Merci encore Atmo. Quelle intelligence de conception chez Honda... C'est fou je n'arrivais pas à savoir si c'était une voiture de 2008 ou 2015. Niveau design les japonais sont très forts pour créer des voitures qui ne prennent pas une ride. Mon grand père avait une Nissan Note de 2007, quand je la recroise dans la rue j'ai vraiment du mal a croire qu'elle a plus de 15 ans... C'est fou. La bise
C’est un modèle qui a été présent en Chine (avec volant à gauche, donc) que j’ai eu l’occasion d’essayer sur un long trajet (d’environ 2 500 km, il y a une dizaine d’années)… Hyper confortable et très agréable, c’est une super voiture dans la meilleure tradition de Honda !
J'allais écrire la même chose. La 1ere fois j''ai vu cette caisse en 2013 en Chine. Je ne suis pas monté dedans. Mais quelle ligne, quel volume ! Comme évoqué dans la vidéo, je la lie un peu à un break Volvo.
Un seul mot merci je ne connaissais pas ce modèle. Je possède une Honda Frv essence. Un petit monospace 🚐 6 places d’un confort et d’une finition incroyable pour l’époque. C’est tout une philosophie Honda. Je m’en séparerais pour rien au monde. Bonne continuation. Greg
Merci pour cette magnifique découverte. Intelligence de conception au premier coup d’oeil, cela ne respire pas la construction à l’économie, du sérieux, voilà ce que m’inspire cette auto.
Bonjour Jacques super nouvelle si 2024 est Honda 🤗 mais quelle voiture de fous pourquoi on a pas eu ça en France Honda jamais ils s arrêtent vraiment une super vidéo découverte et merci au propriétaire de nous avoir importé cette merveilleuse Honda à bientôt Jacques et à fond Honda 👍✌️
Premier « vrai » commentaire parmi tous ces bots 😩 je tiens à dire que j’apprécie énormément le fait que tu parles de voiture qui ne son pas trop connues du grand publique ça change beaucoup des autres youtubeurs automobile continue comme ça 😁👍🏻
@@atmoauto c'est quoi le délire de bots dans tes com ? T'en as ? j'ai pas trop eu l'impression, après je peux me tromper, je suis encore un peu jeune mais pas qu'un peu largué des fois.
Super vidéo comme d'hab, la 1ere génération chez nous s'est appelée shuttle avec de mémoire un 2.2l et un 2.3l vtec en bva😊 Perso j'adore! Et celui-ci est génial! Merci 😊😊😊😊
Hello, merci pour la présentation de ce véhicule que je ne connaissais pas ! Et merci aussi pour ta présentation à toi, Toujours aussi plaisant à regarder. Attention je ne te drague pas mais comme disait Gabin: tu as de beaux yeux tu sais 😉
Vraiment toujours un plaisir que de regarder tes présentations : claires , concis et toujours cette banane soulignée par ce bel accent chantant ! Merci pour la bonne humeur . Je connais l'Odyssey depuis peu , dommage qu'on ai pas eu de version sur le marché européen , comme le Element d'ailleurs . Et comme c'est une Honda on ne parle pas de défauts mais de caractère !! (moi fan boy Honda ?) . Continues , tu nous régales , et toi aussi prends soin de toi 😉! Merci 👍👍
...Pour étre franc, j'adore toute ta série sur les breaks, dont je suis un fan!!..Merci de démontrer le plaisir de conduire ce genre de voiture!!..Superbe vidéo!!
Toujours aussi étonnants nos amis Japonais ! Avec des produits souvent très bien pensés sur une multitude de détails articulés entre raffinement et efficacité , et ceci sans compter sur une fiabilité souvent légendaire chez Honda !
L'été le vrai celui qui répare vient de nous faire un nouveau cadeau. Waaow une nouvelle vidéo labelle Atmo ! Certified french quality product. Haa ça refait. :)
Je ne connaissais pas ce break Honda. Il a une certaine gueule, surtout dans cette version. Et plein de gadgets, d'astuces et de rangements comme dans les monospaces ! Merci pour cette découverte
Whaou ! Je connaissais pas du tout, et franchement, j'adore ! Même ma compagne qui n'est pas du tout bagnolarde, a kiffé cette Honda ! En tout cas merci au proprio de nous l'avoir fait découvrir, et bien-sûr a toi de nous l'avoir présenté !
Slt Atmo, d'entrée de jeu, j'ai reconnu cette Odysey. Je l'ai vu quand Peter d'United Driver a rendu visite à Anthony de chez GT Import. Du coup quand on voit j'ai vu les stickers cela a confirmé mes dires. En tout cas, c'est plus le genre de voiture que je veux étant père de famille et faisant tout avec, bricolage, courses, vacances et allez au travail en déposant les filles aux lycée. Oui, car je ne suis pas du tout SUV. Grand fan de nippone, je connaissais déjà la bestiole vu dans des magazines de caisses nippones ou entrevu sur la chaine de Dashi RS. Je ne comprends pas Honda de n'avoir pas essayer de tâter le terrain en Europe car franchement elle a tout pour plaire déjà son look et son habitabilité. Ensuite vu le sérieux d'Honda , la robustesse du bloc. Vivement l'ère de fin des SUV.......
Salut Atmo, Une découverte pour moi ce véhicule, un moteur éprouvé et fiable, une esthétique séduisante et un équipement pléthorique cependant une conduite à droite, des indications en japonais, des pièces certainement rares et chères en cas d'avaries makgré une fiabilité certaine sans parler d'une revente quasi impossible amputent l'intérêt d' un tel véhicule. Merci toutefois de nous avoir présenté cette Honda "exotique" et exclusive, à n'en pas douter son propriétaire pourra faire de nombreux périples au volant de cette Odyssey! A bientôt 🙋
Waouu ! Je ne connaissais pas cette caisse et donc, déjà, merci pour la découverte. C’est bougrement bien pensé. Les deux sièges AR rabattus dans le plancher du coffre, c’est hyper versatile. Esthétiquement, elle a belle allure. Bien finie. Et puis, plus de 200 CV sous le capot, ça devient intéressant. Je me demande le succès qu’elle aurait pu avoir si distribuée en France. Tchuss
Cette histoire de données de puissances légèrement différentes, de nombreux youtubers auto ont eu ce problème... la solution est pourtant simple ! U.S.A et U.K. utilisent le 'horse-power' de Watt, et probablement aussi le Japon (l'histoire de la WW2, toussa) ; 1 hp = 0,74531 kW. Tout le reste de l'Europe utilise aujourd'hui le cheval-vapeur défini par la norme allemande DIN ; 1 cv DIN = 0,73549 kW. Par simple division, 1 hp = 1,01368 cv DIN donc 204 hp = 206,8 cv DIN. 😀
@@atmoauto en fait, je viens de voir "Deadpool et Wolverine" et le plus fou, c'est qu'ils en parlent de la Honda Odyssée 🤣 Et honnêtement, ils n'en font pas une bonne pub même si le véhicule subit toutes les foudres des deux protagonistes 😁
Je connaissais déjà cette voiture et franchement tu me l'as fait redécouvrir, ça donne vraiment envie. Bien que je sois fan de jdm le côté volant à droite n'est pas pratique pour moi. À part ça il a une gueule de fou !
Super essai découvrir plus en détail cette Honda atypique dans nos contrés me régale. Si 2024 est l’année des Honda je peux te proposer à l’essai une legend kb1 si tu veux
je connaissais ce modèle car la fille d'une amie en possédait une en nouvelle zélande , quand à ce moteur , étant un hondaïste ( j'en suis à ma troisième ) , je le connais bien puisque j'ai possédé sa version soft de seulement 155ch dans mon Honda Accord tourer de 2003 et il est d'une souplesse incroyable , et que dire de son sifflement caractéristique en mode énervé
Excellent cet essai de cette Odissey, quelle voiture ! Je craquerais volontiers !!! Mais il doit bien exister des spécialistes de l'import qui se charge de tout gérer ? Bon, évidemment cela a un coût mais ca tranquillisera le mordu!😂
C'est un vrai mélange entre un break et un monospace au niveau de sa ligne (un peu comme l'ancienne Civic Tourer) : j'aime bien ! Le coffre est immense ! Le design du tableau de bord me plait bien : ça reste agréable à regarder. Et en boite automatique, donc ça me plairait bien 😀 Totalement d'accord avec toi : un grand toit panoramique aurait apporté plus de clarté et de luminosité pour les passagers ! Ah la Mitsubishi Grandis que tu as mentionnée, j'ai toujours trouvé que c'était le plus beau grand monospace toutes époques confondues ! Je me souviens de la Honda Insight du début des années 2010 : la première compacte hybride à moins de 20 000 EUR à son lancement 😉
@@atmoauto Ce serait absolument génial ! Il y a quasiment pas d'essai de cette voiture en français : tu as un créneau à prendre 😀 Et tu auras ma reconnaissance éternelle pour cet essai 😄
J'en ai vu une aujourd'hui, rouge, vers Nantes, volant à droite immatriculée en France. Je l'ai vu de loin et je l'ai tout de suite reconnu. Incroyable hasard.
Je connaissais pas L’odyssée de ces Honda😂. Réellement je le connaissais mais pas dans sa version japonaise. Je trouve qu’il pourrait révolutionner les monospaces. Très bonne vidéo 👍!
Super ! Un ami avait l'accord break mais en diesel, pas très fiable à cause de la chaîne... Mais faut pas acheter de mazout encore moins japonais :D Sinon j'adore les break ! Nevada, Clipper A6 quattro avant, Impreza GT Turbo Ph1.... J'espère une prochaine :D ! Une Nissan :p
Jai une xsara berline 2.0 HDI 90 et ma femme une clio campus 1.5 DCI 60 ou 65 et les 2 ont plus de 300 000km et sont encore neuve surtout le 2.0HDI qui va rouler facilement le double. 100e par an dentretien par voiture ^^ Vive le mazout rien de plus fiable ya que regarder sur leboncoin les vechicules de 500 000km cest rempli de mazout :D
Salut Atmo. Nous avons un Honda Odyssey de 2011 version US (3.5L V6 250ch) pour notre grande famille. Et 8 vraies places pour 4m81, c’est juste imbattable. Rien que trouver une voiture Européenne avec 4 places IsoFix c’est compliqué . Les SUV, même XC90 et Q7, peuvent aller se rhabiller en terme d’habitabilité : Nous partons à 7 (3 adultes et 4 enfants en siège auto) sans soucis pour les vacances (Lorraine -> Sud-Ouest avec poussette double et 2 lits parapluie…) . C’est vraiment dommage que ces gros beak et monospaces aient disparus des catalogues Européens, car c’est un format beaucoup plus ingénieux pour les familles. On approche avec le notre les 200 000km et aucun soucis mécanique, merci Honda.
En 2011, Renault et Peugeot faisaient encore de très bons gros monospaces, sans doute moins originaux et moins bien motorisés qu’un Odyssey US mais quand même très au point pour la catégorie.
Jeanne Mass, j'étais pas prêt 😅 Sinon de te voir "sautiller" j'avais l'impression de revoir ma G60 avec les ressorts tiges filetées à -7cm 😂 et la conduite à droite, pour rouler souvent en Thailande, c'est.... Perturbant
Ma tante en a eu un aux USA en phase II. Elle l’a acheté neuve pour le vendre en 2020 pour une Subaru Outback. La configuration des sièges arrières est pas la même. Ils ont deux sièges en première rangée et trois dans la dernière (plus adapté à la forte corpulence des américains 😂). À Seattle Où elle habite il y en a PARTOUT! Pas de diesels proposés et c’est increvable ! En boîte auto avec le levier direct au volant
Une voiture que jadore et dont jai suivi l'évolution depuis pas mal de temps ainsi que les differences entre la version US et japonaise, sur l'américaine en retrouve un bon V6 3.5 alors qu'actuellement au japon et en chine cest plutôt le 2.0L hybride comme celui sur l'actuelle CRV. Sur les versions précédentes il yavait meme un aspirateur dans le coffre !!!! Merci poir l'essai je crois que cest le seul en français sur youtube, enfin ya ceux du Quebec mais bon. Si je devrais voter pour le prochain essai honda je dirai le Honda element, yen a un ici en algerie si tu veux venir l'essayer 😊
J'en voyais pléthore en Nouvelle Zélande, je les trouvais super stylés, un pote en avait aménagé, même l'intérieur est beau je trouve. Ma Toyota me semblait fade à-côté ah ah
Une Honda ? Je suis vraiment surpris...😁 Il me semble avoir déjà vu ce modèle à Singapour... Par contre, tout est vraiment bien foutu sur cette Nipponne !
Je me souviens "il y a un certain temps" ( ne m'appelez pas papy ! ) de la présentation de premier Odyssey au salon de Genève et qui avait déjà 7 sièges dont les 2 du fond totalement intégrés dans le plancher du coffre ( c'était le premier de la production automobile ). Tu prêche un convaincu grand fan de Honda CR-Z. En Thaïlande où je vis provisoirement, Honda commercialise un petit monospace de 4,30m/4,40m appelé Mobilio en 5 ou 7 places avec aussi 2 sièges de rang 3 intégrés au coffre. En configuration 5 places, tu as une soute immense. Citroën avec sa nouvelle C3 Aircross essence a repris les 7 places escamotables. Bon, c'est aussi une boîte auto et le volant est aussi à droite ( normal, la circulation se fait à gauche ). Dans la même catégorie et la même taille, il y a aussi le "Freez" à portes arrières coulissantes qui est diffusé en Grande-Bretagne. Dommage qu'Honda France ne commercialise pas tous les modèles très originaux qu'il produit sur tous les continents, il aurait un succès phénoménal ! Encore merci pour ta perpétuelle bonne humeur communicative. C'est ce qui fait le charme fou de tes vidéos ! 👍👍👍
Purée, il est motové le propriétaire... en cas d'accident quid des réparations et des pièces? Dommage que l'Accord est abandonnée en France et le Break était pas mal du tout ! Vivement la Prélude ! Tu n'as toujours pas essayé la Jazz ;o)
Super véhicule. Très spatieux. Tri zone. Bizone. Pour la clim je savais pas. La vidéo intérieur trop classe. Il me semble que le japonais est la langue la plus rapide au monde suivi de l espagnol et le français. Apprendre le japonais au parler ça doit pas être facile à suivre. A l écrit non plus. Le tableau de bord j adore. Le volant a droite ça fait bizarre. Et j adore la colorimétrie du compteur. Merci de ta video bonne humeur😊
@@atmoauto c'est un RB1 qu'il a essayé Alphadelta pas un RB3, celui ci c'est bien le 1er RB3 homologué. La seule autre vidéo FR c'est la présentation de GoCarz mais il n'était pas encore homologue a l'époque
Salut, bravo d'avoir déniché cette rareté ! Juste pour préciser, pour tes prochaines Honda sur la chaîne, c'est pas un vtec mais un i-vtec, la technologie reste la même mais la calibration est différente, plus civilisée.
Ma version préférée du Odyssey c’est la 3G Absolute RA6 avec ses enjoliveurs presque pleins, je saurais pas expliquer pourquoi mais le look est incroyable 🤤
J’ai eu la chance quand j’étais en chine de l’utiliser tous les jours car c’était la voiture de notre chauffeur Cette voiture est dingue! Jamais compris pourquoi elle n’était pas importanté
j'ai fait des voyages en famille ( ma belle famille est japonaise ) en Toyota Noah C'est le même style de sièges hyper confort et escamotables à l'arrière, clim réglable à l'arrière et une insonorisation de malade.
Excellente vidéo , oui comme tu dis Honda c'est brillant toutefois un chouia moins confortable que ma Citroën CX il me semble (en fait ça à l'air plus tape cul que ma porsche ) 😁
Une petite correction, c'est à partir de la deuxième génération que l'Odyssey américaine est devenue différente que la version japonaise. En effet, l'Odyssey de première génération a menue une carrière assez discrète en Amérique du Nord, puisqu'elle était plus petite et plus chère que les monospaces Chrysler (Chrysler Voyager en Europe), qui étaient à l'époque les références de la catégorie. A cause de ça, dès 1999, l'Odyssey vendu en Amérique du Nord était conçue uniquement pour ce marché ; elle était donc plus grande que sa devancière et elle était dotée de portes coulissantes et d'un V6. (Cette version a aussi été vendue au Japon comme véhicule de luxe sous le nom de Lagreat, mais c'était un bide) En revanche, la première Odyssey s'est vendue très bien au Japon et la deuxième génération japonaise était assez proche de celle-ci. Comme vous l'avez dit, le look de break sportif est apparu avec la troisième génération et les acheteurs japonais en ont vraiment craqué, avec plus de 100 000 ventes dans sa première année. D'ailleurs, il semble qu'au Japon, l'Odyssey a même séduit les amateurs de tuning, car il y existe des dizaines de kits de carrosserie pour ce modèle.
A Genève j'en vois de temps en temps de ce modèle je crois que la première génération,elle était vendue en Europe,sous le nom de Shuttle,en Suisse en tout cas😁😁
Presque. Je suis suisse et j'ai vendu Honda durant plusieurs années. La Shuttle était un modèle de 1,5l, puis 1,6l et 5 places uniquement. Bonne utilisation des volumes mais plus petite que l'Odyssey qui était destiné au marché américain (USA et Canada). Les plus grands breaks étaient les modèles Accord 2,2i.Quant à l'Insight, évoqué par Atmo, il s'agissait, sauf erreur de ma part, du 1er modèle hybride, avant même la Toyota Prius. elle n'a pas eu le succès escompté, probablement faute de communication, contrairement à la Prius. Ceci étant, Honda a toujours été une marque très proactve, à appliquer ses progrès technologiques tirés de la F1 et à les appliquer rapidement sur les modèles de série. Marque d'expérience depuis 1947, championne du monde de F1 à plusieurs reprises avec Ayrton Senna et toujours en dualité avec Ferrari. Belle période pour la F1 et dommage que Honda se soit retiré pour aller faire du Nashcar aux USA, du coup, la communication de la marque a été trop discrète trop longtemps, mais il semblent qu'elle se réveille enfin. Et merci à Atmo de nous faire cette longue série sur Honda. Acura aussi été réservé au marché américain, dommage. J'espère revoir des modèles comme les Legend 4 portes et coupés, Préludes, NS-X, S2000 et pourquoi pas le retour du 4WS, qu'ils ont inventé, sur certains de ces modèles d'exception. Désolé, un peu long mais je dois admettre que je suis très fan aussi. Tous mes vœux pour 2025🥂
@@francoismegevand5505 Vous parlez de la Civic Shuttle, je parle de la Shuttle d'un peu plus tard^^ Elle avait un moteur 2.3l de 150cv il me semble :) Meilleurs vœux à vous également
@@jeangouzou5058 c'est parfaitement juste. Je parlais des premiers modèles Shuttle. Lorsque j'ai quitté le métier, la Shuttle nouvelle version est arrivée. Excellent modèle :)
5:41 le siège de la rangée du milieu n'est pas revenu à sa position d'origine donc la place perçue n'est sûrement pas la place qu'on aurait réellement s'il y avait quelqu'un installé confortablement sur la rangée du milieu
Ah trop bien ! Mais c'est une perle de plus qui vient trop rarement dans notre pays. Une subaru avec un coffre de break, en finition STI, à tester sur Bordeaux, peut être que ça t'intéresse ??
@atmoauto je pense que c'est le fait qu'il soit pas très haut pour un monospace qui lui donne cette forme si longue. Apparemment, c'est des véhicules qui passent pas si rarement chez des préparateurs vu que le K24 possède beaucoup de pièces performances. Associé aux 4 roues motrices, ça peut faire un sacré sleeper.
Pour avoir eu un Grand Scénic 7 places, pour moi ce genre de véhicule passe toujours un peu à côté de sa fonction. 7 (ou 6) places mais les sièges du coffre sont clairement destinés aux enfants. Hors les enfants ben ça va sur des sièges enfant (jusqu'à 10 ans / 1,20 m) donc on a un problème de place en largeur (un vrai réhausseur sécuritaire a des renforts latéraux - ça prend de la place, a fortiori s'il y en a 2 côte à côte !) et le parent doit se contorsionner pour attacher l'enfant. Bref, comme j'ai 3 enfants et doit souvent transporter quelqu'un en plus, je suis finalement revenu de ces "fausses 6-7 places" au gabarit contenu pour rester sur les gros monospaces et je roule en C8. Après, un FR-V ou Multipla tire mieux sont épingle du jeu mais c'est le coffre qui est un peu sacrifié. Mon conseil, si vous êtes un amoureux de la voiture comme moi, ne faites pas 3 enfants, les choix vraiment "raisonnables" vont être réduits à peau de chagrin haha. Après, les familles nombreuses sont de plus en plus rares, je pense que les constructeurs ne s'intéressent plus du tout à ce segment. PS : c'est marrant, le premier truc que j'ai vu sur cette Odyssey : les poignées identiques au FR-V
cette voiture est génial tout est bien intégrer ont a de la place partout une vrai familiale de daron bravo a quand un essai du kia Carnival version 2006 qui est pas mal aussi et bravo pour la vidéo qui change un peut des sportif
Non je le connaissais tellement pas que je pensé que saitai une ignshit une Honda hybride j'aurais adoré je sais que il y a la coupé j'ai plus le nom mais j'aurais adoré voir la rivale de la prius
Si un jour tu as l'occasion, ce serait enorme que tu test un toyota alphard. Monospace familial tres repandu au japon et en asie de l'est, alors que nous on a plus que des SUV.
Dommage que l'on ne puisse pas mettre de photos en commentaire sur UA-cam car j'en ai photographié un, immatriculé en France, volant à gauche il y a plusieurs années.
Le premier on la eu en Europe sur le nom de grand shuttle pour les autres pas sûr donc je préfères m'abstenir mais j'ai déjà vu passé en Pologne des volant à gauche comme tu présentes peut-être des import usa je me souvient de la insight mais sur ta photo sais pas la premières (normal pas de vérin sur le capot vu que tu l'ouvre rarement vu la fiabilité 😅)
Merci pour ce partage exotique, par contre la partie essai "conduite rapide" sur le même terrain de cross, c'est bon pour aucune voiture, sinon ça se saurait. Il ne manque pourtant pas de kilomètres de routes autour de Bordeaux....
Cet Odyssey n'a pas été commercialisé en France, par contre le premier opus des années 90 l'a été sous le nom de Shuttle (rien à voir avec les variantes éponymes de Civic) et avec un design bien plus sage 😉
Ce genre de voitures doivent revenir au détriment des SUV.
On veut de la praticité avant tout !
Mais tellement !
oui, vives les monospaces et autres familiales bourrés de bonnes idées
Je suis un grand fan de honda, tu es le seul qui aborde autant de modele rare de ce constructeur !
Et oui j'adore aussi cette marque 😁
L'intégration des sièges "dans le coffre" est vraiment parfaite 😮
Oui c’est dingue !
j'essaie de comprendre en quoi c'est + avantageux que le système type Zafira, si quelqu'un peut m'aiguiller
Vraiment géniale en effet ! Entre pragmatisme , efficacité et un certain raffinement , les amis Japonais sont assez surprenants !
A-ha ah ! Depuis que je l'ai vu dans deadpool vs wolverine, je me demandais si un essai de cette voiture était dispo en France, bravo !
Ah mais j’ai pas du tout vu le film aha
Les japonaises c’est le summum en terme de sleeper
200ch dans un break de 5m c’est pas sleeper. Ça avance, ni plus ni moins
La Nissan Stagea fait 230ch pour 1600kg effectivement c'est pas le truc le plus rapide, c'est pas des plus sleepers effectivement@@luisperenna988
Merci encore Atmo. Quelle intelligence de conception chez Honda... C'est fou je n'arrivais pas à savoir si c'était une voiture de 2008 ou 2015. Niveau design les japonais sont très forts pour créer des voitures qui ne prennent pas une ride. Mon grand père avait une Nissan Note de 2007, quand je la recroise dans la rue j'ai vraiment du mal a croire qu'elle a plus de 15 ans... C'est fou. La bise
Ils étaient et sont vraiment baleze ça c’est sûr !
C’est un modèle qui a été présent en Chine (avec volant à gauche, donc) que j’ai eu l’occasion d’essayer sur un long trajet (d’environ 2 500 km, il y a une dizaine d’années)… Hyper confortable et très agréable, c’est une super voiture dans la meilleure tradition de Honda !
En effet !!
J'allais écrire la même chose. La 1ere fois j''ai vu cette caisse en 2013 en Chine. Je ne suis pas monté dedans. Mais quelle ligne, quel volume ! Comme évoqué dans la vidéo, je la lie un peu à un break Volvo.
Un seul mot merci je ne connaissais pas ce modèle. Je possède une Honda Frv essence. Un petit monospace 🚐 6 places d’un confort et d’une finition incroyable pour l’époque. C’est tout une philosophie Honda. Je m’en séparerais pour rien au monde. Bonne continuation. Greg
Oh j'adore il est incroyable le FRV !
Merci pour cette magnifique découverte. Intelligence de conception au premier coup d’oeil, cela ne respire pas la construction à l’économie, du sérieux, voilà ce que m’inspire cette auto.
Un grand merci à toi ! Également merci pour le soutien 🙏🏻🙏🏻
Bonjour Jacques super nouvelle si 2024 est Honda 🤗 mais quelle voiture de fous pourquoi on a pas eu ça en France Honda jamais ils s arrêtent vraiment une super vidéo découverte et merci au propriétaire de nous avoir importé cette merveilleuse Honda à bientôt Jacques et à fond Honda 👍✌️
Merci beaucoup à toi 😁😁😁
Premier « vrai » commentaire parmi tous ces bots 😩
je tiens à dire que j’apprécie énormément le fait que tu parles de voiture qui ne son pas trop connues du grand publique ça change beaucoup des autres youtubeurs automobile continue comme ça 😁👍🏻
Merci énormément ! Et oui c’est infernal ces bots ! 🤖
@@atmoauto c'est quoi le délire de bots dans tes com ? T'en as ? j'ai pas trop eu l'impression, après je peux me tromper, je suis encore un peu jeune mais pas qu'un peu largué des fois.
Super vidéo comme d'hab, la 1ere génération chez nous s'est appelée shuttle avec de mémoire un 2.2l et un 2.3l vtec en bva😊
Perso j'adore! Et celui-ci est génial! Merci 😊😊😊😊
Juste magnifique cette caisse. Merci pour cette belle présentation. Vive Honda
Et merci 😁😁😁
Hello, merci pour la présentation de ce véhicule que je ne connaissais pas ! Et merci aussi pour ta présentation à toi, Toujours aussi plaisant à regarder. Attention je ne te drague pas mais comme disait Gabin: tu as de beaux yeux tu sais 😉
Ahah merci beaucoup c’est adorable ! 🥰
Vraiment toujours un plaisir que de regarder tes présentations : claires , concis et toujours cette banane soulignée par ce bel accent chantant ! Merci pour la bonne humeur . Je connais l'Odyssey depuis peu , dommage qu'on ai pas eu de version sur le marché européen , comme le Element d'ailleurs . Et comme c'est une Honda on ne parle pas de défauts mais de caractère !! (moi fan boy Honda ?) . Continues , tu nous régales , et toi aussi prends soin de toi 😉! Merci 👍👍
C’est adorable merci énormément 😎😎😎
...Pour étre franc, j'adore toute ta série sur les breaks, dont je suis un fan!!..Merci de démontrer le plaisir de conduire ce genre de voiture!!..Superbe vidéo!!
Et merci à toi !!
Toujours aussi étonnants nos amis Japonais ! Avec des produits souvent très bien pensés sur une multitude de détails articulés entre raffinement et efficacité , et ceci sans compter sur une fiabilité souvent légendaire chez Honda !
Et oui ils sont forts !
Que de surprises toujours et encore, tu déchire 😎
Merci beaucoup 😁
Décidément, GTimport est partout . . ceci dit . . Honda
En effet !
Salut Atmo. Je vis à l'étranger et j ai déjà vu ce véhicule, mais je ne savais pas qu'il avait un tel moteur!
Super vidéo, comme d'habitude!!
Et merci beaucoup 😎😎😎
L'été le vrai celui qui répare vient de nous faire un nouveau cadeau. Waaow une nouvelle vidéo labelle Atmo !
Certified french quality product.
Haa ça refait. :)
Ahah excellent 😁😁😁
Je ne connaissais pas ce break Honda. Il a une certaine gueule, surtout dans cette version. Et plein de gadgets, d'astuces et de rangements comme dans les monospaces ! Merci pour cette découverte
Merci à toi 😁😁😁
Whaou ! Je connaissais pas du tout, et franchement, j'adore ! Même ma compagne qui n'est pas du tout bagnolarde, a kiffé cette Honda ! En tout cas merci au proprio de nous l'avoir fait découvrir, et bien-sûr a toi de nous l'avoir présenté !
Merci beaucoup à vous 😁😁😁
Super essai, superbe break, je roule Honda depuis des années, et suis fan, pourtant je ne connaissais pas ce modele 😅...merci à toi😉
Elle est géniale celle ci ! 😁
Merci beaucoup pour le contenu 👍
Un grand merci à toi !
Fan de Honda et propriétaire de ma 3ème Civic (celle-ci a 210000km et 0 pb), merci !
Excellent !! 👌🏻
Hello super essai :) Merci ! Pour ceux qui auraint pas capté, les suspensions sont ferme car montée en suspensions Tein ;)
Exact 😉
Slt Atmo, d'entrée de jeu, j'ai reconnu cette Odysey. Je l'ai vu quand Peter d'United Driver a rendu visite à Anthony de chez GT Import. Du coup quand on voit j'ai vu les stickers cela a confirmé mes dires. En tout cas, c'est plus le genre de voiture que je veux étant père de famille et faisant tout avec, bricolage, courses, vacances et allez au travail en déposant les filles aux lycée. Oui, car je ne suis pas du tout SUV. Grand fan de nippone, je connaissais déjà la bestiole vu dans des magazines de caisses nippones ou entrevu sur la chaine de Dashi RS. Je ne comprends pas Honda de n'avoir pas essayer de tâter le terrain en Europe car franchement elle a tout pour plaire déjà son look et son habitabilité. Ensuite vu le sérieux d'Honda , la robustesse du bloc. Vivement l'ère de fin des SUV.......
Vivement la fin des SUV mais quelque chose me dit que ce n'est pas pour tout de suite
Prochain challenge : l'essai du Honda Element 👍👌
Ça serait dingue
Elle est superbe celle-ci !
Merci pour la vidéo Atmo 👌.
@+✌️.
Et merci beaucoup !!
Une découverte pour moi ! Merci pour cet essai Atmo 👍
Et merci beaucoup a toi pour le petit message 😁
Merci de presenter des modèles inconnus ! C'est bon pour la culture automobile !
Avec plaisir 👍
J'adore cette caisse, merci pour l'essai et la vidéo.
Un grand merci à toi !
Salut Atmo,
Une découverte pour moi ce véhicule, un moteur éprouvé et fiable, une esthétique séduisante et un équipement pléthorique cependant une conduite à droite, des indications en japonais, des pièces certainement rares et chères en cas d'avaries makgré une fiabilité certaine sans parler d'une revente quasi impossible amputent l'intérêt d' un tel véhicule. Merci toutefois de nous avoir présenté cette Honda "exotique" et exclusive, à n'en pas douter son propriétaire pourra faire de nombreux périples au volant de cette Odyssey!
A bientôt 🙋
Oui comme je l'évoque dans la vidéo il faut être un peu fou pour s'acheter ce véhicule, mais ça peut en valoir la chandelle 😁
Waouu ! Je ne connaissais pas cette caisse et donc, déjà, merci pour la découverte.
C’est bougrement bien pensé. Les deux sièges AR rabattus dans le plancher du coffre, c’est hyper versatile. Esthétiquement, elle a belle allure. Bien finie. Et puis, plus de 200 CV sous le capot, ça devient intéressant.
Je me demande le succès qu’elle aurait pu avoir si distribuée en France.
Tchuss
Oh je pense pas beaucoup de succès mais bien cool comme auto !
Moooh, enfin une vidéo FR dessus !! Juste pour un vtec v6 dans une familiale ( des versions précédentes)... 👌👌👌
👌🏻👌🏻👌🏻
Cette histoire de données de puissances légèrement différentes, de nombreux youtubers auto ont eu ce problème... la solution est pourtant simple !
U.S.A et U.K. utilisent le 'horse-power' de Watt, et probablement aussi le Japon (l'histoire de la WW2, toussa) ; 1 hp = 0,74531 kW.
Tout le reste de l'Europe utilise aujourd'hui le cheval-vapeur défini par la norme allemande DIN ; 1 cv DIN = 0,73549 kW.
Par simple division, 1 hp = 1,01368 cv DIN donc 204 hp = 206,8 cv DIN. 😀
Donc 207 quoi au final 😁😁
@@atmoauto Oui, si l'on arrondit à l'unité. 😀
Moi, mon Honda odyssey préféré, c’est la deuxième génération, mais ton Honda odyssey troisième génération, il est génial bravo
Oui je l’adore aussi !
Véritable découverte pour moi aussi. Et merci pour le propriétaire de l'avoir partagé avec nous à travers cette vidéo et présentation de son véhicule.
Oui un grand merci !
@@atmoauto en fait, je viens de voir "Deadpool et Wolverine" et le plus fou, c'est qu'ils en parlent de la Honda Odyssée 🤣
Et honnêtement, ils n'en font pas une bonne pub même si le véhicule subit toutes les foudres des deux protagonistes 😁
Je connaissais déjà cette voiture et franchement tu me l'as fait redécouvrir, ça donne vraiment envie. Bien que je sois fan de jdm le côté volant à droite n'est pas pratique pour moi. À part ça il a une gueule de fou !
On est d’accord ! Mais vraiment excellent comme auto
Super essai découvrir plus en détail cette Honda atypique dans nos contrés me régale.
Si 2024 est l’année des Honda je peux te proposer à l’essai une legend kb1 si tu veux
Ah ben si t’es vers Bordeaux avec plaisir ! Tu peux me contacter sur Instagram ou par mail
Magnifique !
Et merci mister 😁😁😁
je connaissais ce modèle car la fille d'une amie en possédait une en nouvelle zélande , quand à ce moteur , étant un hondaïste ( j'en suis à ma troisième ) , je le connais bien puisque j'ai possédé sa version soft de seulement 155ch dans mon Honda Accord tourer de 2003 et il est d'une souplesse incroyable , et que dire de son sifflement caractéristique en mode énervé
Oh mais excellent ! 👌🏻
......de beaux renseignements ainsi qu'une belle demo proposée dans le dernier deadpool 😅😅😅😅😅
Ça j’ai même pas vu 😂
Excellent cet essai de cette Odissey, quelle voiture ! Je craquerais volontiers !!!
Mais il doit bien exister des spécialistes de l'import qui se charge de tout gérer ?
Bon, évidemment cela a un coût mais ca tranquillisera le mordu!😂
Oui celle ci a été mporté par GT Import ❤
Gt import 😉😉
L'autocollant 😉
Alors la j'avoue que je ne connaissais pas cette voiture!
Et ça me donne envie d'aller voir les Accord !
Trop bien la accord aussi 😁
C'est un vrai mélange entre un break et un monospace au niveau de sa ligne (un peu comme l'ancienne Civic Tourer) : j'aime bien ! Le coffre est immense ! Le design du tableau de bord me plait bien : ça reste agréable à regarder. Et en boite automatique, donc ça me plairait bien 😀 Totalement d'accord avec toi : un grand toit panoramique aurait apporté plus de clarté et de luminosité pour les passagers ! Ah la Mitsubishi Grandis que tu as mentionnée, j'ai toujours trouvé que c'était le plus beau grand monospace toutes époques confondues ! Je me souviens de la Honda Insight du début des années 2010 : la première compacte hybride à moins de 20 000 EUR à son lancement 😉
Je vais essayer de trouver une grandis 😁😁
@@atmoauto Ce serait absolument génial ! Il y a quasiment pas d'essai de cette voiture en français : tu as un créneau à prendre 😀 Et tu auras ma reconnaissance éternelle pour cet essai 😄
J'en ai vu une aujourd'hui, rouge, vers Nantes, volant à droite immatriculée en France. Je l'ai vu de loin et je l'ai tout de suite reconnu.
Incroyable hasard.
Ah oui la c’est vraiment un incroyable hasard !
Je connaissais pas L’odyssée de ces Honda😂. Réellement je le connaissais mais pas dans sa version japonaise. Je trouve qu’il pourrait révolutionner les monospaces. Très bonne vidéo 👍!
C’est une excellente auto en effet !
Super ! Un ami avait l'accord break mais en diesel, pas très fiable à cause de la chaîne...
Mais faut pas acheter de mazout encore moins japonais :D
Sinon j'adore les break ! Nevada, Clipper A6 quattro avant, Impreza GT Turbo Ph1.... J'espère une prochaine :D ! Une Nissan :p
Jai une xsara berline 2.0 HDI 90 et ma femme une clio campus 1.5 DCI 60 ou 65 et les 2 ont plus de 300 000km et sont encore neuve surtout le 2.0HDI qui va rouler facilement le double. 100e par an dentretien par voiture ^^
Vive le mazout rien de plus fiable ya que regarder sur leboncoin les vechicules de 500 000km cest rempli de mazout :D
Et pourquoi pas 😁
Honda odyssey une voiture particulière à mes yeux étant un grand amateur du style
japan VIP CAR.👌👌👌👌
Ah la c’est le régal pour toi 👌🏻👌🏻
Salut Atmo.
Nous avons un Honda Odyssey de 2011 version US (3.5L V6 250ch) pour notre grande famille. Et 8 vraies places pour 4m81, c’est juste imbattable. Rien que trouver une voiture Européenne avec 4 places IsoFix c’est compliqué . Les SUV, même XC90 et Q7, peuvent aller se rhabiller en terme d’habitabilité : Nous partons à 7 (3 adultes et 4 enfants en siège auto) sans soucis pour les vacances (Lorraine -> Sud-Ouest avec poussette double et 2 lits parapluie…) .
C’est vraiment dommage que ces gros beak et monospaces aient disparus des catalogues Européens, car c’est un format beaucoup plus ingénieux pour les familles.
On approche avec le notre les 200 000km et aucun soucis mécanique, merci Honda.
Oh excellent !
En 2011, Renault et Peugeot faisaient encore de très bons gros monospaces, sans doute moins originaux et moins bien motorisés qu’un Odyssey US mais quand même très au point pour la catégorie.
Super et beau Break Honda👍
Oh que oui 😁😁😁
Jeanne Mass, j'étais pas prêt 😅 Sinon de te voir "sautiller" j'avais l'impression de revoir ma G60 avec les ressorts tiges filetées à -7cm 😂 et la conduite à droite, pour rouler souvent en Thailande, c'est.... Perturbant
Forcément mais la c’est moins pire dans le sens où on garde notre réglementation c’est juste qu’on est décalés
Tu es vraiment entrain de me donner envie d aller faire un tour chez Honda Marseille.
Vas y 😁
Ma tante en a eu un aux USA en phase II. Elle l’a acheté neuve pour le vendre en 2020 pour une Subaru Outback.
La configuration des sièges arrières est pas la même. Ils ont deux sièges en première rangée et trois dans la dernière (plus adapté à la forte corpulence des américains 😂). À Seattle
Où elle habite il y en a PARTOUT!
Pas de diesels proposés et c’est increvable ! En boîte auto avec le levier direct au volant
Incroyable excellent 👌🏻
Une voiture que jadore et dont jai suivi l'évolution depuis pas mal de temps ainsi que les differences entre la version US et japonaise, sur l'américaine en retrouve un bon V6 3.5 alors qu'actuellement au japon et en chine cest plutôt le 2.0L hybride comme celui sur l'actuelle CRV.
Sur les versions précédentes il yavait meme un aspirateur dans le coffre !!!! Merci poir l'essai je crois que cest le seul en français sur youtube, enfin ya ceux du Quebec mais bon.
Si je devrais voter pour le prochain essai honda je dirai le Honda element, yen a un ici en algerie si tu veux venir l'essayer 😊
Oh je suis un peu loin de l’Algérie 😁😁
J'en voyais pléthore en Nouvelle Zélande, je les trouvais super stylés, un pote en avait aménagé, même l'intérieur est beau je trouve. Ma Toyota me semblait fade à-côté ah ah
C’est vrai que ça a un look de fou
Une Honda ? Je suis vraiment surpris...😁
Il me semble avoir déjà vu ce modèle à Singapour...
Par contre, tout est vraiment bien foutu sur cette Nipponne !
Oui c’est dingue !
Je me souviens "il y a un certain temps" ( ne m'appelez pas papy ! ) de la présentation de premier Odyssey au salon de Genève et qui avait déjà 7 sièges dont les 2 du fond totalement intégrés dans le plancher du coffre ( c'était le premier de la production automobile ). Tu prêche un convaincu grand fan de Honda CR-Z. En Thaïlande où je vis provisoirement, Honda commercialise un petit monospace de 4,30m/4,40m appelé Mobilio en 5 ou 7 places avec aussi 2 sièges de rang 3 intégrés au coffre. En configuration 5 places, tu as une soute immense. Citroën avec sa nouvelle C3 Aircross essence a repris les 7 places escamotables. Bon, c'est aussi une boîte auto et le volant est aussi à droite ( normal, la circulation se fait à gauche ). Dans la même catégorie et la même taille, il y a aussi le "Freez" à portes arrières coulissantes qui est diffusé en Grande-Bretagne. Dommage qu'Honda France ne commercialise pas tous les modèles très originaux qu'il produit sur tous les continents, il aurait un succès phénoménal ! Encore merci pour ta perpétuelle bonne humeur communicative. C'est ce qui fait le charme fou de tes vidéos ! 👍👍👍
Oh c’est adorable !! 🥰
Purée, il est motové le propriétaire... en cas d'accident quid des réparations et des pièces? Dommage que l'Accord est abandonnée en France et le Break était pas mal du tout ! Vivement la Prélude ! Tu n'as toujours pas essayé la Jazz ;o)
Faut que je force avec Honda France pour la jazz 😁😁
Super véhicule. Très spatieux. Tri zone. Bizone. Pour la clim je savais pas. La vidéo intérieur trop classe. Il me semble que le japonais est la langue la plus rapide au monde suivi de l espagnol et le français. Apprendre le japonais au parler ça doit pas être facile à suivre. A l écrit non plus. Le tableau de bord j adore. Le volant a droite ça fait bizarre. Et j adore la colorimétrie du compteur. Merci de ta video bonne humeur😊
Merci beaucoup Christian ! Toujours un plaisir de te lire !
@@atmoauto 😊merci à plus
Non ce n'est pas la seule.
Alphadelta06 en a déjà essayé une.
Jolie trouvaille en tous cas 👍🏼
Non il a essayé un RB1/RB2, la génération avant, celui ci c'est un RB3
Ah je n’avais pas l’info aha
@@atmoauto c'est un RB1 qu'il a essayé Alphadelta pas un RB3, celui ci c'est bien le 1er RB3 homologué. La seule autre vidéo FR c'est la présentation de GoCarz mais il n'était pas encore homologue a l'époque
Salut, bravo d'avoir déniché cette rareté !
Juste pour préciser, pour tes prochaines Honda sur la chaîne, c'est pas un vtec mais un i-vtec, la technologie reste la même mais la calibration est différente, plus civilisée.
Merci !! 😉
Ma version préférée du Odyssey c’est la 3G Absolute RA6 avec ses enjoliveurs presque pleins, je saurais pas expliquer pourquoi mais le look est incroyable 🤤
Pas mal je vois très bien !
@@atmoautoSi tu passes sur toulon tu pourras essayer mon honda FRV 😉
Merci pour cette belle vidéo
Merci à toi Maxime comme toujours !
Et merci pour set superbe découverte du Honda odyssey ji penserait comme jeune permis 😂
Excellent choix 😁😁😁
J’ai eu la chance quand j’étais en chine de l’utiliser tous les jours car c’était la voiture de notre chauffeur
Cette voiture est dingue!
Jamais compris pourquoi elle n’était pas importanté
Je ne comprends pas non plus 😅
Oh, je ne vais jamais entendu parler de ce modèle. Après j’avais vu des photos des premiers modèles mais j’en ai jamais vu en vrai. Merci
Merci à toi 😁😁
"Ca, c'est du japonais énervé ", tu as le sens de la formule 😀
😁😁😁
Je le connaissais déjà cette voiture et grâce, encore une fois, à Gran Turismo
Gran turismo la référence absolue !!
ici au Quebec l'odyssey est un minivan ! vraiment beau en break
Oui je préfère en break
Très bonne présentation
Et merci beaucoup !!
j'ai fait des voyages en famille ( ma belle famille est japonaise ) en Toyota Noah
C'est le même style de sièges hyper confort et escamotables à l'arrière, clim réglable à l'arrière et une insonorisation de malade.
Excellent j’adore ce type de véhicule
Très beau véhicule, j'en commande un du Japon dans 2 ans.🤗
Allez bon courage à toi 😁
sur PAO ils achetent des voitures de UK. honnettement quelle gene la conduite a droite
Je trouve que ça va
un essai de kei car pourrait être pas mal puisque qu'on est sur la même philosophie de faire le maximum avec l'espace disponible.
Totalement !
Excellente vidéo , oui comme tu dis Honda c'est brillant toutefois un chouia moins confortable que ma Citroën CX il me semble (en fait ça à l'air plus tape cul que ma porsche ) 😁
Qu’est ce que j’aime la CX 🥰
Jacques, il y a la chaîne 100 bornes qui attendent de pouvoir présenter une Mazda MX5 NA sur la place Vauban à Paris
Ça t'intéresse
Ah c’est un peu loin ahah mais dans l’idée why not
Jacques fera à son tour la bise à Mamie 😊
Merci à toi pour la (re) découverte de cette séduisante et ferme, voiture 100% japonaise ! 🙏👍
Ça c’est sûr 😁😁😁
L’état du volant est incroyable 😮
Oh oui !
Une petite correction, c'est à partir de la deuxième génération que l'Odyssey américaine est devenue différente que la version japonaise. En effet, l'Odyssey de première génération a menue une carrière assez discrète en Amérique du Nord, puisqu'elle était plus petite et plus chère que les monospaces Chrysler (Chrysler Voyager en Europe), qui étaient à l'époque les références de la catégorie. A cause de ça, dès 1999, l'Odyssey vendu en Amérique du Nord était conçue uniquement pour ce marché ; elle était donc plus grande que sa devancière et elle était dotée de portes coulissantes et d'un V6. (Cette version a aussi été vendue au Japon comme véhicule de luxe sous le nom de Lagreat, mais c'était un bide) En revanche, la première Odyssey s'est vendue très bien au Japon et la deuxième génération japonaise était assez proche de celle-ci. Comme vous l'avez dit, le look de break sportif est apparu avec la troisième génération et les acheteurs japonais en ont vraiment craqué, avec plus de 100 000 ventes dans sa première année. D'ailleurs, il semble qu'au Japon, l'Odyssey a même séduit les amateurs de tuning, car il y existe des dizaines de kits de carrosserie pour ce modèle.
Et merci !!
A Genève j'en vois de temps en temps de ce modèle je crois que la première génération,elle était vendue en Europe,sous le nom de Shuttle,en Suisse en tout cas😁😁
Oh excellent 👌🏻
Presque. Je suis suisse et j'ai vendu Honda durant plusieurs années. La Shuttle était un modèle de 1,5l, puis 1,6l et 5 places uniquement. Bonne utilisation des volumes mais plus petite que l'Odyssey qui était destiné au marché américain (USA et Canada).
Les plus grands breaks étaient les modèles Accord 2,2i.Quant à l'Insight, évoqué par Atmo, il s'agissait, sauf erreur de ma part, du 1er modèle hybride, avant même la Toyota Prius. elle n'a pas eu le succès escompté, probablement faute de communication, contrairement à la Prius.
Ceci étant, Honda a toujours été une marque très proactve, à appliquer ses progrès technologiques tirés de la F1 et à les appliquer rapidement sur les modèles de série. Marque d'expérience depuis 1947, championne du monde de F1 à plusieurs reprises avec Ayrton Senna et toujours en dualité avec Ferrari. Belle période pour la F1 et dommage que Honda se soit retiré pour aller faire du Nashcar aux USA, du coup, la communication de la marque a été trop discrète trop longtemps, mais il semblent qu'elle se réveille enfin.
Et merci à Atmo de nous faire cette longue série sur Honda. Acura aussi été réservé au marché américain, dommage. J'espère revoir des modèles comme les Legend 4 portes et coupés, Préludes, NS-X, S2000 et pourquoi pas le retour du 4WS, qu'ils ont inventé, sur certains de ces modèles d'exception.
Désolé, un peu long mais je dois admettre que je suis très fan aussi.
Tous mes vœux pour 2025🥂
@@francoismegevand5505 Vous parlez de la Civic Shuttle, je parle de la Shuttle d'un peu plus tard^^ Elle avait un moteur 2.3l de 150cv il me semble :) Meilleurs vœux à vous également
@@jeangouzou5058 c'est parfaitement juste. Je parlais des premiers modèles Shuttle. Lorsque j'ai quitté le métier, la Shuttle nouvelle version est arrivée. Excellent modèle :)
Ils ont quoi chez Honda en petites voitures ? Style C3, Clio ?
La jazz 😉😉
Avant la Jazz il y avait la Logo, mais son design banal l'avait reléguée à l'anonymat
5:41 le siège de la rangée du milieu n'est pas revenu à sa position d'origine donc la place perçue n'est sûrement pas la place qu'on aurait réellement s'il y avait quelqu'un installé confortablement sur la rangée du milieu
Ça coulisse hein 😉😉
J'ai connu cette voiture dans la série Ozark, monospace le plus côté des états Unis d'ailleurs
Excellent !
Oh gros respect, j'en vois des fois des anglais dans l'Ouest
C’est rare 😁
Ah trop bien ! Mais c'est une perle de plus qui vient trop rarement dans notre pays.
Une subaru avec un coffre de break, en finition STI, à tester sur Bordeaux, peut être que ça t'intéresse ??
La Forester ? 😁
@atmoauto ahah non. La Levorg
Très belle, je possède la RL5 2014 US conduite à gauche 8 places 3,5 V6 très bonne voiture.
Je précise Honda Odyssey RL5
Oh génial 👌🏻👌🏻👌🏻
J'en avais vu un a un rassemblement de voitures japonaises a Montlhéry.
C'est un truc de fou vu la longueur du machin.
Au final pas plus grand qu’une 508 mais ça étonne en effet
@atmoauto je pense que c'est le fait qu'il soit pas très haut pour un monospace qui lui donne cette forme si longue.
Apparemment, c'est des véhicules qui passent pas si rarement chez des préparateurs vu que le K24 possède beaucoup de pièces performances.
Associé aux 4 roues motrices, ça peut faire un sacré sleeper.
Pour avoir eu un Grand Scénic 7 places, pour moi ce genre de véhicule passe toujours un peu à côté de sa fonction.
7 (ou 6) places mais les sièges du coffre sont clairement destinés aux enfants. Hors les enfants ben ça va sur des sièges enfant (jusqu'à 10 ans / 1,20 m) donc on a un problème de place en largeur (un vrai réhausseur sécuritaire a des renforts latéraux - ça prend de la place, a fortiori s'il y en a 2 côte à côte !) et le parent doit se contorsionner pour attacher l'enfant.
Bref, comme j'ai 3 enfants et doit souvent transporter quelqu'un en plus, je suis finalement revenu de ces "fausses 6-7 places" au gabarit contenu pour rester sur les gros monospaces et je roule en C8. Après, un FR-V ou Multipla tire mieux sont épingle du jeu mais c'est le coffre qui est un peu sacrifié.
Mon conseil, si vous êtes un amoureux de la voiture comme moi, ne faites pas 3 enfants, les choix vraiment "raisonnables" vont être réduits à peau de chagrin haha.
Après, les familles nombreuses sont de plus en plus rares, je pense que les constructeurs ne s'intéressent plus du tout à ce segment.
PS : c'est marrant, le premier truc que j'ai vu sur cette Odyssey : les poignées identiques au FR-V
Merci beaucoup ce message 😁😁😁
cette voiture est génial tout est bien intégrer ont a de la place partout une vrai familiale de daron bravo a quand un essai du kia Carnival version 2006 qui est pas mal aussi et bravo pour la vidéo qui change un peut des sportif
Et merci !! ☺️
Non je le connaissais tellement pas que je pensé que saitai une ignshit une Honda hybride j'aurais adoré je sais que il y a la coupé j'ai plus le nom mais j'aurais adoré voir la rivale de la prius
C’est la insight 😁
Si un jour tu as l'occasion, ce serait enorme que tu test un toyota alphard. Monospace familial tres repandu au japon et en asie de l'est, alors que nous on a plus que des SUV.
J’adorerais 🥰
Bonsoir, elle existe chez Toyota c'est la sienne.. cordialement.
tres belle j'ai une saab 95 break c est un peu un ovni sur nos routes
Oh oui ça c'est sûr !
Dommage que l'on ne puisse pas mettre de photos en commentaire sur UA-cam car j'en ai photographié un, immatriculé en France, volant à gauche il y a plusieurs années.
Excellent 👌🏻
Le premier on la eu en Europe sur le nom de grand shuttle pour les autres pas sûr donc je préfères m'abstenir mais j'ai déjà vu passé en Pologne des volant à gauche comme tu présentes peut-être des import usa je me souvient de la insight mais sur ta photo sais pas la premières (normal pas de vérin sur le capot vu que tu l'ouvre rarement vu la fiabilité 😅)
Sûrement racheter a des militaires US basés en Allemagne 😮
Exact !!
Elle me fait pensé à la Sienna ❤
Un peu !
Il me semble qu’elle a eu un v6 boîte automatique cinq rapports les anciennes ,maintenant ils sont passés à l’hybridation quatre cylindres 2,5 ?
Superbe Odyssey ! En 2,4 i- Vtec en plus mzis pourquoi pas en Europe !!?
Marche trop petit apparemment
@@atmoauto Plus taxe C02!
Je suis fan de Honda et l'Europe est le parent pauvre par rapport aux USA, Inde... mais nous c'est les taxes!
Merci pour ce partage exotique, par contre la partie essai "conduite rapide" sur le même terrain de cross, c'est bon pour aucune voiture, sinon ça se saurait. Il ne manque pourtant pas de kilomètres de routes autour de Bordeaux....
Oui après ça signifie aller plus loin et on a pas toujours le temps 😁
Cet Odyssey n'a pas été commercialisé en France, par contre le premier opus des années 90 l'a été sous le nom de Shuttle (rien à voir avec les variantes éponymes de Civic) et avec un design bien plus sage 😉
En effet !
Je te fais une dédicace de la Pologne la ou je me trouve actuellement et g croisé un odyssey et même une fso polonez caro break
Excellent 👌🏻