Честно говоря если бы был от уаза я бы поставил его подогнав колею, но у нас это удовольствие стоит 250 американских президентов минимум за б.у поэтому делал такой ,здесь без советов, решайте сами но завод есть завод...
Зря завал пытаетесь убрать, он происходит из-за линии крепления шаровых, как раз о которой вы говорили, сделано это для возврата в исходное положение руля, при повороте машина немного приподниимается и соответственно стремится в низ, вот руль и возвращается. Если повернуть мост по оси, что-бы сделать обратный завал как у мерседеса, происходит следущие, при повороте одно колесо перестанет приподнимать машину, а второе наоборот ещё выше поднимет, а качелька скомпенсирует разницу и эффекта возврата не будет или значительно снизится, я на первой самоделке тоже сделал как на мерседесе, руль не возвращаться, а на новом тракторе сделал как надо.
Мост ведущий? или простой у вас на тракторе у меня на простом нормально работает главное не переборщить с углом наклона... Вот здесь время в ролике 11.11 ua-cam.com/video/yaTrHPNq92A/v-deo.html
Мост простой, возможно переборщил с завалом, а сейчас делаю приводной на втором тракторе, наклон по оси моста (как у мерса) не делал, сделал как обычно, только угол поворотного кулака сместил, верхние шаровые ближе к центру моста , как у вас и как у всех машин. Примерял мост к трактору, колёса на возврат даже не на ходу стремятся. А вообще это и не нужно, не по городу же ездить, просто захотел как у машин сделать.
У меня при повороте на новом тракторе колёса заваливаются, например поворот на право, левое колесо заваливается не как у мерседеса, а наоборот, у машин тоже так, только менее заметно, а у меня перебор с завалом, в силу конструктивных особенностей пришлось переборщить. Чтобы сместить линию шаровых, пришлось бы переделывать поворотный кулак от Оки. У меня и без того сложная конструкция - редуктор из кпп заз (отпилена треть коробки) поворотные кулаки ока, качалка на шаровых от нивы, мне пришлось кпп объединять с самодельным мостом.
Малодец
Лайк!
Спасибо!...
Здравствуйте подскажите пожалуйста как Вы вымерли линию угла расположения шаровых
Молодец! лайк за проделанную работу. Вопрос, ходовые испытания что показали, я имею в виду полуоси не свернуло?
Спасибо!Пока не испытывал ,все только в процессе сборки...
Тоже планирую на свой минитрактор передний мост, пока не знаю от уазика взять или свой городить по типу вашего
Честно говоря если бы был от уаза я бы поставил его подогнав колею, но у нас это удовольствие стоит 250 американских президентов минимум за б.у поэтому делал такой ,здесь без советов, решайте сами но завод есть завод...
Я пока в поисках.
Удачного завершения начатого.
привет с чего мотор и кпп спасибо подписка
Мотор и кпп с Нисана ,дизель.
Зря завал пытаетесь убрать, он происходит из-за линии крепления шаровых, как раз о которой вы говорили, сделано это для возврата в исходное положение руля, при повороте машина немного приподниимается и соответственно стремится в низ, вот руль и возвращается. Если повернуть мост по оси, что-бы сделать обратный завал как у мерседеса, происходит следущие, при повороте одно колесо перестанет приподнимать машину, а второе наоборот ещё выше поднимет, а качелька скомпенсирует разницу и эффекта возврата не будет или значительно снизится, я на первой самоделке тоже сделал как на мерседесе, руль не возвращаться, а на новом тракторе сделал как надо.
Мост ведущий? или простой у вас на тракторе у меня на простом нормально работает главное не переборщить с углом наклона...
Вот здесь время в ролике 11.11 ua-cam.com/video/yaTrHPNq92A/v-deo.html
Мост простой, возможно переборщил с завалом, а сейчас делаю приводной на втором тракторе, наклон по оси моста (как у мерса) не делал, сделал как обычно, только угол поворотного кулака сместил, верхние шаровые ближе к центру моста , как у вас и как у всех машин. Примерял мост к трактору, колёса на возврат даже не на ходу стремятся. А вообще это и не нужно, не по городу же ездить, просто захотел как у машин сделать.
Я тоже делал больше не ради возврата, а ради того, чтоб не было завала колеса под трактор при полном повороте колес...
У меня при повороте на новом тракторе колёса заваливаются, например поворот на право, левое колесо заваливается не как у мерседеса, а наоборот, у машин тоже так, только менее заметно, а у меня перебор с завалом, в силу конструктивных особенностей пришлось переборщить. Чтобы сместить линию шаровых, пришлось бы переделывать поворотный кулак от Оки. У меня и без того сложная конструкция - редуктор из кпп заз (отпилена треть коробки) поворотные кулаки ока, качалка на шаровых от нивы, мне пришлось кпп объединять с самодельным мостом.
Не важно какая конструкция, главное что-бы выполняла свою основную функцию.
А передний мост с УАЗа не проще?
Проще когда он есть...
З чого міст?
Волга
Хотел написать вымеряли