Здравствуйте я смотрела фильм про БАМ точнее какой он теперь ,очень жаль что наши мечты остались мечтами.Мы строили посёлок Алонка и пос.Дугда ,были молодые когда прехала на БАМ мне было 18 лет.Думали что наш труд будет на благо но на деле почти всё заброшено.Единственое что осталось это дружба и я благодарна судьбе что в моей жизни была эта стройка.Привет всем БАМОВЦАМ будьте здоровы.
Alexandra Tarna Думаю, что само существование железной дороги - это ваша большая заслуга. вы вошли в историю. и многие города и поселки все-таки живут.
+Alexandra Tarna Александра. БАМ работает на предельном режиме сейчас. Ваши труды не пропали даром. Эта дорога не только полезна, но и красива до безумия. Впрочем, вам ли не знать. Спасибо за труд!
Огромное Вам спасибо!. Вы показали этот участок ж/д Комсомольск - Ванино. Я работал 5 лет на этом участке после окончания ХабИИЖ транспорта в должности главного инженера ШЧГ-10. Руководил работами по вводу эксплуатацию ЭЦ на всех станциях и разъездах АБ на всем участке. Это все работает и в настоящем времени. Благодарен всем работникам ШЧ 10 которые выполняли эти работы. Хорошие люди.
вот это да. найти такую серию видео материалов это большое везение. жаль качество плохое.. Не одного видео не смотрел но название завораживает сейчас обязательно посмотрю всё!
Я родился в этих местах 70 лет тому назад и всю жизнь отработал на северах Дальнего Востока и оцениваю всё происходящее за весь период жизни и вывод печальный - всё хереет из года в год , люди бегут из этих мест и перспективы ни какой.
В любом случае фильм полезен, ну а строителям пока еще живым приятно окунуться в маршруты своей жизни. Мне довелось принимать самое активное участие в строительстве ж.д. Сталинск -Абакан и Абакан-Тайшет, хорошее дело и полезное для понимания истории строительства России, так мерзко оплеванное современными перестройщиками., к сожалению.
Я служил на БАМе, именно на восточной ветке Байкало Амурской магистрали ... Ургал, Февральск, Чегдомын (1984-1986) Но в данном ролике ничего не раскрыто, не показано к сожалению того, что видел, и что знаю я о тех местах ... Я служил в железнодорожных войсках, теперь эту "тайну, или секрет" можно открыть, после подписания некоторых бумаг ... У каждого наверное свой взгляд на эту грандиозную стройку века ... Но в фильме пробежались по непонятным местам, несоответствующим названию ... В своё время, сначала шли заключённые, потом военные, и после этого обживали гражданские строители ... Это громадный пласт подвигов людей, многие погибли, не зря есть медаль "За строительство Байкало Амурской магистрали" В комментариях здесь многое не напишешь, о людях, которые ушли безвозвратно ... Многим эта "ветка" переломала судьбы ...
Почти на всем протяжении железной дороги, до ее прихода жили люди, вводите в заблуждение. Пример - Угрюм река, она же Витим, была важнейшей водной артерией до прихода БАМа и на ее берегах было тогда и сейчас остаются селения и можно встретить остатки деревень и сел, возникновение которых было задолго до строительство железной дороги.
О каком восточном БАМе идет речь не пойму. Участок железной дороги от Комсомольска до Ванино не относится к БАМу. Для тех кто не знает БАМ это железная дорога от Байкала до Амура.
В основе данного проекта заложена идея показать что в совке все строили рабы, заключенные лагерей ГУЛАГа, военнопленные и т.п., но только не свободные люди. Все это подается ласковым патриотичным голоском. Не сторонник совка, но ребята, нельзя так глумиться над историей. Покажите нам дороги РЖД, построенные после 1991 года. Или хотя бы то, что по этой части было безвозвратно похерено за это время.
мне понравился фильм я бы поехала в эти места жить но боюсь что там очень холодно я живу в южной области и власти не могут отапливать квартиры только деньги дерут а там в такой отдаленности от москвы власти совсем нет
Илья Лемехов дорогой тебе тамбовский волк, а для меня ты рашист - оккупант моей страны, Я глубоко рад, что дело БАМа живёт и не заглохло, в Магадан курсируют регулярно вагоны с россиянами, а если мыслить глобально скоро обратно поедут эшелоны полные китайцев, так, что вам путинским рабам - живите и не хворайте, Китаю вы ещё понадобитесь )
Антихоло фильтр))) Бедный нормальные украинцы мне их так жалко, скромные образованные люди, которые привыкли молчать.. а гниль привыкла визжать в свои драные, звездно полосатыми стволами, глотки.
Вся история- урывками. Ведущий не интересный, сразу видно фотограф. Надо было оставить только закадровый голос, но может не много другой - глубокий, а не беззаботный
Серия не о чём!!!!! Нужно было с народом самых малых поселков общаться и делать кино! РЖД на ветер деньги выкинула. Там все люди железной дорогой живут.
Здравствуйте я смотрела фильм про БАМ точнее какой он теперь ,очень жаль что наши мечты остались мечтами.Мы строили посёлок Алонка и пос.Дугда ,были молодые когда прехала на БАМ мне было 18 лет.Думали что наш труд будет на благо но на деле почти всё заброшено.Единственое что осталось это дружба и я благодарна судьбе что в моей жизни была эта стройка.Привет всем БАМОВЦАМ будьте здоровы.
Alexandra Tarna Думаю, что само существование железной дороги - это ваша большая заслуга. вы вошли в историю. и многие города и поселки все-таки живут.
+Alexandra Tarna Александра. БАМ работает на предельном режиме сейчас. Ваши труды не пропали даром. Эта дорога не только полезна, но и красива до безумия. Впрочем, вам ли не знать. Спасибо за труд!
Alexandra Tarna Мы служили в Алонке и в Дугде
Мұхтар Қазақбаев да...Алонка...82-84...как бы хотелось побывать там...жаль далековато
Сергей Зинченко в/ч10098 1рота механизаций трасса в тунгале
Огромное спасибо за фильм. Счастья ВАМ и здоровья , милые люди
Огромное Вам спасибо!.
Вы показали этот участок ж/д
Комсомольск - Ванино.
Я работал 5 лет на этом участке после окончания ХабИИЖ транспорта в должности главного инженера ШЧГ-10. Руководил
работами по вводу эксплуатацию ЭЦ на всех
станциях и разъездах АБ на
всем участке. Это все работает и в настоящем времени. Благодарен всем
работникам ШЧ 10 которые
выполняли эти работы. Хорошие люди.
Спасибо за интересный фильм
вот это да. найти такую серию видео материалов это большое везение. жаль качество плохое.. Не одного видео не смотрел но название завораживает сейчас обязательно посмотрю всё!
Я родился в этих местах 70 лет тому назад и всю жизнь отработал на северах Дальнего Востока и оцениваю всё происходящее за весь период жизни и вывод печальный - всё хереет из года в год , люди бегут из этих мест и перспективы ни какой.
В любом случае фильм полезен, ну а строителям пока еще живым приятно окунуться в маршруты своей жизни. Мне довелось принимать самое активное участие в строительстве ж.д. Сталинск -Абакан и Абакан-Тайшет, хорошее дело и полезное для понимания истории строительства России, так мерзко оплеванное современными перестройщиками., к сожалению.
Я служил на БАМе, именно на восточной ветке Байкало Амурской магистрали ...
Ургал, Февральск, Чегдомын (1984-1986)
Но в данном ролике ничего не раскрыто, не показано к сожалению того, что видел, и что знаю я о тех местах ...
Я служил в железнодорожных войсках, теперь эту "тайну, или секрет" можно открыть, после подписания некоторых бумаг ...
У каждого наверное свой взгляд на эту грандиозную стройку века ...
Но в фильме пробежались по непонятным местам, несоответствующим названию ...
В своё время, сначала шли заключённые, потом военные, и после этого обживали гражданские строители ...
Это громадный пласт подвигов людей, многие погибли, не зря есть медаль "За строительство Байкало Амурской магистрали"
В комментариях здесь многое не напишешь, о людях, которые ушли безвозвратно ...
Многим эта "ветка" переломала судьбы ...
какая болъшая Россия оченъ интересно спосибо
Почти на всем протяжении железной дороги, до ее прихода жили люди, вводите в заблуждение. Пример - Угрюм река, она же Витим, была важнейшей водной артерией до прихода БАМа и на ее берегах было тогда и сейчас остаются селения и можно встретить остатки деревень и сел, возникновение которых было задолго до строительство железной дороги.
Круто ради красивого сюжета состав туда сюда сгонять и под это дело целую жд ветку занять.
Мне как то пришлось служить в ЖД войсках 1976-78 в/ч 83251 было прекрасно СТАРИКИ Ищу кто служил в это время
Служил поселок Февральский месяц май 76-78 военная часть 2106 автомобильный батальон вторая рота то
Я тоже служил п. Дипкун 75.77 г. ВЧ 83236 мос. Бат. Тех. Рота. Г. Омск. Заломаев.
Я служил в75 77г.п.дипкун.мост.бат.тех рота ВЧ 83236.г.омск мне 68лет.
О каком восточном БАМе идет речь не пойму. Участок железной дороги от Комсомольска до Ванино не относится к БАМу. Для тех кто не знает БАМ это железная дорога от Байкала до Амура.
Тут на мудрено между делом.... 🙊 "... любили номера присваивать"...!!! Покаяться-это к батюшке в церковь.
БАМ это Тайшет -Ванино - Советская гавань
Ну что за качество видео ????? невозможно смотреть!!!
В основе данного проекта заложена идея показать что в совке все строили рабы, заключенные лагерей ГУЛАГа, военнопленные и т.п., но только не свободные люди. Все это подается ласковым патриотичным голоском. Не сторонник совка, но ребята, нельзя так глумиться над историей. Покажите нам дороги РЖД, построенные после 1991 года. Или хотя бы то, что по этой части было безвозвратно похерено за это время.
тысячи метров пленки?)) почему реклама банков стоит? как они связаны с метрами "пленки"?)) автор ролика..ты наверное из москвы?)
мне понравился фильм я бы поехала в эти места жить но боюсь что там очень холодно я живу в южной области и власти не могут отапливать квартиры только деньги дерут а там в такой отдаленности от москвы власти совсем нет
А ты на дальневосточных два гектара позарься, глядишь и потеплеет, и денег меньше сдерут.
Коля Фомин!!! Отзовись!!!
Г.Рязань.Светлый проезд д.39 кв.9 Мельник
Прямо как у чебурашки: мы строили, строили, мы строили строили, а нахрена так и не поняли ))
Илья Лемехов дорогой тебе тамбовский волк, а для меня ты рашист - оккупант моей страны, Я глубоко рад, что дело БАМа живёт и не заглохло, в Магадан курсируют регулярно вагоны с россиянами, а если мыслить глобально скоро обратно поедут эшелоны полные китайцев, так, что вам путинским рабам - живите и не хворайте, Китаю вы ещё понадобитесь )
Антихоло фильтр))) Бедный нормальные украинцы мне их так жалко, скромные образованные люди, которые привыкли молчать.. а гниль привыкла визжать в свои драные, звездно полосатыми стволами, глотки.
lightwhiteglow a
Строили, строили - а на хрена построили - тока китайцы поймут.
Вся история- урывками. Ведущий не интересный, сразу видно фотограф. Надо было оставить только закадровый голос, но может не много другой - глубокий, а не беззаботный
могут только пилить бюджет, банкротить предприятия и покупать за безценок. и прихватезировать.
Нужен трек на 8-31 - кто знает?
Серия не о чём!!!!! Нужно было с народом самых малых поселков общаться и делать кино! РЖД на ветер деньги выкинула. Там все люди железной дорогой живут.
О Тынде ни слова не сказал, хуета а не фильм, урывками всё как-то, прокатились на халяву, типа фильм снимали ))
Поставил дизлайк ,потому что автор в корне не прав в оценке жизни на БАМе.
У ведущего психоз.
это стратегический путь второй эшелон обороны россии от америки и других ядерных держав туристам там делать нечего .
Табе Лёнька лечиться надабно.
04:06
13:09
24:17
БАМ с 1974 г.до 1991 г.восточный участок вообще не освещен очем ролик непонятно я там была с 1974г.первыми там были ЖДВ.
Видел я это Ванино , Китаю надо много угля , леса и алюминия !!! ложь и мерзость .
Дааа,какой нахрен бам??такие журналюги каверкают историю!