Установка веломотора F-80 на мопед Рига-13 взамен двигателя Д6.
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2022
- #riga13 #f80 #китайскиймотоцикл Бортмеханик расскажет вам про замену оригинального движка мопеда Рига на китайский новодел с объемом 80 кубиков. не обошлось без приключений и переделок.
- Наука та технологія
Привет . Первый раз ездил на таком в 9 лет.
У меня эт тоже был первый мопед.
У моего свеча вперёд смотрит, наверное на вашем крышку задом на перёд прикрутили
Жиклёр поставьте топливный от д6 и поедет больше. Родной жиклёр переливает.
Звонок четкий!
Согласен!
👍
Зачем пилить на Ригу 13 так поставил просто ризинки проставил между рамой и всё
Hi,what join the front headlights?
Hi. Its original from this Moped: Riga13
@@motoart7 chinese engine have a white wire on the magneto,you conneting to this wire?
@@Matt-hj4mw For the light we Install extra Batterie
Надо патрубок карбюратора агроном переварить покороче . И всё встанет .
Глушитель длинный от д-6 попробуй, родной огурец от эфки душит ее
Ок
Огурец подходит... Трубу надо варить.... И все ок
Я на своей Риге также сделал но у Риги глушак на большую гайку крепится а на ф80 2 шестигранника надо переваривать крипёж глушака с ф80 а остальное так оставить
Посадочные места проточить как можно ниже сел.
Hi,chain from chinese engine is enough?or you do some modification?
Enough
@@motoart7 thx mate.
А чем протачивал и сколько
Круглым напильником. На глаз...
Надо паять проволочку в жиклер карбюратор очень сильно багатит я себе паял на ф80 после обкатки стал работать без прострочки и раскручиваться получше
Хорошее решение.
ГОЛОВКУ МОЖЕШ ПЕРЕКРУТИТЬ ПО ДРУГОМУ ЧТОБЫ УДОБНЕЕ БЫЛО ПОДЛАЗИТЬ ТУДА. НА АЛИ ЭКСПРЕС ЕСТЬ РАЗНЫЕ ПАТРУБКИ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВОЗДУХАН ПОСТАВИТЬ!!
Спасиб
Все подходит
@@vetereo Подходит
Апути иглу в низ на одно деление и топлива обедниш и норма и регулировать поплавок уровень .
Апусти иглу в низ на одно деление и топлива обедниш и норма и регулировать поплавок уровень .
А у вас цепь не слетала ? А то когда я установил ф80 на ригу 13 у меня почему то цепь слетала
Пока все работает ровно
а у вас звезда совпадает с ведущей звездой ? ( ну всмысле она ровно смотрит ? ) @@motoart7
Через год сыпется поршень трескаются кольца, китайская порошковая металлургия а цилиндр гальванированное железо, родной двигатель намного надёжнее
Отъёздил сезон на f50 и на д8. С f50 я разгонялся до 55, а на д8 только 25 максимум. Да, я знаю что надо менять кольца, возможно поршневую, но зачем делать старый движок, который даже когда был новым, ехал медленнее чем китаец? Я вот на сезон купил, откатал, продал. В следующем году опять купил, поездил и в конце лета опять продал. Из минусов только то, что каждый год нужно новый ставить
@@mix-interesno а вот и смысл оставить советский Д. )))) Но обязательно поставить на него электронное зажигание, что я и сделал на своём Д5. И просто сказка. Не жалею. И даже греется мотор много меньше.
1) простая мысль не пришла к вам? Как это Д8 у вас так плохо едет? Может, неисправен? Так и есть. С моторами Д, при условии их состояния надлежащего, вы всегда будете иметь максималку 40, как минимум.
2) а действительно. Советский Д - долговечный очень мотор. И потому я против китайцев.
3) Максималка и длительная скорость - вещи разные. А мотовелосипед это такая штука, конструктивно на которой вы всё равно будете ездить под 30-35 в длительном режиме. И разгонятся, иногда, лишь до 40, но не больше. Ибо конструкция мотовелосипеда не предусматривает большего (а иначе, ушатается всё быстро).
А можно ездить на 95 бензине?
Можно. Но если есть низкооктановый, то лучше заправлять им
Эти китайские движки - беда и горе Риг тринадцатых. Из-за того, что они немного не влезают вот такие колхозники творят злое дело, уничтожают последние остатки ретро-техники, уродуют рамы, а потом, что самое мерзкое выставляют эти поделки на продажу на известные площадки объявлений.
Запомните, эта техника уже не транспортное средство, а ретро, коллекционная и фановая для особых ценителей, прокатится раз в месяц как на чоппере неспешно, вспомнить молодость. С китайским движком и изуродованной рамой теряется аутентичность и цена резко падает! А не наоборот.
Если уж вздумали попробовать китайский движок, то надо пилить именно этот чёртов движок и не сметь переделывать раму, рама - самая главная деталь, а не движок. У движка китаезского слишком много "мяса" в районе креплений, вот и надо упиливать эти места, чтобы он встал глубже, тогда все влезет. Голову ессно перевернуть, чтобы свеча вперёд смотрела. Ещё хороший вариант заменить китайский карб на К60В с нулевиком (малым конусом), тогда тоже все влезет.
Все это верно. А тому мопеду, что на видео вреда не было. После теста китайца на него вернётся родной д6.
Лично я раму не пилил... И все становится на ура...
@@vetereo это правильно
У тебя есть какой либо ретро мопед? Ищу Ригу 11 с баком с зади.
@@user-uj6uo4qz3e привет. К сожалению в данный момент у меня 11х и 13х риг в наличии нет.
Вообще-то на 13ой был мотор д8
На первых тринашках шли моторы д6
Здравствуйте ведь Ф80 мощнее д6 динамика должна быть лучше.
Здравствуйте. Все верно, тянет он даже лучше чем двухскоростной мопед.
он 69.4 кубов если я правильно запомнил
Насколько мне известно - в самом названии двигателя и закодирован рабочий обьём: F-80 = 80ccm
@@motoart7ну как бы есть заявленная китайцами мощность, а есть реальная) Где-то было видео с замерами, мощность реально меньше.
Skolka eta riga13
Едет 44 км/час
Кубиков в нём конечно 80,а вот кубических сантиметров 65.
Если быть точней то 63 целых
На нем нельзя ездить сейчас
С правами на мотоцикл же можно ?
@@motoart7 нет. Отдельная категория и регистрация
@@3Jlou_4uTepishkaС чего бы вдруг?
@@user-fh7tb8ej1e хозяева твои так решили и мусора выполняют
Д6,д8 лучше
И красивее
Д-5 еще лучше. Зверь аппарат
@@UzerOff про д5 тоже будет обзор
@@motoart7 ф80 и ф100 покрасивее будет и помощнее, но дешка надёжнее
@@ramilan41k70 верно.