Вспомнил свое детство как таким ганял лет 25 назад.Неделю назад,опять купил себе Ригу 13.Дети ненарадуются, есть скутера Хонда Такт 51 и Дио 35, но Рига детям интересней.
@@ВаняИванов-в6й ничего. 4,5 тыс оборотов на двигле выбито и лс. Винт регулируешь качества и пиздякаешь вперёд. Надо? Могу продать. В запасе новый д6, д5 бу есть. И запчасти по мелочам.
Может кому-то будет интересно: 1лс делает 40км/ч. 2лс делают 50км/ч. 3лс делают 60 5лс делают 70 8лс делают 80. 0,1лс на велосипеде делает 18км/ч 12,5лс - 100км/ч 22лс - 120км/ч Это всё на классическом мото. Без обтекателей, не скутер. Скутер 125кубиков 8лс с обтекателями - 100км/ч!
опять же, чем замеряли? Откуда 60? Велокомпьютеров тогда не было, а спидометр машины это не очень-то точный прибор. Второе. Если у вас действительно он ехал под 60, значит, на нём было трогаться с педалей тяжеловато, да и в горку небольшую, обязательно только с педалями. Законы физики, ведь, не отменишь. Я, например, тоже подумывал довести скорость своего мотовела до 50, скажем. А потом подумал - нет, пусть будет всё, как есть. Тем более, больше 30 редко где разогнаться в городе у нас можно. Но, даже не в этом дело. Есть понятие длительного режима. Например, при скорости около 30, мой дырчик может проехать час, до перегрева. Если мы поднимем скорость длительного режима - будет уже маленько не то. Перегрев будет происходить скорее.
@@Kot-zazovod в любом случае, это мотовелосипед. И он обязан быть таким. И всякие там доработки, это извращение. Потому, что не только мощность мотора нужно увеличивать, а вслед за ним, обязательно раму усиливать, обязательно увеличивать вес мотосредства. Чем выше скорость, тем мотосредство обязано быть более устойчивым. Это я и по опыту вождения знаю - разогнаться даже до 40, на мотовелосипеде, да еще с 26дюймовыми колёсами (ну, как у меня) это уже немного страшновато, но и то, только на хорошей дороге это удаётся. Как только качество дороги немного падает, уже всё. И даже задняя амортизация (у кого она на мотовелосипедах есть) проблему не решает.
Ч на рынке купил у деда диск сцепления или от москвича или хз от чего. У в общем он или из пробки или я не знаю из чего. Главное чтоб не сверленый был. Вот из этого и вырежи.
Привет, нужен цилиндр и головка на "дырчик" можно убитый, главное эстетика чтобы рёбра целы были. (Крышка зажигания, и ведущей звезды) буду благодарен за помощь.
Владимир Худяков, возможно воздух где-то сосёт, надо смотреть головку, как уплотнительное колечко между головкой и цилиндром сидит, можно посмотреть и стык карба с двигателем.
@@ArtemKarpats отчасти, верно. Но, проблемы с советскими мопедами, часто, возникали и возникают даже не по причине брака - их, как помню, эксплуатировали жестоко, и, часто, даже не обкатывали. С другой стороны, достаточно что-то из советской техники немного модернизировать, и будет ездить "на ура". Собственно, что я и сделал. И езжу теперь на своём мотовеле, которому под целых 60 лет, без проблем.
Это Днепр,?дорога возле ,,интерпайпа,,?точно блин.надо обкатать движок,кто сразу нагрузка,надо что бы кольца притерлись,будет тянуть намного лучше.и на горячую свечу не выкручивай,угробишь резьбу на головке.
@@ArtemKarpatsНе на долго хватит колец,это не стальные хромированные . Выход тут один -замена цилиндра или расточка квалифицированным мастером с заменой поршня,но сейчас нормального ничего не найти,один подвал и Китай.Был у меня в детстве Д-6 ,стоял на велосипеде,я с Верховиной5 по трассе соревновался,на равные, спидометр под 60 показывал.А уже в девяностых начале двухтысячных,опять попало два, один на Рига-11, другой сборный то уже так он не тянул.Попытка подобрать что-то нормальное не увенчались успехом,ибо новодел,два км и клин,подборка идеал, все по технормам.Продавец в магазине говорит Китай.На рынке ответ примерно тот же,или производитель вообще не известен.
чтобы выдало максималку, нужно правильно карбюратор отрегулировать. Например, подкрутили мы винт качества, максимально газуем, мотор, как бы, дохнет. Значит, смесь нужно чуть обогатить. Обогащаем до тех пор, пока не перестанет дохнуть. Это правильная настройка карбюратора.
Я припаял гвоздик к винту качества, всегда корректирую подачу на ходу. С какой то одной постоянной регулировкой ездить не могу. На подъём открываю больше, на прямой делаю меньше. Всё норм.
@@Игорь-о9ф4ь решение хорошее, но еще лучше поставить карбюратор к34д. Он более стабильно работает, и у него винт рифлёный, потому ничего припаивать к нему не нужно.
не знаю, кто и чем замеряет. Я, например, по велокомпьютеру замеры делаю. У меня не Рига, а другой мотовелосипед, но всё равно. До 40 разгоняется, но конструкция такова, что, всё же, сугубо в редких случаях лучше до максималки разгонятся. Хотя, очень часто, по городу больше 30 и не нужно.
Вспомнил свое детство как таким ганял лет 25 назад.Неделю назад,опять купил себе Ригу 13.Дети ненарадуются, есть скутера Хонда Такт 51 и Дио 35, но Рига детям интересней.
Рига правильно настроенная выжимает 52км/ч
Проверенно опытом)
Новая рига двоих 60 км тянет это что то вообше что то ниедет в свое время были новые Риги 13
У меня в юношестве была Рига-7 , ещё на 26-х колёсах , так она километр проходила за 57-58 секунд . Это немного более - 60 км/час .
А моя Рига ехала 274 км/ч !!!
Замеряли по спутникам и ГАИшному радару!!!
Ну зачем врать? 40 - паспортная скорость, она же - реальная. Ох уж мне эти балаболы.. Писал бы сразу - 100😂
@@artyr9937не ври. Рига- 13 мо штатным мотором 60 отродясь не ездила.
Молодец, что довел мопед до ума👍
Можешь и более40ка. Я на мотовелике с д4 на подъем не очень, но по прямой делал 13ю. 47км в час.
Удачи друг.
Как и что делал?
Вес у тебя какой был 40 кг :))???
Велик легче, вот и всë.
@@ВаняИванов-в6й ничего. 4,5 тыс оборотов на двигле выбито и лс. Винт регулируешь качества и пиздякаешь вперёд. Надо? Могу продать. В запасе новый д6, д5 бу есть. И запчасти по мелочам.
вес почти вообще не влияет! Разница в весе в 40кг даёт разницу в скорости всего примерно 0,6км/ч!
(Это при мощности 1лс и максималке 40км/ч.)
Может кому-то будет интересно:
1лс делает 40км/ч.
2лс делают 50км/ч.
3лс делают 60
5лс делают 70
8лс делают 80.
0,1лс на велосипеде делает 18км/ч
12,5лс - 100км/ч
22лс - 120км/ч
Это всё на классическом мото. Без обтекателей, не скутер.
Скутер 125кубиков 8лс с обтекателями - 100км/ч!
Всё хорошо,но нужно было,под кольцами конавки на поршне, вычестить от нагара...
А новые поршневые кольца,есть на озоне...
Спасибо за видео:)
Был у меня такой 60 бегал По три человека содились и тянул не плохо даже в горку
опять же, чем замеряли? Откуда 60? Велокомпьютеров тогда не было, а спидометр машины это не очень-то точный прибор. Второе. Если у вас действительно он ехал под 60, значит, на нём было трогаться с педалей тяжеловато, да и в горку небольшую, обязательно только с педалями. Законы физики, ведь, не отменишь. Я, например, тоже подумывал довести скорость своего мотовела до 50, скажем. А потом подумал - нет, пусть будет всё, как есть. Тем более, больше 30 редко где разогнаться в городе у нас можно. Но, даже не в этом дело. Есть понятие длительного режима. Например, при скорости около 30, мой дырчик может проехать час, до перегрева. Если мы поднимем скорость длительного режима - будет уже маленько не то. Перегрев будет происходить скорее.
Не может штатная Рига-13 ехать 60, и 50 не может😂
@@flali1979да врëт он. Штатная рига 13 и 50 не поедет. Никак. Только доработки.
@@Kot-zazovod в любом случае, это мотовелосипед. И он обязан быть таким. И всякие там доработки, это извращение. Потому, что не только мощность мотора нужно увеличивать, а вслед за ним, обязательно раму усиливать, обязательно увеличивать вес мотосредства. Чем выше скорость, тем мотосредство обязано быть более устойчивым. Это я и по опыту вождения знаю - разогнаться даже до 40, на мотовелосипеде, да еще с 26дюймовыми колёсами (ну, как у меня) это уже немного страшновато, но и то, только на хорошей дороге это удаётся. Как только качество дороги немного падает, уже всё. И даже задняя амортизация (у кого она на мотовелосипедах есть) проблему не решает.
@@flali1979 не, ну не всё так страшно!
а 2лс - гарантированно делают 50км/ч. И вроде бы на двухтактных можно и 4лс получить.
4-тактные - 2,5лс.
Наткнулся на видео случайно и офигел увидев Интерпайп)
Земляк
Fishland Records, ✋
Ей можно просто поставить резонаторный выхлоп, например от Honda Dio 27 и сточить 1 миллиметр с крышки под 95 бензин и тяга заметно возростёт!!
дельно.
ну а чего не под 98 или даже 100? сейчас же вроде эти марки есть... ?
@@jwserge При высокой степени сжатия по 98+ 2 тактный двигатель будет перегреваться.
не должен! почему вдруг? Наоборот! КПД же поднимется! и расход понизится. А если греется - значит зажигание позднее
@@jwserge Расход меньше т.к топливо полностью сгорает это и увеличивает нагрев.
а 72-й бензин чё, неполностью сгорал?? :))
Нет, это неправильно...
Топливо всегда полностью сгорало (если не было обогащённой смеси)
Все ждал когда он до 40 наберёт скорость 👍😀
Тема Мартынов, я бы был не против)
Максималка у меня на чинадырче F-50 была 49.Через год использования.
У моего деда 60 едит
Я ехал на Риге 13 46
И я ждал
Китайцы аналогичные моторы новые в сборе на велики продают
а мне они не нравятся. Потому, лично я, поставил на дырчик с мотором Д5 электронное зажигание. Получилось, что нужно!
Колец надолго нехватит.надо цилиндр точить,новый поршень подобрать и кольца.Уже проверено
а чего колец не хватит надолго ?
У меня есть новый рига13 Латвия с новым двигателем д8 с документами
Молодец!Куплю шапку дам померить.
Привет у меня проблема из чего можно вырезать сухарики сцепления на Ригу 11 подскажи пожалуйста
Накладку на автомобильный диск сцепления порежь на сухари(вкладыши), я из пробки пробовал, ну такое
@@ЯНарс-ы2в болгаркой
Из текстолита
Ч на рынке купил у деда диск сцепления или от москвича или хз от чего. У в общем он или из пробки или я не знаю из чего. Главное чтоб не сверленый был. Вот из этого и вырежи.
Когда то ЗИФ-77 с Д6 до 45 км/ч разгоняли. Но лучше этого не делать. Мотовелы на это не рассчитаны.
Нормально ещё едет мопед
да вобще не едет, трава растет быстрее
ЭХ ГОНЯЛИ МЫ НА ТАКИХ В НАЧАЛЕ 90-ХХ
Сделай чистку двигателя мопеда в сборе
Эпичная фраза , -"Три километра проехал без ремонта" ... )))
А как на счёт обкатки д
Привет, нужен цилиндр и головка на "дырчик" можно убитый, главное эстетика чтобы рёбра целы были.
(Крышка зажигания, и ведущей звезды) буду благодарен за помощь.
Александр Колпаков, привет, ты откуда? если есть возможность напиши мне в инстаграм.
Всё перечисленное есть.Если актуально ещё-пиши.
@@Controller_07 цена. перечисленного? ( мне не для езды целинд можно, и не с 1м ремонтом!)
Лучший мопед
Балдеж
Классный мопедик... Подскажи мой запускается и глохнет (может сталкивался), искра хорошая, контакты чистые, запускается после подсоса и глохнет.
Владимир Худяков, возможно воздух где-то сосёт, надо смотреть головку, как уплотнительное колечко между головкой и цилиндром сидит, можно посмотреть и стык карба с двигателем.
Спасибо буду смотреть.
Хаха, такая же рига в гараже стоит) завтра буду выхлопную ставить
ну как?
Молоток
Желательно 2 литров на холостом оставить на ножках поработать, притереть без нагрузки и будет огонь. Мы так в юности делали.
Он сдохнет от перегрева на ножках.
Какой мопед по вашему мнению лучше и требует к себе меньше ухода?
VITAMIN, китайская Дельта. А советские все требуют ухода и внимания. Их обычно больше ремонтируешь, чем ездишь.
@@ArtemKarpats отчасти, верно. Но, проблемы с советскими мопедами, часто, возникали и возникают даже не по причине брака - их, как помню, эксплуатировали жестоко, и, часто, даже не обкатывали. С другой стороны, достаточно что-то из советской техники немного модернизировать, и будет ездить "на ура". Собственно, что я и сделал. И езжу теперь на своём мотовеле, которому под целых 60 лет, без проблем.
японский. Китайский мусор а советский просто помойка
@@ArtemKarpats дельта? Не хонда дио не ямаха, дельта? запомни, дельта это мусор. и не рекомендуй этот хлам людям
Это Днепр,?дорога возле ,,интерпайпа,,?точно блин.надо обкатать движок,кто сразу нагрузка,надо что бы кольца притерлись,будет тянуть намного лучше.и на горячую свечу не выкручивай,угробишь резьбу на головке.
От такой езды сильно перегнивается?
Вплоть до перегноя!
@@ddgfoji5243 спасибо учту
@@ddgfoji5243 довольно остроумно)
А што по розходу топлива ?
Костя Геденач, по-моему в районе двух литров с копейками на сотню.
Если 2л/100 при том что скорость ниже 40 - значит моторчику плохо!
нужно настраивать.
у меня с новой поршневой с 70 кг веса 42 спокойно по ровной
2 кольца в одну канавку будет топ!
От чего поставить ???
я тоже об этом размышлял!
Как-то ещё завиксировать их, чтобы "замочки" были с разных сторон...
Если изношен цилиндр то замена колец не прибавит сил, в лучшем случае результат не измениться
Евгений Дикалов, ну как видишь результат есть и в лучшую сторону.
@@ArtemKarpatsНе на долго хватит колец,это не стальные хромированные . Выход тут один -замена цилиндра или расточка квалифицированным мастером с заменой поршня,но сейчас нормального ничего не найти,один подвал и Китай.Был у меня в детстве Д-6 ,стоял на велосипеде,я с Верховиной5 по трассе соревновался,на равные, спидометр под 60 показывал.А уже в девяностых начале двухтысячных,опять попало два, один на Рига-11, другой сборный то уже так он не тянул.Попытка подобрать что-то нормальное не увенчались успехом,ибо новодел,два км и клин,подборка идеал, все по технормам.Продавец в магазине говорит Китай.На рынке ответ примерно тот же,или производитель вообще не известен.
Штрафуют без езды в шлеме?
Несквик Уф, не знаю, я всегда езжу в шлеме, даже на дырчиках.
А почему так слабо должно хотяб 45км ч
у меня вообще рига 13 еле 30 км ч едет
причем мотор новый
Мопедист Влог, учитывая то, что движок не новый, возможно засраный глушитель и тд и тп считаю что такая максималка это ещё нормальный результат.
Цилиндр бочкой.Выравнивать вручную надо,гемор....
@@ArtemKarpats а сколько максимум рига 13 может ? твой опыт
Я за 2500 гр продал
Менты трогают ?
Мотор депот И др. Игры, пока не трогали, но я не так часто на них езжу, а когда и езжу, то обычно на малые дистанции.
Жалко мопед. Поставить новые кольца,и сразу давить максималку...((( Что такое обкатка,автор видимо не знает.
Мне кажется если поменять поршневую то он поедет 40
Оживи ригу 12
ЕСТЬ РИГА 16 РОДНОЙ ПРОБЕГ 250 КМ СТОЯЛА НО ХРАНЕНИЕ НЕ ОЧЕНЬ КОЕ ГДЕ ПОШЛА ПОКРАСКА ПРОДАЮ
Максималку выдаст на бедной смеси но и тяга хуже. Слишком бедная смесь плохой запуск. Вся мощность будет кагда низ кольца зеркало набьет.
чтобы выдало максималку, нужно правильно карбюратор отрегулировать. Например, подкрутили мы винт качества, максимально газуем, мотор, как бы, дохнет. Значит, смесь нужно чуть обогатить. Обогащаем до тех пор, пока не перестанет дохнуть. Это правильная настройка карбюратора.
Я припаял гвоздик к винту качества, всегда корректирую подачу на ходу. С какой то одной постоянной регулировкой ездить не могу. На подъём открываю больше, на прямой делаю меньше. Всё норм.
@@Игорь-о9ф4ь решение хорошее, но еще лучше поставить карбюратор к34д. Он более стабильно работает, и у него винт рифлёный, потому ничего припаивать к нему не нужно.
Я у которого рига 13 без педалей он с толкача
не... тут даже 1лс нет...
1лс делает уверенно 40км/ч.
а тут у тебя не уверенно 36.
Чё то медленно,у меня есть тоже советский мопед зиф 16вм там двигатель такой же но едет 40
у меня тоже 40 едет (львовский дырчик имею), но движок прошёл капремонт.
Китайский мотор ф-50 едет по бодрее.
У меня 38 ехала
не знаю, кто и чем замеряет. Я, например, по велокомпьютеру замеры делаю. У меня не Рига, а другой мотовелосипед, но всё равно. До 40 разгоняется, но конструкция такова, что, всё же, сугубо в редких случаях лучше до максималки разгонятся. Хотя, очень часто, по городу больше 30 и не нужно.
Давай навали
У меня такой же за 2000грн продам
Vova ZADROT, ты откуда?
@@ArtemKarpats с украини донецкая область
@@ArtemKarpats вот мой инстаграм vov4ikkakadij
Ну в мене такаж рига після 7 год простоя їде 40 км в час
Куплю ригу за 3000р
Лучший мопед