Bendiciones por sus gran labor de instruir con sus videos que son una joya para los que tratamos de aprender un poco. A todos los que conforman esta gran compañía y que ponen su granito de arroz para que funcione esta empresa de primera clase ( A ) un millón de GRACIAS Y DIOS LES BENDIGA. GRACIAS!! ( AJUSA )....
exelente el video! muy explicito, nos ayuda muchisimo a loa amantes de los mecanica que no tenemos la posibilidad de poder asistir a un istituto y aprender mas de esto que nos apaciona.
Ajusa Hola quisiera aprender un poco del motor Peugeot XUD7 cuál es su cilindrada por ejemplo entre otras cosa pues no tengo ficha térmica y pasó mucho trabajo para comprar las piezas y no sé cuál es el coche q lo trae puesto ,compre el motor solo y sin garantía en Cuba ,muchas gracias por lo que e aprendido en este canal es muy bueno
Hola Luis! Disculpa que hayamos demorado tanto en contestarte. Gracias por tu comentario y por tu sugerencia. Se la hacemos llegar a nuestro departamento técnico. Puedes seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook facebook.com/AjusaSpain/ y Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Un saludo
Thanks for your comment. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. Best Regards
Emir Kikanovic crank needs set at Top dead centre. Which is top off compression stroke on cylinder 1. Number 4 will be at Top of exhaust stroke and 2 and 3 at the bottom of their respective strokes either intake or combustion.
Hi Khir! Exactly, the torque wrench is 1/2. We have several distributors in Italy, please contact our sales department (sales@ajusa.es) to inform them about your address. You can find more information in our Facebook facebook.com/AjusaSpain/ and in your Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards
Thanks for the assistance, i got ajusa items from an online seller because it's not convenient to get them from the Italian wholesaler. The service manual for that engine says to tighten the Cylinder head bolts 20 nm 40 nm 260° But in the video they used different parameters 2 KPM WHICH IS 19.6133 NM 4 KMP ******* ** 39.2266 NM -90° +4KPM 130° 130° Is it a problem if i follow the book's parameters ?
Bendiciones por sus gran labor de instruir con sus videos que son una joya para los que tratamos de aprender un poco.
A todos los que conforman esta gran compañía y que ponen su granito de arroz para que funcione esta empresa de primera clase ( A ) un millón de GRACIAS Y DIOS LES BENDIGA.
GRACIAS!! ( AJUSA )....
exelente el video! muy explicito, nos ayuda muchisimo a loa amantes de los mecanica que no tenemos la posibilidad de poder asistir a un istituto y aprender mas de esto que nos apaciona.
+lucas mansilla Gracias a tí por seguir nuestro canal de videos y esperamos poder deguir ayudandote a aprender.
saludos.
Ajusa Hola quisiera aprender un poco del motor Peugeot XUD7 cuál es su cilindrada por ejemplo entre otras cosa pues no tengo ficha térmica y pasó mucho trabajo para comprar las piezas y no sé cuál es el coche q lo trae puesto ,compre el motor solo y sin garantía en Cuba ,muchas gracias por lo que e aprendido en este canal es muy bueno
Hola Luis! Disculpa que hayamos demorado tanto en contestarte. Gracias por tu comentario y por tu sugerencia. Se la hacemos llegar a nuestro departamento técnico.
Puedes seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook facebook.com/AjusaSpain/ y Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Un saludo
El mejor video
Hola Florin! Muchísimas gracias por su comentario. Le invitamos a seguir la actualidad de Ajusa en facebook.com/AjusaSpain
Un saludo
tesekkürler
Merhaba Fatih! Yorumunuz için teşekkürler.
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Selamlar
Super
Thanks for your comment.
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Best Regards
Thanks you are the best
when are you setting timing all 4 cylinders need to be at same height? Also how did you set camshafts .I'm in process of removing head.
Emir Kikanovic crank needs set at Top dead centre. Which is top off compression stroke on cylinder 1. Number 4 will be at Top of exhaust stroke and 2 and 3 at the bottom of their respective strokes either intake or combustion.
Impecable!
David FernándezMuchas gracias por tu comentario, esperamos que continues siendo seguidor nuestro.
ajusa Video top top
Thanks!
Excelente vídeo. Entré para ver que apriete daban a los inyectores y se los han fumado. Por lo demás como ver fuego, se pasa el tiempo bien
Hola Guillermo! Este es el apriete: 4 Nm+75°. Un saludo
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📸 instagram.com/ajusa_automotive/
HI :) which torque rench is this 1/2 or ...? and where can i get that Ajusa kit in Italy ? Thank you :)
Hi Khir! Exactly, the torque wrench is 1/2. We have several distributors in Italy, please contact our sales department (sales@ajusa.es) to inform them about your address.
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Thanks for the assistance, i got ajusa items from an online seller because it's not convenient to get them from the Italian wholesaler.
The service manual for that engine says to tighten the Cylinder head bolts
20 nm
40 nm
260°
But in the video they used different parameters
2 KPM WHICH IS 19.6133 NM
4 KMP ******* ** 39.2266 NM
-90° +4KPM
130°
130°
Is it a problem if i follow the book's parameters ?
No problem. The tighten procedure is the same in both cases, but one of them in Nm and the other in Kpm. Best regards.
Do you have a video on the Ford Galaxy/Kuga/S-Max 2.0 TDCI engine cylinder head change. This is the PSA engine ford used.
We have a video about Peugeot 308 HDI 16DW10BTED4. You could see it in the next url ua-cam.com/video/6IgZOXvZnyw/v-deo.html . Best regards
This engine is tdci????
Exactly, this is a 1.6 TDCi mounted in a ford focus. Best regards
i've got the same Engine in Mazda 3 Bk 1580 c 80 kw 2006.
👍💯💯💯
😍😍😍