Автору ролика спосибо за информацию, таким способом убрал у своей драги 650 вмятину на баке с левой стороны, все получилось 👍краска и лак остались заводские не повреждённые, а это большой плюс 👍
спасибо, старамся показывать только то что сами испробовали на реальных деталях в реальных условиях. придет бак более мятый покажу еще один способ для сложных вмятин с выпрямлением без использования споттера
Мои наилучшие пожелания автору! Большое спасибо за видос. По данному методу выправил бак приложенный на бок не снимая с мотоцикла,, размер вмятины был 100*60мм. Побольше бы таких видео. Подписался.
Хочу выразить благодарность автору за видео по ремонту главного цилиндра сцепления. Я на своем Рояле (Yamaha XVZ1300 TF) заменил поршень и все составляющие цилиндра сцепления с прокачкой и был доволен. как говориться сел и поехал. Никогда раньше такими вещами не занимался, всегда обращался к спецам. После просмотра видео было все ясно и понятно . Спасибо за работу. Жаль только , что очень мало видео по ремонту таких мотоциклов.
Усердие и труд, все перетрут! Отличная работа! Приятно посмотреть на результат! Предлагаю способ на вооружение с использованием электрического пояльника помощнее (100ки) и этого же обратного молотка, но с зоостронным концом. Площадь "выдавливания" значительно меньше и результат более точнее. В завершении, припоем облуживаются все изъяны и зачищаются напильником. Шпаклёвка используется по минимуму. Работал таким способом, полный бак бенза, даже не сливал. Всем удачи ребята!
Спасибо вам за ролик, посмотрев вас выпрямил сложную вмятину сбоку на баке ямаха FZ6 с морщинами и заломами, я думаю представляете мотоцикл. Купил разного термоклея, использовал всего где-то две палочки, одну черную и одну прозрачную, плавил один и тот же клей на баке и опять же на него клеил. Прозрачный stayer, показался мне кажется даже лучше, он вроде затвердевший эластичность какую-то имеет и даже выбивал ударяя несколько раз каждый пятак по очереди.А так даже не знал что делать.
По началу много времени на месте топтался, а потом раз и сделал. При наличии опыта можно сделать за 3-4 часа. Чтобы вмятина вытягивалась надо подровнять все ребристости и морщины и тогда вытягивается неплохо.Я думаю у меня было самое сложное что может быть.
Когда больше 1 залома это да жесть. Начинает пружинить и медленнее тянется. Терпение море надо. Сейчас жду бак с серьезными вмятинами и покажу как можно выпрямить немного другим способом
В Мото был способ : наливается в бак вода, снимается крышка бака, точится (стругается ) такая затычка в горловину и как бы поршней, за счет не сжимаемости воды это дело должно ввравниваться.
это не работает как хотелосьбы (лично проверено и перепроверено много раз), точно также как и с воздухом закаченным в бак. т.к. бак не сферический и состоят из нескольких деталей то он в большинстве случаев просто разьедется по шву или выпуклость выскочит совсем не там где она должна быть (чаще выгибает туннель под баком где рама проходит ). Но всеже может сработать при вполне определенных вмятинах, так называемых классической вмятине бака при лобовом ударе когда человек ударяется яйцами в верхнюю часть чепперного бака, вминая её. Там это может сработать из за того что вмятина представляет собой по сути большую плоскую поверхность. На спортбайковских баках ни разу не видел чтобы эксперименты с закачкой оканчивались положительно. Может кому и везло.
Есть еще один способ, нужен шарик от большого подшипника ,чем больше тем лучше (но что бы легко пролез в горловину бака) , опускаете его в бак и с другой стороны с помощью поискового магнита (не очень большого, что бы не расплющило пальцы) гоняем этот шарик по краям вмятины постепенно выходя на центр пока она не исчезнет.
этим летом разложился и отправлял бак в питер, взяли 16к, естественно споттером выпрямляли, и залили эбоксидкой( сказали ржаветь не должно), посмотрим. а вот знай я об этом способе то опробовал бы его
Он не успевает начать действовать ибо испаряется почти моментально на горячей поверхности. А на холодную все равно хуже чем вдшка. По крайне мере с теми веществами что есть у меня в гараже .
@@zelenii71 возможно) когда учился на мастера по ремонту вмятин, показали как хорошо обезжириватель снимает остатки клея, так и пользовался этим методом. Поливали вокруг основания, легко отдиралось.
Тоже вмятина на драге, только на месте наклейки сбоку, вот думаю что фен проплавит ее да и как по ней делать - вырезать кусок на месте вмятины а потом приклёпывать назад или залачивать
зависит от вмятины. если не глубокая и эмблема под лаком то с клеем вполне прокатывает. феном не надо нагревать бак чтобы лак сворачивался. просто чтобы прилипал лучше, нагрев идет только клея. Вырезать -выстучать и припаять обратно, только если бак как лист скомканный. вещ редкая и возни а значит стоимость ремонта сейчас равна стоимости б.у бака. или заготовки бака с ебея
Что ж, вот и пришло время о мне сей способ испытать. Бак моего харлея получил повреждения. Тяжко охренев от перспектив, начал гуглить, как быть. Вот и наткнулся на этот видос. Если всё получиться, постараюсь на радостях не забыть отписаться сюда.
Тут главное терпение. Когда сразу идёт хорошо. А когда и долго приходится подбирать температуру клея чтобы с одного раза не отдиралась приклейка. Ну и от вмятины сильно зависит конечно.
@@zelenii71 да уж, тяжеловато идёт. Может из-за того что вмятина крупная. Сантиметров 10 в диаметре и на полтора в глубину. Буду ещё пытаться. Хотя скорее всего я жопорук))
Не спец, но как вариант. Мастера про выпрямлению вмятин без покраса, нагревают деталь и твердыми прутками выдавливают изнутри вмятины. Еще используют упругие наконечники разных форм.
а смысл? потратиш море времени на герметизацию. давление будет везде одинаковое и как раз на вмятине это не будет заметно а вот в ненужных местах металл может выгнуть (назад уже не исправить). ну и не забываем что баки сварные контактной сваркой и может просто начать теч по сварке когда металл начнет гнуть по всей поверхности бака
если погнуто буквально на пару градусов то правится в прессе через обычную призму. если угол уже виден невооруженным взглядом то лом в мусорку, стакан же как правило можно еще использовать
@@zelenii71 так то да. Внутри вода, в горловину на стыковку пробки трубу, в трубе поршень, нагреваем вмятину феном иши горелкой и бьём молотом по поршню. Дальше использовать электролиз для цинкования бака из нутри. Добавить соду из хоз товаров, минус на куски цинка, плюс на бак.
вот бы посмотреть на это. самое интересное что еще есть люди думающие что (при нагнетании давления в бак) в первую очередь выпрямится вмятина, а не какое нибудь другое место где нет поверхностного напряжения как на вмятине, или бак тупо не разойдется по шву. А танцы с бубном чтобы загерметизировать бак, изготовление всяких инструментов и приспособлений, убитое покрытие внутри и снаружи бака, возня с химией и электрикой при нулевом результате приводят всегда к тому что бак идет в металлолом. п.с. если бы баки можно было легко легко изнутри цинком это бы делали все, а этого не делает никто в массовом производстве. Ибо цинк при неправильном нанесении, а в домашних и прочих калхозных условиях поверь именно такое оно и будет, дает довольно мелкие и твердые частицы которые забьют что топливный фильтр, карб что инжектор и вот тогда возникнет вопрос, а нахер оно тогда было? п.п.с напоминаю чтобы нагреть металл бака бак до градусов когда он станет более менее податливым (сейчас не помню градусов 200 минимум если мне память не изменяет) то и жидкость внутри должна иметь примерно туже температуру. Все мы знаем что можно вскипятить воду на костре в бумажном стаканчике, здесь будет абсолютно тоже самое.
@@ГаражнаяКоррозияМеталла с чего вдруг металл вмятины находящийся в сильно большем напряжении чем другие поверхности бака и отлично охлаждаемый водой вдруг станет более пластичным?
Потому что на руках даже самых грязных нет полировочных паст масел и прочих защитных плёнок . А.с. А ещё многое остаётся за кадром ибо смотреть как я обезжириваю по 10 раз никому не интересно . Я стараюсь не затягивать искусственно видео повторами
Работает только по плоской и широкой и пологой поверхности типа капота или крыла автомобиля. У меня есть специальная присоска, за несколько лет ни разу не воспользовался
Может конечно но это когда само повреждение такое что металл сам по себе пробит . В нашем случае повреждение нанесено круглым пером вилки и залом образовался сам из за рельефа бака в этом месте. В самом остром месте там где-то 2-3 мм радиусом залом. Так что вытянулся почти нормально
Не навижу моты не в родной краске и не в стоковых наклейках, для меня это с первого взгляда чермет, когда он крашеный, только вариант с магазина по душе
Вот интересные такие люди . Мотик сломался в мотосервис ведь идете чтоб не накосячить . А тут хвалите человека за кривой результат. Каждый должен своим делом заниматься, этот бак можно было сделать красиво , а не коряво .
все можно, но сильно дороже при абсолютно томже результате. а часто рукожопы в 99% случаев начинают тянуть вмяины споттером. собственно именно такие и бомбят с подобных видео ибо "отнимаете хлеб" :)
Автору ролика спосибо за информацию, таким способом убрал у своей драги 650 вмятину на баке с левой стороны, все получилось 👍краска и лак остались заводские не повреждённые, а это большой плюс 👍
Самый дельный видос на ютюб про выпрямление бака!!!
Лайк! Подписка!!!
спасибо, старамся показывать только то что сами испробовали на реальных деталях в реальных условиях. придет бак более мятый покажу еще один способ для сложных вмятин с выпрямлением без использования споттера
@@zelenii71 а вы где находитесь?
Да у него все видосы дельные, максимально подробные,пересмотрел всё, потому что грамотно и интересно.
Мои наилучшие пожелания автору!
Большое спасибо за видос.
По данному методу выправил бак приложенный на бок не снимая с мотоцикла,, размер вмятины был 100*60мм.
Побольше бы таких видео.
Подписался.
Способ рабочий ,я таким способом вмятину на пороге вытянул почти в 0 ,но терпения нужно море.
Видео бесценно, хотел уже бежать к гараж, теперь сам сделаю.
Огромное спасибо, брат.
если вмятина небольшая можно попробовать и так ua-cam.com/video/m0lI9ywIfjE/v-deo.html
Вы отлично все рассказываете и показываете👍 Спасибо Вам за помощь многим людям в обслуживании своей техники !
Самое лучшее видео по этой теме! Огромное спасибо.
ну не самое конечно, но как вариант можно иметь в виду. На канале есть и второй вариант выпрямления для более пологих вмятин, там еще проще
@@zelenii71 я уже всё заказал на али))). Досадно платить за рихтовку цену б.у. бензобака
Хочу выразить благодарность автору за видео по ремонту главного цилиндра сцепления. Я на своем Рояле (Yamaha XVZ1300 TF) заменил поршень и все составляющие цилиндра сцепления с прокачкой и был доволен. как говориться сел и поехал. Никогда раньше такими вещами не занимался, всегда обращался к спецам. После просмотра видео было все ясно и понятно . Спасибо за работу. Жаль только , что очень мало видео по ремонту таких мотоциклов.
Всегда пожалуйста мне не жалко.
Молодец . Спасибо за идею. А то ломаю голову чем и как выровнять. Уже мысли приходили петардой корсар. Закладывая во внутрь .
Пробовали уже, раскрывает по самому шву. Или выпирает на тоннеле для рамы. Не трогая вмятину от слова совсем.
После просмотра,такое впечатление,что я сам всё время баки выпремлял😂хотя сам ни разу не делал!!!! Круто! Респект👍
Спасибо друг. Для меня эта информация чрезвычайно нужна. Желаю всех благ. Благодарю за видео.
Усердие и труд, все перетрут! Отличная работа! Приятно посмотреть на результат! Предлагаю способ на вооружение с использованием электрического пояльника помощнее (100ки) и этого же обратного молотка, но с зоостронным концом. Площадь "выдавливания" значительно меньше и результат более точнее. В завершении, припоем облуживаются все изъяны и зачищаются напильником. Шпаклёвка используется по минимуму. Работал таким способом, полный бак бенза, даже не сливал. Всем удачи ребята!
Этот способ я на сильно мятых баках использую где не критично сохранять лакокраску
Перетрут... Здоровье физическое и психическое 😁
Молодец, спасибо! Все объяснил, как и почему. Молодец
Лучший!!! Просто лучший!!
На иже пускай сделает тама металл толще
@@wertrew4289 на иже не так страшно что то испортить, поэтому там можно и более жёсткие приемы использовать
Двигатель на фоне смотрится хорошо.
Спасибо, это крутое видео, то что нужно! Остальное что искал по сравнению с этим хлам)
Спасибо! 🔥Буду пробовать! 👍👍👍. Всего наилучшего 😉
Спасибо вам за ролик, посмотрев вас выпрямил сложную вмятину сбоку на баке ямаха FZ6 с морщинами и заломами, я думаю представляете мотоцикл. Купил разного термоклея, использовал всего где-то две палочки, одну черную и одну прозрачную, плавил один и тот же клей на баке и опять же на него клеил. Прозрачный stayer, показался мне кажется даже лучше, он вроде затвердевший эластичность какую-то имеет и даже выбивал ударяя несколько раз каждый пятак по очереди.А так даже не знал что делать.
отлично, много времени ушло на все работы?
По началу много времени на месте топтался, а потом раз и сделал. При наличии опыта можно сделать за 3-4 часа. Чтобы вмятина вытягивалась надо подровнять все ребристости и морщины и тогда вытягивается неплохо.Я думаю у меня было самое сложное что может быть.
Когда больше 1 залома это да жесть. Начинает пружинить и медленнее тянется. Терпение море надо. Сейчас жду бак с серьезными вмятинами и покажу как можно выпрямить немного другим способом
здравствуйте, у меня тоже вмятина очень не приятная, у вас не осталось фото вашей? а то я даже не знаю стоит ли пытаться ее тянуть
Очень редко пишу коменты, но тебя очень интересно и приятно смотреть 👍с меня лайк и подписка
Пря ощасливил всех
Спасибо за просмотр👍
Отличное качество, молодец
Спасибо. Доступно, информативно. Лайк и подписка.
Это самое нужное видео для людей которые часто падают))) даи для общего развития полезно
Для меня!😂😂😂😂😂 токо и падаю.после пузырьковой дозы!👀😆😆😆
Спасибо, дружище.
Сузуки саваж, обе стороны бака, глубина порядка 15 мм, диаметр 50-60. В общем, пиваса придется взять в гараж как минимум на два дня 😜💪😎
если что есть и такой способ - ua-cam.com/video/m0lI9ywIfjE/v-deo.html. по сложным вмятинам видео пока нет ибо пока не принесли настолько мятый бак
@@zelenii71 ага, я понял свою ошибку. Я так пробовал, но не намазал клей предварительно на бак. И пучок плохо приклеивался. Возможно продублирую!
молодец,так держать
Спасибо за видео! Очень толково показана работа.
Спасибо за видео! Стиль повествования, как всегда - крут!). А вот музычку на фоне лучше сделать еще тише.
Спасибо! Очень, очень, информативно
Отличный способ!
Спасибо
Благодарю! Бюджетно и эффективно то что доктор прописал)
Спасибо 👍
Спасибо, дельный совет... 👍
Хм. Не знал.
Запомню.
Спасибо.
Золотые руки 👍🏻
Спасиб, стараемся
Супер!
В Мото был способ : наливается в бак вода, снимается крышка бака, точится (стругается ) такая затычка в горловину и как бы поршней, за счет не сжимаемости воды это дело должно ввравниваться.
это не работает как хотелосьбы (лично проверено и перепроверено много раз), точно также как и с воздухом закаченным в бак. т.к. бак не сферический и состоят из нескольких деталей то он в большинстве случаев просто разьедется по шву или выпуклость выскочит совсем не там где она должна быть (чаще выгибает туннель под баком где рама проходит ). Но всеже может сработать при вполне определенных вмятинах, так называемых классической вмятине бака при лобовом ударе когда человек ударяется яйцами в верхнюю часть чепперного бака, вминая её. Там это может сработать из за того что вмятина представляет собой по сути большую плоскую поверхность. На спортбайковских баках ни разу не видел чтобы эксперименты с закачкой оканчивались положительно. Может кому и везло.
Есть еще один способ, нужен шарик от большого подшипника ,чем больше тем лучше (но что бы легко пролез в горловину бака) , опускаете его в бак и с другой стороны с помощью поискового магнита (не очень большого, что бы не расплющило пальцы) гоняем этот шарик по краям вмятины постепенно выходя на центр пока она не исчезнет.
как вариант, но шарик покоцает внутреннее покрытие. а вот мощным магнитом вполне можно вытянуть пологие вмятины. дорогой только он зараза
Супер молодец!!!
Интересно да
Красавец. Просто классно.Благодарю за сюжет.
этим летом разложился и отправлял бак в питер, взяли 16к, естественно споттером выпрямляли, и залили эбоксидкой( сказали ржаветь не должно), посмотрим. а вот знай я об этом способе то опробовал бы его
способ в видео хорош на небольших вмятинах. как большие вмятины править без споттера я в следующем видео покажу как бак привезут нужной мятости.
Супер
круто !!!
Единственное видео по существу во всем ютубе!лайкос мужику))
Благодарю
Нзачто, лижбы пригодилось
Круто!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
обезжириватель хорошо снимает клей
Он не успевает начать действовать ибо испаряется почти моментально на горячей поверхности. А на холодную все равно хуже чем вдшка. По крайне мере с теми веществами что есть у меня в гараже .
@@zelenii71 возможно) когда учился на мастера по ремонту вмятин, показали как хорошо обезжириватель снимает остатки клея, так и пользовался этим методом. Поливали вокруг основания, легко отдиралось.
Тоже вмятина на драге, только на месте наклейки сбоку, вот думаю что фен проплавит ее да и как по ней делать - вырезать кусок на месте вмятины а потом приклёпывать назад или залачивать
зависит от вмятины. если не глубокая и эмблема под лаком то с клеем вполне прокатывает. феном не надо нагревать бак чтобы лак сворачивался. просто чтобы прилипал лучше, нагрев идет только клея. Вырезать -выстучать и припаять обратно, только если бак как лист скомканный. вещ редкая и возни а значит стоимость ремонта сейчас равна стоимости б.у бака. или заготовки бака с ебея
Обалденно, я бы чуток закасил тонкой кисточкой и оставил так, в родной краске
Углекислотой нужно вымещать пары топлива из бака.
А если бак выпрямлять гидравлическим давлением, то не водой, а бензом или саляркой, или маслом.
подавать газ придется постоянно это не безопасно. только полное удаление топлива. гидравлическим давлением не выпрямить. разойдется по швам.
Что ж, вот и пришло время о мне сей способ испытать. Бак моего харлея получил повреждения. Тяжко охренев от перспектив, начал гуглить, как быть. Вот и наткнулся на этот видос. Если всё получиться, постараюсь на радостях не забыть отписаться сюда.
Тут главное терпение. Когда сразу идёт хорошо. А когда и долго приходится подбирать температуру клея чтобы с одного раза не отдиралась приклейка. Ну и от вмятины сильно зависит конечно.
@@zelenii71 да уж, тяжеловато идёт. Может из-за того что вмятина крупная. Сантиметров 10 в диаметре и на полтора в глубину. Буду ещё пытаться. Хотя скорее всего я жопорук))
Бравооооо
В тяжёлых случаях можно зачистить дометала припаивать грибок и так же обратным молотком выбивать я свой бак так и спас
Не спец, но как вариант. Мастера про выпрямлению вмятин без покраса, нагревают деталь и твердыми прутками выдавливают изнутри вмятины. Еще используют упругие наконечники разных форм.
только для мото баков такая схема не подходит. ибо и внутрь бака не подлесть . а если и подлесть то можно скорее поцарапать чем выпрямить
@@zelenii71 да согласен, внутренний слой можно поцарапать. Да и не у всех баков, возможно хоть что-то просунуть!
Спасибо брат, а что если в добавок ко всему ,ещё и давления не много закачать в бак,?
а смысл? потратиш море времени на герметизацию. давление будет везде одинаковое и как раз на вмятине это не будет заметно а вот в ненужных местах металл может выгнуть (назад уже не исправить). ну и не забываем что баки сварные контактной сваркой и может просто начать теч по сварке когда металл начнет гнуть по всей поверхности бака
Лучше клапан от двигла использовать
чем лучше?
Соплеклеевой споттер)))) Норм 👍🏻👍🏻👍🏻
Бак мотоцикла Урал данным методом востановить не удалось, видимо метал толще, тем не менее спасибо за видео!
Это да там сталюга толстенная. Нужен другой способ. Как бак сильно мятый придёт сделаю видосик.
Росскажи про правку перьев вилки
если погнуто буквально на пару градусов то правится в прессе через обычную призму. если угол уже виден невооруженным взглядом то лом в мусорку, стакан же как правило можно еще использовать
Можно попробовать в качестве насадки старые тормозные колодки от велосипеда.
Я так понял - вы использовали обычный термоклей???
да, он просто в больших палках продается
@@zelenii71 есть какой то pdr клей, вроде как специальный. Он дороже в разы, и не факт что не подсунут обычный
Хороший клей Пэ Дэ Ром не назовут😆
Подскажите пожалуйста примерную стоимость за ремонт бака? шпаклевал, грунтовал, база, лак...,
не в курсе, я покраской не занимаюсь
А если вместо клея магнит ?
вполне может справится если притягивающей силы хватит. но я таких не видел
@@zelenii71 есть маленькие поисковые магниты, сильные.
Приветствую мне пригодиться спасибо , не могли бы в вк посмотреть я вам фото скинул
Да видел, клея побольше, молоток потяжелее, деталюху которую приклеивать брать побольше и часов за 5 можно вытянуть.
Интересно, а если использовать не равномерный нагрев и охлаждение. Может ли быть результат. Так то как раз нагрев и охлаждение делает вмятины.
нет результата не будет. все облезет да еще и рвануть может, в этом случае даже споттер меньше урона оставит
@@zelenii71 так то да. Внутри вода, в горловину на стыковку пробки трубу, в трубе поршень, нагреваем вмятину феном иши горелкой и бьём молотом по поршню. Дальше использовать электролиз для цинкования бака из нутри. Добавить соду из хоз товаров, минус на куски цинка, плюс на бак.
вот бы посмотреть на это. самое интересное что еще есть люди думающие что (при нагнетании давления в бак) в первую очередь выпрямится вмятина, а не какое нибудь другое место где нет поверхностного напряжения как на вмятине, или бак тупо не разойдется по шву. А танцы с бубном чтобы загерметизировать бак, изготовление всяких инструментов и приспособлений, убитое покрытие внутри и снаружи бака, возня с химией и электрикой при нулевом результате приводят всегда к тому что бак идет в металлолом. п.с. если бы баки можно было легко легко изнутри цинком это бы делали все, а этого не делает никто в массовом производстве. Ибо цинк при неправильном нанесении, а в домашних и прочих калхозных условиях поверь именно такое оно и будет, дает довольно мелкие и твердые частицы которые забьют что топливный фильтр, карб что инжектор и вот тогда возникнет вопрос, а нахер оно тогда было? п.п.с напоминаю чтобы нагреть металл бака бак до градусов когда он станет более менее податливым (сейчас не помню градусов 200 минимум если мне память не изменяет) то и жидкость внутри должна иметь примерно туже температуру. Все мы знаем что можно вскипятить воду на костре в бумажном стаканчике, здесь будет абсолютно тоже самое.
@@zelenii71 так я же грею вмятину, там металл более платичен.
@@ГаражнаяКоррозияМеталла с чего вдруг металл вмятины находящийся в сильно большем напряжении чем другие поверхности бака и отлично охлаждаемый водой вдруг станет более пластичным?
Сомневаюсь что клей будет держать.
Что он должен держать?
Есть гарантия,что краску не оторвёт?
нет конечно
Интересно, а харлеевский бак, старый ещё который, можно так выпрямить? Мне кажется там металл ого-го(
Старые баки очень тяжко тянуться. Но попробовать можно.
@@zelenii71 Нуу, не такой уж и старый, 97 года)
@@BADBOY-xh8ul ну да 😁 ....вечно молодой, вечно пьяный
На Советском мотоцикле не получается тама металл тольстый
А продолжение
продолжение чего?
Как отколы краски на баке замаскировать
наклейки всяческие очень помогают. либо накладки да хоть из кожи, либо фактурные покрытия типа полимочевины которую можно самому наносить.
@@zelenii71 спасибо
у меня вмятина на баке не острая как выпрямить ее?
ua-cam.com/video/m0lI9ywIfjE/v-deo.html
Вот скажи мне ...А зачем ты все это обезжиривал?....Протер и давай лапать и бак и гайку ;))))))) А так интересно пойду на своем попробую.
Потому что на руках даже самых грязных нет полировочных паст масел и прочих защитных плёнок . А.с. А ещё многое остаётся за кадром ибо смотреть как я обезжириваю по 10 раз никому не интересно . Я стараюсь не затягивать искусственно видео повторами
ага а теперь на иже так попробуй
с калом не работаем :)
@@zelenii71 проще будь ! с калом он не работает !
если мощной присоской? вантуз какой ни будь
Работает только по плоской и широкой и пологой поверхности типа капота или крыла автомобиля. У меня есть специальная присоска, за несколько лет ни разу не воспользовался
Завалил.на угол швелера гаража...и зализало бак..аж затянуло его....пластику пох...а баку горе на ладошку...😕😆
А вы любите мотоциклы
я просто умею их готовить :)
Много болтовни👎
Целую ночь лепил и дергал...отпадает как какашка!😤😤😤 я думаю.если бы магнит !ото было бы дело!
если отпадает значит сильно остывает. в видео этот момент оговаривается
А порваться не может?Ну или треснуть на месте острого сгиба?
Может конечно но это когда само повреждение такое что металл сам по себе пробит . В нашем случае повреждение нанесено круглым пером вилки и залом образовался сам из за рельефа бака в этом месте. В самом остром месте там где-то 2-3 мм радиусом залом. Так что вытянулся почти нормально
Не навижу моты не в родной краске и не в стоковых наклейках, для меня это с первого взгляда чермет, когда он крашеный, только вариант с магазина по душе
Вот интересные такие люди . Мотик сломался в мотосервис ведь идете чтоб не накосячить . А тут хвалите человека за кривой результат. Каждый должен своим делом заниматься, этот бак можно было сделать красиво , а не коряво .
все можно, но сильно дороже при абсолютно томже результате. а часто рукожопы в 99% случаев начинают тянуть вмяины споттером. собственно именно такие и бомбят с подобных видео ибо "отнимаете хлеб" :)
Класс
Благодарю
Завсегда пожалуйста