а я очень доволен такой техникой. Езжу на мотовелосипеде, правда, не на Риге 13, но не в этом суть. По небольшому городу, самое то. И главное, в любую щель пролезет. Иногда, бывает, что в городе пробки, но с мотовелосипедом, к тому же, можно легко "превращаться" в пешехода, если что. И получается, что поездка на таком аппарате, намного быстрее по времени, чем на мотоцикле или машине.
Как-то странно собран подшипник корзины сцепления. И отверткой разбираться он не должен был тоже. Опасно, на ходу развалиться может. А вот седло отлично получилось перешитое
вопрос неординарный. Ибо, во-первых, мало кто такую технику обкатывал, а это сильно сокращает ресурс мотора до капремонта. Второе. Эти моторы сильно подводило зажигание - оно постоянно сбивалось и т.д. И, по теории, как бы, долго мотор должен выхаживать, а на практике, это самое зажигание сильно портило ресурс. Ну, например, у меня стоит электронное зажигание, поменял также поршень и кольца, и теперь отмечаю километраж, пока проехал менее 1,5 тыс. км. полёт нормальный. Но, это еще не всё. У Д6 и Д8 одна беда есть. Это массивный магнит, который разбивает довольно быстро полуось коленвала, на которую посажен. По причине чего, она начинает немного люфтить. Т.е., как бы, свет на таком моторе, это хорошо. А, с другой стороны, не зря же, китайцы взяли за основу именно мотор Д5, с которого сделали свои ф50, ф80.
Ничего тяжёлого в шариках подшипника сцепления нет. От любого 6000 или похожего подшипника такие же 3мм шарики... Такие же и в видимном корпусе сцепления на сузуки sv650. Много где 3мм-ые шарики. Удачи.
в инет-магазинах, всё еще, есть запчасти на советскую мототехнику. Например, не так давно, купил китайскую поршневую именно на Д8. Также, у меня валяется китайский карбюратор к34д, по причине того, что с ним не очень аккуратно обратился (ибо, Китай, качество непредсказуемое), но попался потом советский к34д.
вот это мопед, тот что в правилах ПДД! А альфа китайская это уже не мопед, это мокик. У мопеда нет поворотников, поэтому им и запрещено поворачивать налево и нужно переходить по пешеходнику. Давно уже пора переписать правила
На мопеде запрещено поворачивать налево только если более чем одна полоса, потому что поворот налево разрешён только с крайней левой полосы, а мопед обязан двигаться по крайней правой. С поворотниками это правило никак не связано и мопед имеет право повернуть налево на однополосной дороге.
а я в Западной Украине живу, и читаю такой комментарий с удивлением. ))) Иногда, например, выезжаю на мопеде за город - трудно найти плохие дороги в сёлах наших.
У меня был такой ,и рига4 ,класс! Мне уже 63 года ,а я как в юности побывал! Молодцы парни .Спасибо за детство!
Класс, круто, прикольно, лайк. Но спасибо- даже даром не надо такое счастье
а я очень доволен такой техникой. Езжу на мотовелосипеде, правда, не на Риге 13, но не в этом суть. По небольшому городу, самое то. И главное, в любую щель пролезет. Иногда, бывает, что в городе пробки, но с мотовелосипедом, к тому же, можно легко "превращаться" в пешехода, если что. И получается, что поездка на таком аппарате, намного быстрее по времени, чем на мотоцикле или машине.
Улыбнуло...
Нам бы такой почтальонам на селе.
Супер.. Одни воспоминание.. Гоняли без тормозов обуви хватало до вечера
Круто. Эх сколько я наездил на таком агрегате)))) сколько моторчиков таких перековырял)
Мы ставили заднюю звёздочку от двух скоростного на тягу уже тяжело но когда разгонялся уже ехал побыстрее!)
Д6,д8 классные двигателя.
Отлично поработали , поехал как новый!
Там ручка газа хреновая была у меня. Я иногда чтоб добавить газа тянул у карбюратора за тросик. Добавка была существенная.
Масло заливать приват двигателя дизельное и Бенин м8в разбавлять 40грамм на 1литор .Поджибки цепление промыть в керосине.
Как-то странно собран подшипник корзины сцепления. И отверткой разбираться он не должен был тоже.
Опасно, на ходу развалиться может.
А вот седло отлично получилось перешитое
Работа профессионалов, лайк!
У меня в таком мопеде ведёт сцепление и как не крутил не смог добиться толку. Подскажите пожалуйста что сделать с ним.
Скинь пожалуйста ссылку на зажигание
А на его делать потеря время
Классно собрали! Какой ресурс на хорошем масле у такого мотора?
вопрос неординарный. Ибо, во-первых, мало кто такую технику обкатывал, а это сильно сокращает ресурс мотора до капремонта. Второе. Эти моторы сильно подводило зажигание - оно постоянно сбивалось и т.д. И, по теории, как бы, долго мотор должен выхаживать, а на практике, это самое зажигание сильно портило ресурс. Ну, например, у меня стоит электронное зажигание, поменял также поршень и кольца, и теперь отмечаю километраж, пока проехал менее 1,5 тыс. км. полёт нормальный. Но, это еще не всё. У Д6 и Д8 одна беда есть. Это массивный магнит, который разбивает довольно быстро полуось коленвала, на которую посажен. По причине чего, она начинает немного люфтить. Т.е., как бы, свет на таком моторе, это хорошо. А, с другой стороны, не зря же, китайцы взяли за основу именно мотор Д5, с которого сделали свои ф50, ф80.
Что за трек на второй минуте ???
Здравствуйте. один вопрос по зажиганию Магнит растачивали ?
Да, и шпон паз делал!
Если этот пост наберет 30 лайков , сниму подробное видео по установке
Будем ждать !@@alekseigolubenko8620
Привет брат Скол стоит
Ничего тяжёлого в шариках подшипника сцепления нет. От любого 6000 или похожего подшипника такие же 3мм шарики... Такие же и в видимном корпусе сцепления на сузуки sv650. Много где 3мм-ые шарики. Удачи.
И прокладку под крышку зажигание очень нужна от влаги и от замыкания я в детстве намучился!(
слава Богу, сейчас не вопрос поставить электронное зажигание (на заказ делают его), и все проблемы пропадают - поставил раз и забыл.
Ребят где сальник нашли? Тем более картэко?
Авто магазин для иномарок, по размеру
в инет-магазинах, всё еще, есть запчасти на советскую мототехнику. Например, не так давно, купил китайскую поршневую именно на Д8. Также, у меня валяется китайский карбюратор к34д, по причине того, что с ним не очень аккуратно обратился (ибо, Китай, качество непредсказуемое), но попался потом советский к34д.
Молодцы ребята, хорошо постарались 👍
Спасибо😊
Пушка !
Прокладку головки блока я что то проглядел?
Есть, медное кольцо
Отзовитесь парни,вы откуда?
Липецкая область
А картер всётаки надо было на прокладке со́бирать
Там с завода нет прокладки, если поставить, то коленвал начнет болтаться в картерах
вот это мопед, тот что в правилах ПДД! А альфа китайская это уже не мопед, это мокик. У мопеда нет поворотников, поэтому им и запрещено поворачивать налево и нужно переходить по пешеходнику. Давно уже пора переписать правила
на Карпатах и т.д. аналогично. Согласно советских ПДД, им запрещено поворачивать налево, ибо это мопед, а не мотоцикл.
@@flali1979 на карпатом реально было бы страшно поворачиваить налево. На них ведь нет ни зеркал, ни поворотников, ни тормозов)))
@@hunter_dd1349 вы сюда тупо потрындеть пришли, и оставить после себя кучу словесного дерьма? А я тоже так умею.
На мопеде запрещено поворачивать налево только если более чем одна полоса, потому что поворот налево разрешён только с крайней левой полосы, а мопед обязан двигаться по крайней правой. С поворотниками это правило никак не связано и мопед имеет право повернуть налево на однополосной дороге.
На холодном не едет даже новый 😢
Прогревается очень быстро
ничего подобного . едет даже очень
аебунеть у вас там в деревне паркет а не дороги - в Воронеже задолбаешься искать ^_^
В 2023 году положили, до этого канава и болото было😂
а я в Западной Украине живу, и читаю такой комментарий с удивлением. ))) Иногда, например, выезжаю на мопеде за город - трудно найти плохие дороги в сёлах наших.
Я купит телефон номер йес
Слабовато места набирает
Это не Кавасаки😂
@@alekseigolubenko8620 да причём здесь кавасаки
@user-hl2ng5dx4h там 1 лошадин сила, естественно он слабо набирает! Хорошо что на оборотах везет
продай, я куплю
фуфло