Nie chodzi o trudny dobór odcienia srebrnego koloru, bo możesz dać nawet tą samą bazę, ale grubość klaru jest prawie zawsze inna niż na fabrycznych elementach i wtedy widać który element był lakierowany. Patrząc prostopadle do powierzchni nie widać różnicy, ale wystarczy spojrzeć pod kątem, by różnica była wyraźna. To nie jest kwestia błędów w lakierowaniu - żeby dobrać idealnie tą samą grubość trzeba by było lakierować klarem kilkukrotnie i z każdą warstwą kontrolować grubość np. jedne drzwi musiałyby być lakierowane przez tydzień, co wiąże się z dużymi kosztami.
Cześć, Wam kupiłem Nissana Almerę N15 za 2500zł z LPG chyba z 8 lat temu rok przejeździłem , ale przy wymianie amortyzatorów ukazała się dziura wielkości ludzkiej głowy (oczywiście zero doświadczenia w tamtym czasie) . Przy zakupie kolejnych samochodów mocno się edukowałem szukałem Audi a4 b6 1.8 Turbo lecz bez skutku :) po czym szwagier sprowadził mi z Niemiec ładny i dobrze wyposażony egzemplarz . Auto jeździ do dziś ma się dobrze zrobiłem ponad 100.000km , zmieniłem tylko z tego względu że podczas życia w Belgi pojawiła się okazja (1500e ) na marketplace BMW e46 2.2 litra 170 km w wersji Cabrio 2001rok . Fakt faktem auto jest po obcierce z lewego boku lecz jeździ bardzo dobrze nie ma większych problemów z nim . Pozdrawiam :)
Laguna 2, 1.9 dCi to najlepsze auto jakie do tej pory posiadałem. Zakupione w 2010 z przebiegiem 63 tys km, sprzedane w 2020 z przebiegiem 315 tys i jeździ bez problemów do tej pory. Jedynie co to olej zamiast co 30 tys km wymieniałem co 10 tys. Zero korozji, zero problemów z elektroniką, zawieszenie odkad zacząłem kupować cześci od LemForder praktycznie niezniszczalne, sprzegło-dwumas, wymieniony raz. Auto pali na dotyk przy -20C, turbiny nie slychac, oleju nie bierze. Auto NIGDY nie stanęło w trasie a byłem nim na Sycyli, czy w Albanii. Lagunę 1 tez miałem, 1.8 benzyna, przejechałęm nią ponad 100 tys km i tez kompletnie zero problemów. No ale muszę się zgodzić z Waldkiem, że 2.2L diesel to nie 1.9L 😛
Kupiłem audi 80 tdi od dziadka. Kilka rzeczy było do zrobienia więc myśle sobie spoko zrobię te pierdoły( łożysko w kole, łożysko oporowe i jakieś tam listewki) i będę śmigał. Poprzedni właściciel starszy Pan 70 + więc pewnie dbał. No i się zaczeło już jak filtr paliwa wymieniałem. Filtr od momentu sprowadzenia w 2013 r auta z Holandii nie był wymieniany a był 2019r. W filtrze paliwa syf straszny jakieś liście, piach, gluty (nie mam pojęcia jak ten samochód jeździł), w zbiorniku paliwa to samo. W niedługim czasie do wymiany była pompa wtryskowa, wtrysk sterujący, czujnik temp (nie do dostania nowy bo wersja z AC), uszczelniacze zaworowe, zawieszenie przód, zaciski hamulcowe, linki ręcznego i masa innych rzeczy. Jak już porobiłem to mi sarna wyskoczyła i cały przód skasowałem aż rozrząd przeskoczył i rolka napinająca pękła, ale po założeniu paska rozrządu okazało się że nic się nie uszkodziło. Mimo tych wszystkich perypetii strasznie lubię ten samochód i mimo innych aut 80 jeszcze ze mną zostaje, do tego moja najmłodsza córka jak się ją pytam jaki samochód najbardziej lubi to mówi AUDI. Pozdrawiam
Mieszkam i pracuje w Niemczech. Jest to zakład produkcyjny. Chyba ja jedyny w zespole mam 10 letnie auto na własnosć, reszta zespołu niezależnie od wieku, to leasingi na 3 lata. Po roku "Koledzy" juz kombinuja jak to zrobic cesje leasingu i wziąść inne auto. Jak z telefonami Iphone, po roku twoj model jest juz wśród znajomych passè. Szalenstwo!
Dzień dobry, Panie Waldku, może jakiś odcinek o kursach, szkoleniach i uprawnieniach związanych z motoryzacją, też lubię się rozwijać w branży motoryzacyjnej i transporcie, interesuje mnie te branże. W tamtym roku uprawnienia diagnosty (zajęło mi to 13 miesięcy z kursem) ciężki temat ale udało się, w tym roku planuje uprawnienia na wózki itp. A za rok kompletne prawko. Jeżeli chodzi o uprawnienia diagnosty warto sprawdzić wymagania odnośnie doświadczenia i wykształcenia, bo dużo ludzi robi kurs, zdaje egzamin a Starosta nie wydaje uprawnień bo nie mamy odpowiedniego wykształcenia albo doświadczenia. Powodzenia Panie Waldku 😀
@@freightleitner a egzamin 270 zł (teoria i praktyka) o ile dobrze pamiętam, ja podchodziłem 6 razy, co uważam że nie tak źle, (jak byłem pierwszy raz, to inny uczestnik mówił że podchodzi 3 lata i zdać nie może).
1.5 dCi był awaryjne do 2005 roku ponieważ osprzęt silnika dostarczony przez Delphi był awaryjny. Od 2005 roku Siemens zaczął dostarczać osprzęt silnika i już te bolączki poprzednika zostały wyeliminowane. Kwestia właściciela jak dba o ten silnik . Czy traktuje go z szacunkiem czy jak silnik od traktora. Osobiście jeżdżę Scenic'kiem 2 z 1.5 dci z 2006r. na Siemensie i nic się z nim nie dzieje a nadal skubany trzyma fabryczne parametry.
już bez przesady , cały czas słychać o obracających się z tyłka panewkach bez objawów wcześniej więc jaki to dobry silnik ... a że osprzet delphi jest upierdliwy to nie tylko tego silnika dotyczy hh
@@Pieteros21 Scenica posiadam od 2010 roku, drugie jakie mam to meganka 2 z 2008r i jest u mnie od 2009 roku z tym samym silnikiem. Kompletnie nic się z tymi silnikami nie dzieje. Jak napisałem wyżej jak ktoś dba jak dba to potem wychodzą dodatkowe problemy w tym legendarne panewki, których nie trzeba było wymieniać w moim przypadku.
masz poprostu szczęście , za dużo jest przypadków panewek i za szybko się zaczęły żeby na dbanie zrzucić . Dobrze pamiętam że pierwsze informacje o panewkach pojawiały się już w 2-3 letnich autach gdzie nie mogło być ani wielkich zaniedbań ani gigantycznych przebiegów . No i zastanawiające jest że najczęściej nie daje żadnych objawów wcześniej tylko odrazu obraca @@matisekks
@@Pieteros21 Zgadza się i tutaj nie podważam tego, że obracające się panewki to plaga w tych silnikach ale to skutek 4 przyczyn: 1. Zalewanie silnika nieprawidłowym olejem. Panewki w tym motorze potrzebują oleju z dodatkowymi składnikami spełniające normy RN17, RN710 lub RN700. Niestety mało który olej spełnia te normy. Podobna sytuacja jest ze skrzyniami biegów do 1.5 dci na 6 biegów. Synchronizatory są znacznie bardziej delikatniejsze niż w wersji 5 biegów. Skrzynie te również wymagają oleju wzbogaconego o dodatkowe składniki zabezpieczające synchronizatory przed nadmiernym ścieraniem. 2. Olej o nieprawidłowej lepkości. A niestety masa użytkowników uważa że lepkość 10W40 w końcu jest najlepsza. Ten silnik tego nie lubi. A jeszcze jak ktoś męczy ten motor na krótkich dystansach to później olej nie spełnia swoich pełnych właściwości smarnych. Ludzie dalej żyją erą starych TDI i innymi pancernymi silnikami gdzie lało się byle co i było dobre. 3. Interwał co 30tyś km. Oleje nie rzadko tracą swoje właściwości smarne przez degradację dodatków i bazy olejowej przy 15tyś to teraz jak ktoś mu dokłada kolejne 15 to można się domyślić co się dalej dzieje. 4. Jazda na zbyt niskich obrotach przy obciążeniu samochodu. Niestety te panewki są z takiego stopu, że jadąc na niskich obrotach rzędu 1300, gładź panewki ulega wygnieceniu przez czop wykorbienia. Niestety Eco-driving nie służy tym silnikom. To moje prywatne spostrzeżenia przy pracy z tymi silnikami. A to że panewki od razu obraca to efekt tego że one trzymają się do samego końca w swoich gniazdach aż do momentu kiedy wymiary panewki ulegnie takiej zmianie, że nie ma siły tarcia między panewką a gniazdami. Pomyśl sobie o ile musi się taka panewka zmniejszyć na wymiarach promieni skoro ją obraca. Dlatego mówię. Jak dbasz tak masz.
@@matisekks wiesz , w polonezowskich silnikach też siadały panewki ale tam potrafiło kilkanaście tysięcy kilometrów stukać zanim obróciło panewkę xD A co do 30k na 10w40 to myślę że większość nowoczesnych silników by tego nie wytrzymała ...
Największa porażka to kupno CITROEN C4 1.6 HDi. Niestety żona uparła się strasznie na to auto. Niby sprawdziłem wszystko fajnie jedyna rzecz to olej na korku i okolicy. Sprzedawca twierdził że to tylko korek do wymiany i będzie dobrze... Okazało się że silnik został umyty więc ten olej pojawił się w trakcie naszej jazdy testowej no a po czasie okazało się że olej był praktycznie wszędzie tylko nie w silniku.. Po kilku miesiącach auto zostało oddane do mechanika i koszt naprawy był na tyle duży że koniec końców auto zostało sprzedane jako uszkodzone i z tego co wiem cieszy nowego nabywcę który sam sobie w garażu wymienił silnik.
Co ciekawe kiedyś na pierwsze auto kupiłem golfa 5 gti również od prawnika i tez okazał się trupem wiec chyba angielski odpowiednik słowa prawnik ma wiele wspólnego z rzeczywistoscia
Z kilkanaście lat temu odkupiłem od kumpla Audi 80B4, a on kupił Lagunę II. W ciągu pół roku włożył 12 tys, remont skrzyni, wtryski, elektronika, na mrozie wybuchła tylna szyba i kupę innych dupereli. Pluł sobie w brodę, że coś takiego kupił, pozbył się jej szybko.
Silniki z interwałem wymiany oleju 30kkm, skrzynie z plasteliny, pełno niedopracowanej elektroniki, te nieszczęsne diesle... Mam aktualnie polifta w benzynie, i jest to samochód, który ciężko będzie zajeździć, ale te pierwsze egzemplarze, szczególnie z dieslemi, były kiepskie delikatnie mówiąc
Opel Signum 1.9 CDTI kupiony w komisie, sprowadzony z Włoch. Bardzo bogate wyposażenie i pięknie przyszykowany do sprzedaży(lakier błysk i piękna felga). Po 3 miesiącach od zakupu czar prysł. Samochód okazał się bardzo zaniedbany mechanicznie. Nie obeszło się bez kosztownych napraw. Odetchnąłem z ulgą w dniu kiedy się go pozbyłem.
Tylko nie kupujcie opli Astry H czy J żebyście nie płakali że będzie wam brakować pieniędzy od wypłaty do 10 dnia miesiąca.Odradzam zakupu z silnikami małymi paliwożernymi,a awarie są non stop. Polecam Renault Laguna 3 2.0 w benzynie,chociaż mniej awarii po mieście i mniej spali w trasie niż z małym silnikiem w oplu Astrze. Astra H pali 9 litrów na 100km. Zawsze lubiałem ople,ale ostatnio trafił się porażką.Chociaż wy Państwo nie popełniajcie błędów że napalicie się na ładnego opla mimo że dobry,a sugerowałem się według opinii rozczarowałem się. Tylko Renault Laguna 3,najważniejsze że nie ma rdzy i ocynk jest,oraz mocniejszee silniki i biegów 6.
@@mr1724 Tak jasne tylko pseudo opinie piszecie a naprawde auto wadliwe miałem. Kupiłem forda focusa i odżyłem finansowo wkońcu małe spalanie mam 4,5 litra. Polecam również forda focusa 1,6 TDCI a ople won. Problem z częściami. Astre miałem od pierwszego właściciela a okazało się szmelcem. I proszę tak nie mówić że miało 12 właścicieli. Bo tak nie było.
@@kriso3589 Te 6 biegów nic nie daje, bo i tak są krótkie... Silnik Nissana znany z tego, że chleje olej nawet gorzej od tych silników w Oplach. Silników mocniejszych od Astry to Laguna nie ma... Po prostu kupiłeś mine i tyle
Słabe strony ? Panie słabo to ja się czasem wyspie hehe Odnośnie 1.5 dci, miałem również meganke, ale 2 generacji (żelazko), czyli silnik pierwszej generacji, o tej samej mocy. Ile ja się nasłuchałem od znawców, ze silnik dno i awaria będzie za awaria.. w ciągu 7 lat jazdy wymieniałem olej co 10 tys i jedyna rzecz jaka się zepsuła to wąż od turbo, koszt wymiany 80 zł. Później kupiłem Vectrę 1.8 od znajomego w której to NIE MIAŁO SIĘ CO ZEPSUĆ.. drugie tyle włożyłem w auto i lawety, pozderki
Brałem udział w kursie instruktora jazdy i jest dokładnie tak jak mówisz na 30 osób nikt nie zdaje 😊 jedyna droga do tego to zrobić kurs za granica 😊 tak zostało mi podpowiedziane przez osoby które siedzą blisko tematu 😅
To mają być wtopy? To teraz słuchaj synek i się ucz. Mercedes W211 sedan 2003r. E200 cdi 90kW Tak...chciałem właśnie taki silnik. Szukałem miesiącami, śledziłem ogłoszenia z niemal całej Europy ponieważ zależało mi na tym modelu w konkretnej konfiguracji silnika, typu nadwozia i (o zgrozo! to mnie chyba zgubiło) kolorze nadwozia tj. "czerwień tytanitu"( nie mylić z tytanem;) ) i beżowym skórzanym wnętrzu. Niby nic takiego, a jednak. Ma go od 7-miu lat i prawie 3 miesięcy, kupiony za niecałe 25k PLNów, natomiast łączny wkład w ten pojazd...straciłem rachubę na ok. 120 000 PLN!!!😭 Wiem, że to niewiarygodne. Oczywiście gro z tego to oszustwa tych przeklętych partaczy - polskich pseudo mechaników. Teraz znacie pojęcie wtopy? Kocham ten samochód i go nienawidze. Głównie ja jestem dla niego, a nie on dla mnie. Jeśli myślicie, że jest to ideał to jesteście w błędzie. Zajazd jak nic😮 Oczywiście jest to mój daily i nie dość, że na tak mały silniczek( jak na Mercedesa) w Dieselku to dużo żłopie to nadal nie odpuszcza i się jeb...tzn. psuje. Wiem, że powinienem się go pozbyć ale tak dużo "władowałem" w tę furę, że żal mi go oddawać byle łachmycie za grosze i ładować w kolejnego starego ogóra, np. W212. Na nowego mnie nie stać, choć o niczym tak nie marzę, a te przeklęte podwyżki cen odejmują mie wiarę w sens życia, że kiedykolwiek zdołam uzbierać na nowego Merca klasy E (o Maybachu już przestałem nawet (tak często) rozmyślać ). Pomyśleć, że przez krótką chwilę stać mnie było na nową klasę C (taką wstrętną, podstawową zupełnie). Musiałbym zagrać wtedy vabanque więc tego nie zrobiłem. Także głowa do góry! Ustereczka w beemce...nic to! Pozdrawiam🤯
No teraz mnie zaciekawiłeś bo ja nie ogarniam jak można włożyć tyle pieniędzy i na jakie naprawy w najprostsza wersję w211. Mógłbyś opowiedzieć co cię tyle kosztowało z mechanicznych rzeczy?
@@TomaszVolvoNie tylko dlatego, że nie miałem gumy - tak po prostu. Człowiek tym się różni od zwierzęcia, że ma rozum, a ma go też po to, żeby panować nad swoimi pragnieniami i mieć kontrole nad swoim własnym życiem.
@@przemes5372Właśnie dlatego jest tylu głupków na świecie, że ludzie nie potrafią myśleć i analizować postepowania innego głupka, żeby nie popełniać tych samych błędów co on. Właśnie dlatego jako cywilizacja nie rozwijamy się, tylko powoli obumieramy, bo nie potrafimy się uczyć na błędach cudzych, wciąż samemu powtarzając głupoty, które robią inni. Twój argument jest inwalidą.
Nie nazywam sie motodoradca ale nigdy nie kupilbym krolowej lawet laguny albo uzywanego premium bmw bo dzisiaj takie auta kupuje sie nowe a potem oddaje na zlom.
Każdy kto lubi auta i często zmienia miał wtopę. Miałem j ook 100 aut i dodam ze nie jestem handlarzem mialem kilka wtop. Musiałem dołożyć dużo a w jednym przypadku sprzedałem bo nie udało się naprawiać. Było to a8 d3.
Nie rozumiem przywiązania wagi do lakieru w używanych autach. Przykład laguna w idealnym stanie lakierniczym, a mechanika śmieć. Dla mnie lakier jest zupełnie nieistotny. Auto ma jeździć
M-pakiet w BMW. W Polsce, to podstawa przy zakupie w salonie nowego BMW. Co ciekawe w Niemczech jest o wiele mniej popularny. Procentowo jesteśmy europejskim liderem.
Oj Waldku, "te raporty na zapas" się marnują. Kupiłem kiedyś pakiet 2 raportów, użyłem jednego, a drugi zostawiłem sobie "na kiedyś". Gdy nadeszło już "to kiedyś" to musiałem kupić nowy raport, bo żadnego w puli już nie było... Coś się zmieniło w tym temacie?
Zawsze uważałem że masz tupet ,kiedy uważasz się za motodoradce ,a prywatnie jeździsz francuzami.....to sie wyklucza z definicji ;) Przynajmniej 10 lat temu jeszcze tak było. Teraz wszystko to jedno i to samo bagno...może czas na chiny
@@miko0023 skromne rozumowanie. To tak jak dyskusja z gościem na temat wyszukanych, wykwintnych i drogich win, który w swoim kieliszku popija taniego jabola. ;). ..a tak w ogóle to trochę troluję. Cytrynę C6 czy Xm zawsze chciałem mieć. :)
Błahahaha M Pakiet!!!! hahahahahaha. Pośmiałem się wiec do rzeczy. Kupiłem jakiś czas temu BMW E36 Compact i w tym momencie zaczyna się dowcip, bo kogo bym nie spotkał mówił, że lipa bo nie ma M PAKIETU!!!!! KU>>> M Pakiet w kompocie ludzie na jakiej planecie Ja żyję!!!! Pozdro dla wszystkich BEMIAŻY>>>>>
To moja porazka: Kupilem w 2002 roku Golfa III 1.6 z 1994 roku. Na tamte czasy to byla dobra fura, alusy 3d, szyber itd. Ale nie chcial jezdzic bo palil pompe paliwa notorycznie i nikt nie potrafil wykryc przyczyny. Po roku jezdzenia po elektrykach , elektronikach i innych magikach go sprzedalem. Po nim mialem 3 francuzy i nigdy mnie nie zawiodly.
Samo kupowanie 4-5 letniego auta na 1,5 roku to porażka. Mi byłoby szkoda tylu pieniędzy a jak komuś nie szkoda to niech mi da tyle gotówki chętnie przyjmę
Twoja największa porażka to taki sam wstęp do każdego odcinka, z tym wyciągniętym paluszkiem na godzinę 2. Czeeeeaaaaść, witam Was serdecznie w kolejnym odcinku z cyklu moto doradca... 😂
Nie chodzi o trudny dobór odcienia srebrnego koloru, bo możesz dać nawet tą samą bazę, ale grubość klaru jest prawie zawsze inna niż na fabrycznych elementach i wtedy widać który element był lakierowany. Patrząc prostopadle do powierzchni nie widać różnicy, ale wystarczy spojrzeć pod kątem, by różnica była wyraźna.
To nie jest kwestia błędów w lakierowaniu - żeby dobrać idealnie tą samą grubość trzeba by było lakierować klarem kilkukrotnie i z każdą warstwą kontrolować grubość np. jedne drzwi musiałyby być lakierowane przez tydzień, co wiąże się z dużymi kosztami.
Cześć, Wam kupiłem Nissana Almerę N15 za 2500zł z LPG chyba z 8 lat temu rok przejeździłem , ale przy wymianie amortyzatorów ukazała się dziura wielkości ludzkiej głowy (oczywiście zero doświadczenia w tamtym czasie) . Przy zakupie kolejnych samochodów mocno się edukowałem szukałem Audi a4 b6 1.8 Turbo lecz bez skutku :) po czym szwagier sprowadził mi z Niemiec ładny i dobrze wyposażony egzemplarz . Auto jeździ do dziś ma się dobrze zrobiłem ponad 100.000km , zmieniłem tylko z tego względu że podczas życia w Belgi pojawiła się okazja (1500e ) na marketplace BMW e46 2.2 litra 170 km w wersji Cabrio 2001rok . Fakt faktem auto jest po obcierce z lewego boku lecz jeździ bardzo dobrze nie ma większych problemów z nim . Pozdrawiam :)
Laguna 2, 1.9 dCi to najlepsze auto jakie do tej pory posiadałem. Zakupione w 2010 z przebiegiem 63 tys km, sprzedane w 2020 z przebiegiem 315 tys i jeździ bez problemów do tej pory. Jedynie co to olej zamiast co 30 tys km wymieniałem co 10 tys. Zero korozji, zero problemów z elektroniką, zawieszenie odkad zacząłem kupować cześci od LemForder praktycznie niezniszczalne, sprzegło-dwumas, wymieniony raz. Auto pali na dotyk przy -20C, turbiny nie slychac, oleju nie bierze. Auto NIGDY nie stanęło w trasie a byłem nim na Sycyli, czy w Albanii. Lagunę 1 tez miałem, 1.8 benzyna, przejechałęm nią ponad 100 tys km i tez kompletnie zero problemów. No ale muszę się zgodzić z Waldkiem, że 2.2L diesel to nie 1.9L 😛
Kupiłem audi 80 tdi od dziadka. Kilka rzeczy było do zrobienia więc myśle sobie spoko zrobię te pierdoły( łożysko w kole, łożysko oporowe i jakieś tam listewki) i będę śmigał. Poprzedni właściciel starszy Pan 70 + więc pewnie dbał. No i się zaczeło już jak filtr paliwa wymieniałem. Filtr od momentu sprowadzenia w 2013 r auta z Holandii nie był wymieniany a był 2019r. W filtrze paliwa syf straszny jakieś liście, piach, gluty (nie mam pojęcia jak ten samochód jeździł), w zbiorniku paliwa to samo. W niedługim czasie do wymiany była pompa wtryskowa, wtrysk sterujący, czujnik temp (nie do dostania nowy bo wersja z AC), uszczelniacze zaworowe, zawieszenie przód, zaciski hamulcowe, linki ręcznego i masa innych rzeczy. Jak już porobiłem to mi sarna wyskoczyła i cały przód skasowałem aż rozrząd przeskoczył i rolka napinająca pękła, ale po założeniu paska rozrządu okazało się że nic się nie uszkodziło. Mimo tych wszystkich perypetii strasznie lubię ten samochód i mimo innych aut 80 jeszcze ze mną zostaje, do tego moja najmłodsza córka jak się ją pytam jaki samochód najbardziej lubi to mówi AUDI. Pozdrawiam
Twoja największa porażka to Twoje auto elektryczne.😅😅
No też tak uważam xd
@@MiedziaqscChyba nie przyzna się do tego.😊😊
Kto by nie chciał elektryka w garażu jako kolejne auto, wstyd się przyznać co🤣
@@zibizibi-rw4ur no wolałbym tego w domu nie trzymac i ryzykować że spłonie mój dobytek
Oj tak elektryki arcylipa tez bym sie nie przyznal ze kicha jak bym kupil. Z drugiej strony po co by mi bylo cos takiego 😂
Mieszkam i pracuje w Niemczech. Jest to zakład produkcyjny. Chyba ja jedyny w zespole mam 10 letnie auto na własnosć, reszta zespołu niezależnie od wieku, to leasingi na 3 lata. Po roku "Koledzy" juz kombinuja jak to zrobic cesje leasingu i wziąść inne auto. Jak z telefonami Iphone, po roku twoj model jest juz wśród znajomych passè. Szalenstwo!
Dzień dobry, Panie Waldku, może jakiś odcinek o kursach, szkoleniach i uprawnieniach związanych z motoryzacją, też lubię się rozwijać w branży motoryzacyjnej i transporcie, interesuje mnie te branże. W tamtym roku uprawnienia diagnosty (zajęło mi to 13 miesięcy z kursem) ciężki temat ale udało się, w tym roku planuje uprawnienia na wózki itp. A za rok kompletne prawko.
Jeżeli chodzi o uprawnienia diagnosty warto sprawdzić wymagania odnośnie doświadczenia i wykształcenia, bo dużo ludzi robi kurs, zdaje egzamin a Starosta nie wydaje uprawnień bo nie mamy odpowiedniego wykształcenia albo doświadczenia.
Powodzenia Panie Waldku 😀
Jaki orientacyjny koszt kursu na diagnostę?
@@freightleitner 3500 zł w Bydgoszczy w 2022 roku
@@freightleitner a egzamin 270 zł (teoria i praktyka) o ile dobrze pamiętam, ja podchodziłem 6 razy, co uważam że nie tak źle, (jak byłem pierwszy raz, to inny uczestnik mówił że podchodzi 3 lata i zdać nie może).
1.5 dCi był awaryjne do 2005 roku ponieważ osprzęt silnika dostarczony przez Delphi był awaryjny. Od 2005 roku Siemens zaczął dostarczać osprzęt silnika i już te bolączki poprzednika zostały wyeliminowane. Kwestia właściciela jak dba o ten silnik . Czy traktuje go z szacunkiem czy jak silnik od traktora. Osobiście jeżdżę Scenic'kiem 2 z 1.5 dci z 2006r. na Siemensie i nic się z nim nie dzieje a nadal skubany trzyma fabryczne parametry.
już bez przesady , cały czas słychać o obracających się z tyłka panewkach bez objawów wcześniej więc jaki to dobry silnik ... a że osprzet delphi jest upierdliwy to nie tylko tego silnika dotyczy hh
@@Pieteros21 Scenica posiadam od 2010 roku, drugie jakie mam to meganka 2 z 2008r i jest u mnie od 2009 roku z tym samym silnikiem. Kompletnie nic się z tymi silnikami nie dzieje. Jak napisałem wyżej jak ktoś dba jak dba to potem wychodzą dodatkowe problemy w tym legendarne panewki, których nie trzeba było wymieniać w moim przypadku.
masz poprostu szczęście , za dużo jest przypadków panewek i za szybko się zaczęły żeby na dbanie zrzucić . Dobrze pamiętam że pierwsze informacje o panewkach pojawiały się już w 2-3 letnich autach gdzie nie mogło być ani wielkich zaniedbań ani gigantycznych przebiegów . No i zastanawiające jest że najczęściej nie daje żadnych objawów wcześniej tylko odrazu obraca @@matisekks
@@Pieteros21 Zgadza się i tutaj nie podważam tego, że obracające się panewki to plaga w tych silnikach ale to skutek 4 przyczyn:
1. Zalewanie silnika nieprawidłowym olejem. Panewki w tym motorze potrzebują oleju z dodatkowymi składnikami spełniające normy RN17, RN710 lub RN700. Niestety mało który olej spełnia te normy. Podobna sytuacja jest ze skrzyniami biegów do 1.5 dci na 6 biegów. Synchronizatory są znacznie bardziej delikatniejsze niż w wersji 5 biegów. Skrzynie te również wymagają oleju wzbogaconego o dodatkowe składniki zabezpieczające synchronizatory przed nadmiernym ścieraniem.
2. Olej o nieprawidłowej lepkości. A niestety masa użytkowników uważa że lepkość 10W40 w końcu jest najlepsza. Ten silnik tego nie lubi. A jeszcze jak ktoś męczy ten motor na krótkich dystansach to później olej nie spełnia swoich pełnych właściwości smarnych. Ludzie dalej żyją erą starych TDI i innymi pancernymi silnikami gdzie lało się byle co i było dobre.
3. Interwał co 30tyś km. Oleje nie rzadko tracą swoje właściwości smarne przez degradację dodatków i bazy olejowej przy 15tyś to teraz jak ktoś mu dokłada kolejne 15 to można się domyślić co się dalej dzieje.
4. Jazda na zbyt niskich obrotach przy obciążeniu samochodu. Niestety te panewki są z takiego stopu, że jadąc na niskich obrotach rzędu 1300, gładź panewki ulega wygnieceniu przez czop wykorbienia. Niestety Eco-driving nie służy tym silnikom.
To moje prywatne spostrzeżenia przy pracy z tymi silnikami. A to że panewki od razu obraca to efekt tego że one trzymają się do samego końca w swoich gniazdach aż do momentu kiedy wymiary panewki ulegnie takiej zmianie, że nie ma siły tarcia między panewką a gniazdami. Pomyśl sobie o ile musi się taka panewka zmniejszyć na wymiarach promieni skoro ją obraca. Dlatego mówię. Jak dbasz tak masz.
@@matisekks wiesz , w polonezowskich silnikach też siadały panewki ale tam potrafiło kilkanaście tysięcy kilometrów stukać zanim obróciło panewkę xD
A co do 30k na 10w40 to myślę że większość nowoczesnych silników by tego nie wytrzymała ...
Największa porażka to kupno CITROEN C4 1.6 HDi. Niestety żona uparła się strasznie na to auto. Niby sprawdziłem wszystko fajnie jedyna rzecz to olej na korku i okolicy. Sprzedawca twierdził że to tylko korek do wymiany i będzie dobrze... Okazało się że silnik został umyty więc ten olej pojawił się w trakcie naszej jazdy testowej no a po czasie okazało się że olej był praktycznie wszędzie tylko nie w silniku.. Po kilku miesiącach auto zostało oddane do mechanika i koszt naprawy był na tyle duży że koniec końców auto zostało sprzedane jako uszkodzone i z tego co wiem cieszy nowego nabywcę który sam sobie w garażu wymienił silnik.
Co ciekawe kiedyś na pierwsze auto kupiłem golfa 5 gti również od prawnika i tez okazał się trupem wiec chyba angielski odpowiednik słowa prawnik ma wiele wspólnego z rzeczywistoscia
Z kilkanaście lat temu odkupiłem od kumpla Audi 80B4, a on kupił Lagunę II. W ciągu pół roku włożył 12 tys, remont skrzyni, wtryski, elektronika, na mrozie wybuchła tylna szyba i kupę innych dupereli. Pluł sobie w brodę, że coś takiego kupił, pozbył się jej szybko.
Silniki z interwałem wymiany oleju 30kkm, skrzynie z plasteliny, pełno niedopracowanej elektroniki, te nieszczęsne diesle... Mam aktualnie polifta w benzynie, i jest to samochód, który ciężko będzie zajeździć, ale te pierwsze egzemplarze, szczególnie z dieslemi, były kiepskie delikatnie mówiąc
Opel Signum 1.9 CDTI kupiony w komisie, sprowadzony z Włoch. Bardzo bogate wyposażenie i pięknie przyszykowany do sprzedaży(lakier błysk i piękna felga). Po 3 miesiącach od zakupu czar prysł. Samochód okazał się bardzo zaniedbany mechanicznie. Nie obeszło się bez kosztownych napraw. Odetchnąłem z ulgą w dniu kiedy się go pozbyłem.
Dzięki Waldek za interesujący i pouczający odcinek, fajnie się oglądało i słuchało👍👏🙂🤔🙄😯
Tylko nie kupujcie opli Astry H czy J żebyście nie płakali że będzie wam brakować pieniędzy od wypłaty do 10 dnia miesiąca.Odradzam zakupu z silnikami małymi paliwożernymi,a awarie są non stop.
Polecam Renault Laguna 3 2.0 w benzynie,chociaż mniej awarii po mieście i mniej spali w trasie niż z małym silnikiem w oplu Astrze. Astra H pali 9 litrów na 100km. Zawsze lubiałem ople,ale ostatnio trafił się porażką.Chociaż wy Państwo nie popełniajcie błędów że napalicie się na ładnego opla mimo że dobry,a sugerowałem się według opinii rozczarowałem się.
Tylko Renault Laguna 3,najważniejsze że nie ma rdzy i ocynk jest,oraz mocniejszee silniki i biegów 6.
Astra H TT 18 lat jeżdzi brak jakichkolwiek awarii 😅.
Jak się kupuje po 12 właścicielach i z z przebiegiem + 200 000 km to nie ma się co dziwić
@@mr1724 Tak jasne tylko pseudo opinie piszecie a naprawde auto wadliwe miałem. Kupiłem forda focusa i odżyłem finansowo wkońcu małe spalanie mam 4,5 litra. Polecam również forda focusa 1,6 TDCI a ople won. Problem z częściami. Astre miałem od pierwszego właściciela a okazało się szmelcem. I proszę tak nie mówić że miało 12 właścicieli. Bo tak nie było.
@@mr1724 Tak jasne chyba pseudo twoje wypociny. Nie pozdrawiam i nie polecam gównianych awaryjnych opli Astry. Kochani tylko forda focusa polecam
@@kriso3589 Te 6 biegów nic nie daje, bo i tak są krótkie... Silnik Nissana znany z tego, że chleje olej nawet gorzej od tych silników w Oplach. Silników mocniejszych od Astry to Laguna nie ma... Po prostu kupiłeś mine i tyle
Słabe strony ? Panie słabo to ja się czasem wyspie hehe
Odnośnie 1.5 dci, miałem również meganke, ale 2 generacji (żelazko), czyli silnik pierwszej generacji, o tej samej mocy. Ile ja się nasłuchałem od znawców, ze silnik dno i awaria będzie za awaria.. w ciągu 7 lat jazdy wymieniałem olej co 10 tys i jedyna rzecz jaka się zepsuła to wąż od turbo, koszt wymiany 80 zł. Później kupiłem Vectrę 1.8 od znajomego w której to NIE MIAŁO SIĘ CO ZEPSUĆ.. drugie tyle włożyłem w auto i lawety, pozderki
Brałem udział w kursie instruktora jazdy i jest dokładnie tak jak mówisz na 30 osób nikt nie zdaje 😊 jedyna droga do tego to zrobić kurs za granica 😊 tak zostało mi podpowiedziane przez osoby które siedzą blisko tematu 😅
Waldek a jak wspominasz swojego Jaguara? Zastanawiam się nad 3.0 benzyną w XJ awd.
Czasami wady kolorostyczne wychodzą fajnie wieczorem przy sztucznym świetle szczególnie przy oświetleniu latarniowym.
Ściśnij się za pewną część ciała, do roboty i powodzenia na egzaminach. 👍
Dobrego dnia 😉
Dobrego dnia!
To mają być wtopy?
To teraz słuchaj synek i się ucz. Mercedes W211 sedan 2003r. E200 cdi 90kW
Tak...chciałem właśnie taki silnik. Szukałem miesiącami, śledziłem ogłoszenia z niemal całej Europy ponieważ zależało mi na tym modelu w konkretnej konfiguracji silnika, typu nadwozia i (o zgrozo! to mnie chyba zgubiło) kolorze nadwozia tj. "czerwień tytanitu"( nie mylić z tytanem;) ) i beżowym skórzanym wnętrzu. Niby nic takiego, a jednak. Ma go od 7-miu lat i prawie 3 miesięcy, kupiony za niecałe 25k PLNów, natomiast łączny wkład w ten pojazd...straciłem rachubę na ok. 120 000 PLN!!!😭 Wiem, że to niewiarygodne. Oczywiście gro z tego to oszustwa tych przeklętych partaczy - polskich pseudo mechaników.
Teraz znacie pojęcie wtopy? Kocham ten samochód i go nienawidze. Głównie ja jestem dla niego, a nie on dla mnie. Jeśli myślicie, że jest to ideał to jesteście w błędzie. Zajazd jak nic😮 Oczywiście jest to mój daily i nie dość, że na tak mały silniczek( jak na Mercedesa) w Dieselku to dużo żłopie to nadal nie odpuszcza i się jeb...tzn. psuje. Wiem, że powinienem się go pozbyć ale tak dużo "władowałem" w tę furę, że żal mi go oddawać byle łachmycie za grosze i ładować w kolejnego starego ogóra, np. W212. Na nowego mnie nie stać, choć o niczym tak nie marzę, a te przeklęte podwyżki cen odejmują mie wiarę w sens życia, że kiedykolwiek zdołam uzbierać na nowego Merca klasy E (o Maybachu już przestałem nawet (tak często) rozmyślać ). Pomyśleć, że przez krótką chwilę stać mnie było na nową klasę C (taką wstrętną, podstawową zupełnie). Musiałbym zagrać wtedy vabanque więc tego nie zrobiłem.
Także głowa do góry! Ustereczka w beemce...nic to! Pozdrawiam🤯
No teraz mnie zaciekawiłeś bo ja nie ogarniam jak można włożyć tyle pieniędzy i na jakie naprawy w najprostsza wersję w211. Mógłbyś opowiedzieć co cię tyle kosztowało z mechanicznych rzeczy?
Dlaczego wybrałeś marke renault? Z względu na cene? Czy podobało ci sie?
Panie Waldku, może film o wszystkich posiadanych autach w życiu? Myślę, że byłby to dobry pomysł. Pozdrowienia dla wszystkich.
jak zwykle fajny materiał ;) i z tym srebrnym uważajcie bardzo przyszli kupujący ;)
Najlepiej uczyć się na błędach innych, po to, żeby samemu ich nie popełniać😁
Niestety nie, sam musisz popełniać błędy aby wyciągać z nich wnioski i się na nich uczyć.
Ta? A odmówiłeś kiedyś dziewczynie bo nie miałeś gumy? 😂😂😂
@@TomaszVolvoNie tylko dlatego, że nie miałem gumy - tak po prostu. Człowiek tym się różni od zwierzęcia, że ma rozum, a ma go też po to, żeby panować nad swoimi pragnieniami i mieć kontrole nad swoim własnym życiem.
@@przemes5372Właśnie dlatego jest tylu głupków na świecie, że ludzie nie potrafią myśleć i analizować postepowania innego głupka, żeby nie popełniać tych samych błędów co on. Właśnie dlatego jako cywilizacja nie rozwijamy się, tylko powoli obumieramy, bo nie potrafimy się uczyć na błędach cudzych, wciąż samemu powtarzając głupoty, które robią inni.
Twój argument jest inwalidą.
Waldku pamiętaj, że moją jak i Twoją jedyną wadą jest to, że mamy same zalety
miłego dnia
Nie nazywam sie motodoradca ale nigdy nie kupilbym krolowej lawet laguny albo uzywanego premium bmw bo dzisiaj takie auta kupuje sie nowe a potem oddaje na zlom.
Cześć Waldek 🤝 Pozdro serdeczne ✋
Z tym M pakietem to już zartują. Jezdzi tego wiecej niz producent wypuścił
Każdy kto lubi auta i często zmienia miał wtopę. Miałem j ook 100 aut i dodam ze nie jestem handlarzem mialem kilka wtop. Musiałem dołożyć dużo a w jednym przypadku sprzedałem bo nie udało się naprawiać. Było to a8 d3.
Nie rozumiem przywiązania wagi do lakieru w używanych autach. Przykład laguna w idealnym stanie lakierniczym, a mechanika śmieć. Dla mnie lakier jest zupełnie nieistotny. Auto ma jeździć
"Prawnik nie będzie oszukiwał". 😅😅😅
Waldek jako diagnosta w starej niebieskiej kufajce i wjeżdża BMW bez znaczka Mpakiet i już przeglądu nie przechodzi nawet Pan nie wysiadaj.
Najśmieszniejszy fragment "prawnik, tu raczej nie będzie oszukiwał" :)
M-pakiet w BMW. W Polsce, to podstawa przy zakupie w salonie nowego BMW. Co ciekawe w Niemczech jest o wiele mniej popularny. Procentowo jesteśmy europejskim liderem.
Zazdroszcze ludzia ktorz moga sobie pozwolic na zrobienie wszystkich kategori prawa jazdy od tak 😁
Bardzo fajny thumbnail, świetne zdjęcie
Oj Waldku, "te raporty na zapas" się marnują. Kupiłem kiedyś pakiet 2 raportów, użyłem jednego, a drugi zostawiłem sobie "na kiedyś". Gdy nadeszło już "to kiedyś" to musiałem kupić nowy raport, bo żadnego w puli już nie było... Coś się zmieniło w tym temacie?
Waldek wracaj na Dacie i trasę . Twoje oczy były niesamowite 😊😊😊w 2019🤪🤪🤪🤪
Siemka Waldek i życzę miłego dnia
👍🏻👍🏻👍🏻Dobrej Niedzieli Waldek i Szanowni Widzowie✌🏻✌🏻✌🏻
Brawo !
WALDEK ZAZDROSZCZĘ TOBIE CZASU NA TO WSZYSTKO .POZDROWIONKA
Cześć Waldek, Pozdrawiam serdecznie
Cześć dobrego dnia!
@@motodoradca Dzięki , wzajemnie
IMPO TENCIE, a ty masz jakiegoś polskiego elektryka, za wyjątkiem wibratora twojego chłopaka ❤?
Polak uczy się na błędach, patrzymy na zachód a nie mamy własnych aut..
Bo w Polsce jeździ więcej BMW z M pakietem niż wyjechało z salonu. 🤣
Zawsze uważałem że masz tupet ,kiedy uważasz się za motodoradce ,a prywatnie jeździsz francuzami.....to sie wyklucza z definicji ;) Przynajmniej 10 lat temu jeszcze tak było. Teraz wszystko to jedno i to samo bagno...może czas na chiny
XDDDDD a co to niby ma do rzeczy? Jakby jeździł Passatem B6 z 2.0 TDI to już by było okej? Może nawet jeździć Syreną skoro mu to odpowiada
@@miko0023 skromne rozumowanie. To tak jak dyskusja z gościem na temat wyszukanych, wykwintnych i drogich win, który w swoim kieliszku popija taniego jabola. ;). ..a tak w ogóle to trochę troluję. Cytrynę C6 czy Xm zawsze chciałem mieć. :)
@@Lucky-ec8xo No co kto lubi, a skoro lubi jak go jabol sponiewiera to już nie mój interes
Szkoda ze nie zrobiles diagnosty bo przyjechal bym autem bez auta 😂
Błahahaha M Pakiet!!!! hahahahahaha. Pośmiałem się wiec do rzeczy. Kupiłem jakiś czas temu BMW E36 Compact i w tym momencie zaczyna się dowcip, bo kogo bym nie spotkał mówił, że lipa bo nie ma M PAKIETU!!!!! KU>>> M Pakiet w kompocie ludzie na jakiej planecie Ja żyję!!!! Pozdro dla wszystkich BEMIAŻY>>>>>
Jak docieram do partnera odcinka to mi sie niedobrze robi, dosłownie tak mnie irytuje to wciskanie szitu to odechciewa mi sie wlaczac twoje filmy.
wtyczka sponsorblock.
4 Auta wszystkie zabiła Rdza to jest Wtopa hehe
Hejja Waldi w tą niedzielę
Przeceniłem swoje umiejętności i położyłem się na boku na gołoledź.
Tak i przy 200 tys km wał do wymiany 🤣
Pierwszy. Pozdro Waldek ze Szczecina
:)
Witam serdecznie wszystkich
Witam witam :)
@@motodoradca zaczynam testować dodatki do paliw benzyny i paliwa 98 i 100 oktanów
@@motodoradca fajnie jednym dostał suby było by fajnie
Za dużo kursów za mało diety no cóż to wszystko człowiekowi w grobie
Wniosek jest prosty i wszystkim znany. Nie kupuj Renault bo będziesz spłukany.
szapoba
😊.
To moja porazka: Kupilem w 2002 roku Golfa III 1.6 z 1994 roku. Na tamte czasy to byla dobra fura, alusy 3d, szyber itd. Ale nie chcial jezdzic bo palil pompe paliwa notorycznie i nikt nie potrafil wykryc przyczyny. Po roku jezdzenia po elektrykach , elektronikach i innych magikach go sprzedalem. Po nim mialem 3 francuzy i nigdy mnie nie zawiodly.
Skąd ty bierzesz na to wszytko czas i pieniądze? Masz dzieci czy jesteś singlem?
Mój błąd że oglądałem do końca
Waldek a masz uprawnienia na pojazdy uprzywilejowane i pojazdy gasienicowe jak czolgi to bys dopiero wygrywal
Siemanko
Siemanko z rana :)
Samo kupowanie 4-5 letniego auta na 1,5 roku to porażka. Mi byłoby szkoda tylu pieniędzy a jak komuś nie szkoda to niech mi da tyle gotówki chętnie przyjmę
Zapomniałeś wymienić toyota gt86
Zapewne to ten kanał... A przepraszam twoje materiały sponsorowane
no fajnie posłuchać... ale te "cześć witam was serdecznie..." jest tak irytujące
Każdy ma swoje przywitanie, nie bądź toksyczny
🥱
Cześć, witam Cię serdecznie
Twoja największa porażka to taki sam wstęp do każdego odcinka, z tym wyciągniętym paluszkiem na godzinę 2. Czeeeeaaaaść, witam Was serdecznie w kolejnym odcinku z cyklu moto doradca... 😂
Kolor b76 to bardzo obrazowo mówisz
Waldku r6 diesel z bmw ma bardzo fajny gang
jak na diesla nie brzmi źle, ale do "gangu" daleko :)
2.5 TDI R5 fajnie warczy.
I ten 3cyl diesel z Polo też 😂
@@_b_kgangu diesla R2 chłodzonego powietrzem z Forschrit t174 nic nie przebije xD
Jak chcecie usłyszeć bardzo fajny gang silnika to będzie to silnik SW400 ANDORIA w bizonie super z056