и дойдут.
Да, всё верно, с диодом включенным встречно дуга при размыкании контактов почти уходит. И радиопомехи тоже Кстати, этот бензонасос по принципу работы такой же как на печку запорожца 968
Толково! + (сотый) -))) У меня знакомый на Сузуки Десперадо вкорячил насос от Таврии по моему, он все время жужжит (качает) независимо от давления в магистрали. Что скажете по этому поводу? Заранее спасибо!!!
типа насос с обраткой? или просто молотит постоянно? в любом случае я бы не ставил насос от авто когда есть масса насосов от мотоциклов в том числе б.у. с заранее нужными характеристиками. ибо встать посреди трассы в 500км от дома по причине насоса ну ваще не улыбается
@@zelenii71 То что молотит постоянно - 100%, слышно, а вот как там реализована обратка - не готов сказать. Может какой перепуск внутри насоса. Я бы тоже так не делал, особенно когда планируются поездки 500+ км.
Я раньше тоже ставил от Таврии потом надоел он мне он вопервых трищит сильно громко и кулачки часто западают или засераются, потом сменил на китайский безкулочковый стоит всего тысячу второй год езжу и бед незнаю неразу неподводил.
Здравствуйте. Я вот не пойму... Принцип работы у этих насосов одинаковый... Смотрю на алике на мой мотоцикл 3500, точно такой же насос только на другую модель 1800... В чём разница объясните??!!!???
разница в давлении скорее всего. одна на карб другая на форсунки. могут быть разные геометрические размеры. проходное сечение, подключение фишек проводов и прочее прочее прочее
Отличное видео, подскажите пожалуйста, насос всегда качает бензин или перерывами? А то у меня переливает карбюратор, а без подключенного насоса не переливает. Или дело в карбюраторе, который всё равно должен держать давление?
Здравствуйте! Как думаете, если напаять сверху пятачок из толстой медной проволоки на контакт, походит насос? Классное видео. Столкнулся с такой же проблемой.
Все четко описал. А как прозвонить саму обмотку? А то нет реакции даже при хороших контактах. И должен ли он запускаться не подключив топливные магистрали, а просто кинув напряжение на контакты?
@@zelenii71 на своём карб. Варадеро я этого не ощущаю. И качает только когда мот. Запущен Каков алгоритм работы насоса, где об этом написанно не подскажете? Контактную группу чистил, по рекомендациям впаял диод. Покупал дополнительный насос с Алли. Там уже диод присутствует.
давление тоже измеряют. насосы для карбов и впрыска сильно различаются, да и на впрысковые модели давление не всегда одинаковое, хоть на мотоциклах и очень близкое
Люди добрые подскажите, на выфере 750 такая же проблема, решено менять(стоит митсубиси насос) выбор между б.э откуда то из европы но проверенные как пишит продавец, либо китай новый, кто сталкивался с китаем? Кстати по ценам бу 4т.т. китай в районе 2т.р, вопрос не в цене , а в целесообразности
если в сезон, то купить китай ибо быстро и ждать потихоньку оригинал б.у. Если не в сезон то покупать б.у. и можно сразу заказать контактную группу на ебей она не дорогая.
ну тут интересно как глохнет? что происходит перед этим? в дождь это типа под дождем поездка или стоя в гараже? не заводится типа стартер не крутит? а ваабще пока смотри где пробивает . заведи ночью и посмотри не видно ли где искру от высоковольтного провода и колпачка, если не видно потрогай рукой, почувствует что щиплет - меняй. Колпачки сними со свечи и проверь целые ли , трещины прогары , изменения цвета, дубовость - -меняй.
прям с алмазами? :) 99.9% мотоциклистов элементарных ключей не возят а ты про надфили какието. а вот стоит ли овчинка выделки тебе покажет эта необходимость, при поломке где нибудь в глухом месте под дождем. Хотя если ты от дивана не далеко катаеш, или людям в дороге не помогаеш, то да, эта информация тебе не нужна
Добрый день. Прошу дать совет, к сожалению сам не смог решить вопрос: Мотоцикл Honda deauville 650, когда завожу мотоцикл, бензонасос не включается, чистил контакты, ставил гарантированно рабочий насос, менял реле бензонасоса. При повороте ключа и нажатии кнопки заводить, бензин не идёт. Но после того как мотоцикл завёлся, импульсы на насосе появляются, и если включить подсос, то импульсы чаще становятся и топливо идет.
@@zelenii71 не, подсос увеличивает обороты двигателя, на что реагируют мозги и подают сигнал на реле бензонасоса, тот начинает работать с большей частотой.
@@zelenii71 да не, похоже сам насос кончился. Сейчас в бутылку напрямую качает, из бутылки берет, 5мин.работает и нагревается сильно. Китайский так же подключал, за 30мин еле нагрелся, но на него надежды нет. Уже 3 китайских поменял. Сейчас взял насос янмар, мож слышал про такой, только он не отключаемый, хочу его поставить и закольцевать через тройники, т к он не отключается сам, пусть по кругу гоняет
привет негодяй. так и сделал- вскрыл, но контакты в норме, почистил навсяк случай, собрал поставил, Но увы заранее догадывался , что кроме контактов там блин ещё есть и мембраны либо крыльчатка. Ты разве не знал БРО? там также может быть износ. Он вроде по звуку качает без умолку , но подачи почти нет. Мой насос от Ямахи- митсубиши. давай вскрывая внутрянку ёпт.
сам механизм подачи топлива настолько редко выходит из строя что я за всю жизнь сталкивался только один раз с этим. Это когда насос стрекочет типа качает а топливо не льется. Врятли в ближайшее время такой случай представится. Хотяяяяяяяя.... может чисто ради информации вскрыть насос, думаю будет интересно посмотреть что там внутри, как раз вроде был от митсубиси, валяется гдето в бардаке.
@@zelenii71 привет. Именно так сегодня и сделал. он стрекотал как чумачечий. вскрыл полностью. там мембрана и два клапано, похоже, что мембрана которая качает разорвана слегка и перепускала по кругу, а куда надо бенза побадало лишь та малость чтоб работать на холостом. сегодня купил и уже поставил насос дорожная карта- редкая херня.
Бля... А разгрузить эти контакты не судьба? Реле поставь снаружи - насос пусть включает реле, реле включает обмотку насоса. - делов то. Насос после этого вечный будет
Вопрос всем. Скажите пожалуйста а зачем в тыльной стороне бензонасоса,там где контакты,есть выход к которому подсоеденяется трубочка. Цель этого выхода и что это такое?. Всем спасибо
@@zelenii71 Тав в торце бензонасоса выходят провода. А с боку выходит штуцер,к нему подсоединяется трубочка резиновая. Она уходит в глубь двигателя, чтобы понять куда, нужно много снимать. У меня Honda Deauwille. Хочу понять что это такое?
@@zelenii71 Там ,в черной крышке,что закрывает контакты,видно даже на видео,с торца выходят провода а с боку отлив,в виде штуцера. Так вот у меня Honda Deauwille,такой же бензонасос и на штуцер этот одевается резиновая трубка,которая уходит в глубь двигателя. Чтобы понять, нужно много снимать всего. Если это обычная вентиляция,то зачем такая длинная трубка? Хочется понять влияет это как-то на работу бензонасоса?
скажем спасибо Алексею за подсказку по артикулу по ремкомплекту на насос по контактной группе артикул-7244304 искать можно на ебей . ссылка вроде рабочая как пример www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2546172.m570.l1313&_nkw=7244304&_sacat=0
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a trick to log back into an instagram account??
I somehow lost my password. I love any assistance you can offer me
@Tony Evan instablaster =)
@Bowen Devin i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Bowen Devin It worked and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my ass :D
@Tony Evan Glad I could help :)
Спасибо, мужик! Было интересно!
Завсегда пожалста 👍
Спасибо, очень доходчиво и интересно.
Продолжайте в том же духе!
Ааа, привет неходяи 😄, нравится приветствие Ваше👍
А ещё «байкеры уроды» 😂
На заметку еще. Американцы на свои рояли подобрали отдельно контактную группу, вместо покупки целого насоса. Номер детали 18-4615 (Tourmax или K&L), стоит около 30$ всего.
Отличное видео! Надо брать на заметку! Встанешь вот так в полях из-за насоса,кусок наждачки всегда найдешь подправить контакты и доехать до места...Лайк
ни разу никакого родия я на контактах мото насоса видел. а если он там есть то и после подпила контактов люди десятилетиями катают и не парятся
статистика за 20 с лихом лет работы в мотосервисе имеется. если хочеш контакты так укажи здесь свой номер телефона и пускай они тебе сами позвонят, или ты серьезно думаешь что я начну раздавать данные людей какимто мутным индивидуумам? или ты придуриваешся? Ты даже не представляешь откуда и какая информация порой поступает по технике, для этого надо плотно в мотосреде сидеть, да и техника используемая для сьемок на канале примелькалась и уже многая сменила третьего а то и пятого хозяина. Хим лаборатории и у тебя нет:)
Огроооомное тебе спасибо, Дружище. У меня Бургман 400 1998 на 100 000км. Насос заглючил сегодня и буду ремонтировать. Перепаю контакти из мощого релюха. Но еще не вскрил его и не знал с какой стороне начять. Лайк тебе из Болгарии!
спасибо за просмотр ! если контакты сильно изношены их можно купить на ebay - www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2546172.m570.l1313&_nkw=7244304&_sacat=0
Ты любимец староводов )))
да не, в тырнете полно видосов про стар серии которые и сняты на нормальную камеру и с нормальными ведущими
Спасибо большое,помогло ваше видео!!
Как всегда, информативно и понятно ✌
Возьмём на заметку 👍
Где было это видео год назад? ))) У меня была целая эпопея с этим насосом. Да, он вел себя именно так, но переодически вкючался, особенно если по нему слегка стукнуть. Мотоцикл на холодную невозможно было завести, на горячую работал нормально. Принял решение разбирать насос. Никогда этого не делал и даже не видел, поэтому разобрал не то что нужно, я разогнул обжимы и залез в мембранную часть. Слава Богу мозгов хватило дальше не пытаться разобрать. Залез в контакты, там было все отлично, и сами контакты тоже, но работать он хотел только с принудительного толчка. В итоге долго визуально изучая его работу, я решил слегка (буквально на 0,5 мм) растянуть пружинку и немного подогнуть пластину одного из контактов. И это помогло, он заработал, но на этом не закончилось всё, он стал теч из за того что я его разобрал. Помучился его обжимать, чтобы не тёк, с 3го раза получилось. Поставил на байк, но заказал с китая новый и вожу с собой в кофре. В итоге на этом насосе проехал уже порядка 4-5 тыс.
Буквально неделю назад снова перестал качать. Поставил китай - качает как дурной и как дурной не хочет останавливаться, не чувствует нагрузки, начал заливать и байк перестал держать холостые. В этом плане даже не работающий родной был лучше. Полез снова ковырять родной. Подточил контакты и подогнул пластину, снова работает.
Такая же хрень.У меня только не начинает качать как карбюраторы иглу открывают, старый -контакты почистил и поставил
А у меня в насосе диафрагма высохла и растрескалась вся. Сейчас буду менять. Кстати в этом случае бензин попадает в контактную группу
Спасибо бро. Прям тока поглядел ролик пять минут и насос шепчет!)👍👍👍
Спасибо огромное. Очень выручил
Шалом негодяй, Можно конечно по началу зачистить подгоревшие контакты, ну а потом когда уже совсем писец, можно попробовать переклепать контакты, взять их с какого нибудь ненужного выключателя. Я конечно не эксперт, но мне кажется латунные контактеры не так уж и сложно будет переклепать.
много возни. клепать на пластинке толщиной в четверть миллиметра тот еще гемор, она мнется только от того что задел чуть посильнее когда шлифовал контакт. Много проще купить ремонтный, контактный узел. В описании к видео закреплен.
Рождение тоже начало конца. За видео спасибо
завсегда пожалуста
Потрібно новий насос 100%,але і г...на пулю зліпить інколи приходиться...КРАСАВЧИК!
ЛАЙК
спасибо, очень полезное видео.
Спасибо! 🤝👍👍👍😊
Можно взять контакты от реле, что по больше, эти высверлить , и вклепать в их место. Получается довольно долговечно. Проверено. И на реле стартера метод работает.
А можно поподробней?? Скоро и мне предстоит такая операция.
@@MsHayabusa1300r А что тут ещё по подробнее рассказать? Как в ручную заклёпки делать, в уроках труда даже в школе учат. (Или это только в моё время было?)) Возьми любую старую релюху с контактами больше твоих, достань из пластин и используй по уму и назначению. Если руки из правильных мест, придумаеш, как заклепать. Напильником потом форму создаш.
там место не предлагает ремонта. а вот механизм что на насосе что на реле стартера это как раз то место где калхоз выходит боком Всегда. Гораздо проще и дешевле по итогу это взять насос с алиэкспресса он и то дольше проживет чем это рукоблудие.
@@zelenii71 тем более что на али цена на эти насосы вполне адекватна.
Артикул :7244304 тур макс Ремкомплект бензонасоса
Какое давление выдает этот насос? Можно будет его на ваз с карбюратором приспособить? На карбюратор давление от насоса нужно чтоб было от 0,2 до 0,3 бар
А если карб ниже минимального уровня топлива, но с завода стоит бензонасос, по закону сообщающихся сосудов он там не нужен, но может там есть узкие участки которые без давления самотеком не пройдет и при максимальной нагрузке топливо просто не успеет поступить. Или это бред?)
Вполне. Например через топливный фильтр бенз ну очень неохотно протекает, насос помогает его всосать. Да и запуск двига может быть дольше.
Снял насос вираго 535 , там клапан и мембрана и ничего больше нет , нажимаешь кнопку подкачки немного подал топлива и все , дальше нажимай сколько хочешь жужит топливо не подает , что делать менять?.
насос
Купил новый поставил , он жужжит в два раза еслиине в три громче старого(родного еще) тоже не подаёт топливо. Шлангу с карбюратора снял кнопочку красную нажимешь торохтит и всё , в этом баке раздельном который под седолом полный бензина , шланги все снимал всё дуется всё целое , неужели новый насос брак?
Поставил я диод паралельно проводам катод на + ,
анод на - и забыл про искрение контактов соответственно и не зачищаю больше. Тьфу-тьфу-тьфу
Ещё слышал,впаиаают диоды, чтобы не горели контакты
слышал такое , но я не очень понимаю физически что там делается так что контакты не пригорают. какбэ организации, тратившие миллионы денег а не рублей, на разработку насоса и не доперли ,до этого что ванька из деревни Нижние залупки придумал с диодами. не проверял но может руки и дойдут.
Да, всё верно, с диодом включенным встречно дуга при размыкании контактов почти уходит. И радиопомехи тоже
Кстати, этот бензонасос по принципу работы такой же как на печку запорожца 968
Если насос все же нельзя починить и нет денег и времени ждать,то можно купить насос от карбюраторной иномарки срок доставки обычно день/два.
Только сильно не любой да и цена может оказаться больше.
Вот хотел рояль купить. И что то не пойму, зачем там насос. Ведь на втыке 1.3 его например нет.
Сильно выкрошило для такого маленького мотора . Стоит посмотреть предохранитель чтоб колхоза не было
Толково!
+ (сотый) -)))
У меня знакомый на Сузуки Десперадо вкорячил насос от Таврии по моему, он все время жужжит (качает) независимо от давления в магистрали.
Что скажете по этому поводу?
Заранее спасибо!!!
типа насос с обраткой? или просто молотит постоянно? в любом случае я бы не ставил насос от авто когда есть масса насосов от мотоциклов в том числе б.у. с заранее нужными характеристиками. ибо встать посреди трассы в 500км от дома по причине насоса ну ваще не улыбается
@@zelenii71 То что молотит постоянно - 100%, слышно, а вот как там реализована обратка - не готов сказать. Может какой перепуск внутри насоса.
Я бы тоже так не делал, особенно когда планируются поездки 500+ км.
Я раньше тоже ставил от Таврии потом надоел он мне он вопервых трищит сильно громко и кулачки часто западают или засераются, потом сменил на китайский безкулочковый стоит всего тысячу второй год езжу и бед незнаю неразу неподводил.
Здравствуйте. Я вот не пойму... Принцип работы у этих насосов одинаковый... Смотрю на алике на мой мотоцикл 3500, точно такой же насос только на другую модель 1800... В чём разница объясните??!!!???
разница в давлении скорее всего. одна на карб другая на форсунки. могут быть разные геометрические размеры. проходное сечение, подключение фишек проводов и прочее прочее прочее
Отличное видео, подскажите пожалуйста, насос всегда качает бензин или перерывами? А то у меня переливает карбюратор, а без подключенного насоса не переливает. Или дело в карбюраторе, который всё равно должен держать давление?
качает всегда с перерывами когда заполнит карб. переливает значт либо уровень не тот либо клапан в карбе не держит
Здравствуйте! Как думаете, если напаять сверху пятачок из толстой медной проволоки на контакт, походит насос? Классное видео. Столкнулся с такой же проблемой.
чтото мне кажентся что обычный припой держать не будет
@@zelenii71 напаял пятак, насос заработал) Но работает только без бензина, если подключить к баку, то делает щелчок и всё... Похоже, насос отъехал.
Все четко описал. А как прозвонить саму обмотку? А то нет реакции даже при хороших контактах. И должен ли он запускаться не подключив топливные магистрали, а просто кинув напряжение на контакты?
я тут врятли помогу. если мотор не работал то его проще выкинуть и купить с алиэкспресса новый или с разборки оригинал б.у. у них цена +-одинаковая
@@zelenii71 понял, спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно проверить реле топливного насоса honda cbr 600 f4 1999г.в
проще всего поставить с заведомо рабочего мотоцикла. но если оно оригинальное крайне редко выходит из строя . впервую очередь смотреть насос
Профи
А разве при аключении зажигания он должен постоянно качать?
А при наполнении камер он постоянно качать получается должен
да
@@zelenii71 на своём карб. Варадеро я этого не ощущаю. И качает только когда мот. Запущен
Каков алгоритм работы насоса, где об этом написанно не подскажете?
Контактную группу чистил, по рекомендациям впаял диод.
Покупал дополнительный насос с Алли. Там уже диод присутствует.
алгоритм насоса можно почитать в мануале. на мото они все в 99% одинаковые
@@zelenii71 нигде не нашел в мануале про работу насоса
всем привет Я купил электробензонасос с али поставил пока работает как он работает и сколько поработал напишу в этот коментарии
Здравствуйте, скажите пожалуйста какое давление должен выдавать насос на ямаха xv 1900 миднай
давление тоже измеряют. насосы для карбов и впрыска сильно различаются, да и на впрысковые модели давление не всегда одинаковое, хоть на мотоциклах и очень близкое
@@zelenii71здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, в итоге какое давление выдаёт бензонасос на рояле??
Так у вас 2 провода идут! А у меня 4 и плата стоит! А провода какие куда не подскажите? Suzuki rf400
Это уже надо по мануалы схему смотреть.
Какое напряжение должно подаваться на бензонасос при запуске?
постоянное
@@zelenii71 12 в??? Просто у меня перестал работать, измерял на фишке которая подключается к бензонасосу напряжение около 9 вольт выдает.
Люди добрые подскажите, на выфере 750 такая же проблема, решено менять(стоит митсубиси насос) выбор между б.э откуда то из европы но проверенные как пишит продавец, либо китай новый, кто сталкивался с китаем? Кстати по ценам бу 4т.т. китай в районе 2т.р, вопрос не в цене , а в целесообразности
если в сезон, то купить китай ибо быстро и ждать потихоньку оригинал б.у. Если не в сезон то покупать б.у. и можно сразу заказать контактную группу на ебей она не дорогая.
Здарова Мэн!!а на Кавасаки zzr1100 тоже самое?при включении зажигания должен жужжать?
если там стоит насос, то после долгого простоя - да, должен жужжать
@@zelenii71 Серый он зука не жужжит!!
@@zelenii71 и на прямую"провода кидал не алё.!!
Здравствуйте, у меня вообще не реагирует на подачу тока, не щелкает , это конец?
скорее всего да
Подскажите! Как установить конденсатор в насос-он же гасит искрообразование ? Какой?
если его там небыло с завода то он там и не нужен.
Лучше диод встречновключенный поставить
Здравствуйте.Подскпжите пожалуйста,у меня в дождь глохнет мотоцикл,постоит и потом снова заводится и едет.Мотоцикл Хонда Шадов сабля 1100.2002 год
ну тут интересно как глохнет? что происходит перед этим? в дождь это типа под дождем поездка или стоя в гараже? не заводится типа стартер не крутит? а ваабще пока смотри где пробивает . заведи ночью и посмотри не видно ли где искру от высоковольтного провода и колпачка, если не видно потрогай рукой, почувствует что щиплет - меняй. Колпачки сними со свечи и проверь целые ли , трещины прогары , изменения цвета, дубовость - -меняй.
Датчик подножки@@zelenii71
это делается алмазным надфилем, а вообще, овчинка выделки не стоит
прям с алмазами? :) 99.9% мотоциклистов элементарных ключей не возят а ты про надфили какието. а вот стоит ли овчинка выделки тебе покажет эта необходимость, при поломке где нибудь в глухом месте под дождем. Хотя если ты от дивана не далеко катаеш, или людям в дороге не помогаеш, то да, эта информация тебе не нужна
А скажи пожалуйста а какой диод можно в паять чтобы не подгорали контакты
чтоб не подгорали контакты надо ставить качественные аккумуляторы а не те что подешевле
6А1, 6А4 и подобные
По поводу аккумулятора - чушь
👍
Сколько должно подаваться вольт на бензонасос ???
согласно мануалу. обычно 12 в
@@zelenii71 у меня выдает 9 в на бензонасос, в чем может быть причина ?
Добрый день.
Прошу дать совет, к сожалению сам не смог решить вопрос:
Мотоцикл Honda deauville 650, когда завожу мотоцикл, бензонасос не включается, чистил контакты, ставил гарантированно рабочий насос, менял реле бензонасоса. При повороте ключа и нажатии кнопки заводить, бензин не идёт.
Но после того как мотоцикл завёлся, импульсы на насосе появляются, и если включить подсос, то импульсы чаще становятся и топливо идет.
гдето косяк , подсос на насос не влияет никак. вангую нерабочий насос, либо слишком слабое напряжение
@@zelenii71 не, подсос увеличивает обороты двигателя, на что реагируют мозги и подают сигнал на реле бензонасоса, тот начинает работать с большей частотой.
@@zelenii71 а почему может слабое напряжение? Тоже думал об этом. Ток через реле идёт. Аккум свежий, заряженный, в электрике не силен.
Подскажите пожалуйста может ли такой насос потерь откуда нибудь кроме патрубков? у меня весь в бензине не пойму откуда? 🙁
может трещина в шланге
@@zelenii71 да, нашёл, хамут подвёл, спасибо😊👍
Привет! Вопрос: может бензин как-нибудь попадать в контактную группу и вытекать с отверстия для конденсата ?
А хер знает, таких случаев у меня небыло.
Может.Если мембрана внутри прохудилась.
бензин не горит, горят пары бензина. а уж что их подожгет искра или просто температура тут уж как повезет. на контактах присутствует и то и другое
Привет , а если насос постоянно подкачивает в чем причина ?
давление падает
А у меня такой же насос и я заметил он как-то прыгает при работе (пульсирует). Может забился? Или так и надо? Очень нужно инфо бывалых. Спасибо!!
прыгает или пульсирует? это весьма большая разница
@@zelenii71 интенсивная пульсация)
Здорово бро! Подскажи, в чем проблема, насос греется через 15мин.и встает, карбы высыхают
проблема в подачи топлива
@@zelenii71 ясно понятно, что насос встал и подача топлива прекратилась))
@@bro-fb4wn или трубка с бака перегнулась и не дает бензиниума вот насос и греется
@@zelenii71 да не, похоже сам насос кончился. Сейчас в бутылку напрямую качает, из бутылки берет, 5мин.работает и нагревается сильно. Китайский так же подключал, за 30мин еле нагрелся, но на него надежды нет. Уже 3 китайских поменял. Сейчас взял насос янмар, мож слышал про такой, только он не отключаемый, хочу его поставить и закольцевать через тройники, т к он не отключается сам, пусть по кругу гоняет
привет негодяй. так и сделал- вскрыл, но контакты в норме, почистил навсяк случай, собрал поставил, Но увы заранее догадывался , что кроме контактов там блин ещё есть и мембраны либо крыльчатка. Ты разве не знал БРО? там также может быть износ. Он вроде по звуку качает без умолку , но подачи почти нет. Мой насос от Ямахи- митсубиши. давай вскрывая внутрянку ёпт.
сам механизм подачи топлива настолько редко выходит из строя что я за всю жизнь сталкивался только один раз с этим. Это когда насос стрекочет типа качает а топливо не льется. Врятли в ближайшее время такой случай представится. Хотяяяяяяяя.... может чисто ради информации вскрыть насос, думаю будет интересно посмотреть что там внутри, как раз вроде был от митсубиси, валяется гдето в бардаке.
@@zelenii71 привет. Именно так сегодня и сделал. он стрекотал как чумачечий. вскрыл полностью. там мембрана и два клапано, похоже, что мембрана которая качает разорвана слегка и перепускала по кругу, а куда надо бенза побадало лишь та малость чтоб работать на холостом. сегодня купил и уже поставил насос дорожная карта- редкая херня.
Можно переарестовать Контакты
+
Бля... А разгрузить эти контакты не судьба? Реле поставь снаружи - насос пусть включает реле, реле включает обмотку насоса. - делов то. Насос после этого вечный будет
вот же они дебилы, тратят милионы долларов на разработку насосов и не могут элементарные вещи делать . Да? :)
Вопрос всем. Скажите пожалуйста а зачем в тыльной стороне бензонасоса,там где контакты,есть выход к которому подсоеденяется трубочка. Цель этого выхода и что это такое?. Всем спасибо
если через эту трубку не идут провода то наверно для вентиляции
@@zelenii71 Тав в торце бензонасоса выходят провода. А с боку выходит штуцер,к нему подсоединяется трубочка резиновая. Она уходит в глубь двигателя, чтобы понять куда, нужно много снимать.
У меня Honda Deauwille. Хочу понять что это такое?
@@zelenii71 Там ,в черной крышке,что закрывает контакты,видно даже на видео,с торца выходят провода а с боку отлив,в виде штуцера.
Так вот у меня Honda Deauwille,такой же бензонасос и на штуцер этот одевается резиновая трубка,которая уходит в глубь двигателя. Чтобы понять, нужно много снимать всего. Если это обычная вентиляция,то зачем такая длинная трубка?
Хочется понять влияет это как-то на работу бензонасоса?
Ааа, привет неходяи 😄, нравится приветствие Ваше👍
Спасибо, мужик! Было интересно