Оцилиндровка двигателя, естественно в большую сторону, даст хороший результат. Установка большого карбюратора ничего не даёт .Может даже привести к обратному результату за счёт ухудшения распыления.Вот я на Нептун 23 поставил 1 карбюратор от Судзуки 25 так ведь прёт . Тонкое распыление великое дело. И расход уменьшился. А шум в моторе есть. Может маховика не хватает. Может снизу поставить подобие второго маховика.Кстати я обратил внимание если на наждаке стоят 2 камня биение меньше. Я благодарю за ваше упорство в деле форсировании двигателей. Но будущее вижу в превращении этих двигателей в оппозиционными. 2 цилиндра на 1 шейку. Возможно Вы сделает революционный переворот в отношении мощности в надёжных 1 цил двигателей
Ну стоковый мотор так и едет ! Вы 80 + шмурдук 30 кг + мотор 26 + лодка кг 35 максимум Это = 171 кг для : 6 ти сил расчетный вес +/_ 180 кг у Вас ещё запас есть от 10 до 20 кг
На видео шум мотора всегда искажается в более громкие резкие нотки !! можете проверить на своем моторе снять и прослушать . По мотору можно всё обсудить в группе
Д ф а5 сразу 25 пошло взял 6 корбюратор 29 в одного увидел видео с доп баком 22 вопрос втулку перепресовать на хондовский винт отсузы гемора много или подскажут как перегнуть
Отчёт считаю не полным. Автор не показал видео до переделки сравнивать нельзя. Нет показаний спидометра и тахометра. Алексей, ждём переделки моего мотора где будет видео до и после независимо от результата.
Коль по большому счету тахометр и скорость особо НИ о Чем !! Т.к в жанной доводке Нет прироста оборотов из за заводского ограничения в 6000 . Соответственно и скорость как таковая не растет! Доводка ведет к увеличению крутящего момента ( читай как к грузоподъемность ) а Вот исходя из этого можно ставить уже более скоростной винт ,и уж после этого мерить скорость и обороты. р/с Для этой цели у меня лежит перегнутый в Питере винт 8 шага
В п*ду эту швейную машинку, 25 дней на Волге каждый день ходил под сузой 6, обкатал, и рыбачил, 95 часов троллинга, рука теперь трясётся, говорят к новому году пройдёт)) И шум этот противный... По ночам снится)). Беру 2 цилиндра 4 такта и тележку. Всё, с 1 цилиндровым нае*ся от души. Но вы господа конечно пробуйте)))
Мне, вообще не понятно, ход твоих мыслей. Зачем тебе, это все. Да, я тоже увеличил л.с .с 5 до 6 . Опробовал все настройки мотора, и давно понял , что нужно этому мотору. Мотор , работает всегда одинаково, а вот лодка, загрузка лодки, груза , место шкипера- зависит больше, чем мощность мотора . Можно на 5 ке идти быстрей, чем на 6 ке, а можно наоборот, если сидеть в лодке по разному. У меня лодка , 330 нднд- ш- 187, мой вес 100 кг, мотор поднят на 8 см, что выше а.к.п на 2 см. Лодка идет 29 км / час. Если все , что я написал поставить на другую лодку , можно добиться еще большей скорости.
Все ваши доработки сводятся к * заточке винта * это из области я не знаю как надо делать Но хоть так попробую. Это говорит о том что прибавка мощности Вам всё так необходима . Для комплекта эгоист мотора в 6 сил При правильной развесовке как правило вполне хватает, я рыбачил на подобном комплекте вдвоем и прекрасно отдаю себе отчет что в таком варианте лишнего груза в лодку уже не положишь и на глиссер не выйдешь !! Вот именно для таких случаев предназначена Моя доработка. и вот с ней можно уже ( перегибать и ставить) более скоростной винт. дабы получить прирост скорости.
Практически у ВСЕХ моторов подобной конструкции и мощности , отсутствует подшипник качения , то что имеется называется подшипником скольжения . Повторюсь что при наличии (нормального) уровня масла даже у 10 Летних моторов отсутствуют следы износа в даном узле , так что считать данную конструкцию минусом я бы не стал.
@@suzukidf-4.5.6.3 я смотрю ваше видео!просто там 5 лс зачем уменьшать ресурс у меня крым ! я хожу пол газа ресурс мотора и топливо" сбоку висит 25 ямаха доехал до места. а дальше 5 л.с !спасибо за коментарий!
Оцилиндровка двигателя, естественно в большую сторону, даст хороший результат. Установка большого карбюратора ничего не даёт .Может даже привести к обратному результату за счёт ухудшения распыления.Вот я на Нептун 23 поставил 1 карбюратор от Судзуки 25 так ведь прёт . Тонкое распыление великое дело. И расход уменьшился.
А шум в моторе есть. Может маховика не хватает. Может снизу поставить подобие второго маховика.Кстати я обратил внимание если на наждаке стоят 2 камня биение меньше.
Я благодарю за ваше упорство в деле форсировании двигателей. Но будущее вижу в превращении этих двигателей в оппозиционными. 2 цилиндра на 1 шейку. Возможно Вы сделает революционный переворот в отношении мощности в надёжных 1 цил двигателей
Мотор Дф 6, лодка 290, вес у меня 80 + шмурдяк разный килограм на 30. Скорост 27км.ч расход на 30км, 3 литра максимум
Ну стоковый мотор так и едет ! Вы 80 + шмурдук 30 кг + мотор 26 + лодка кг 35 максимум Это = 171 кг для : 6 ти сил расчетный вес +/_ 180 кг у Вас ещё запас есть от 10 до 20 кг
Спасибо.за видео,но треск такой. это норм? или просто без колпака? тоже df5 хочу передать под 6
Может клапана?
На видео шум мотора всегда искажается в более громкие резкие нотки !! можете проверить на своем моторе снять и прослушать . По мотору можно всё обсудить в группе
При неправильной регулеровки выростает расход а так он и работает как трактарок
Д ф а5 сразу 25 пошло взял 6 корбюратор 29 в одного увидел видео с доп баком 22 вопрос втулку перепресовать на хондовский винт отсузы гемора много или подскажут как перегнуть
29 для 6-ки хороший результат они так и ходят ! Сам я винтами не занимаюсь . под 8-ой шаг отправлял на перегиб в Питер !
Отчёт считаю не полным. Автор не показал видео до переделки сравнивать нельзя. Нет показаний спидометра и тахометра. Алексей, ждём переделки моего мотора где будет видео до и после независимо от результата.
Коль по большому счету тахометр и скорость особо НИ о Чем !! Т.к в жанной доводке Нет прироста оборотов из за заводского ограничения в 6000 . Соответственно и скорость как таковая не растет! Доводка ведет к увеличению крутящего момента ( читай как к грузоподъемность ) а Вот исходя из этого можно ставить уже более скоростной винт ,и уж после этого мерить скорость и обороты. р/с Для этой цели у меня лежит перегнутый в Питере винт 8 шага
@@suzukidf-4.5.6.3 У меня есть винт 8,5х9 от 8сил мерка с посадочным местом на 6сузу.
@@НиколайКатанов-б3зинтересный вариант, посадочное место винта от мерка переделывали? Можно подробности? Пробовали на Сузе 6++?
В п*ду эту швейную машинку, 25 дней на Волге каждый день ходил под сузой 6, обкатал, и рыбачил, 95 часов троллинга, рука теперь трясётся, говорят к новому году пройдёт))
И шум этот противный... По ночам снится)).
Беру 2 цилиндра 4 такта и тележку.
Всё, с 1 цилиндровым нае*ся от души.
Но вы господа конечно пробуйте)))
Мне, вообще не понятно, ход твоих мыслей. Зачем тебе, это все. Да, я тоже увеличил л.с .с 5 до 6 . Опробовал все настройки мотора, и давно понял , что нужно этому мотору. Мотор , работает всегда одинаково, а вот лодка, загрузка лодки, груза , место шкипера- зависит больше, чем мощность мотора . Можно на 5 ке идти быстрей, чем на 6 ке, а можно наоборот, если сидеть в лодке по разному. У меня лодка , 330 нднд- ш- 187, мой вес 100 кг, мотор поднят на 8 см, что выше а.к.п на 2 см. Лодка идет 29 км / час. Если все , что я написал поставить на другую лодку , можно добиться еще большей скорости.
Все ваши доработки сводятся к * заточке винта * это из области я не знаю как надо делать Но хоть так попробую. Это говорит о том что прибавка мощности Вам всё так необходима . Для комплекта эгоист мотора в 6 сил При правильной развесовке как правило вполне хватает, я рыбачил на подобном комплекте вдвоем и прекрасно отдаю себе отчет что в таком варианте лишнего груза в лодку уже не положишь и на глиссер не выйдешь !! Вот именно для таких случаев предназначена Моя доработка. и вот с ней можно уже ( перегибать и ставить) более скоростной винт. дабы получить прирост скорости.
все это прикольно но внем внизу на колене нет подшипника и шатун алюминь лишние нагрузки на мотор не есть гуд !
Практически у ВСЕХ моторов подобной конструкции и мощности , отсутствует подшипник качения , то что имеется называется подшипником скольжения . Повторюсь что при наличии (нормального) уровня масла даже у 10 Летних моторов отсутствуют следы износа в даном узле , так что считать данную конструкцию минусом я бы не стал.
@@suzukidf-4.5.6.3 я смотрю ваше видео!просто там 5 лс зачем уменьшать ресурс у меня крым ! я хожу пол газа ресурс мотора и топливо" сбоку висит 25 ямаха доехал до места.
а дальше 5 л.с !спасибо за коментарий!
Mi