Bardzo fajne pierwsze wrażenia, trochę mniej fajna cena, bo zachodnie marki można mocno rabatować i zwyczajnie do tego poziomu dojść, ale... tak, to pierwszy polski rower jaki spełnia moje oczekiwania odnośnie zastosowanych komponentów i geometrii. Oczywiście zawsze można się przywalić do tego czy owego, ale hej, jak na pierwsze poważne enduro jest super. Przy wymianie swoich rowerów na pewno zrobię przymiarkę bo jak to się mówi - cudze chwalicie a swego nie znacie.
Brak innowacji w strategii sprzedaży e-bike full KROSS, rower jak wiele innych na rynku 🚴♂️Liczyłem, że nawiążą współpracę z Pinion zamontują silnik P1.18 + pasek i cena roweru 24.000 zł, sprzedawał by się jak ciepłe bułeczki 🥂
Ja przeciwnie - nie liczyłem bo choć te nowinki są świetne, to jednak spore ryzyko dla marki w dalszym ciągu. I koszty, których portfel Polaka, Słowaka czy Czecha nie udźwignie. Sprawdzona konstrukcja i podzespoły i powoli do przodu jeśli chodzi o budowanie zaufania w kolejnych kręgach rowerzystów.
KROSS MOON BOOST 1.0 630 wyceniony jest na 26.000 zł z słabą baterią i nie wprowadza żadnych innowacji, które zachęca do kupienia 🚴♂️. Najgorzej, że Krossa stać na takie rozwiązania, ale nie rozumiem, czego się boją ??? Nie ma nic gorszego w biznesie jak naśladowanie konkurencji, z takim zapleczem KROSS powinien wyznaczać nowe trendy na rynku 🚴♂️
@@andrzejemmerich6966 Przyznam, że też chciałbym żeby tak było, ale... no właśnie - nie wiemy dlaczego tak jest. Być może to wynik chłodnej kalkulacji a może wynik decyzji jakiś leśnych dziadków. Nie mamy info ze środka a firma nie będzie takich informacji ujawniać. Możemy gdybać. Ja jednak się cieszę, że widać wyraźny postęp w stosunku do dotychczasowych konstrukcji. Doszusowanie w końcu do średniego światowego poziomu to nic złego. Z drugiej strony, to dopiero jeden fajny model :)
Zgadzam się, ale nie za te pieniądze ! Za ciężki, problematyczny silnik, za mała pojemność baterii, obecne minimum to 800 - 1000 Wh, słaby osprzęt. Za 15.000 - 17.000 zł można kupić karbonowego Dartmoora E-Thunderbird 🚴♂️
@@andrzejemmerich6966 Cena katalogowa tego Dartmoor'a też mała nie jest, choć fakt, da się kupić go za rozsądnie pieniądze w internecie. Czy tak będzie z Kross'em - nie wiem. Oby, bo tu zgoda - cena wyjściowa jest nieco z kosmosu. Pragmatycznie podchodząc, to inne marki też z cenami oszalały, choć na szczęście konkurencję mamy i da się kupić sprzęt w rozsądnych pieniądzach. Tu po prostu rynek zweryfikuje strategię cenową firmy. Co do silnika, to nie wiem czemu uważasz, że jest problematyczny? Specyfikacja mówi o najnowszym wcieleniu Shimano, czyli EP801. Jest to najnowsza konstrukcja, w wielu aspektach poprawiona. Ma fajne sterowanie apką, niedawno wyszło najnowsze oprogramowanie podnoszące moc i dające możliwość ingerencji w wiele parametrów. Owszem, sam mam znajomych co wymieniali starsze silniki Shimano, ale nowe (w tym ten) są już mocno poprawione. A bateria, no szczerze, to wystarcza dla 95% użytkowników. Sam mam baterie podobnej pojemności i zdażyło mi się ją wyczerpać ledwo kilka razy... Na weekendowe wyjście na rower na 2,3 albo 4h spokojnie styka a w takim czasie można się już konkretnie styrać. Szczególnie w terenie.
Hej Taba jak już robisz testy e-bike'ów z salonu to zajrzyj do Decathlonu na Winogradach,jest tam rower który musisz przetestować: Elops LD 920 E z silnikiem owuru który ma bezstopniowe biegi zintegrowane z silnikiem z czujnikiem tensometrycznym,przejechałem sie nim w sklepie i jestem zaczarowany do teraz,polecam,może nagrasz o nim odcinek ? 😁 Kross Moon też ekstra,pozdrawiam !
Super, że Ci dają te rowery na testy. Może byś się jeszcze zakręcił przy Cube i sprawdził nowe ONE 44 i 77 z bateriami 800Wh, myślę że to dobra konkurencja dla Krossa. Merida E 140 , 180 i nowy Trek Rail też są ciekawymi rowerami. Czy mógłbyś też w testach zwracać uwagę na jakość pokryw baterii....o ile są, wielkości łożysk w ramie(w E-biku to bardzo ważne), śrub które je skręcają, rodzajowi prowadzenia pancerzy i sterów, osłonom na ramę, błotnikom i miejscom montażowym do akcesoriów ? Z góry dzięki ;) A ZEB nie jest taki ciężki, mój z nieskracaną rurą waży 2275g, czyli ok 150g więcej niż Yari, a jednak laga 38...to laga 38 ;)
A no będę próbował się zakręcić na Cube ONE 44 i 77. Zaraz na odcinek wskoczy też TOSA Mate 💪 Pokrywy baterii 🤜🤛 będę pokazywał na kanale jak się wyciąga i mocuje. Wielkość łożysk w ramie 🤜🤛 fakt - powinny być dobrze dobrane. Prowadzenie pancerzy i sterów 🤜🤛' Osłony na ramę 🤜🤛 Błotniki i miejsca na akcesoria 🤜🤛 Zeb lżejszy od FOXA 38 w Kashimie?! FOX 38 - 2440 g
Podjechac analogiem zawsze mozna. Tylko na zmeczeniu nie zawsze dobrze jest zjezdzac. I tutaj enduro elektryki sa boskie. Niski srodek ciezkosci tez pomaga w wielu sytuacjach. A jak ktos chce sie scigac, to od tego sa lekkie enduro elektryki. Pozdro 🤝
Przymierzam się do zakupu tego roweru. Mój e-bike hardtail jest za twardy na moje podróże. Czasem po tej jeździe bolą mnie ręce i rzadko zadek.Skakać nie będę. Jeżdżę asfalt/ ścieżki z kamieniami tak gdzieś 50/50. Warto kupić tego Krossa (fajnie, że Polski) i zmienić opony z 2.6 na 2.4 czy jednak szukać czegoś pokroju Cannondale moterra neo 2 carbon, który będzie chyba "sztywniejszy"na asfalt ??
Fajny, ale... ile takich rowerow moga sprzedac po 25 czy nawet zaledwie 20 tys zl? Nie potrzebuje az enduro zjazdowego, lzejszy full na teren o mniejszym skoku np 130mm mnie juz wystarczy, ale naped musi byc konkretny zeby ciagnal do gory na dlugich stromiznach.
Marku! Wiem o czym mówisz i właśnie dlatego wyciągnąłem od KROSSa ich nowego GRISTa - czyli tańszy odpowiednik, który jest bardziej all mountain niż enduro! Odcinek o Krossie Griście już niebawem na kanale
To jest jednak przekręt z tą ceną. To jest droższe od takiego Juggernaut FS XD MTB. Wystarczy zobaczyć różnicę w cenie między analogowym KROSS a elektrykiem. Bateria, silnik i kontroler to nie jest warte ponad 16k. zł.
Cala branza dyktuje ceny w tym segmencie enduro i Kross probuje tak wyceniac zeby jakos sie miescic w srodku. Tanie elektryki to nie zjazdowe fulle mtb, niestety i gdzie te dotacje... czy rabaty rzedu 25%
@@marekk1337 wiesz mnie zastanawia gdzie branża ma ofertę dla ludzi którzy chcą wjechać na polną drogę i polecieć sobie tak z 45km/h? Obecnie to albo oferują rower do miasta zgodny z kodeksem ruchu drogowego albo rower na zjazdy (tylko kto mieszka koło toru MTB). Zazwyczaj wokół domu masz albo lekkie górki albo płaską przestrzeń i sporo fajnych dróżek do eksplorowania i zabawy.
Szkoda, że Kross nie ma centrum testowego z wypożyczalnia w górach. Zastanawialem sie nad Moonem ale z racji braku mozliwosci testów wybor padł na zagraniczna markę.
Czekam na recenzję Grista, mam i… w sumie sam rower spoko dla laika, chociaż jakby się chciało i to za te same pieniądze można sobie sprowadzić coś na zdecydowanie lepszych podzespołach. Najgorszy to serwis Krossa, rower poszedł z pierdołą na naprawę gwarancyjną, wrócił uszkodzony i teraz kursuje w te i we wte, bo cały czas coś jest nie tak, a to pomalowali beznadziejnie, że lakier zszedł przy odtłuszczaniu ramy przed oklejaniem, a to wymienili ramę na inną zarysowaną. Teraz znów odmalowali i czekam żeby sprawdzić, czy znów sobie go akwarelami malowali. Niemniej jednak jestem ciekaw opinii kogoś bardziej oblatanego na rowerach. Chociaż nie jestem pewny na ile te recenzje są obiektywne.
Brrrrrr, EP8 nic gorszego nie mogli włożyć, a jest mnóstwo "fajnych" centrali(nie znoszę centralnego napędu, ale jak już musi być, to nie klekot bez mocy od Shimano)
Rower fajny ale prawdziwy test takiej maszyny powinien być w górach na trasach enduro gdzie dużo kamieni i korzeni to jest naturalne środowisko dla tej maszyny a nie w parku
@ukasz560 tak zgadza się dlatego podałem drugi silnik xf19rv2 mxus. Waga spoko 5kg a osiągi jak w 3k turbo spokojnie wytrzymuje 60v napięcia co daje 60 km na godzinę i wyrywa gripy z rąk przy rozsądnym podawaniu mocy w amperach przenosi do przyszłości 🤯🤯🤯🤯🤯
Dzięki, ale wolę rower przy którym można się trochę spocić. Ograniczenia można łatwo samemu ściągnąć chip mostkiem. Jakbym chciał sprzęt co leci 60km/h to bym kupił motor.
Gratuluję Panowie tej kulturalnej wymiany zdań 💪😉 Ja lubię oba te obozy - czyli i rowerki co to wyrywają z pod tyłka (dobry stosunek mocy do masy) oraz te rowerki, które wynagradzają za mocne pedałowanie 🏆
Kultura przede wszystkim😇 Gratulacje rozwijania się w tym co lubisz a tak poza tym mogę się pochwalić tym iż na podstawie głównie taby filmów gdzie obejrzenie ich wszystkich i zrozumienie nauki budowy Aku itp, zbudowałem swój pierwszy rower elektryczny który jest na rebel elektryk to Scott aspect 920xl 48v 140ogniw Samsung 29e. Kt kunteg sinus 60A po modzie.(org 30A) Xf19rv2 pogrubione przewody fazowe. V max to tylko 52km na godzinę a wynika to z tego iż napięcie go trzyma dalej nie puści zamierzam dorzucić ogniw do 16s wtedy szatan już jest diabeł na koło idzie odrazu ale prędkości brak. Nowe foto za tydz na Rebel Elektrik. Pozdrawiam.
Bardzo fajne pierwsze wrażenia, trochę mniej fajna cena, bo zachodnie marki można mocno rabatować i zwyczajnie do tego poziomu dojść, ale... tak, to pierwszy polski rower jaki spełnia moje oczekiwania odnośnie zastosowanych komponentów i geometrii. Oczywiście zawsze można się przywalić do tego czy owego, ale hej, jak na pierwsze poważne enduro jest super. Przy wymianie swoich rowerów na pewno zrobię przymiarkę bo jak to się mówi - cudze chwalicie a swego nie znacie.
@@michalmalanowicz7595 o i to chciałem oddać tym filmem 🏆
shimano stepsi i sram super połączenie.
Silnik który jest nie do naprawy bo nie ma części. Widać Kross nie uczy sie na błędach
Ciekawy film , rower wygląda zacnie 👍👏
Dzięki 💪😎
Brak innowacji w strategii sprzedaży e-bike full KROSS, rower jak wiele innych na rynku 🚴♂️Liczyłem, że nawiążą współpracę z Pinion zamontują silnik P1.18 + pasek i cena roweru 24.000 zł, sprzedawał by się jak ciepłe bułeczki 🥂
Ja przeciwnie - nie liczyłem bo choć te nowinki są świetne, to jednak spore ryzyko dla marki w dalszym ciągu. I koszty, których portfel Polaka, Słowaka czy Czecha nie udźwignie. Sprawdzona konstrukcja i podzespoły i powoli do przodu jeśli chodzi o budowanie zaufania w kolejnych kręgach rowerzystów.
KROSS MOON BOOST 1.0 630 wyceniony jest na 26.000 zł z słabą baterią i nie wprowadza żadnych innowacji, które zachęca do kupienia 🚴♂️. Najgorzej, że Krossa stać na takie rozwiązania, ale nie rozumiem, czego się boją ??? Nie ma nic gorszego w biznesie jak naśladowanie konkurencji, z takim zapleczem KROSS powinien wyznaczać nowe trendy na rynku 🚴♂️
@@andrzejemmerich6966 Przyznam, że też chciałbym żeby tak było, ale... no właśnie - nie wiemy dlaczego tak jest. Być może to wynik chłodnej kalkulacji a może wynik decyzji jakiś leśnych dziadków. Nie mamy info ze środka a firma nie będzie takich informacji ujawniać. Możemy gdybać. Ja jednak się cieszę, że widać wyraźny postęp w stosunku do dotychczasowych konstrukcji. Doszusowanie w końcu do średniego światowego poziomu to nic złego. Z drugiej strony, to dopiero jeden fajny model :)
Zgadzam się, ale nie za te pieniądze ! Za ciężki, problematyczny silnik, za mała pojemność baterii, obecne minimum to 800 - 1000 Wh, słaby osprzęt. Za 15.000 - 17.000 zł można kupić karbonowego Dartmoora E-Thunderbird 🚴♂️
@@andrzejemmerich6966 Cena katalogowa tego Dartmoor'a też mała nie jest, choć fakt, da się kupić go za rozsądnie pieniądze w internecie. Czy tak będzie z Kross'em - nie wiem. Oby, bo tu zgoda - cena wyjściowa jest nieco z kosmosu. Pragmatycznie podchodząc, to inne marki też z cenami oszalały, choć na szczęście konkurencję mamy i da się kupić sprzęt w rozsądnych pieniądzach. Tu po prostu rynek zweryfikuje strategię cenową firmy. Co do silnika, to nie wiem czemu uważasz, że jest problematyczny? Specyfikacja mówi o najnowszym wcieleniu Shimano, czyli EP801. Jest to najnowsza konstrukcja, w wielu aspektach poprawiona. Ma fajne sterowanie apką, niedawno wyszło najnowsze oprogramowanie podnoszące moc i dające możliwość ingerencji w wiele parametrów. Owszem, sam mam znajomych co wymieniali starsze silniki Shimano, ale nowe (w tym ten) są już mocno poprawione. A bateria, no szczerze, to wystarcza dla 95% użytkowników. Sam mam baterie podobnej pojemności i zdażyło mi się ją wyczerpać ledwo kilka razy... Na weekendowe wyjście na rower na 2,3 albo 4h spokojnie styka a w takim czasie można się już konkretnie styrać. Szczególnie w terenie.
Fajne filmy o ròżnych rowerkach elektrycznych aby wiecej tego
Dziękuję 😁😁😁
Hej Taba jak już robisz testy e-bike'ów z salonu to zajrzyj do Decathlonu na Winogradach,jest tam rower który musisz przetestować: Elops LD 920 E z silnikiem owuru który ma bezstopniowe biegi zintegrowane z silnikiem z czujnikiem tensometrycznym,przejechałem sie nim w sklepie i jestem zaczarowany do teraz,polecam,może nagrasz o nim odcinek ? 😁 Kross Moon też ekstra,pozdrawiam !
Super, że Ci dają te rowery na testy. Może byś się jeszcze zakręcił przy Cube i sprawdził nowe ONE 44 i 77 z bateriami 800Wh, myślę że to dobra konkurencja dla Krossa. Merida E 140 , 180 i nowy Trek Rail też są ciekawymi rowerami.
Czy mógłbyś też w testach zwracać uwagę na jakość pokryw baterii....o ile są, wielkości łożysk w ramie(w E-biku to bardzo ważne), śrub które je skręcają, rodzajowi prowadzenia pancerzy i sterów, osłonom na ramę, błotnikom i miejscom montażowym do akcesoriów ?
Z góry dzięki ;)
A ZEB nie jest taki ciężki, mój z nieskracaną rurą waży 2275g, czyli ok 150g więcej niż Yari, a jednak laga 38...to laga 38 ;)
A no będę próbował się zakręcić na Cube ONE 44 i 77.
Zaraz na odcinek wskoczy też TOSA Mate 💪
Pokrywy baterii 🤜🤛 będę pokazywał na kanale jak się wyciąga i mocuje.
Wielkość łożysk w ramie 🤜🤛 fakt - powinny być dobrze dobrane.
Prowadzenie pancerzy i sterów 🤜🤛'
Osłony na ramę 🤜🤛
Błotniki i miejsca na akcesoria 🤜🤛
Zeb lżejszy od FOXA 38 w Kashimie?!
FOX 38 - 2440 g
@@Taba Zeb górą ;)
Podjechac analogiem zawsze mozna. Tylko na zmeczeniu nie zawsze dobrze jest zjezdzac. I tutaj enduro elektryki sa boskie. Niski srodek ciezkosci tez pomaga w wielu sytuacjach. A jak ktos chce sie scigac, to od tego sa lekkie enduro elektryki.
Pozdro 🤝
Przymierzam się do zakupu tego roweru.
Mój e-bike hardtail jest za twardy na moje podróże. Czasem po tej jeździe bolą mnie ręce i rzadko zadek.Skakać nie będę.
Jeżdżę asfalt/ ścieżki z kamieniami tak gdzieś 50/50.
Warto kupić tego Krossa (fajnie, że Polski) i zmienić opony z 2.6 na 2.4 czy jednak szukać czegoś pokroju Cannondale moterra neo 2 carbon, który będzie chyba "sztywniejszy"na asfalt ??
kross ma ch.. warunki gwary, płatne przeglądy + nic nie możesz modyfikować, bo tracisz gwarę, dla niedzielnych nieświadomych userów bardziej
@rtrtrtdrdded cannondale też ma niestety płatne przeglądy...
Spoko loko JAZDA
Może da radę przetestować Nicolai SATURN 16 MGU?
😂😂😂
Bardzo bym chciał 😁😁😁
Ale z MGU prędzej uda mi się dogadać z Bullsem 😉
O właśnie na grista czekam tyle że ineresuje mnie wersja suv ale to to samo tylko że bez błotników bagażnika oświetlenia
tak tak to samo!
poproszę ich o resztę komponentów by zmienić go w SUVa 😉
O cie choroba, ładną sumkę trzeba wydać. W moim przpadku to wybor między samochodem rodzinnym, a tym rowerem. 😅
Fajny, ale... ile takich rowerow moga sprzedac po 25 czy nawet zaledwie 20 tys zl? Nie potrzebuje az enduro zjazdowego, lzejszy full na teren o mniejszym skoku np 130mm mnie juz wystarczy, ale naped musi byc konkretny zeby ciagnal do gory na dlugich stromiznach.
Marku!
Wiem o czym mówisz i właśnie dlatego wyciągnąłem od KROSSa ich nowego GRISTa - czyli tańszy odpowiednik, który jest bardziej all mountain niż enduro!
Odcinek o Krossie Griście już niebawem na kanale
Masz jeszcze grista eq
9:52😱 dla dużej części ebikerów zmiana biegów jeszt niedopuszczalna. 😂
Co to znaczy?
Strasznie ciężki, to na pewno karbon? :)
budżetowy w cenie topu
Ciężki ZEB? Co ty pier... człowieku
A może coś o Polskim rowerze Tosa?
Zobaczyłem ten wpis i już chciałem kupić ich rower, ale chciałbym mieć 29' i z przodu i z tyłu...
@ Najlepiej miał byś tam zadzwonić bo widziałem, że tam chłopaki robią pod klienta.
@@zinedine11PAOLO to byś przepłacił o kilka ładnych tysi
To jest jednak przekręt z tą ceną. To jest droższe od takiego Juggernaut FS XD MTB. Wystarczy zobaczyć różnicę w cenie między analogowym KROSS a elektrykiem. Bateria, silnik i kontroler to nie jest warte ponad 16k. zł.
Cala branza dyktuje ceny w tym segmencie enduro i Kross probuje tak wyceniac zeby jakos sie miescic w srodku. Tanie elektryki to nie zjazdowe fulle mtb, niestety i gdzie te dotacje... czy rabaty rzedu 25%
@@marekk1337 wiesz mnie zastanawia gdzie branża ma ofertę dla ludzi którzy chcą wjechać na polną drogę i polecieć sobie tak z 45km/h? Obecnie to albo oferują rower do miasta zgodny z kodeksem ruchu drogowego albo rower na zjazdy (tylko kto mieszka koło toru MTB). Zazwyczaj wokół domu masz albo lekkie górki albo płaską przestrzeń i sporo fajnych dróżek do eksplorowania i zabawy.
na niemieckich sklepach fulle ebike od 2100 euro bez łaski
No nie jest. Tym bardziej że ceny zestawów do konwersji spadły i xf19r plus bateria to koszt 3500...
2:38 27kg aluminium vs 25kg carbon serio wieziona d... odczuwa to?
bo moja nie czuje!
@@PawE3K w salonie widziałem z ramą M i na nalepce na ramie było 21 kg.
Szkoda, że Kross nie ma centrum testowego z wypożyczalnia w górach. Zastanawialem sie nad Moonem ale z racji braku mozliwosci testów wybor padł na zagraniczna markę.
To prawda - tego Moona koniecznie trzeba testować w górach 💪😎
Czekam na recenzję Grista, mam i… w sumie sam rower spoko dla laika, chociaż jakby się chciało i to za te same pieniądze można sobie sprowadzić coś na zdecydowanie lepszych podzespołach. Najgorszy to serwis Krossa, rower poszedł z pierdołą na naprawę gwarancyjną, wrócił uszkodzony i teraz kursuje w te i we wte, bo cały czas coś jest nie tak, a to pomalowali beznadziejnie, że lakier zszedł przy odtłuszczaniu ramy przed oklejaniem, a to wymienili ramę na inną zarysowaną. Teraz znów odmalowali i czekam żeby sprawdzić, czy znów sobie go akwarelami malowali. Niemniej jednak jestem ciekaw opinii kogoś bardziej oblatanego na rowerach. Chociaż nie jestem pewny na ile te recenzje są obiektywne.
jak słyszę "black friday" to się podniecam :) [ta polska zaściankowość co jeszcze wymyśli?]
Pierwszy ! ^^
⚡⚡⚡
⚡🥇⚡
⚡⚡⚡
Brrrrrr, EP8 nic gorszego nie mogli włożyć, a jest mnóstwo "fajnych" centrali(nie znoszę centralnego napędu, ale jak już musi być, to nie klekot bez mocy od Shimano)
A w tle Przemyslav.
Tak poznałem!
Bardzo pozytywny gość! 💪😉
za 25000 gdzie są błotniki i platformy?
to jest nisko budżetowy sprzęt!
cały rower jest za-SRAM-ny
Rower fajny ale prawdziwy test takiej maszyny powinien być w górach na trasach enduro gdzie dużo kamieni i korzeni to jest naturalne środowisko dla tej maszyny a nie w parku
To prawda - chciałbym kiedyś dostać zapro by przetestować go w górach :D
Za tą pieniądze zrobię taką bestię która zje tego krossa . A waga będzie nie wiele większa
Ja jednak nie jestem przekonany problematyczne te silniki i drogie w serwisowaniu ograniczona moc itp. 3k turbo lub xf19rv2 wszystko w temacie.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Co? 3k turbo waży prawie 10kg taka kotwica w tylnym kole odbiera w zasadzie 80% właściwości terenowych.
@ukasz560 tak zgadza się dlatego podałem drugi silnik xf19rv2 mxus. Waga spoko 5kg a osiągi jak w 3k turbo spokojnie wytrzymuje 60v napięcia co daje 60 km na godzinę i wyrywa gripy z rąk przy rozsądnym podawaniu mocy w amperach przenosi do przyszłości 🤯🤯🤯🤯🤯
Dzięki, ale wolę rower przy którym można się trochę spocić. Ograniczenia można łatwo samemu ściągnąć chip mostkiem. Jakbym chciał sprzęt co leci 60km/h to bym kupił motor.
Gratuluję Panowie tej kulturalnej wymiany zdań 💪😉
Ja lubię oba te obozy - czyli i rowerki co to wyrywają z pod tyłka (dobry stosunek mocy do masy) oraz te rowerki, które wynagradzają za mocne pedałowanie 🏆
Kultura przede wszystkim😇
Gratulacje rozwijania się w tym co lubisz a tak poza tym mogę się pochwalić tym iż na podstawie głównie taby filmów gdzie obejrzenie ich wszystkich i zrozumienie nauki budowy Aku itp, zbudowałem swój pierwszy rower elektryczny który jest na rebel elektryk to Scott aspect 920xl 48v 140ogniw Samsung 29e.
Kt kunteg sinus 60A po modzie.(org 30A)
Xf19rv2 pogrubione przewody fazowe.
V max to tylko 52km na godzinę a wynika to z tego iż napięcie go trzyma dalej nie puści zamierzam dorzucić ogniw do 16s wtedy szatan już jest diabeł na koło idzie odrazu ale prędkości brak. Nowe foto za tydz na Rebel Elektrik. Pozdrawiam.