Athena 50cc Cylinder Unboxing (Subtitles) for Ciao / Si / Bravo / Eco
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2022
- I show the cylinder.
Like what you see, I've got more on my channel. Mostly Dutch with no subs, but some video's do have subs.
If you want to see a video translated, let me know. Good chance I won't translate it right away (or ever), but if I have some spare time to burn of enough people ask for one video, I just might. - Авто та транспорт
Mooie video man de kwaliteit stijgt elke video 📈📈
Thanks!
Zeker een goeie cilinder. Ik heb hem ook en alles aangepast zoals de boosterpoorten openen en doortrekken. 2 jaar geleden nieuw gekocht bij leertouwer voor €115.
mooi ff een rondje in Callantsoog denk
Yes goed gezien
Hey..., doe je ook aan carters tunen voor iemand anders? Wil dr65 op mn blok zetten maar durf het zelf niet aan boostpoorten en spoelpoorten aan te leggen, inlaat is wel al gedaan, ik kan betalen met vespa si onderdelen, hrb bijv 2 velgen liggen of voorvork noem t maar op
Sorry, ik heb momenteel een beetje te veel lopende projecten.
Als ik jou was zou ik een cartersetje op marktplaats zoeken en die bewerken voor je dr. Als het dan mis gaat is het jammer van die carters, maar heb je je nog een werkend blok.
Gewoon rustig aan, neem je tijd. Eerst kijken en denken voordat je gaat vijlen en dremelen, dan komt het helemaal goed.
@@biermobiel had ook carters gehaald ervoor inlaat was al gedaan heb ik wel ff netjes bijgewerkt maar spoel poorten en boost poorten durf ik niet helemaal aan
Ik zou het gewoon proberen als ik jou was, iedereen begint bij de 1e keer.
Kijk anders ff op vespa-ciao.nl voor fotos van bewerkte blokjes voor een dr evo, gewoon om ff goed in beeld te hebben hoe het er uit moet zien.
En begin met het kleincarter, dan krijg je er een beetje handigheid in. Alleen met het grootcarter goed opletten dat je er niet doorheen gaat. Maar als je het op de manier die ik in mn spoelpoort-bewerk video doet, kan er eigenlijk weinig fout gaan.
Als je het echt niet aan durft kan je ook gewoon je carter niet bewerken. Zo'n dr loopt op een onbewerkt blok ook best lekker, je haalt alleen niet het meeste er uit.
@@biermobiel ik ga een dremel proberen te fixen en dan ga ik het proberen
Succes!
Ik zit de denken aan 65cc op mn ciao. Ik dacht hierbij aan een 65cc dr of polini wat is volgends jouw het beste of eerder een 50cc snel van een bepaald merk
Allebij een goeie keus, ik zou voor de Polini gaan omdat de laatste tijd de dr's niet zo netjes zijn afgewerkt.
@@biermobiel bedankt dan ga ik even zoeken👌 is dan een proma cc of een fire een mooie combinatie voor erbij?
Proma cc heeft een hele leuke boost als je een beetje op toeren komt, dat vind ik het leukst rijden dus van deze 2 zou ik de cc kiezen. Het zijn allebij hoogtoerige uitlaten, Fire is nog iets hoogtoeriger dan de cc. Ze trekken allebij niet echt hard op, maar als je eenmaal op gang bent is het erg leuk rijden.
Nadeel is wel dat ze allebij nogal veel geluid maken. Fire nog wel wat meer dan de cc.
Ik ben zelf altijd erg tevreden met de giannelli original power, lijkt redelijk standaard en maakt niet superveel geluid maar trekt redelijk op en laat lekker veel toeren toe.
@@biermobiel bedankt voor het snelle reageren ik zal is wat gaan kopen en kijken wit ik er van vind👌👍
Op vespa-ciao.nl kan je veel ervaringen lezen over uitlaatjes (of andere onderdelen) of hier: vespa-ciao.nl/tunen/ en dan bij uitlaten. Er is ook nog ergens een topic waar ze allemaal uitlaatjes getest hebben op een testbank, maar die moet je maar ff opzoeken (zoekterm: uitlaattest).
Moet je er iets voor aanpassen aan je Carter
Nee, zolang je geen carter met hemd begrenzing hebt dan, maar dat komt niet vaak voor. (alleen bij een mix vaak wel)
@@biermobielde spoelpoorten zijn wel wat groter dan origineel
Ja klopt, het beste is ook de boosters doorprikken en die ook in het carter overnemen. Zoals ik ook in mn spoelpoort bewerk video heb laten zien, dat blokje rij ik in deze video mee.
Maar het moet niet, wel beter als je het doet.
@@biermobiel ik heb de bovenkant wel ietsjes gevlakt ivm een perfecte passing, maar was misschien inderdaad niet nodig.
@@poliniofficial heel netjes, dat is echt het meeste uit je cilinder halen.